外观：看着很舒服；
内饰：坐感和触感都很舒服，大天窗很喜欢；但是正午后排会比较刺眼，还好送的帘子，夏天必备；另空调扫风会有咧咧咧的周期异响，车友也反馈有同样问题，多开就好了，售后回复正常现象，但影响注意力集中，有驾驶安全隐患；
配置：配置豪华，但没选HUD和头枕有点小遗憾；氛围灯没有过隧道，晚上自动亮起，有待提升；15个音响没主动降噪也略感遗憾；
空间：够用，前排很舒服，后排座垫略短，我这矮个子，腿都撑不住，还好家人个子都比较小巧，都比较满意；后箱还没出远门，目前够用；
续航：WTLC就是实在，实打实的续航，就是建议不要充高于90%，低于20%会启动增程器，所以上下班，3-4天一充，也还好。出发时电量90%，去过一次惠州出差，全程180公里，开了自动模式，回到家28%左右电量，燃油从提车加了100块255公里续航，惠州出行前剩245左右，回来燃油公里剩225左右，电费20块，路费70不到，燃油10元，非常省！
智能化：博世的方案提车前一直被吐槽，也被我鄙视过。实际体验60-100的自适应巡航和车道居中，非常适用，会微调方向盘，和微加减速，非常舒服；(但手千万不要离开方向盘，眼睛留意四周路况，脚随时准备踩刹车，万分之一都不要堵！)低速下360和近距提醒，转向侧方来车提醒，导航转向车内灯光提醒，都非常实用。自动泊车暂时用不着，宁愿自己多倒几次。小艺小艺容易犯傻，比如地图设置家庭和公司地址，需让小艺语音记录后，才可以快捷导航，有时候唤醒后，不会自动退出对话模式，呼唤拍照后，又不能自动维持对话模式，以便再次抓拍；
驾驶感受：开座椅通风，座椅按摩，是非常舒服的，噪音隔绝中等偏上吧，胎噪很大，过路面不平整的水泥路更明显，车身姿态，免费升级了大轮毂，通过性较好，但有几次不知道是否速度较快和路面原因，左右愰动幅度较大，除了扫风异响无法接受，基本好评！
毛毛与天天：氛围灯那个，大灯开到auto就好了吧
Hans：跑过高速么？两驱的动力咋样？120以后
用户4888993756242：后驱的，加速怎样
1.外观:这块个人喜好吧，我个人觉得还可以，中规中矩以上。
2.内饰:我是性能版，整体内饰napa真皮，座椅也整体偏软，至于有些车友说的座椅偏短的问题，我个人到没觉得有什么问题。包括后排，舒适度也还好的。至于氛围灯，对我来说也没啥用。
3.配置:我是性能版选配拉满的，个人觉得30万的车里，这个配置算良心的了，至于辅助驾驶这块的确有点遗憾，但是车嘛毕竟是人来开的，所以对我来说，其实也无所谓。
4.空间:这个问题吧，首先先明确使用场景，日常通勤，周末四口之家周边游什么的，我觉得完全没问题。我身高178身材也不属于瘦的类型，坐在车里任何位置都觉得OK。当然，如果是自驾爱好者，希望经常去自驾，那地区不算空间很大。
5.续航:最近关于增程和混动的问题吵的挺凶，其实对大多数车友来说，我觉得没这方面的顾虑，日常大多数生活里，180公里的电够用了。偶尔长途的情况下，问界这车的燃油转化率也挺高的。续航问题我觉得完全够了，甚至可以说算优秀。
6.智能化:这个还需要说嘛？但凡说不好的，我觉得至少说明他没试驾过。
7.驾乘体验:整体给我的感觉就是偏舒适，高速状态下的稳定性也很好。
最后说一下，作为华为全家桶的用户，我是第一批盲订的车友，2021年12月26号就下大订了，一直到交车都没怎么过多关注。后来因个人原因延期到六月才提车，一个月开下来，客观说对的起我盲订的信任。很多事情都不可能完美，关于评价我也基本没写什么缺点，而是在我眼里，这些优点足以支撑我买它的动力了，毕竟瑕不掩瑜。
祝各位车友驾乘愉快！！！
【油耗】
动力强劲，平时日常就用纯电有限经济模式，当偶尔想超个车也是随叫随到，这种模式也比较节省能源，再有就是节省开支，我没有买充电桩，用的是便携式充电器，每天就是家里跟市里来回跑每天7.80公里出远门的话基本就两天充一次电，每天也就几块钱电费！不用担心半路没电趴窝。中间出过两次远门，满电满油全程高速比例占多数，加了一箱油530跑了实际有1000公里自认为相当不错了，平均才5，6毛钱一升，简直太香了，所以要说节约成本来说绝对性价比极高！
【驾驶感受】
不得不说这车操控确实不错，要动力有动力，要省心也省心，平时就是油门刹车，从来不用换挡，红灯也如此，太适合我这个岁数的老人了
【续航】
官方标配纯电180公里，但是我有一天诚心测试一下居然跑到190公里，这难道是官方赠送的，之前都听说电车大打折扣，只有自己测试了才知道，别的不知道，总之这个续航真的惊艳到我了。
【销售态度】
目前跑了将近5000公里马上要首保了，经介绍后期保养很节省，还待验证，在这里就要表扬下销售小姑娘了，每次都很热情，关怀备至，这一个月期间因为好多不懂的所以经常给她打电他话，每次都很细心的解答，有次还特意上门来慰问关怀，这种贴心让我觉得这车买的值，买车买的就是个服务，一个品牌的调性就看销售态度了！
【最满意】
整体空间特别好，出行旅游一路开着座椅按摩太舒服了，太适合我这个岁数的人了。
【购车经历】
我们提车当天就绑定了消息，我们两口子都绑定手机钥匙了，所以现在出门基本不用带钥匙手机就都解决了，也让身边朋友都好奇，已经推荐好几批朋友去看车体验了。还有这个App远程操控这个功能不是特别稀奇现在很多大品牌都有，但是这个炎热的夏天能提前远程开下空调真是太好了也确实实惠好用。
智远有缘：还是这个颜色好看。
想买一台SUV：这车高度如果再高10cm就好了
王富贵87909：上门慰问关怀
先说优点
1.绿牌和一天内够用的纯电续航（大约150km）
2.对于这个尺寸造型和重量来说，油耗还算可以接受（高速8个油）
3.动力完全够用，高速超车无压力
4.对于减速带和窨井盖这些常见坑洼的过滤还挺好
