长安UNI-V操控出色值得买吗_长安UNI-V怎么样

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

长安UNI-V给我的第一印象，这也太酷了，犀利的大灯、溜背的车身、扁平的造型，确实非常满足年轻人第一眼的审美要求。和奥迪比起来，两者间差距还是比较明显的，奥迪超大的横幅进气格栅近年来是越变越好看,前大灯也更有质感,而UNI-V大量的菱形饰块来构成的大型前格栅虽然尺寸不相伯仲，但质感特别好，所以还是选择了长安UNI-V。 使用感受： 长安UNI-V给我的驾驶感还是特别好的，动力很充足，加速特别的快。方向盘也很轻，开起来很舒服，而且它的底盘稳定性很好。 😔😔最不满意： 使用下来感觉车子最让我不满意的地方，就是它的底盘调教了，感觉并没有那么的扎实，会有些不稳。 舒适性空间： 空间方面的话，UNI-V的车身尺寸是属于中等偏上的样子。前排座椅可以按照自己的需求进行调整，后排的腿部空间还是很充裕的，没有压抑感。 🎉🎉油耗： 我有时候会喜欢开快车，就会使用运动模式，所以一般是7个油的油耗，这个油耗还是可以接受的。 动力操控： 动力输出特别的强劲，而且加速的时候感觉特别轻松。这辆车的方向盘也很轻，转向精准度很好，在高速行驶时非常流畅。 配置以及辅助： 基本上该有的配置都配备了。有360全景影像、定速巡航、主动刹车等等这些功能都比较实用。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.6分“良好”

【销售态度】 买车前是祖宗，买车后啥也不是～这售后一个个都这么“现实”吗？人与人之间的信任都哪里去了？不能实实在在的嘛？撒谎“了屁”扯犊子…买完了后面就是不咋搭理你了（开车前是秒回信息，买车后是等吧，不知道啥时候回信息）～预约个洗车，开去了没有人，最后自己动手丰衣足食。 【提车价格】 2023款1.5t尊贵各种优惠加一起108900裸车价，（全款）上税9468，也不是按裸车价÷1.17的，不知道怎么算的，比这个高一点，500上牌，保险5500，真是太高了～（想退了，在从新保，一想还是算了吧，不爱折腾⊙﹏⊙）加588元送了5次保养（算首保一次）4988元续质保（说百分之70都是电，老三包就是三大件，不算一切电的东西，加了这个钱买个安心吧！）续保了后是5年16万公里，一切坏了五年内都免费给换或者修。全下来不到13万。送了脚垫（不是原厂，很狠狠一般的那种）贴膜，100次洗车，底盘装甲，灭火器。 【驾驶感受】 整体操控性还是不错的，用的节能模式，比原来的英菲尼迪ESQ节能模式有劲，女车主一枚，坐着感觉空间不小～因为个头也不大。所有的一切感觉都可以，发动机声音不是很大，比原来的小一些，功能也挺好，L2级驾驶辅助很适合女车主（以前老不居中，有这个好多了） 【最不满意】 最不满意的就是胎噪真是太大了（比我原来的车还大）～没办法，总是要舍弃一样，最主要这个价钱，喜欢这个外观和内饰，操控性也很好，胎噪只能音乐声音开大一些了，接受不了胎噪大的，还是建议上20万的车，好一些～ 【油耗】 开了2天没办法说油耗～

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.5分“优秀”

