汉兰达乘坐感受还可以值得买吗_汉兰达怎么样

点评车型: 2017款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座

4.71分“优秀”

家用神器，耐用，保养不贵，空间设计非常实用，储物空间大，座椅宽大舒适，舒适性高，高速噪音小，第三排可应急，二三盘放平纯平。最不满意，同价位配置低，日系车都这样，再一个大车难以避免的像开船

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 7座

3.29分“良好”

2023款丰田汉兰达双擎维持了老款车型的售价，新增了一套酷黑骑士外观套件，发动机的功率和扭矩都有所变化，代号A25D的2.5L自吸发动机最大功率从192降低到189马力，峰值扭矩从238Nm降低到236Nm，4.965米的车长和2.85米的轴距都没有变化，这样的尺寸放置3排座椅稍显局促，第三排用于应急尚可，悬挂方面汉兰达双擎采用前麦弗逊后三横一纵E型多连杆设计，与卡罗拉等A级车相同的结构，乘坐舒适度达标，但高速过弯侧倾明显，对于1.9吨的SUV来说，没有上控制臂的前悬挂支撑度有限。精英版的乘坐配置较低，比如配备织物座椅，没有天窗、主副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节，也没有座椅加热通风功能，这在接近30万的SUV上本应属于标配，8英寸的中央显示屏标配苹果Carplay、华为HIcar和百度Carlife互联，但缺乏OTA升级等。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.9分“良好”

可以的，空间大。很能装。裸车35.08，全落地快40。驾驶起步良好，方向盘比开过的c200l，航海家略轻，动力响应及时，未感受到变速箱顿挫。乘坐体验良好，177身高头部空间充裕。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

4分“优秀”

【最满意】 外观很威武雄壮，驾驶室明亮而宽大。座椅很舒服，油耗不高，挺适家用，汉兰代可以选改色贴膜，外观进一步加强了。最满意的还是外观吧，舒适度也比别的车好，过减速带可以很快的压过去，悬挂依然能很好的处理。帅气的颜值，到哪里都是车流中的明星。 【最不满意】 原车油漆比较容易刮花，洗一下车就多了几道划痕。后来去外面镀晶下就好多了，我选了黑色车身，效果太棒了。建议有条件的车友，可以上隐形车衣，会对原厂油漆有更好的保护。

点评车型: 2022款汉兰达 380T 四驱至尊版 7座

4.21分“优秀”

【最满意】中大尺寸SUV的标杆，7座SUV的标杆，舒适性的标杆 【最不满意】配置给的不怎么足，而且倒车影像系统有点儿落伍了，能用，但摄像头的清晰度完全不行。 【驾驶感受】很带劲，发动机输出功率很强，再加上本身TNGA加持，让它的整体表现提升了一个层次，以前开车就是开车现在开车还有不少的乐趣，特别是在过弯的时候，更加有掌控感。 【乘坐体验】座椅的包裹很厚实，第二排的空间也足够大，就是第三排的话嘛，还是此前的风格，只能够偶尔应急，不能够把第三排作为常用座椅。不过，这也是7座车的正常发挥，一般来说一家人五个座椅足够了，第三排都是放倒来弄出来一个纯平的空间，这样就可以用来搬东西，非常方便，堪称一专多能。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

4.5分“优秀”

明天和意外不知道哪一个先来，近期新车被撞刚要修理好，大庆来了一波口罩😷，交通管制无法出市回家，也没办法去修理厂取车，在亲戚家呆着闲来无事认证个车主，没想到可以再水一遍帖子 【舒适性】 大白最让我满意的就是舒适性了，本人一直是司机状态，没坐过后排但是经过朋友和妹妹鉴定后排还是很舒服的（二排拉到最后靠背放到底），我在驾驶位也很满意，前面发过帖子自驾阿尔山，全程往返和景区内都是我自己开的，并没有觉得姿势不舒服很累。 【第三排空间】 咱是丐版5座不存在第三排，但是获得了巨无霸后备箱，我186的身高，够里面都够的费劲，刚买了一个整理箱打算把后备箱收拾收拾 【油耗】 油耗如图，我是觉得挺省的，这么大个车才6个油，看圈里大佬动不动就5个多真不知道怎么开的，希望还有下降空间😅😅😅 【驾驶感受】 城市交通我觉得开着最舒服，不过不适合急性子和脚重的人，一脚🦶下去发动机介入会有噪音（安慰自己是声浪），动力还是够用的随踩随有，最满意还是不管油门刹车还是那么线性，没有顿挫感大爱！！！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

