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    驱逐舰05配置丰富值得买吗_驱逐舰05配置怎么样

    ·驱逐舰05

    什么是懂车分

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    3.78
    “良好”
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    共760人评价
    8万-12万新能源总榜No.8
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-12.88万
    厂商指导价
    7.98-12.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.78
    • 3.59
    • 外观
    • 4.02
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.61
    • 配置
    • 3.64
    • 3.47
    • 空间
    • 3.82
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.45
    • 操控
    • 3.71
    • 3.45
    • 动力
    • 3.72
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.00
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 五菱星光PHEV3.84空间4.49

    驱逐舰05·全部评分

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

    4.71优秀

    选车经历:从去年开始就看上了比亚迪混动,当时打算买秦plusdim后面看到驱逐舰快上市了,配置比秦要好点,果断等驱逐舰。3月17号上市3月19号订的车,5月30提车。 车辆配置:选择Dim主要看中的是省油配置部分:我也算是老司机了,对车辆一些配置没有过多要求,加上驱逐舰05的配置说实话真的可以,我个人选择性价比最高的55公里舒适版,什么定速巡航,语音控制,胎压监测,倒车影像(虽然像素有点低)等等,最让我喜欢的就是NFC无钥匙进入,有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了,还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以,国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。 选车场景:主要是平时周末回家用,大慨单边100公里左右(基本都是高速),回家用用,充电不是太方便所以可以充电时就充,没有的话就当油车开,毕竟真省油,所以选择55公里的。 车辆价格:55公里舒适版11.98(裸车)+4800(保险)+800上牌共12.54W送了贴膜,行车记录仪,两次保养,脚垫,尾垫,订车时还抽中了一个小烤箱,一个手拉杆箱。 动力部分:开着还是很舒服,个人驾车有点追求提速,真的很快,超车什么的就一脚下去就来了,网上说的可以和1.8T的不相上下。座椅也是很舒服,开久了没感觉到有多累,变速箱换挡也很平顺,基本上你不看的话,不知道是用油还是用电在驱动。动能回收也是可以。 油耗方面:像网上说的开高速我保电70%百公里4.1升市区当天开回来显示3.3甚至油电混合时显示2.9还是相当满意了。当天加满油40升显示可以跑1190公里,现在跑了400多公里了充了两次电,显示还可以跑900公里绝对杠杠的。 空间:空间对于A+级轿车来说还是可以了,后排空间也够,后备箱很大。 购车体验:在重庆渝北乾元店买的,服务态度各方面还是可以的。 缺点:隔音效果还是差了点,新车味道点大(新车都有) 总体来说:还是非常满意,性价比超高,油耗低(毕竟现在油价这么高),舒适性也还可以,还有很多功能没去研究。外观也好看,内饰也好看,屏幕也大,动力也可以。总之值得购买,国产车做到这么高性价比还有什么理由不支持呢!

    2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型 图 02022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型 图 0
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    2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型 图 22022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型 图 2
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    2022-06-25

    头条用户你这车牌。。。

    头条用户多少人想避开的4,全被你拿走了

    清闲的云朵2e5现在电池怎么样了?纯电还能跑多少?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    3.79良好

    【提车费用】驱逐舰05的指导价是15.58万元,由于上市不久,经与4S店打听,目前并没有终端优惠,由于定位新能源车,因此新车不需要支付购置税,其他方面的费用包括交强险(950元)、商业险(仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分,预估为3834元)、上牌费(500元)。因此,新车落地需要支付的费用大概为16.10万元。 【设计特点】驱逐舰05的设计就犹如它的车名一般,比较有进攻性,外观上的多层级格栅设计十分有特点,配合锐利的头灯造型,可以带来较强的视觉辨识度;内饰的设计要素也强调线条的运用,中控台处加入了多根纤细的镀铬饰条装饰,两侧出风口还运用了红色线条予以包边,配合平底方向盘设计,进一步强调了年轻与活力。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富,亮点配置包括主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航、低速行车警示音、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表、NFC/RFID/手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、15.6英寸中控屏、LED大灯、车内氛围灯、自动双区空调等。 【乘坐空间】驱逐舰05采用仿皮材质的一体式运动座椅,并运用的撞色设计,比较符合年轻朋友的口味,同时其内部填充物比较柔软,坐感比较舒适,但包裹性一般。而在空间方面,以身高175cm的体验者为例,在前排座椅调整合适后,头部余量三指,保持前排座椅位置不变来到后排,这时候的头部空间为三指,腿部空间两拳,表现不错。 【动力参数】驱逐舰05采用插电式混动动力系统,由一台1.5L的发动机与电机构成,其中,1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m,电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m,传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱,官方百公里加速时间为7.3s,WLTC综合油耗(L/100km)为1.58L,电池类型为磷酸铁锂电池,纯电续航里程是120km,电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)。 【驾驶感受】从此前的试驾体验来看,驱逐舰05在中低段速度(60km/h以内)的油门响应十分积极,而且不窜,跑起来相当跟脚,很适合城市穿梭以及等红绿灯时候的跟车,不过在80km/h往后的速度时,这种畅快感会有所减弱,不过动力响应方面依然保持在比较良好的水平。驱逐舰05采用的是混合动力,因此总有发动机介入的时候,不过从我的实际体验来看,驱逐舰05在动力切换方面处理得比较好,主观上不会有明显的感知,而E-CVT变速箱的应用也带来了良好的行驶平顺性。转向方面,驱逐舰05在运动和舒适两种驾驶模式下表现不同,前者力度更沉,后者相对轻盈,但在精准度方面的表现都不错。噪音控制方面,纯电驾驶时车内的静谧性自然比较突出,发动机介入后可能会稍微带来一些感知,但同样不明显。 【不足之处】1、相较于静谧的车厢,胎噪会相对明显,尤其在高速行驶阶段。2、空调控制需要通过中控屏进行操作,便捷性一般。3、没有配备全景天窗这点比较遗憾。4、副驾座椅不支持高低调节。 【总结】驱逐舰05是一款具备相当竞争力的车型,特别是在现在这个阶段,高油价让许多朋友对纯燃油车信心不足,选择纯电动车又担心长途出行上的不便,而这样一台低油耗车型就具备相当的优势,再加上驱逐舰05各方面的表现都比较均衡,不出意外的话,接下来应该会经常出现在销量榜单前列。

