问界M5刹车表现好值得买吗_问界M5操控怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.43分“优秀”

外观的前脸设计比较平庸，侧面和尾部设计都非常棒。 【购车经历】 莫名的在手机店里看Mate50时看到了这款车，当时感觉就是大，科技感果然比传统燃油车强多了，只是老车才3万8000多公里，而还要提前还二手房的房贷，感觉家底一下子都掏空不值得。试驾体验非常棒，埋下了种子，试着把旧车挂闲鱼，一周就被人定了，这才着急忙慌对比车子。也就看了比亚迪宋plus四驱顶配，没想到4A极力推荐51公里的两驱版本那自然和问界没法打。 【提车价格】 这个车价格挺意外，除了8000的官方直减优惠外，还有比较大的还价空间，而且AITO交付中心更加霸气，不管华为展厅给你什么优惠他们都能给，而且还能再多一点优惠，所以兄弟们，多方询价啊，不要忘记交付中心的报价比价。 【驾驶感受】 非常满意，我第一辆车日产的，起步轻快，但是拐弯开快了人被离心力要甩出去的感觉，过减速带人要跳起来。第二辆是别克旅行车，弯道侧倾表现良好，但是啥啥都重，转向重，油门重，刹车重，特别是减速后再加速人只能干着急，我一般开手动模式拉高转速才好，问界开起来比较结合两者优点，弯道速度快一点也没什么侧倾，过减速带基本无感觉，油门刹车转向都很轻松，开起来一点都不累。 【油耗】 我是舒适模式，一般20kwh/100公里，用燃油优先模式在6.6L油/100公里之内。2.2吨的中型SUV，非常满意 【最不满意】 充电功率维持高功率平台期比较短。特别是65％-95％充电，速度非常慢1个小时也充不满。无论是国家电网的e充电还是特来电的快充桩，都慢

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

观注问界很久了，增程版就很心动，主要是杯架和眼镜盒觉得不好，有点犹豫。九月出的纯电一眼就看中，11月LP去试驾后就直接下定标准，暖杏。12月17号提车当天昆明飘了点小雪，室外温度-3度正好我上高速全方位试了下车，空调26度三档风没开自动扫风，吹脚和手，升温还可以哈。主副座椅加热按摩全开，音乐随机播放。一路开一路摸索，到服务区就停下研究下，中途开了巡航居中，感觉不错，会很灵敏和前车保持车距调整车速，转向一打，稍微加下电门车就超过去了。动力很足随叫随到，车内静谧性不错，因为开了音乐风躁胎躁没有什么感知。车机就不说了大家都知道。车身稳定性很好，高速120以上车速转弯急变道给人信心很足，刹车电门都很线性，注意点的地方是刹车不能一脚到底会吓到自己和后车（很灵敏）。续航高速有400左右吧，我开的舒适模式最快开到126，因在服务区停车的原因平均车速不快，最高电耗20KW/百公里。总结：比较满意，因新提车还没发现什么问题。车是买给LP用的所以选的暖星云，标准版没有红内有点遗憾。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