【日常用车】目前提车半年了，行驶五千公里，跑的比较少，基本就是周末回家，偶尔去市里逛逛，有时候车友一起聚聚蹦一下零百，跑省道居多，一般喜欢eco跟标准驾驶，好吧，我承认油太贵了，因为喜欢开快车，百公里差不多十个油，2.0动力eco也很舒服，标准模式已经非常不错了，一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说，零百6.7秒的加速确实很快，日常行驶eco也有很好的动力，就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用，地板油延迟换挡速度说来就来，爆发很有力道感，就是加速太快了，踩下油门一会就要限速了，操控方面更是没的说，大弯道转向支撑非常好，高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足，就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒，可以更快速的过弯出弯，高速上下砸到也非常舒服，指向精准支撑好，唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃，有点难受，毕竟悬挂偏向于弯道了，舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足，120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感，速度说来就来，就算到150也有很强的加速感觉，再往上没试过，毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服，悬挂非常的稳，150时速没有感觉到飘，不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了，悬挂会感觉很硬，颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的，鱼和熊掌不可兼得，转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧，虽然是溜背车型，对比mg6明显会感觉到空间局促点，但是不影响使用，本人身高1.75m，主副驾驶勉强够用，后排因为轴距长前后距离很舒服，有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余，就是溜背造成的上部空间比较小，但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的，但是比上不足比下有余，像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错，家用属于能用级别的，毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以，因为掀背会装的多一点，而且后排可以放到，不过目前没放倒过，最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服，因为掀背完全打开了，丢进去拿出来的特别舒服，以前的车子丢进去拿出来还要找好角度，不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤，偶尔会堵，一般很少往市区跑，毕竟一堵车十多个油耗有点高了，综合油耗9.8。熄火表显不准，最低显示6.5，估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个，连续弹射起步干出来的，一般油耗基本在十个上下。我开车比较急，不是很省油，如果想省油刷油耗，就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑，减少波动平稳的跑，这样估计9个一下没问题，省油就是匀速行驶，转速低，减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩，但是十个油耗能达到这个动力水平，这个油耗确实算少的。加92号私油，零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说，毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车，无边框前脸非常的帅气，加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气，战斗气息直接拉满，没有什么好挑剔的，比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了，流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒，这里有必要说一下，这套索尼音响效果非常好，听歌环绕立体声非常出色，音质清晰，低音有力，最关键的是跟车子非常的搭，没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响，虽然也花了不少钱改的音质不错，但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音，所以低端玩家上Sony完全够用，除非你有钱打算上非常专业非常好的，不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony，就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航，多功能方向盘，预紧式安全带，车内摄像头等等，完全不输二十万的配置，缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍，要不就选传统机械的我就省心开个车，要不就选我享受了，我可以修车。内饰装扮也是相当不错，筒式一体座椅，翻毛皮的内饰高级感很强，屏幕设计布局也很不错，虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项，没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点，速度80感觉风噪有点大，速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错，有点硬，就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服，毕竟运动属性不错，这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的，但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格，家用稍微不舒服，最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫，习惯了也还好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

【静态体验】作为k的车主这套设计语言太熟悉不过了，依旧是4块屏幕，不过在显示内容上会与k有所区别，中控室是偏向驾驶员设计，有利于驾驶员更好的使用。控制按键由触控式更换为按键式，一键战斗模式使用了橙色，旁边为空调ac按键，基本可以做到盲操。第二排按键为尾翼单独调节，座椅加热放到了最右边，会稍微有点远，不过这点比k好多了，k的只能去到车机里面调。方向盘的按键更换为5+2按键，左侧主要为辅助驾驶，右侧为媒体控制，这套按键熟悉过后完全可以盲操，一键开启辅助驾驶真的太好用了，用久了你就知道了！换挡拨片的加入增加了点可玩性。中央通道的设计依然家族设计语言，多了自动泊车的功能，我这个韭菜k的车主真的哭晕在了xx里。360全景影像在最靠近驾驶员的位置，遇到窄路开一下还是比较安心的。座椅乘坐舒适度的话适中，不是运动型轿车那种偏硬的设计，也不像k那种完全的大沙发，不过少了腰部支撑，在长时间的驾驶会更容易造成疲劳，不过头枕的舒适度和角度不错，更薄的设计便于后期增加颈枕。前排在我的驾驶位置，后排基本快顶腿了，毕竟我身高182，好处是主驾座椅下方可以把脚伸进去，后门前方居然有挂钩，挂个垃圾袋之类的很方便，k依然没有的配置！中间位置特别不舒服，我坐在中间完全顶头，只能拿来应急。静态部分就到这里，接下来进入正题！ 【动态试驾】试驾的这台车是顶配，不是运动版，运动版的排气会更加暴躁，甚至会回火放炮！环抱式的驾驶舱明显更具战斗感，左侧为时间和外温，中间为驾驶部分，不过转速表太小了，档位也放在了左边，减档需要左顾右盼，右边是水温续航和空调，水温用的是颜色显示，我跟希望的是直接显示温度，如果在激进点，做个三连表，水温油温bar难道不会更具驾驶乐趣？开启来的感受就是想把他开快，驾驶乐趣十足，方向指向不错，不会拖泥带水，避震初段过滤细碎颠簸彻底，不会传到车内，70km/h变道响应很快，侧倾很小，具带我试驾的专员讲，这台车配备了前后防倾杆，确实能更好的增加车身响应速度。油门的调料同样偏向舒适，不过不会觉得分裂，初段我觉得不够猛，我之前的大众总会在我猛踩的时候一脚把我踹出去，这台车完全不会，甚至说这台双离合调出了at的感觉，少了点驾驶乐趣，不过这样的调料会更适合家用，也没人会天天在路上蹦吧。中断100km/h再加速能力教好，受制于排量限制，给人还是稳的感觉，真的觉得把k上的那套发动机搬过来会更加暴力，不过重量的增加会让这台本是前驱布局的车更推头，如果上4驱那就是另一个故事了。方向盘同样不会有过多的路感，整体而言就是一台偏向舒适调教的运动型轿车，在整体氛围感的营造上会大于驾驶带给你感受。不过你要亲身体验过才知道这台车到底适不适合自己。 【不足之处】试驾结束回归日常使用，溜背的造型很帅，但也让后备箱使用面积压缩，实际使用大小不乐观。中央通道水杯架很窄，也没有限位器，大一点的奶茶放不进去，开门把手用的是亮面，用久了全是指纹，真的是逼死强迫症！中控屏幕尺寸教小，黑边比k要大很多，前排座椅不支持腿部支撑调节，对个子高腿长的我并不是很友好，方向盘教硬，会增加路感，但是握久了就会觉得你不想要的震动也会反馈上来。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 卓越型

