咱们聊聊问界M5的试驾体验,整体感觉还是很不错的,M5和M7都开完之后我才大概明白了为啥要出两款价位相差不多的产品,这两款车的定位真的完全不一样!
外观方面,新款我确实觉得还蛮不错的,新增的大溪地灰还是大都会红两个颜色我都很喜欢,一个低调内敛一个自由热忱,不过外观啥的就是看个人喜好吧。
内饰方面其实我是觉得改动还是很有必要的,改变了木纹饰板颜色搭配,采用同色系装饰确实更整体了。还有不管是升级了双层镀银全景天幕还是舒云座椅,音响改为星环散射体音质方面能有特别明显的提升,起码在软装方面新款真的要给个好评。我很关注的一个小点,就是新款可以自己选装电动遮阳帘,这对于我们这种非常非常拒绝紫外线的小姐姐们来讲,真的很有必要!40w变50w的无线快充,细节也给升级到位了!
空间方面嘛,就感觉比较普通的,后排并不是特别宽敞,我感觉可能是前排座椅填充比较厚实的缘故吧,就是会觉得前排座椅正常坐姿的情况下,靠背有点像后倾,而且它的后排是可以加装平板电脑的,不过M5我就不太推荐加装了,确实展车是加装之后的,可这本不富裕的后排就更小了。
驾驶方面,问界M5开完就能明白它的定位就是比较偏向于运动型的车,底盘能感觉到用料很扎实不会特别软,前双叉臂后多连杆,支撑性足够,滤震方面我是觉得。油门很软一踩就有,但是这个刹车我感觉调的比较紧绷,踩着有点顶脚。可能大多运动型的车都会有这种感觉,为了提升操控感吧。
上进钢笔Yyi:岚图Free全系四驱纯铝合金底盘,非常稳
外观:见仁见智,不多评价,个人主观更喜欢老款大嘴,会让前脸看起来更低趴,新款看起来前脸更臃肿一点。整体较矮较运动,与q5大小接近,但因为高度矮了一点,从正面看感觉小很多。
空间:中规中矩,个人身高172,能够满足。
内饰:和问界m7差不多,但是中控台下方没有掏空。杏色与原木的搭配让人觉得温馨。
配置:选配了科技舒享包,但hud平时用处感觉。2.加速:油门前段感觉有一些虚位,踩重一些动力还是会立马跟上。3.刹车:减速很跟脚,但点头十分严重。4.路感:路感较为清晰,并没有完全过滤,但是不会出现多余的跳动。需要注意的是,2月份在试驾时低速过减速带时明显感受到左右晃动,提车后再没出现,个人猜测与提车时做的升级有关。
个人觉得新款升级并不是很切合用车需要,发布会当天下单了老款库存,价格上存在一些优惠,目前较为满意。
温柔荷叶Kt0:牛逼,还有提老款的😂
阿福不太懂车:我也一直纳闷这车跟q5一个尺寸,咋总感觉比q5小
Chihotpot:老款下来多少钱啊?
【购车经历】
对比了比亚迪,还是选择了问界5
【驾驶感受】
开起来不错,刹车的时候,整个车身还有有点往上升
【续航】
时速7080可以跑到200续航,时速超过130提速就慢一些
【油耗】
高速油耗15市区跑6 7个油耗
【乘坐体验】
舒适度还可以
【维修成本】
比较便宜一般保养三百多
【最满意】
提速比较满意,电车提速快
【最不满意】
就是刹车问题,速度快了刹车有点翘
点评车型:
2022款问界M5 纯电后驱标准版
4分“优秀”本人首批 m5ev,车主,已经用车一年了!整体感受还是非常不错的!基本没有大问题,部分细节上的问题也解决了不少!重庆官方车友俱乐部也经常举办活动!自己也参加 5 次左右活动,很给力!
虽然当了韭菜,但还是问界遥遥领先,也继续给老车主买来更多更好的功能!
