点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

2022款120km旗舰车型 【提车价格】 裸车价15.58w，落地16.5w 费用明细: ①中华保总保费:5657.43=商业险:4339.43 +交强险:950+ 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 随车赠送3次保养含首保，全车脚垫，其他无，提车已180+天，总共行驶了1644km。 【购车经历】 买车之初其实一直关注的是长安UNI-V，还是一个ppt的时候就关注了，更是第一时间参加引力域的预售，一度到了即将提车的前一天，终于在属地所在的商超第一次静态试驾，对于内饰颇有微词，再加上后续后销售沟通时态度冷淡，最终一别两宽，机缘巧合之下转投比亚迪旗下，果然男人多善变，扑向了新能源，那时秦买的火热，本意也是买秦，但奈何秦历经三连涨，并且素有滴滴秦之污名，巧合下发现新款驱逐舰05，官方用升级版秦来定位驱逐舰，考虑到新能源车买新不买旧，又有大热的秦背刺，正所谓瞌睡送枕头，立马一拍即合，在驱逐舰05预售当晚就下订了此车，抱着躺平的心态，当然期间也难免和销售拉扯，最终都以失败告终，对了这里忘记提一下，我的销售还是新认的老乡，空有老乡身份，但却没有享受到分毫老乡的优惠，都是一些耳熟能详的销售话术，时间就这么在我和老乡隔三差五的拉扯中慢慢流逝，转眼来到了2022-5-10，这天晚上销售居然破天荒的主动联系我，当我看见通知提车的信息时，我很淡定的回复:好的，甚至都没打字，只发了个logo表情。 【亮点配置】 谈到配置亮点，首先得选取一个参照车型，这里我就还是拿秦对比吧，外形上比秦车身更宽大，15.6超大中控屏，5G系统，配备了360º全景影像，新手使用很友好、无钥匙启动告别随身携带一大串钥匙的烦恼、智能领航功能，大部分高速路段都能实现自动驾驶，但如果有车辆加塞，可能需要人为干预，一般路况体验不错，解放双脚，减轻驾驶疲劳，享受驾驶乐趣！ 【充电时间及成本】 提车后大概一月左右我就安装了家用充电桩，经测试一次满充约15kw电量，用时约3.5h，按照谷电价0.308计算，一次满充需要0.308×15=4.62元，这个用车成本我想用过都说香吧！ 【空间表现】 身高1.7米体重56kg，前排腿部空间充裕，头部空间约2拳有余，后排空间乘坐人没有压抑感，后排座椅全部放平直通后备箱，有野炊或者露营爱好者可能比较喜欢，后排还有老板扶手，而且支持外放电功能，有个外用电源可谓露营福音。 【油耗表现】 高速行程，满载3大1小，全程空调24º，全程110km平均车速85km/h最高130km/h，用时1.5h，表显油耗5.2L，用车设置强制保电40%，全程智能领航，这个续航和油耗我是很满意了。 【驾驶感受】 EV ECO模式一脚油门到底，推背感强烈。起步速度不错，HEV ECO模式是最佳燃油经济性，如果发动机的启动会有一定的颠簸感，但我完全能接受，驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个车胎真的很拉胯。至于动力足够，不管是高速超车，还是爬长坡都能应对自如，而且车机只死机过一次，其他情况使用流畅，这点值得表扬。 【最不满意】 1:OTA升级呼吁上线驻车影像功能，干里眼功能没有技术性壁垒，反而受限于法规，听起来有点可笑，希望车企有心解决。 2:开放车机软件自定义功能，比如实用频率高的音乐软件默认的只有酷狗和酷我，但网易云音乐使用率比这些高，因为淘宝vip免费送，但没法默认开启，使用的时候很不便捷。 3：实现屏幕共享，手机一键互联， 或者上车后手机与中控大屏自动互联共享，方便把手机内容投屏到车机。 4:车载软件更新迭代功能及时推送，比如使用率及实用性都很大的导航软件，到现在我的高德导航都还停留在出厂版本，严重滞后新版本，享受不了新版语音包和精确制导的乐趣。 5:氛围灯带显示效果太弱鸡了，显示单一种颜色，而不是动态酷炫的随机变换，并且亮度也不高，期待增强显示效果。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.79分“优秀”

