长安UNI-V车机操作流畅值得买吗_长安UNI-V怎么样

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年二十有幸得到家里支持全款拿下心心念念半年的小V,提前一个月联系4S店订车，销售姐姐很热情也很用心，快月底的时候直接就提了，因为想当天提回来，过程有些仓促，检查一下后没问题就交钱了，甚至都没试驾过，但自己提前也在网上仔细了解过，优点欣赏，缺点也能接受。 【提车价格】 全部弄好下来是12.6，对比其他成交价也许高了，应该还能砍砍，但主要是自己喜欢，购车预算在13内都能接受，也懒得再去磨嘴皮子. 【驾驶感受】 之前有开过零几年的老车，对比起来这驾驶感受就已经很棒了，我认为整体来说不错，全景这些配置对我这种新手特别实用。胎噪确实大，毕竟用的啥轮胎大家都清楚，但也分路况，不是什么路都那么响，风噪还好，能接受，十来万的车，别奢求太高。 【油耗】 油耗8 9个吧，很少跑市区，难得堵车，其实油耗不是特别高我不是很在意，买油车一直念叨那点油耗，还不如直接上新能源。续航加满表显600km,没从头到尾跑过，实际续航还不了解。 【最满意】 最满意的就是外观，外观在同价位里个人感觉没有对手，最初也是始于颜值，当然尾部短也是事实，内饰也不错，车机很流畅，各种各样配置也多，这些配置丰富了驾驶，方便了生活。 【最不满意】 后排空间虽然没有小得那么夸张，但我个人觉得还是有些局促，前后还好，头部很容易扫到头发，毕竟是溜背，家用也够，如果经常载人那不是很推荐。再就是速度在六七十的时候后排开窗会有很大的噪音，风噪夹杂着其他不知名的噪音，听得人堵得慌，冬季还好，不经常开窗，如果天气好那就是个问题。 总而言之整体对我来说都挺不错的，这价位，动力够用，超车容易，颜值高配置多，对新手很友好，没有开过其他像样的车的我觉得就这价格这配置已经胜过合资车太多，只希望在日后的使用中也能让我这么坚定不移的相信它。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.5分“优秀”

外观无敌，20以内没有对手买这个车应该一多半都是图a7的外观和电动尾翼，这个就不多说了。 橙色内饰很帅很年轻，但是感觉质感差点，而且不耐脏，车内的储物空间很多，但普遍不大，只能说够用。 配置很高，我买的次顶配基本上各种配置都有了，l2级的驾驶辅助很好用。 车机很蠢，语音识别功能一塌糊涂，内置可下载的APP也很少，没有想象中那么智能，不过虽然不是8155芯片，但是很流畅，应该是我用过最流畅的车机。 加装的Sony音响音质不错，加装的座椅通风基本上卵用没有，建议只装音质包，座椅自己回去改。 空间方面是最大短板，本人身高176，调到合适坐姿后头顶只有一拳，甚至在驾驶位上去拿副驾驶门板东西时，腿会被方向盘卡住。 后排腿部空间比想象中大，不过买这车应该也不会太注重后排，还是那句话，够用就行。 掀背的尾门很爽，后备箱空间很大很实用。 动力和油耗方面，高速表显6.0（最低到过5.8），市区8.2左右，还算可以接受，不知道首保后油耗会不会有什么变化。动力很充沛，加速很猛，建议驾驶模式选择smart，ECO模式动力迟滞太明显，我开了十分钟就再也没用过了。 车辆颜色我的是星钻黑，比较少见，阳光下会泛蓝色，很有质感，但是非常不耐脏。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