4分“优秀”

整体来说还是很满意的，希望发动机不要像我第一台车长安CS35一样6年后有渗油的情况，希望后面不要让我失望。有一说一隔音效果不怎么满意。油耗能接受吧，可能是因为油价的原因，计算了一下平均1公里需要0.7元多点。 【购车经历】 对比几家店，因为是二手车置换，选择了一家评估二手车价格较高的这家店，有一说一卖车的时候才感觉车的不保值，不知道合资车保值率怎么样，没有卖过。 【提车价格】 裸车价108900，卓越款，贷款手续费3000元，前置利息688元（这个比较坑，因为置换补贴价格能接受，没有再砍，让多送了一次保养），保险就比较坑了，花了4800元，可能因为地域性问题（贵阳购买），购置税9300元左右（置换补贴裸车价发票少了4000元），自己去上牌160元，落地价：127000元左右（没有扣4000元的购置税），贷款6万免息，综合考虑了一下，3000元+688元就算利息吧就没有怎么砍价。 【最不满意】 隔音效果不怎么满意，其他都比较满意。 【驾驶感受】 操控性很好，油价比较高都是ECO模式，给油有迟钝，但是标准模式和运动模式就不一样了。 【油耗】 一直用的ECO模式，表显7L百公里，自己算了一下加的油费和跑的公里数，0.7元多点一公里，短途上班用车比较多，长途行驶应该要少点。 【续航】 一箱油能跑600-700公里的样子吧。 【动力表现】 动力很不错，运动模式和标准模式起步和提速都还不错。 【空间表现】 个子不高，感觉还行，这个东西因人而异吧。 【亮点配置】 108900的裸车价有这个配置应该算很香了，考虑过纯电动车，因为没有充电的地方放弃了，有一说一同配置和外观好看的纯电动车应该都要贵几万虽然纯电动车有补贴，这几万就当作油费了。 希望我提供的信息能对你购车有帮助，我的第一辆就是长安，对比过很多车，这款车值得推荐，保值率都这样吧，前几年差不多一年折损一万元，开到报废最保值，国产车也是不错的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

购车经历: 本来打算年底再购车的，结果四月份就看到了刚发布的UNIV，耐不住心里躁动，跟家里人商量了下决定全款拿下，在店里看了白，两种灰色以及黑色，本来都准备订炫影灰了，最后在店里的灯光下感觉黑色格外耀眼，所以最终还是定了黑色。 【提车价格】 裸车价116900，保险5230，购置税10345(晚提车一个星期就可以享受购置税减半了，提车后那个气啊😡)，上牌200，服务费800，本来服务费都可以砍的，但和表哥一起去的，他也没啥经验，我也有点急，想着花点钱买个好的服务态度，所以就没计较那么多了。 【亮点配置】 亮点配置个人感觉要属那战斗机式的驾驶舱了，虽然是有点模仿法系，但确实很帅，倒车影像很清晰，个人很喜欢，有一次挂错档了把别人车刮了，我的车却没有掉一点漆，这样看漆面还是算不错的。 【最不满意】 最不满意就是首保这边销售商说三个月必须首保，而且买的时候一点优惠都没有，也没啥赠品，就送了个首保，三个月我车估计也就开一千多公里。 【驾驶感受】 个人感觉除了经济模式提速都挺快，操控也挺好，平时路上超车踩油门速度嘎嘎就上去了。 【油耗】 平时上下班开开，出去玩的时候都是把空调开着的，所以油耗有点高，加了760块的油，跑了六百多公里，还剩两百多公里的表显里程，加油才能显示上一次加油到这次的平均油耗，我的表显油耗平均10.2个，平时表显多数在7个左右，中途跑了几次山，可能是这个导致油耗高。 【空间表现】 空间表显的话我平时也就载一两个人，感觉还好，个人生高170左右，个子高的话坐后排会显得有点拥挤，如果家里人多或者个子高的话，还是建议买SUV.

