点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

本来是没打算买车的，因为陪着朋友看车嘛，每个品牌都试驾过了，各有各的特点，但是自己没有特别想买的车。后来朋友随口说了一句，华为新出的问界挺不错的，你可以试一下，我就找了一个下午自己去了。 一开始看这外观觉得还行，挺耐看的，做工很精致，打开车门一看内饰更是喜欢的不行，高端大气上档次，而且是我喜欢的简约风（対物理按键太多的实在喜欢不起来）。马上就约了试驾，销售小哥还挺专业的，先带我感受一下智能座舱，然后体验了一下零百加速和操控性，最后再试了一下辅助泊车，越来越满意，正好后驱版本还有优惠，当即下单订了一台，现在都还觉得不可思议，本来是陪朋友看车的，结果竟然自己先买了? 我是15号下的订单，18号锁的单，结果没想到25号就通知我去提车了，然后27号下午另外一个朋友带着我去提了车，直接撕膜验车上临牌一下午搞完，开到现在才不到20天，目前很满意。 ··········更新一下······· 1.外观：外观这东西说实话见仁见智吧，这车应该属于耐看型的吧，我就挺喜欢，第一次在华为体验店里见到就喜欢，尤其是侧面（不过说实话侧面确实比正面好看），而且实车比照片好看。选择冰晶灰是因为展车就是冰晶灰，试驾车的松霜绿实在喜欢不起来，而且个人觉得白色和黑色太普通了，没有特点。 2.内饰：内饰真的是一眼就喜欢上了，这个简约风就是我想要的风格啊，而且高端大气上档次，做工也非常好，而且我不太喜欢太多实体按键跟旋钮，这样就是最好的。选白色内饰也是因为展车就是白色，喜欢白色这种感觉，试驾车的黑色就喜欢不起来，所以把权益礼包的一个6000坚决用在了白色内饰上?（棕色也不太喜欢，感觉太黄了）。 3.智能化体验：车机系统就不用说了，鸿蒙的流畅度没的说，语音识别是天花板，华为的智能座舱确实很棒。当然，我认为也只有车机做到这个程度才能够取消实体按键，否则还是用物理按键比较靠谱?。 4.机械素质：一开始了解到这辆车的主要是它的智能化体验，对机械素质我没有太高要求，但是一试驾起来简直惊艳啊，百公里加速4秒多（四驱版），哪怕是我选的后驱版都动力强劲，在路上随随便便超车没问题的。全铝合金底盘和双叉臂悬架，加上厂商的调控，车开起来又稳又舒服啊，试驾小哥还挺专业的，带着我体验了一把高速下的连续转向变道，有点麋鹿测试那感觉了，车子依然很稳啊，这底盘悬挂确实牛逼。 5：辅助驾驶：这个一般般，因为也是用的博世那套系统嘛，定速巡航，车道保持啥的都有，没有什么出彩的地方没用上华为自己的比较遗憾，不过我估计要是用上了，得加钱?。 6.自动泊车：这个功能我特别喜欢，虽然平时喜欢自己练练技术，但是有时也想偷偷懒吧，最惊喜的地方就是自定义车位了，这个功能也是独一份的，没有车位线或者车位线不清楚的地方也能停，而且正着停侧着停斜着停都行，这就挺好。 7.隔音：双层夹胶玻璃不是盖的啊，本来车就没啥声音，这下车窗一关，就更没啥声了，车辆行驶起来还是很安静的，増程器开起来会有一点声音，但是影响不大。 8空间：空间在我来看还好，反正目前也是一人吃饱全家不饿的状态，别人说的后排空间小我也没感觉到，我身高182在后排坐的也挺好，后排坐垫短可能是稍微短点，但是不影响。而且有舍就有得嘛，又要空间大，还要动力好，操控好，不太现实。 .......再补充几句..... 开了快一个月了，补充几点自己不满意的小问题: 1.打开小憩模式，说是恢复上一次的设置，但每次空调都改成了自动模式，没有恢复上次退出时的二挡，应该是软件问题，希望下次ota能改正。 2.前排空调不能单独关闭某个出风口，不能单独关闭后排空调。 3.水杯架下面的储物盒开启方式不太喜欢，感觉开关容易坏。 4.非华为手机不能用nfc开启车辆，目前没用华为手机，这个功能体验不到（这是逼着换mate50啊😄。 总的来说，虽然是一时冲动买的车，但对这车还是挺满意的，买了不后悔，希望以后能推出更多更好的车型。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

