问界M5动力响应灵敏值得买吗_问界M5动力怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev，问界的特点我总结了一下有下面这些：     ☝️超长的续航，40度电电池，纯电续航180km，95加满后综合续航wltc达到1100km，市区通勤彻底告别续航焦虑?，开心的时候油随便霍霍。     ✌️鸿蒙系统，试了比亚迪的车机和问界的车机，给我的感觉是问界更有交互感，给我一个停车场和其他几台车，我更愿意待在问界里，另外，鸿蒙系统的潜力是非常大的，华为曾提出的万物互联也是吸引我的点，我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀，实际体验起来，问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”（大嘴名言，当然可能略夸张哈哈）    ?车型，下定问界m5时，我之前下定的比亚迪海豹还没有上市，综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间，海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感，比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫，虽然汉有较大的车内空间，经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五，最终选择了小五给到我的安全感?     ?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置，我选择的是四驱至臻版，双电机，零百加速4.6s，在28.8万的价位下，座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满，简直太香了，加上当时深圳3w的新能源补贴，简直杀疯了。     ?️华为与赛力斯的结合，我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过，后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障，华为的电机我看了网友评价都很高（之前真的不知道华为做电机哦，很惊讶）。 ?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受，①动力方面，至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余，不过值得一提的是加速非常线性，给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉，运动模式下电门响应很快，舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面，日常够用，车辆四个边角存在一定范围的盲区，不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面，舒适模式下的方向盘手感很轻，运动模式下稍重，转向手感蛮好的，过弯时车身很稳，过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好，过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了，应该是悬架调教的关系，整个还是舒适取向④nvh方面，日常在城区道路驾驶时车里是很安静的，放首音乐基本就盖住了外界的声音，高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显，总体可以接受，毕竟m5这个造型。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