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.7分“优秀”

提的:UNI-V炫影灰-运动版 提车地点:黔东南 3月1号订的车，3月28号提车（说实话等的有点久，可能还有的人比我要更久，但是好车不怕等嘛，毕竟UNI-V这款车还是很受现在年轻人的喜爱的，所以等久点就等久点喽，等你做到驾驶室的那一刻，我相信你们会觉得，等了那么久还是很值得的） 车子目前已经开了快两个月了，我就来跟大具体说说这两个月来的驾驶感受吧 外观方面的话，说实话一开始我就是被这车子的颜值给征服的，前脸的是UNI家族惯用无边界进气格栅，全隐藏式的门把手，溜背式的设计，贯穿式的后尾灯，无不彰显着它别具一格的帅气和犀利，最主要它还配备了同级别车型都没有的电动尾翼，还有运动版本还有可调节开光的排气声浪，真的是太帅、太酷了，每次出门上街都是回头率百分百，这车开出去绝对拉风，还真不是我吹，说是同级别车型中的颜值天花板也不为过吧。 空间方面的话，由于是紧凑车型，后排可能是有那么一点的小，因为是溜背车型的设计嘛，在欣赏它帅气的同时，也要能接受它一点点的小瑕疵嘛？是不，但是空间也还算是足够了，也没有显得那么的拥挤。 内饰我选的是动感黄，个人感觉，动感黄的内饰要比活力橙的看起来更显年轻运动有活力些，中控设计的我也很喜欢，上下错开设计的仪表和显示器，一开始我是喜欢逸动的那种大联屏的，但是真正开UNIV的时候才觉得UNIV的中控设计得更好用，上下扁平的小方向盘也不会挡仪表盘，再也不用低头看仪表了，而且方向盘小小的也很好开，开惯了大方向盘的车友一开始是得慢慢适应，不过开惯了，我相信你们会发现UNIV的方向盘真的好用哟。 【驾驶感受】 1.5T的蓝鲸发动机也是很给力的，除了节能模式给油反应要慢一点以外，其他模式还是反应很快的，一般现在我都是用的智慧模式在开。 【购车经历】 以前还没订的时候一直在纠结是买尊贵版还是运动版，最后还是决定了买运动版本 ①内饰有动感黄 ②加了帅帅的包围 ③四个排气 ④可控制的排气声浪 ⑤19寸的轮毂 所以个人感觉多花几K还是蛮值得的 【最不满意】 就是后转向灯确实感觉是有点太小太矮了，如果是设计在贯穿式的后尾灯两边的流水灯了更好了😁 总结一下个人感觉还是很满意的，希望国产自主品牌的汽车做的越来越好，支持国产！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

