【购车经历】
本人95后,因为人生第一台车嘛,选车真的是纠结到爆炸,最开始只预算十多万,看了很多很多品牌的车子,像什么传统燃油的日本车,听身边朋友说省心,耐用,油耗低,去看了感觉是真的配置比较低,外观也不喜欢(因为年轻人,确实觉得日本车有点老气),然后就又开始看新势力品牌,新能源车型,其实最开始觉得电动车会不适合,但抱着多了解尝试的心态,有一天逛街就走到了华为店里面,看到了问界m5这个车,外观看起来也比较满意,流线型,大轮毂,也有科技感,在销售的邀请下,我想着反正也没事就试驾感受了一下,没试还好试了感觉还真的挺不错的,当天回去就开始慢慢了解这个车型,能电能油,很符合我的用车需求,外观内饰也在我喜欢的点上,前前后后试驾了四次把,感受了车机,辅助驾驶,提速,全部感受完了,最后真的就不纠结了,感觉这款车就是最适合我的,在这个级别性价比爆炸!当然十多万的预算,最后还是超了,小贷一部分提车。
【提车价格】
其实说到价格我也到处去比较过,最后还是在第一次接待我的那个小伙子那下单,因为价格确实全国统一,也没有什么好纠结的,主要是服务比较好,聊的来。259800,送了三个选装轮毂,抬头显示,白色内饰(这个内饰我是真的喜欢)
【驾驶感受】
开起来怎么说呢,我也没开过多少车,两驱的提速7.1s,对于我来说完全够用了,城市代步非常的轻盈一点就来,偶尔还能享受下速度的感觉,也不开快了,过弯感觉支撑很好,反正全铝底盘,前双叉臂还是可以滴,隔音还可以,不知道是不是电动车太安静了,有点胎噪。
【乘坐体验】
空间没啥说的,因人而异吧,我们小年轻两个人用车,后排基本上没坐人,但是在偶尔四个人还是可以的,座椅比较软,坐起来还是舒服。
【续航】
续航反正挺真实的,充满电显示190左右,一般都冲到百分之八九十,170-180,赞一句,表现很准,沙坪坝到南坪,导航显示二十三公里,到了掉了二十三四的电,加油一般只加两百应急,没怎么用到油。
【最满意】
配置高,真皮座椅,华为音响,车机我是真的喜欢,比德芙还丝滑,自动泊车也很好用,哈哈哈都感觉挺好的
【最不满意】
储物空间有点少,眼镜盒设计反人类,天幕在重庆最热的时候还是有点点热,这个可以解决还好,小问题。
LesChenn:贷款不用压绿本?
19hhhhhhhh:一共多少?
枫倪敏:首付多少?月供多少
【最满意】
华为问界M5这款车,我最满意的地方是他的动力,还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好,平时呢,我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好,侧倾的梯度非常小倾脚非常小,而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力,方向盘的张力非常的精准,底盘的帖地感也非常的棒,尤其是那一天下着小雨,别的车也就是五六十迈,我的车90迈,在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用,平均时速90迈到100迈。
【亮点配置】
这个车的亮点配置呢,非常的新颖也非常的实用,尤其是智能语音交互,开车的时候不用分心,不用低头伴随着这个人脸识别,疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用,平时还有这个小憩模式也非常的实用,有的时候中午休息,午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息,一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风,然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风,前排座椅加热,非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候,热力感和这个后背的热力感非常的舒服,然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。
【动力表现】
这个车的动力非常棒,我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多,开弹射模式6秒左右,有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上,我在红绿灯等红灯,我的速度比肩超跑的动力,然后有一次在高速上超车,我跑80 90高速上超车,我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间,这车送给我的信心非常的实,最后是底盘很厚重非常的安全
【续航】
然后续航呢,我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里,比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束,但是可能由于西藏的高原气候,加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱,因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响,所以说我的续航里程稍微低了一下,但是夏天的时候在市区我能跑到900左右,冬天那不是很理想,但是有个电池预加热的功能就很好,跑个780到850之间,这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。
【油耗】
这个车最满意的地方就是油耗低,我这个车是后驱,他稍微轻一些,然后他的续航里程和油耗也很低,我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右,我这油加满了,基本上三个月不用加油,用车经济非常的实惠,市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油,没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的,充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱,40.26块钱能满足我三天的日常市区带步,经济实惠耐燥。
【驾驶感受】