5.语音助手的识别和执行算是能用的范畴了
6.配置还算丰富，座椅通风和按摩的效果也挺不错的
缺点
1.座椅的长度不够，靠背造型和头枕位置调不到舒适的位置
2.高速时遇到大的起伏路段时就会晃晃悠悠，很难受
3.车机现阶段支持的应用太少
4.空调出风口不能在出风口调节需要到屏幕上调节且不能关闭任意一单一出门口
5.车内储物空间太少，扶手箱只够用来放口罩，
6.使用雨刮后玻璃水会残留在A柱的顶面上，干了以后就是一摊蓝绿色留在车上，虽然一擦就掉，但是看着很难受
7.天幕是又晒又难打理，遮阳帘安上就没取下来过，眼不见为净
8.方向盘的感觉还是有点假，没有指哪打哪的灵动感
【购车经历】
我的购车需求：绿牌、能加油（不想有里程焦虑）、动力、实用的功能性配置
本来定的宋四驱，后来看到四驱的真实功率只有210KW，而且还是要在发动机满负载的情况，有种被欺骗的感觉就退订了。
又想定唐或者汉dmp，但是交车遥遥无期就放弃了
看了看s60T8,空间和配置实在少的可怜，我也不在意品牌附加值之类的，性价比是真的低，果断放弃
问界的缺点还在我能接受的范围于是就买了
000000疯子：一样的
新西兰老母牛：坐等国庆提车
sunflower0819：我也是等不到DMP，加上比亚迪的销售真是爱理不理的
我和我的问界M5
回家的过程中直接通过“小艺小艺，帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调，这个操作简直又实用又高级。
因为我的用车时间短，非要说最不满意的地方是真的说不出来，但是如果必须要说一条，那就是车内的储物空间略微有些不足，不过看了M7，波棍下方的空间改成镂空设计了，设计师还是很给力的，期待实车能有更多惊喜，有计划把小5给媳妇，自己来个大7.
选择问界其实也算是一个拍脑袋决定，但是这个决定我绝对没有一丝的后悔，买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型，C级，A4，3系，全部都去试驾过，但是真的是带给我不了任何的冲击感，一次偶然的机会，发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心，于是抱着试试的心态去试驾了M5，实话讲，把我心中对于电车的概念全部颠覆了，动力，加速和行驶感受，完全不是BBA入门级车型能带给我的，就此我就像打开了潘多拉魔盒，对M5念念不忘，总算是必有回响，老婆大人拨款，直接加入车友会。
前排空间特别宽敞，前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离，表现还是不错的
储物空间表现略显一般，但是我是个白色内饰，不喜欢在车里放太多东西，还是可以接受的
水杯限位架是软支撑，不会有异响，这点特别细节，而且不容易坏，比老车上的塑料件好看高级
后备箱容积不错，不放倒后排的情况下能装四个行李箱，放倒后排就像一张床一样，我买了一个充气垫子，出去露营看着天幕睡觉，别提多舒服了
虽然是增程式但是因为是纯电驱动，所以全程都是电车驾驶感受，动力暴躁，毫无顿挫，就算是100码想上120也是轻轻松松，不会有任何吃力的感觉
开启运动模式+弹射起步，和朋友的车比了一下，秒杀，百公里不到5秒，红绿灯我总是第一个，绝尘而去，来将不留姓名
方向盘特别轻，指向性特别好，指哪里打哪里，加上铝合金悬架，过弯支撑性特别好，和百万豪车确实有一战之力，余大嘴没有说谎
全自动泊车，还支持自定义，边边角角都能停，还会自动泊出，新手小白轻松上手，路边车位窄一点的也没关系，遇上疑难杂症比人停的好
能明显感觉到帮忙拉方向盘，又不会感觉到太大的对抗，比较柔和，目前还没有失败过，不会画龙，不过自动驾驶级别确实有一些低，作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人，所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天，我的空调是上车即开，提车加了一次油，就再也没加过，只有开运动模式才会耗油，其他时候因
因为是在家充电，充一次电20多块钱，能跑160公里左右我就充电了，是在不想烧油
乘坐舒适度方面，土狗没开过豪车，问界M5座椅通风，按摩，加热一次到位，加上小憩模式，帝王般的享受
家族式前脸，LED大灯，亮度不错，车身比较圆润，媳妇特别喜欢，不错的选
车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个，而且厂家上门给我升级了系统，服务拉满，语音交互支持连续对话
至于价格方面，28.88满配，舒舒服服，用料充足，扎实
吾行吾远：跑高速时中后段的提速如何？如从100到150
更好的回报：选配了吗
深耕基层服务人民：哥，白色内饰体验怎么样，想入手
2016年11月，我买了人生中第一台车，福特金牛座中配，白外黑内。2022年7月，提了第二台车，m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车，一台是新能源中型suv，看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车，难免会将两台车做对比。
【最满意】
1.省，问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩，五十多公里到我上班的地方，换算下来大概就是15元左右的电费，再对比我的白牛，一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油，一个是动辄15个以上的油耗，一个下着坡还能多跑几公里，怎么可能不爱