    2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型 图 02022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型 图 0
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    2022-04-04

    中隐之士666写了这么多,连参数都这么齐整,绝对不是真实车主。是车托。

    幸福澸过几年等产能上来了再买

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    4优秀

    外观: 驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款DMI车型,因此它采用的是海洋美学设计语音。我们可以看到两边大灯造型细长,通过上方的镀铬饰条,以及下方贯穿式灯带连接,搭配机盖,整个造型就真的好像一艘军舰的船头。而下方进气格栅的两边采用的点阵式的造型,如同军舰航行时破开的浪花,那种乘风破浪的气势就被很好地营造出来。值得一提的是,全系配备了LED光源,自动头灯、自适应远近光灯,这个配置还是挺有诚意。 4780的车身长度,比它的兄弟车型长了那么一丢丢,但比竞品车型卡罗拉却有着接近15厘米的差距,所以看起来会较为的修长。另外除了最低配车型外,都是配备了17英寸轮毂,大一点还是会好看些的,但我局的车身侧面整体造型嘛就中规中矩啦, 大家看这里,红黑尾灯-经典的配色,贯穿式-当下流行而且呼应车头,再搭配点阵小灯,增加氛围感,最重要是什么,熏黑尾灯,直接省了后期改装咯。 内饰: 进入到车内,我就感觉到很浓的海洋与科技的气息,海洋气息嘛,像这种深浅搭配的内饰,如同深邃的海洋上白色的浪头,另外看到中控台上的一层一层设计,也非常像一道道波浪迎面而来。 那么科技气息,当然就是我面前这两块大大大屏了。15.6英寸旋转中控大屏,内置了Dilink智能语音交互系统,操作界面简洁而且用起来很灵敏,但我更喜欢用语言来控制它,你好小迪,我好热,你好小迪我要看抖音,你看大屏就是爽。 方向盘后方的是一块8.8英寸的全液晶显示屏,当然屏占比是没有中控的这块高,不过显示清晰,这个够用就好。 旋钮式换挡结构,四周集成了主要的控制操作按钮,分布都很合理,熟悉后完全就可以盲操作。 另外我非常喜欢我现在坐的这套座椅,它的造型很有未来感,像太空船上的椅子一样,细节也做得到位,你看这些红色的缝线点缀一下,特别高级。而且头枕比较长,即便不能调节,也能适配大部分人的舒适需求。我173的身高头部,到了后排三个头枕,空调出风口这些给给到了 NICE! 动力: 首先说说它的动力总成,它搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+刀片电池组成而成的DMi超混系统。 其中发动机最大功率81kW,峰值扭矩135 N·m;而电驱系统根据55km/120km续航的版本不同,最大功率分别为132/145kW,峰值扭矩316/325N·m。 不过啊,120km续航车型才拥有17kW的快充充电接口,而55km续航车型就只有慢充了 油门响应线性,踩多少给多少,并没有给你很冲的那种感觉。当你需要更多动力时候,深踩油门,那种推背的感觉还是有的,这套DMI系统在满电的状态下,在市区使用大部分都是通过电力驱动的,这时候发动机要么就是不动,要么就是给电池充电,所以它给你的感受就如同一辆纯电车型。 当你需要更大的动力输出,持续深踩油门,发动机也会介入进行驱动,形成并联的状态,发动机介入动作噪音隔离得还不错。 至于底盘方面,前麦弗逊,后扭力梁,这个基本常见的配置,而调教方面个人觉得是偏舒适。 总结 驱逐舰05的确是一款成熟以及全面的产品。那么还是回到了开头的那个点,驱逐舰05跟秦PLUS两款产品的定位高度重叠,但在设计、定价以及配置上做出了差异性的组合,综合来说驱逐舰05会稍微高出半档,但驱逐舰05并没有推出纯电的车型,他们有着一种微秒的竞争与共存的关系。那么对于这两款车,你会怎么选择呢?不过可以肯定的是,有秦PLUS的热销成绩,铺平了道路,这款更年轻、配置更高的驱逐舰05会得到更多人的认可。

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    2022-04-20

    老清结工写的不错今天就抄这个了

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

    3.71良好

    买的最低配,驾驶感很好,感觉性价比很高,很满意,跑了700公里了,没什么问题。 【购车经历】 刚毕业的00后,想不通过家里人自己买一辆车,当初钟意秦plus结果涨价了,最后在3.17驱逐舰出来之后就定了,等了三个多月,对我来说像其他配置的车的功能对我来说可有可无,360全景影像,我原来开车倒车影像都没有我觉得也不影响什么,技术不好还需要考虑一下,没有液晶仪表盘,但是这个组合式看起来也不错,挺好看,也不影响使用。天窗我也觉得可有可无,像这类可有可无的配置我觉得都无所谓,所以就买了最低配,反正其他大件都一样,而且配置也不低,遥控功能什么的都有,而且低配的轮胎,我很喜欢,虽然轮毂16寸但是和轮胎比例真的好看,胎也宽! 【油耗】 新车,暴力驾驶,基本全程开空调4.7个左右,是自己算的不是看的表显。 【提车价格】 119800一分不少 【驾驶感受】 同级别真的很nice比这个省油的没这个快,比这个快的没这个省油,外观什么都很好看!车机反应也很快 【最不满意】 4s店很抠,至于胎噪,没有网上说的那么严重,我能接受,但是有的路胎噪的确明显

