元PLUS续航表现优秀值得买吗_元PLUS怎么样

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.5分“优秀”

我的车已经用了快两年的，见到人就给他推荐，我去进修了之后给我爸开了，他就把自己的破车（马6）卖了，已经23万公里，当做废品买了，现在他开的很舒服一点都不想还给我，或者给我过他再买一辆相同的，当时因为不想要天幕才买的最低配，老公坐后排有天幕压抑。现在想买一辆没有天幕的都找不到了。 续航很扎实，通勤一天40+，开车比较平和，黄金右脚开出了11的平均电耗，我爸接手后提高了一丢丢，我用的话平时都是大多数快充，1小时之内搞定，10天充一次电，冬天8天，就是没有智架，考验我的心态和技术。我爸家里在一楼，用自带的家充，等于不要钱 现在我想把车给老爸，我再买一辆续航扎实的小鹏g6.遇到了这种不顺，都有点想放弃了，唉。 车不在身边，给大家欣赏风景吧

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4.64分“优秀”

总的来说：比我12年的老马三总归好多了，跑工地每月两千公里，油钱实在是吃不消啊，没有办法了换的电车。430跑跑上下班，跑下工地足够了。 续航方面，才开了一百多公里。昨天高架加郊区最高速是80，车上三个人，有时候是满员。能达到一比一。今天快速路上下班，保持100-105，一个人，预计是7-8折这样。都没有开空调。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.67分“良好”

转向手感非常虚假，跟电玩城的游戏机似的，无论是哪一种转向模式都没有任何路感以及与车的沟通感，纯通勤用买菜车标定。 自动刹车接近没有，灵敏度不可调，且不会提前进行声音预警，只要介入就是非常突兀的刹车到底，还有时会出现开阔道路毫无征兆的突然刹车。车道保持经常画龙，甚至出现过自己晃到别的车道的情况，且车辆在车道之中并不居中，经常压右侧标线行驶。这个智能化的表现都不能说与其他国产品牌相比，即便是与家中另外两辆本田和大众这种传统合资车企都差不只是一个档次。比亚迪采用的这套博世的打包方案可以说是行业垫底的水平，这个偷懒属实不应该，败笔中的败笔。 车机偶发没有信号，需要红绿灯的时候重启一下，而且车载应用商店应用版本比较老，与手机端有明显代差。 悬挂用料比较单薄，60过了个路上没来得及打补丁的坑轮子就歪了，4s矫正之后能走直线但高矮又不一样了，且不承认是质量问题无法索赔，只能作罢。 轮胎虽然是二三百一条的杂牌但静音能力超出预期，行驶舒适性比较有保值，但抓地力不好，雨天经常打滑，刹车没有信心。 能耗表现不错，不开空调能耗基本在13左右，冬天也能在7折左右，跑高速110时速续航300出头。温度及路况合适时甚至可以跑赢标称续航。 乘坐空间中规中矩，没有油改电车型的地台高的问题，但座椅皮质无论是触感还是观感都略显廉价。后备箱空间比较捉襟见肘，放一个储物小箱子再加一个小登机箱就基本满了，如果作为家中唯一用车的话可能会出现空间比较捉急的窘境。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.64分“良好”

因为自己是数码控，所以就想换个电车玩玩。原车是XRV，3.5万公里就开到4S店去置换了。当时16万多落地，最后只当了8.2万，损失了一半。当天置换当天添了几万块钱提了新车。 新车总的来说还可以，跟我原来的车相比，车头不管是从外边看还是坐在主驾看，是又窄又短。好在空间都让给后排了，所以后面空间大。 优点:续航扎实。因为刚提车半个月，没走过高速，也没经历过冬天，已经开了2500公里，目前来看续航基本1:1，甚至还会超过，有好几次都跑了529公里，并且还是在我全程空调的情况下哦。 缺点:副驾储物盒有异响，这对我这个有洁癖的人来说完全不能接受，又找不到解决问题的方法。走在稍微颠簸的路上就会咔擦咔擦的响，把储物盒打开就不响了，不知道问题出在哪。我把东西腾空了，也会出现一样的问题。有知道的朋友麻烦告知一下解决的办法。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.28分“优秀”

