开头先一句话总结阿维塔—和买车预想大差不差,智能化,空间大,没有续航焦虑,绿牌,40万落地。
选车当初自己也不解为什么最后选了电车,电车的确会比油车卖车时候要更贬值,不过汽车都是消费品,价值能够跟得上贬值的价位一想就通了。买油车连市区都进不了,连正常的上班通行都做不到那还有啥买车的意思,一开始想买台比亚迪汉就算了,但一想买车预算50万看了豪华品牌就入不了眼了,开始看40万的电车,蔚小理一类,感觉车长都太大,也没必要六七座,后面看到懂车分精品阿维塔感觉调性和各方面基本符合,价位预算也在范围里面,订车时间有点久总共45天,第48天才通知取车,验车发现右后方有小刮痕,协商赠送积分可以换东西,过程算比较干脆的,服务态度基本满意没有隐瞒积极解决问题。
车子目前是开了2个月时间,一开始智能驾驶辅助是不敢用的,上海车多人杂,自己熟悉了5天晚上第一次用了15分钟,感觉很智能,能够识别前方车辆慢情况下超车,自行变道后提速,不过在左右都可以超车情况下车机喜欢往右边超车,正常我喜欢在左边超车,还在慢慢适应,早高峰走内环很舒服,精神注意力不用那么集中。车子内饰比较漂亮,有点科技风的感觉了,氛围灯叫情感涡流,能够和奔驰一样渐变,小小情调上的提升,我和媳妇都蛮喜欢。空间还挺大,后排全平,五座的版本后排空间接近中大型轿车的腿部空间,后备箱略小,基本挤压给了第二排,短途够用,搬家估计用这车装不了多少东西,不像理想l8那种开口和容积那么大的suv,阿维塔11是溜背造型也是注定了他的容积。
游史微鉴:这车我去试驾过,确实很美,无奈口袋不允许
艾经典001:阿威塔有三个硬伤1.续航不扎实 靠大电池堆也不行 2.乘坐空间一般 3.自动驾驶收费 定价过高
M撒沙D:可以一边开车一边看电视?我看了几款电车 好像都不支持这功能 销售说不安全
对比过蔚小理,主要是对比小鹏G9,理想开起来有点像司机了,暂时家里用不上,平时主要还是一个人开。
车子外观好看,车子智能驾驶比较好,内饰水平感觉也是新能源比较好的,操控感很强。网上不少人黑这个车续航很差,当时也犹豫过一段时间。
买之前抖音搜了不少续航的测评,都说只有5-6折,为此一度想要放弃。后来进了车友群,看到大家说基本在75-8折左右才放心,最后下定了680km长续航版本,高速跑的多,回了一趟老家,去了外地,两个月就开到了12000公里。今天第一次在懂车帝发帖子,说了下真实感受,结果有个人在帖子下面各种喷这个车平均时速120续航最多五折。蛮生气的,他的逻辑是除非过程120-140才有平均时速120,其实回老家单程2000公里,路上也没啥车子,nca就是维持在120的,难不成开500多公里就找不到都是120限速的路段么?当然,有人喷不专业后来想想也没啥,难不成自己车能续航到500多非要说打五折才好?今天认证帖子,也是为了给一些想要买车的车主一些客观的参考。
想要知道真实感受的,我建议加入阿维塔车友群问问,别被一些网络声音混淆了,个人挺讨厌这种车黑的。
想想可能有车黑又喷了,干脆把车主就认证了。
欢快叶子rrZ:有些人就是专门黑电车,或者他有一辆a电车就喷所有其他电车,我海豹110均速,一路不超速综合电耗稳定在12.5kw/百公里,他们非要说我续航肯定在20左右,一看还tm大部分连车主认证都没。再过不就又我也提阿维塔,由他们黑去吧。