省油，动力响应快，外观耐看，中控简洁大方，操作简单易上手，15.6寸屏幕大视野好，后视镜带跟车闪烁提醒避免不必要的刮蹭。整体感觉，很好开，比亚迪的车，抓着就能开，整车安静舒适性还挺好，过小沟壑有那种的紧绷的感觉，悬架回弹很好，干脆，反而过那种较深较宽的沟，会有一点咣当一下感觉，试驾汉如果过较深较宽沟也会咣当一下，较深较宽的沟估计再好的悬架都差不多。驱逐舰05的刹车很灵敏，轻点一下就降速，不敢踩多，加油踏板加速也很灵敏，轻点一下就来动力。听不到发动机声音，整体隔音降噪中上吧，虽不如汉那么好，对于我来说够用了，平时城市路比较平坦，感觉不到悬架的优劣。油耗相当低，销售给我加了一点200块钱油，8%还剩8%。 用超级纯电模式，就长按EV按钮5秒，仪表EV变蓝，就纯电跑，换算油字百公里3.0升，实际百公里用10度电，0升油，平均每公里花费0.07元。这是城市路况一般化情况吧，供参考。 第一次充电从30%充到90%，花费15元。 没送底部护板，底部护板我感觉有必要装，尤其回老家，旅行，你不确定目的地的路况，万一有石头击穿你的电池塑料护壳，影响使用寿命。我是自己在淘宝花费620元买了四块护板，分别是发动机护板，电池护板，油路护板，电机护板，我问了下比亚迪销售说装三块要1100多，APP上三块护板也要这么多，网上比4S店多一块保护，还这么贵，自己就在网上买，销售说不钻孔不影响三电质保，找了附近修车店装一下，也没给我要钱。我感觉像护板/挡泥板，比亚迪这一方面送给消费者，或者出厂前就应该装好，成本就那四五百的事，何必要我们自己去装，比较麻烦。不过想想4S店也要赚钱，也没啥，毕竟生意就这回事。 我老婆说好开，特别是打开360全景影像，倒车开车心理不慌，可以清楚看到前后左右车距，非常方便，整体非常满意。打开自动驻车功能，等红绿灯可以松开刹车，解放右脚，好用又方便。希望比亚迪越来越好，服务售后越来越好，不辜负顾客对他们的选择和期待。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 豪华型

3.79分“良好”

新手第一辆车。交过钱才想起来没有行车记录仪不方便，后来4S店说本来没有优惠政策，给我算错成了别的配置的我占便宜了，然而并没有感觉到，希望以后不会有什么毛病吧。 就是看上了那个蓝色的颜值。但又感觉总是需要洗车太麻烦了结合家里的意见买了个白色。空间够用，缺点是后排不能完全折叠。内饰比较简单，我本人也不喜欢花里胡哨的。定速巡航好评，但是没有车道保持还是差点意思，虽然不常用。 提车以来一周的时候，跨市跑了一趟，一共在商用充电桩花了60块钱充了了40°电，跑了266公里。电池本身是18.3°，我这种新手单人跑市区一直开空调满续航大概92km，计算下来是15度/百公里，app显示平均是12.4+0.7度/每百公里，中间差了2度可能是停车开空调的锅。考虑强制保电25%，纯电续航大概是100km左右。车速、开空调与否和拉多少人对续航的影响挺大的。计算下来单人不开空调跑五六十温度25℃，能耗10度/百公里，纯电续航能达到130km。十月一跑了个长途，用油跑高速满载油耗大概是5.5～6.5左右，跑高速明显能够感觉续航虚标，但也正常，毕竟速度越高越耗油。 上牌交了200块，因为自己时间关系，全程没见4s店的人。网上选号码，自己去验车拿牌，应该交了个照顾费或者智商税。 在家用亲戚汉的充电桩，只能插在驱逐舰的慢充口上，充满要5h，但是同样线120km的汉不到两个小时就能充满，不知道是不是里边程序不一样。用车库的家用电插座从25%充满要九小时，路边商用快充1小时充满。 用车感受是以前开手动挡不敢超车只能被别人加塞，这个电车提速真的快，再也没人能随便加我的塞了。市区堵车也比较方便，弹射起步，轻松追上上一次绿灯过去的车。缺点的话就是120km对于跨市来说还是不太够用，得用商用充电桩充电，可感知的成本也没有特别低。 不满是所谓的整车包修期六年，还分出来许多的易损零部件或容易坏的件只保修一两年或四年，让买延保，延保也仅仅是分别多保修一两年。

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.07分“优秀”

【最不满意】 还是品控吧，提车当天跑国道，方向盘就有点轻微右跑偏，需要一直轻微矫正才跑直线，之前的车没有这种情况。还有刹车老是脚底咔嚓咔嚓的，冷车启动起步踩刹车快停的那一下刹车盘会有一个响声，好像是生锈摩擦的声音，不知道是不是个例。还有刚开始提车那几天速度50码以上，主驾驶后视镜有类似轻微的口哨声，最近没有发现了，不知道是不是车太安静了，其他声音就明显扩大化了。还有石子路原地掉头方向盘打死那个轮胎摩擦声音真的很大，也有可能是本车太安静了导致其他声音放大化。网上说的中控异响暂时没有发现，以后再说吧，能忍都忍了，这个价位要求不能太高，代步工具买菜车而已。 【购车经历】 车是买给老婆开的，主要城区代步，一天20公里左右。预算十万出头。一开始看的海豚，纯电动充一次电确认能顶很多天，但是十多万买个a0级车，还是算了，家里平时也要常坐四五口人的。后来就看的秦，外观确实没有驱逐舰的好看些（个人审美不同），而且秦的最低配中控屏太小了，而且不能自动旋转，也不送2年流量等等，综合对比下来，驱逐舰贵2000也是值得的。 【提车价格】 对比了城市周边几家海洋网，最后在一家商超里面定的车，提车是到另一个4s店提的。裸车一分没优惠，不过跟销售软磨硬磨了很多天送了6次保养（含首保）电机护板，行车记录仪，贴膜，脚垫后备箱垫，后来提车当天自己花了500大洋顺便加了电池护板。我们这周边问过好几家店，王朝海洋都要1000块钱服务费这个没少，贷款2000服务费，5000+保险，上路11万+ 【驾驶感受】 满电加速确实很给力，Eco模式要舍得踩油门，标准模式就够用了，动力比家里十年前的老车2.0T猛多了。亏电的话就没有那么猛了，但是城区也勉强够用了，比其他我开过的十万级别的德系日系车光踩油门不走要好多了（有点夸张）。总之，有充电桩的最好一直保持高电量状态，这样城区动力绝对足够你用。其他噪音底盘减震等方面，反正比我家十年前的车要好，没开过高级车，毕竟这个价格了，我觉得我能接受没问题。 【油耗】 有充电桩建议时刻保持电量，考虑55还是120或者其他纯电车，一定要根据自己的实际情况来，我城区代步用，55公里两三天冲一遍，我觉得够我自己用我能接受就可以了，省下来的钱可以用做其他方面。油耗没算过，网上算的大概都是三四毛一公里，很省了，平时烧点油也无所谓，我个人对这台车的油耗不太在乎，反正比我家那个一块钱一公里的车省多了。我个人觉得买这个车城区代步能纯电就纯电，平常遇到个长途旅行出远门啥的，反正比纯油车要省 【续航】 纯电55实际应该四五十吧，满油满电我没具体算过。至少也得跑个千八百吧，看路况 【维修成本】 跟油车一样保养，这点费用确实相比纯电没法省，不过同级别纯电的价格贵了上去，自己斟酌。 【亮点配置】 配置满足，够用，手机解锁nfc确实好用，出门不带钥匙，唯一的遗憾就是我这个最低配没有自动升窗和锁车后视镜自动折叠。高一个配置就有了，这两个生活中是比较能够常用得到的，看个人所需吧

