·smart精灵#1什么是懂车分
配置是比较满意的，毕竟价位摆在那。 空间想对来说还是可以的，毕竟是个小车。 【购车经历】 一开始就大定了，交车比较慢、交车顺序混乱。 【驾驶感受】 驾驶非常流畅，操控性不错。 智能驾驶在高速上还是比较省心的，能够解放双脚和双手，保持注意力就可以了，可以和老婆吃吃喝喝，聊天唱歌。 【续航】 感觉市区还是可以的，估计能有330左右。高速就不太行了，估计也就是不到300吧。 【最满意】 氛围灯比较不错，车机反应也很快。最满意的就是车主群里其他人反应的大多数问题，我都没遇到，小车车还是很棒的。 【不太满意】 座椅和HUD目前还不能很好的记忆，也不知道是不是我不会操作… 另外，客服什么的反应比较慢…打了电话说尽快回复，结果过了两天才回电话。
乐天派罗尔5D：65-80码，电机有明显噪音增大吗？之后又没了。。
用户6281700996031：座椅加热要钱的功能感觉如何？
Byron白雨：充电桩是买的还是送的
【购车经历】 上市前就关注了，但店里还在装修，也没有试驾车，无法了解到实车的品质，所以也没有锁单，还退款了，中间看了闪电猫，毛豆3，要么驾驶感受不行，要么单踏板不适应，一直没下定决心买。后来店里工作人员发信息说有展车可以提，还能赶上最后的国补，试驾后就买了。 【驾驶感受】 这车操控很棒，指向精准，底盘很整，来回变道一气呵成，加速也快，一脚电门提速和毛豆y差不多，隔音中上，最高到120在风燥和胎噪下，完全不影响正常聊天。 【续航】 济南最近天气在零下三四度左右，因为家里有车库，单位也有车库，所以上下班路上一半时间开热风，能耗在16-18之间，满电续航在330-360之间，一个月充三四回电吧，谷峰电一个月还花不到100块钱，太特么爽了和不要钱似的。 【亮点配置】 没啥太亮眼的配置，中规中矩，就是那个360全景太垃圾，边界都偏到它姥姥家去了，希望以后能升级改善。 【最满意】 最满意的是老婆对这个车很满意，其它就都不是事了😀
CJNTR：中配有迎宾灯吗
艾九：夏天能跑多少公里
东星五虎雷耀杨：你车型标错了，中配电耗比你这高，你这是顶配
【购车经历】 家里有两辆油车，大家有兴趣的话可以看我以前的提车文章。由于我老婆的车当时买就是为了应急，后来我一直心心念念想换一辆电车，我始终认为油车+电车是一个家庭最完美的用车方案，油车跑长途旅行，电车市区接送娃买菜。对于一家三口来说，车的空间没有硬性要求，要符合女性审美，好开好停，当然最关键的是车的颜值，对女人来说，什么操控、性能、智能辅助都是白扯，好看就完了，因此smart成了我们的选择。 10.30下订PRO+，11月又从pro+转心动版，选装了璀璨星辰发光LOGO，赛博银+月食黑，触感金Duo内饰，1月7日提车，等了2个多月。因为不是急用车，倒也没觉得等车有多煎熬，反而是交车时间比预期早，搞得提车有点措手不及。 【最满意】 1、外观和内饰肯定是最值得肯定的，这车我老婆第一眼看到就挪不动腿了。你很难想象一个对车毫无兴趣的女人，居然会像买包、买衣服、买首饰一样对这辆车种了草。纠结了2天后终于我替她下了决心，买！ 2、动力对于一辆买菜车来说，完全足够了，6s多的加速能力，在油车里属于入门级性能车了。 3、功能配置丰富，该有的功能都有了，可以说有些功能对于女性来说可能等到换车都不一定会用。 【最不满意】 1、车机启动太慢了，这车要是早上启动，或是断电较长时间再启动，开机时间少说30s以上，等待车机启动时间跟油车热车一样了。 2、单踏板（E-pedal）模式不能保持开启，间隔较长时间开车就得点击开启，还得等待10s确认，对于习惯使用单踏板模式的车主来说，这很麻烦，且没必要。 3、挂D档，方向盘解锁有1s左右的延迟，不符合油车的驾驶习惯，不应该是启动车辆方向盘就解锁了嘛？ 4、方向盘加热需要订阅也就罢了，关键事方向盘加热是个寂寞，开启三档也不热，就是温温的感觉，我另一辆车的方向盘加热时间长了手都冒汗。