森屿旅人HOPPO:这个车和蔚来es6堪称国产新能源颜值最高的
小号助手:兄弟120左右高速,开着能跑多少,我也在纠结跑长途这块,怕打折扣太多
【购车经历】今年2月因为抖音经常推送新能源车的相关新闻,才关注到新能源车,其实起初并没有购车打算,结果发现国产电车已经处在世界领先水平,特别是智能辅助驾驶技术,让开了10年油车的我大开眼界。后来在商场看到了问界m5,约了试驾,是我第一次驾驶电车,感受非常好,要不是对电车不懂,想再回来了解一下行情,差点就当天订车了(m5是辆好车,没有贬低意思)。后来因为华为智能辅助驾驶,懂车帝给我推送了阿维塔11,但淮安并没有交付中心,看不到实车,填写资料后,徐州的销售第一时间联系了我。没过几天就开车来淮安让我试驾。看到实车第一眼就爱上了,这颜值太高了,在试驾人员详细的介绍后,体验了nca功能,这更加深了我购车的决心。于是4月11去徐州下了定金。
【提车价格】
双电机奢享版耀灰 370900
保险7533.58(厂家给6000补贴)
【驾驶感受】
4月11下订,5月25号提到车。高铁达到徐州,交付中心安排车辆接站。手续很快办好,在功能学习上耽误了一些时间。上高速后,第一时间开启nca,刚开始很紧张,小塔变道超车一点都不犹豫,几次给我吓出冷汗。后来发现是我多虑了,小塔开车比我稳的多,200多公里全程无接管,轻轻松松到达淮安!
【最不满意】
座椅是运动风,整体偏硬,时间久了腰背部很难受,虽有按摩功能,但是力度又有点小。回来后立马加了腰枕和头枕。
【空间表现】
我身高183,座椅调到最高,头顶还有一段距离,间足够宽敞。
【最满意】
毋庸置疑是外观,真的很喜欢,看完小塔后,其他车都入不了眼了。内饰漩涡搭配氛围感科技感十足!
【续航】
公共充电桩基本都是80kw到120kw,所以充电非常快,完全不用担心续航。
对了,520还参加了阿那亚悦己日活动,阿维塔诚意十足,给我和家人度过了一个愉快的周末!
我也不想叫一串数字:车是好车,我很喜欢,就是真的太贵了,是我的问题
好先生:有群没拉我一下
带带大菠萝183:保险怎么要到的6k补助啊
首先讲的是外观,外观这东西见仁见智,阿维塔11的外观,从设计上给人感觉耳目一新。憨憨的前脸大脑袋,一对小眼睛闪亮闪亮的,车身上没有多余的线条,再加上性感的屁股,给人一种圆润饱满的感觉,外观上也有不足之处,就是可以选的颜色太少了,还不能选黑色,选个不怎么好看的绿色还要加钱。
再讲讲内饰,内饰上可圈可点的地方就是太多了,这种布局的内饰可以说在其他车辆上任何车辆上是都找不着的,情感蜗流的布置,给人一种酒吧的感觉,周身环绕的可变光线,给人一种梦幻科技的感觉,现代感十足,科技感十足,给个5分也不为过。
再讲讲配置,22寸的大轮毂,给人一种超跑的感觉,华为的三颗激光雷达,也带给人们对自动驾驶更多的依靠和后续的更新的硬件基础,自动门逼格满满,陪客人去坐车,手机开锁一打车门自动打开,14个喇叭超重低音,就像进了音乐厅。香薰系统也给人一种温馨的感觉,在车里选择一种休闲模式,在淡雅的芳香里。美美的休息一个小时,是人生非常惬意的时刻。
空间上阿维塔的车子相对大型SUV虽然比较矮,但是内部空间真的不小,我1米8的个子进去以后在里面丝毫没有感觉到局促,后排空间也不算小,没有前排那么宽敞,但是也没有给人拥挤的感觉,毕竟将近5米的车长和超宽的车身,里面的空间还是蛮大的。空间上略有不足就是后尾箱容量偏小,相当于一辆小型轿车的后尾箱,还好,还有一个前备箱可以使用空间也就够了。