【最满意】 1、智慧车机，车机中的天花板，系统丝滑流畅。大多数操作可以直接语音命令“小艺”完成，解放双手，更专注于驾驶。加上即将到来的超级桌面，可玩性会更高。 2、增程动力系统，可油可电不用担心续航问题。动力是纯电输出，随叫随到，不拖泥带水，发动机只负责在最优工况下发电，提升燃油效率。 3、悬架系统用料扎实，支撑给力，弯道侧倾控制优秀，路感反馈清晰，操控性非堂优秀。 4、后星箱自带220V150W放电功能，冬季震营可以用电热淡睡车内。 5、辅助驾驶系统非常有利新手驾驶。 6、空调系统预约功能，让你上车前感知冬暖夏凉式的贴心驾驶服务。 7、小憩模式真心好用，午休或等人的时候，贴心功能之一。 【最不满意】 1、整车空间设计还是要深度优化一下，车长车宽尺寸不小，实际收纳空间，尤其尾箱空间比较小了，全家人长途旅行有点儿捉襟见肘。中岛可以参考M5EV。 2、后座座垫深度略小，大腿支撑不够，长途坐车容易疲劳。 3、中岛小储物盒盖一碰就开，空间还小，实用性很低。 4、深圳增加4S店，并提升售后保养服务水平。 【购车经历】 深圳限牌， 6月初，深圳放宽指标，本来就在考虑卖掉油车换个混动的，既可以市区代步，又兼顾长途，没有续航焦虑。家里有两个娃，小尺寸的MPV感觉不实用，全尺寸的又没有混动（主要是预算太少），随即考虑SUV车型。 买车前对此过理想one，魏摩卡，比亚迪唐，本人理工男，首先看机械性能参数。同样基础款，综合机械性能还是认为问界最强。 第一、悬架系统方案问界最好，无论对路况的反馈，还是各种路况对车辆的支撑，都能照顾到，还兼顾了舒适性； 第二、地盘用材做工问界还是比较强的，虽然传统车企长城也不差，但是综合性价比来说，问界就比较突出了； 第三、动力系统参数问界是比较强的，同样是四十度的电池，结合车重和点击功率来看，纯电续航问界最优； 第四、同样混动，问界增程器热效率最高，可以有效降低车辆使用成本； 第五、基础款对比看，动力电机功率和扭矩还是问界最强，这点在后期驾驶中体现很明显； 综合对比各项数据，以及自己用车场景和用车习惯最终决定买问界M5。再加上深圳市政府的补贴力度，让M5的性价比更加突出。 2022年6月17日销售上门试驾，下午下单，没想到21号就通知提车，因出差最后拖到24号才完成提车。这半年的使用中，M5没有让我失望。 外观来说，萝卜白菜各有所爱了。总体来说外观设计比较简洁耐看，略带运动气息，比较符合年轻人的审美。个人觉得实车比起照片更好看，相信有很多是一见钟情的车友。 【驾驶感受】 虽然选的是最基础款，但是日常驾驶时刻能感受到他充沛的动力。加速迅猛，油门相应精确灵敏且及时，没有迟钝。路口路况复杂，车辆提速太快，起步一般不深踩油门，还是要谨慎驾驶的。在空旷路段，在不违规且安全的前提下，偶尔尽情发挥车辆动力潜力，深度体验推背感。开车露营时爬14度的坡道轻松应付，没有任何吃力感，高速超车动力随叫随到，往往超车犹豫的是我而不是车。 悬架系统支撑给力，弯道侧倾控制优秀。限速20的山路弯道(非大急弯)，在时速60一下都可以轻松应付，车辆侧倾并不明显。9月底回山东老家，全程高速，个别路段都是140-160，即便上下起伏，依然能牢牢的抓住路面，安稳驶过。 方向指向灵敏，响应迅速，低速轻盈高速稳重。 【乘坐体验】 大多时候都是一个人开，驾驶舱空间足够，美中不足的是感觉前后座垫深度略小，对于大腿的支撑略有不足。前排通风按摩功能，超级实用，这个建议大家必选，冬暖夏凉提升驾驶幸福感。后排乘坐空间充裕，得益于大轴距，一般成人都可以轻松跷二郎腿。头部还一拳的空间，不会觉得拥挤。我家两个娃，喜欢在后排玩耍，用气垫铺平后就是一个儿童床了呢。 【油耗】【续航】至今总里程达到17975，AITO APP显示能耗14.89kWh/100km+1.51L/100km，接近理论值。平时都是市区上下班代步，95%以上都是纯电，小区充电1块钱一度，合计用车2毛线一公里。回老家单独统计过一次，4000KM，80%纯油，综合成本5毛一公里。冬天开空调略高一般市区23kWh/100km左右。当然，具体和每个人的驾驶习惯以及路况天气都有关系。 【提车价格】 全国统一售价，没有折扣优惠，但是有赠送配置选装。一般店里可能会有小赠品，全靠个人谈判水平。当时买车，深圳有补贴，合计三万，这个力度还是比较大的。 市区几乎都是纯电再开，基本就是当作纯车保养，保养间隔周期长，项目少，用车成本真的比较低。增程器首保(免费)之后，增程器再工作1万公里(或一年)再次保养，这个周期就比较长了。而且也就是换机油机滤空滤，几百块钱，没有变速箱等项目保养，相对还是比较省的。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.93分“优秀”

外观：见仁见智，不多评价，个人主观更喜欢老款大嘴，会让前脸看起来更低趴，新款看起来前脸更臃肿一点。整体较矮较运动，与q5大小接近，但因为高度矮了一点，从正面看感觉小很多。 空间：中规中矩，个人身高172，能够满足。 内饰：和问界m7差不多，但是中控台下方没有掏空。杏色与原木的搭配让人觉得温馨。 配置：选配了科技舒享包，但hud平时用处感觉。2.加速：油门前段感觉有一些虚位，踩重一些动力还是会立马跟上。3.刹车：减速很跟脚，但点头十分严重。4.路感：路感较为清晰，并没有完全过滤，但是不会出现多余的跳动。需要注意的是，2月份在试驾时低速过减速带时明显感受到左右晃动，提车后再没出现，个人猜测与提车时做的升级有关。 个人觉得新款升级并不是很切合用车需要，发布会当天下单了老款库存，价格上存在一些优惠，目前较为满意。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来看的是m5ev，成都车展期间，销售打电话说m5优惠比较大，权衡之后就下了单，实际也不错2驱ev大约等于四驱至臻m5，因为疫情车到店推迟了接近20天才提车。 【驾驶感受】 作为一名新手老司机，考了驾照后几乎没用过，这辆车对我来说整体还是可控，360环视在低速或者窄路起到了很好的帮助，辅助泊车熟悉以后很不错，比我自己停成功率高很多。 【续航】 有家用桩当电车开挺不错2毛多的电费确实很爽，续航有点纠结没买纯电了。 【空间表现】 作为这个大小，空间表现应该算差，内部底板较高，中控台储物空间设计拉胯。 【动力表现】 动力强劲，对于新手，感觉就是踩了就有，目前还未使用过弹射模式。 【销售态度】 销售和售后仍需极大加强，销售对于优惠承诺不一，交付中心也显得不是很专业。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