纯电版本快充也算比较快的,自己充过最快的能有 80 kw 以上!基本吃个饭的时间就解决了!
m5ev 空间还算中规中矩,后排行李箱比起 m7 还是有差距!
【驾驶感受】
重庆又称山城,山路多,本人也喜欢跑山路,以前开手动挡就到处爬山,换成 m5ev 后动力响应也很快,非常跟脚,弯道也是游刃有余!
【最不满意】
提车太早,当了韭菜还没智驾!
感谢圈主推荐
-----更正下 2022 年 10 月提得车-----
其乐融融多米尼克5V2:有没有死过机,失速呢?
我开小雅迪:后视镜照片好看
小石2463:你试一下高速辅助驾驶,我感觉刹车突兀了,没以前丝滑,还有就是直路方向盘微微左右移动,手放上去很明显,感觉很不踏实!
去年十月份购入,坐飞机从合肥去深圳提车,因为深圳购车有3W块钱政府补贴。注意,深圳市政府实打实三万块打我卡里那种。太香实在无法抗拒,飞去深圳,提车后开了14多个小时,1400公里,回到合肥。
新车落地第二天就1500公里,用了大概接近一年时间,跑了3万公里。整体感觉还是不错的。中规中矩,车子底盘素质很强,悬架偏运动,刹车稍微有点软,但适应了也OK。油门响应,这样就不用说啦,毕竟是电机驱动,燃油车无法比拟。我这款是增程版本,40度电池+55升油箱。满油满电官方宣传1100km,实际下来,夏季大概950km左右(多次实测)。
营值得一说的是,这个40度电池,官方续航参数是180km,我实际能跑210km合(可能因为我是2驱版本,比较省电)。这个纯电模式,反向虚标,确实yyds。
其他配套,感觉倍耐力的胎不是特别好,我不是太满意,太薄了,经常容易扎钉子,而且价格不菲,1300多一条。
其他用车体验,后面有机会再慢慢更新哈。
儒雅小鱼3F5:你好呀 请问你的车机更新了吗 我软件版本还是 4 月的更新
水上肥:真不错,外地人在深圳买车也能享受到补贴的吗?
卡罗特lzwismfs:
问界这款车,可能只有你去 4S 店了解过试驾过你才能会知道它究竟值不值。就我而言,我是一开始没有关注过他的,一心只想买沃尔沃 s90 或 xc60,直到我朋友说问界 m5 还不错,我才去了解,了解后发现确实是那么一回事。我总结一下:无非现在的人不敢买新能源就那么几个理由,一是不保值,二是换电池贵,三是续航不行,四是怕着火。确实存在这些忧虑,但是我想,难道你油车就没出现过自燃、刹车不灵、转向故障的问题吗?只是现在新能源出来了,出现了个别案例就被无限制放大而已,相对来说事故率新能源是远远要低的。特别是问界智驾驶版本,各种传感器和 ai 人工智能、大数据分析,它是远远比你想象的要安全的,所以这是我考虑他最重要的一点,其次是内饰,看到摸到的地方都是实实在在的皮制软包裹,最后才是我最喜欢的操控,我可以负责任的说,同价位你买不到这么好的车,不管是操控还是用料 ,可能后期保养也会相对贵点吧,毕竟用料摆在那里,便宜不了的,仅代表个人观点,不喜勿喷,车是自己的,自己喜欢就好,仍然不后悔买问界!
