凯美瑞底盘表现不理想值得买吗_凯美瑞操控怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】之前的车是台六年的速腾1.6L，大学毕业就买的，感觉那时候这车就是梦想，现在厌倦如如花，遂准备换车。五一就在看车，本来看的亚洲龙，毕竟大，而且看了大飙车薛俊丰的拆车视频，亚洲龙的用料确实厚道，凯美瑞基本全是钢，能省则省，所以我一开始就是看的亚洲龙的老款。当时能优惠两万以上，广安本地4s店说老款卖光了，他们可以调，结果一直调不到，劝我买新款，新款都懂的，没改什么，价钱贵几千上万，遂一直拒绝。端午节赶上购置税减半，再去谈，一丰愣是一万五一分钱不少，遂出门看看对面的广丰，顺便试驾凯美瑞，之前试驾过雅阁混动，天籁2.0t，雅阁混动前段动力没问题，发动机介入给我感觉还是光吼不走，噪音大，加上此地无垠的十万公里测试雅阁变速箱漏油，两万公里换变速箱油这种奇葩操作和失速门，遂pass。天籁20t，发动机动力没问题，变速箱拉垮，感觉动力总是被拖拽，发挥不出来，底盘悬架过坑有些散，不满意，加上日产的口碑……也放弃了。试驾完凯美瑞，最令我满意的是底盘悬架既紧绷有质感，又能很好的过滤震动，有德系车的味道，试的豪华版，配置很好，常用的配置都有，特别是安全配置，毕竟有小孩了，不敢任性了。 【销售态度】端午广安的广丰兴迪居然说凯美瑞只有一万的优惠，本人之前早就查过，四川至少可以做到的1.8w以上优惠，遂离开直接联系本地汽贸，估计广安5月疫情汽贸基本没生意，销售求生欲很强，直接就说1.8w现金优惠，出个店保五千左右，自己上牌120就可以了。还是例行砍了价，再给了500现金优惠，定了2.0豪华版，裸车181300，从成都的4s店板车拉回，2022年5月生产的车，开4s店发票，本来想要欧泊银，lp不喜欢，怒加2000换珍珠白。这里给汽贸的哥们儿点赞。 【提车价格】最后价格，裸车183300，a导航，5400保险，8000多一点的购置税，落地196700，厂家返两千京东e卡，618用得着，满意。 【驾驶感受】底盘有韧性，提车开上国道遇到别人高速别车，我猛打了方向，完全不飘，比我那速腾稳，高速过大弯道，没有我速腾那种推头甩尾的感觉，很稳，车内没有那么大的离心力，感觉提升很明显。噪声有点大，还双层玻璃呢……德系美系秒杀日系。【动力表现】完全不要相信网上说2.0肉的，大部分是键盘党或者飙车党，前段加速真的随踩随有，很轻快，超过60加速感觉有点不足了，所以市区代步，国道通勤都没毛病。【油耗】油耗表现喜人，今天提车跑了30公里，才6个油，一半城区一半国道。家用真的够用了，鬼火少年嘛～建议去看领克03加。更新一下油耗信息，评论区很多说油耗高的，我只能说我开到了5到6个由这个油耗，不代表所有人。大家可以看图。 【乘坐体验】前后排都一般吧，不好不坏，软硬适中，头枕比大众好，以前的速腾我总觉得脖子不舒服。后排比速腾大得不多，不过也可以了，够用，我178，前后排座椅总有点顶头，反正整体还是属于中型车中等水平。不过装配工艺好差，钣金缝隙好大……最大的我小拇指能塞进去了。 【最不满意】 操控最不满意，开惯了大众，觉得凯美瑞完全没操控，虚位明显，驾驶乐趣低。空间比起帕萨特……差得多，家里三台大众，途观、速腾、朗逸，六到十年了，有异响的，有修双离合变速箱的，有烧机油，有换变速总成模块的，闹心，不敢买大众了。不过凯美瑞的后排真的是够用而已，没有给我中型车的宽大感觉，内饰也素，倒车影像模糊…抬头显示模糊，车机反应慢功能少。不过疫情让经济压力山大，本来想上3系，因为疫情对收入的不确定性增大，稳妥起见，决定全款买车，最终一波三折，选了凯美瑞，我觉得我不会后悔，相信这也是大多数车主的选择。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.1分“良好”