续航上,给人一种惊艳的感觉,我看过其他人这样评测那样评测,原来对他的续航也没有报过高的期望,但是我提车以后跑了一趟杭州来回,这让我对他的续航有了新的认识。第1趟宁波到杭州,由于是第1次使用自动驾驶,我不敢开太快,压着105的速度在跑,结果实际距离175公里,我只使用了178公里的续航,都快接近1:1了,把我惊讶的够呛。从杭州回宁波,我胆子也大了,压着120的速度跑,也跑出了实际续航85折的好成绩。回到宁波以后,续航里程还剩下206公里,这个续航不打5分怎么说得过去。
智能化就更不用说了,国内的智驾领先就是华为,我宁波杭州来回一路上开的都是自动驾驶,都没有接管过,杭州的封闭式道路我也用的自动驾驶,在刹车变道转弯的时候,都没有给人一种不放心的感觉,车机略迟钝一些,用也是够用的,就是反应慢一些,不过马上要上鸿蒙系统了,相信会有较大的改观。
驾驶感受嘛,我就是不喜欢,速度太快的,加速太快了,所以才选择了单电机版,反正跟我以前开的油车也区别不是很大,因为我用的是舒适模式,在过减速道啊什么的时候也是比较平稳,没有太大的颠簸,总之也没有什么不满意的地方,噪音也比较小,其他我也感觉挑不出什么毛病。
以上都是我实际的的大概行车1000多公里以后的感受,没有什么夸张的地方,想到什么说什么,给大家参考。
番茄029:这外观没什么见仁见智的,就是好看,帅。觉得丑的请自我反思,提升审美水平。
赫兹z:12出了 11会降价吗
蓝调归来:超长续航 怎么标600?
1,外观:仁者见仁智者见智,男生对于科技感的追求是天生的,买阿维塔最大的理由就是外观,当时在考虑问界M5,理想L7和阿维塔,见过实车后果断选择阿维塔,有一说一实车比问界帅太多了,理想更便稳重,考虑了下最后还是选了帅的,男人嘛。
2,内饰:最开始是看YYP评测,觉得内饰设计不随大流,有特点,选择了青灰内饰高级感十足,个人认为是近几年新势力车里面,内饰设计最亮眼的,青灰的质感也很好,但缺点也明显,座椅太特么短了,确实不舒服,看厂家发布了座椅升级方案,到时加钱也要升级。
3,配置:没有选双电机,因为试驾后觉得单电机6秒多完全够用,因为第一次换电车,此前开宝马3系,有续航焦虑,选择了超长续航版本,没有选电吸门,觉得不实用,最后悔是没有选麂皮车顶,这个真心后悔,5000不贵,要买的兄弟听劝一定选。
4,空间:家里就两口,完全够用,后备箱开口小,但是非常能装,还有前备箱,补一句,如果前备箱也电动就更好了。
续航:平均能耗16,上下班开,个人觉得非常好了,充满电测试过一次,大概能跑580左右,续航能耗一定程度解决焦虑,装家冲壮后,现在回家就冲上,很方便。
5,智能化:说实话语音有时不好用,连续的指令不能识别,但是据说9月升级原生鸿蒙,可以有个期待,如果能和问界的一样就好了,华为马上新上盘古大盘AI接入小艺,绝对牛逼,现在车机真的不好用,在app已经提过好多意见。但智能驾驶绝对现在第一梯队,拿到车前就完成了app智驾学习,然后提车马上跑够40公里开始智驾,在成都三环2环日月大道绕城都可以用,真的很爽,现在基本一上三环绕城就开,这个月开始送一个月的城区智驾,但是成都还没开通,等开通再试用下。