下面是具体购车经历大家可以参考一下:
【购车经历】
只有我老婆试驾了,我因为一直没空回去,也是在懂车帝或者抖音上了解关注的,经过慎重决定后,让我老婆去试驾,之前也试驾了好多车,发现确实不一样,刚开始对车还有顾虑,觉得新能源怕是更新太快了,还是那句话早买早享受,时代在变化在进步,所以就下定决心啦。
【提车价格】
我选了科技包,加了 5000,其他都是统一零售价,什么都没变。
【驾驶感受】
毫不夸张,比同级别都车都强,好面子的都说 bba 好,你自己试驾了再和我说,这个东西实力放在那里。
【油耗】
油耗和参数差不多,和个人驾驶习惯有关系,我一直用电,还没用油,所以就没办法给你们参考啦。
【空间表现】
空间只能说够用,储物空间是比较小的,毕竟这个车是操控为主,要空间的可以考虑 m7
【动力表现】
顶配,没什么好说的,动力非常线性,随叫随到。
【保养】
正常保养一次 398,肯定比油车便宜不少。
最后感谢圈主推荐!
Mr、大猛哥:问界的软包做工有待改进!
前天跟朋友去提M9,不得不说这车确实高科技,舒适性也没得说,软包做工我真的看完都想笑希望问界越来越好,自主品牌加油!
蓝色旋律23:内饰是真不喜欢,其他还好
朴实雪碧6gK:这啥手机拍的这么清楚
购车经历:
看了2周左右车买的,网上看华为大降价,就去看了实车外观颜值、内饰、车机都是很棒的,其他车也就看了海豹(心心念念了半年,结果没买),被海豹车友圈劝退了,最后定了22款问界ev纯电
开车感受:
开车感受目前还好,响应速度快,开起来也蛮稳的。没法做出啥评价,这是我第一辆车。
说下缺点:
1、感觉续航低于预期不少,也就开个400km左右吧,不知道别人怎么开的😂
2、在刹车有时候有异响。停车的时候,怎么踩刹车都会晃下……
总体还是很喜欢的
积极的芒果sh:油门不要踩那么猛,开500没啥问题
ZombieBrandg:最终优惠加价格多少?
书卷余情:恭喜你做出了正确的选择!
【购车经历】
一开始是在华为店里看到过这个车,上车体验之后感觉很像保时捷(个人家里有辆),一开始觉得价格略高,平常通勤比较远,所以就想买台纯电,看了model y和问界m5ev比较符合自己的需求,外观个人觉得肯定是m5好看些,但是就想好开,网上评价都说model y操控性好电控好,所以一开始打算买y,四月开始问界有重庆补贴直降两万,网传特斯拉要降价又没降所以更偏向m5了,然后去约了试驾发现真的很不错
【销售态度】
服务态度很好
【驾驶感受】
油门很灵敏,底盘调教不错,减震可以的,抬头显示很优秀,上车时自动调整高度,虽然只是w-hud,但也够用,acc很好用,平常开高架环线使用很舒适,开高速也省力,车机就不谈了,丝滑,就是等出3.0的ota看免唤醒的语音功能咋样,目前是需要喊小艺小艺的,提车之后没什么味道,这个很棒,之前去奥迪4s店里看车,坐到车里熏的有点头晕,中控有两个无线充,充电速度很快
【续航】
续航很棒,30度电两百公里,这个车80度电池算下来五百三十多
【空间表现】
空间表现一般吧,毕竟是中型suv。
总体来说还是很棒,都是网上黑的比较多,车主都是好评,有些人并没有开过就为了黑而黑,建议大家去体验体验再来评价,很好的一台车平常没事就想开出去遛弯。
感谢圈主“小奶牛他爸”推荐
风中云舞56918320:我的同款车,后驱的,落地23.5万,含保险,充电桩,前天去看车,3月生产的,交钱付款了,明天周一提车
红黑Jacky:最后优惠多少啊
和陶林:试驾了汗DMI 果断放弃了 属于敏感体质 总觉得完美的内饰里藏着一股说他是头疼不舒服 却又差一点 说它是很舒服却又不舒服的感觉 谁有合适的表达方式 帮我补充完整下吧
【购车经历】
从去年开始,对象学会了开车,时不时就要用车,我平时上下班也要开车,家里一辆车不太方便,所以今年一直有打算再买一辆新车,看了3个月的车,预算20万,最高到23的样子吧,这个价位的车基本上能看的都看了。因为考虑家庭用车所以只选SUV,家里有个小的suv了所以想要个大一点的车,考虑合资的油车但是基本上想要个中型的配置差不多的都要25左右了,直接超预算,后面看新能源也是基本上能看的都看了,一开始并没有考虑问界,毕竟超预算了。偶然的一次机会,听说有重庆补贴2万,就去咨询了一下价格,非常惊喜,后续试驾了两次,多方咨询,查找资料,最后综合考虑下来,这车挺好的,最后决定了问界。
【外观】
一千个人心里就有一千个哈姆雷特,这个每个人审美不一样,不多评价,我个人觉得还不错。
【内饰】
内饰还是很有高级感的,加分项。
增程版中间马鞍设计确实不如纯电,拉低分数。(新款把老款设计上的小毛病都改了,但是智驾太贵啦!!!)