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 120KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前想入手插电混动的车型，考虑了很久，也看了很多车型，比如:哪吒S、零跑C01、比亚迪汉、秦等，跑了很多车展和4S店，也咨询了很多业内人士，网上的评论也是参差不齐，考虑到自己的实际情况和需求，最终定了这款比亚迪驱逐舰05冠军版，过程很曲折，结果很满意。 【提车价格】 裸车137800元，店内补贴1000元，置换补贴2000元，保险4360元，8年/21万公里延保3580元，上牌+服务费1520元，2年免息贷款51000元，提车价:93260元。（此为直营店 价格，仅供参考） 【驾驶感受】 这款车最让人满意的地方就是动力，提速是真的快，不论市区还是高速，起步和超车都是前所未有的畅快，因为在磨合期，不敢跑太快，对于我这种上路就想飙车的老司机来说，这点我很满意。车机系统也很流畅，不卡顿，支持语音唤醒，一些简单操作都不用分神了，路上行驶倒是安全了不少，就是每月5G的车机流量也太少了，除了导航和听歌，其他的联网功能不太敢用啊。希望后续能赠送点这方面的福利。 【续航】 从直营店提车充电至85％，加了300元油（共38L），一路开回家，共计140㎞，市区平均车速80左右，高速保持100以下，全程开空调22°，到家显示剩余续航947㎞。这个续航很满意，确实比油车更节能。 【最不满意】 多功能方向盘现在也没弄明白，车机界面也不是很熟悉，现在都是靠语音助手在操作，而且操作有限，关键是没有使用手册，都是电子版，现在也没见着，哎，高科技，适应不了啊，希望能增加语音操作的其他功能。 【销售态度】 直营店就是不一样，直接把优惠给到最大，送的电池电机护板、贴膜、记录仪、脚垫、后备箱垫、灭火器，加首保共送7次保养，办理手续也是很快，没耽误多长时间。总之，这次购车之旅非常满意！

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

3.79分“良好”

