问界M5驾驶体验良好值得买吗_问界M5操控怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

作为一个不典型的新手女司机，分享我为啥路过当天就订了车 平常潜水的多，自从定了这台车好像转性了，开始逛各大平台和论坛，关注每个有价值的分享和发布，家里就有过华为音响（现在落灰中）和路由器（好用），所以单纯从用车的角度说说，大家关注的鸿蒙系统倒是没有觉得如何，可能我关注点奇特吧，觉得车，首先应该是一台好用的车再说其他。 已经新车上路两周，来分享下我的想法吧，可能有点儿啰嗦，大家多包涵。这车感觉应该是哪儿哪儿都觉得合心意，当天路过试了就定了。 a) 360和自动泊车超预期：陆陆续续看车，作为一个资深驾照的新手女司机，泊车和避障能力差，小区停车场路窄弯多，特别考验技术，所以一直在看有相关能力的，试了小鹏P7和Model Y, P7折戟在我们停车场就给pass了，MY因为试驾擦了别人车，低速没有启动碰撞预警也给pass了，也想过油车，后来也没看到合心意的。 b) 各类功能齐全，不用后续装修和操心：这点儿对我很重要，平常比较忙，没啥多的空余时间，这个行车记录仪、超充、按摩、通风、音响、空气净化、盲区监测等能想到想不到的都自带了，还有我喜欢的头枕模式，而且不是运动座椅，方便调节，有HUD，有超速提醒，这个YYDS。 c) 坐在主驾位上觉得就是我的车呀：方向盘上有必要的按键，不会啥都呼叫语音助手和按大屏，更方便实用，也安全，车上有不熟的人的时候也不尴尬，更好的是按键都比较有质感，P7有个上下左右的容易误按，还有方向盘大小是我喜欢的，另外脚踏板放上也是舒服的，平常搭在刹车上也感觉舒适，不那么累，也不容易搞错，不喜欢一块大竖屏的设置，视线太低，新手不敢低头看呀，扶手也是刚好在我手放置的位置，方便偶尔休息，档位的设计也是符合我的审美和使用习惯的，液晶屏的设计和高度也合适，总之就是坐上就觉得是我的车，夸张了点儿，但确实是这样的想法。 d) 试驾的乘坐和驾驶体验不错：挺安静的，还有各类模式可以自由切换，感觉买一台相当于买了好几台车，音响真的不错，虽然我这个耳朵听不出细微的差别。行车记录仪可以拍沿途风景，这个好用，小憩模式也不错，办公室有休息的地方，这个还没机会用起来。 e) 价格上感觉物超所值：去的当天刚好有活动，加价前订车还有两个选配送，还有一些保养什么的，觉得这个价位很划算。 f) 硬件配置很有诚意：底盘、内装、外观用料啥的都很足，而且做工很细致，华为和塞力斯各自发挥了自己的技术优势，华为的硬件和技术实力还是靠谱的，少有的真正有研发和技术实力的公司，通讯和智能领域的应该都知道他们的能力，反而手机是后来的产品线。 g) 自动驾驶不是刚需：从业领域让我相对了解自动驾驶技术发展的瓶颈和难度，所以现在不太会把这个当做一个必要功能来用，现有的功能够用，而且从目前的配置来看应该未来有OTA的空间，如果有升级的话就是捡便宜了。 h) 各类超预期的小细节：订车当天就安排了服务群，各类事情都在里面有专人处理和跟进，提车后有10多个技术和客服服务，我的小白问题也及时响应；提车当天太晚了，有些手续没弄好，车不能提走，我们当时想着提了车开回去，然后交付那边给安排了餐和回程的车，第二天车也给送货上门，服务真的到位。 f) 驾驶真的挺不错：开多了几次高速，都是节能模式跑，真的很顺，急弯也控制的很好，至少副驾的觉得不难受，还被夸老司机。 好了，纯感性的体验，希望一起顺顺利利，停车过窄弯等逐步开窍，前天转弯刮了个挺深的坑，漆居然没掉，无痕修好了，只有几条浅浅的痕迹，不然就要钣金喷漆了，新车舍不得