【配置】
这个价位能给的配置都给了吧?同价位我找不出来更良心的车了
双叉臂+五连杆+全铝合金底盘(调教确实软,连续过弯过减速很多多余的震动)
15个扬声器喇叭(+选配4个头枕音响,这个我没有!但是15个也不少了)
流畅的车机系统
前排座椅通风+前后排座椅加热(还可以选配座椅按摩,这个我也没有😭😭😭)
前后双层隔音玻璃+后排隐私玻璃
272匹马力的电机
40度的宁德时代电池
0自燃👿
等。
【空间】
车子外观看起来不大,甚至像个轿车,但是很宽,拐弯,窄路一定要注意!
最大的有个缺点就是后排座椅偏短加上地台有点高,导致后排长时间乘坐不舒服(没错,新款智驾也改了!)
【纯电续航】
春夏秋估计纯电续航100-20电基本上跑160左右没什么问题。
冬天我这零下估计得减半吧,不过所有电池都这样,也能接受。
这里单独说明一下,续航里程其实和油车的油耗一样,非常看脚法,脚重电耗24也能开出来,脚轻电耗16也可以,这一来一去续航里程能差几十公里。我个人一般就在个20左右。
【油耗】
油耗,说实话我买增程就是为了偶尔出远门用的,目前跑了700公里,其中有100公里油,根据表显剩余里程算,大概花了80块钱的95油,这样算亏电油耗百公里8个油吧,増程器油耗还是挺高的,不过我选增程的另一个原因是结构简单,相对来说不容易坏,油耗反而没那么看重(我以前油车6-11个油都开出来过,以前从来没在乎过油耗,买了电车就变得抠抠搜搜的,只想用电不想用油跑了😓😓😓)
【智能化】
车机这块儿目前是绝对的天花板吧?非常流畅舒适,就是应用商店里东西还是有点少。
语音方面,绝大多数时候小艺都够用了。
【驾驶感受】
整体体验良好,我一直都开舒适模式,路上动力基本随踩随到,超车非常舒服。平时拐弯变道都很稳。
缺点还是前面说过的连续颠簸路段车身晃得比较厉害一些。
感谢圈主“小奶牛他爸”推荐
才几点卡啊:没用上重庆的补贴么?我这用补贴22.68w。送外观和内饰。轮毂、hud、头枕、按摩。免费四选二。正犹豫怎么组合呢!