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    2022-07-04

    吃狗粮3羡慕了,刚毕业就有钱提车

    自成一派v同款车同款颜色

    土豆地瓜一锅出比这个省油的没有这个快,哪个比这个省油?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

    4.29优秀

    需求:乡镇苦逼,单位市区往返,高速市区各一半,每天基本要跑80公里左右 去年就看了很久星瑞,价格也谈到心水的15w,当时购置税还没减半,但是油价连续上涨,加上垃圾车机,不得不放弃最喜欢的星瑞。  今年驱逐舰上市发现配置各方面都比较满意,3月底订车,6月中旬通知到车,昨天正式上好临牌把车开走 价格方面,55km尊贵,裸车13.58,保险实际出了5400,上牌1000,全部落地14.22w,送了防爆膜脚垫头枕抱枕香薰底盘防锈等,主要是预算内看中55尊贵的主动安全、副驾驶电动座椅等配置。 油耗方面,昨晚城区油耗3.6,今天强制保电70%跑了趟高速油耗4.7,意料之中,跟同事的卡罗拉双擎差不多,但是加速不是一个级别的。 比较满意的是配置丰富,内饰还行(除了出风口),油耗低,座椅舒服。 比较不满意的是底盘,路感清晰,特别是过减速带,但是这个价位都大差不差,还有空间确实就是紧凑型,但是空间比卡罗拉雷凌等好点

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    2022-06-19

    爱吃红烧排骨的小吴110版本不香吗?每天80公里岂不是刚好,不用油啊?

    喜庆的帆船DDK加速和卡罗拉双擎哪个强

    可有可无54222现在用多久了,有出什么小毛病嘛?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4优秀

    提车两个月,行驶1200公里。来聊聊驾驶体验 外观&内饰: 1.外观这一点纯看个人感觉,觉得不好看的也有,觉得好看的也有。个人感觉还行,越看越耐看(还有一点要吐槽一下的,灰色的是真不耐脏,有一点灰就很明显) 2.内饰中规中矩,个人没感觉有什么亮点。但整体感觉可以,就是这内饰没得选只有一种 空间: 1.可能是个人喜欢坐姿比较高的,我是直接把座椅调高到头发微微扫到车顶,但是还是感觉有点低 2.后排空间,目前没有收到说挤的反馈(反正我又不坐后排😂) 3.后备箱挺深的,但是需要后期自己加装垫子,不然自带的那种材质,一旦弄脏了就麻烦了 油耗: 1.平时城市路段油耗表现可以,动力也够。但是我国庆跑了一段高速(首保之前会建议车速不超过90,所以高速车速在75-85之间)表显油耗都4.1了,真实油耗我还没有计算 配置: 1.不吹不黑,在国产车的领域,这款车的配置不算高,但是对我来说足够了。该有的都给了,就是如果再把隐藏式门把手加上就更nice了

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    2022-10-03

    风景杀9527国庆堵车的原因终于找到了,这里有个人比三大妈还慢

    小蓝1HT90等你真正用隐形门把手你就知道有多蛋疼,没用过的就感觉很高大上,真正用上的时候觉得还不如实体门把手靠谱

    可爱的羊巴鲁309高速75-80??????

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

    4优秀

    提车到现在跑了两千多公里,几乎是隔一天充一次电,每天上下班通勤60km,一开始想买120,奈何实在囊中羞涩,一分钱都扣不出来的那种,再加上想要配置高一点的,再三考虑下定了55km尊贵。 优点:这车看着不大,但实际坐进去后排空间还不戳,前排调到我的坐姿,后排坐进去还能有三拳余量(本人身高175);外观内饰比较主观我就不说了;开起来平顺、丝滑,完全就是电车的感觉,无论是满电还是亏电,如果电量过低的时候发动机会启动一会给电池充电,可能有点声音,但一会就没了,动力随叫随到,超车更是随便超;配置高,车机顺滑,座椅舒适度我觉得还行。 缺点:轮胎差,起步一快就打滑,这车动力这么好配个这么拉的轮胎属实不太行;速度快的时候风噪胎噪声音有点大,有时候开音乐都压不住;底盘偏硬,遇到沟沟坎坎震感明显;打方向盘的时候会有偶发性异响;有一次莫名其妙触发了主动刹车,吓了一跳,之后就没有过了(可以参照我上一个动态);至于有人说刹车偏硬,我倒觉得还行,可能是我脚法问题。4s店送的膜属实是个垃圾,我直接在途虎贴了。 虽然这车缺点不少,但是跟优点一比,那就是四舍五入没有缺点😏能耗嘛,我就不说了,,直接看图吧

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    2022-08-08

    龙舌兰89你是自己有充电桩吗 55没快充 怎么充电

    小家伙很皮我主动刹车也莫名其妙启动过两次,我也一脸懵,周边三五米都没人,车,物。

    gcc786634个油是怎么算到0.17每公里的,不应该是4×8.2(油价)=3.2毛每公里嘛

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

    4.64优秀

    提车半个月了,灰色55尊贵,在杭州市区出去办事和上下班跑跑,开了600公里,废话少说,只说干货: 优点: 1.动力配置:提速快,动力可以,操纵感可以!配置对于普通上班族完全够用,360全景对于新手很友好,开了半个月没有出现什么故障报警问题。 2.外观:颜值很赞,在车库一眼望过去20万以下轿车颜值很能打,特别是侧面线条看上去很好看! 3.内饰:一般般,中规中矩,但是这个价位来看,确实很不错了,比起一开始考虑的两田,同价位的内饰没得比,特别是中控屏幕,休息的时候在车里追剧刷抖音,妥妥的pad既视感,电动座椅可调,运动座椅比不上别人的移动大沙发,但是做起来也很舒服,偶尔搞杯奶茶在路边休息看直播,很享受的感觉! 4.空间:前排空间还可以,1.8的身高腿伸得开,后排空间一般,后备箱空间是真的大,够用! 5.续航:55续航充满电ev模式下50公里,加满油显示续航1100公里,夏天开了空调,续航会打折20%,全程开空调应该能跑700-800公里不是问题,秋天900-1000公里,最后加一句,愿意等还是建议上120! 【最不满意】胎噪声音大,避震不足,可能和悬挂有关系,不过15万以下的轿车普遍都有这个问题,新车换轮胎不划算,过两年肯定把轮胎给换掉