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个，被4s店各种割韭菜，因为当时买的是高配的，没有导航，加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年，除了自己剐蹭过，没出过问题，这是唯一庆幸的！去年就想换车了。本来想的是在q5l，x3和xt5中选一个，观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨，x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调，综合考虑，建议我买个其他品牌的，最好是新能源的。只好继续观察，初步观察了汉，p7以及M5。去到byd店里，3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天，因为平时比较忙，那天好不容易抽出时间，只能再去看p7和m5，看了p7感觉外观不适合，也没试驾，等我去看问界的时候已经晚上7点多，销售给我仔细的介绍了m5的特点，感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动，介绍完了，还告诉我可以试驾。这点真的给点赞，当时已经晚上8点多了，还那么敬业，试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版，本人是华为忠实粉，一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车，本希望5.1左右能提车，结果4.18号因为疫情，交付中心封控了。。好事多磨吧，5.5日交付中心解封，我就立刻询问我的车咋样了，交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了，10号就到店了，效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车，太激动了。。12号办完所有手续，把车开回家！唯一，一点不好的就是我的订单车到店才发生变化，说这么详细是为了告诉小伙伴们，等车不要着急，说不定有意外惊喜！ 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小，前排座椅腿托短了点，但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例，主驾的门每次都得用很大的力气才能关上，今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门，结果上车，车开不走，那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次，想一次成功必须用大力，新车啊，哪里舍得，不过到交付中心调了一下，现在没问题了！ 【提车价格】 我的购车价格是294800，保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买，居然查不到报价，可能是交付这边做了手脚，之前别人都可以外面买。这个体验很不好！ 【驾驶感受】 说起驾驶感受，可能我不是很专业。动力吧，那肯定没得说，市区里，开运动模式随便秒百分之90以上的车，高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多，过减速带啥的，只能感觉到车子压到东西，总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳！音响质感很不错，车机就不说了，大家都知道！ 【油耗】 提车一天我就开了300多公里，市区纯电跑，电耗18KW左右，纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里，燃油模式，用了9.6L，充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右，我驾驶的是比较猛的，各种急加速，而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重，这个动力，算是很能打的了！ 【配置亮点】 全铝合金底盘，前悬是四球节双叉臂独立悬架，后悬是梯形多连杆独立悬架，就结构而言，这对组合的运动属性比较足！华为智能座舱，全车Nappa真皮座椅，华为双电机，华为音响，华为电驱。用料十足！ 【乘坐体验】 我老婆，孩子都说车好，坐着舒服，体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家，空间完全够了。再大点的车，停车啥的也不方便！ 总结下，m5不敢说对比百万豪车，但是在50万以下的车里，还是很能打的，无论配置，动力，我觉得都是上层，唯一真正不满意的，还是觉得交付中心有点问题，变相强制买保险，上牌要收上牌费600，之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉！对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型，有56L的油箱，纯电续航在150公里加，所以综合续航950左右应该是有的。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.43分“优秀”

【最满意】 舒适性和操控性 全铝底盘，前双叉臂和后五连杆以及座椅通风加热按摩等使得无论是开车还是坐在副驾都是一种享受。因为以前用过多部华为手机，是的即便是新手也能轻松上手，操作非常简单。华为的车机流畅，小艺的帮助来得非常快，轻松做到“君子动口不动手”。 【最不满意】后备箱空间略小了点，以前出去钓鱼三个人的装备轻松放下，现在的话要有取舍了。还有就是后备箱的150W电源很让人无语，不知道做什么用？ 【购车经历】因为以前的那台奇瑞东方之子已用了十几年，明年开始要一年两检了，所以换车。选车很简单，最早看中的是塞利斯SF5，刚要下定时看到M5要出啦就等了几个月。试驾M5是只觉得容易上手、转弯半径较小，还可油可电无历程忧虑。车机流畅等就喜欢上他了，所以在自己生日那天就下大定了。 【驾驶感受】说真的，以前开过的车也很多（毕竟也开了二十多年的车了），像东方之子、帕萨特、A4、A6、宝马X5、Q5/Q3等等，M5是属于很易上手的那种，比我原来的东方之子好开多了，静音、超车等等我不好多说，转弯都让我多了份信心。 【乘坐体验】因为我身高不高，才168，所以我无论是坐副驾还是后座都觉得足够。要是180以上的坐后座可能会有点空间小的感觉，音响我觉得还好吧，特别是这次OTA之后，再说我也是个木耳，听不出跟那些顶尖的音响的差别。另外隔音效果真的很好，开车的时候不觉得，坐的时候完全不一样。 【保养】因为还没到首保，所以现在还不能乱说，但我相信是没什么问题的。 【油耗】目前还没上过高速，市区和城市快道及山路跑得比较多，现在行驶里程1100公里，平均速度35.2公里，平均电耗19.6KWH/100公里,平均油耗1.2L/100公里。全程空调和音响开着，有时也会开下按摩什么的。 【续航】提车后加满了油，现在光油还能跑609公里，期间充了多次点，都是在自己家冲的，没记数，但估计满油满电跑1000公里没问题，当然还要看当地的气候以及自己的驾驶习惯以及路况等等而定。 【提车价格】当时是大定，没有任何优惠，就在华为商城下的，286000元（后来上市时少了200大元）