对我来说非常满意华为的车，内饰用料都很扎实，开起来提速特别快，中间大屏幕操作是目前最流畅的，非常好使，没有车购税不限号，就是好多人不知道是啥车，懂得人都知道是华为的，后期再给大家分享车子吧，刚提没多久没发现啥太多的不足，充电表正在报装中，最近都得跑这个手续了，建议大家先把这个整好了，有的物业不作为不拒绝就是各位推脱，电表安的确实费劲而且还远，再装充电桩的时候就多花钱买线啦，最近一直再加油，95号汽油确实贵啊，赶紧把电表安上充电桩安上以后就可以用电了，一开始担心的天窗会不会不隔热，开了一个礼拜左右并没有觉得多晒和多热，可能一直注意力在开新车吧，后期夏天如果太热的话就搞一个天窗冰甲整上，最近再总结陆陆续续发给大家！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

提车一个多月了，外观个人见仁见智，我觉得不算好看也不算难看，作为第二辆车，开车这么久觉得这个车很好开，百公里4.8s加速，因为偶尔出去自驾游，在国道超车动力还是比较看重的，但是这个车超车要提前给乘客说，不然没有传统发动机嘶吼声，会给乘客带来惊吓，舒适模式下动力随踩随有，油门很跟脚，动能回收标准模式不会显得很突兀，不会有传统电车动能回收晕车的感觉，但是车比较宽，部分停车场停车不是很好停，个人唯一不好的问题就是我人偏胖，主驾座椅有点夹屁股，其他的真的很nice，油耗城里开在6点几个油，油耗符合自己预期，电耗正常开不会超过21。这车悬架开起来很稳，特别是速度快转弯，侧向支撑比我之前10多万的车好太多了

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

使用至今为止还是非常满意的，外观不是很耀眼，但是低调耐看型，符合我对车外观的要求，车机人机交互功能强大，操作逻 辑简洁明了，多媒体娱乐可玩性很强，而且后期系统升级潜力很大。 驾驶模式多样，节能、舒适、运动之间还是有明显的差异，可以在不同情况下随意切换。节能模式下的动能回收是感觉最明显的，运动模式下动力是最跟脚的，一个人开车的时候可以尽情享受驾驶乐趣。除此之外还有一个个性化模式，里面有个弹射模式，可以一把体验过山车的体验，不过好像需要在电池电量70%以上，而且听说多多少少对电池还是有伤害，我就试过一次。 网传大天幕夏天会很晒，这几天刚好天气有点热，我实际感受是不晒，手摸很烫，但是车内隔热超出我预期（我之前还认为会很晒），前排车窗是很晒，过几天去贴个膜，我感觉也就前排两个车窗有必要贴下车膜 使用至今唯一有点不爽的，应该是那个所谓的眼里盒（杯架下面的储物盒），我手触摸车机，手肘支撑位置刚好是在储物盒上，它是按压式开关，就会把储物盒打开