3.5分“良好”

看到实车一眼就相中了 确实很大很高空间也非常大五座的后背空间更大 美中不足就是前后都是塑料估计是为了减轻重量铁皮也是比较薄 内饰也是比较简单但是这一款也有一些科技感在里面 驾驶起来也很轻盈没有特别重的感觉方向盘也非常轻给人一种非常大的虽然车重两吨但是也是动力灵敏感觉之前开的B级车突然开汉兰达感觉有点不适应 新车的味道还是有点大还需要放一放味道 外观符合我的审美，感觉比往年版本更显年轻，运动一点。 2．空间够大，特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间，很满意。 3．第二排座椅靠背角度可调，乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。 4．内饰有那么一点科技感，相比以往的丰田车型有一定提升，特别是中控屏，不再是买车送电视机 5．储物空间巨多巨大，特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽，设计很人性化，不需要担心小东西没地方放。 6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭，声音不再像原来那样娘炮。 7.车机系统相比上一代，有较大幅度的改进和提升。 8．物理按键比较多，符合传统使用习惯，操作起来也很方便。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.93分“良好”

【最满意】对于新汉兰达，最满意的就是安全配置和空间表现，在同级别中还是比较出色的，搭配的L2级别的主动驾驶辅助，抬头显示，主动刹车等，空间表现也是非常宽敞，油耗方面2吨的车市区油耗7个油已经是大大的超过了我的预期，外观是20寸的轮毂也是非常的霸气 【最不满意】不满意的地方就是在深踩下油门踏板时，当发动机介入声音会特别的大，那个猛然的噪音在车里感受非常的明显，刹车有一点点软，本人开车属于激烈驾驶，感受明显一些 【驾驶感受】动力响应较快，油门感受较轻快，急转弯时有明显侧倾，隔音效果不是特别理想 【乘坐体验】座椅的柔软度适中，不是那种特别硬的，副驾驶没有高度调节，后排座椅坐三个人没问题，地台一点点隆起，比起上一代来说没有那么的宽敞 【油耗】市区油耗6.5L-7L，这个油耗表现还是值得点赞，毕竟2吨的中型SUV 【续航】65L的油箱，加满油的情况下续航900公里没有问题，也是可以加92号汽油 【提车价格】指导价329800 提车，丰田丰云行APP下定，保险7000，税29200上牌130，共计落地36.6W

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.36分“优秀”

浅谈几点我这车的购买经历、选购心得、使用体验吧： 这是我的第三台车，到目前为止，这台车除了每逢佳节开点长途外，基本上都是以市区通勤为主，这半年多点时间，开了刚好一万公里多点，也刚好做完二保。 我觉得此时再分享一下相关感受才算比较客观一点吧，同时也相当于自我回顾一下，码点字，做为这台车的纪念吧。 购买经历： 我是从一开始2021年05月14日就交了两千元意向金，盲定的四驱尊贵版珍珠白+米内，等到06月底正式价格出来后就改订了顶配四驱至尊版 宝石蓝+米内。 当时改订时好像又付了1个W的订金，然后就一直等 呀等……等到11月03日，销售来电话说车到了，第二天就开始办车款、保险等一众手续，11月09日才把车提了回来。 选购心得： 1、关于为什么选这第四代汉兰达： 可能是自己前两台车都是欧洲车，又耳熟目染了几台日系车的优缺点，更多的是出于换个口味与年纪稍微上来点，再图个省心为主吧。 选购什么车，就如同一千个人心里就有一千个哈姆雷特吧，一时与一时也不同，也许以后让我再增购或选购一台，可能又是另一种口味与风格的车了。 2、关于车身与内饰颜色： 其实我改订时没见到过宝石蓝实车的外观效果，只看过照片与视频上的宝石蓝外观效果，只觉得更加有特色吧，宝石蓝也是前几代没有的颜色。看到过雷克萨斯的深蓝色，觉得就不错。 同时，因为这第四代汉兰达的车身线条比较圆润与流线型，纯黑色倒不如上一代横平竖直的线条来得更为庄重与大气，珍珠白又显得尾部过于臃肿……那么既然这代汉兰达的车身线条风格就是主打未显浮夸的年轻化，那么这个宝石蓝我倒是觉得恰如其分、恰到好处。 内饰嘛，之前的车是黑内，看腻了，视觉疲劳，长途压抑感比较重，这米内就舒服多了。 3、关于配置： 这也好像没啥说的，丰俭由人罢了，这里坐标广州，座椅通风是我十分在意的，JBL音响也就那样，低音重与比例大的音乐还可以，四驱嘛，有胜过无。 使用心得： 1、底盘与操控性： 开过几款不同平台的丰田车，确实这TNGA平台下的丰田在底盘上的韧性有了非常大的提升，操控性也因此得到了加强。 2、行驶品质： 除了丰田系混动的通病，发动机深度介入时的噪音稍大点外，其他更多比例的时候我个人觉得还是符合这个价位应有的行驶质感的，特别是有了TNGA的加持。 发动机深度介入时的噪音怎么说呢，也许是与纯燃油车的发动机工作原理与属性有所不同吧，它要么不深度介入还好，深度介入了就是那样的，个人确实觉得也还好就是了。 3、内饰、座椅与空间： 内饰也还行，豪华谈不上，简陋也不至于，丰田嘛，算是最会做一分钱一分货的车企了吧，性价比、性能比一直以来都好像很他没关系似的。 座椅倒还挺不错的，包裹性一般，够宽大厚实，也没有过分的软塌，个人也不喜欢过于柔软的座椅，长途开起来坐起来更累。 空间也挺一般的，第二、三排貌似确实还没上一代的大，也没同级别对比评测的那些车大，这里可以吐槽。 差不多就先分享到这吧，反正他就是台典型的丰田。