2.体验中心的服务：自从入了M5的坑就让我无法自拔，主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务，天气热了提醒我，过几天再来个用车指南，虽然不一定都用得上，至少真实的在为你服务，还有我提车前几次到市里去办事或者看车，体验中心都开车接送，还有哪一家有这样的体验呢？回头对比燃油车，基本上车子卖你了，首保做完了，你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。
【最不满意】
1.车机系统，这时候有人要问了，不是吹鸿蒙车机多好多好吗？鸿蒙系统确实没话说，速度快指向明确，主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位，比如我习惯用的百度地图没有，高德地图车机版没有我最喜欢的小团团，再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员，请你善良好吗酷狗？！可能这些问题都是车里系统应用的问题，但不好意思，我就怪你m5了
2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车，再加上静谧性也很棒，高速的风噪基本可以忽略。对比之下，m5的风噪就比较明显了，尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步！
【油耗】
作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈
前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击
【驾驶感受】
除了高速风噪，其余没有任何一点的不足，一款后驱车，能够有6秒多的百公里加速，有稳定的输出，减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说，很足够很足够
【乘坐体验】
我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的，图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。
汪gwy：这个车后驱版有座椅按摩吗
想买一台SUV：这车的座椅是不是很短？我看有些车测评说座椅短所以包不住腿，开车和后车坐的人都很辛苦。不知是不是？
舞动贝利2M2：我想问问，充电桩是另外买的还是送的
【最满意】
舒适性和操控性 全铝底盘，前双叉臂和后五连杆以及座椅通风加热按摩等使得无论是开车还是坐在副驾都是一种享受。因为以前用过多部华为手机，是的即便是新手也能轻松上手，操作非常简单。华为的车机流畅，小艺的帮助来得非常快，轻松做到“君子动口不动手”。
【最不满意】后备箱空间略小了点，以前出去钓鱼三个人的装备轻松放下，现在的话要有取舍了。还有就是后备箱的150W电源很让人无语，不知道做什么用？
【购车经历】因为以前的那台奇瑞东方之子已用了十几年，明年开始要一年两检了，所以换车。选车很简单，最早看中的是塞利斯SF5，刚要下定时看到M5要出啦就等了几个月。试驾M5是只觉得容易上手、转弯半径较小，还可油可电无历程忧虑。车机流畅等就喜欢上他了，所以在自己生日那天就下大定了。
【驾驶感受】说真的，以前开过的车也很多（毕竟也开了二十多年的车了），像东方之子、帕萨特、A4、A6、宝马X5、Q5/Q3等等，M5是属于很易上手的那种，比我原来的东方之子好开多了，静音、超车等等我不好多说，转弯都让我多了份信心。
【乘坐体验】因为我身高不高，才168，所以我无论是坐副驾还是后座都觉得足够。要是180以上的坐后座可能会有点空间小的感觉，音响我觉得还好吧，特别是这次OTA之后，再说我也是个木耳，听不出跟那些顶尖的音响的差别。另外隔音效果真的很好，开车的时候不觉得，坐的时候完全不一样。
【保养】因为还没到首保，所以现在还不能乱说，但我相信是没什么问题的。
【油耗】目前还没上过高速，市区和城市快道及山路跑得比较多，现在行驶里程1100公里，平均速度35.2公里，平均电耗19.6KWH/100公里,平均油耗1.2L/100公里。全程空调和音响开着，有时也会开下按摩什么的。
【续航】提车后加满了油，现在光油还能跑609公里，期间充了多次点，都是在自己家冲的，没记数，但估计满油满电跑1000公里没问题，当然还要看当地的气候以及自己的驾驶习惯以及路况等等而定。
【提车价格】当时是大定，没有任何优惠，就在华为商城下的，286000元（后来上市时少了200大元）
头条用户：全铝地盘好么？强度也达不到吧。
烤山药加辣：这车底盘用料的确绝了最羡慕的就是车机和全铝底盘了
用户540995389079：这是什么牌子
问界M5我最满意的
1.车机系统了。我觉得这辆车的车机系统就流畅程度以及智能程度而言应该算是市面上一流的了。特别是搭配我自己本身的华为手机，导航信息、音乐、视频会员权益等等都可以进行同步，无缝街接⌄体验感不要太好，仿佛一切尽在自己的掌握之中。
2.动力方面：动力随叫随到，操纵随心所欲，无论是绿灯起步还是小区内穿梭，都感觉不到这是台自重超过2吨的SUV
3.续航跟之前网上看的一样，很扎实的数字，一个人开着空调开了15公里高架+城市路段，续航表显掉了16公里这样，周末带全家出游的时候电大一些，不过满电市区跑150公里应该不是问题。
4.自动驾驶：
L2级驾驶辅助减轻了驾驶员的压力、提高了车辆和驾乘人员的安全系数，智能化座舱给我们带来更大的便利，远程开空调和车辆解锁自动调节好驾驶人的座椅等.....