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

【购车经历】 本人华为十年老粉，当初sf5的时候就在关注，可惜sf5确实不尽人意，问界m5出来后真的惊艳了，智能化程度超乎想象，并且整体配置在25—30W这个价格区间来说也很能打，很多传统需要选配的都是标配，让人惊喜！对比了其他新能源车后，没多犹豫，就选择了问界M5，华为造，值得信赖。 【动力表现】 动力方面我买的是后驱标准版，虽然没有四驱版4s级的零百提速体验，但是对于我来说，完完全全用不完的动力，大街小巷，超车给人的信心十足。 【驾驶感受】 方向盘电子助力，可以调节轻重，我老婆喜欢轻一点，开起来省力，我喜欢重一点，踏实。油门在舒适模式下很线性，给人的感觉很跟脚，运动模式下动力随叫随到。 【油耗】 增程式电车，市区没有用过油，高速没担心过电不过，真舒服，我觉得未来5—10年都不会过时，过时了这车的寿命也差不多到头了哈哈哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从去年开始，对象学会了开车，时不时就要用车，我平时上下班也要开车，家里一辆车不太方便，所以今年一直有打算再买一辆新车，看了3个月的车，预算20万，最高到23的样子吧，这个价位的车基本上能看的都看了。因为考虑家庭用车所以只选SUV，家里有个小的suv了所以想要个大一点的车，考虑合资的油车但是基本上想要个中型的配置差不多的都要25左右了，直接超预算，后面看新能源也是基本上能看的都看了，一开始并没有考虑问界，毕竟超预算了。偶然的一次机会，听说有重庆补贴2万，就去咨询了一下价格，非常惊喜，后续试驾了两次，多方咨询，查找资料，最后综合考虑下来，这车挺好的，最后决定了问界。 【外观】 一千个人心里就有一千个哈姆雷特，这个每个人审美不一样，不多评价，我个人觉得还不错。 【内饰】 内饰还是很有高级感的，加分项。 增程版中间马鞍设计确实不如纯电，拉低分数。（新款把老款设计上的小毛病都改了，但是智驾太贵啦！！！） 【配置】 这个价位能给的配置都给了吧？同价位我找不出来更良心的车了 双叉臂+五连杆+全铝合金底盘（调教确实软，连续过弯过减速很多多余的震动） 15个扬声器喇叭（+选配4个头枕音响，这个我没有！但是15个也不少了） 流畅的车机系统 前排座椅通风+前后排座椅加热（还可以选配座椅按摩，这个我也没有😭😭😭） 前后双层隔音玻璃+后排隐私玻璃 272匹马力的电机 40度的宁德时代电池 0自燃👿 等。 【空间】 车子外观看起来不大，甚至像个轿车，但是很宽，拐弯，窄路一定要注意！ 最大的有个缺点就是后排座椅偏短加上地台有点高，导致后排长时间乘坐不舒服（没错，新款智驾也改了！） 【纯电续航】 春夏秋估计纯电续航100-20电基本上跑160左右没什么问题。 冬天我这零下估计得减半吧，不过所有电池都这样，也能接受。 这里单独说明一下，续航里程其实和油车的油耗一样，非常看脚法，脚重电耗24也能开出来，脚轻电耗16也可以，这一来一去续航里程能差几十公里。我个人一般就在个20左右。 【油耗】 油耗，说实话我买增程就是为了偶尔出远门用的，目前跑了700公里，其中有100公里油，根据表显剩余里程算，大概花了80块钱的95油，这样算亏电油耗百公里8个油吧，増程器油耗还是挺高的，不过我选增程的另一个原因是结构简单，相对来说不容易坏，油耗反而没那么看重（我以前油车6-11个油都开出来过，以前从来没在乎过油耗，买了电车就变得抠抠搜搜的，只想用电不想用油跑了😓😓😓） 【智能化】 车机这块儿目前是绝对的天花板吧？非常流畅舒适，就是应用商店里东西还是有点少。 语音方面，绝大多数时候小艺都够用了。 【驾驶感受】 整体体验良好，我一直都开舒适模式，路上动力基本随踩随到，超车非常舒服。平时拐弯变道都很稳。 缺点还是前面说过的连续颠簸路段车身晃得比较厉害一些。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

新手第一辆车 【购车经历】 半年前就开始想买车 试驾了基本上所有可以试驾的 宋汉极氪特斯拉小鹏，最后试驾了问界直接买了。智能化和整个内饰豪华感是我最喜欢的。 【驾驶感受】 我新手不太懂，昨天提车第一天让朋友试了下 他老司机说这个车质感很不错，以后旅行都可以开我车去了hhhh～ 【油耗】 刚刚提车的时候百分之20的电...这个差评然后一路高速回家100多km，表显油耗7.1，还冲了不少电对于这个我还是比较满意的。 【乘坐体验】 这个就没得说了配置基本上全部拉满的，我最看中的就是问界全系配置一样，不像别的车企那样搞套路选高低配这种。 【亮点配置】 小艺小艺，动力一踩就有，各种小细节的智能化设置，无敌好的体验！ 保险5300 武汉交付中心还在装修！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.86分“优秀”