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    2022-09-05

    用户4582828587468贴膜有没有推荐?护板有没有必要安装

    45昨日黄花满满的的干货分享,给你点赞。 120尊贵等车68天经过。

    c闲人一个120的4个月了,没动静

    点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

    3.79良好

    感谢圈主车胡侃的指导与推荐!!! ‼️先简单介绍一下基本信息: ?购车城市:福建省泉州市 ?购买车型:55km豪华版 ~时光灰 ?提车价格:落地价108500,指导价101800,上牌服务费500,金融服务费500,保险5700多,无购置税,落地价108500,恰巧还没提车时碰上厂家优惠3k,所以落地价基础上再减3k,购车所在地有政府补贴在➖4k,这个落地价感觉还行了 ?提车赠品:六次保养(含首保,工时费),发动机下护板,底盘装甲,小家电,原厂精品七件套(车膜,全车脚垫,后备箱垫,香薰,抱枕,头枕,灭火器) ?选车对比:我一开始在国产车纠结了许久就是,混动的有比亚迪的秦和驱逐舰,还有吉利帝豪雷神Hip,纯油车有长安逸动和逸达,吉利帝豪4代和缤瑞,奇瑞的艾瑞泽5,纯电的话我发现10w以内几乎没有正常样子的轿车款汽车(比如像海鸥,缤果都不太符合家用且要外观好看一点的需求),我看中的国产车几款油车对比下来,价格合适而且给的是真多呀,就是油耗我看车友圈分享的都挺高。 ?购车选择:像我前面说考虑省油,刚好比亚迪在今年2月发布了秦Plus冠军版,最低配是99800,那时候我就去试驾了一下,我觉得这价位的车有这动力和加速感真的很不错。在5月的时候没想到驱逐舰冠军版也发布了,低配价格是101800,我也去试驾了一圈,说实话开起来和秦没区别,但是比秦贵的这2000多的功能或东西太值了,比如胎压能直接显示,12.8英寸的大屏幕+大更大的内存,屏幕还支持分屏和旋转,还有k歌功能,后备箱也能自动弹起等功能让我觉得很值,最后就定了驱逐舰05这款车。 ‼️给每个评分模块都进行分析了,讲解一下我为什么给这个分数,没有满分的原因是什么: ?外观:有的车友喜欢秦的前脸,但我其实更喜欢驱逐舰的前脸(点阵前进气格栅的海洋美学设计),比较我的风格,4.78的车长达到了A+级汽车的标准很不错尾部还有几何的贯穿式尾灯。不足地方地方就是车屁股真的太翘了。 ?内饰:这个让我最惊喜的是55km也有座椅边和空调出风口等处也有蓝色缝线了,冠军版刚上市的时候说蓝色缝线是120km专属,没想到现在也下放到了55km,还让我提到了,我很满意,不然那个红色的线真的很突兀哈哈哈。不太满意的点就是座椅主色调是偏白,太不耐脏了吧。 ?配置:16寸轮毂,8.8英寸组合式夜景仪表盘和12.8英寸中控大屏幕,定速巡航,胎压监测,倒车影像,4个后驻车雷达,智能语音交互系统,K歌功能,外后视镜电动调节/加热除霜,无钥匙进入,一键启动,手机NFC钥匙(支持苹果)等,只能说够用。然后像锁车升窗这种小功能都不舍得给每次下车还得各按一下车窗是否都关闭。 ?空间:我觉得蛮大的就是,对于我来说家用载人完全够用了,像我坐在后排还有快三圈的距离,载上我家里人也不会挤,问了下家里人感觉乘坐在后面还不错,后备箱也挺深的能装好多东西。但是在空间设计的还是有一点点不足,竟然没有个放备胎的位置啊。 ?续航:还没实测过这车满油满电情况下到底能跑多远,但是根据目前开的公里数和剩余里程,在加满一箱油得情况下,只要不暴击驾驶开个1000km轻轻松松,但是真达不到官方抄的能跑1200多km。我的车如果充满电只能跑55km,用于短途通勤完全足够,最近都在老家有开了600km,由于还没有充电条件,一直都是强制保电50%然后HEV+普通模式,在开24度风速设置为2挡的情况下,目前能耗显示是综合4.2L左右(提车回来那天从县城往老家开,由于一路都在上坡,开了60多公里最后是表显5L左右,有点高),不过也还是很省钱,如果说后续能够通升级ota来优化dmi的串联逻辑,油电混合介入时间速度之类的来降低车的油耗那就更好了。 ?智能化:车机的12.8寸大屏幕我很喜欢,简直就是行走的大平板,加上又是开放的安卓生态,可以装很多软件,用来看剧刷抖音听书;“你好小迪”语音智能化做的还不错,想对车做什么几乎都用嘴巴喊;用苹果手机的我,23款支持苹果NFC功能,不用带笨重的钥匙出门真的很香,只要有个手机就行,也不用担心在车库没信号无法用app开锁;我通过民间大神开发的软件又弄了好看的屏幕桌面,语音提醒挂挡开门开窗之类的提示,对我来说方便了很多,期待后续byd能对智能化这方面进行更新升级(应该不是痴心妄想吧哈哈哈)。 ?驾驶感受:这车一体式的运动座椅设计的还不错,坐上去贴着腰不会很硬导致不舒服;官方哈哈哈说百公里加速7.9s,动力我觉得还不错了,开起来比一般的油车要快很多,因为我也没开过很多车无法进行更多的比较;但是我从城里回家大部分要走省道,有时候遇到前面车开太慢,我油门一脚下去反应很快,想超车的话还是很容易的,指哪打哪。刹车这块我设置的是舒适模式,比较柔软踩下去不会很硬;后悬挂不是独立的扭力梁结构,导致我在走农村烂路或者过减速带的时候,感觉后排真的很晃

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    2023-09-02

    用户7693957352513你买3000多的延保了吗?