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.79分“优秀”

比较超预期，尤其是车机方面，丝滑触感，甚至比华为手机好用，类似苹果吧。 驾驶起来很赞加速实在太快了，最喜欢的，就是等红灯的时候停在第一排，然后直接加速开出去秒杀旁边的所有车。 嗯，他的转向也比较好操控，尤其是侧位停车的时候，感觉控制的非常精确。 华为鸿蒙系统的操控挺好的，可惜就是音乐的话，基本上所有的歌曲都不能听，全部需要购买会员才能听可能也只能这样了吧。 外观也很赞额，比较有高级感内饰也比较满意。嗯那个仿木的那个内饰觉得很好看，另外就是各项设计都比较人性化，空调也比较柔和。 还有一个比较有趣的，就是迎宾地灯感觉也很高级。 有一点不足的话就是充电面板说是功率很高的快充，但实际感受下来充的并不快。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.57分“优秀”

驾驶基本满分吧。毕竟我开过最好的车也就奥迪A6，只能说不比奥迪A6差。 车机，满分。娱乐性比特斯拉差一些。比特斯拉智能。 隔音基本满分吧，比特斯拉好太多了。 音响基本满分，感觉比特斯拉，比A6好。 不足的地方，比如空间吧，中规中矩。 天幕不热，这点比特斯拉好，但还是亮啊。南方地区夏天还是老实遮阳帘吧。 总结，性价比比其他电车好太多了。 没车位充电不方便的是真推荐。忘记拍照了，后面能再补？

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标山西，家里两孩，因为媳妇经常开车带孩，所以安排媳妇日常通勤是a6➕安全座椅。我日常通勤驾驶高6。虽然高6动力、操控和油耗都无敌，但是想到座椅加热，远程控制等等，开始看车替换小高。主要是网络虚空看车，选定目标再试驾，试驾10余款，最终订车5台，目前手里仍有极氪001的订单，首订星越L，几百抵几千我忘了，4S店送了个礼品和200元把权益转别人了；次定领克09，交了99换了个望远镜；试驾后订了001，后边等着排队转单。过程不表，我想说吉利车都不错，但吉利是真的垃圾。直接看抖音盲订的C11最贵那款，因为工作原因一直没试驾，直到过年的时候突然发现华为商城里有个车，上网搜了搜感觉不错，领着媳妇大孩直奔太原，先试C11，再试M5，最后一致（包括孩子）决定就这个了。2月19日大定。 【提车价格】 3月初确认锁单，选装蓝色和hud，291800元。3月19日山西太原集中首批交付。 【驾驶感受】 真的真的好开，动力强劲，底盘扎实，指哪打哪，毕竟我也是开了13万公里高6的人了，这点感受绝对不会错，还没有高6独特的低速顿挫，驾驶感受我给满分。 【续航】 纯电模式+舒适模式+空调23度，纯电续航到20%电量行程131公里。电续航表显很真实，不用担心突然变化，续航长短真的没有准确重要，这个我给超级好评，贵在真实。 【空间表现】 确实后排有点小，但我日常只一个人开，对我来说无所谓。可怕的是老婆和孩子已经有了要和我换车的念头，下一步后排估计要上安全座椅了，小孩子的话后排空间足够。 【最不满意】 扶手箱和后排扶手箱都很拉垮，不管是设计还是做工。没有腾讯系的各类app（我的会员全家桶）。没有方向盘加热，当时挺心心念念的一个功能，后来想想有远程空调，也就算了。我们这最冷的气候零下25到30度，小高伤我太深了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

1、车机系统顺滑无比，AI语音对话流利，所见皆可说，有鸿蒙生态后续应用可期。 2、车身材料扎实，底盘调教舒适，特意去转了山路，很紧实，做工精细，外表观察安装缝紧密均匀，不要说硬币插不进去，身份证都插不住。 3、座椅加热全配上了，主副驾驶位置还有座椅加热、通风、按摩，效果真的很满意。 4、大天幕隔热效果很好，空间感觉宽敞很多。 5、真皮座椅很有质感，包括实木内饰很舒服。 6、刹车很好，虽然没有去做实测是不是能达到百公里36刹停，驾驶过程感觉随叫随到，很有信心。 缺点： 1、时速100以上，辅助驾驶感觉比较拉胯，期待后续能够升级加强。 2、反向盘有点轻，可能因为胎压和道路原因，松开方向盘，车子会向右偏一点，直到辅助驾驶介入矫正方向。 3、新车气味有点大（个人对这块比较敏感）