选择了univ其实最主要的原因就是喜欢。开始看了很多 思域轩逸卡罗拉星锐 家人倾向于思域。发动机印象更好问题少 省油等等 试驾的驾驶感受确实也很不错。但最后还是喜欢univ 颜值 配置 内饰是最主要的 网上看到过很多问题 变速箱车灯啥的 但我还是太喜欢了 其他地方说得过去就行。 【购车经历】 试驾的时候先去了一个4s店 进店没人理 后来约试驾 约好了结果到那告我车开出去用了晚上才回来 我白跑两趟 然后落地报价12.6 我果断拜拜了。对比了几家价格 买车一定要多对比 9月份有2k政府补贴确实能便宜 不过上个月比较忙错过了。最后选了离家近的办手续方便的12.1落地 当天就定了。 【驾驶感受】 我觉得各方面都可以 主要我喜欢 变速箱确实有顿挫 油门响应也稍慢一些 我都可以接受。噪音还行吧 我没怎么开快。 【油耗】 新车刚开200km 平时我驾驶算比价平稳的 一般7.多个油 【动力表现】 提速比较快的 超车很轻松 动力没问题。制动也比较好 【乘坐体验】 我开着觉得还挺舒服的 方向盘第一次确实有点不适应 习惯两次就好 感觉比大圆方向盘省力。车机反应比较快的 我不太喜欢用车上的高德 影响听音乐 【空间表现】 前排我觉得没问题 后面确实矮一点 反正我只开车觉得也没问题。 最后我觉得选车一个要自己喜欢 俗话说有钱难买乐意 还有就是明确最大的需求。是外观配置 油耗动力 还是空间舒适性。满足最大需要 其他可以接受就行了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

买车理由： 今年年初就在考虑买车，买车最重要是今年要结婚了，有自己的车会方便很多。 车型对比： 买之前我看过很多的车型，刚开始是想买台SUV的，我家人也是喜欢SUV，所以我们之前看过宋pLUSDMi，吉利星越l，cs55plus，这三台车我们都是去线下试驾体验过的，宋pUSDMI各方面都挺合适的，主要是等车时间太长了，星越l各方面都很满意，就是油耗高了，还得加95，长安cs55plus各方面也很好，准备订cs55plus，结果有次偶然在车展上看到univ，一眼就被它的外观吸引上了，了解了配置和价格之后各方面都很满意，当天就加了销售电话准备改天试驾 买车过程： 和销售约好了第二天就去试驾，当天带着驾照、身份证，试驾了顶配版，整个过程很满意，动力、转向都没话说，而且还有声浪和升降尾翼，试驾完了，销售介绍参加520盲订还送改装礼包，当时就下订了，订的尊贵版，炫影灰颜色，再本来打算等3月21号正式发布后，有活动了再大订的，结果发布会当天没有活动，在3月23号还是决定要买这款车，在当天给4s店交了五千定金，签了网销合同，后来才知道3月21号当天及之前签合同的有一千油卡补贴，后悔死了，早知道不犹豫那么两天了。 说下配置选择，尊贵版我觉得是性价比最高的了，该有的都有，运动版感觉太高调了，顶配版感觉有些功能用不上，就定了尊贵版，炫影灰我个人觉得是最帅的 再就是漫长的等车过程，3月23号大定，到4月10号才匹配上，4月19号车才到。 落地价格： 我是在湖北买的，全款，裸车11.69w 购置税10345 保险4000 落地差不多13.13，保险是人保的，第三者150w，没有任何优惠，也不送保养，感觉还是有点肉疼，没有领到油卡和保养 最终的得到的东西： 我是3月初盲订的，有些东西是盲订才有的权益。宠粉礼（车载冰箱，香薰杯，行李箱）、3000元改装件（卡钳罩，鱼骨灯和后车标灯），原厂隔热膜、原厂脚垫和后备箱垫 对车的评价： 1.外观帅气：溜背造型，充满战斗感的前脸，感应伸缩门把手，在路上的回头率很高 2.配置也很高：舒适的电动座椅，8扬声器，电动尾翼，电动掀背尾门，360全景影响，自带超清的行车记录仪，360和行车记录仪真的很好用，我一个新手小白用它的360后，停车再也不是难题，行车记录仪在提车的第二天就派上了用场，我和一辆加塞的车轻微碰撞到了，行车记录仪里的视频可以很方便的调出来回看，方便双方定责。 3.内饰豪华，同价位合资车内饰全是硬塑料，而univ内饰是大面积的皮质和肤感软包，而且布局和设计很有跑车范，很有运动气息。 4.驾驶感受：目前驾驶了200公里，感觉动力充沛，提速快，超车得心应手，转向灵敏 5.喇叭音效：尊贵版的8个喇叭真的够用了，没必要去加装，很多加装喇叭的车主等了2个月车还没匹配上 6.油耗：平均油耗在7个左右，我主要跑的市区路，如果上高速，油耗应该更低 7.空间：我身高174，在驾驶位完全没问题，脚可以和身体可以完全伸展，但是我坐后排时候，感觉头部空间还是有点局促，180以下的朋友买这车没问题，超过180的朋友，我建议看看其他车型，当然还是以自己亲身体验为主 8.车机：车机非常流畅，这也是我买它的一大理由，车机屏幕反应跟手机一样跟手，比吉利星越l和星瑞的车机好用多了 结语： univ的整体是一辆非常优秀的车，非常适合30岁以下的朋友，它帅气又不张扬的外观，充沛而强劲的动力，丰富而又科技感十足的配置，别致而又有细节的内饰，都是值得下手的理由，当然它也有些缺点，略微紧凑的空间，不起眼的后转向灯，还有效果不太好的隔音，但是我觉得这些缺点，不是什么很严重的问题，在它的优点相比前，可以忽略不计了，它整体仍是一台十分值得购买的车，可以说是10-13这个价位的燃油车里，年轻人买车的最佳选择。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.21分“优秀”