主驾感受还行，尤其加持了座椅按摩和座椅通风，还可以调节腰靠的深浅和高低。
但是后排就会容易在刹车之后前冲，可能和个人开车习惯有关系？
最不满意的地方：无论前排、后排，还是储物空间都有点小，只能紧凑够用；金康赛力斯的品牌力低了点，开出去排面上没有特斯拉蔚来好，后者已经被广泛认可了；全透明天窗有点刺眼，阳光晒在身上不舒服，不是热不热的问题。
1.比如透明底盘，将M5的透明底盘和小鹏P7做了个对比，问界透明底盘车体边缘处有白色亮光渲染，这会造成车体边缘的视觉模糊，停车靠墙或者靠马路牙时，容易导致驾驶员信心不足，希望问界能做改进！
2.感觉小艺还可以再聪明点，风声一大它就听不清我在说什么。还有就是因为口音问题，有些词我会连读，把前一个字的韵尾直接省略掉，艺会给我翻译成别的，哈哈，它明显是在考验我的普通话水平。
Hui米宝宝：有大别墅，就该支持国产！顶
用户5565812624633：写的不错，很全面，优缺点到位，这车是这样子的。
可乐93958191：自建房也插国旗
【购车经历】
一直有打算换SUV，因为爱用华为的缘故，对问界有所耳闻，偶然机会试驾了一次m5，第二天变下定了，家里人觉得银灰耐脏好看，内饰就选的大方气质的棕色。从十年前的标致408换到问界m5，对于自己而言很多功能都是耳目一新，智能化的东西太多，无论是自动泊车还是辅助驾驶，老车上都没有，更别提车机可以实现刷视频，唱ktv了，真的感受到科技带来的满满舒适感。之所以选择增程式，是因为暂无家用充电桩，平时市内通行一次性也不会超过两百公里，就空闲时间去附近充电站充四十分钟就搞定纯电续航了，放假长途自驾还可以靠汽油，长距离里程双保险。
【驾驶感受】
选装选的两个关于驾驶的功能：hud抬头显示和头枕音响。
1.hud真的很实用，能显示时速、限速、辅助驾驶巡航情况和简要导航，不低头看仪表盘，方便又安全。
2.头枕音响真的很周到，可以让车身的音响音乐不间断，遇到导航或者来电直接从驾驶员头枕出声，又能够听清也不让车内音乐忽大忽小，很细致的功能。
3.买的后驱，但加速完全够用，城市内高速路超大车加速很快很顺滑。
【亮点配置】
1.人脸识别摄像头，进入主驾后，摄像头根据驾驶位不同人员自动调整座位，方便快捷。如果车机上充值华为音乐app会员，可以直接用车载摄像头进行人脸支付，当时有惊讶到，很方便。
2.氛围灯除了能随音乐变换颜色，行驶和停车时，如果盲区有车的情况下会变红，对应的车门氛围灯会变红，提醒注意观察，很直观贴心。
3.华为手表手机直接通过扫码后视镜nfc区域直接解锁开车，真的很久没带车钥匙开车了。
【乘坐体验】
1.因为是准现车，没有按摩功能，座椅通风和座椅加热真的超级棒，比空调还给力，特别是现在一月份一家人开车出门，后排也能开座椅加热，父母觉得太暖和了。
2.减震比较软，可能没有遇到极端路段，没遇到飞起来和不停上下摇晃的开船体验。
【娱乐体验】
1.音响音效十分满意，高音低音都有，毕竟15个音响，车上听歌看剧音效给力。迫不及待买了官网aito话筒，试了下ktv效果，有混响很不错，适合充电无聊或者解瘾high歌，隔音真的不错，晚上停在坝子唱，专门下车试听了一下，站车旁只知道里面有声音的动静，也听不清具体是啥。
2.车机可以直接使用畅连通话，车内视频镜头也能切换车头或者车内，无论是否行驶，都可真正实现和家人一路同行。
【油耗】
目前一共只开了五百多公里，主要选择纯电优先模式，对于我来说纯电续航市区内来回足够了，对于燃油车升级过来的人，体会更明显。100公里不到16度电，半夜充电在车上看下视频或者小憩模式休息下，充个平谷价格电，真香。
【最不满意】
小艺的有些指令还不能识别还得多研究研究，不然有时候有些指令下了有点冷场，希望后续ota能够提升小艺的回馈智能程度，满足更多场景需求。
前排的储物空间稍稍有点少，中控只有一个开放式水杯槽，主副驾放两杯奶茶有点尴尬，门板上的储物格稍稍有点浅。
【小结】
总之，整体瑕不掩瑜，自己很满意，还有家里使用合适的就OK啦。亲们一定要去试驾，销售人员真的很热情专业，当然还有试驾礼包可以领啦，亲身感受才能有更真实的体会，百闻不如一见嘛，说不定就会一见钟情哈。
月是三更明：我也是开了10年的408换了问界
tomy糖：m5真的比m7好看很多啊，纠结了
用户35382017776：这款车真的很不错的
1，选车经历
从21年底开始看车，先是看中摩卡，想等PHEV版本，结果价格出来吓一跳，比油车差了10万，放弃，后来看中比亚迪唐，奈何等车太久，加上某些安全性能让我不太放心，再后来订了长安unik idd，已经试驾且下定，还加了车友群，等待一个月都没配车，家里人也不是太喜欢，后来有天路过华为门店，想着进去溜达一下，之前也有在网上了解过问界m5这款车，不过没有看过实车，看到实车感觉还是挺符合我的审美的，然后我们上车坐了一下，感觉整体还不错，于是约了个试驾，试驾的时候，试驾员还给我们展现了70km/h的麋鹿测试，感觉整个底盘的支撑性还是不错的，也说明了他们工作人员对这款车的信心很足，试驾给我的感受，就是提速特别快，然后车机非常丝滑，可见即可说。回去后和家人商量了下，感觉还挺不错的，然后过了几天销售通知有活动，至臻版送三个选装，于是5.20果断到店下定，长安那边付的定金500多退不了了有点可惜，付了定金后，销售说4~8周就能提车，实际等待就20天左右。
