点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

首先说一下用车需求:老婆怀孕了，坐私家车去遵义检查的时候，上车一会儿就特别不舒服，下车就开始吐，特别心痛，所以需要一辆车，方便一些。两个人加一起一个月1万(小县城)手头还有12万存款，和媳妇商量下来留3万给宝宝，而且贷款时间绝对不能超过孩子四岁，也就是4年(要上幼儿园)，每个月贷款不能超过2000(因为每个月也要存钱给宝宝，同时也要保证我们生活水平不下降)。好了，开始选车！ 【购车经历】 因为已经确定了首付金额和贷款最大额度，且媳妇不想买SUV。于是开始在懂车帝选车，我知道这个价格有很多选择，因为我和媳妇喜欢外观个内饰好看，配置高。所以不太想列举我为什么不去选择某些车型。总之，我在选车第二天打开App有一篇说univ，我才关注到这个车，看了下配置，再和媳妇探讨了下，确定去试驾这车。 在一次产检过后，准备去试驾，到4S看到实车之后，我和媳妇都被外观吸引了，打开车门看内饰的时候:好家伙，标志是吧！我觉得还行，媳妇倒是被这内饰吸引了，特别是氛围灯亮起的时刻。办完手续开始试驾。 【驾驶感受】 Eco给油有延迟，智能模式我觉得并不是很智能的感觉，所以到现在我也没开过智能模式。赛道模式不错，当时没敢使劲踩，提速飞快，看着四千多的转速确实小开心了一下，媳妇也惊讶了，问我:这就是你说的推背感吗？总体下来，换挡真的根平顺，提车之后三个月非常非常得平顺，但是之后爬坡降档顿挫就出来了(可能是因为爬坡，我也不懂) 噪音试驾的时候光说话去了，没注意，后来开车上高速，没放歌，胎噪和异常风噪对我进行疯狂折磨！再后来上高速，杰伦就成了我的常驻嘉宾。现在想来，用这个胎，有这个噪音，将就了。 空间方面，我身高1.81，140斤，调整好坐姿，很舒服，不影响开车。后排感觉紧促了些，高的人不能坐中间和我后面，如果是长途等于受罪。 试驾结束，谈价格，第一轮15.7，当时就觉得你这是把我当猪宰是吧，直接扭头就走，被销售拉住说再谈谈。第二轮15.5，我觉得还是高，媳妇也说了高了，对销售说了句我们货比三家。回家路上我和媳妇也说到了空间问题，因为两边爸妈都有车，且后排常坐的只有可能是宝宝。等孩子大了肯定也要换车了，于是空间这问题我们接受了，只是觉得价格确实太贵了。 有一个插曲:到家之后，我爸喊我们过去吃饭，我就说了我们买车的事他老人家，依然是熟悉的话语:为什么卖国产，合资车不好吗？帕萨特，迈腾又大气，又上档次，再不济本田的也可以，并表示可以贴钱给我们买迈腾，我开玩笑说多贴点买奔驰C嘛。最后我和媳妇还是决定不让他贴钱了，毕竟房子我爸出了很多。但也得到了一个消息，有熟人开了个汽车超市，于是准备明天去。 【提车价格】 第二天到了店里，说出车型，直接就掏出单子给我算了下，车价优惠1000为130900，保险5000，服务费3000，购置税11673，上牌在店门口就可以自己上花费155，15.07落地(熟人把GPS免了)我觉得这个已经很满意了，当时直接就定了。(晚上遵义的销售打电话给我说，15.2可以落地。) 冤大头插一句:5月19号提车。*******！ 今天首保，在用车这3个月悉心照料她(三个月了，才洗一次车，我呸)，在两个月的时候，开转向灯打方向有异响，就像转向灯自动回弹的声音，方向半圈一响。我也不清楚，因为ota升级之后就出现了，今天试了下展车，也有！风燥异常，算了，不说这点了。除此之外没有发现任何问题(夏天暴晒后开空调内饰热胀冷缩发出响声，我自己，我自己，我自己能接受) 在小微陪伴的三个月内，她承载了我们一家，虽然她油耗确实有一点高了哈(实测下来8.47个左右)，但是她和小白(白色小电驴)已经成为了我的家人，以后也会见证我和媳妇的第一个宝宝，她们对我们非常的重要。 我已经28了，我爸看到我买的车之后，也说我还是不够沉稳，但正是因为小微美艳动人的外貌，让我开车的心态也年轻了许多，在路上的回头率也非常高。等红绿灯的时候，打开赛道模式，看着镜子后面升起的尾翼，听着小微心脏跳动的声音，绿灯亮的那一刹那，小微仿佛从前面把我往后推了一把，这一刻我感觉年轻了10岁，那种快乐，小微给了我，我一直保持着这种速度和快乐通过了下一个没有路口的人行道，行人因为看到小微的盛世美颜礼让了我。于是乎，我在第二天收到了交管的短信和我在车上非常清楚的笑容！ (我爸车被刮到了，借我车出去打麻将，我说你千万别按橙色按钮，会起飞。第二天回来就说:这车好开，挺不错的！)