点评车型: 2013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版

3.86分“良好”

【空间表现】 后排放倒比五菱宏光还能装 【乘坐体验】 乘坐舒适性不错，因为是自吸发动机动力肉 【最不满意】 车内有异响，动力太肉容易被超车

点评车型: 2015款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，后排空间长度宽度甚至超越部分c级车 【舒适性】 悬挂软，小颠簸很轻柔的感觉，6万公里后p档发动机怠速几乎感觉不到了，有时候以为没点火 【第三排空间】 很少用，1.75坐2人没问题 【最不满意】 油耗高，不知道谁说的日系车省油，市区基本上15，6个油，加满快600的油续航只有460公里

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国V

4.5分“优秀”

汉兰达空间非常大，适合二宝家庭，可靠性杠杠的，储物空间大而且还方便，功能配置齐全，乘坐舒适性非常好，开着不累，不像大众车开起来动力是很好就是太累，汉兰达很舒服。 缺点就是加速有些弱，猛给油也跑的起来就是心疼油耗！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.6分“优秀”

油耗低，车辆急加速是发动机噪音有点大，整体乘坐舒适性挺好，现在跑了不到两千公里，发现有机油增多的现象，打开机油盖子能问道明显的汽油的味道，也不知道是否正常，还在一直关注

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.9分“良好”

【空间表现】 真不愧是空间魔术师，大五座情况下载物空间无敌大，还有不得不说的扶手箱，真的是感觉都可以丢一个车载冰箱进去了。 【第三排空间】 腿部空间很拘谨，头部空间也不高 【驾驶感受】 发动乃至起步都是纯电车的感觉，但是一旦发动机介入就好像在开一辆二十年前的车，尤其是上了高速，发动机声音、胎噪接踵而来，不像是三十几个买的车。还有刹车踏板太过灵敏脚感很硬，在等红绿灯的时候，不按电子手刹的话一直踩刹车踏板脚真的会很累。还有就是引擎盖的设计在车下看上去真的很好看，但是自己坐上驾驶位置，引擎盖的凸起真的非常遮挡视线。 【舒适性】 舒适性还不错，驾驶位的电动座椅还不错，可惜没有座椅通风，座椅的包裹感觉个人也觉得比较对得起这个价格。 【提车价格】 个人是原价购入的，加上保险买了5490和税29000

