大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。
静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。
试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。
至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。
总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。
小牛犊爱剪辑:这个油车是不是比混动的那款爬坡能力要强很多?
怪味五五开:其实买车考虑:
1评估自身经济条件,一定做好支出预案,毕竟大多数伙计购车目的是为了出行方便
2根据自己的喜好,选择车型,一定多看几款,不要一时激情澎湃,事后很无奈
3多看车的参数,官方的太文艺了,可以多看看车友圈子,多问问老司机
4预祝各位伙伴,都有一辆属于自己的人生座驾
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用户10170185:高速风噪胎噪如何,市区开起来的确不错,试驾过。高速不知道,不让试
【驾驶感受】广汽丰田第四代汉兰达380T采用“2.0T+8AT”的动力组合,技术含金量还是挺高的。这时候,或许有人会有疑问,这台发动机是不是老款汉兰达的机器,或者说是老机器的升级版。
新一代汉兰达所使用的这台2.0T发动机,是全新的全进口发动机,跟上一代汉兰达所使用的机器完全没有关系,与之匹配的是爱信新一代8AT变速箱。
如果跟双擎版对比,燃油版在中低速的动力反应确实没有双擎版那么爽快灵巧,更多是一种闲庭信步的从容自信。
这样的动力输出特性,面对拥堵的城市交通,应该放轻松心情,别想加塞,宽心笑对别人的加塞。
中高速表现尤为重要,这时候,第四代汉兰达380T所搭载的该2.0T发动机的真正实力才显现出来,最大功率182kW、峰值扭矩高达380N·m。
在变速箱的配合之下,汉兰达380T提速超车足够利索,这种顺畅且浑厚动力储备的快感,是双擎版给不了你的。值得一提的是,发动机高转速运作时,噪音控制相当到位。
汉兰达380T四驱车型的DTV动态矢量四驱系统,除了可以实现前后轴动力进行100:0-50:50分配,还能够动态按比例分配两个后轮的动力,在越野性能和操控性能上会有更好的表现。
通过简单的连续驼峰,炮弹坑和小角度U形弯等轻越野体验项目后发现,汉兰达燃油版四驱车型面对off roa路段还是能轻松应对了。
【最满意】新一代汉兰达380T所使用的全进口动力总成和四驱系统,技术表现和性能表现相比上一代车型均有提升。然后,新一代汉兰达380T并没有以“丐中丐”低价套路消费者,“低配”车型四驱豪华版,入门即高配,配置方面也较上一代车型走量的版本有所提升,与双擎四驱豪华版基本一致,就连价格也一样。
另外,第四代汉兰达380T全系标配“丰云悦享”智行互联服务,实现手机对车辆的远程控制。但是,12.3英寸彩色全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控显示屏,带有智能语音功能的全新车机系统,HUD抬头显示,流媒体内后视镜,以及车内空气净化和负离子发生器等高价值配置只出现在高配车型上。
第四代汉兰达诞生自以“安全”和“操控”著称的丰田TNGA架构,即使是后来加推的燃油版,在主被动安全配置也绝不含糊,全系标配全系标配7个SRS空气囊,以及丰田最新一代TSS智行安全系统。其中,DRCC动态雷达巡航控制系统,能够实现0-180km/h全速域跟车功能,实现准L2级自动驾驶。
王哥三杆枣:有购置税减半优惠吗
用户7450933648133:油耗怎么样
一路向前亖卍冇:发动机进口的吗?
当初选车的时候,其实也看了很多,不过一直听别人汉兰达怎么怎么好,自己也不知道,第一次买这么好的车,所以去试驾以下,当时没有新款纯油的,试驾混动的,因为我这个人对噪音比较敏感,就没有选择混动,而且我个人观点比较守旧,不相信这个技术,所以就等380T上市,我记得是八月一号上市,我二号没有看到车就定了,也算苏州第一个汉兰达380T车主吧!买回来时候新鲜劲很大,到处倒腾,不过目前开一年了,给我总体用车感受就是空间绝对够用,油耗能接受,毕竟我接受不了油电混合,外观是真漂亮,特别下雨天,增量增量的,不过唯一不满意的,就是一磕碰就有一个坑,关于这个事情,我都修两三次了,其余都还是比较满意,总体来说,比较推荐这款车,不会让你失望,
汉兰达这个车吧!没有惊喜,也没有失望,开着很舒服,就是很平庸,不过也喜欢这样的感觉,就是4S电跟不上,不说了,自己的自己开,舒服就好,
手机用户63195859780:我的23年12月份提车优惠5.2万
外观:萝卜白菜,各有所爱,不做评价
内饰:只能说过得去
动力:够用,超车没问题
满意的就是油耗,目前6.5,出厂就是新机脚V1
吐槽的就是自动大灯,阴天就亮,灵敏度太高。喇叭太娘
暂时没发现其他问题
钰米1007:写错了,是双擎2.5至尊,不是380T
包工头11:我感觉那个油耗不准,油耗显示6.8,可是算下来10
用户9776450002160:真有人买这个车
配置从毛坯房过渡之简装,价格一言难尽,新车内饰味很大,我买车的时候坦克500Hi4-T未上市,不然哼哼。。。。
路人阿鹏:这是纯油380T,这么低的油耗?
德德6873:车开起来怎么样,我的这个月底到
用户93986295963:我个人觉得坦克500有点仿那个北京汽车有啥用?
点评车型:
2022款汉兰达 380T 四驱至尊版 7座
4分“优秀”内饰有点不咋地,顶配360很鸡肋(我就冲着这选的顶配,拿到现车我有点傻了),前后都有座椅通风还不错,顶配居然没有无线充电。座椅不太舒服,还有都还好吧,到时候我再开开,看还有啥毛病。
头条用户:全国就卖了三台?
没有着落的风2:你这是加价了吗
大丹丹子:第一箱油1.04元/公里 第二箱油1.3/公里 现在加了第三箱油了 我看看能跑多少
【最满意】中大尺寸SUV的标杆,7座SUV的标杆,舒适性的标杆
【最不满意】配置给的不怎么足,而且倒车影像系统有点儿落伍了,能用,但摄像头的清晰度完全不行。
【驾驶感受】很带劲,发动机输出功率很强,再加上本身TNGA加持,让它的整体表现提升了一个层次,以前开车就是开车现在开车还有不少的乐趣,特别是在过弯的时候,更加有掌控感。
【乘坐体验】座椅的包裹很厚实,第二排的空间也足够大,就是第三排的话嘛,还是此前的风格,只能够偶尔应急,不能够把第三排作为常用座椅。不过,这也是7座车的正常发挥,一般来说一家人五个座椅足够了,第三排都是放倒来弄出来一个纯平的空间,这样就可以用来搬东西,非常方便,堪称一专多能。