感谢圈主车胡侃的指导与推荐！！！ ‼️先简单介绍一下基本信息： ?购车城市：福建省泉州市 ?购买车型：55km豪华版 ~时光灰 ?提车价格：落地价108500，指导价101800，上牌服务费500，金融服务费500，保险5700多，无购置税，落地价108500，恰巧还没提车时碰上厂家优惠3k，所以落地价基础上再减3k，购车所在地有政府补贴在➖4k，这个落地价感觉还行了 ?提车赠品：六次保养（含首保，工时费），发动机下护板，底盘装甲，小家电，原厂精品七件套（车膜，全车脚垫，后备箱垫，香薰，抱枕，头枕，灭火器） ?选车对比：我一开始在国产车纠结了许久就是，混动的有比亚迪的秦和驱逐舰，还有吉利帝豪雷神Hip，纯油车有长安逸动和逸达，吉利帝豪4代和缤瑞，奇瑞的艾瑞泽5，纯电的话我发现10w以内几乎没有正常样子的轿车款汽车（比如像海鸥，缤果都不太符合家用且要外观好看一点的需求），我看中的国产车几款油车对比下来，价格合适而且给的是真多呀，就是油耗我看车友圈分享的都挺高。 ?购车选择：像我前面说考虑省油，刚好比亚迪在今年2月发布了秦Plus冠军版，最低配是99800，那时候我就去试驾了一下，我觉得这价位的车有这动力和加速感真的很不错。在5月的时候没想到驱逐舰冠军版也发布了，低配价格是101800，我也去试驾了一圈，说实话开起来和秦没区别，但是比秦贵的这2000多的功能或东西太值了，比如胎压能直接显示，12.8英寸的大屏幕+大更大的内存，屏幕还支持分屏和旋转，还有k歌功能，后备箱也能自动弹起等功能让我觉得很值，最后就定了驱逐舰05这款车。 ‼️给每个评分模块都进行分析了，讲解一下我为什么给这个分数，没有满分的原因是什么： ?外观：有的车友喜欢秦的前脸，但我其实更喜欢驱逐舰的前脸（点阵前进气格栅的海洋美学设计），比较我的风格，4.78的车长达到了A+级汽车的标准很不错尾部还有几何的贯穿式尾灯。不足地方地方就是车屁股真的太翘了。 ?内饰：这个让我最惊喜的是55km也有座椅边和空调出风口等处也有蓝色缝线了，冠军版刚上市的时候说蓝色缝线是120km专属，没想到现在也下放到了55km，还让我提到了，我很满意，不然那个红色的线真的很突兀哈哈哈。不太满意的点就是座椅主色调是偏白，太不耐脏了吧。 ?配置：16寸轮毂，8.8英寸组合式夜景仪表盘和12.8英寸中控大屏幕，定速巡航，胎压监测，倒车影像，4个后驻车雷达，智能语音交互系统，K歌功能，外后视镜电动调节/加热除霜，无钥匙进入，一键启动，手机NFC钥匙（支持苹果）等，只能说够用。然后像锁车升窗这种小功能都不舍得给每次下车还得各按一下车窗是否都关闭。 ?空间：我觉得蛮大的就是，对于我来说家用载人完全够用了，像我坐在后排还有快三圈的距离，载上我家里人也不会挤，问了下家里人感觉乘坐在后面还不错，后备箱也挺深的能装好多东西。但是在空间设计的还是有一点点不足，竟然没有个放备胎的位置啊。 ?续航：还没实测过这车满油满电情况下到底能跑多远，但是根据目前开的公里数和剩余里程，在加满一箱油得情况下，只要不暴击驾驶开个1000km轻轻松松，但是真达不到官方抄的能跑1200多km。我的车如果充满电只能跑55km，用于短途通勤完全足够，最近都在老家有开了600km，由于还没有充电条件，一直都是强制保电50%然后HEV+普通模式，在开24度风速设置为2挡的情况下，目前能耗显示是综合4.2L左右（提车回来那天从县城往老家开，由于一路都在上坡，开了60多公里最后是表显5L左右，有点高），不过也还是很省钱，如果说后续能够通升级ota来优化dmi的串联逻辑，油电混合介入时间速度之类的来降低车的油耗那就更好了。 ?智能化：车机的12.8寸大屏幕我很喜欢，简直就是行走的大平板，加上又是开放的安卓生态，可以装很多软件，用来看剧刷抖音听书；“你好小迪”语音智能化做的还不错，想对车做什么几乎都用嘴巴喊；用苹果手机的我，23款支持苹果NFC功能，不用带笨重的钥匙出门真的很香，只要有个手机就行，也不用担心在车库没信号无法用app开锁；我通过民间大神开发的软件又弄了好看的屏幕桌面，语音提醒挂挡开门开窗之类的提示，对我来说方便了很多，期待后续byd能对智能化这方面进行更新升级（应该不是痴心妄想吧哈哈哈）。 ?驾驶感受：这车一体式的运动座椅设计的还不错，坐上去贴着腰不会很硬导致不舒服；官方哈哈哈说百公里加速7.9s，动力我觉得还不错了，开起来比一般的油车要快很多，因为我也没开过很多车无法进行更多的比较；但是我从城里回家大部分要走省道，有时候遇到前面车开太慢，我油门一脚下去反应很快，想超车的话还是很容易的，指哪打哪。刹车这块我设置的是舒适模式，比较柔软踩下去不会很硬；后悬挂不是独立的扭力梁结构，导致我在走农村烂路或者过减速带的时候，感觉后排真的很晃

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.57分“优秀”

