元PLUS驾驶体验良好值得买吗_元PLUS怎么样

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

3.86分“良好”

总体感觉开起来比较舒适，虽然内饰有点设计过度，实用性不足，智能驾驶只能说聊胜于无，但360全景还是很有用的，觉得值这个价

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.11分“优秀”

车子开了快两年，基本自己一个人开，车身不大，加上电机扭矩足够，驾驶感受灵活，尤其跟家里的汉兰达相比（汉兰达那就是一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵，总觉得笨重不听使唤）不过元plus明显悬挂偏舒适，侧倾比较大，不适合太激烈，工作原因，每天两百公里很正常，跑的多电车就是香，印象中后排安全带不断提醒，这个有点烦，充电速度基本在85KW左右，同级别够快，续航的话看怎么开跟路况，坐标广东，280到480都有，想更舒适的话，要换轮胎，原车轮胎噪音明显偏大，只有走沥青路面的时候舒服，两年不到，目前七万多公里，还是那句话，跑的多，加上有条件安装自己的充电桩，就必须电车，不用考虑，开个三五年直接换一台，没必要担心质量，任何车都有坏的时候，就看你个人运气成分了，除了做好现在努力搬砖，明天以及未来不是你要考虑的，因为你没法控制…… 随便一说，各位兄弟勿喷……

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3分“良好”

我于2023年3月车价最贵的时候提的小绿，2月下定，3月提车，4月降价，没有为此闹降价的事。这车开起来不错，一直是运动模式+最大回馈在开，说说该车及车企的缺点吧。 一:购买该车的时候，4S还没有售后，总是被要求去7.8公里外的另一家4S进行售后，而我就为此跑了好几次，首保二保。 二:购买该车4.5个月就出现了方向盘异响，结局更换了方向机总成，400投诉新车大件质量问题，合理索赔成功。 三:提车8.9个月就发现副驾驶破了个锈点。目前4S以没有喷漆服务为由拒绝服务，且明确表示，这个大概率是人为情况，但据我所知，B站及抖音有位博主发了视频，记录了元plus这款车是（划重点）大面积使用镀锌板。因此存在铁基与镀锌板混用的情况，网传是比亚迪工业有限公司制造的是铁基，比亚迪有限公司制造的是镀锌板。但我是工业有限公司制造，有锈点，且非我一人会这样。也就是花一样的价钱，买不一样的车架。也有可能我花的价钱更多。参考宋plusDMI的常压油箱与高压油箱混用事件。 四:现在10个月左右，发现左后示宽灯不亮，经4S检查并升级左右域控制器，但未能解决为此只能更换整条灯条？还是左后示宽灯？还在等货。 五:马上就要破3万公里了，若后续还有其他故障或问题也会发到圈里与各位车友探讨 图1小绿，图2示宽灯不亮，图3.4锈点位置，图5.6不同车不同位置相同的锈点，图7为铸件未生锈，图8为空滤，图9为宣传界面。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

开了1万多公里，续航夏天还可以，满电可以四百多，冬天续航就三百多，感觉不是很理想，驾驶感觉还是不错，动力也不错

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

3.43分“良好”

外观仁者见仁，智者见智，不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间，家用足够了。续航没法说，现在是冬天，外面气温零下五六度差不多，打开空调跑国道，最多到了18耗能，最低13耗能（不开空调），平均在个16左右，算起来能跑300公里吧，对我来说还是比较满意的。价格来说，优惠12000，然后需要贷款10万还5年，但是4S店把头两年的利息返给你，也就是首付能再低1万块钱，2年后可以一次性还清。保险4555，置换补贴还给优惠了1000，因为我有一个二手车置换，本来说置换3万，置换的二手车给谈的让了500，但是是在新车价里给让的，也就是说，首付是142800（裸车价）-100000（贷款）-10000（头两年利息）-12000（优惠）-1000（置换补贴）-500（二手车车价涨500）=19300，加上保险4555，也就是首付23855把车开走的，实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所，110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡，等我的二手车置换的3万块钱下来再还上，也就是换个车还拿了6000，正好过年，哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100，不过我一个月油费算着能省1000，也还好，我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车（吉利帝豪GS）好太多，随踩随有，底盘滤震也要好一些。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.43分“良好”

提车到现在有四个月了，开了八千公里，驾驶感受还不错，续航能力也还行，冬天也有个七八折，就是车机系统对很多应用都不支持，轮胎胎压老是不够，已经打了两次气了，最气人的是八月刚买，九月就降价了

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 超越型

3.64分“良好”

挺好开的，没有网上说的那些什么筷子悬挂，什么空调口喷粉，还是铝粉，反正我是没遇到。续航开的动态，也不错，经常用随车慢充的，长途需求不大，冬天空调也不错啊，没别人说的制热那么差。

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 超越型

4.71分“优秀”