2，车型配置
至臻四驱，送20寸轮毂，头枕音响，抬头显示(自选）然后我选了绿色外观加了6000，所以车价是294800元，其他费用就是上牌费自己上230元，保险6400多，三者200万，在交付中心买的。
3，用车场景
我工作离家80公里，平时在单位附近开开用电多，单位有充电桩可以免费充电，很爽，然后周末回家的话就可以用油，不然增程器太久不用也不好。
4，配置部分
1.抬头显示这个跑长途挺好用，可以看导航，限速等信息，虽然比不上AR HUD，但是基本功能还是可以实现的，
2.自动泊车，我老婆平时开一下也挺方便，毕竟她倒车技术很有限，放弃长安那款车也是有这个原因。
3.自适应巡航，高速，长途，车道线清晰的地方很好用，
4.丝滑的车机大屏，智能语音反应很快，很爽，分区识别很智能，连续对话很安逸。
5，动力部分
这个是我对这个车特别满意的地方，我之前开过家里的本田CRV，奔驰GLC，宝马X3等车型，感觉这个车动力很棒，加速很线性，提速特别快，超车很有信心，高速上随便就上了130，毕竟百公里加速4.6秒可不是吹的呢，即使是舒适模式也有很强劲的动力，个人不太喜欢运动模式，有点冲，可能年纪大了?。
6，空间部分
前排空间不用说了，很舒适，副驾高度调节很舒服，后排空间足够，虽然比不上长安那个idd，不过平时车上就2-3个人足够了，像我180的个子坐前面，后排就稍微有一点局促，储物空间是这个车为数不多的缺点了，眼镜盒的设计有点无语，扣设计师鸡腿，占位置，且利用率不高，后备箱空间中规中矩
7，油耗续航
目前纯电开的多，电耗大概22左右，油耗等我用车久一些在分享吧。
8，购车体验
销售服务态度特别好，交付就比较差强人意了，因为交付中心在装修，也能理解，他们表示后期会补一个交车仪式，总体还是满意的，上牌保险这些都是自己选择的，不强制在店里购买。
问界M5我的大玩具：今天亏电跑高速，差不多9个油，不知道大家是多少油耗
随风逐水起涟漪：端午定的车，下周交车，哈哈哈
头条用户：恭喜恭喜，因为平时开车少，所以我选的摩卡智能化也是杠杠滴，国产车共同进步
一、选车
选车的原则：1.坚决不买纯燃油车，因为家离单位1.5公里，单位有免费充电桩;2.30万左右，右不能右得太多。其实刚开始是把PHEV和增程式车型也纳入选车范围的，但是因为单位有免费充电桩，而且家地下车位可以安装充电桩，没啥长途需求，距离老家也只有50公里。所以综合以上，最终确定要买5座纯电动SUV。
范围进一步缩小，看到这肯定有朋友问了，当时为什么没有去看特斯拉MODEL Y，这里解释下：车主单位不给特斯拉进，这个有文件要求的。
当时在纠结这个价位没有合适的车，要不降档买个20W左右的电动车，就也在纠结就在漫无目的看车的时候，问界M5ev在2022年9月6日正式发布了，余大嘴的几个遥遥领先让我印象深刻，30岁的我，对于两驱的6.9S加速还是觉得慢了，毕竟我的法拉域也是6.X秒的车，看到四驱的4.5秒0-100加速，暖星云的外观，黑红的内饰，智能车机，21寸的大脚，还有一些原来思域没有的配置打的我心花缭乱，我承认我土鳖，没体验过配置这么丰富的车，我还是心动了。
二、定车
于是在2022年9月7日最终大定了问界M5EV四驱性能版，后面就耐心等待了，因为重庆疫情，既定的交付时间推迟了，后面陆陆续续有重庆的车友先发了提车作业（基本都是两驱的），毕竟近水楼台先得月嘛。直到11月6日，专属服务群里面有人联系我说，车已经到了，问我什么时候来提？当时疫情还是比较严重的，当时也没有时间过去，就约了11月底过去提车（异地提车）。
三、提车
买了高铁票，第二天接近中午12点到达，没想到出站扫码报备的时候，系统提示说我所在的地区为中风险地区，被这个城市赋了黄码，问工作人员，说我有3个选择，1.买返程票回去；2.在这边有住的地方的，乘坐中转大巴到各区中转站，让社区工作人员带回去居家隔离3天；3.没有住的地方的，就住隔离酒店，一天300多。
酒店隔离三天之后，我和交付中心的联系了下，看能否安排车辆来接我下，交付中心很爽快答应，早上9点接触隔离，交付中心人员开着M7过来接我去提车。
常规操作：验车（撕膜、撕条，红色内饰真的帅，香氛真的想，几乎闻不到那种新车的味道）、交车（车子没提前给我充满电，拿到车只有50%的电）、付款（全款转账）、买保险（7154元）、上牌（找的当地黄牛260），当天下午2点多全部完成，我把车开回家，当天晚上9点多到家了，中途充了一次满电。
四、用车