感谢圈主东京约车的指导与推荐！！！ 购车这个想法是因为要结婚了，洞房花灼夜，金榜题名时，人生两大喜事之首，怎么的也得有房有车似乎才配得上谈婚论嫁，平时也能开开小车去客户那边，所以续航上需要保障，所以混动车型是首选，而且7月份长春有汽博会，就想着趁着长春汽博会还能有优惠，提个车领个卷，天时地利人和兼备，小驱大气，颜值不赖，预算也符合我的预期，买车也就顺理成章了 选车对比 说实话买这车还真没有什么货比三家的经历，基本可以说是一锤定音，硬要说就是当时看了秦最后比较一下还是觉得丐版本驱逐舰更合适，因为原本之前也没考虑油车，预算有限，这个价位比亚迪应该是首选，所以随大流，毕竟新能源汽车貌似有一波倒闭潮正在袭来，比亚迪混动保有量不用担心，说一句遥遥领先竞品车型不为过吧！ 新车初体验 之前在网上也看了很多车帖子，主要是看中驱逐舰 05 省油，然后dmi系统发布的时间长，前有滴滴秦试水，内饰个人觉得还是很好看的很运动，就是这个乞丐版本这个猛男眼线红要想办法去除一下，空间还算可以，够用，车机很智能，可玩性高，看视频屏幕大就是爽，新手导航友好，因为没开过别的车，无法说出对比效果，自我感觉挺好的，当时颜色选的白色，灰色其实也很好看，白色比较正常，可以贴悬浮顶嘛！dmi系统这么多年了很可靠，而且上班近就能直接当电车开，多省钱呀！但是选车没去4s店 直接电话就定了，定金500等待了1个月，不过为了汽车补贴卷等待了半个月提的车。 小插曲 然后提车就追尾了，电车加速还是有点猛，不熟悉车辆状态，4s店也不给讲讲就让我开走了，哎！怨自己开车技术不行呀，哈哈哈哈，不过没啥事，起码动力这块得到了检验 油耗表现 提车一周上高速满油20电量，经济模式，全程空调，车速110km/h，长春到沈阳来回 600km ，最后剩16%的油，算省油吗？ 感觉不太对呢？这么算满油状态续航才750左右，如果这样看虚标算不算严重？ 优缺点对比 优点吧其实车主都懂，买驱逐舰不就是奔着优点才买的吗？省油、空间可以、智能化高。 至于缺点重点说一下，但可能不全面，毕竟使用不久 ❶:丐版功能还是少了一些，毕竟多多益善，哈哈哈 ❷:感觉是个欢乐表，虚标严重，如果按照上面功耗算，不过也不排除我算法有问题，欢迎大家指正。 ❸:就是最近闹得比较厉害的“偷油”事件，问题暂时看来不是大问题，但起码车企处理我觉得不应该，出了问题不应该卖情怀，买车时候谈价格有了问题情怀来买单，这算盘打的忒高明了，真把车主当傻子？ ❹貌似我没有交车仪式，我是提车后才知道，作为上帝，4s店得为上帝奉上一场交车秀，我没有所以不开心。 ❺ 就这些吧，其他不足，评论区见。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.36分“优秀”

我是6月底提车 7月份上路 开了3000多公里 说一些小瑕疵 车辆胎压报警 下大雨abs报警故障 副驾驶座椅异响 刹车异响 报警故障的都是过了一会儿就好了 今天去4s店 看一下刹车异响怎么解决 我不去特意挑刺或者什么对于这些我其实也不算太在意 主要是刹车必须要认真对待。座椅异响有人坐就不会有异响 说一下感受 省油，最低3.1个油耗 用电的情况下。 用油3.6个油耗最低 续航55公里 用3.1个油耗 55公里的续航超出了 就是满电情况下 一直到25强制保电 行驶距离超出了55公里这个我还是要说一下的。 空调制冷很好。 打开空调最低温度空调起霜 得刮玻璃 我没开过油车 我不知道油车是不是也这样。 或者别的车也这样我只是说一下我的感受， 配置也挺高的，我没想到有这么多配置，就是没有座椅通风和加热， 空间来说中规中矩，反正不挤 还没有坐过5个人不知道坐5个挤不挤反正腿不挤但是也不是特别宽敞 正好吧。整体来说我是挺喜欢这个车的，我也是一个大大咧咧的人对这些小瑕疵没啥太大的意见 我不是故意黑，这个是确确实实的情况。还有就是 中控屏幕每个月送5G流量 想用那个看电影的还是需要用手机连热点吧，或者你有钱你可以买。这个每个月送5G 送几年我忘记了。 推荐你们买一个前挡风玻璃那种遮阳帘，说实话这种电车后期保养比较贵，一个空调坏掉了很贵1.2万 一个中控屏幕8000 建议续保 电子转向柱 拐弯不要打死 容易坏 售后和我说 这种电车百分之80都是电子的，坏了基本上没法修 只能换。 所以后期这种东西比较贵 建议买一个 我这里是天津 夏天有时候温度到达40多度 进车里面太热了，呼吸都是烫的 更别提那个屏幕了。 还是黑色的吸热 建议买一个那个遮阳帘。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

3.71分“良好”

最满意的地方：毕竟如今油价的涨幅令人血压高升，搭载DM-i超级混动系统的驱逐舰05，亏电油耗低至百公里3.8L。而且对于同级别轿车而言，其搭载LED大灯、倒车影像等配置，并不属于低配水平，整体性价比抗打。 最不满意的地方：没有配备太多的驾驶辅助功能，所以看重这方面的，可以越过舒适型看看更高配的版本。 外观方面：驱逐舰05采用的是比亚迪最新的“战舰”系列车型设计语言，大尺寸横向多线条布局的全新格栅与两侧LED大灯自然地融合，相较于面向全用户覆盖的王朝系列车型，军舰系列更时尚大气。 内饰方面：极简线条由中控面板自然延伸到两侧，内饰空间搭配层次感丰富。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、自动空调等配置，舒适型就能兼顾到对于科技、舒适的追求，内置的车机系统支持导航、在线影音、语音交互等主流功能，日常出行都能够派得上用场。最重要的是这一版本支持手机NFC车钥匙，将手机靠近后视镜就能实现解锁，使用起来非常便捷智能。 空间方面：前排空间表现不错，但是后排的头部空间以及乘坐姿态不算舒适。后备箱利用不规则空间设计，还算实用能满足日常储物需求。但是，车门门板的储物空间还可以设计得再更加实用些。 驾驶感受：DM-i混动系统的加持，百公里油耗低至3.8L/100km。55KM版本采用的是EHS132系统，开起来轻快，加速踏板响应迅速，而且动力来得没有那么得突兀，平顺感好。此外，加速体验以及在高速时的超车能力也均有不俗的表现，动力系统整体感受给人不少惊喜。转向手感适中，车头灵活不“笨重”。上下班无压力，跟车不累，超车从容，整体制动效果很全面。 购买建议：55KM舒适型就拥有NFC钥匙、LED大灯、12.8英寸悬浮式中控屏、主驾驶车窗一键升降、无钥匙进入、全车6气囊、电子驻车系统、自动驻车、定速巡航、倒车雷达、自动空调、后排空调出风口等丰富的实用配置，可满足日常使用需求。入手门槛低实用性强，特别适合追求一定速度快感和燃油经济性的年轻人。手头预算有限的话，推荐入手55KM舒适型，性价比最高而且颜值也大气，在城市上下班出行就已够用。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