6,驾驶感受:加速很快,完全够用,车身我认为很稳,试驾过理想L7,转弯坐船感明显,阿维塔比理想支撑组,目前还没有长途驾驶过,整体驾驶感受还有待进一步体验。
最后,销售的专业性我觉得还要提升,当时我想选麂皮车顶,一个劲给我说没啥用正常人都不选,老带新有推荐积分也不说,总之还是有提升空间,车真的是好车,后面参加车主活动也很爽,但销售还需要提升下。
高傲的丑拒:真实续航如何,我在考虑,最重要的还是维修在那家维修
买这辆车也是经过了一番坎坎坷坷吧。原来是准备买特斯拉的model y,无奈特斯拉出的刹车刹不住这些事故太多了,老婆大人心里非常害怕,她心里非常拒绝特斯拉,因为我一直不喜欢开长途,感觉跑长途人非常累,想找能够自动驾驶的车,就一直在新能源车里面寻找,前前后后看的车型有比亚迪的护卫舰,海豹,有别克e5,有广汽埃矣,还有宝马、高合、零跑、极氪001等,后来发现这些车在自动驾驶领域都是个弟弟,根本没有进入实用的阶段。后来想了一下,自动驾驶领域在中国肯定是离不开华为的,又去看了问界,结果老婆大人看不上问界的外观,无奈去看了看极狐&t,感觉还不错,正好赶上车展优惠,就下了5000元订单。(当时以为自动驾驶进入实用阶段还早,有些灰心,就下定了)结果下定后第三天,小鵬G6召开了发布会,网上各种介绍,说自动驾驶有多实用了有多好,而且价格比较低,性价比非常高,性能版也只比极狐高了几万块钱,就去进行了试驾,试驾后感觉小鹏g6的自动驾驶也是不错的,而且max版本落地价只要27万左右,当时就有了几分动心,可是无奈G6的外观和内饰实在是太差了,外观比不上特斯拉,内饰虽然说比特斯拉好看一些,但也非常的中庸,老婆大人很不喜欢,自己也觉得非常纠结。就这样等极狐阿尔法T到了以后,也没有去签合同。苦苦的寻找,有没有更加符合夫妻两人都满意的那种车型。一天晚上我打开抖音,无意中发现了华为还有一款车叫做阿维塔11,我俩在懂车帝上,仔仔细细的翻阅了阿维塔11的介绍,结果一眼就看中了,无论车子的外观和内饰,都是充满了现代感,科技感,豪华感,更不用说华为的智能驾驶了,总之非满意。极狐阿尔法t的5000块钱定金也不要了,当天晚上就申请了试驾,试驾完了第2天就下了定金,几天后就提车了,提车第2天,我就开启了智能驾驶。放心大胆的让他从宁波自动驾驶跑到杭州。一路上车速在100码左右。续航成绩非常理想,总路程是175公里。实际使用的续航里程是178公里。都快接近1:1了。从杭州回宁波。胆子也大了一些。顶着120公里每小时的速度在开。成绩也很不错。差不多是85折这么个样子。回到宁波以后,车子还有200多公里的续航里程。我不知道网上说的什么打6折打5折到底是怎么回事,我实际开就是这个样子。可能和我一路上都是在使用自动驾驶有关吧。这车反正是感觉越用越喜欢,越用越觉得买对了。
当然小塔还是存在的一些缺点的,首先可选的车身颜色不够丰富,稍微能看上一点的颜色都要加钱,然后车机的反应还稍有不足,希望早点上鸿蒙车机。
NIGMA:有钱人说话就是硬气,阿尔法5000定金直接不要了
大白之熊:我觉得外观还不错,就是综合贵了点,性价比不高
用户2126848441469:你可以转订单啊,好歹5千也是千