这车颜值喜欢的是喜欢得要死，不喜欢的也是喷得要死，就我自己而言我是爱这个颜的，什么角度看都好看，开上街回头率也那么有一点；动力也没啥可挑的，正常模式下动力随踩随有，运动模式更加激进，跑高速那是爽得飞起，方向盘转向手感是很好的，并没有说异形方向盘不好用的说法，适应几次就觉得握感是很舒服的，就是底盘偏硬一点，运动风格的车好像都这样；内饰也还算可以了，颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价，特别是物理实体按键真的必须要给好评，充电接口偏少前后各一个而且还是a口，2022年了该给c口才对呀，空调出风口也是个小槽点，调节角度有限，不管什么角度都会吹到驾驶员左右手，风速稍微大一点手就冷；顶配的配置该有的都有了没啥可挑的，唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风，厂家不拿副驾当人吗，收音机是没有FM调频的，只能用流量听；很多人说车子空间小，我自己开倒是觉得还好，反正我是个173矮子瘦子，自己也不坐后排，副驾的人也还没有，所以不考虑空间的问题，我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况；车子目前跑了1100公里，一共用掉85L油（按加进去的油来算油耗），折算就是7.7L左右，跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以，市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点，快速路就正常模式，高速正常和运动混着开，这车的表显是个快乐表不要过分相信；在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受，快速路80以上就开始明显了，但这年头谁开车不听着歌和广播呢，忍忍也就习惯了；后转向灯小能改就改，目前也还没找到合适的改装方案，就先不管它了；车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况，上班也被经常会被太阳晒到，中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音，车机目前还没死机过，流畅度很OK；洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能，有一两个窗留缝的情况下，用洗车水枪从前面喷车，大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的，蓝牙车钥匙也挺实用的，出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的，13万的车除了hud和腰托，基本上该有的都有了，花多少钱办多少事吧，算是物有所值，希望国产车越做越好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