    一个迷茫的三十岁男人手机无线充没有?

    Yes海外舰艇叽里咕噜试过了,后排1.75觉得还可以。我1.82已经压抑到不行了

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

    4.36优秀

    我是6月底提车 7月份上路 开了3000多公里 说一些小瑕疵 车辆胎压报警 下大雨abs报警故障 副驾驶座椅异响 刹车异响 报警故障的都是过了一会儿就好了 今天去4s店 看一下刹车异响怎么解决 我不去特意挑刺或者什么对于这些我其实也不算太在意 主要是刹车必须要认真对待。座椅异响有人坐就不会有异响 说一下感受 省油,最低3.1个油耗 用电的情况下。 用油3.6个油耗最低 续航55公里 用3.1个油耗 55公里的续航超出了 就是满电情况下 一直到25强制保电 行驶距离超出了55公里这个我还是要说一下的。 空调制冷很好。 打开空调最低温度空调起霜 得刮玻璃 我没开过油车 我不知道油车是不是也这样。 或者别的车也这样我只是说一下我的感受, 配置也挺高的,我没想到有这么多配置,就是没有座椅通风和加热, 空间来说中规中矩,反正不挤 还没有坐过5个人不知道坐5个挤不挤反正腿不挤但是也不是特别宽敞 正好吧。整体来说我是挺喜欢这个车的,我也是一个大大咧咧的人对这些小瑕疵没啥太大的意见 我不是故意黑,这个是确确实实的情况。还有就是 中控屏幕每个月送5G流量 想用那个看电影的还是需要用手机连热点吧,或者你有钱你可以买。这个每个月送5G 送几年我忘记了。 推荐你们买一个前挡风玻璃那种遮阳帘,说实话这种电车后期保养比较贵,一个空调坏掉了很贵1.2万 一个中控屏幕8000 建议续保 电子转向柱 拐弯不要打死 容易坏 售后和我说 这种电车百分之80都是电子的,坏了基本上没法修 只能换。 所以后期这种东西比较贵 建议买一个 我这里是天津 夏天有时候温度到达40多度 进车里面太热了,呼吸都是烫的 更别提那个屏幕了。 还是黑色的吸热 建议买一个那个遮阳帘。

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    2022-08-10

    用户605818143339我在中北镇订的

    我不生气4c4D今天去4s店,刹车异响是因为刹车片生锈,因为前阵子下午导致生锈,然后他给我磨好了,副驾驶座椅现在也不响了,主要是有时候响有时候不响,abs故障灯亮可能是因为下雨雨水沾到了 导致亮了误报 这都是4s店跟我说的

    Q七岁S裸车价13万?真的假的,天津哪个4s店,快告诉我,我要去提

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    4.07优秀

    首先你从外观上就能看出来驱逐舰05和比亚迪在售车型风格完全不同,所以外形上会给人一种新鲜感,内饰设计属于家族风格,也是走科技简洁的路线。 车身长宽高分别为4780/1837/1495(mm),轴距为2718mm,车身尺寸包括空间都算是同级中等稍微偏上的水准,但是由于溜背式车身的影响,后排虽然腿部空间有优势,但是头部空间差了点意思。虽然是运动化座椅,但是座椅包裹的挺软的,可能有些人不太喜欢这种没有支撑太过于软的座椅,配置方面挺齐全,唯一觉得有些遗憾的就是全系都没有全景天窗。 搭载比亚迪DM-i混动系统是驱逐舰一个亮点,提供55km和120km千米两种续航,可油可电,混动模式也是电驱为主,当然建议选择120km的版本,平时可以满足完全纯电上下班,当成一台电动车来开,50km续航版本可能满足不了一些人上下班往返纯电需求。 由于中低速电驱,所以起步轻快,动力强,完全不用担心燃油车那种低扭不足的现象,整体驾驶风格也是很轻松的,加速时发动机介入还是能明显感知。噪音来说,低速就是电动车,很安静,非常适合城区上下班代步,但是中高速噪音有些偏大,主要是胎噪有些大。另外扭力梁非独立悬架可能会让你认为底盘会硬邦邦,但其实底盘还是明显“软”的偏舒适化的调校,过坑洼路面过滤还算不错,但是面对大的路障,就有多余弹跳,而且会显得底盘有些单薄。新颖动感的外形、不错的实用性,比亚迪DM-i光环加身,同时11.98-15.58万元的价格也算厚道,总体来说,瑕不掩瑜,可以预料,这是一台爆款车型!

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    2022-04-01

    爱生活黑利6E3换轮胎会不会好些?