作为颜值党首先就是颜值,曜灰搭配红内四座科幻感十足,气场强大,和之前的试驾车相比质感又上了一个档次。未来感拉满的前脸,飞扶壁后窗,骚气的小尾翼,让整个车看着更显年轻化。时尚的外观,情感的内饰,还有聪明的智驾。最终我锁单了阿维塔 11 长续航奢享版,选配了 4座,氛围感和豪华感的小劲cua一下就上来了。
然后就是智能驾驶,现在我也开了将近5000多公里,而且经历了800多公里的春运拥堵,但是基本上使用nca不需要接手,超车变道,避让博弈,不管是堵车还是高速,都特别像老司机的操作,甚至比我开的还好,有的时候连续开很久,确实很累,这个智驾功能对我来说真的是很重要。
自动泊车更是在很多断头路,空间拥挤的侧方位提供了很大的便捷,现在基本上停车我都会用自动泊车,自己泊车的技术都下降了。
对于驾驶感受方面,我觉得他更像一个高性能的油车,刹车和动能回收不顿挫,加速转向都很丝滑,方向盘很轻,不会有其他电车那种坐过山车的眩晕感。底盘很舒适,偏硬但是干净而没有细碎的晃动。
能耗续航方面,合肥在0度左右的天气,高速定速巡航115,开空调、座椅加热、辅助驾驶,能耗在28,这个是很极限的能耗了,平时城市路段在21左右,气温回暖后应该会更低。
有优点就有缺点,现在阿维塔还没经过OTA,系统有很多bug,功能也不太完善,有时候蓝牙钥匙连接也不太灵敏,但是这些都可以通过OTA改善的,希望后续持续了5天,能让我们体验到更多的鸿蒙座舱的先进。
纳兰东730:阿维塔的颜值见仁见智吧,我觉得丑,我媳妇觉得好看
一路平安安安安安安:刹车是死穴,开的时候慎重,这刹车一点反馈力都没有,你刹没刹住只能看车,脚没半点感觉
JayCcczn:续航里程达多少,同学买了一个,挺好看的,要是走油的就不错
外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
这款车我一眼就爱住了,始于颜值,陷于才华,没有为什么,就是喜欢,华为全栈系统,智能驾驶很丝滑,很好开。油车完美过渡到电车,很容易上手,自动泊车功能和NCA太香了。续航也很不错,没有太大的电量焦虑,售后服务态度相当好。最想夸的是新车没有什么太大的刺激性气味,大大提升了使用幸福感。最爱车里的内饰,情感涡流相当治愈,氛围感直接拉满。
还记得国庆前终于等到提车,下单到提车总共等待了17天,提车当天上牌速度还是比想象中快, 交付人员非常迅速地帮我完成了上户事宜,效率妥妥的,3个小时差不多就全部搞定了,新车的车内味道还是有点点上头,对于慢性咽炎的我不太友好,让我有些咳嗽,但是还算能接受,比起很多新车来说,味道小很多了,提车后立即去超市买了好多包活性炭,全车放上,希望能赶紧除去新车的味道。其他方面都还是很好的,智驾功能还没有被激活,应该是公里数还没跑够。
第二天公里数跑够了,智驾被激活啦,简直太爽了,对于倒车技术不太好的我,简直救星啊,上二环高架和三环体验了NCA,相当智能,比我开得好
第三天,车内味道就没有了,确实很不错的。售后态度一直很好,对于提出的问题还是耐心解答,只是有个别客服好像还有待提高专业水平,有些问题感觉不太专业。
总体来说,阿维塔的售后服务态度是很好的,只是各部门之间的合作协同还有待提高,效率加快就完美了。
我对阿维塔的感受就是始于颜值,陷于才华。
产品设计师Li689:车靓人美腿又长,万千车友望断肠,怎奈名花已有主,小哥紧握方向盘!