而且方向盘加热、座椅加热不能和空调联动，这一点不够智能，应该根据设定温度和环境温度，自动开启方向盘加热、座椅加热或座椅通风（目前是冬天，暂未体验座椅通风，但联动开启的模式我想应该和加热是一样的） 5、个人模式关联的设置项不清晰，遇到过明明设定的comfort模式，下次启动却是ECO模式，而且也没发现车辆能根据人脸识别和个人模式关联（记得提车时说是有这功能），换个人开车需要手动选择个人模式，才能调整座椅位置。 6、360影像清晰度差，拼接的效果不好，在光线暗的环境下，看起来模糊，连地上的标线都看不大清楚。 7、中央扶手箱的按钮右手搁着任意触碰开启，老司机都喜欢单手开车，右手搁在扶手箱上是很正常的操作，但是这车搞得我的右手无处安放。 8、无线充电速度一般，而且经常会断断续续充电，还会偶尔报充电板上有异物，我这手机在另一辆车上就从没遇到这问题，这应该不是我手机壳的问题。 目前开了580+公里，总耗能153kwh，总回收47kwh，平均电耗17.4kwh/100km，充电2次，快充速度还可以，具体要看充电桩的情况。由于家充桩还在申请，要年后才能安装，目前还没有体验慢充的速度和预约出行的功能。 目前的体验就这么多，后续再补充，欢饮大家一起探讨交流用车感受。
sfyxjg：请问以您目前使用经验看，这车后续养护费用如何？会不会磕碰剐蹭后费用高？我正考虑是否入手，犹豫
奶凶奶凶的精灵一号，前期厂家的操作和交付真的败好感。 app崩溃导致不能6号下订，这个后果让买家承担本身就不合理。7号一早终于成功付款，结果还是给我拖到今年一月，然后就一个行车记录仪的赔偿，还是我多次联系400后才给的。 最后说说车本身，外观没得说，内饰差一点，特别黑内，白色的质感真的差。开还是好开，动力也足，起步超车都够用。车机系统不是很顺滑，略显卡顿，看后续ota能否完善。中控屏幕分辨率一般，360影像拉垮。 以上。
用户623293495893：跟客服和厂家，销售沟通，简直恶心的一批
Uglysissi：前期厂家的操作败好感➕1多次联系400有用吗
操控比试驾车更完美一点，车机挺流畅，小狐狸有时候会耳背😂，音响调教也比之前试驾车好，方向盘很轻巧，指向性也比较精准，很多车友说刹车点头，我觉得还好吧，可能跟模式有关。目前刚提车，还没上过高速，城市道路开下来总体感受挺好！hud好评，简洁清晰！ 小毛病有点，充电桩跟车至今匹配不上，待解决！下面的车机图因为在太阳下拍的，有反光，其实很清晰。。。 车子真的很香，交付有点拉胯，如果不怕等的，推荐入手，毕竟好饭不怕晚😏
用户1958941662333：车主好，我也上海的，你等了多久提车的？哪家买的？
大帝1818：你好，请问全车下来多少钱？
蒙恬握的戟把：有座椅加热为什么还要坐垫
灵1巴博斯版最早27号交付，比普通版的23号晚几天。今天一大早就去了，应该是全国用户首提。坐标重庆，我是6.6号晚上8点55的订单，首批到了两台巴博斯，一台车漆有点小问题，我运气不错是台完美车。 先简单说说，后续持续更新。 实车比图片大不少，加钱选的哑光灰。外形还是蛮帅的，比普通版多四边包围和侧裙，尾翼，引擎盖进气口(装饰)，好评。 动力方面巴博斯模式动力丧心病狂，好评。隔音比我以前的宝马进口1系好太多，好评，动力回收不突兀能调节力度也可以单踏板，好评，但是巴博斯模式下无法开启驾驶辅助，差评，因为我应该只用这个模式。 悬挂软硬适中，快速过弯稍有起伏，支撑虽比不上以前的宝马，但也没有开船的感觉。中评 车机分辨率低，差评，座椅方向盘翻毛皮，红色安全带，整车氛围感好。 为什么从普通版改巴博斯。我是这样考虑的，宝马同一个发动机高低功率调教价格能差出七八万，精灵巴博斯好歹实打实多了一个电机，并且带离合闪电切换后/四驱，外观多巴博斯套件，内饰质感也要好一些，4万差价我个人觉得还是能够接受
圆圆甜甜grill：哑光灰真的好看
目前感觉缺点 悬吊偏硬，煞车不够线性， 自动驾驶不能跟acc分开启用，车机太多设置分散
