点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型
最满意的地方:不要说同级别了,就算是大众CC这些轿跑车型,都是没有配备电子尾翼的。在我的印象中都是起码奥迪A7这类车型才采用电子尾翼。电子尾翼的存在,其实就是让车型更有档次感,顺便刷一波存在感。 最不满意的地方:为了运动化的设计,有点牺牲了车内后排空间,后排头部空间稍微有点拥挤。 外观方面:无边界前脸风格大家应该不陌生了,新车设计整体非常协调,“短悬长轴”的设计就很关键,修长的侧面加上掀背式设计风格,轿跑车型的韵味一呼而出。 内饰方面:用上了UNI-K相类似的设计风格,比如3+1四联屏布局设计、非对称设计等等。仪表盘悬浮在方向盘上面让仪表盘的视野更高,在驾驶者常规的坐姿下,两者不会相互遮挡。并且只需要将视野10度左右惊喜偏移,仪表盘的信息一览无遗。 一坐进去车厢,运动感的烘托最为明显,首先是D型运动方向盘全、随动式换挡拨片、战舰换挡手柄设计、全新一代人体工学运动座椅。其次还有赛道模式,各种车辆信息显示更加丰富,很好地激起驾驶欲望。 空间方面:作为紧凑车型,其实车内空间都是凑合着用,比较中规中矩,但是由于需要配合运动化的设计,后排头部空间有些妥协。 驾驶方面:搭载1.5T+7DCT的常规动力组合,非常家用的动力总成,就不用想说多运动,动力多好之类的。整体的设定就是完全家用的,包括动力输出,转向手感以及底盘之类。只是平常时候可以开启赛道模式,偶尔稍微激情一下。 购买建议:如果比较喜欢运动感的消费者,预算不是很够的话,建议选择尊贵版,这个版本就有了电子尾翼、换挡拨片、赛道驾驶模式,相比之下足够“运动”。另外还有不可开启的全景天窗,智能座舱交互功能感、8个扬声器音响、疲劳驾驶提醒等等,舒适性配置较为齐全了。
老黄开车:毛病会不会多
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