七月二号订车，经过近40天的等待，八月九号终于把小5提回家！开了一个多星期，对选车提车历程简单总结一下 一开始没看新能源，想换CT5，但是儿子极力推荐国产新能源汽车，加上油价暴涨，开始考虑新能源。极氪，汉ev，小鹏都看了，其中极氪车最漂亮，性价比也高，但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑，最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动（有家充条件）。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车，一番体验下来，汉DMI连看都不想看了，第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界！ 1、空间尺寸。虽然说是小5，但是车子还是不小的！车长是4米77，但是宽度达到了1米93，一开始停车挪车还是要适应一下，网上说空间不大，但是对于家用来说空间足够了，后排空间比沃尔沃XC60宽敞，但是后备箱不算大。 2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱，但是实际上这车机械素质也非常不错，前悬四球节双叉臂，后悬H臂形式多连杆，底盘也是全铝合金材质，过坑过坎是“噔噔”的两声，很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴，操控优秀循迹性很强，紧急变线时车身动作很干脆，不晃悠，侧倾抑制得也不错，说是百万级夸张了，但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的，很好控制，不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。 3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好，前后排夹胶玻璃，车门板的隔音条做的也到位，开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后（超过80），由于没有发动机噪声，风噪显得比油车明显了。 4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶，100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里，周末时候下乡跑了一趟开的自动，到30%增程器介入了一阵子看中控才发现，十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队，但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。 5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了，地板油加速已经不是推背感而是眩晕感，这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备，高速和雨雪湿滑天气更安全。 6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方，人脸识别和座椅记忆绑定，夏天远程开启空调，头枕音响也有，前排座椅通风按摩加热一应俱全，要去哪里可以直接地图发给车机，语音助手也很好用，可以说是这个价位配置最高的车。 7、个人不太相信辅助驾驶，前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的，车道保持和ACC很稳定，但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好，因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用，辅助泊车儿子觉得非常好用，我还是觉得自己停车最放心。 总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的，开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高，更明显的是智能化方面的提升，这些属于没用过觉得无所谓，但是一旦使用了就离不开的功能。 最后夸一下江苏创合的销售小伙们，十分热情周到。也希望日后交付中心的售后，保养也有好的体验。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

底盘:总体还不错，滤震不错，低速快速转弯有点船，不过后段支撑不错，过减速带感觉不错，过坡有抛跳，这点还不如我原来的车。 动力:好评，动力跟脚，加速有阶段性，调教像油车。 刹车:好评，刹车前段动能回收，比较像我原来的日系车感觉。 配置:好评，该有的基本都有，除了方向盘电调，和方向盘加热，我觉得智能座舱电调还是需要的。 外观:好评 内饰:翻盖储物盒反人类，其他好评 空间:后排座椅不可调，而且地台高，前排还是很爽的。 续航:满分，增程和插混的优势项目，油耗从技术原理应该不如DMi和雷神混动，但是日常使用差距不会很大，高速路况不多 智能化:语音现在基本功能很强大，但是作为华为语音目前阶段还是完全不够的，对同义词理解不到位，应该增加更多沟通场景，只有语音足够智能，减掉的这些实体按键才是合理的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

2016年11月，我买了人生中第一台车，福特金牛座中配，白外黑内。2022年7月，提了第二台车，m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车，一台是新能源中型suv，看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车，难免会将两台车做对比。 【最满意】 1.省，问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩，五十多公里到我上班的地方，换算下来大概就是15元左右的电费，再对比我的白牛，一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油，一个是动辄15个以上的油耗，一个下着坡还能多跑几公里，怎么可能不爱 2.体验中心的服务：自从入了M5的坑就让我无法自拔，主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务，天气热了提醒我，过几天再来个用车指南，虽然不一定都用得上，至少真实的在为你服务，还有我提车前几次到市里去办事或者看车，体验中心都开车接送，还有哪一家有这样的体验呢？回头对比燃油车，基本上车子卖你了，首保做完了，你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。 【最不满意】 1.车机系统，这时候有人要问了，不是吹鸿蒙车机多好多好吗？鸿蒙系统确实没话说，速度快指向明确，主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位，比如我习惯用的百度地图没有，高德地图车机版没有我最喜欢的小团团，再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员，请你善良好吗酷狗？！可能这些问题都是车里系统应用的问题，但不好意思，我就怪你m5了 2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车，再加上静谧性也很棒，高速的风噪基本可以忽略。对比之下，m5的风噪就比较明显了，尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步！ 【油耗】 作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈 前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击 【驾驶感受】 除了高速风噪，其余没有任何一点的不足，一款后驱车，能够有6秒多的百公里加速，有稳定的输出，减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说，很足够很足够 【乘坐体验】 我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的，图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧 1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度? 2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般 3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车 4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下 5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强