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

【静态体验】作为k的车主这套设计语言太熟悉不过了，依旧是4块屏幕，不过在显示内容上会与k有所区别，中控室是偏向驾驶员设计，有利于驾驶员更好的使用。控制按键由触控式更换为按键式，一键战斗模式使用了橙色，旁边为空调ac按键，基本可以做到盲操。第二排按键为尾翼单独调节，座椅加热放到了最右边，会稍微有点远，不过这点比k好多了，k的只能去到车机里面调。方向盘的按键更换为5+2按键，左侧主要为辅助驾驶，右侧为媒体控制，这套按键熟悉过后完全可以盲操，一键开启辅助驾驶真的太好用了，用久了你就知道了！换挡拨片的加入增加了点可玩性。中央通道的设计依然家族设计语言，多了自动泊车的功能，我这个韭菜k的车主真的哭晕在了xx里。360全景影像在最靠近驾驶员的位置，遇到窄路开一下还是比较安心的。座椅乘坐舒适度的话适中，不是运动型轿车那种偏硬的设计，也不像k那种完全的大沙发，不过少了腰部支撑，在长时间的驾驶会更容易造成疲劳，不过头枕的舒适度和角度不错，更薄的设计便于后期增加颈枕。前排在我的驾驶位置，后排基本快顶腿了，毕竟我身高182，好处是主驾座椅下方可以把脚伸进去，后门前方居然有挂钩，挂个垃圾袋之类的很方便，k依然没有的配置！中间位置特别不舒服，我坐在中间完全顶头，只能拿来应急。静态部分就到这里，接下来进入正题！ 【动态试驾】试驾的这台车是顶配，不是运动版，运动版的排气会更加暴躁，甚至会回火放炮！环抱式的驾驶舱明显更具战斗感，左侧为时间和外温，中间为驾驶部分，不过转速表太小了，档位也放在了左边，减档需要左顾右盼，右边是水温续航和空调，水温用的是颜色显示，我跟希望的是直接显示温度，如果在激进点，做个三连表，水温油温bar难道不会更具驾驶乐趣？开启来的感受就是想把他开快，驾驶乐趣十足，方向指向不错，不会拖泥带水，避震初段过滤细碎颠簸彻底，不会传到车内，70km/h变道响应很快，侧倾很小，具带我试驾的专员讲，这台车配备了前后防倾杆，确实能更好的增加车身响应速度。油门的调料同样偏向舒适，不过不会觉得分裂，初段我觉得不够猛，我之前的大众总会在我猛踩的时候一脚把我踹出去，这台车完全不会，甚至说这台双离合调出了at的感觉，少了点驾驶乐趣，不过这样的调料会更适合家用，也没人会天天在路上蹦吧。中断100km/h再加速能力教好，受制于排量限制，给人还是稳的感觉，真的觉得把k上的那套发动机搬过来会更加暴力，不过重量的增加会让这台本是前驱布局的车更推头，如果上4驱那就是另一个故事了。方向盘同样不会有过多的路感，整体而言就是一台偏向舒适调教的运动型轿车，在整体氛围感的营造上会大于驾驶带给你感受。不过你要亲身体验过才知道这台车到底适不适合自己。 【不足之处】试驾结束回归日常使用，溜背的造型很帅，但也让后备箱使用面积压缩，实际使用大小不乐观。中央通道水杯架很窄，也没有限位器，大一点的奶茶放不进去，开门把手用的是亮面，用久了全是指纹，真的是逼死强迫症！中控屏幕尺寸教小，黑边比k要大很多，前排座椅不支持腿部支撑调节，对个子高腿长的我并不是很友好，方向盘教硬，会增加路感，但是握久了就会觉得你不想要的震动也会反馈上来。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

人生中的第一辆车，一开始的意向车型是名爵6Pro，但是当看到这辆车的时候 ，脑海里就出现了一个声音，就它了！我必须拥有它！它太帅了，满足了我对车的一切幻想，酷炫的外形，丰富的配置，我简直太爱了。 【最不满意】 好了言归正传 缺点总还是有的，A级车的定位使得它的尺寸偏小，4680的长度不算短但也绝不算长，2750的轴距同级别领先，但是车内空间却一言难尽，不过好在本人不高，175的身高，空间对我来说够用，但要是想一家5口满载出行，这个空间是会影响驾乘体验的。 品控有待提高，前排玻璃密封胶条缝隙过大，不过目前没有发现车友反应的A柱异响的问题。事物总是具有两面性，由于配备了较好的运动轮胎(235/45R18 马牌MC6)使得其在拥有了更强抓地力的同时，增大了胎噪，实际驾驶体验中胎噪风噪有些明显，由于本人来过的车子实在有限，此处无法做出对比，仅为个人观点。 【购车经历】 本人算是比较早关注这一车型的人群了，从一开始的预售政策出炉，就在网上下定了520订金，可是由于价格没谈拢，一气之下推掉了定金，辗转几家店之后发现了一个问题，苏州这边的4S店是一家老板，价格及其统一且离谱，2500的上牌费和明抢有什么区别，充分的诠释了那句话：被偏爱的都有恃无恐。最后无奈随便选了一家店 付了定金签了合同开始了等车之旅，在此不得不吐槽下长安厂家的匹配策略，本人3.19门店下定一直等到5月份，资源硬是没匹配上，看到车友群某些人4月份下的订单都快要提车了，心里更不是滋味，于是找了销售，得到的回复是要不你退了吧！匹配不到车我也没办法。顿时心里万马奔腾，这就是销售的服务态度，就连安抚客户的基础操作都不做了吗？消费者就是上帝，上帝岂能被凡人拿捏，于是又退了，这次之后我甚至觉得我与这台车无缘了，此时刚好车友群一个车友介绍说认识一个汽贸城的人可以搞到现车，于是我立马找到了这个人，由于购买决心很强烈，三言两语就达成了共识，订金，合同，运车，到店，提车。整个过程一气呵成，仅仅用了3天，我就拥有了这台爱车。在此给车友群得这个兄弟和汽贸城老板点个赞👍🏻 【提车价格】 在汽贸城买相当于是4s店全款提车，所以没有什么附加费用，本人订购的智慧领航型，裸车131900，老板优惠了1000车价所以裸车130900+11495.58(购车发票为129900)+保险5100+120(自己上牌)=147615.58 【驾驶感受】 本人开车有限，仅为个人感受。不论是高速还是低速都没有感觉到顿挫，换挡很平顺，智能辅助驾驶360全景很好用大大降低了新手的操作难度，底盘偏硬，路感很清晰，胎噪有些大，地板油的时候动力来的有些延迟，大概有个1秒左右。 【油耗】 由于是新手，加上对车机不熟悉经常发动机怠速研究车机导致油耗在10个以上，不过本人油耗不具有代表性，后期正常开一段时间后再更新油耗。 【亮点配置】 自动泊车，遥控挪车，360远程监控 大大增加了车子的玩乐属性，我不反对那些说1.5万买这个功能不实用的人的看法，但是对于我来说1.5万增加这些功能对我来说很值，当你在众人面前使用遥控挪车功能让车子自动开出车位迎来一群人惊讶或是羡慕的目光时，我觉得这1万5完全值得。 【最满意】 不用多说 这车子的外形我太喜欢了，每次都要驻足观看良久，动力也是同级别领先的成绩，大溜背，电动掀背尾门，电动伸缩门把手等等都是我喜欢的点 就不一一赘述了。车主们自行去体会吧。 【销售态度】 这个无话可说 没在4s店提车，汽贸老板态度很好，服务很到位。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