外观：实车比看照片看视频都要更帅，黑化处理好评。 内饰：仪表台无意义的宽大，不喜欢。主副驾座椅造型牺牲了实用性，头枕不能调，一些常用车品也扩展不上。门板中控无廉价感，包覆不错，建议不要改装，容易改出异响。 配置：全系标配自适应巡航以及全景影像，新手福音。全系标配6气囊，可以不用但不能没有。车机流畅操作简单，语音响应迅速。自带行车记录仪，4路可看。档把样式回味手动挡。2个杯架里面没有定位装置，开车时瓶子偶尔会碰出声音。空调出风口狭长，不方便调节，物理按键反光，但总体好评。 空间： 乘坐空间肯定是小的，买的时候试清楚，尤其是现在大热天，放了垫子后坐姿略高，内后视镜挡了很多视线。 后排坐2个人不会局促，因为头部空间是固定的，不存在上车时不顶头，坐着坐着顶头了的情况，关键是看左右空间，这部分还是OK的。后排1个人时，通常坐副驾后面，如果要拿后备箱的东西，座椅放倒部分是6，不方便，46对调一下最好。后备箱空间很大，好评。 驾乘感受： 1）方向盘：不适合狗刨式打盘，半圈半圈打无异样感。转向跟手。 2）双离合：是否顿挫有争议，我的评价是丝滑，觉得顿挫有几种可能，①开了经济模式，②开了怠速启停，③车还没怠速起步就猛加油，④变速箱故障，⑤把推背感理解成顿挫。 3）行驶：直线容易走偏。胎噪较大，风噪一般，有特殊风刀声的可以去换胶条。家人乘坐实际感受悬挂软。 4）刹车油门：刹车前段比较灵敏，控住不好力度后排容易头晕，发动机动力足，油门一般只用前半段就够了。 其他：备胎拿掉可以减轻20kg左右，开起来更丝滑。上海的4S店服务态度还是很好的。本来是3月份开的票准备提车，因疫情延后提车了，4S店主动重开发票享受了购置税减半。送的脚垫太熏了没敢用。自己网购的太阳膜。油卡迟迟不给我！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 挑重点说: 开了7年的搅屎棍了，想着今年过完年买一台思域或者第7代伊兰特，感觉冥冥之中注定的，从某平台看到长安v即将上市，第一眼就给它的颜值给吸引了，按捺的心挡也挡不住 【提车价格】 裸车价12.39万，购置税10964，保险3600，上牌500，前置服务费668，前前后后加起来一共142668，贷10万36期，月供2943。珠三角地区砍不动，可能就是纯纯的大冤种吧 【驾驶感受】 superrace模式是整车的第一大亮点，自动尾翼，原厂排气声浪，给人一种肾上腺素飙升的感觉，油门响应不延迟，很快！一共5种模式，变速箱平顺性很强，不顿挫。 转向性能精准 车机系统反应特别灵敏，没有卡顿现象出现，应用功能都很好找 【油耗】目前行驶了500公里左右，市区大概7个油左右，高速6点几！综合油耗6.7。建议城市路段Eco或者Noa模式，高速赛道模式。 【最不满意】 风噪:高速120以上A柱漏风，虽然很微弱，但是心里就是不舒服，可能是因为密封条没做好的原因吧，改天研究研究一下 胎噪:运动版胎噪声音大，水泥路胎噪声音特别大，隔音效果有点差！有时候音乐都盖不住胎噪声 避震:感觉就是弹簧，底盘很硬，整体来说就是不怎么舒服，过个坑坑洼洼能把你震得很不舒服，但是这不影响驾驶体验。 总体来说还是挺满意的，毕竟一分钱一分货！这颜值也俘虏了很多年轻人的心了。 买车一定要有自己的判断能力！别相信网上那些水军哔哔叭叭的一大堆负面消息的，喜欢就下手，不喜欢可以对比！但是不能贬低一个品牌！国之品牌，不会差。

点评车型: 2021款长安UNI-V

4.07分“优秀”