首先你从外观上就能看出来驱逐舰05和比亚迪在售车型风格完全不同，所以外形上会给人一种新鲜感，内饰设计属于家族风格，也是走科技简洁的路线。 车身长宽高分别为4780/1837/1495（mm)，轴距为2718mm，车身尺寸包括空间都算是同级中等稍微偏上的水准，但是由于溜背式车身的影响，后排虽然腿部空间有优势，但是头部空间差了点意思。虽然是运动化座椅，但是座椅包裹的挺软的，可能有些人不太喜欢这种没有支撑太过于软的座椅，配置方面挺齐全，唯一觉得有些遗憾的就是全系都没有全景天窗。 搭载比亚迪DM-i混动系统是驱逐舰一个亮点，提供55km和120km千米两种续航，可油可电，混动模式也是电驱为主，当然建议选择120km的版本，平时可以满足完全纯电上下班，当成一台电动车来开，50km续航版本可能满足不了一些人上下班往返纯电需求。 由于中低速电驱，所以起步轻快，动力强，完全不用担心燃油车那种低扭不足的现象，整体驾驶风格也是很轻松的，加速时发动机介入还是能明显感知。噪音来说，低速就是电动车，很安静，非常适合城区上下班代步，但是中高速噪音有些偏大，主要是胎噪有些大。另外扭力梁非独立悬架可能会让你认为底盘会硬邦邦，但其实底盘还是明显“软”的偏舒适化的调校，过坑洼路面过滤还算不错，但是面对大的路障，就有多余弹跳，而且会显得底盘有些单薄。新颖动感的外形、不错的实用性，比亚迪DM-i光环加身，同时11.98-15.58万元的价格也算厚道，总体来说，瑕不掩瑜，可以预料，这是一台爆款车型！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.64分“良好”