【最不满意】 本来准备买运动或者尊贵型，但是无论是官方还是销售都大肆宣传APA6.0远程智能泊车系统，由于之前有试驾小鹏和特斯拉，老婆觉得智能泊车很好用就上了顶配智慧领航型。结果最近看到公告说因为法规要求要停用360监控、360全景、远程智能泊车等功能，然后查了一下法规是2021年8月出台的，univ是2022年3月上市的。我是支持国家政策的，但买车的时候4s店并没有跟我说明要停用顶配车型的部分功能，导致我多花了钱买的功能，5月提车6月底就要停用。而且厂家和4s店也没有相应的表态，是补偿还是升级功能没有一点回应和应对方案，用冷处理的方式让最支持长安买最贵车型的车主来当冤大头承担我觉得不能接受。 【空间表现】 前排空间不错，坐着也很舒服。后排如果坐180以上的大个子会很难受。本人178穿鞋180坐后排没什么不适，兄弟187坐后排头部空间完全不够，躺着坐腰部又没有支撑。后排要经常坐大个子的需要考虑这个问题，不买这个车的一般都是自己开或者前排坐一个人吧。 【续航】 续航老实说有点差强人意，加满一箱油表显只有500公里多一些。刚提车跑了次高速跑了6.2，此后就再也没跑过7以下了。目前一共跑了接近800公里，加了两次满箱一次半箱，全都是加的中石油，目前还剩200公里续航。表显油耗每次清零了刚开始还好7点几8点几，但是开两三天后就会涨到10左右。自己快10年驾龄老司机都是省油的跑法，基本normal模式，每个模式都试过其实差不多。分析原因，最大的可能应该是通勤距离太短（单面5公里不到），发动机还没热起来就已经通停车了，有试过拉长一点距离，会好一些。总之，这车油耗不低，虽然说买这车不怎么看重油耗，但是和6点几的数据和日常使用还是有差距的，我能接受8左右的油耗，10左右还是有点肉疼，等里程数上去了再看。 【油耗】 参考【续航】 【驾驶感受】 动力充沛转向精准，试驾过uni-t，油门响应慢顿挫感严重，v的调教明显解决了大部分问题，可以说变速箱调教一个是半成品一个是完成品。轮胎相当良心，路感清晰（我比较喜欢），由于是运动胎，胎噪比较大，特别是沥青路，但是轮胎性能毋庸置疑，这个价位不可兼得吧。轮胎比较薄，上下坎还是需要爱惜。 【亮点配置】 本来配置方面可以给到满分，Sony音响、随动氛围灯、主驾通风加热（副驾驶没有）、掀背电尾门、隐藏门把手、空气净化、智能辅助驾驶……应有尽有，但是出了功能停用这个事并且一直不给解决方案，表态也没有，挺寒心的。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