今天刚完成试驾，继续趁热给大家分享下感受，希望对意向消费者有一个参考。 UNI-V 即将推出的是1.5T的基础版和运动版本，我们今天试驾的是基础版，运动版比基础版多了前后下扰流、侧裙、19英寸轮毂和四出的排气。动力参数和内饰配置没有区别。官方表示后续会推出2.0T的版本，我预测仍匹配爱信8AT变速箱，并会对刹车盘进行加大。 设计 外观颜值不必多说，现在各车企都在对年轻人的第一辆车不懈努力着，都想抢占年轻人市场。UNI-V，溜背轿跑车身、掀背式尾门、双出排气、电动后尾翼，这些绝对在同级车型中属于亮点，撞色安全带、异形多功能运动方向盘和运动座椅也是将运动氛围做到极致。 内饰 大家都在讲的四连屏，并不是四块大屏幕，其实是一块主液晶仪表搭配左右各一块小的辅助屏，再加上中控屏而形成的四连屏。基本上我们常看的信息都会显示在前面的三块屏幕上，逻辑布局还是很清晰的。中控屏尺寸不算大，但也够用。车机的流畅度和分辨率都还可以，常规的功能基本都有，娱乐功能也支持目前比较流行的喜马拉雅和K歌软件等。 动力 蓝鲸1.5T发动机，配7速湿式双离合变速箱。最大输出功率138kW，扭矩最大300N·m，这款发动机和UNI-T的1.5T是一款，但经过了重新的调教，初段和中段的动力响应很积极，超出预期，油门踏板很紧致，不绵软，脚感很重，属于沟通感比较好。但是，经过特调的发动机扭矩高，长时间激烈驾驶一定会造成双离合的弊端。我们跑了一段山路后明显感觉到了变速箱离合器的糊味。 1.5T发动机在初中段的表现很积极，动力源源不断的感觉，所以很适合城市刷街，但高速时极速状态的后劲不足，毕竟只有1.5T。 操控 操控是UNI-V的加分项，超出我的预期也不仅是动力的调教，底盘的调教也非常重要。UNI-V是长安方舟架构首款轿车，弹簧K值等底盘部件也经过了特调，并且支持DTV的动态矢量扭矩控制系统，可以在过弯的时候在内侧车轮进行扭矩分配，最直接的优势就是减少推头。另外转向系统也做了优化，调头基本方向盘转半圈就可以完成，所以更好把控。悬挂是前麦弗逊后多连杆，整体支撑性很好，驾乘感受适中，不硬，也没有过多的弹跳。 空间 前排空间不说了，主要是后排。虽然是溜背造型，但车顶还是留出了头部空间，2750mm的轴距也可以保证腿部空间。中间地台高度大概4cm左右。掀背式尾门可以更充分的利用后备箱空间。 优势 1、动力调教激进。 2、电动尾翼的B格很高，可以手动开启和关闭。当车速达到90km/h时和Super race模式时都会自动开启。 3、底盘调教优异，同时在发动机舱内配置了“顶吧”，更好的控制车头的稳定性和转弯的循迹性。 4、super race模式时排气阀门会开启，声浪很有氛围感。 有待提升 1、后排座椅太靠后，导致后门的扶手对于乘客的小臂没有很好的承托，胳膊肘容易顶到内侧轮拱位置，很难受。 2、空调出风口为隐藏式，但下侧边缘出口冲上，首先会导致出风乱流，升温和降温会慢。另外小件物品容易掉下去，不易取出。 3、制动效果可满足日常驾驶，但刹车盘直径过小，对于强调运动外观和大尺寸轮毂的UNI-V来说有点不协调。 以上希望对大家有帮助。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.6分“优秀”

