问界M5天窗够大值得买吗_问界M5配置怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 2013年买了第一辆车至今已快10年，虽然没出过问题，也从来没把我丢在路上，可靠性还是可以的，不过的确开得有点审美疲劳了，想着换一个SUV开开，断断续续关注过冠道、途观L、GLC、Q5、X3、林肯航海家、XC60、XT5等。冠道后排空间巨大，这是最大优点，但感觉A柱上面的角度太直，总有不耐撞的错觉，内心也不喜欢日系；途观L本来挺好，但是中保研碰撞拉胯，排除；航海家电子档杆劝退，而且都这个价位了，车门铰链还是用的冲压件，好感全无；XT5外观太硬，个人不喜欢；XC60本来感觉性价比超高，但时不时的出现低频共振问题，虽然是小概率问题，而且每个人体质差异不一定能感觉到，但是的确减振降噪做得不好，长期有没有危害风险太大，最新的版本都是采用48V电池了，应该不存在低频问题，但48V的可靠性和维修经济性待观察，放弃；GLC性价比弱于Q5和X3，Q5内饰环保问题以及全系双离合，综合性价比感觉不如X3，最后还是更倾向于X3，但也有烧机油、车机阉割等问题。 无意中看到了问界M5，配置满配，车机智能，试驾舒适性ok，同配置比X3少20万，有车库可以方便充电，各方面都符合个人需求。 当然，最主要还是因为有华为背书，不然不会买，当中也担心新车未经过长期市场检验，可靠性是不是存在问题，最终还是信任华为，赌了一把，目前开了5个月，里程不到6000公里，暂时一切正常。 【最不满意】 这车大部分都很满意，谈不上最不满意，只是有一些小的问题，不影响使用： 1.扶手箱放眼镜的那个，操作车机时总是弹开，很多人说过这个，ev版已经改了。 2.方向盘下方的金属边工艺处理不够平滑，当手握在方向盘平直段，手背抬起时，会有咯手感觉。 3.先前手机蓝牙连接时有时无，中间更新系统后，目前识别率能到90%了。 4.被门把手夹过一次，以前的习惯握着门把手关门，这种把手不行，容易夹手，习惯了就好。 5.没有自动遮阳帘是缺憾。天窗可能倒是仁者见仁智者见智。 【提车价格】 我的购车价格是294800，至臻版 【驾驶感受】 说起驾驶感受，个人感觉很好。动力，那肯定没得说，一般我都是舒适模式，和原来的油车类似，没有拖曳感。高速提到160以上很轻松，也很稳，原来的车130就感觉有点抖，这车没有感觉。底盘比我的前车要好太多。音响质感很不错，车机就不说了，暂时没对手！ 【油耗】 开过好几次高速，400公里路程，平均速度100（这个实际很难做到，我是非节假日，高速畅通的情况下），燃油优先，电一直是70%，表显油耗7.1，依据前后两次加满油计算是7.5，这个油耗比较满意了，网上有说14油耗的，那肯定是脑子不正常的。平时市区电耗20左右，冬天只开座椅加热，变化不大，但开暖空调会在25左右，可以接收。 【配置亮点】 全铝合金底盘，前悬双叉臂独立悬架，华为智能座舱，自动泊车，华为双电机，华为音响，华为电驱。用料十足！ 【乘坐体验】 全景天幕，感觉很好。 【续航】 因为是混动车型，有56L的油箱，纯电续航在170公里，综合续航950-1000之间。 总结下，M5不敢说对比百万豪车，但是在50万以下的车里，无论配置，动力，性价比都是相当好的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