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    3.93良好

    前几天陪朋友去看车,看到这驱逐舰 05,并且还试驾了一下,给我的感觉驱逐舰 05,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。 【外观】首先从外观上来看,采用了大尺寸格栅设计,整个前脸设计得比较有层次感,侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,并且采用了溜背式的设计风格,尾部方面,设计了高位刹车灯,并且还采用了贯穿式的尾灯,并且还使用了熏黑式的尾灯,尾部设计的有层次感。 【车机系统】这款车配有语音识别控制系统,可以通过方向盘上的语音按键或直接呼出,可以实现呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线、开关车窗等功能,驾驶员可以通过语音控制车机各项功能,不需要通过按键来实现,释放了双手,保证了行车过程的安全性。 【智能辅助配置】这款车搭载DiLink智能网联,搭载6个摄像头、6个超声波雷达、1个毫米波雷达、L2级别智能辅助驾驶线条、驾驶辅助影像、巡航系统等,另外我们可以通过手机APP进行远程控制,有服务预约、车辆监控、充电管理等功能等。 【试驾体验】在试驾这款车的时候,起步的时候比较轻快,也没有太大的路噪和风噪,在转向方面,回中力度和阻尼感不是很大,转向力度轻盈,非常适合在城市工作的消费者。在车速快的时候,方向盘也会逐渐变得沉稳,增加了一定的安全感。在高速公路上行驶的时候,动力系统一直处于主流水平,动力输出比较平顺。 【合适人群】这款车的智能化配置齐全,外观设计得也比较有辨识度,比亚迪这个品牌也逐渐得到了大家的认可,也是有竞争基础的。

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    2022-08-10

    JinHai992哪个城市提车多久?广州说一个礼拜可以。

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    3.79良好

    驱逐舰 05 2022款 DM-i 120KM 旗舰型 【满意】 1.这个名字比较霸气,吸引人眼球。 2.这台车是比亚迪军舰系列的首款车型,也是采用了海洋美学,但个人认为驱逐舰05的这套外观设计风格比海豚更加好看一些,颜值十分在线。 3.无边框前脸配合凌厉的LED大灯有不错的运动氛围。 4.尾部这个熏黑处理的贯穿式尾灯组比较精致。 5.车内的这块多媒体触控屏显示效果清晰,反应速度流畅,值得给你一个好评,旋转屏还能支持刷抖音。 6.主被动安全配置齐全,可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更好的帮助驾驶员把控车身距离。 8.后排腿部的乘坐空间在同级别车型中还算表现不错的。 9.得益于这套DM-i 插电混动技术,油耗表现不错,且动力输出稳定高效,深踩油门就可以得到很好的动力输出。 10.有别于以往比亚迪车型的底盘,驱逐舰05的这个底盘至少没有拖DM-i 的后腿,还算比较紧致的了。 【不满意】 1.视野表现一般。 2.新车内饰稍有异味。 3.头部空间表现一般。 4.在停车入位时,DM-i的怠速表现与传统油车不太一样,需要给驾驶员一定的时间去适应。 【驾驶体验】 驱逐舰 05 DM-i 120KM 旗舰型开着的感受还是舒服的,由于是电机为主进行驱动,在市区行驶加速线性,直接,还很安静,非常容易给人不错的好感,在初段、中段的油门表现很跟脚。转向手感虚位较小,整体底盘表现相较于以往的比亚迪车型有了不错的提升。可以说这个底盘没有拖DM-i 的后腿。 【乘坐体验】 前后排座椅软硬适中,长时间乘坐属于比较舒适的,但这辆车的头部空间表现属实一般,身材高大的乘客可能会有一些压抑感。

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    2022-04-29

    用户5747849628823主驾头部空间确实一般

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

    4优秀

    前几天本地举办了车展,看到比亚迪驱逐舰 05的时候,觉得整个造型还不错,就直接去试驾了一下。 【外观】首先从前面来看,设计了大尺寸的格栅设计,并且还使用了一些银色的镀铬条,两侧设计了LED日间行车灯。从侧面来看,有些许弧度的线条凸显了该车的运动感,溜背设计也让人眼前一亮,尾部方面,微微翘起的尾部给该车增加了一点运动感,贯穿式尾灯和独特的设计看起来十分特别。 【车机系统】搭配12.8英寸的触控液晶屏,并且配有旋转大屏,中控屏分辨率清晰,控制起来也比较方便,车机系统支持GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级,wi-fi热点、语音识别控制系统等功能。 【智能辅助配置】配有摄像头数量4个,超声波雷达数量6个,搭载前后驻车雷达,360度全景影像、360°全景影像、自动驻车等智能系统和移动电站、自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶等特色配置十分吸引人的眼球。 【试驾体验】提速很快,没有明显的顿挫感,动力强劲,转向和刹车都比较灵敏,对于噪音的过滤也十分不错,这款车支持4种驾驶模式,分别为运动、ECO、标准舒适、雪地,给人们提供了更多的选择。 【合适人群】外观大方,内饰设计简洁,舒适度也不错,试驾体验,智能配置和动力方面也十分不错,这辆车的综合实力还是不错的。

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    2022-08-05

    点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

    4.07优秀

    外观设计上,个人感觉不如王朝系设计,驱逐舰05跟海豹也不是一套设计逻辑,感觉也没那么丑,但是也不算大气,中等偏上水平;内饰简洁整体感觉不错,空调出风口一圈红色理解不了,玻璃有时候还会反光这个红。手机格子后边就是水杯槽,设计师怎么想的,放了水拿手机费劲,不能延续王朝的设计吗?仪表盘真的爱不起来,显得简陋,多媒体屏悬浮即可。仪表盘内嵌还是最好,不然太阳大的时候显示不好。配置因为是顶配,没啥说的,少了pm2.5检测和自动净化功能,没有座椅通风加热。空间还不错,我个子高,坐进去还可以。续航有惊喜,竟然虚标,算起来比官方标的跑得还多,也许是小车的意外收获?顶配有l2辅助驾驶,还是蛮不错,但是车机和小迪感受还是很一般,动力充沛,加速快,行驶质感还行,但是胎噪真的大,底盘滤震真的差,这个价位的车可能也就这样?为了绿牌还是忍了,不是绿牌的话选择会多很多。另外说一下销售,没优惠,赠送少,贴膜一直安排不上,走银行商贷金融服务费一点没少,还有利息,网点真的很一般,希望比亚迪好好规划统筹改善购车体验。