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，买了个七座，平时就是我和我老婆两个人，后边讲座直接放下，没升起过，第一排，第二排空间是真的可以，第三排没用过不说了，免得误导大家。感觉买个七座纯粹是浪费，但是五座车是直接没车，不用想了！我儿子，一米八，第二排也无压力，之前明锐车，座第一排时老是说，老爸，顶到脚了！立刻有换车的想法了。就是要找一个空间大的车。 【舒适性】 说实话，没怎么开过好的车，一般的车，倒是是开过不少，这车对我来说，已经很舒适了！座位全皮的舒服，空间又大，舍得踩油门的话，还是挺暴躁的 【第三排空间】 第三排空间没坐过，买车这一年，一直疫情，也没出过远门，第三排长期倒下放置，放下第三排，空间挺大，可以搬家。以前回老家，老是后备箱不够，老爸，老丈人给的年货放不下，嘿嘿！这次，叫两个老人多准备点，看看有多少货！开玩笑的，每次年货，把车塞的满满的，其实挺心疼两位老人的，自己都舍不得吃，给儿女们塞的满满的。关键是给我们，在深圳吃湖北的年货，真的是气候的差别，天气太热，老家那些东西太腻！每次塞的冰箱满满的，吃过两三天就吃不动了，最后都是浪费掉了！那个后悔呀，这都是土生土长的鸡呀，鱼呀！怎么对的起，父母亲手喂大的这些～～说多了，说多了，扯远了！扯远了！ 【最不满意】 也没什么不满意的，想想，就是尊贵版的不能插U盘，对，不能插U盘，听歌都是用手机听，现在网易云音乐，酷狗很多歌都是要收费的，以前都是买个U盘，直接了当。还有一点就是窗户不能一键升降，之前十来万的明锐都可以！夏天热的时候提前在远处把窗户降下来通通风，现在不行，只好开门不停的扇，这么大个门，扇着也不方便啊！哦，还有一点补充一下，我也是差不多七年的老司机了，行驶也有十几万公里了，这车刹车太软了，刚提车第一天，差点追人家屁屁了，因为刚买新车，动力自认为还行，嘚瑟了，红绿灯处差点没把握好，老婆吓得一身汗。我也不知道会这么软的刹车啊！估计方式就差那么几公分就追尾了，慢慢的现在习惯就好，问了我同学他是豪华版的，也一样，能理解，车重，刹车要距离远的，只能这样安慰自己了！ 【购车经历】 开过的车也不多，之前的明锐动力太弱了，回个老家，特别是我们回湖北，我们走的是大广，在江西段一遇到上坡突然减速的话就尴尬了，肉的不行，发动机不停的嘶吼，车子就是不怎么动，完全差评，平时也看了看估计轩逸的车也差不多，公司也有台轩逸啊！上个坡坐几个人，那个费劲啊！两台车都是1.6L的不带T的啊！如果大家买车强烈建议，低于1.6L的谨慎，不要被卖车的忽悠动力够用，真的不够用！去去佛山西樵山开开就知道了，动力弱是多么的不够用！高速上超个车，那是急死个人，超也超不过，一直后面拖着，差不了几个钱。公司有台斯巴鲁翼豹，这车带劲，红绿灯同时起步，不知道秒了多少车，直接望外窜的，豪车的绕过啊！不要笑话我！真没开过豪车，只是站在在我自己的角度来说。就想想买台斯巴鲁吧，看看，就两台入法眼，一个森林人，无奈，我快要入手时，他上的2.0的，2.0的自吸，连自己的销售都说动力弱，怕了！换！看看傲虎吧，看着不错，动力也不弱，在犹豫的过程中，公司的翼豹坏了，我的个天啦，这车维修一下真是贵，经常没有配件，一放就是一两个星期，一个空调泵坏了，我去闲鱼上找，嘿嘿，有，广州有货，旧的，翻新的，老板说都是台湾那边的过来的，没关系，能用就行，管你那里的！这我要是买个斯巴鲁系列，将来车旧了也这样？算了，放弃吧！不考虑斯巴鲁了！一次五一出游，和同学一起，同学的同事都是汉兰达，老婆一座，这车还可以，空间不错，比较安静，儿子坐在上边，腿也伸直了，之前我也是看不上的，这车满大街都是，不过你想想，舒适出行就行了！关键是回来一关注，不用加价了，他们之前买车都加价了，同学的加价一万五了。约好附近的4S店，试驾。刚开始一上车，就像一条船一样，销售说，不用紧张，好开的。一启动，还行，挺好开的，试驾的路都是我平时上下班路，比我之前的明锐好开多了，没问题，别看车大，好驾驭！就他了。我试驾的是豪华版的，订车时，如果想要快提车，直接上尊贵版的，问了一下，就是多了一个后备箱的玻璃开启，还有一个就是上边讲的，USB插口，豪华版是有的，我这个尊贵版没有的，还多八千元。其它的也不用讲了，没有优惠，尊贵版样车也没有，人家就这么尿性！那就上吧，选尊贵版，两个月提车，落地34.6万。 【提车价格】 一分钱优惠没有，落地34.6万！五年贷款，必须要选，要不然两个月提不了车 【驾驶感受】 只要舍得给油，感受还可以，起步比较肉一点。其它没毛病。 【油耗】 一直在11.5个左右，上下班就30公里，上班走几公里高速，下班直接低速。现在加油心疼啊，95的9元往上了，差不多加一次600元。 【销售态度】 没有价格讲的车，态度好不到哪里去！