外观轮廓无懈可击，是我喜欢的设计 内饰我选了白色，简单整洁又显豪华 配置有头枕音响、有按摩座椅、有通风加热，有抬头显示、轮廓20寸 空间：车开回来后，呼朋唤友来体验新车，后排坐了四个人空间还是绰绰有余 续航：充了30元的电，两天开了180公里 智能化：鸿蒙系统车机，对上我的华为全家桶，万物互联无比顺畅的体验 驾驶感受：运动模式就无比强劲，动力说有就有，轻轻一脚超车无比自然

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.93分“优秀”

上一辆车是奥迪A6。对比下来问届有这些有点： 1、加速快，没有延迟，踩油门就立即响应。 2、安静。非常安静。在车里开大片，一点不受外面的影响。中午在车上休息，没有噪音 3、内饰高级感十足。我想要的都有了。包括有座位通风，座位按摩，大天窗，氛围灯，真皮座椅，迎宾座位模式。特别有意思的是，根据不同的人上车，脸部识别自动识别后,自动调整座位的位置，后视镜的位置。 4、没有里程焦虑。不管长途旅行还是平时市内上班，自由自在。办公室可以免费充电，开了1600KM了，加了100元汽油，其他是用办公室免费充电桩充电的。 5、个性十足。我选的绿色车漆，市面几乎其他任何其他款没有和我一样颜色的车。非常容易识别。 6、车机是天花板，不用多说

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.29分“优秀”

用车一个月有余，已开1500+公里，总体感觉很好，尤其安全性上面的细节考虑，非常到位。跑了几次高速，120迈以上也没有感觉到太大的风阻，比原来我的车强。天幕有些鸡肋，我装上遮阳帘就没拆下过。大家都在说优点，我就不多说了，说说我发现的小问题。1.车漆不厚，前段时间北京下雨，主驾车门底部的车漆可能被溅起来的石子磕裂了一小块，很心疼。2.车前挡玻璃被路上小石子砸了个小划痕，原来我开君威，前挡玻璃从来没留下过划痕。3.玻璃升降噪音大。 其他没啥问题，驾驶上感觉很好，起步反应快，车机反应也流畅，很喜欢我不把别人甩在身后的感觉，哈哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.44分“优秀”

去年十月份购入，坐飞机从合肥去深圳提车，因为深圳购车有3W块钱政府补贴。注意，深圳市政府实打实三万块打我卡里那种。太香实在无法抗拒，飞去深圳，提车后开了14多个小时，1400公里，回到合肥。 新车落地第二天就1500公里，用了大概接近一年时间，跑了3万公里。整体感觉还是不错的。中规中矩，车子底盘素质很强，悬架偏运动，刹车稍微有点软，但适应了也OK。油门响应，这样就不用说啦，毕竟是电机驱动，燃油车无法比拟。我这款是增程版本，40度电池+55升油箱。满油满电官方宣传1100km,实际下来，夏季大概950km左右(多次实测)。 营值得一说的是，这个40度电池，官方续航参数是180km,我实际能跑210km合(可能因为我是2驱版本，比较省电)。这个纯电模式，反向虚标，确实yyds。 其他配套，感觉倍耐力的胎不是特别好，我不是太满意，太薄了，经常容易扎钉子，而且价格不菲，1300多一条。 其他用车体验，后面有机会再慢慢更新哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

车是好车，9月提车至今，因疫情只跑了4000公里，未遇到明显问题 车机:没的说，流畅度绝对一梯队水平 续航:冬季续航打5折，开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎，随用随充。 外观:没有很大亮点，中规中矩吧，马坎🐴设计元素明显 内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服 提速:非亏电状态，动力随叫随到，超车几乎不带犹豫的。 空间:177身高，140体重并没有感觉到局促，前后空间绝对富余，没有网上吐槽的空间狭窄的感觉，可能咱身高有点拖后腿…… 缺点: 1.全景天幕，配了手动遮阳帘，还不是伸缩的，差评！（9月底提车，高温期已过，所以没感觉到车内暴晒，今年再试试） 2.冬季续航:坐标山东淄博，冬季暖风一档，23℃，副驾座椅加热，基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病，也不算啥问题。 3.噪音:选配20寸轮毂，国道，省道，70往上噪音明显，开音乐可以降低，帅就完了，别的可以忍…… 4.提车许诺积分什么时候给我……