知情达理暖阳lsL:请问您买的是有选配的还是o配的
【购车经历】
对于上一辆车是油车(16款雅阁)的我来说,问界m5给我最惊喜的就是内饰跟鸿蒙车机。作为一个不追求驾驶乐趣的车主,在考虑第二辆车时首先就锚定了SUV+新能源,为家里当司机。纯电的车型也考虑过,不过考虑老家往返700多公里,还是选择了增程式新能源车。在试驾过问界m5之后惊喜的发现这辆车在给了功能车机和舒适内饰之外,操控感很棒,动力随踩随有,方向盘也很跟车,超车也是手拿把掐。加上现阶段,国产车在用户体验上的多种改进:开车门时,后方来人提示;人脸识别记忆;几个40W-66W的充电口,整车在市区行驶时的静谧性,让人觉得有不少驾驶乐趣。内饰方面自不必说,不尽想起当年买第一辆车时,试驾20万左右的日系德系车,每次进车都要先吸一口气,那塑料感的内饰加上浓浓的香精味道让我很不舒服,但问界m5基本手正常触碰的范围都是皮质,细看边边角角的做工也都没有瑕疵,整个车内从提车的第一时间就没什么异味。而AITO官方重点推出的鸿蒙车机,在看过几篇介绍帖子后,那使用起来也是毫无障碍,甚至会不禁想刁难小艺,看看他的智能边界在哪里。暴虐过几次小艺之后,还是觉得现在车机的功能还是过于保守了,灯光、雨刷目前还不支持语音控制。
【主要缺点】
可以说为了照顾前排的感受,后排整体做了很多“牺牲”。首先是后排由于电车地台高,坐进去就感觉“空间都去哪儿了”,坐垫稍短,还好家里孩子还小,平时后排用的少,倒也无碍;其次是前排后排的滤震感受也不一样,前排可以说对细碎坑洼的过滤做的相当出色,但是后排在过较大的坑洼时,真有点坐船的感觉。关于这一点,看有司机通过加装阻尼杆得到改善,平时后座不怎么坐人倒也不纠结。
【车辆外观】
我对m5的外形是很满意的,大大的进气格栅配上轮廓灯很有辨识度,整体感觉是憨厚中带一点犀利。整个车身从侧面看溜背造型配和车身车窗线条有俯冲感。车身后面就见仁见智,有人说跟macan很像,但实际macan采用这种车尾型式也是这一代的事情,老macan并不是贯穿式尾灯。我觉得m5的车尾很圆润大方,高位后备箱按钮和脚踢开关配合,使用起来也很人性化。
【乘坐空间】
前排空间前后左右的裕量都很多,无论是驾驶还是休息身体都能时不时伸展一下,说一点小瑕疵的话就是副驾的坐垫有一点短,少了点“女王位”的感觉,介意的可以自己装一个腿托。
第二排空间则正如我在第二部分吐槽的一样,第二排坐垫稍微短了些,后排经常有重要人员乘坐的慎选。
对后备箱容积也是见仁见智,比我之前的轿车那是质的扩容,但放两个行李箱、放个婴儿车也就满了,只能说够用,毕竟也不是装货的。
【车内储物能力】
比想象中小,副驾前面的手套箱设计得非常小,只能放手套和A5纸大小的东西,顺丰文件袋都放不下去,这一点还是希望能改进改进的。中间的储物空间我觉得还好,放放零钱、证件、零食够用了,但没有像ev版一样把下面掏空,少了挺多空间。
【驾驶感受】
1、行驶、加速阶段感觉很丝滑,动力随踩随有,且比较丝滑,哪怕你猛踩地板油,在推背感来临之前,他的动力会较平滑的提升,不会让你觉得太冲,适合不急不躁的车主;
2、掉头一把过的呀话需要2.5个车道左右,方向盘手感很轻盈,在转弯时能明显感觉独立悬挂的有效支撑,在60+的速度急打方向时车身也只有轻微晃动;
3、由于是SUV,在市区车速下其静谧性非常不错,但在高速100km/h以上胎噪风噪陡增,馈电状态增程器噪音会明显增大,所以长途时建议使用燃油优先模式,保持较高的电量。
【油电消耗】
本人也不是黄金右脚,平时就用纯电+节能,高速就用燃油优先+舒适,在徐州也不会为了省电只开座椅加热,所以我冬天的电耗直逼25-28,燃油优先时一般在7-9个油。一般是还剩15-20%的电开始充电,充至95%,这45KW的电池,快充40分钟就搞定了,7KW的慢充一般4-5个小时,目前一周一充,偶尔用油,毫无焦虑感。{补充}现在天气暖和了,四驱的电耗降到18左右,燃油优先模式下市区油耗6个油,高速油耗6.5-7个油,满油满电非暴力驾驶,非冬天的极限续航大约850+180=1030公里。