导语：近日，随着油价大幅上涨，不少燃油车车主不得不开始注重爱车的油耗表现，电动车虽然节省了油钱，但又总担心远途旅行时的充电问题，必须时刻关注着续航里程。为了解决车主们困扰，插电式混动车型应运而出，超低的油耗不仅解决了您的油价顾虑，同时长途旅行也能事半功倍。插电式混动行业里的领军品牌当属比亚迪，一套DM-i超级混动系统力压诸多竞争对手，在王朝系列大获成功后，比亚迪又推出了全新海洋系列车型，其中包括今天郝哥要跟大家介绍的比亚迪驱逐舰05。 外观：2022年3月，比亚迪驱逐舰05正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为11.98万~15.58万元，与王朝系列“龙颜美学”设计理念完全不同，驱逐舰05的外观基于“海洋美学”打造，给人一种耳目一新的感觉。此次，比亚迪一改往日简约风，更复杂的前脸层次感更加分明，一直延伸到车侧的大灯透露着某种深邃和凶狠，并且与进气格栅巧妙地融为一体，尾部造型与比亚迪汉有些异曲同工之妙，贯穿式尾灯点亮后不仅拥有不错的辨识度，同时也符合当下流行趋势，不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰：既然主打“海洋系列”，新车的内饰方面也彰显了其诸多海洋元素，大量的镀铬装饰点缀更具精致感，黑灰的主色调搭配上粉红色的点缀使车内氛围感形成了反差美，相信会吸引不少年轻消费者的青睐。8.8英寸全液晶仪表盘区别于传统的封闭式设计，但行驶中会不会有反光的风险呢？12.8英寸（顶配为15.6英寸）中控大屏支持旋转，无论是刷抖音还是导航都能得心应手。值得一提的是，窄边框的设计显得更有质感，屏占比高达83%，画面清晰度和触摸流畅度都在同级别中属于中上等水准。 空间+动力：新车的长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距达到了2718毫米。一体式座椅尽显运动风格，但实际柔软度又偏向舒适性。后备箱空间只能说中规中矩，纵深和高度表现不错，宽度还有待提升，不过后排座椅支持比例放倒，还可以进一步扩充后备箱空间。动力方面，新车全系均为插电式混动版本，不知后续是否会推出纯电EV版本么？新车搭载的是1.5L发动机，最大功率81千瓦（110马力）；峰值扭矩135牛·米，数据没有那么漂亮，毕竟油耗表现才是它最大的卖点。此外电动机分别配备的是55公里和120公里续航两种，那么该选择哪款配置才最划算呢？ 导购：根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知，目前新车全系暂无优惠，但购车可赠送1000元购物卡以及家庭洗车机一台，也算是给消费者一点安慰吧。55公里舒适型和55公里豪华型预算相差1万元，配置上主要增加了8.8英寸全液晶仪表盘、电动天窗和座椅电动调节等常用的舒适性配置，此外还有后驻车雷达、360度全景影像等少量安全配置，轮圈也由16寸升级为了17寸，按照新增配置的使用概率和实用性来看，这1万元花的还是挺值的。至于纯电续航120公里的版本，以旗舰型（15.58万）为例，配置上除了独享15.6英寸中控大屏和氛围灯以外，其余配置与55公里尊贵型（13.58万）基本保持一致，虽然电动机功率也有所提升，但需要多花2万元买增加65公里的纯电续航，您觉得值么？ 落地价：推荐配置55公里尊贵型新车指导价13.58万元，保险5000元左右，验车/上牌费1500元，同品牌置换补贴4000元，非同品牌补贴2000元，如果郝哥按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为14.03万元。分期购车推荐一年半免息套餐，裸车首付66092元（车价49%），分期手续费3000元，落地首付金额73592元左右，贷款69708元，分一年半18期还完，月供预计3873元上下。 养车成本：根据店内透露，新车保养周期分为两种，日常基本使用纯电模式（EV）行驶可以5000公里或一年保养一次，使用混动模式较多（HEV）建议3500公里或6个月保养一次，A保费用325元，B保费用420元左右。油耗方面，官方称在满油满电的状态下油耗仅为1.58升/百公里，纯电行驶大概14.5度电，即使在亏电状态下只使用燃油油耗也只需4.6升/百公里。为了保险起见咱们按照最高油耗4.6升计算，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为7636元，平均月油费为636.3元，这样看来的确比纯燃油车节省不少。那如果按照满油满电一般家庭最常用的综合油耗1.58升.百公里计算，预计年油费为2622.8元，平均月油费仅218.6元，是不是有点超乎您的想象呢。 总结：不少网友会认为插电式混合动力车型节省的油钱其实购车时都已算到车价里了，但您想想随着目前油价的大幅上调，相比纯燃油车每个月的油钱至少能省一半以上，这还不算免除的购置税和更低的保养费用，或许您还会说那电池坏了怎么办？比亚迪承诺首任车主三电可是终身质保的哦。对于一款10万出头的新能源来说，即使换成燃油车售价还能再便宜多少呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.93分“良好”

前几天陪朋友去看车，看到这驱逐舰 05，并且还试驾了一下，给我的感觉驱逐舰 05，整个外观设计的时尚，并且这款车综合表现不错。 【外观】首先从外观上来看，采用了大尺寸格栅设计，整个前脸设计得比较有层次感，侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，并且采用了溜背式的设计风格，尾部方面，设计了高位刹车灯，并且还采用了贯穿式的尾灯，并且还使用了熏黑式的尾灯，尾部设计的有层次感。 【车机系统】这款车配有语音识别控制系统，可以通过方向盘上的语音按键或直接呼出，可以实现呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线、开关车窗等功能，驾驶员可以通过语音控制车机各项功能，不需要通过按键来实现，释放了双手，保证了行车过程的安全性。 【智能辅助配置】这款车搭载DiLink智能网联，搭载6个摄像头、6个超声波雷达、1个毫米波雷达、L2级别智能辅助驾驶线条、驾驶辅助影像、巡航系统等，另外我们可以通过手机APP进行远程控制，有服务预约、车辆监控、充电管理等功能等。 【试驾体验】在试驾这款车的时候，起步的时候比较轻快，也没有太大的路噪和风噪，在转向方面，回中力度和阻尼感不是很大，转向力度轻盈，非常适合在城市工作的消费者。在车速快的时候，方向盘也会逐渐变得沉稳，增加了一定的安全感。在高速公路上行驶的时候，动力系统一直处于主流水平，动力输出比较平顺。 【合适人群】这款车的智能化配置齐全，外观设计得也比较有辨识度，比亚迪这个品牌也逐渐得到了大家的认可，也是有竞争基础的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 旗舰型 【满意】 1.这个名字比较霸气，吸引人眼球。 2.这台车是比亚迪军舰系列的首款车型，也是采用了海洋美学，但个人认为驱逐舰05的这套外观设计风格比海豚更加好看一些，颜值十分在线。 3.无边框前脸配合凌厉的LED大灯有不错的运动氛围。 4.尾部这个熏黑处理的贯穿式尾灯组比较精致。 5.车内的这块多媒体触控屏显示效果清晰，反应速度流畅，值得给你一个好评，旋转屏还能支持刷抖音。 6.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更好的帮助驾驶员把控车身距离。 8.后排腿部的乘坐空间在同级别车型中还算表现不错的。 9.得益于这套DM-i 插电混动技术，油耗表现不错，且动力输出稳定高效，深踩油门就可以得到很好的动力输出。 10.有别于以往比亚迪车型的底盘，驱逐舰05的这个底盘至少没有拖DM-i 的后腿，还算比较紧致的了。 【不满意】 1.视野表现一般。 2.新车内饰稍有异味。 3.头部空间表现一般。 4.在停车入位时，DM-i的怠速表现与传统油车不太一样，需要给驾驶员一定的时间去适应。 【驾驶体验】 驱逐舰 05 DM-i 120KM 旗舰型开着的感受还是舒服的，由于是电机为主进行驱动，在市区行驶加速线性，直接，还很安静，非常容易给人不错的好感，在初段、中段的油门表现很跟脚。转向手感虚位较小，整体底盘表现相较于以往的比亚迪车型有了不错的提升。可以说这个底盘没有拖DM-i 的后腿。 【乘坐体验】 前后排座椅软硬适中，长时间乘坐属于比较舒适的，但这辆车的头部空间表现属实一般，身材高大的乘客可能会有一些压抑感。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4分“优秀”