车型：2.5双擎豪华版 颜色：白色 购车地点：广州 购车时间：2023年5月18 提车时间：2023年6月2 价格：21.65万 一、购车经历 1、我的需求：高速多、日常市区上下班 · 纯电车暂时不考虑，因为高速怕有续航重电焦虑 · 前期我主要想买油车或油电混动 2、二月份-了解车 · 看了汽xxx家懂车帝排行榜，逛了很久车友圈。看到每个车型都有吐槽的，大家感受很不一致 · 朋友和网友的推荐：君越、迈腾（美系、德系）和国产比亚迪-汉系列，但是我搞不懂为啥他就买了日系（他说家里人喜欢）。所以继续看看了 3、三月份-君越、迈腾试驾体验综合评价 · 君越：试驾开着感觉不出来朋友说的那么优秀，价格也没有细谈，购买欲望一般 ·迈腾：个人感觉好像比君越好点，外观也喜欢点。听说小毛病多（跑了两家店，继续观望） · 比亚迪-汉：驾驶很智能，感觉还不错（价格高、优惠少、跑了两家店感觉销售态度都一般） 4、四月份-雅阁、凯美瑞、天籁试驾体验综合评价 · 雅阁：60时速噪音大受不了，特别比前面3个品牌大，看了两家店直接pass了。 ·凯美瑞：听说综合销量可以，一般的车。双擎驾驶体验目前感觉算好的 ·天籁：试驾和销售聊感觉不错，外观比较喜欢 5、五月份-对比 综合考虑：德系和美系不考虑，前期好后期小毛病多 最后觉得汉和凯美瑞对比下 · 再去看聊聊下比亚迪：整体感觉不错 · 再去看下凯美瑞：还行，外观和智能硬件比不上汉 6、五月份-最终选择【凯美瑞双擎】 价格决定一切 二、使用感受 · 高速：高速感觉还是不够稳定，有时候速度快了，130时速以上感觉不是很稳 · 广州市区：过颠簸路段底盘特别明显，很生硬。?它是越堵车油耗真的月底 · 油耗：高速跑的比较多，平时上下班就20公里。最后综合油耗是4.8（对比其他的确很省油）堵车路段开的多可以到4.3 ·智能辅助系统之-前后雷达坑爹：买车不到10天就给前后雷达坑了，刮到前保险抗整个掉下来。真的脆…… ·刹车加油：刹车和加油系统反馈都快，估计是2.5原因 三、综合评价： ·缺点：皮薄比较脆、车机卡一点都不智能、App丑不好用 ·优点：省油、维修便宜、操作功能简单、售后售前服务态度好、优惠力度大

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

第一次发这玩意儿 上台车在今年六月就满六年了，所以准备换车，目标定在轿车，看过雅阁 迈腾 帕萨特 君威 君越 c6 星瑞 凯美瑞 亚洲龙 睿程cc 508等，去了没人搭理有别克和大众，销售在柜台自己玩自己的；在本田店里看完后要求试驾雅阁时说得排队等着，C6 星瑞 睿程cc 508比较热情，c6和508的中控和档把，亚洲龙的中控，星瑞车内的噪音，睿程cc（上台就是致尚xt），都放弃了，就剩凯美瑞了。 目前300公里，油耗表显9.1。 豪华版缺少通风加热座椅和倒车下翻实属不该。 40左右速度减震处理稍微多几个的小坑的能力不足，应该像大众学习，110以内的车内噪音对我来说还好，能接受，但在110左右时，感觉有漏风现象；机舱内泥浆依旧

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4分“优秀”

【驾驶感受】 动力一般，有条件建议选择2.5以上的！混动的最好，底盘放低了，快速转弯会比较稳，操控可以 【乘坐体验】 空间够大，后排很空，小孩子在后边都能爬上爬下，装了安全座椅后面在坐两个大人刚刚好！ 【最不满意】 车载智能不行，没有专业的语音助手，自带语音交互能力太差了，关个usb音乐你讲快了还不能识别，最好能出个更换主机的服务！ 【油耗】 基本在6.3左右，平时就上下班开开，周末有时间会出门自驾，这个油耗对得起这个车了！ 【提车价格】 当初买的时候，价格一分不优惠，199800，只能从其他地方谈折扣，最后还是降了5000送了一大堆个人感觉有用的东西，感觉还是亏了！ 【保养】 保养价格还行！！！也就普通保养的那些。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