【购车经历】 国庆去试驾了领航版，谈好价格直接盲定了2.0领速加两个选装包，本来销售跟我说的是预计12月20号前提车，没想到不到一个月就匹配上车，11月6号就提到车了，验车的时候出厂还不到一周，等车等了整整一个月，运气可以说很好了。 外观绝对满分，没得说，内饰也很满意，领速比领航多了一些反毛皮材质的内饰，感觉质感一下上来了，摸得到的地方基本上都是软的，运动座椅也不错，坐起来很舒服，开久了也不会累。 配置上绝对是这个价位能给的都给了，国产车这方面没得说，本来订车时纠结领航和领速，主要是因为我拿了驾照之后很少开车，停车一直是很头大的问题，领航有自动泊车，但是最后还是向马力屈服了，但是实际开上之后就发现360影像真的太好用了，停车简直不要太简单。车机也很流畅，导航很好用，可以三指飞屏全屏显示在仪表盘上，配合仪表盘的设计相当于hud了。 动力方面因为不是专业的车评人只能说说直观的感受，提车后一直在市内跑，还没机会跑高速，但是动力是真的足，有时红绿灯一脚地板油可以感受到充足的推背感，操控上也很舒服，方向盘大小和造型刚刚好，以前还担心这种方向盘开不惯，但是试驾后就发现这种方向盘是真的顺手，方向盘助力可以跟随驾驶模式联动这一点也很不错。驾驶辅助方面还没怎么用上，等过一段时间跑一跑高速用一下再评价。 空间方面我是180的身高，而且我是属于五五分的身材，以我的驾驶座姿头的话离车顶还有大概一拳多一点的距离，坐在驾驶座后排的话膝盖离前面椅背也有一拳多的距离，不过头顶已经有些挤了，和我身高差不多的朋友可以参考一下，比我高的可能就有些挤了。 不过缺点也是很明显的，第一是这个车的避震做的比较一般，过一些不平的路段车的起伏很厉害，真的有开船的感觉，哪怕过一个井盖这种程度的起伏都有很大的晃动，这一点有些不舒服。第二是噪音的问题，一般我开的时候都会放音乐（索尼音响的感受还是不错的，感觉比较值），感觉不太明显，但是我有几次拍vlog录过几段驾车的视频，从视频里听胎噪还是比较大的，后来也特意试了不放音乐，噪音在我可以接受的范围内，但是也是一个缺点。 总体还是非常满意，23岁靠我自己和我妈给的十来万买到人生第一辆车，第一辆车就可以开到这种外观，这样动力和配置的车真的很满足了，首先感谢父母的厚爱哈哈，也感叹国产车真是越来越好了！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

uinv刚出来就看中了想换车，但是囊中羞涩，年初的时候还是没下订。结果清明后车坏了发动机要大修，想着这么老的车了修也不值档就决定直接换了。之前看车试驾过领克03 宋dmi 秦dmi uinv，去看星瑞和影豹没人理我就没试驾，就秦dmi的驾驶感受一言难尽，学习机仪表盘和万年钢琴烤漆当场劝退，试驾车上全是划痕。宋dmi可惜今年没有政府的高额置换补贴了，算下来超预算而且车大家门口不好开进来也不好停。一直很喜欢领克03但是对比一下发现越改款越减配了而且价格也有点超预算保养维修还贵也只能放弃。经过考量4.8下定uinv尊贵白（年前没下订，白白损失盲订礼包），经过一个月的等待5.9提车。 外观 这个外观可以说是...额...戳中我这个……额...心巴！（就是转向灯有点蠢） 内饰 十来万国产车内饰不用多说了，真好看，方向盘也能接受就是有点不适应，需要习惯一段时间，座椅也挺舒服的，后排是短一点点， 配置 你为什么要选长安uinv，我：对不起，他给得太多了！电动掀背尾门尾翼有多少二十多岁的能抗拒？还能钥匙感应开启踢脚开启，全景影像，行车记录仪也是四向的，车内摄像头，疲劳驾驶检测人脸识别，超长仪表盘（主题有点少希望后期增加），车机如丝般顺滑解锁打开门就启动车机了，坐进车里就开机完毕！ 空间 空间是uinv的弱项，看着2750轴距感觉很大其实没有数据看起来大，头部空间也不富裕，但是我全家人都不高，完美契合空间，人矮进去就会觉得，咦这空间还不错！家里高个子多的就不推荐这车了，坐副驾还将就，坐后排高个子难受（我家没有高个子但是能想象到） 驾驶感受 胎噪，胎噪，胎噪，胎噪是挺大，做了底盘装甲了的，速度低的时候感觉很安静，速度上来了就会出现大胎噪，特别是粗沥青路和路面差的水泥路，连续颠簸会有共振耳膜有感觉，但是颠簸悬挂感觉韧韧的挺舒服的，不知道后期做四轮隔音有没有帮助，后备箱也差点隔音棉止震板。风噪还真没发现，但是还没上过高速，到时候上去跑一下看看什么感受。 另外门把手的车漆居然鼓包，品控还是差点