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    2022-05-29

    看车小白nobo1出风口那红色的,拉低整个内饰

    澳头淡水车友群拉拉,隔壁惠州

    用户1327932319508那你怎么不买秦plus 你买驱逐舰干什么

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    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.57分“优秀”
    五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

    【最不满意】 没有天窗,农村人还是有点好面子的,过年开车回家,农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配,逗不了妹子,其实自己也很少用,也不是刚需,不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹,此车动力很强,但是油耗有点小高,加满一箱油350元,贵阳-六盘水来回邮箱见底了,每次回去费用都在700元左右,心还是在不断滴血,微信余额不断在减,忍不了就把车卖了,和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通,决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电,自己主要是拿来上下班,偶尔回趟六盘水,周末去周边景点玩耍,出远门不怕续航焦虑,短途天天用纯电,生活开支压力大,必须省点钱为小孩买点玩具,给小姐姐买点面膜,打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传,试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下:秦plus100码以上提速不行,发动机叫的凶动力跟不上,后排空间一般,小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6:动力输出非常强,始终采用的1.5T发动机,但是发动机介入以后噪音非常明显,像开油车没有啥区别,甚至噪音比我之前的影豹还大,小姐姐觉得很不舒服。五菱星光:后排臀部空间大,A级车带来B级车空间体验,回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外,过坑洼路面避震效果真不错,100码以上提速还行,虽然没有L6那么猛,但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策,集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价:150km进阶版109800元,交3000抵6000元,上市以后按指导价优惠而且退预售差价,12月1日提车,提车总价(全款)=106800+保险3800+上牌130=110730,6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他,退我4000元预算差价,着实有点惊喜,搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油,干脆关了强制保电随便开,行驶100公里耗电27%,相当于满电从贵阳回六盘水(总里程230km)剩余电量在20%-25%左右。小技巧:不开强制保电体验感超刷,没电就去充,反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式,每天通勤里程在10公里左右,充满一次电可以开5-6天,充电费用在20元左右,暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在:6L/100km左右,本人开车比较暴力,不然也不会买影豹,花安高速平均时速干到135-140码,油耗会高一些,但是能接受,速度要是控制在120码一下,油耗应该在5L/100km左右,反正来回贵阳-六盘水(520km)还剩三分之二的油量,充电费用35元,剩余续航600km,非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问,刚好我大学同学就是遵义的,随便聊了一下家常,态度非常好比较实在,最主要是很愿意接受他的介绍,聊天很融洽,上市当天晚上就来电安排打款,整体帮我介绍了后期用车的一些问题,提车第三天他们就安排上门关怀,送我100元京东卡及小米吸尘器,确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量,再绑定高德地图,有一个功能非常使用,别人微信发定位给你,你直接导航以后会直接同步映射到车机上,非常实用。还有一种使用场景:我普通话本来就不标准,语音喊话有的时候车机识别不准,一直导不到自己要去的地方,车机上打字也不方便,你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方,直接就同步到车机上了,确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大,以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排,有一次喝酒了同事帮忙开的车,自己坐第二排,腿部空间比较窄,非常不舒服,五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长,放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快:贵州12月相当于冬天了,五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来,非常意外,以前开的影豹10来分钟才会暖起来,小姐姐非常喜欢这一点,因为出门都是带上小孩的,暖和一点比较舒服。 4、语音功能:很灵敏,还可以连续不断的识别,比如同时说打开空调、关闭车窗等,都可以识别同步操作。

    4.79分“优秀”
    长安启源A05 2024款 145 Pro长安启源A05 2024款 145 Pro

    【购车经历】 买之前综合比较吉利帝豪Hip、比亚迪秦、奇瑞风云A8、五菱星光、长安A05,决定选择启源A05最重要的原因: 第一是电机功率高,0-100提速快,虽然比帝豪Hip弱一点点,但是其它方面基本上完胜。比亚迪秦这种车就一边靠吧,动力不行,外观我也不喜欢,内饰不够精致,驾驶模式我看各大网友研究了半天各种保电也同样失速根本保不住。风云A8减配太严重,优惠充满套路。星光还不够成熟,小问题太多,这么大个厂家保养政策制定都欠考虑不合理。 第二外观同级别最好看,这个见仁见智,至少我身边大部分人都喜欢这个款。 第三纯电续航里程高,说实话,不知道你们是在开什么车,纯电里程怎么比我开的低这么多,我从成都开回来商场充到99%电出发,动态纯电续航114公里,全程100公里路程,今天的成都室外太阳下温度31度,全程自动空调25度,搭我老婆一个人,一部分绕城走走停停,一部分成巴高速120,一部分大连路,少部分城区道路,到家后动态续航还有26公里。动态用了114-26=88公里,实际跑了100公里,这种行程应该是大部分用车场景了吧?实际上纯电续航一定是高于动态续航的。 第四,也是最重要的一点,希望各位车友别自己瞎研究手动模式的保电,我全程就用iEM智能驱动,别人一大群专业工程师搞出来的东西未必还没有你那脑子好用?这车我最喜欢的一点是在iEM模式下行车电脑控制能力支出相当聪明。该滑行滑行,该回收制动回收制动,上坡的时候油门踏板不加油,速度也会自然维持上坡前的速度,下坡松油,车也会大致保持原有速度给电池充电。我猜测这才是续航这么高的秘密武器,有些人明白,动能回收的电量只有1/3,所以更多的时候尽量让车子滑行而不是制动回收这样的行驶逻辑才会更节能,相应的也不会给乘客造成晕车,没有那种一冲一冲的感觉。 【最不满意】 第一、异性方向盘需要适应,特别是转弯比较急或者调头的时候,习惯单手打方向的司机可能会比较难受,需要时间来适应。 第二、方向盘上的语音按键容易误触,反正我开这么一会都误触好几次了。 第三、慢充的功率只支持到3.5kw,同一个充电桩,我弟的帝豪雷神Hip可以到7kw,但是快充没问题,峰值差不多70kw,400V,30%-99%只需要一个小时。 第四、指向有时候感觉不是太精准,可能因为异性方向盘改变了打方向的方式,还不太适应,等开一段时间来看。 第五、送的流量一个月2G太少了!!! 除了以上的缺点都是优点,特别是iEM智能模式,非常聪明,非常好用,非常节能,也非常省心,强烈建议大家试试。最良心的还是发动机里程单独计算,不像我弟的雷神,都混在一起,莫名其妙增加保养次数,启源系列纯电里程和发动机里程是分开维保的,目前为止还没有用油开过,发动机那几公里续航应该是4S从仓库开到店里用的里程。 最后说一句,2.24号下订,3.15号4S主动帮我转线下加急插队订单报给厂家,3.25车辆下线,3.26出厂,3.28到店,3.29提车上牌一气呵成。为了等云山绿前前后后花了一个多月的时间,但是当看到实车的时候觉得值了,云山绿很好看,开回来周围的邻居、朋友都说比图片拍出来看起来更好看,更有高级感,不负所望,没有白等!