前几天本地举办了车展，看到比亚迪驱逐舰 05的时候，觉得整个造型还不错，就直接去试驾了一下。 【外观】首先从前面来看，设计了大尺寸的格栅设计，并且还使用了一些银色的镀铬条，两侧设计了LED日间行车灯。从侧面来看，有些许弧度的线条凸显了该车的运动感，溜背设计也让人眼前一亮，尾部方面，微微翘起的尾部给该车增加了一点运动感，贯穿式尾灯和独特的设计看起来十分特别。 【车机系统】搭配12.8英寸的触控液晶屏，并且配有旋转大屏，中控屏分辨率清晰，控制起来也比较方便，车机系统支持GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级，wi-fi热点、语音识别控制系统等功能。 【智能辅助配置】配有摄像头数量4个，超声波雷达数量6个，搭载前后驻车雷达，360度全景影像、360°全景影像、自动驻车等智能系统和移动电站、自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶等特色配置十分吸引人的眼球。 【试驾体验】提速很快，没有明显的顿挫感，动力强劲，转向和刹车都比较灵敏，对于噪音的过滤也十分不错，这款车支持4种驾驶模式，分别为运动、ECO、标准舒适、雪地，给人们提供了更多的选择。 【合适人群】外观大方，内饰设计简洁，舒适度也不错，试驾体验，智能配置和动力方面也十分不错，这辆车的综合实力还是不错的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

3.79分“良好”

比亚迪驱逐舰05作为军舰系列的第一款车型，上市就成为紧凑型混动轿车里的热门车型。 【外观很眼熟】 新车的外观可能很多朋友都感觉和比亚迪秦PLUS有些相似，但毕竟两款车型属于两个系列，在细节装饰方面还是有较大不同。比如说车头的部分就换装了全新的横条镀铬中网进行点缀，无边界设计也是目前比较流行的风格。上方贯穿式的银色镀铬连接两侧大灯组，灯光配置有LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。车身侧面看起来还是比较标准的紧凑型轿车，并没有太多夸张的线条装饰，溜背幅度并没有很大，车顶线条更加顺滑，也可以保证车内的空间不被压缩。车尾设计有贯穿式的透明样式尾灯，内部的层次感更丰富，下方简单的亮黑色饰板点缀。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简单实用】 新车内饰还是比较熟悉的比亚迪家族布局，但是细节装饰方面会有所不同，比如说空调出风口采用全新的造型，中控台有着多层次的用料。三幅式皮质方向盘握持的手感偏细一些，实体的多功能按键尺寸很大，方便操作。仪表盘尺寸达到8.8英寸，全新的UI动画更加简洁。中控区依然是比亚迪著名的自适应旋转屏幕，尺寸达到12.8英寸，这个大小在同级别里也是比较出色的水平，最高配车型能够达到15.6英寸。最新的车机系统支持在线导航，语音识别控制，车联网和远程OTA升级，功能以及流畅度表现都比较好，完全可以当做一台Pad来使用。驱逐舰05采用全新的旋钮式换挡，周围的功能控制按键依然使用中文标识，非常醒目。前排储物空间丰富，但是我们选择的车型没有手机无线充电功能，配置有两个USB接口，满足日常使用，全车分布六个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主驾驶座电动调节，没有太多的舒适性配置。一体式的座椅看起来更有新鲜感，整体的填充物也比较厚实，比较遗憾的就是头枕不可调，乘坐体验比较舒适，包裹感非常到位。后排坐垫比较宽大，填充物更加柔软，身高175cm体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳剩余，头部空间剩余三指，整体表现也是比较宽敞。中间地板只有轻微的凸起，并不没有影响太多空间。 【驾驶体验】 动力方面，比亚迪驱逐舰05搭载骁云-插混专用1.5L发动机，发动机最大功率81千瓦，前置单电机最大功率132千瓦。NEDC纯电续航里程达到55公里，另外还有120公里车型可选。 在电量充足的情况下，完全可以当做一台纯电动车来行驶，能够感受到更加畅快的加速体验，动力响应也比较干脆利落，日常城市内通勤55公里也完全够用。除了电量之外，选择的驾驶模式也会影响到整体的动力表现，主要体现在加速踏板的灵敏度上，大家可以根据自己的驾驶习惯来选择合适的模式。底盘的整体感，扎实度以及厚重感表现都比较好，偏舒适性的悬架调校，整体的行驶质感也不错。