这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样,20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈,我这个车120而且很轻松,这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造,配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性,安全和操控比肩四五十万的车。
【购车经历】
这款车呢,我是在逛商场的时候和老婆孩子,突然看到了,然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员,他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈,让我感受到这个车的时候真的不一样,20多万的车有着五六十万级的体验,买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员,当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班,而且订完车之后家人也非常的满意,这款车回到家之后家人都很喜欢,然后我带她们跑了一圈,感觉路感非常的棒,开起来感觉不像二十多万的车,像50多万豪华车。
【提车价格】
提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠,不过厂家很给力,当时的政策也很好。
【最不满意】
这款车呢,最不满意的地方就是这个车的天幕,他是封闭式的打不开,但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢,就是这个车灯没有透镜,虽然亮,但是没有透镜聚光可能稍微差一些,缺少高级感然后,再就是说一说轮胎,这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好,但是就是噪音太大有利有弊。
【最满意】
1、智慧车机,车机中的天花板,系统丝滑流畅。大多数操作可以直接语音命令“小艺”完成,解放双手,更专注于驾驶。加上即将到来的超级桌面,可玩性会更高。
2、增程动力系统,可油可电不用担心续航问题。动力是纯电输出,随叫随到,不拖泥带水,发动机只负责在最优工况下发电,提升燃油效率。
3、悬架系统用料扎实,支撑给力,弯道侧倾控制优秀,路感反馈清晰,操控性非堂优秀。
4、后星箱自带220V150W放电功能,冬季震营可以用电热淡睡车内。
5、辅助驾驶系统非常有利新手驾驶。
6、空调系统预约功能,让你上车前感知冬暖夏凉式的贴心驾驶服务。
7、小憩模式真心好用,午休或等人的时候,贴心功能之一。
【最不满意】
1、整车空间设计还是要深度优化一下,车长车宽尺寸不小,实际收纳空间,尤其尾箱空间比较小了,全家人长途旅行有点儿捉襟见肘。中岛可以参考M5EV。
2、后座座垫深度略小,大腿支撑不够,长途坐车容易疲劳。
3、中岛小储物盒盖一碰就开,空间还小,实用性很低。
4、深圳增加4S店,并提升售后保养服务水平。
【购车经历】
深圳限牌, 6月初,深圳放宽指标,本来就在考虑卖掉油车换个混动的,既可以市区代步,又兼顾长途,没有续航焦虑。家里有两个娃,小尺寸的MPV感觉不实用,全尺寸的又没有混动(主要是预算太少),随即考虑SUV车型。
买车前对此过理想one,魏摩卡,比亚迪唐,本人理工男,首先看机械性能参数。同样基础款,综合机械性能还是认为问界最强。
第一、悬架系统方案问界最好,无论对路况的反馈,还是各种路况对车辆的支撑,都能照顾到,还兼顾了舒适性;
第二、地盘用材做工问界还是比较强的,虽然传统车企长城也不差,但是综合性价比来说,问界就比较突出了;
第三、动力系统参数问界是比较强的,同样是四十度的电池,结合车重和点击功率来看,纯电续航问界最优;
第四、同样混动,问界增程器热效率最高,可以有效降低车辆使用成本;
第五、基础款对比看,动力电机功率和扭矩还是问界最强,这点在后期驾驶中体现很明显;
综合对比各项数据,以及自己用车场景和用车习惯最终决定买问界M5。再加上深圳市政府的补贴力度,让M5的性价比更加突出。
2022年6月17日销售上门试驾,下午下单,没想到21号就通知提车,因出差最后拖到24号才完成提车。这半年的使用中,M5没有让我失望。
外观来说,萝卜白菜各有所爱了。总体来说外观设计比较简洁耐看,略带运动气息,比较符合年轻人的审美。个人觉得实车比起照片更好看,相信有很多是一见钟情的车友。
【驾驶感受】
虽然选的是最基础款,但是日常驾驶时刻能感受到他充沛的动力。加速迅猛,油门相应精确灵敏且及时,没有迟钝。路口路况复杂,车辆提速太快,起步一般不深踩油门,还是要谨慎驾驶的。在空旷路段,在不违规且安全的前提下,偶尔尽情发挥车辆动力潜力,深度体验推背感。开车露营时爬14度的坡道轻松应付,没有任何吃力感,高速超车动力随叫随到,往往超车犹豫的是我而不是车。
悬架系统支撑给力,弯道侧倾控制优秀。限速20的山路弯道(非大急弯),在时速60一下都可以轻松应付,车辆侧倾并不明显。9月底回山东老家,全程高速,个别路段都是140-160,即便上下起伏,依然能牢牢的抓住路面,安稳驶过。
方向指向灵敏,响应迅速,低速轻盈高速稳重。
【乘坐体验】
大多时候都是一个人开,驾驶舱空间足够,美中不足的是感觉前后座垫深度略小,对于大腿的支撑略有不足。前排通风按摩功能,超级实用,这个建议大家必选,冬暖夏凉提升驾驶幸福感。后排乘坐空间充裕,得益于大轴距,一般成人都可以轻松跷二郎腿。头部还一拳的空间,不会觉得拥挤。我家两个娃,喜欢在后排玩耍,用气垫铺平后就是一个儿童床了呢。
【油耗】【续航】至今总里程达到17975,AITO APP显示能耗14.89kWh/100km+1.51L/100km,接近理论值。平时都是市区上下班代步,95%以上都是纯电,小区充电1块钱一度,合计用车2毛线一公里。回老家单独统计过一次,4000KM,80%纯油,综合成本5毛一公里。冬天开空调略高一般市区23kWh/100km左右。当然,具体和每个人的驾驶习惯以及路况天气都有关系。
【提车价格】
全国统一售价,没有折扣优惠,但是有赠送配置选装。一般店里可能会有小赠品,全靠个人谈判水平。当时买车,深圳有补贴,合计三万,这个力度还是比较大的。
市区几乎都是纯电再开,基本就是当作纯车保养,保养间隔周期长,项目少,用车成本真的比较低。增程器首保(免费)之后,增程器再工作1万公里(或一年)再次保养,这个周期就比较长了。而且也就是换机油机滤空滤,几百块钱,没有变速箱等项目保养,相对还是比较省的。