1.用车场景：提车到家之后，接近一个月哦，没有花钱冲过一次电，全部在单位用慢充充电（3KW/H），这羊毛薅得也没谁了吧！开过一次高速，就在前两天从家里开车到浙江宁波，全程600多公里，中途充了两次电，高速服务区充电站（基本在1.25元/度左右，充电的攻略有高有低，最低的是60,最高的有100）基本闲置的，也没有排队,但是如果有几台车一起充的话，充电功率就会下降的比较厉害。
2.行驶里程：目前行驶了2000多公里，一半高速，一半市区。高速上的巡航和跟车功能很实用，开高速就不会那么容易疲劳了。
3.电耗：M5EV四驱，高速：均速110KM/H,电耗24KW/100KM,80KW的电池，80/24=333.33KM,333.33/552=0.6高速的话应该是打个6折。城市道路：暂时没有系统计算，因为离得比较近嘛，我估计16-18左右吧，本人开车比较暴力，地板电的那种，再加上临牌，你懂的。
4.车机评价：这个没得说，丝滑流畅，语音互动非常顺畅、智能，就是鸿蒙3.0大嘴什么时候赶紧升级下，现在的车机还都是2.0的版本，另外说一下，自动泊车功能好评，特别是自定义车位，非常方便，我现在基本上全部用自动泊车功能提车。
5.空间感受：长途都是我一个人开，世界杯期间，5个人凌晨1点看完比赛去吃宵夜，一车5人，也觉得空间还行，和我表哥的Q5差不多。
6.做工用料：非常扎实的感觉，真皮打孔座椅，车门很厚重，相比于我之前的思域，那提升的不是一星半点。
7.驾驶感受：无他，变线干脆利落，大嘴吹的DATS系统果然优秀，有天晚上有个摩托车开快车，被我追到旁边，然后PK了下，下滑，运动模式切换成运动，发动机轰鸣的声音（模拟）响起，绿色亮起，起跑的时候车头都翘起来的感觉，摩托车被M5EV完虐，但我的心真的是怦怦跳，这头加速猛兽真的太厉害了，谁踩谁知道。
8.优缺点总结：优点就不说了，上面说得很清楚，主要说下缺点吧：一是原来问界M5上的扫腿开箱功能没有了，这个配置其实很实用的，但从目前来看，硬件的东西是没法提升的；二是无论节能模式、舒适模式，松电门都有一些拖拽感，我现在作为驾驶员已经习惯了，但是有乘客乘坐的时候，还是表示有点晕，希望后续OTA升级的时候，能够提供更多的选项；三是A柱很粗，很有安全感，就是有点遮挡视线。
希望我这一个月的用车体验对正在考虑买车的车友有所帮助，谢谢！
你都是对的别杠：免费充的电，都是大家的血汗钱。
你椒不高兴：降三万感受如何
wwj1319：我选车的第一坚决不买电池车，不买新能源，只考虑燃油车，这是我原则中的原则
已经有一辆毛豆 Y，也开了2万多公里，增购一辆小5给老婆接送小孩。所以对比最多的就是特斯拉了，只是分享个人观点，意见不同可以评论留言，勿喷哈。
首先针对车来说，可以分为以下几点：
一：内饰外观：
老婆很喜欢，特别是内饰，非常有豪华感。
毛豆Y的毛坯完全没有可比性
二：空间大小：
对于家庭接送小孩，乘坐空间是完全够用的。
三：人机配置
说到配置的话，按照余总的话，标配即满配，所以配置全部拉满，大爱通风按摩，还有私人头枕，简直不要太好用了，十分的方便。特别是人机交互，语音识别的能力就更不用说了，鸿蒙第二的话，第一的位置还得先空缺着。
四：驾驶感受
M5 EV底盘非常扎实，相比 Model Y在极速弯道的侧倾控制的更好，震动过滤比Y强太多太多了，我是说的强更能让人觉得舒服意思哈，Y的底盘过减速带那是直接咯噔咯噔过呢。另外倍耐力的轮胎开起来，胎噪还是比较明显的，打算更换米其林轮胎，毕竟主打舒适。总之驾驶感受完爆Model Y。
五：辅助驾驶
谈到这里就要很明确的说明，目前来说，特斯拉的视觉算法的自动驾驶确实是成本最低，但是效率也是最高的，车道保持绝对的居中，不会左右摇摆十分稳定。搭载博世方案的辅助驾驶所谓L2简直不堪入目，M5 EV开启车道保持后立马靠最右侧斑马线，还时不时压线，在超右边车辆时，也并没有靠左边保持安全距离，而是两车直接相差一点点距离超了过去，吓的我后背冷汗，立马取消车道保持。然后在无车辆的情况下继续开启，得到反馈基本一致，先靠右边斑马线性行驶，然后慢慢尝试居中，但是很不稳定。就这一点特斯拉真的是强太多了。
希望问界能早日搭载华为自家的自动驾驶方案，博世的辅助方案在电动时代有点过时了。
六：能耗
我们每天上下班的路线 深圳松岗到东莞大岭山，
由于最近广东气温在10-18度左右，我们空调都是22度一档风。M5能耗是17左右(温柔驾驶)，Model Y能耗稳定在13左右。就数据上来看，特斯拉的能耗控制非常出色。个人观点分析：特斯拉集成化更高，M5车更重260kg，相对配置多，耗电多，虽然80度电池，实际续航应该和60度的Model Y相差不大，但是换来了更好的驾驶感受和配置享受，更长时间的露营模式，大电池还可以户外放电等用途。充电方便的朋友可以忽略掉哈，毕竟电费太便宜了，相比能耗实在可以忽略不计。
七：建议调整：
作为华为忠实的全家桶用户，希望华为产品或者合作的产品能越来越完善，就像手机一样做到国产的高端巅峰。毕竟30万左右的车是华为背书我们才如此信任一个新品牌。