【车辆智能化】
非常非常方便,尤其是对于华为全家桶的用户,体验非常好,我钥匙直接给老婆用了,卡片钥匙放家里以防万一,平时就手表解锁关锁。但要注意的是,华为手表GT3虽然能解锁,但没法控制车窗跟后备箱,需要Watch 3以上才行,想配手表使用的需要注意下。m5的自动泊车速度蛮快的,就是识别车位没有阿维塔那么快,需要在车位旁边不近不远的蹭过去才能识别。
感谢圈主“小奶牛他爸”推荐。
❤❤END
夏天的麻麻爱夏天:厦门车友来支持
小奶牛他爸:不错不错
太萍咩咩羊:
地点坐标是重庆,所以提车速度还挺快的,快的出乎我的意料。接到交付的电话后马上就预约了二月十四号提车,也就是情人节。坐地铁去的路上还在想,下一次坐地铁可不知道是多久了,激动的心情溢于言表。
从二月十四号提车到现在,刚好过去两周时间,已经跑了1724公里,整体来说车子各方面都很符合我的要求,只能用满意来形容了,接下来就详细说说整个购车经历及用车感受。
【购车经历】
家里一直只有一台老款的油车,根本不够用,于是便萌生了再买一辆车的想法。考虑到自己的需求,平时上下班以及接送老婆需要用用车,也不会经常跑长途,顶多节假日回回老家(300多km),属于城市用车的范畴,于是下定决心购买一台新能源车。陆陆续续看了很多品牌的电车,都觉得不甚满意。某天路过商场看到了M5 EV,朋友说这车挺漂亮的,可以坐坐试试看。坐上去之后,不管是前排的简约设计,还是后排的空间大小,都击中了我的内心。最难得的是它还是一台suv,因为老婆说尽量买一台suv,逢年过节可以多带点东西。在销售小哥悉心介绍下静态感受了M5 EV的内饰细节以及外观设计,随后就预约了试驾。不管是试驾,还是试乘,都能感受到M5 EV的稳重和质感,从家用属性上来说,我认为很棒。拉着老婆又试驾两次之后,就决定大定了。
【外观】
M5 EV的确如宣传语所说,男女通吃。这车给人的感觉就是圆润,没有棱角,显得大气又简约。鲨鱼鼻子前脸、溜背型SUV、电车都喜欢使用的全景天幕(好看的同时偷取了车顶空间)。最纠结的地方其实就是选择颜色,最后还是选择了猛男粉,实车真的好看
【内饰】
内饰方面相较于M5,改进了几个大的槽点。一是中控,水杯设计、无线充电设计都是有所改进。二是座垫,由M5的一条缝变成了两条缝,会更不容易皱。内饰颜色方面,韶华杏真是耐看又高级,缺点也很明显,就是不耐脏,需要经常去精洗内饰或者自己买点专门护理的喷雾毛巾来精心打理。内饰做工方面,我觉得很满意。用手摸到的地方基本上都是皮质,很少有那种廉价的塑料。内饰储物空间方面,这个真心一般,中控台下没有挖通,少了很多空间(应该是有走线,挖不了?)其他储物空间也是正常SUV水准,甚至略差。内饰其他方面,两个40W无线充电搭配散热吹风,车里的有线接口也很多,妥妥的好评。
【配置】
M5 EV的选装可太舒服了,因为它根本没什么可以选的,只有一个座椅按摩和动力可选(好像现在可以加钱选购四驱才有的红黑内饰和20英寸轮毂了)。我选择的是后驱续航版,讲真,7.1的提速已经足够了,起码从家用层次来说,已经可以在路上轻松超越不少燃油车了。问界标配了L2级别的辅助驾驶,常用的就是车道保持和自巡航,目前我是不愿意花钱上自动驾驶的,总觉得安全性还差了那么一点。所以倒不如更体现实用,从价格上也能突出性价比。
【空间】
2.88的轴距很舒服,后排不拥挤,脚也可以放到前排座椅的下面(这是我比较看重的点)。主驾和后座的头部空间都很充足,我180的身高,坐后排头顶大概还能有一拳多。因为是SUV,所以座椅离地高度还算可以,不会让小腿很难受。但是缺点还是有的,座椅不算长,不能很好的支撑大腿,后背的倾斜角度无法调整,会让人坐久了有点难受。但是这些都不算很大的缺点,其他新能源车或多或少都有点其中之一的问题。年轻人,克服一下(笑哭)。