新手的第一辆车 【最不满意】 没有砍价，订的炫影灰，后来说要再等两个月，不然就先拿店里那辆白色的，因为想早点提车，只能妥协。 【购车经历】 之前也听同事推荐合资的，从预算十万到15万20万30万都蛮看了一下，什么品牌啊，发动机啊，四大件啊，保值率啊，不太懂这些弯弯绕绕的，反正就是老公挑的，好看，配置挺多的，虽然有的我还不敢尝试，但这十来天的体验还行吧，我这新手上一次开车是路边的共享汽车，所以试驾什么的也没什么感觉，能把这条路开直了，开稳了，平安出行平安回家我就心满意足了，目前提车13天了，暂时没遇到什么问题或者故障。 【提车价格】 官方指导价13.19，保险四千多，税一万多，上牌四儿子店要1000，全款落地14.9，没怎么砍价，只想好好的提一辆新车，这个销售态度也还不错吧，除了没怎么优惠，没送保养，没送油卡，送些小东西还是挺积极的，可能不值钱吧。 【驾驶感受】 这个新手上路，也不知道其他车是什么驾驶感受，反正我是够用，也还好，转向是否精准、动力响应是否积极、变速箱换挡顿挫感，这些我不太懂，就不做评价了。嗯，那个自动泊车是我目前用的比较多的，感觉相当不错，不过以后我可能都不会自己停车了，因为丧失这项技能了。。。语音唤醒还是很灵敏的，沟通没什么障碍。。。蓝牙钥匙什么的也试了一下，也还行吧。。。那个电动的后备箱我觉得还不错，一上一下的，不费吹灰之力，打开也感觉挺大的。。。还有那个360还是540的，就是很多摄像头的那个功能，我觉得很不错，我就怕蹭了人家或者被人家蹭，然后各种预警提示也不错，虽然预警嘀嘀嘀的时候会慌一下，不过预警了说明还没碰到，还是安全的。。。其他功能还有待体验吧。 【油耗】 最近都在市区，不过不是大城市那种经常要刹车啊，拥堵的那种，就那种正常的，高峰期会比较堵，其他也还好，有时候也没啥车，也去过村子里的小路，也还好，没来那么快，毕竟我也怕，目前显示是6.8L/100km，从提车到今天加了500块油了，92的，app上显示是开了267km了，还可以开513km，我也不懂这是油耗低还是油耗高。 【空间表现】 前排还好，后排可能有点挤吧，也还没有载过那么多人，也没机会体验后排坐三个人挤不挤，反正座椅都挺舒服的，高度也够，反正我觉得还行吧。 【最满意】 自动泊车这个功能，好用，真的好用！ 然后终于有了属于自己的恰了，还是很开心很激动的，希望大家也能干啥啥开心，买啥啥满意，安全出行平安到家！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

购车过程： 更加喜欢运动版的包围和声浪，无奈运动版少了索尼音箱、座椅通风加热和高阶智能辅助驾驶，最后选择智慧领航版。 不想等车（等车太痛苦了），所以买了4s店的现车（从付款到提车用时6天）没得挑颜色。不过这外观啥颜色都驾驭得住（国产RS7你们懂得），我这款是炫影灰也是非常不错的（个人更加喜欢原子灰）。 优点： 1、车机系统功能挺丰富也好用，我长时间开过大众朗逸、奥迪A4L、A6L、本田雅阁、本田思域、宝马325i、奔驰GLC260等与油腻V相比，还是觉得油腻V的好使，虽然没有carplay但是依旧比以上的车机系统好用。强烈建议：长安能在中控增加音量旋钮，否则只有驾驶员能控制音量（有时候副驾语音不太方便 ） 2、外观就不用我说了，长安牌RS7绝绝子yyds。内饰我个人满意，空间对我来说也够用。内饰和空间建议有意向买的就去实体店自己感受，适不适合一试便知答案。 3、动力1.5T就够用（已经挺猛的了），没必要上2.0T（这个是我个人感受），当然有条件的直接上2.0T，油耗都差不多的这个倒不必担心。 4、胎噪还是有的，不过还可以接受。整车的行驶质感和静谧性对得起这个级别，能给到好评。 缺点： 1、车机系统偶尔死机，频率还不小，希望后续OTA升级 2、车机系统BUG也不少，系统设置有时候不生效，QQ音乐老是自动退出账号 3、高阶智能辅助驾驶系统体验不好，最不好的一点就是跑高速的时候设置好了100巡航速度遇到侧方来车经常且总是莫名降到60多码安全系数低。还有就是前方车辆不同道压我方车道线，智能驾驶预警后手动接管有种失控感觉，那时挺心惊胆战的。反正长途开车不要全然相信智能驾驶，生命安全还是掌控在自己手里好。 4、我生产日期是7月份的，目前跑了1000公里没有遇到其他车友在论坛反馈的问题（例如：漏水、空调异响、A柱漏风、方向盘偏向），但是偶尔挂R档会先前进一下是真的，不是每次都会，遇到两次了，搞不清楚原因。 5、大灯亮度不满意，还有就是雨刮器工作时有点滋滋声音（有可能是新车，需要磨合）。 总结： 这价位同级无对手，它不仅是样子货，里子也不错，无敌般的存在，不接受反驳。 每辆车都是有缺点的，但是我对这车的喜爱足够包容它的缺点，反正我买它不后悔。不过要买智能领航的兄弟如果是看上它的高阶智能辅助驾驶最后还是别买这个配置，但是如果看在多花8000可以买到座椅通风加热和索尼音箱可以考虑！（前提是你还得舍得放弃包围和声浪🤗） 以上就是我的感受，希望对有意向购买的车友有帮助😇

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.3分“优秀”