【最满意】 外观贼帅，这个价格配备了电动尾翼真的是逼格满满，还有电动尾门和隐藏门把手，一体式前脸，动力也很好，油门踩下去，动力随叫随到。 【空间表现】 我是170的身高，前排空间足够用，后排没坐过不知道空间怎么样，后备箱的空间也挺大的 【销售态度】 店里的销售很热情，只是价格太硬不好谈☹️ 【续航】 从店里出来加满油跑了七百多公里，加第二箱油后表现续航里程840公里 【油耗】 我还没上过高速，不过我这边车比较少，基本上都是在国道上开的，现在表显百公里油耗6.4个油，然后我想让车的动力在好一些，所以我是加的95的油，算下来差不多一公里6毛左右的油耗吧 【驾驶感受】 我从提车到现在一直用的是标准模式，别的模式还没用过，不知道油门响应怎么样，标准模式下个人感觉动力够用，油门响应也很迅速，路上基本上踩下油门都能轻松的超车，有时候一个不留神车速就一百多码了，转向也很精准 【购车经历】 年初的时候一直是在看影豹的，然后去店里看车时边上就是长安的4S店，门口停了一辆V瞬间吸引了我，试驾完影豹就立马去试驾了V，两车对比，最终决定选择V 【提车价格】 我是3月20号去店里订的车，价格太硬了，磨了一个下午才签了合同交了订金，全包落地13.58，金融服务2500，上牌1600，保险5000 【最不满意】 A柱和B柱在车速上了50码之后就会产出风噪，车速越快风噪也就越大。中控显示屏位置会有类似于放鞭炮的那种噼里啪啦的响声，声音还挺大的，开了空调声音更大。门把手在打开和闭合的时候偶尔会和旁边的塑料产生摩擦发出摩擦声。车子才起步的时候，3档之前每次换挡都会有“咔嚓”一下的响声，降低时从3档到1档之间的每次降低也会有“咔嚓”一下的响声，车子低速行驶的时候（40码以内的速度）变速箱会有“咕噜咕噜”的声音一直在响。整车的隔音也很差。手机连上蓝牙后微信会没有提示音，也听不到语音信息。然后这个颜色是真的不耐脏！！！ 最后总结一下吧：个人感觉，在这个价位，这车的性价比是最高的了，要动力有动力，要颜值有颜值去，油耗也不高，

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】最不满意 预售的最后一天3月20日在引力域下的定，所以有送改装包。3月28日交的尾款，销售承诺一周时间到车，结果一等就是40天，等到4月底的时候已经没有耐心了，在车质网投诉，12315投诉，厂家才主动联系，5月4日终于提车。完全打乱了我的五一出行计划，期间一直给销售施压，最后送了1000块的油卡。我的销售小哥还是很负责的只是厂家的配送制度真的理解不了，我的车3月9号出厂，3月31日发票就开出来了，硬是等到5月初才发车，非常离谱。 【提车价格】 炫影灰尊贵版，贷7万分期。总价:116900+3115（商业险三者200万）+1150（交强险，车船税）+ 500（上牌）+10345（购置税）+3000金融服务费+2003利息。没占便宜也不吃亏，正常价格。 【驾驶感受】 这个车开起来感受是很紧致的，双D字的方向盘开刚开始不太习惯，开两回就好了，单手打轮也完全没问题。底盘很整，偏向运动操控，跟轩逸卡罗拉比起来直观感受会感觉悬挂比较硬，不过看每个人的接受程度，我觉得还好。eco模式比较肉，油门响应很缓，但是也不窜。日常开Normal模式，提速超车很灵敏，油门轻踩巡航也很顺。再说隔音问题，我觉得同级别正常水平吧，平整细密的路面隔音没啥问题，粗糙的路面感觉会比较明显，不过不管啥车走烂路隔音应该都不会太好。 【油耗】 提车10天，开了500公里。我平时走三环上下班，驾驶风格不激进也不佛系，长期油耗8.9个，实际通过加油的金额来算，快10个油了?，有点离谱。可能是出厂时把油耗拉的太高了吧，后面清零再跑跑看，大家有没有这样的情况。 【空间表现】 我178，座椅调的不低，方向盘调的不高，仪表全部能看见，不顶头，不顶腿。前排按我的身高调高，后排也能正常坐，腿部刚刚好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 挑重点说: 开了7年的搅屎棍了，想着今年过完年买一台思域或者第7代伊兰特，感觉冥冥之中注定的，从某平台看到长安v即将上市，第一眼就给它的颜值给吸引了，按捺的心挡也挡不住 【提车价格】 裸车价12.39万，购置税10964，保险3600，上牌500，前置服务费668，前前后后加起来一共142668，贷10万36期，月供2943。珠三角地区砍不动，可能就是纯纯的大冤种吧 【驾驶感受】 superrace模式是整车的第一大亮点，自动尾翼，原厂排气声浪，给人一种肾上腺素飙升的感觉，油门响应不延迟，很快！一共5种模式，变速箱平顺性很强，不顿挫。 转向性能精准 车机系统反应特别灵敏，没有卡顿现象出现，应用功能都很好找 【油耗】目前行驶了500公里左右，市区大概7个油左右，高速6点几！综合油耗6.7。建议城市路段Eco或者Noa模式，高速赛道模式。 【最不满意】 风噪:高速120以上A柱漏风，虽然很微弱，但是心里就是不舒服，可能是因为密封条没做好的原因吧，改天研究研究一下 胎噪:运动版胎噪声音大，水泥路胎噪声音特别大，隔音效果有点差！有时候音乐都盖不住胎噪声 避震:感觉就是弹簧，底盘很硬，整体来说就是不怎么舒服，过个坑坑洼洼能把你震得很不舒服，但是这不影响驾驶体验。 总体来说还是挺满意的，毕竟一分钱一分货！这颜值也俘虏了很多年轻人的心了。 买车一定要有自己的判断能力！别相信网上那些水军哔哔叭叭的一大堆负面消息的，喜欢就下手，不喜欢可以对比！但是不能贬低一个品牌！国之品牌，不会差。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.6分“优秀”