1，车辆外观还是比较满意的，低调。看第一眼没觉得特别好看，但是越看越喜欢。耐看型的。 2，内饰我选的黑色，本人比较懒，耐脏很重要，前排座椅可能对于大体重人不太友好，我朋友200斤有点夹屁股的感觉，不过我坐着感觉还可以。 3，配置拉满，4秒多的零百加速，弹射模式，推背感极强。 头枕音箱很实用，导航和音乐互不打扰，不会在导航的时候强制降低音乐音量，体验感极好。 Hud平时可能感觉不太出来，但是高速的时候很实用。 鸿蒙座舱就不用多说了，懂得都懂，毕竟天花板。 4，空间，够用，但后排不会特别宽敞。4人使用感觉还是挺好的，满载后排吨位太大的话可能会挤。 5，续航，目前跑了1800，纯电跑150没什么问题，还有剩余。馈电油耗5～6，馈电高速油耗8个左右。 6，智能化，车机就不说了，辅助驾驶只能说够用。定速巡航，车道保持都还可以，跟车碰撞预警，自动减速也挺灵敏的。就是跟车间距过大，容易被加塞。其他的什么自动并道，自动超车，自动进入匝道什么的，这车没有? 7，驾驶感受，我没开过什么好车，之前一直开的rav4，开过一阵我岳父的大切诺基。对于我来说还是问界好开，驾驶感受更好一点。 想要体验零百4.3秒。需要把车辆模式改到纯电优先，驾驶模式自定义，弹射起步。试过之后你会爱上这个感觉的，虽说我买回来就用了两次。??

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

使用体验：提车时间刚好一周，问界m5给人的使用体验就是两个字（省心）。 省心内容包含在各个方面，一开始的个人选择是蔚来et7（后续比较以此车为例子，因为关注的比较久，也试驾了两次，都算目前国产新能源的优秀代表了）。在等车的一年多时间中，充电条件发生了变化，然后开始也顺便看一些混动车型，比如汉，摩卡等。 问界在这个时候（2月初）刚好出现在我的视野内，一开始对外表是不太感冒的，因为是忠实花粉，还是带着粉丝情节去试驾了。不试不知道，真香。当场下定，成为2月大定用户，这个开始不太满意的外观也越看越喜欢，可能是因为耐看，也可能是因为情人眼里出西施哈哈。 外观：仁者见仁，我觉得久看会不错，银灰色yyds！ 内饰：和蔚来et7一样都是简洁不简单的风格，个人比较喜欢，你所能摸到的地方都是软皮包裹的，这点比et7还到位。白色点赞！ 音响：点赞，人声部分确实不错，调音能选择的选项也多，用来听周杰伦的演唱会版很合适哈。 车机：天花板级别，大家都夸了很多了我就不多提了，车机屏幕也是我后来选购问界m5的一个点，15.6英寸又大又清晰，颜色准确，et7屏幕感官虽然也不错，但是因为是竖屏的，使用体验上远不如问界m5这样的横屏方便，希望以后各大车企能统一哈，差异化不一定是好，三连屏有的人喜欢我就不说了。 驾驶感受：我上一款是车是15级奔驰c，第一次试驾问界的感觉让觉得我就像是在开轿车，两款车并没有给我特别大的反差感，这点让我当场就很动心。他的加速也很线性，不管是舒适还是运动模式，虽然很快，但给人的感觉很像一台高功率但又静音的油车。不像蔚来et7一样，单纯的快，后排会有做过山车的感觉。 使用起来很多小细节就很贴心，比如很多车都有记忆座椅，问界的记忆座椅因为和华为账号绑定，识别率又快又高。不像有的车使用起来很鸡肋，还不如人调的速度。偶尔想往后靠靠，只要再点下恢复就可以回到原来的座位。 唯一的槽点就是等了两个月才提到车，在全国车友里应该都算慢的了，现在提到车了，马上忘掉一切不愉快，使用下来真香！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

先说优点，外观精致大方，内饰素雅有品位，车机系统无人可比，加速性能逆天，总之非常满意。 去年就想买车，买个绿牌车，不限号。老婆每天开车上班，一到限号日子就头疼，再加上疫情影响坐公交地铁又怕时空伴随过多，所以一直在看新能源车。 开始老婆看中了蔚来，但是作为华为的铁粉，我当然要支持华为的赛力斯了，只不过我对SF5也还是不太满意，后来咨询了我在北京华为的同学，说年底12月要发布新车了，我就从去年六月一直等到12.23日新车发布。发布会当天晚上，我问老婆对问界M5感觉怎么样？老婆当场拍板，一见钟情，就它了，当晚我们就下了大定。这一等又是三个多月，三月五号开始交车了，我就问销售我的啥情况？结果说第一批是有抬头显示的，我说你倒是早说啊，早说我就把抬显加上呗，还好到了三月底终于把你等到了！ 到现在已经开了一千三百公里了，感觉就是爽，能充电就是香，能加油心不慌，app远程控制功能强大，手机车钥匙方便到无敌，而且车子方向盘调教的也比较适合女同志，老婆更是开的起劲，再开老的油车直呼不适应，方向太硬。 科技兴国，相信华为会在智能汽车领域做大做强，也相信余大嘴吹的牛都能实现。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