提车也有一段时间了车友圈也一直在关注，车友们遇到的问题我除了中控异响以外目前都没遇到过，我的异响和车友的也不太相同，我的行驶中不会响是手碰到或者是按一下就会响，这个我个人觉得是小问题完全可以接受的。 【购车经历】 看v之前也看了很多车，朗逸，凌渡，老凌渡是真的挺喜欢的朋友也有开过很多次而且朋友在大众工作有员工价也比较便宜但是后排空间实在是太局促了，而且考虑到当时马上停产。考虑朗逸也是因为朋友员工价便宜，但对朗逸的印象很差就是喜欢不起来。中间也考虑过新凌渡但是预算不太足所以就没再考虑。思域，第十一代思域我觉得还是不错的最后没买也是因为没感觉到有什么优点也没感觉到缺点。我个人比较喜欢有点特色但不喜欢影豹那种张扬，喜欢那种低调的特色也可以说是比较闷骚。最后看来看去觉得v真的很适合我的性格可以高调也可以低调的电动尾翼，丰富的配置，帅气的外形空间也比较充足，大肯定是谈不上只能说够用我也不会去五人满载家里有其他的车子不需要我一个车子带那么多人，所以我看到v的时候觉得就是它了但是没有盲订没见过实车还是不太敢，店里有车看过以后直接下订了3月6号比起很多车友我是下订比较晚的了，因为第一辆车也是犹豫了很久。 【油耗】 我的表显高速六点多市区八个左右看堵不堵车，不堵一般七点五左右，最近看很多车友说表显不准刚加满一箱油准备跑一下市区的实际续航看一下，后期跑完过来分享一下。 【空间表现】 前排没问题的完全不会顶头本人180来着还是比较舒适的，唯一的不适应就是大众车子开多了觉得v底盘很低不太适应，前排调我的正常座资后排我做空间也很够起码膝盖不会顶座椅，后排的头部空间是有点局促的坐直后稍微有点蹭头发了，但是我觉得各位坐后排应该都不会有那种小学生坐资笔直笔直的坐吧，这个也是考虑到的帅气的溜背就一定会带来胎噪和后排空间的局促所以我丝毫没觉得意外，后排又不是我自己坐，别人坐我的车我也不太在乎他舒不舒服，我父母的个子这个车的空间完全足够的，后备箱空间是真的大，后排放倒买个充气床垫放后面和女朋友一起出去用全景天窗看星星非常合适不过深度对于我来说不太够需要曲点腿不过也躺着非常舒适。千万别和哥们一起躺车里姿势会非常尴尬的。 【销售态度】 销售确实值得一说态度还行，就是专业性太差了还没我知道的多，最后提车的时候给我介绍功能的时候也是迷迷糊糊，真的希望长安能给销售搞点专业点的培训。 【动力表现】 动力没的说只要肯给油没有肉车只有肉人再加上百公里七秒多我红绿灯只要在起跑线除了电车谁也没输过，上次看一辆帕拉梅拉过红绿灯也是慢慢悠悠的，这个真的是没有肉车只有肉人。还有一些车友可能不太知道因为我开大众开的比较多自启停和自动驻车已经习惯了，红绿灯还有三四秒就要提前松开刹车逛一下方向盘让他慢慢滑，等红绿灯结束再操作的话后面的车子会用喇叭非常亲切的问候你。弹射也试过几次没有极氪001地板油刺激所以感觉弹射也没啥但是油车和电车肯定是不同的，比起朗逸凌渡爽多了。 这边加一点很多朋友都回去买尊贵和运动但是我真心推荐的是领航，我自己也是领航，两个征途二的芯片和多的三个还是四个毫米波雷达是觉得值得这个差价的，你买了一辆科技感最足的车子一点科技的配置都不要那我是有点理解不了。但是尊贵家用肯定够用的，运动版也考虑过考虑的原因是因为车内的翻毛皮混搭会让内饰很舒服，放弃的原因就是因为声浪，本人真的不喜欢那种张扬的感觉。 【最不满意】 最不满意的就是一切都太慢了，到车慢赠品礼包发货慢，改装礼包发货慢，还有后备箱每次开的时候都会有那个声音感觉很尴尬，不过豪如途昂关后备箱也有那种音效心里也就舒服多了。

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4.21分“优秀”

这车颜值喜欢的是喜欢得要死，不喜欢的也是喷得要死，就我自己而言我是爱这个颜的，什么角度看都好看，开上街回头率也那么有一点；动力也没啥可挑的，正常模式下动力随踩随有，运动模式更加激进，跑高速那是爽得飞起，方向盘转向手感是很好的，并没有说异形方向盘不好用的说法，适应几次就觉得握感是很舒服的，就是底盘偏硬一点，运动风格的车好像都这样；内饰也还算可以了，颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价，特别是物理实体按键真的必须要给好评，充电接口偏少前后各一个而且还是a口，2022年了该给c口才对呀，空调出风口也是个小槽点，调节角度有限，不管什么角度都会吹到驾驶员左右手，风速稍微大一点手就冷；顶配的配置该有的都有了没啥可挑的，唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风，厂家不拿副驾当人吗，收音机是没有FM调频的，只能用流量听；很多人说车子空间小，我自己开倒是觉得还好，反正我是个173矮子瘦子，自己也不坐后排，副驾的人也还没有，所以不考虑空间的问题，我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况；车子目前跑了1100公里，一共用掉85L油（按加进去的油来算油耗），折算就是7.7L左右，跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以，市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点，快速路就正常模式，高速正常和运动混着开，这车的表显是个快乐表不要过分相信；在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受，快速路80以上就开始明显了，但这年头谁开车不听着歌和广播呢，忍忍也就习惯了；后转向灯小能改就改，目前也还没找到合适的改装方案，就先不管它了；车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况，上班也被经常会被太阳晒到，中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音，车机目前还没死机过，流畅度很OK；洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能，有一两个窗留缝的情况下，用洗车水枪从前面喷车，大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的，蓝牙车钥匙也挺实用的，出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的，13万的车除了hud和腰托，基本上该有的都有了，花多少钱办多少事吧，算是物有所值，希望国产车越做越好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.2分“优秀”