以下是体验过后个人给出的建议：
1：人行保护警示音效时速30km/h限值希望调低，10km/h就比较合适。
2：打转向过后，屏幕上能出现侧后方的车辆视野。毕竟摄像头的视野比后视镜更宽广，希望下一代车型能增加后视镜摄像。
3：挂档过程中，需要看仪表盘或者档把才能确定是否进入正确档位，建议在屏显上增大档位显示哪怕只有2秒或者档位音效上作出区分，经常勿挂N档踩电门，油车车主这一点应该是没问题的，但是也要兼顾电车车主嘛(已经没有按挂档侧键的习惯了)。
4：空调风量
最小的一档风，相当于特斯拉的3挡风，能否将风量档位调多一些或者无极风量就最好了，毕竟现在的气温完全用不上这么大的风量，每次手去操作中控屏都要被吹一阵冷风呢，体感有点影响到鸿蒙的丝滑了。。。
要求有点多，以上就是我的个人分享啦，也预祝问界车型大卖，华为早日摆脱芯片难关。
用户9389475693306：自动泊车一定要小心，我才提12天的新车，标准车位自动泊车，撞柱子上了
爱看苏的人：同色同款，我遇到一个问题，主驾安全带底下那块会在行驶过程中撞击座椅发出砰砰声
随性自由的湖泊6dn：就冲最后一句，这帖我顶了
22年11月提车，应该算是第一批，现在快三个月了，给大家分享一下作为参考。
心路历程：
个人买车首先考虑的是外观，预算30-36w，销量不能太少的。所以范围其实就很小啦。奔驰c，3系，汉千山翠，et5，极氪001，m5ev。进一步缩小范围，3系烧机油网上说的很多，pass；
极氪是好车，但外观实在不在我个人的审美，而且当时很多权益都有降低，pass。
最终剩下的所有车型，集中一天试驾来决定。总的来说，试驾完感觉都有各自的优点，最终还是选择了性价比更高的m5ev。
外观内饰：
外观个人很满意，同样是问界，m5，m7我个人感觉丑的不行，但ev的前脸，整体造型都很满意，外观暖星云搭配内饰韶华杏，非常的切合，我个人觉得内饰在所有试驾的几款车里算最好的，开车这几个月，也遇到了很多来问什么车的，可能是因为小地方，回头率确实高。
配置：
在选车阶段，通过懂车帝车型PK，把范围内的车都仔细看了很久，新能源车比油车配置高是没的说的，新能源之间比较的话，也算各有优劣，比如et5的自动驾驶搭载的激光雷达，毫米波雷达，哨兵模式等确实配置丰富，这是ev没有的；而ev的车机当得起目前最流畅的这个称号，同时全铝底盘，车主识别，hud，智慧头枕，座椅按摩，加热等又是et5没有的。总的来说看个人对配置的需求，m5ev在自动驾驶方面的配置相对来说是差不少的，我个人没有自动驾驶需求，所以可能这个对我影响不大。
空间：
这个没有优势，对我来说正常水平吧，因为我家里人少，三口之家，这个车已经够用了。然后主驾空间方面，我身高186，也够用。
续航：
这个算是我觉得最大的问题了。现在是冬季嘛，本人也在山东，算是比较冷的。标550km的续航，实际也就350km，打个6折。也问过很多其他牌子的纯电车主，其实也有这个问题，但这不是不好好做的理由，所以续航以后一定要改进。
我个人一是家里有油车，二是有私桩，三是本身不需要跑长途。所以这个续航对我的影响降到了最小，但仍然是它的减分项。
其余亮点：
车机确实强；全铝底盘，a柱挺粗的，很有安全感；售后服务挺好，问很多问题回复都比较及时；华为音响效果不错；驾驶感受对比之前十年的油车来说有很大提升，但试驾来说奔c，et5感觉驾驶感更好。
其余缺点：
充电口只能手机操控打开，万一以后特殊情况，这算是个隐患；车身稍微宽了一点，对于开习惯轿车的可能需要适应一下；买车可选择的配置少，其实买两驱对我来说就够了，但那个轮毂实在难看，如果有两驱，选配21寸轮毂，我应该就不用买四驱的了。
总体：
很满意，买车一定要有具体需求（我的主要是外观），然后去试驾，网上怎么说，别人怎么说也只能是个参考。最后祝大家新春快乐，身体健康~
alick1112：颜值真高
秋凉剪影：请问订车到提 大约要等多久
逸心一意：后驱版不能加装20寸轮毂吗？
【购车经历】我的车子已经开了半年多了，各方面都还挺满意。先说一下买这台车的原因，家里有两个孩子，平时出门打车也不方便，两个都上学后要接送，所以就决定买辆新能源。买车时试驾对比了特斯拉，蔚来，小鹏p7，比亚迪唐，比亚迪唐等待时间太久了，朋友就给我推荐了问界，于是和老婆就去华为店看，瞬间被M5的外观，车机吸引，销售也热情，安排了路试，回家和老婆商量后决定订M5。
【最不满意】空间问题，前排放杂物的空间很少，换挡旁边杯架经常因为操作车机而误开。
【最满意】当然是小艺，车机系统啦~使用流畅，连续对话不卡壳，谁用谁知道，我的两个孩子坐我车上最喜欢的就是小艺了，有多喜欢，看图就知道啦。
【驾驶感受】我一般在市区开，开的舒适模式，我们城区是平原，动力能满足日常需求，要说陡峭的山坡还没开过，只是过年回老家，有坡度，动力也没问题，起步的时候反应很灵敏，提取快，果然宣传的4.8秒不是吹的 但是我会控制点，因为有小孩，不然晕车会吐。