【续航】
现在的新能源车为了便于宣传和字面好看,都喜欢用CLTC续航(俗称快乐表)来进行标称。只有让系统通过你的驾驶习惯推算出来的综合能耗,才算是实际使用的续航里程,所以建议平时开启综合续航来显示。M5 EV满电综合续航516KM,比较准确。在城市通勤的情况下,打开自动空调,舒适模式,正常听歌,座椅通风也开上,能跑470KM左右,电耗在17上下。同样的设置下,全程高速能跑410KM左右,电耗在19上下。最后说说充电体验,M5 EV充电的最大功率我感觉应该是110KW左右,其实还挺快。但是总体来说,不是很满意。
【驾驶感受】
买车之前是有了解过车底盘用料情况的,M5 EV的主副车架均采用全铝,实际过烂路的时候不会左摇右晃,但是速度过低的话摇晃明显。另外就是过飞坡和连续波浪,后排会有一点坐船的感觉。平时自己开都是用的舒适模式,转向助力开着很舒服,方向盘在低速时轻盈,高速时稳重。
【写在最后】
总体来讲,对这台车是挺满意的,也希望这个品牌能越做越好。
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哈尔滨刘律师:保费多少钱?
qzuser4250440:后区跟四驱不知道买哪个
【购车经历】我的车子已经开了半年多了,各方面都还挺满意。先说一下买这台车的原因,家里有两个孩子,平时出门打车也不方便,两个都上学后要接送,所以就决定买辆新能源。买车时试驾对比了特斯拉,蔚来,小鹏p7,比亚迪唐,比亚迪唐等待时间太久了,朋友就给我推荐了问界,于是和老婆就去华为店看,瞬间被M5的外观,车机吸引,销售也热情,安排了路试,回家和老婆商量后决定订M5。
【最不满意】空间问题,前排放杂物的空间很少,换挡旁边杯架经常因为操作车机而误开。
【最满意】当然是小艺,车机系统啦~使用流畅,连续对话不卡壳,谁用谁知道,我的两个孩子坐我车上最喜欢的就是小艺了,有多喜欢,看图就知道啦。
【驾驶感受】我一般在市区开,开的舒适模式,我们城区是平原,动力能满足日常需求,要说陡峭的山坡还没开过,只是过年回老家,有坡度,动力也没问题,起步的时候反应很灵敏,提取快,果然宣传的4.8秒不是吹的 但是我会控制点,因为有小孩,不然晕车会吐。
【续航】问界M5增程式,没有里程焦虑这是毋庸置疑,没电就用油,综合续航能力根本不用担心,平时在城区纯电续航有150公里左右,一周内充个2、3次电足够了,省油省电,划算,经济上减了不少压力,平均油耗0.5L/100km,平均电耗15.97kwh/100km,我平时都是上下班,接送小孩,所以现在才跑了六千多公里,总的来说续航能力是完全够用的。
【乘坐感受】隔音效果好,车子里面很安静,基本上听不到胎噪声,前排我和老婆,坐着宽松,座椅按摩,通风这些功能就不用说啦,好用,实用,就是前排放杂物的地方少,建议改善,后排经常是是妈妈和两个小孩子一起,周末出去玩的时候后备箱放不下还能在后排脚垫上放点户外东西,suv确实比轿车舒服多。底盘稳定性好,方向盘轻,转向很顺滑。车内的充电口多,还有无线充,不用和我老婆争着充电了另外就是人脸识别真的很不错,每次我上车或者我老婆,都能准确识别,调整座椅位置,不用我自己动手,真好。再说说倒车影像吧,有这个我老婆开车接娃我放心了不少啊。
【内饰】整体高级,好看,真皮,用了半年多坐着起来没有褶皱痕迹,还是相当不错的,新车到的时候基本没什么味道,交付前验车看到座椅那些都是有防尘保护膜,细节到位了。
【用车反馈&保养】从我个人角度来说,半年时间以来,我认为问界M5很不错,不后悔买了这台车,鸿蒙车机系统好用,而且不断在更新中,另外这里再说说售后吧,我做过一次保养,没让我失望,服务好,有问题能解决,希望这个品牌发展越来越好吧!