真实的体验过，感觉过，上手开过，分享下我个人的感受！优势（电油两用，动力强，操控稳，鸿蒙车机流畅，音响不错，手表控车有范）。 不足（外观一般，后排空间一般，性价比不高） 外观:第一眼看上去并不那么惊艳，而且从后面看还有种xx捷的影子，好在车身比较修长，用了贯穿式的尾灯，属于耐看型的。毕竟也经过了xx捷市场检验。 内饰配置:坐进去整体布局有一种豪华车的赶脚。还有香香的味道。配置也是直线拉满，按摩座椅很舒服，3D人脸识别登录很快，大pad中控和大仪表 看着清晰舒适，鸿蒙车机系统用着很流畅（这价位算是天花板了），对话小艺小艺很聪明，能快速理解你的意思！华为sound音响有19个，放无损音乐听着很享受。 驾驶:这个是我比较喜欢的，四驱动力充沛，即使速度过百踩一脚还是有不错的推背，操控稳得一批，直角弯80没问题，突发险情紧急变道八九十也挺稳。 后续如果改款，在外观颜值更年轻化，空间再完善点，性价比再好一些，爆款没得跑。简单分享这么多，大家可以积极评论说出你的想法

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.64分“优秀”

外观:仁者见仁智者见智，我觉得蓝色超帅，当时看小王试车，觉得很有质感，前脚黑眼圈有点神似我爱罗，屁股后面很好看，没得挑 内饰:很有质感，就有存储的空间小点，鸿蒙系统十分流畅，和平板差不多，屏幕分辨率非常高，值得一提的还有音响，虽然没听过非常高级的那种，华为sounds看电影，听音乐还是有点震撼的，在车里面K歌非常爽， 驾驶感受:动力十足，指哪打哪，超车非常有信心，隔音效果很好，还没有上高速，不知道高速隔音如何。 续航:买回来已经来了一百多公里，表显续航还有60多公里，反向虚标，应该是为了保留电量最后百分之20 智能化:虽然没有小鹏那么智能，但完全够用，360比较清晰，提示也很及时，没有卡顿的现象，转向灯的声音感觉挺好听

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.93分“优秀”

1.先说说外观吧，第一感觉确实比较中庸。朋友们看了也是这么说的。没有特别出彩的地方，从外观看。我是第1批从发布会开始盲定的客户。就是冲着华为的品控和小康汽车的扎实做事风格不高调不张扬，就下定了。事实上也是超出我的预期的，目前还是很满意。希望这个外观也会越看越喜欢越看越耐看了。总结一句话，还是这个中庸的外观是可以经得起时间的考验。从外观看，稍稍不满意的地方是这个轮毂可选择的余地还是不大，就只用一种款式，要是有多两种三种选择就好了。前几天旗舰版发布可能会有选择了。 2，动力性能真的是无可挑剔，开的非常非常舒服，切换很平顺。方向盘很轻，那个充电模式和燃油模式在行驶当中不用松油门切换的，根本一点没有感觉。速度保持110~120的话，车内的声音还是很静谧的，非常舒服。 3.车机系统目前很多人都说了，我也不做过多的介绍，反正是目前所有的车机里面他还是天花板般的存在。可操作性顺滑，还有那个反应灵敏性真的是牛。反正有些功能我还是不会很熟悉，这个得以后慢慢摸索吧。 4.说一个小细节，就是他的雨刮功能是随着那个雨滴的大小和速度跟着变快变慢，这个设计设计还是很好的，是慢慢的在驾驶当中体会出来的。因为我其他的新势力车开的很少，有没有这功能，我不知道，反正问界M5的这个功能还是很好的。 5.底盘开起来很放心很扎实，哪怕开那种坑坑或者是减速带，非常稳一带而过没有一点多余晃动，而且那个过坑声音也听起来很舒服的。不会拖泥水，那种正点的感觉，而且很很一一下子就过去。从坑发出的声音到避震到驾驶感受基本上已经过滤掉没有了。 6.全景天窗很爽呀，晚上观察星空绝佳，假如说没有星空的话，我在一个视频里也看到有人已经搞了五彩天幕刻上那个凤凰的，夜色中车顶外显示的风凰图案随音乐的节奏变色，车主们的创造力就是强大，这个就是可以参与二次开发的好处，对汽车用户的粘性会越来越大。类似于手机的贴膜啊，手机套啊，手机的外观美化之类啊。 7.跑高速时增程器启动燃油模式，但是它还会有多余的电来充那个储电池，储电池在慢慢的增加电量，虽是来增的慢一点，但还是在增加的。跑长途就凭这一点完全没有历程的焦虑。 8.各种小开关按纽音响开关等等，都很有手感，而且设计的都很合理简洁，特别是要介绍一下抬头显，这个真是用惯了，越来越离不开他了，根本不要看导航大屏幕，只看一下抬头显就知道怎么走了，我一开始用就上手。 8.人车合一，人车和车机合一，但愿吧问界M5做汽车界里的“平头哥”指哪打哪，驾驶灵巧，功能实用，车机灵敏性这个高度摆在那里。目前能有这样子的高度真的不多，找不出几家。