一年就十月份跑一趟400多公里的长途，平时城市附近玩一玩，完全够用，目前驾驶整体感受很好，以前也没开过什么智能车，就感觉不错，外观没有什么亮点，但是也没缺点，平衡吧，自己很喜欢就好，续航冬天300多，夏天还不知道，新人一枚，暂时也不知道怎么去写评价，就是作为15万车性价比在我看来很好。还要，送了6次保养，贴膜脚垫，护板，收纳箱，杯子

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 领先型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶方面很好上手开起来很不错，原地方向很轻，开起来很扎实沉稳，指向很清晰，很有驾驶乐趣，车机也很灵活，功能很强大，手机远程操控，NFC钥匙，很便捷。 【续航】 续航标的510公里，北方冬天跑了350公里，显示还有90公里，也还可以，有高速，有城区，开暖风。

点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

4.93分“优秀”

9月搬家到离单位17公里的地方，上班通勤很不方便，家里已经有一辆福特锐际，但是油车限号，加上两个人上班一辆车总会有时间不统一的时候，就考虑了再买一辆车。 本人驾照快10年了，但是一直没怎么开过车，开始想着买个二手车练手，完了再卖掉，看了很多，昂克赛拉、朗逸、飞度等等，因为新手想要多一些辅助功能及智能化操作，所以看了好久也没看到合 适的。 看车的那段时间，又经常开着福特，慢慢的感觉也练的差不多了，还不如直接买辆新电车，作为家里的主力车，一开始我想要海鸥，觉得小好开好停，老公觉得太小了，海豚我俩都没看上它的颜，后来又看了元pro，老公依然觉得小，去试驾元pro的时候又试驾了元plus，两个差别太大了，plus的减震 pro都比pro好太多了，瞬间pro就不香了，然后一致觉得买plus。并且西安新能源汽车还有3000的补贴，安装充电桩还有1万元的补贴，下来价格我们也可以接受。 决定好后就是开始各个4s店询价，最终谈到430的高配裸车13.38万拿下，基本上啥都没送，当天就提车了。 现在开了10来天了，真的太后悔了，后悔买晚了，家用充电桩晚上11点以后一度电3毛钱，十几块钱就充满了，太开心了！ 我就只开了福特和这个，对比下来，电车开起来很丝滑，目前来说很满意！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4分“优秀”

国庆节前提的车，开起来很不错，续航在城市里开很好，没细算但基本上8折以上，这车从上海车展就开始关注了，一直在几辆同价位和类型的纠结犹豫，最后在出了冠军版后终于还是提了老款

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.43分“良好”

整体还行，驾驶感受还不错。 【最不满意】 最可恶的就是8月16日提车，只优惠5800，8月30日官方优惠就12000了。投诉过多次，官方毫无诚意，从来没联系过我，就经销商联系了一下，然后不痛不痒的表达了抱歉。到现在为止，我里程总数才590多。 就因为这个，严重影响了使用体会。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

试驾了埃安Y、ID3、名爵木兰、海鸥等15万以内能落地的纯电车型。驾驶感受ID3和木兰要优于其它车型，但比埃安和比亚迪的车机系统差的不是一丁半点。看元PLUS首先是被颜值吸引，试驾过后感觉明显比埃安Y和海豚底盘舒服的多。该有的配置也都能满足一家人对一辆车的需求，基本选定车型就是元PLUS了。送的膜要等4天才能排到队贴，脚垫和电池电机护板都没货，还在等。侧面也说明了比亚迪现在真的是火到同行嫉妒。刚开了几天，整体驾驶感受个人感觉很满意，底盘过减速带和破损路面颠簸感舒适。隔绝噪音也不错，速度到90、100以上才能明显感觉到风燥。开的时间还短，暂时就这些感受，辅助驾驶试了试，没有ID3好，直路还好，弯路会有一侧轮胎压线后才调整，直到另一侧压线，有点画S的感觉。不能居中保持。第一次开新能源车，逐渐摸索中，以上仅是个人的一点感受，在开一段时间有新感受了再写。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

2.86分“一般”

新车，20天中控屏坏了！售后服务慢，8天配件回不来！后悔，国产车还是需要改进，想好好支持国产！但是这才不到1个月就坏了，真不敢想象1年2年后会坏成啥样！4S电也没说主动打个电话，我给打电话说直接找售后，这是买出去就不管了吗？ 【最不满意】 中控屏20天就坏， 【驾驶感受】 还行， 【购车经历】 购车时候副驾驶后塑料件就有划痕。售后不管 【续航】 挺好目前夏天可以达到500公里左右， 【驾驶感受】 不得不说驾驶挺舒适。 希望比亚迪能多多改进小问题，售后服务，售后速度，也希望比亚迪能越来越好。 自己第一辆车也是比亚迪F6，10年小问题多到说不清，我也还是支持比亚迪，第二辆车还是比亚迪，不要让我们这种忠实粉丝后悔，也希望比亚迪能给我一个解释！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.67分“良好”

我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。 【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）； 【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。 【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。 【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。 【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。