外观:买这车就是看上了外观内饰，我学驾照都是为了它学的。在这之前一直秉承不买车要驾照干啥？看上这车后就去报的驾校，拿到证立马去订车了。提一嘴，这车最吸引我的就是前脸，市面上的前脸千篇一律，真看够了。 内饰:内饰也是买它的一大因素，合资车内饰简洁我也喜欢，但合资车的外形大都不符合我的审美。思域则是前脸不喜欢。买univ不是什么情怀啥的，我没这么高尚，就是喜欢外观内饰，动力也不错。 配置:配置这价位不错了，该有的基本都有，虽然开车过程中最大的交互就是人和方向盘，但有总比没有好，所以配置啥的肯定多多益善。然后就是有点羡慕思域的十气囊。 空间:空间是真的小，车评啥的说空间都是说头顶到天幕，其实天幕只占了右边头，左边到车顶是很低的。我坐机械行业的，懂得都知道机械设备有活动安全范围，防止碰撞。这点很多人就觉得能坐上去就行了，但是我觉得是不行的。腿挨着方向盘，头快顶着车顶，你是能坐进去，但是真出了紧急情况，确定那范围真的够用？当然个人有个人理解，萝卜青菜各有所爱。个人觉得应该178这样往上身高的一定要自己认真去思考过空间大小再决定，不要一去看了车一激动，就对空间的要求草草了事。 驾驶感受:驾龄跟车龄一样，叫我说点专业的我说不出来。从这名为运动的标语来的话我觉得都是可以接受的。我跑了400公里，目前没什么不满意，胎噪问题，价位相同情况下，我没特意问，也没见我朋友有说我这的声音比他们的车大不大啥的。我个人感觉是有点比他们大。然后一些路面不好，只是不好不是坑洼这种垃圾路面，胎噪是很大的。不过我个人无所谓，这价位还是运动胎我可以接受。 其他车友圈里说的问题我现在都没有出现，还待观察。 转向灯:好像前期的后视镜没有对后方的转向灯？我这是10月份的车，后视镜是有对后的转向灯的，可以稍微弥补后转向灯过低的问题。 车机导航:定位不能跟手机的一样精准，语音播报也慢，播报不详细。希望厂家优化。 油耗:现在还不是很准，昨晚城市跟高速7个油，估计城市应该8-9个油，看路况和车流量吧。 钥匙:必须提一嘴，真的难看，含泪70加套。 车牌我加了个黑色牌照框，近看还是挺好看的。 其他都是原厂了。 对了，不知道是我的人脸没用还是我不会用，目前手机留了信息，进车里还是没有人脸识别刹车启动。得要研究下

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚工作，想买辆车周末自驾出去玩方便，一开始看的都是SUV，因为想要大空间，多装东西，看了长城的神兽、大狗包括h6，大众的探岳，长安的cs75p，有一天在懂车帝上看见了univ的外观，真是一眼就看上了，我觉得前脸和侧面看着特别帅，再看别的都有点油腻了，也不考虑SUV就直接选他了。等到有试驾车之后前前后后试驾了3次，很满意，本来想要原子灰那个颜色，但是没现车，加上我不想等了，所以趁着4s店有辆顶配白色现车就火速拿下了。 【驾驶感受】 试驾的时候特意试过superrace，确实油门反馈很及时，比起eco和normal来得及时的多，普通模式下踩下去会有一秒的延迟，感觉动力才开始输出，但是平时normal或者smart就够用了，真的很容易一脚油门就超速，但是因为刚提车，4s店的人说让我不要激烈驾驶，所以自己的车还没有试过弹射和赛道模式?我比较追求配置，顶配满足了我需要基本所有配置，不知道是开了空气净化的原因还是车本身放到露天停车场暴晒的缘故，车内新车的味道很小，这一点很赞。 【油耗】 因为上个月月底刚提的，现在我看长期油耗能到9.多，加上我也算半个新手，可能踩的比较猛，等开一段时间之后再看吧。 【最不满意】 唯一觉得差点意思的就是空间，我身高188，我调到我舒服的姿势，驾驶位身后的位置坐起来就没那么舒服了，腿部空间可能还好，但是由于我座椅调到最低，后排的脚不太好放，但考虑平时不太会有满载的情况，所以倒也还好，A+的车还能要求啥呢。 目前我还没遇到车友圈里说的密封条的问题，但是温度高的时候中控开空调确实会有一些小响声，另外就是品控的问题，发动机盖左右两边密封条露出来了，虽然不影响，但多少有些膈应。 今天刚喷了底盘装甲，下雨天开在路上还能明显听到后轮甩的泥打在车身上的声音，噼里啪啦的，所以喷一下希望能起点作用。 总来说就这些，作为人生第一辆车还是特别满意的，咱也算支持国产了。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.1分“优秀”