等了两个多月，换了两个渠道商，全国调车，总算给我搞来了一台，虽然内饰黑橙跟我预定的不一致，但是回来后发现黑蓝也挺好看的，算了，收下。外观方面是没得说的，一个字，帅！原子灰贴了黑顶，回头率特高。空间的话在同级别车子里不算突出，但我是作为代步车，妥妥地够了。智能配置方面绝对吊打20万以下所有车子，我自己另外一台30多万的电车，在同样拥有的智能辅助功能里，有些地方还不如小V做得极致呢。驾驶体验方面就不多说了，懂的都懂。舒适性肯定没法媲美大车，但是操控感还是小钢炮为王，方向准确指哪打哪，提速给力，超车起来就一个爽字。我让同是飙车狠人的老婆开着零百5.8的电车跟我飙，完全可以不占下风（当然也有我稍微优胜的技术因素😎）。开上这车轰鸣的引擎声唤醒了我久违的轧路之火，反正对这小V我是各种的满意。唯一还没满足的就是车子外观还有改善的空间，回头想想哪些地方可以加装的，这么炫的车，不改装太浪费了。

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.6分“优秀”

【最不满意】 高德没有小团团语音包，车机高德还是4.0版本，语音助手悬浮球在左上角，有的app点不到返回，一点就点到语音助手了 【提车价格】 12.5全款运动版 【驾驶感受】 操控还是挺舒服的，l2级别辅助驾驶也很好用，长途开车开巡航还是挺省事儿的，驾驶不累，全息影像也很好用，最最关键的，前摄像头好像是有夜视的吧，我不太清楚，因为晚上开车前摄像头的画面是黑白的，就那种夜视的感觉，据说在大雾天什么的有夜视可以很清楚的看到前方的路 【油耗】 6个也开过12个也开过，看个人脚法和市区堵不堵车了，赛道模式快是真快费油也是真费，，我一般eco，然后心血来潮了就开赛道模式踩，综合下来8个多油（还没首保） 【乘坐体验】 前排vip体验，后排就是凑数🌚🌚朋友评价，坐前排很舒适，后排就跟拉货的一样，前排有氛围灯，后排都不配拥有🌚🌚 【动力表现】 动力还是很强劲的，零百确确实实在7秒以内，不知道是新车的缘故还是开久了也会这样，弹射起步感觉抓地力不足，车轮打滑，起步以后就好了，80以上再给油也还是能感到推背感

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊享型

4.5分“优秀”

买了有近两个月，动力操控还是可以的。一般市区或镇区不是太塞车油耗都是6.5到7。如果遇上较为路况不好就7.2到7.6 【最不满意】 时速80会有胎噪和风噪，但还可以接受 【续航】 加满一箱油可以开700到750公里，其实个人认为油耗和续航都是看自己开车脚法和实际路况吧