聪慧蛋糕iO:这嘛丑的车还是算了
甜馨婷儿:其实吧,萝卜白菜各有所爱的道理人人都懂,只是每个人的品味不同而已,喜欢就大方地赞美,不喜欢就划走没必要喷,用文明的语言,搭建友善的桥梁,不论对于照片看车还是看人,请用欣赏的眼光看待,不想看可以点击左上角划走。
1月份下的订单,我是没有选配到什么配件的,但也还是需要等车,本来说好1月份能够交付提车的,还想新年开会老家给家里的老人也感受一下。后面咨询客服说排队人较多,又是新品牌资源比较紧张,等呀等等到2月14号那天,刚好情人节就提车了,交车仪式蛮有情调的,陪朋友提了几次车,自己也提了两次车,阿维塔的提车是最有青春感在里面的,人老心不老,被销售小姐姐左夸又夸还蛮不适应,心里想着能开上新车也挺美滋滋的。
临近三月中旬,这半个月还是有认真感受了了这台车子,做了一些功课再和大家分享用车感受来着,希望也能够帮助到大家。
外观是没少被大家夸奖的啦,科技范很足,和传统suv比有自己设计理念吧,更像是从电视里面走出来的车子,刚开始看时候还觉得有点违和一时间接纳不了,慢慢看也顺眼了,停车有时候会偶尔回头看两眼,应该是属于跨界suv,没有传统suv那种高底盘,我168站他旁边能看到车顶。
内饰方面氛围感挺足的,很粉这内饰,四块屏幕都是电子科技产品,屏幕的素质蛮高,接近手机这类屏幕看着蛮舒服。氛围灯刚开始用蛮新鲜,但看久了还是会疲劳影响驾驶,不适合跑长途,车内还是光污染有点严重,短途出去兜风买菜可以,不适合跑长途开。
四座版的大家可以值得一选,能够调节靠背角度有扶手箱和杯架等功能,有点商务范了,但座椅没有五座版的柔软,但比五座版要贴合,各有优势吧,我是出于人员需求没那么大选了四座版,看大家喜欢。
最后是车机方面,车机华为系统,操作起来和手机差不多捣鼓起来还是蛮简单,功能也是有点多,花了一个星期略懂一二,能说的地方太多了,但也和现在高端电车差不多的功能吧,智能巡航,前车预警这类,想当于把这类功能集合起来。有个问题还是要指出,gps略微有点不准,据他们所说后期ota会升级修正。
已经跑了8300公里,感觉非常香。智能驾驶表现非常优秀。小塔颜值很高啦,今天我老公还玩了灯光秀,特别酷炫。加分项,外观科技感十足,尾翼设计很新颖,车灯的设计我也挺喜欢的,内饰虽然我感觉情感涡流的设计没啥用,但时间长了我去其他电车里看感觉还是阿维塔内饰最好看哈。对于外观,肯定是每个人欣赏点不同,车的性能我是女生不咋研究哈,但是有些功能我比较喜欢,比如开车时候可以座椅按摩,空调也比其他我坐过的电车感觉要好一些,上高速基本不用开全程躺平,电耗我现在夏天9折左右没问题,送的E值活动基本上车的其他小消费都可以免费换不用额外花钱,车空间宽度足够大。美中不足的是,智能语音不太灵敏,车机导航不咋地,后备箱空间没有其他车大。
首先是被帅气的外观吸引
其次是鸿蒙车机的遥遥领先所征服
再一个就是豪华的内饰
【最不满意】
目前还没有啥特别不满意的.也许是还没发现吧
【购车经历】
从下定到提车三周时间,当中有过犹豫,因为12的上市,后来实在是等不下去了,决定还是先买先享受吧
【提车价格】
裸车261600,定金5000抵25000,深圳地补10000 大客户9.7折
【驾驶感受】
低速驾驶非常安静,高速的噪音主要来自风噪和胎噪,驾驶体验还不错
【续航】
目前还没具体算过续航能力,我平时开车全是比较激烈驾驶的,百公里电耗平均16kwh
【最满意】
外观,内饰,车机
【动力表现】
单电机后驱加速表现挺不错的,不管是舒适模式还是节能模式下,只要舍得踩就有推背感
chen浩f:落地价个可以说下吗?我打算也去提一辆来!