首先Univ这车我关注很久了，但一直不是很在意，毕竟没有完全公开信息嘛。之前也出了领航型及售价，13万多，个人觉得确实还算良心，但远没有我心中那种惊喜… 直到前几天，长安公布了全车型号与数据，握草，王炸好吧，就是最低配！！最低配10万多点的型号，配置给你拉满了，全车气囊气帘，低配都有车道预警360/540全景，6扬声器反正你能想到的配置都加上，才10万多，这下确实惊喜到我了，要不是我有台轿车，说不定真的冲动下买了。 后面下班碰巧经过长安4s店时，看到门口有台Univ，就过去试了试，以下分享个人感受。 【最不满意】 确实，是空间。本人181cm，74kg，前排可以正常坐下，不坐得笔直笔直开，正常坐姿，头顶有一拳，前排没有任何问题，但和suv能戴帽子开还是不能比的。问题是后排，后排受限于溜背，我要是笔直坐，坐不了，顶头，堪比表姐老马6一样，顶头，稍微坐正坐直，头发也会扫到顶，这确实差点意思，头顶还不如旁边的长安逸动plus，但还好的就是，腿部空间很足，比我小姑卡罗拉后排宽多了，所以如果后排坐180以上的乘客，稍躺点坐，就能不顶头也不会顶腿。 【购车经历】 试驾车，暂时没有购买，但已经申请加入机关采购列表，争取未来搞台低配来当公车。 那不比那些捷达朗逸纳瓦拉汉兰达强？！ 【价格】 个人最惊喜的是最低配与次低配，一个10万，一个11万。10万最低配花4999能选装电动尾翼。 【驾驶感受】 感觉上很运动，动力也强，在路上超80%的车肯定没有问题，毕竟那样轩逸雷凌卡罗拉还是朗逸自吸宝来甚至雷克萨斯es200就是把腿干进油箱也是跑不过Univ的。 但老实说，本质上univ这车还是台家用车，跟思域型格昂克赛拉一样，长得再运动，本质还是家用车调教为主，操控极限也是家用车，而且买这车大多都是家用，说运动这那就没必要锱铢必较了。但比那些合资车型格思域强的是，这车是湿式7速双离合，还是比那些CVT车强些的。 驾驶感受总体给我还不错，底盘稳操控准，就是个人买了如果家用，可以选四条静音胎更好，当然目前来说，反正感觉给我开，还是比那些被我们拦下查拘了的思域要强得多。 【油耗】 未来有机会测测，表显7.4，试驾车被人踩来踩去肯定不准。但指挥中心小姐姐有台红色长安逸动plus，我坐过后排很舒适，也开过，看了看她长期油耗是7.6L，估计univ也高不到那去。（马路飞行员，赛车手除外） 【空间表现】 能用够用，说不上差，但也说不上好，跟同级卡罗拉雷凌思域比都半斤八两，稍逊于自己家便宜些的长安逸动plus。 【乘坐体验】 还可以，得长期使用才能了解，反正就目前试乘时，感觉跟小姑的卡罗拉差不多，比表姐老马6还是舒服太多。 【亮点配置】 不说了，最低配自己看，10万的配置，全是亮点。看看同级的合资车，简直就是毛坯。 还总有些“失掉自信力了”的中国人总是屁都不懂，试又不试口嗨说中国车不行，说什么看着新鲜久了就会过时，什么电子配置功能多久了就会卡。那我问你，在你面前有一台智能手机某mate50（12G+512G）还有一台外国牌功能老人机（32MB），同样卖5999，你会选那个？！智能机用几年随app更新可能卡，但老人机双卡双待一辈子都不会卡但只能打电话，你会怎么选？！ 还什么年轻设计新鲜久了过时，那总比你一开始就买个老土过时设计强吧？！真是笑死。 确实说得没错，车圈最不懂车最难伺候的一群人，就是拿着十万多死活要选合资的那一群人。 明明钱不够买更好的合资，死命都要凑，反正在我个人经历中，花七八十万买BBA甚至路虎保时捷的人根本没那么多幼稚想法，之前我就见过某老板卖了自己开了7年的Q7换了台长安75plus顶配（然后拿置换后多的十几万给儿子911当油费…），他还说就是因为国产车功能多体验好不比合资差。我还见过家里有揽胜的买代步车买星瑞的，确实越没钱的人越注重牌子而不注重体验甚至生命安全。 【总结】 从univ上，我也能看出长安的决心，从10万起就配置拉满，加上出色的外观，优秀的售后，确实是在十万级轿车中投下的王炸，加上吉利的星瑞，还有稍显不足的影豹弈炫，我只能说，中国轿车，加油吧。 中国车，加油吧！ 继续提升自己，联合起来，干掉这些外国贴牌货，终有一天，我希望能开上我们中国人自己的BBA。 尽管目前最大的障碍，并不是技术，也不是设计，不是售前售后，不是宣传，不是质量，不是调教，而是，我们大多中国人的“傲慢与偏见”，希望那些人也擦干眼睛看看吧，这个时代早变了，故步自封的不是别人，而是你自己。 任何车都不可能100%没问题，投诉榜上合资更是占多数，但我们要做的，是正视一切，正视自己国家的产品，而不是跟风无意义的抹黑，甘为狼犬实为羔羊。 多说无用，还是体验体验最好，毕竟我国汽车发展才二十年左右，任重道远。理性看待。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

感谢圈主屿仔推荐 先说结论： 国产车做到这个地步 无论是用料 动力 操控 还是对客户群体的把握上都十分优秀 但是对于细节 质量 调教上还有进步空间。 初购车感受： 先说心态：买车玩的心态 主要是乐趣 新手司机第一辆车还是蛮珍惜的。 1.外观自然很帅，主驾驶位空间可以 副驾和后排就比较小了 ，内饰还行但是有中控异响 4s店看了下上因为按键那块的链接方式问题 油耗还能接受 顿挫没有发现，领航的遥控很好用我喜欢 自动泊车还行 辅助驾驶好评 新手 领航真新手友好车，另外这车就不要考虑降噪了了，钣金比较薄 内饰好看但是材料就不要想了 吐槽一下后视镜调节哪里没锐程好看。 2.开走14.1 加 贴了车衣和玻璃膜，车顶膜 半包手缝方向盘 改灯啥的 1万多，维修包买了6年6k多，黑卡会员一年1k多。音视频会员自己本来就是年卡。这车一定建议贴车衣 可能是因为第一台车的原因我是建议的。 3.如果不是喜欢轿车和外观的 建议上unik油车 ，有条件的idd，新手车主领航 领航版真新手有好车 其他推荐领速，这车就顶配完事了 不贵就加满享受配置 不然上锐程plus啥的好了。 4.比较了星瑞 不喜欢外观，秦和驱逐舰非独悬劝退。 2.0t领速性价比很高但是没有领航辅助配置高还要等车劝退了（主要是等车）。另外吐槽一下要是领航能加记忆座椅和后视镜下翻好了。 5.全款1周内开走 了（其实是车先到了），第一次买车不会讲价不会要东西肯定有被宰客。 6.这就是个10几万的大玩具 不要当买开好几年的家用车买 家用正经上舒适路线的轿车或者suv吧这车就空间设计不考虑拉人。 改装：第一个月改了内饰软包 手缝方向盘和全身车衣，底盘装甲和铝镁合金护板 其实这都不算改装 第二个月卡钳 轮毂 悬浮顶 灯 2w预算花完 行驶约2000公里初感受： 先说总感受：整体没问题 又几个小毛病，油耗能接受 运动感可以 隔音降噪和悬挂就同级标准水准。 1.目前驾驶起来没遇到什么问题 我是一有小毛病就往4s店跑的人，检查了各种问题 四轮定位 故障码等等 目前没遇到影响使用的问题。 2.自动泊车在地下车库会失灵 可能是因为信号问题，电脑检查没检查出来问题 3.360不能全新，辅助驾驶安全策略比较保守。 4.车辆底盘比较硬，胎噪比较大，路面细节反馈明显 100码以上有明显风噪，开音乐能接受。 5.这车油耗我是9个左右，天暖和时候能7-8 最近天冷油耗和转速比较高 。 6.空间 本人大胖子 但是驾驶位够用 拉人另算 7.驾驶模式方面，nom好用，SM看个人 运动跑高速 赛道装逼 我选eco 8.app啥的小活动多。手机控车不错。 总结：喜欢乐趣就可以 价格合适可以搞 家用建议绕路走 明显针对年轻人的车