1.外观：整体圆浑却又干净利落，车尾前后交相呼应，如果车尾再长一点点就更有味道了，特别是前脸镀铬宽饰条，白天辨识度很高！ 2.空间：空间够大，轴距确实很长，据说跟宋PLUS差不多，除了后备箱空间略小之外，一家五口人完全够用啦。看车也属于随便转转啦，🈶换车计划，恰逢DMP刚上市，结果在家附近商场去👀唐，就图唐DMP续航长一点，可油可电，结果高配三十多超预算了，结果销售推荐了下元，我才瞟了一眼旁边有个元plus滑雪白造型不错，结果上去一坐，才发现元PLUS是小身材，大空间，确实很赞，连老爹也感觉不错初步决定就它了，同时呢，预算💰也少多了，也满足我们的市内和郊区短途出勤要求： 3.内饰比较前卫，属于健身房元素风格，一般人4接受不了仪表台盖板设计造型，还有门板的吉他弦设计，个人感觉还可以接受，毕竟小孩子闷了可以弹弹🎸😂，还有一点，晚上氛围灯感觉很潮，年轻人基本都上头 4.续航：这是新能源品牌重中之重，我这主要是周末回一百公里外的老家，所以最用车频率和续航有要求，目前来看充一次电8小时左右，仪表显示续航510，实际下来往返老家两个来回差不多400多公里，关键有一点🉐注意，每次最后是50公里时，仪表就提示要充电了，这样算下来续航……整体还行吧，适合自己的才是最好的！ 不知不觉目前到今天就好几个2公里了，好了就先✍🏻到这

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.14分“优秀”

中规中矩，一辆代步车。目前城市道路开开续航还挺满意的，等冬天再跑跑看 【提车价格】 裸车154000、平安保险6000（个人加了医保外用药、外部充电桩损失、家用充电桩损失）、临牌+上牌140，碰上政府补贴9000，4s店送的膜没贴，自己装潢3M膜+底盘护板、底盘装甲喷涂2300。弄好落地 153340

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.64分“优秀”

2023年2月买的元plus，现在2400公里了，整体满意，选了个好车牌心情更加爽歪歪。 有两个小缺点，但是也问题不大，一是感觉减震差了点，二是后雨刮声音有点大，不知道其他车友觉得不？ 续航整体满意，市区上下班不开空调基本满续航，开空调掉的快一些，4月29号人生第一次上了次高速，带了三个大人一个小孩，全程空调，定速100，续航打8.5折，简直惊喜，网上都说高速打5折，真的扯淡，估计定速120打7折左右。 智能化方面，高速试了定速续航加智能领航，真香，完全解放双手双脚，要不是松手会报警，方向盘都懒得握，自己装了个迪粉辅助工具（能装吧？）车机更加智能更加炫酷了。 总之目前非常满意。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.11分“优秀”

总体来说还不错，续航里程比较可靠，夏季不开空调100％-20％电量能跑400公里，避震同级别中还好，刹车非常灵敏。缺点是车身质感不好，车漆不经划，高速行驶方向盘轻微右偏，冬季空调效果和燃油车相比差太多（这个可以理解，纯电车好像都有这个问题），前车窗设置有问题，行驶中根本不能开，开了的话车噪太多而且直吹眼睛。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.72分“优秀”

最不满意就是购车还要交3000才能快点提车，算是服务费，不过钱花了确实提车快，半个月就提了，续航很好，夏天10+，冬天高点，去年7月到4月，经历了一个冬季，跑了16000+综合能耗12.7可以接受，唯一不足就是空间确实小点，不过平时代步没问题，出去玩开油车，算是互补吧

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.89分“优秀”

车辆外观无可挑剔，王朝家族前脸，流线型车身，龙鳞饰板。 车辆内饰无懈可击，建议可以增加一个手机无线充电位置！ 配置无可挑剔，如果说特斯拉是毛呸房，那元plus就是精装房，晚上车门，中控台，包括音响上整个一圈都有氛围灯，可以任意设置成各种颜色，还可以跟着音乐律动。 续航能力强，上下班通勤，充满一次电可以使用半个月甚至以上。冬天开空调，充满一次电也可以使用十天以上！ 智能化精妙绝伦，反应迅速，可自由设置唤醒词，因为过于敏感，偶尔会把导航语音错误识别。 驾驶感受极致体验，如果非要用一个词形容那就是丝滑，Eco柔中带刚，运动指哪打哪！ 可靠性品质出众，比亚迪e3.0平台加持，注定不凡。 用车成本质优价廉，可以做到0.1元一公里。可谓是电动车中的战斗机！