【续航】问界M5增程式，没有里程焦虑这是毋庸置疑，没电就用油，综合续航能力根本不用担心，平时在城区纯电续航有150公里左右，一周内充个2、3次电足够了，省油省电，划算，经济上减了不少压力，平均油耗0.5L/100km，平均电耗15.97kwh/100km，我平时都是上下班，接送小孩，所以现在才跑了六千多公里，总的来说续航能力是完全够用的。
【乘坐感受】隔音效果好，车子里面很安静，基本上听不到胎噪声，前排我和老婆，坐着宽松，座椅按摩，通风这些功能就不用说啦，好用，实用，就是前排放杂物的地方少，建议改善，后排经常是是妈妈和两个小孩子一起，周末出去玩的时候后备箱放不下还能在后排脚垫上放点户外东西，suv确实比轿车舒服多。底盘稳定性好，方向盘轻，转向很顺滑。车内的充电口多，还有无线充，不用和我老婆争着充电了另外就是人脸识别真的很不错，每次我上车或者我老婆，都能准确识别，调整座椅位置，不用我自己动手，真好。再说说倒车影像吧，有这个我老婆开车接娃我放心了不少啊。
【内饰】整体高级，好看，真皮，用了半年多坐着起来没有褶皱痕迹，还是相当不错的，新车到的时候基本没什么味道，交付前验车看到座椅那些都是有防尘保护膜，细节到位了。
【用车反馈&保养】从我个人角度来说，半年时间以来，我认为问界M5很不错，不后悔买了这台车，鸿蒙车机系统好用，而且不断在更新中，另外这里再说说售后吧，我做过一次保养，没让我失望，服务好，有问题能解决，希望这个品牌发展越来越好吧！
有趣的饼干S5：我在看M5，请问天幕晒吗？
神仙哥哥759：加满油的话进入增程式后能给电池充多少电
早晚上问界m5：这个游泳馆在哪阿
购车经历：
比较过毛豆Y、咖啡、精灵、ID、001等车型，油车驾驶感、电池和车身安全性、需要加钱选配的比较少。为了赶上年底前的国补，我选的在交付中心买车，交付会快点，但是和体验中心比优惠会少。裸车价28.86万，店保太平洋6143.47元，上牌费600元，落地价29.53万，交付中心送了3M车窗贴膜和一些精品。
满意的部分：
1.宽大的车体，全铝底盘和前四球节双叉臂，后H扭力梁多连杆悬架等扎实的车体用料
2.nappa纹真皮座椅，不用选装，标配即满配的座椅通风、前后排加热、自适应的WHUD抬头显示，限时赠送的座椅按摩和充电桩
3.华为加持的地表最强的鸿蒙车机和物联网生态
4.各种大小碰撞事故中令人惊讶的安全表现
5.和油车非常相近的驾驶和行驶品质
总之，不光是我，我媳妇也对AITO问界的驾驶品质相当满意。
不满意的部分：
1.华为视频不能切换音轨和字幕，对部分音频格式支持的不是太好，比如EAC3
2.车机尚未升级到鸿蒙OS3.0，车机和语音控制会有些小问题
3.前摄像头比较靠下，装牌照框可能会遮挡小部分摄像头视野
空间表现亮点：
我和我媳妇都是170多一点的中等身材，40岁左右，上有老，下有小，整体上来说，问界M5ev的驾乘和储物空间都不错，在空间表现上，M5ev相比增程版有了如下改进：
1.9种模式的女王化妆镜，媳妇反正挺喜欢
2.无线充电板变成两个
3.门把手上面是翻毛皮材质，摸着挺高档的
4.天幕变成双层夹胶水银镀膜隔热隔音玻璃，效果不错，不太晒了。
空间表现不足之处：
1.没有眼睛盒
2.副驾手套箱偏小
3.中控台下部储物空间没镂空造成储物空间略显局促
驾驶感受：
舒适模式最接近油车体验，起步平稳不前冲，加速刹车都挺线性。性能模式有较强的推背感，节能模式容易晕车。
方向盘改进了填充材质，整体握感饱满，舒适模式下转向轻盈，略有虚位，运动模式指向精准，手感沉稳，新增的电容触控，让车道保持辅助驾驶功能好用了很多。
续航表现：
我们这边典型的长三角气候，四季分明，冬季气温最低零下10度以内，冬天我不怎么开热空调，日常乘坐2-3人，音乐音量45%左右。将近2个月使用下来，秋季不开空调百公里电耗14-15度，开空调16-17度，冬季不开空调、香氛，百公里电耗15-17度左右，开空调20度左右，跑高速加2度。CLTC续航620公里，换算为综合续航510公里，冬季实际续航450公里左右，春秋季和表显综合续航无限接近。使用官方的华为充电桩，余电35%左右，9小时内可以充满，平均每小时可以充大约6.2度。另外，磷酸铁锂电池安全性高，为了增加电池一致性，每次充电可以直接充满。
车机系统：
三块屏显示细腻，操作丝般顺滑。90秒连续语音控制，可见即可说，360度透明底盘，自动可自定义泊车也有，小憩模式感觉也挺好玩的，多多少少有点小bug，期待后续更新，据说下一版更新会有免唤醒词。
用户7768244190848：和你一样的外观和内饰颜色 还没提车。为啥是水晶档杆？
俊俏青山yl：你说的双层夹胶水银隔热隔音玻璃是自己换的吗？哪能买到
生活䲜䲜：这价格能买智驾版了吧
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