【最不满意】起步提速偏肉，深踩会有明显提速，但发动机噪音太大，总之不舒服。颠簸路段中控异响，副驾驶安全带打到B柱塑料板上异响，稍微有点石子路，石子打到后轮叶子板内衬明显感到异响。颠簸路面底盘不够紧实。8代整体做工不如以前几代。感应雨刷感应频率有点慢。起步略有顿挫。 【最满意】安全配置到位，抬头显示，自适应巡航，高速120挺稳，外观不错，中低速深踩油门提速明显，超车无压力。内饰总体感觉不错，中央扶手箱空间可以。低速过减速带舒适性可以。总体乘坐舒适。后备箱空间很大，比同级别大。油门偏重挺好。刹车舒服，方向盘有点阻尼挺好。油耗总体满意不高。 【油耗】 高速5.5 郊区6.5 市区8.5

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.8分“良好”

2022年5月1日，郴州购入2.5G欧泊银 落地22.3W，外观见仁见智（本人超喜欢） 凯美瑞重心低坐姿可调，市区中低速操控舒服体验好 车漆软内饰不好人机交互体验差，抬显很喜欢 车头宽大使用成本不高，胎噪可接受 网上说23换挡顿挫，本人没有感受到 非铺砖路面行驶简直就是噩梦，颠簸得要死（底盘硬） 目前行驶1千公里

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.64分“良好”

【结论】噪音偏大底盘偏硬，动力响应及时的省油混动家用车。 【最满意】油耗极低，仅需5、6个油，混动系统衔接顺畅。座椅柔软舒适，配置有ACC。我个人很喜欢凯美瑞外观。动力响应比较快，自然吸气发动机提速顺畅，整体动力表现比亚洲龙好。 【最不满意】发动机隔音太差，稍大油门发动机噪音异常响，发动机噪音比亚洲龙大不少。底盘松散，和亚洲龙一样。倒车影像和液晶仪表一如既往的不清晰。 【驾驶感受】低速电驱动安静顺滑，深油门发动机介入及时，提速非常线性，加速体感并不差。底盘偏硬，小震动隔绝还好，比亚洲龙好。车身比较松散，过坑车身响声比较大，体感也比较明显（比亚洲龙明显）。刹车比较线性，小刹车动能回收力度均匀。整体驾驶感受比亚洲龙好。 【乘坐体验】座椅舒适，空间足够，胎噪比较影响乘坐体验好在不是很大（比帕萨特小）。 【油耗】6个油左右，多用电驱甚至能做到4个油。 In conclusion：一辆乘坐没有外观舒适的家用车，总体驾乘感受优于亚洲龙和帕萨特。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3分“良好”

2.0的凯美瑞真的不省油，我上一辆1.2t的雷凌平均油耗6个左右，开了五年半没有任何毛病所以选择凯美瑞，凯美瑞行驶噪音大，行驶地盘质感也差，关键B级车空间算是主流中小的了，纵向空间没比雷凌大多少。目前开了350公里加了三百块钱的油，表显还能跑80吧，目前行驶状况路段是高速加国道，市区行驶不超过30公里吧！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 前期感觉动力很足，超车很轻松，可能是开的久了就没有了这种感受，但是日常代步足够了，就是底盘减震比较不满意，过个减速带，速度在60迈左右的时候会出现强烈的顿挫感，感觉还有电池组块儿被颠起来又落回去的声音，整体的驾驶还是不错的

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.43分“良好”

【最满意】 1.得益于丰田的TNGA架构，在同级别中安全性较好； 2.丰田的油电混动质量省心，油耗表现亮眼； 3.低俗行驶时噪音较小； 4.后排带USB充电接口； 【最不满意】 1.高速行驶快速并线时有一定程度侧倾； 2.后段动力表现较弱； 3.悬架偏硬，滤震性不太好； 【油耗】 综合油耗5.5L左右。 【优惠情况】 综合优惠在1w以内。