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

比亚迪元plus乘坐空间比较舒适。外观也很时尚，总体来说还是很不错的，续航也比较可以。座椅上面腿托有点短了，有点不舒服。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.57分“优秀”

外观圆润大气、略带动感； 内饰配色还可以、旋转中控大屏点赞、氛围灯点赞，槽点就是门板上的储物空间有点小、还有顶配车型就不能给配个座椅加热通风吗？？ 动力充沛，非常满意，槽点是刹车感觉略软，得预留提前量； 底盘紧实，开着比较舒适，不会太软，也不会太硬； 续航比较满意，510公里续航，冬季 高速/城市快速路四六开 空调暖风25度 风量自动 实测能跑300多公里； 总体来说，这个价位区间，对元Plus的表现还是非常满意的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.57分“优秀”

买车经历，前期纠结了很久，选元plus还是海豚，又纠结颜色和配置…在放弃了2辆灰色后，终于碰到白色现车，2天提车！根据到车时间选择了元p，放弃了海豚。目前感觉这个选择是最好的安排，很香！ 最开始就相中了元p的外观，喜欢这种外面较圆润的，外面不是很大但内部空间大的设计，本人个子不高，但完全可以驾驭。 内饰可以接受，开了一段时间也觉得内饰无所谓啦～后备箱空间一般，比海豚还是大的，门坎对女生来说有点高，那天搬行李放进去，有点吃力 驾乘感受很棒，电车无论是起步还是加速都很丝滑～智能化也很不错，新手司机不用按键，直接语音指令即可，很安心。有点需要吐槽的是导航，有时候不知道是信号问题还是啥的反应有点慢，想用百度不知道怎么换… 老司机朋友感觉方向盘偏重，人生第一辆车，没有比较，个人感觉还好，女生开也能驾驭。 驾驶两个月了，中间碰上封控、休假，实际驾驶估计1个半月，2000公里了。目前没遇到什么问题，希望元胖能长久健康、安全的陪伴我。 空调喷粉的情况现在没感受到，准备等第一次保养去查下，空调刚开启时声音有点大。现在车前盖都没开过不知道冷凝管滴水情况～ 另外，选纯电是当时买车的坚持，现在看来没选错！一共充了4次电，充值金额没超200（真香），每公里7-8分钱！！！续航比较实，有时还有反向续航，现在没开空调、标准回馈模式的情况基本是1:1。我也没练什么脚法，市内交通，平均车速50-60左右，最高80+（只要不堵车，速度轻轻松松就可以上去），现在平均能耗11.5。下雨能耗较高，据说是启动了什么保护，安全驾驶是第一位的。 最后，有武汉的车友群请拉我，谢谢啦～！

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4分“优秀”

今天刚提车，外观很漂亮，空间也非常大，操控不太给力，过烂路方向盘拖着手转，续航也不错。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

先说对大家最有用的：有关提车 比亚迪提车慢是出了名的，当初在保定市4s店订车说到车两个月左右，结果两个月经理跟我说还没开始生产呢。。于是在好几家4s店都下单，谁到算谁。15天后清苑4s店就到车了，顺利提车。所以亲身验证可以这么操作。大家不要把宝压在一家4s店，不然真是碰运气了，销售的话简直张口就来信不得。其他的店退定金都挺干脆的，没有扯皮大家可以放心。 下边说说车 目前没发现什么毛病， 愣挑毛病的话： 1自动驻车功能在前后倒车的时候不太方便 2氛围灯亮度有点低 优点很多不一一列举了，比亚迪现在捧的和黑的太多了。只有亲身经历能告诉自己，这个价位买到这样的车不错了。 说说续航，这个放心不是托，说说真实情况。 现在秋天不需要开空调，510的标称续航实际能跑460左右。开空调没试过。总之还是很满意的，国产车们加油吖