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 从二月底看的长安锐程CC，后面说的V马上会到的一台试驾车，第二天一来看到试驾车实车就喜欢上了这外观，但是空间比锐程CC略小，V的尊贵版本新车也没优惠，算下来比锐程CC贵了一万左右，就一直在考虑，后面三月初又去试驾了一下，还是喜欢V偏向运动化的设计，才下的引力域520的意向金，后面4S店打电话说现在有一台尊贵版现车就去店里详细谈了一下价格。 【提车价格】 店里意思就是新车没有优惠 购置税保险按实际走，贷了9万，去掉引力域上的520落地137500左右吧，送的首保，车膜脚垫后备箱垫还有一堆小物件，后面引力域上的活动还有香薰，拉杆箱，车载小冰箱啥的，说的后续厂家3000元改装礼包到位后给安装。 【驾驶感受】 提车回来一路上又把每个模式试了一下，ECO模式油门踏板会需要深踩一点，动力刚好也不窜 市区可以用，正常模式就是介于运动和省油之间没咋用过，运动模式和超级赛道模式在高速国道上超车，动力随叫随到，开起来很有信心，除了赛道模式，速度起来尾翼会自动升起来 速度降下来尾翼也会自动收回来，还有个智能模式没咋用不做评价。空间方面比锐程CC小，但是感觉也还行，后备箱溜背式后尾门打开感觉贼大，后排可以放到。 【油耗】 目前长期油耗7个油，高速上的话会低点有个6.5左右，速度在120往上点点转速两千多没怎么注意，市区油耗开快点有8个油，稳一点慢点加油ECO模式下低点也开过6.8个油，这个看个人驾驶习惯，想要推背感油耗肯定也不会太低。 【亮点配置】 自动驻车在市区非常好用，强推！简单学习一下立马上手，但是建议倒车时候关闭。 主动刹车在国道上触发过 一个大车直接拐过来 雷达感应到立马做出刹车反应，心里当时还有点慌，还以为要撞了，还好主动刹车给刹住了。 自适应巡航这个功能在高速用的多，市区的话老想自己把握速度就用的少，雷达感应到前车 按实际的速度和距离会加减速度，还是挺香的，下次堵车时候也用用，看看堵车时候的表现。 车机目前使用非常流畅，无线充电的开关也在在系统里，刚开始还以为坏了，其他功能在学习后也很好找，这个可以给个好评。 人脸识别，可以踩刹车直接启动，驾驶时候感觉你累了智能语音助手也会触发虚拟来电，开车窗，开空调放歌之类的操作，还在探索中，副驾驶接电话还会自动降低音量，一些手势动作学习后感觉还挺好玩。 【最不满意】 风噪和胎噪声音在高速行驶时候，只能说一般，但是市区跑时候又感觉控制的还不错，这个看每个人接受程度吧，毕竟价位所限制。 后转向灯感觉还好吧，没网上说的那么夸张，其他车也有这么设计的，只能说算是一个槽点。 目前保养手册上写的首保后半年或者一万公里一保养感觉还行，保养成本看着不算高，后续看看实际保养成本。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