只能说21.66真香。有设计感，有吉利平台，车短，动力大，配置高，没有其他可选车型。小bug一些大毛病没有，坐等OTA升级，瑕不掩瑜。 好的就不说了，只说不太满意的地方，希望厂家能尽快升级： 坐垫角度不可调，只能上下前后； 靠背对我不友好，后背上半段悬空； 超时收门把，按压把手会导致锁车； 倒车非全程降低音乐，雷达响才降音，音乐忽大忽小； 倒车时侧面太近，360后视画面自动切换成俯视，看不清车尾情况； 首次启动起步没有自动打开360； 超低速刹车前段很不线性，少踩停不下，多踩易点头； 回收调最弱还有不少回收力度，还是需要微调电门进行滑行； 后排音响基本无声； 车速音量很生硬，没过度。 行人提醒不可关，其他品牌可关，但不记忆； 行驶无法看视频，其他品牌确认一次免责后，永久可看； 锁车自动升窗必须连同遮阳帘一起关闭，希望两者可以分开设置关闭； 主大屏主页右上角不显示天气； 钥匙在口袋靠近尾门自动双闪，再用自来水冲尾门会自动开启尾门，洗车一定一定要注意； 暂时就这些，有新的再来补充。
陌路阿呼：哈哈哈哈哈，5k定金不要了，换m3了
Brucehulk：这玩意儿无论从哪个方面看，也不如比亚迪的元p，凭啥卖这么多钱？
Goldenmint：同21.66刚提，对比年初提的小鹏P7，车机方面差距有点大，比如你说的开车的时候不能播放视频，小鹏也是点一次免责后就可以永久播放了，结果现在搞得我家孩子不能在路上看动画，还有导航的播报机器人味太重，还有应用商店只有一款未安装软件其他都挺好，另外最最不能理解的是顶配的暗物质黑的内饰质感被中配的黑色内饰吊打，无奈最终选了触感金。
smart精灵#1 Pulse心动版与现款其他车型没有太大区别，都采用贯穿式灯带、双色车身、隐藏式门把手，但smart精灵#1 Pulse心动版增加了“量子蓝”全新车漆色，同时换装19英寸棱射双五辐运动轮圈。整体来看，新车依旧灵动活泼。动力方面，smart精灵#1 Pulse心动版搭载的是后置驱动电机，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，电池组容量为66kW·h，在CLTC工况下的续航里程与Pro+版保持一致，为535km。 相比Pro+版车型，全新smart精灵#1 Pulse心动版升级了15项舒适性配置和3项智能配置。在舒适性配置方面，外门把手照明、隐私玻璃（后风挡/后窗）、真皮方向盘/座椅、前排座椅加热、可发光金属迎宾踏板、热泵空调、脚踢式电动尾门等配置都是Pro+版本没有的，而新增的L2+级smart Pilot Assist、10英寸HUD、手机无线充电功能也足够实用。 综合来说，新增的Pulse心动版在配置上更为丰富，智能配置水平与顶配版本车型看齐，是轱辘哥认为全系车型质价比最高的车型。
该车是奔驰旗下的微型汽车品牌 但是运用了吉利所谓的浩瀚平台打造，可以说是实打实的国产，只是外观设计是奔驰设计的 毕竟方年吉利持股了奔驰的一部分股份就拥有了生产该车的权利 先说下动态感受: 驾驶起来没有传统的电车那么强烈的拖拽感，并且动能回收模式具有弱，标准，强烈三种模式进行调节，对驾乘用户多了可以个性化的选项。 另外警示提示音是泡泡提示，相比传统叮叮的警告声音 该声音对驾驶人员(尤其是新手和女性司机）缓解情绪紧张具有一定帮助，就把它当成一种一台有乐趣的车型 至于静态感受: 外观没啥好评价的，耐看就行 后排空间能坐人就行 续航中高配车型能达到500km上下 实际续航根据车外温度和实际驾驶情况而定 总体评价: 该车整体操控偏向于舒适为主，尤其是对女性朋友是一种很友好的一款车型
1.外观：个人觉得还行，挺好看 2.内饰：好看，有奔味，但是材质用料一般 3.配置：这个价位，算比较齐全 4.空间：小型suv，这空间非常可以 5.续航：不虚，弱动能回收，舒适模式秋天城市续航接近1：1 6.智能化：软件反应速度还行，车机精灵比较笨 7.驾驶感受：好开，好路舒适，胎噪较大，烂路颠簸过滤不佳 另外使用u盘无损音乐，经典模式，音响效果还不错，对得起价位，没有说的那么差。
头条用户：只有我觉得银色很丑吗？一点质感都没有
o凸x凸o：听说后排C住那的两个喇叭没声音？
圆圆甜甜grill：银色实车感觉还可以吧