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 98年，出来工作有一年多了，虽然在城里有房子，但节假日回老家很不方便，而且工作确实需要一辆车，从去年看到v就关注了，今年一出就盲订了，后面换成了尊贵，因为顶配的智能驾驶辅助功能对我们这边的交通路况确实不太适用，也不太走高速。在上市前两天去店里定车，本来以为要等一个多月，但是20天就到了，让我感觉很满意。 【提车价格】 全款，大概13.2，送的1000油卡还没到，改装礼包和送的脚垫也都没到 【驾驶感受】 之前每天骑小电驴，跟这个比就是一个天上一个地下了，风噪和胎噪确实有，但这个价格你还要啥自行车，底盘还可以，大颠簸可能有点跳，小振动过滤还行，提速快就不用多说了，操控性也还可以，可能我确实没开过什么好车吧，小方向盘很好用，别随便听键盘侠说什么就信什么，试驾不要钱的。 【油耗】 我城市道路，省道都开过，现在也快300公里了，油耗大概7-8个吧，能接受，如果长期在堵车的路况，可能会更高吧，谨供参考 【空间表现】 后排腿部空间稍显局促，但我一家人基本体型都不大，妥妥够用，自己也还是单身，买车根本就没考虑后排，哈哈哈 【最不满意】 自动驻车每次都要重新按，而且挂倒车档不会自动取消，很不满意，希望厂家能改进 五一节刚把车开会老家，家里长辈都说现在国产车做的挺好，希望大家口下积德，你不买但也请别黑 有什么问题或心得欢迎交流

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

提车半个月，1300公里，目前整辆车的体验给我非常满意，我的评价是一辆外观好看能装逼的家用车。外观啥的我就不吹了，能点进univ车友圈的想必都是被外观吸引的吧。我就直接说我不满意的地方吧。 之前也没开过几辆车，毕业后一辆祖传的08年手动凯越开了3年，我妈的马自达cx5开了几次，对于车的经验也不是很足，所以以下评论均为对比这两辆车得出的片面结论，大家挑着看看就行。 1、怠速启停：松刹车后不会立马往前走，会等个1秒才动起来。要是碰上红绿灯，你得提前算好松刹车的时机；遇上堵车，你就准备被加塞吧。所以我建议是直接进设置关掉怠速启停这个功能。之前开我妈的马自达cx5，松刹车打火后就直接走了，一点不拖。 不过开起来后我觉得univ又是完胜cx5的体验，非常灵活。可能cx5更偏向家用车，对于我来说稳重的有些过于平顺了，而univ能更多的给到我一些驾驶乐趣。打个不恰当的比喻：cx5像是打竞技游戏开了垂直同步，而univ没开。 2、油耗：小熊油耗算出来是7.09，看着还是比较正常的，但其实是因为我上班的地方离得比较远，每天上下班要走80km的路程，基本都在高架路上走，开得很快，油耗相对就会比别人会低很多，表显一次最低5.4。但是我试过走市区，走走停停表显油耗直奔8去了，实际估计更多。 3、好像没啥不满意的了，有个小细节不太好，也可能是因为我手大。就是手机放在无线充电板上，准备放手机或者拿手机时，特别容易撞到那个双闪的按钮，好几次在路上不小心碰到打开了双闪，有点尴尬。 关于空间，我身高180，驾驶位空间非常舒适，方向盘正正好好不挡仪表。后排的话前后还能有一拳多的距离，头顶就显得局促了，后排感觉就是偶尔应付一下用的。 领航版不是很香，推荐尊贵型。自动化那些说真的不是很必要，看个人选择。之前虽然说发公告减配了，但30号推送了一次更新，今天7月4号看了下远程360还在，远程泊车也还在，不知道是不是因为投诉太多改方案了哈哈。座椅通风……感觉就是里面塞了个小电风扇，效果不咋地。 图六是语音控制让车载的摄像头拍的照，一个雅阁车主和一个特斯拉车主表示这车真不戳～（除了油耗） 噢对了，车里自带的那个carauto手机互联纯属nt玩意，直接把你的车机从智能机变功能机，真不如长安自己的这一套车机，大伙就别浪费流量去试了。 感觉目前苏州这里还没几辆univ，人在常熟开在路上一辆univ都没见过，就见过一次影豹? ————————————————————— 2022-9-16 更新： 首保过了，目前开了三个月，5733公里，没有遇到啥质量问题，但是驾驶过程中一个比较重要的缺点我要说出来。 整个驾驶体验除了这个我真挑不出啥毛病，就是过坡，因为univ的悬挂真的软，过了一个大一点的坡后整个车身上下起伏会比较大，而且会再持续的上下抖动几下，车主的体验可能还行，但对于乘客的体验可以说是很难受的，所以载着女朋友男朋友啥的可得悠着点开。具体啥情况可以去b站看一个叫 NMNP陈璟 拍的视频，里面就说到了这个问题，也把问题拍的很清楚，想购车的大伙可以去看一下，或者去试驾的时候找个坡试试。 之后有机会去改个短簧，据说这样能改善这个问题。希望长安之后改款能把这个问题优化好吧，这车真的又帅又好开啊