鲨鱼王不胖:除了充电桩还送了啥
九号车场:真的帅
我是4月份提车的,用车2个多月,总体使用感受就是省心、省力、省钱。有几点直击我痛点的优势,让我感受挺深刻的。第一,就是它的智驾功能。以前我是个一上高速就紧张的人,自从有了小塔,心不慌了,手不抖了,从容又自在。还有泊车,谁能懂侧方位停车要么卡在半截,要么离道边贼远的感受,小塔化解了我的尴尬,不用在众目睽睽下反复摩擦了。第二就是它的美貌。侧面和尾部是不接收反驳的完美。脸呢,仁者见仁,智者见智了,初次见面的时候我也有点欣赏不来,现在再看,就觉得圆润饱满,这就是妥妥的国泰民安的相啊。第三就是他不断学习精进的积极性。所有新品牌一定会有问题,它也一样,但是对于塔友们提出的问题,它都认真倾听,及时改进,这两个月,它已经升级了好几个版本了。在这个躁动的时代,意见能被听到,感觉真好,哈哈哈。第四是他的halo屏。买车的时候一直犹豫,要不要选配这个屏幕,觉得没多大用。选了之后发现,真香。最开始只有开车锁车时候有动画,升级之后,增加了很多新的功能,比如停车,充电,宠物提示,行人先行等等。最牛的还有能够跟着音乐起舞。在停车场上,这些没用的功能,总让我优越感十足,这科技感是配得上我们中关村打工仔的。第五是他的内饰。我选的是勃良第红,如果不是选车,我永远不知道还有一种红叫勃良第红,哈哈。奢华且耐脏,上得厅堂下得房的存在。内饰的处理比较精细,打破了我对新能源车固有的朴素音响,是配得上这个车的段位的。
如果非要说不满意的地方,其中我认为使用上有点影响的: 第一就是语音系统。怎么说呢,不能说小塔不聪明,可能就是有点耳背。有时候语音识别稍显弱。但是这几次升级之后,能看到他的进步。第二就是导航。数据似乎是有一些些延时,个别情况下,差十几二十米的样子。最近又要有一次升级,据说会改善信号,估计这个问题应该就能解决了。第三还是导航。高德导航的语音太难听了。把手机端的数据包放到车里没那么难吧。估计是怕疲劳驾驶,用这个难听的声音来提神。第四是坐位。这点是我替家属反馈的,座椅略短一些,有那么一丢丢不舒服。对于不是那么高大威猛的我来说,刚刚好。
【外观内饰】
阿维塔外观非常科幻和前卫,很有识别度,非常有个性,避免了现在电车同质化的设计,外观也是我购买的一大因素。内饰也非常有设计感和氛围感。
【空间表现】
横向空间非常充足,纵向空间在同级别,属于中等水平,后备箱空间略显,但还在有前备箱。日常装载和乘坐完全够用。
【续航】
我是600公里续航,实际能跑500公里左右,续航达成率在80%,网上都说阿维塔的电耗高,跑了一个多月的感受,就属正常水平。
【亮点配置】
三颗激光雷达+全身摄像头和传感器,智能硬件全行业最高!当之无愧,再加上华为的hi辅助驾驶,妥妥的第一梯队。再加上下半年的ads2.0和鸿蒙系统,智能化最强电车!
【乘坐体验】
座椅整体软硬合适,宽度合适,但是长度略短,大腿根部容易悬空,可以淘宝买个腿拖会好很多。其他按摩通风加热,一应俱全,隔音水平,对得起这个价位。
【驾驶感受】
操控在同级别属于优秀水平,指哪打哪,转向精准,完全没有大车赶。底盘调校是偏运动,但没有那么极致,细碎路段能够很好的过滤掉路感。
外观年轻有个性,属于颜值高,辨识度高,回头率高的车型,内饰简约有设计感,但缺少点奔驰那种豪华感,智驾一流未来趋势,也是买的主要原因。驾驶感受偏运动风格,飙车过宛很稳,高速140完全不飘,对于热爱驾驶的人来说很受用!