【购车经历】 家里已经有两辆油车了，第三辆就是准备来辆电车，特斯拉，蔚来看了，特斯拉内饰太素了，音响也不太好，蔚来et5不错，奈何知道的比较晚，想订车只能明年提车了，剩下的就是大聪明了，大定时运气比较好，晚上八点多的订单，算是第一批提车，而且后来又能升级巴博斯版本，就不纠结了。 【驾驶感受】 平时经常用巴博斯模式，加速很快，地板油有眩晕感，挺刺激的；隔音还行吧，中等水平，胎噪还是有点大，风噪不大；音响我个人感觉不错，这个价位里还是有竞争力的，内置qq音乐，前五年流量免费；抬头显示很好用，实时速度导航限速这些信息都有，360清晰度还可以，就是倒车时候偶尔出现卡顿情况；目前跑了400公里左右，平均电耗16.5kwh，感觉有点高，也可能是驾驶习惯的问题；这车也有单踏板模式，但是用不惯，动能回收有低，标准，高三个模式，一直选的是标准模式，有一点拖曳感，还能适应。 【乘坐体验】 前排座椅包裹性一般吧，头枕是有点硬的，后排空间不错，中型suv的水平，后排中间地台无凸起，整体表现比较满意。 【最不满意】 后悔选哑光灰的车漆了，车漆薄，还不能抛光，只能花重金贴了个车衣保护一下，不如选个黑色的，好打理，腻了就改个色。
火车大白：这颜色真是难看
杰森伯恩103：多久提车，我昨天订的，销售说要到明年5月
ROYAL77：哎呦，同为窝窝车主，一样选的巴博斯
【最不满意】 先说不好的哈， 首先配置上有几处不符合这个阶段新车的标准了，比如行车记录仪，比如流媒体后视镜。我买了官方的行车记录仪，很遗憾目前来说很垃圾很不好用，在中控屏甚至还不能浏览 其次app目前非常垃圾不好用，很多基本的功能都满足不了，而车机部分我暂时就不吐槽了，相比极氪，这已经不错了，虽然还很不成熟稳定 【购车经历】 好看精致就够了，毫无迟疑的买了 【提车价格】 小定加大定优惠，到手216600 【空间表现】 够用了，这车主要是取代家里的ct200h，给我太太接送孩子的，后备箱小些，但是对于我家来说影响不大 【驾驶感受】 成熟度还行，作为品牌第一辆电车。基本上没有那种低级错误，需要指出的几个小问题分别是 1. 倒车入库的时候，龟速刹车会不够顺畅 2. 偶尔会有一些莫名奇妙声响，但不知道可持续的
宁了个宁ze：这么便宜？
o凸x凸o：没有内置行车记录仪真的是大退步，国产车几万块钱的都有配。后配的美观不好不说，还不能车机看录像，辣鸡中的战斗鸡流媒体后视镜那玩意有没有无所谓，大屏幕360不是更方便
MrLee2020：莫名其妙的声响，还不是持续的，啥工况啊？
上次成都车展时就想去试一试。很久没有去试驾了，之前因为口罩和限电，都没怎么活动。去了Smart一家4S店，有几组人都在看，不过整个展厅就一辆次低配。服务态度方面只能算中等，略显粗躁了点。试驾车是个Barbus版本的。 外观方面，比较帅气，符合国人审美。小巧不小气。 内饰，保留了奔驰的豪华感，但比起奔驰还是有一定差距。另外皮质包裹不是那么多，但基本区域是有的。 配置方面，其实现在已经基本该有的都有。主流的自动泊车、360环影、车机app下载等等都有，这点非常不错。L2辅助驾驶是有的，开起也较为方便。 空间不是强项，但日常是使用就搓搓有余。有一个小的前备厢。大小比Q3小一些，但使用空间多于Q3。 续航方面，由于试驾时间有限。但看了下试驾车电耗在18样子。当然试驾车一般都开的比较暴力，还算不错。 智能化不是强项，现在能可用的App并不多。 驾驶感受方面，加速不错，尤其是barbus版本，双电机不是盖的。体感上比Model 3P慢，但也算优秀了。刹车距离也不错，急刹下，刹车行程较短。高速转弯，侧倾略大，当然也是SUV的原因。另外，方向盘轻，适合女生驾驶，即使在运动模式下也不重。轻快好开，日常通行也比较棒。 车价方面和其他纯电车一样，基本不讲价。加一个保险一上牌（车管所自己去）就开走。这点还是不错的，要送电桩。我觉得城市代步讲些品质的，可以去试试。 纯纯个人观点，不喜勿喷。
是LHo：超喜欢这个但是被纯电劝退了
GTI死忠：30万买个吉利的A级车，只不过挂了个巴博斯的标。
算了我啥也不知道：这个和3p哪个开起来底盘更运动？
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