有趣的饼干S5:我在看M5,请问天幕晒吗?
神仙哥哥759:加满油的话进入增程式后能给电池充多少电
早晚上问界m5:这个游泳馆在哪阿
【驾驶感受】
电车的好处就是起步快提速也快,动力每时每刻都是这么充沛,高速超车什么的不在话下,十分顺滑,加上车身是那种比较圆润流畅的,隐藏门把也减少了风阻。转向比较轻盈舒适,多数电车有电子助力都是比较轻巧的。底盘比较舒适,不会很硬但也不会没有什么支撑力,在非铺装路面的表现很好,不会太抖太摇晃,沉着稳重。有抬头显示驾驶的时候也更能集中注意力在路面上。
【乘坐体验】
视野方面比较开阔,大天幕开扬感十足,不过太阳猛烈会稍微有点热,加个遮阳板就能解决了。因为车顶是天幕的原因,头部空间很足,空间很大,后排的坐垫会稍微短了一些,坐垫软硬成都适中,腰部支撑也足够。尾箱空间也会比较大,有做凹陷处理,搬行李上去高度不会太高,整车储物空间一般般,换挡机构前面有无线充电面板,得益于是电车,下方还有镂空的位置可以放下小包包之类的,内饰软质材料的包裹让搭手的位置也变得舒服。座椅头枕的位置还有扬声器,听音乐和听电话直接靠着就能听得很清晰,就像游戏厅里面赛车游戏那样
【最满意】
做工比较扎实,性价比高,该有的不会少
【最不满意】
座椅鼓包较为普遍,不过算是较小的问题。速度上来了风噪也加大了
多特萌徳:这明明是增程版,哪找的网图
番茄炒蛋不加葱姜蒜:纯电的不是有两个无线充电台吗
小陌65666:纯电两个无线充还是两个杯架来着
车是好车,9月提车至今,因疫情只跑了4000公里,未遇到明显问题
车机:没的说,流畅度绝对一梯队水平
续航:冬季续航打5折,开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎,随用随充。
外观:没有很大亮点,中规中矩吧,马坎🐴设计元素明显
内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服
提速:非亏电状态,动力随叫随到,超车几乎不带犹豫的。
空间:177身高,140体重并没有感觉到局促,前后空间绝对富余,没有网上吐槽的空间狭窄的感觉,可能咱身高有点拖后腿……
缺点:
1.全景天幕,配了手动遮阳帘,还不是伸缩的,差评!(9月底提车,高温期已过,所以没感觉到车内暴晒,今年再试试)
2.冬季续航:坐标山东淄博,冬季暖风一档,23℃,副驾座椅加热,基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病,也不算啥问题。
3.噪音:选配20寸轮毂,国道,省道,70往上噪音明显,开音乐可以降低,帅就完了,别的可以忍……
4.提车许诺积分什么时候给我……