车机这个不用多说，当时试驾的时候首先是被强大的车机折服的，语音识别准确率，触屏界面的操作流畅度都是天花板级别，而且一直在更新，特别是后面鸿蒙3.0要上的超级桌面，能够让车机支持几乎全部主流手机应用，非常值得期待，现在已经支持卡拉ok, 买了个话筒在车上可以唱歌，自驾的时候下班的时候来一首放松下，还是挺不错的； 驾驶质感方面，很多时候，大家会误认为这辆车完全靠华为的车技带起来的热度，但是真正自己开了一段时间之后发现问界m5驾驶绝对是不拉跨的，加速快这个特点是个电车都有，问界m5充沛的动力让我在变道的过程中避免了一次和开赌气车的出租车差一点碰撞的事故。转向的手感，急转弯车身很稳定，颠簸路面的滤震也挺舒服，整体的感觉其实不太像suv，偏向于轿车多一点； 外观的话，尾部确实挺好看，但是整体中规中矩吧，我是越看越满意，特别是大天幕，坐在车内视野非常开阔，贴了个天霜冰甲，夏天也不是很热，但是有时候嫌刺眼，还是会把免费送的遮阳帘装上； 油耗电耗方面，我这臭脚纯油模式大概6.5个左右，纯电夏天空调通风按摩全开，大概21kwh左右，只能说宣传的很实诚，没什么虚数； 内饰用料触感还行吧，通风按摩加热hud我都配了，每一个都必要，使用下来，通风和hub是最推荐的； 整体下来，性价比是极高的了，周围有朋友要买车，我会放心的推荐。 最不满意的地方首先是锁车这个事，蓝牙解锁后，要暂时离开，家人还在车上直接就锁了，逻辑需要优化 地图对于变道的提前提醒有点慢了；

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.5分“优秀”

【最满意】 华为问界M5这款车，我最满意的地方是他的动力，还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好，平时呢，我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好，侧倾的梯度非常小倾脚非常小，而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力，方向盘的张力非常的精准，底盘的帖地感也非常的棒，尤其是那一天下着小雨，别的车也就是五六十迈，我的车90迈，在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用，平均时速90迈到100迈。 【亮点配置】 这个车的亮点配置呢，非常的新颖也非常的实用，尤其是智能语音交互，开车的时候不用分心，不用低头伴随着这个人脸识别，疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用，平时还有这个小憩模式也非常的实用，有的时候中午休息，午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息，一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风，然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风，前排座椅加热，非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候，热力感和这个后背的热力感非常的舒服，然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。 【动力表现】 这个车的动力非常棒，我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多，开弹射模式6秒左右，有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上，我在红绿灯等红灯，我的速度比肩超跑的动力，然后有一次在高速上超车，我跑80 90高速上超车，我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间，这车送给我的信心非常的实，最后是底盘很厚重非常的安全 【续航】 然后续航呢，我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里，比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束，但是可能由于西藏的高原气候，加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱，因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响，所以说我的续航里程稍微低了一下，但是夏天的时候在市区我能跑到900左右，冬天那不是很理想，但是有个电池预加热的功能就很好，跑个780到850之间，这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。 【油耗】 这个车最满意的地方就是油耗低，我这个车是后驱，他稍微轻一些，然后他的续航里程和油耗也很低，我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右，我这油加满了，基本上三个月不用加油，用车经济非常的实惠，市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油，没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的，充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱，40.26块钱能满足我三天的日常市区带步，经济实惠耐燥。 【驾驶感受】 这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样，20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈，我这个车120而且很轻松，这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造，配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性，安全和操控比肩四五十万的车。 【购车经历】 这款车呢，我是在逛商场的时候和老婆孩子，突然看到了，然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员，他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈，让我感受到这个车的时候真的不一样，20多万的车有着五六十万级的体验，买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员，当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班，而且订完车之后家人也非常的满意，这款车回到家之后家人都很喜欢，然后我带她们跑了一圈，感觉路感非常的棒，开起来感觉不像二十多万的车，像50多万豪华车。 【提车价格】 提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠，不过厂家很给力，当时的政策也很好。 【最不满意】 这款车呢，最不满意的地方就是这个车的天幕，他是封闭式的打不开，但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢，就是这个车灯没有透镜，虽然亮，但是没有透镜聚光可能稍微差一些，缺少高级感然后，再就是说一说轮胎，这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好，但是就是噪音太大有利有弊。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

M5上市前一直去看21款汉DM的，当时对汉DM最不满意的就是纯电续航只有80公里，缩点水也就是60多公里，实在有点鸡肋。后来问界M5上市，就去实体店静态看车，那时还不能试驾。看到它有150的纯电续航，同时还有一对情侣也是看了汉转过来下订单的，然后就果断下了大定。提车一个多月，感觉很满意，智能座舱不用说，目前是最牛的。底盘，减震效果也很好，比我的老翼虎好多了。百公里加速4.8秒，国内公路完全够用，秒杀98%的车没问题。没有异味，小朋友都很满意。大大的天幕，特别适合旅行。最满意的是纯电续航，真的没有虚标，绝对良心。当然也有一些小问题，期待OTA升级。最大的遗憾是没上激光雷达，自动驾驶只是L2级别。