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】我试驾的这台UNI-V搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，这样的参数表现在1.5T发动机中是很亮眼的，马力和扭矩都要比影豹的1.5T强一些。匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，并且这具变速箱专门针对UNI-V做了调整，拥有瞬态扭矩和智能预降挡技术，理论上它的降挡速度会更快。 实际体验来看，这台1.5T发动机的动力表现在初段和中段都没问题，同时，因为它在1500rpm（1500rpm -4000rpm）就能爆发出300N·m的峰值扭矩，所以整台车的提速感比较明显，而且在涡轮介入的瞬间，还会有一点动力爆发的感觉。当然，这些感受都离不开这具7速湿式双离合变速箱的配合。这具7DCT在很多长安车型上都有搭载，所以它的可靠性和换挡平顺性上都是没有明显短板的。而UNI-V上的这套变速箱，不仅发挥出了双离合换挡快的优势，同时对顿挫问题也进行了优化。简单来说就是：日常驾驶开起来，舒适性是有的，像重庆这种大量的坡道起步，和堵车路况下，也不会感受到变速箱有明显的顿挫，或者拉扯动作。当然，这套1.5T+7DCT动力总成也有天花板，它的中后段提速表现确实没有给到我太多的惊喜，这或多或少还是受制于发动机排量。不过，未来UNI-V还会推出搭载2.0T+爱信8AT的车型，追求性能的消费者可以持币观望一下。 除此之外，UNI-V一共提供了五种驾驶模式——ECO经济、NORMAL标准、SPORT运动、smart智能、SUPER RACE超级赛道，在SPORT和SUPER RACE模式下，它的油门响应会更积极，变速箱换挡也更快，开起来会更畅快一点，但是这不代表它更猛，你懂的。不过在SUPER RACE模式下，UNI-V的电动后扰流板会升起来，排气阀门会打开，中控屏也会显示G值和涡轮增压值，气氛拿捏的得很到位。而ECO模式下，油门调校会偏慵懒，个人觉得标准模式会更舒服一点。 长安在车型底盘调校方面一直比较有心得体会，就拿这台UNI-V来说，它的这套前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂是“硬中带韧劲”。实际表现就是：在过弯的时候，能撑得住车身，并且侧倾也有那么明显。当然，这个和UNI-V加装了前顶及底盘平衡杆也有一定的关系。与此同时，在遇到大颠簸、厚减速带的时候，这台悬架又会表现出韧性的一面，能过滤一定的颠簸，并且动作比较干脆，体验感受不错。 转向方面，首先UNI-V的这副方向盘很有意思，小尺寸、上下平底的样式，看起来点战斗机的既视感，握感也不错。但是开起来电子味过浓了些，虽然转向阻尼会随着不同的驾驶模式变化，但个人感觉有点轻，稍微重点的话会更有质感。

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3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

看到喷的人不少，又是鬼火少年了又是油耗高了，我想说哪那么多事呢？拢共15w不到的车你还想怎样，就这个同样颜值换个BBC的标绝对没人说鬼火而且还有一堆人舔信不信？车子自己喜欢就好管别人说什么，反正我是很推荐的，总不能花自己的钱买别人喜欢的车吧，车子总体来说没什么毛病，我开了1200多公里左右，油耗10.7稍微偏高，可能我基本都是开市区，不过虽然是1.5T但是188的马力确实很足，而且还是18寸235的轮子毕竟有取有舍，想省油买三大妈不就好了，价格基本没还，因为家里老头想买合资，硬是被我忽悠的赶紧交了钱哈哈哈，本来想要白色但是感觉白色不耐看所以还是选了炫影灰，提车等了半个月左右，总体很满意，不过缺点也有中控在转弯稍快的时候确实会有点异响，后座空间偏低但是我朋友1米8的个子都不会顶头，毕竟谁坐车会笔直的坐着呢又不是老虎凳，所以能接受，最后总结就是自己喜欢才是王道，自己家的钱想买就买，听别人说那你永远买不到自己喜欢的车，就算是几百万的跑车他也有缺点不是？