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.86分“良好”

    作为15万级别的插混车型,试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点,我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面,下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看,帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致,他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本,所以严格来说,他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对,因为BMA架构本来就兼容混动车型,并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形,布置在中央通道和后座下面,也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高,而且电池大小也被限制,所以它全系标配同一个规格的电池,并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高,所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗?】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km,不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L,实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错,但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充,尽管慢充时间不长,只要2.5小时,但慢充毕竟代替不了快充,做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样?】 作为插混车型,用混动模式驾驶才是它的本体,所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准,模拟最常用的状态,电量还有9%,关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路,我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理,但只要对机器敏感,凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作,尽管发动机介入并不影响动力平顺性,但细心体会还是能感觉到,我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法,不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构,而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱,来对发动机和P1P2电机进行功率分流,所以只要车速超过到20km/h,只要你深踩油门,发动机也会进入并联模式直接参与驱动,这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好?】 在插混系统里,发动机更积极地参与驱动会带来一个好处,那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的,说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有,三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备,使用小功率电机和大功率发动机,只要你想加速,全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作,所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下,帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错,毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩,但是因为电机的功率偏小,所以在80以上动力一般,所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何?】 实际市区路况,刹车的脚感不错,日常制动不会有问题。但根据三方实测,帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般,39.11米,这个成绩比较糟糕,不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊,因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本,所以胎用得都不是太好,所以我还是一样的建议,经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗?】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能,又可以保证燃油经济性,看似是鱼和熊掌都可兼得,但其实这是相对于燃油车而言的,而当你去做横向比较的时候,会发现各家还是会有自己的侧重点,毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体,而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混,虽然省油能力不算特别突出,但是总体综合实力很强,适合更在意操控和动力的朋友。

    3.93分“良好”
    五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版五菱星光PHEV 2023款 150 进阶版

    颜值很棒,内饰不错,空间很大,车机流畅,不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调,冬天腰斩,真整体非常不错! 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴,基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动,现在越想越亏,贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车,也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5,我觉得路上也没感觉出太大的区别,我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗,电耗干到了22,现在零下十几度,而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下,加了两次油,两次都是加到跳枪,油表续航还有1033公里,附一张小熊油耗的记录,大家可以看图。 高速跑了一次,零下十几度,来回300公里,全程定速巡航120,开空调除雾,馈电跑的,表显油箱续航从1000掉到300多,少了近700,在高速工况下馈电油耗还是挺高的,腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间,似乎比油车还是低些,问了下开油车的都是12以上(询问的参考量不多,仅供参考) 【乘坐体验】 目前跑过一次长途,坐后排的长辈说坐着还可以,没有觉得不舒服。我个人178cm,觉得这个车空间是很大的了,不论是驾驶位还是副驾驶,坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头,腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计,而且防滑。这个设计我觉得不错,很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用,目前一个杯架放了个香薰进去,另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深,唯独溜背造型导致不够高,换雪地胎的时候,拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎,第二条就差一点就能塞进去,轮胎又大又宽的实在没法,剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力,一直用的标准模式,加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈,我不喜欢用自动驻车,松刹车车就能缓慢起步,再给油直接就出去了,当排头车的时候很好,我都出去20多米了,我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定,目前开的强,有时候松开油门后减速明显,功率可以达到-20左右,判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉,功率也没有,滑行好远还得靠踩刹车,就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右,全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时,慢充6.5小时,随车充13小时左右(因为没有显示具体充满时间,所以此数据只是参考)。 【车机功能】 车机目前挺流畅,基本功能够用,绑定账号后高德地图位置可以同步,不好的就是地图版本太老,没有红绿灯读秒,车道导航等功能,还有车机软件下载目前也不支持直接下载,虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件,但是出于对质保的影响没有明确说法,所以没有尝试,希望厂家早日OTA! 【空调】 新车目前本身没有异味,很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道,但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味? 【NVH】 市区低速纯电时,车很安静,真的很棒,就是是馈电下HEV模式,发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大,馈电下速度超过100,发动机声音开始变得明显,不过更大的声音还是胎噪,这台车我觉得基本没有风噪,高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升,目前发现门框上会积灰,充电仓盖子关闭情况下会进雪,后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计,雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看,但是雨雪天后,那里也是最难清洗的,我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾,后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。(不知道是否个例)