【订车介绍】 我是预定最后一天3/20下的订单，同天在店里下了大定，四月初的时候销售联系车到了，因为有其他事情干扰最终是16号提的车，总共等车时间二十多天感觉还可以，有点出乎意料本来以为得五月初才能到。 【购车经历】 因为是家里的第一辆车，所以当时看车看了很久，过年的时候在往上看到了Uni-v当时就觉得外观很吸引眼球，后来节后去看车本来是考虑合资的或者混动的，结果后来去看了轩逸和伊兰特，配置实在接受不了，十五万左右要啥没啥，内饰全是塑料。又去看了秦，等车要三个月而且还要加1888装潢包，看的顶配落地16多，价格实在不美丽。所以转投国产油车，相继对比了领克03 06和星瑞，领克三缸机实在没办法接受，但是配置内饰质感没毛病，星瑞因为要加95也放弃了（油价伤不起?），最终综合下来性价比和外观选了Uni-v. 尊贵版 落地块13.4（上牌多了1000，还被捆绑销售了其他保险一共多花了快2000多）送的只有贴膜和脚垫（脚垫还是裁的，质感着实垃圾）。 【用车体验】 车外观没得说，当时买大半是奔着这个去的，买的尊贵炫影灰，质感很好但是超不耐脏，当时提车前在4s店门口停了几天下了点小雨一看全是很清楚的泥点，空间个人感觉完全够用，本人身高180左右，体重170坐前排调整舒服后后面座位还有一拳左右距离，前排侧边有点挡腿，但是整体影响不大。车辆配置也可以平时auto hold，540影像都挺好用，车机流畅度也没有问题。因为是新手上路平时开一直eco，城市道路车速也不算太快基本油耗在6.7-7.2左右，最好跑过6.1不过还得多试试。行车没有感到什么顿挫的问题，eco提速确实响应慢不过不影响（省油才是王道?）中控异响有发现过几次，车速60-70的时候听到震动的响声，但是过一小会又听不到了，感觉自己是不是幻听了。风噪胎噪没注意这个，一般开车放歌也没注意到这个声音。后面疫情缓解了高速停一下。 总得来说车子还是不错，不过没有优惠，门店服务质量也一般，如果比较想体验新感觉的推荐下，如果不着急的话联系等几个月有优惠和销量上去了再看。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.4分“优秀”

25岁，两天时间火速拿下univ，用1.6自吸速腾置换的，贷五年零息。 自己喜欢的车开起来才有意思，目前提车半个月，开了1300km，优点外观帅气，作为买菜车动力尚可，内饰氛围感强，车机灵敏，电动尾门、电动尾翼逼格足够，我开车比较激进，所以油耗会高一点，摄像头清晰度高，全景影像给力，还可以远程开空调，夏天非常有用。 缺点，提车的时候坐垫有个小鼓包，不过不影响，叫四s送了点礼品，胎噪较大，青山变速箱低速换挡有顿挫，目前车机升级通道异常，售后说没啥问题不用升级。前排空间表现还可以，后排就差点意思，不过溜背的难免。人脸识别启动录入之后好像没有每一次都触发，不知道是什么原因。 现在自主品牌是越来越好了，支持！

点评车型: 2023款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.3分“优秀”

提车到现在开了100多公里，外观是没话说的，内饰也不像那种10几万的车那么塑料感，配置对新手十分友好，车机这块感觉反应挺快的，动力杠杠的。就是2.0的提车有点慢，销售差点意思，不过也还好，送了我8次保养，有一点就是在很低速的时候感觉有点迟钝，不知道是变速箱调教的问题还是什么，其他目前没啥，就这个价格而言算是挺对的起了。看看时间长了会如何！