外观:沉稳大气。如各位大大所见,仁者见仁,智者见智。前脸有点不喜欢,况且洗车之后会有水珠从星环灯下沿飞到挡风玻璃。
内饰:足够靓。当时选的黑外橙内,视觉效果很惊艳,也好打理,提车211天,13000+的里程,还没看腻
配置:该有的都有了
空间:足够大。一家三口出去玩,坐着躺着都没问题,今年8月回家开了1600多km,我家领导全程半躺用后排屏幕刷剧;回程的时候四大两小,外加行李,只是有点挤……
续航:提车后一直是设置充到96%,表显里程171km,OTA之后变成181,实际的里程没关注过,因为小孩上学时间和上班时间有冲突,周一到周五都会在车里睡一个多小时,这里赞一下小憩和露营模式,已经足够舒服了,商城用积分换的充气床垫反而没用上,总之没电就充,不必太纠结续航,低于20%可以强制纯电到家,也可以用燃油模式,不用太焦虑
智能化:大玩具。除了各种个性化的车辆设置,还有语音控制,使用期间基本不找按钮在哪里,都是呼叫理想同学帮我完成,另外辅助驾驶也减轻了长途驾驶疲劳,要是不赶时间,完全可以监督他自己跑。但是这里也提醒下大家他只是辅助,不能太过依赖,需要时刻观察路况。
驾驶感受:非常棒。起步迅速,且无换挡顿挫,驾驶很灵活,能量回收设置成最低的舒适,也能像油车一样滑行,2吨多的车开起来很轻巧,唯一要注意的是过弯减速的程度要比其他车大
可靠性:目前没啥问题,下雨天跑高速,打开NOA,它开的比我稳
用车成本:一个月大概450度电,家充,过12点开始充电,保险啥的都差不多,,跑高速燃油模式百公里8L左右,还是比油车要省,之前的一台车百公里14.5,所以还是满意的
20初年的时候38W落地BMW 325Li运动耀夜,外观好看,但刹车点头,悬挂拉胯,软的一塌糊涂。一个30岁的小伙是不能妥协的于是开始爆改,防倾杆,鱼眼塔顶,KWV3绞牙避震,BSS CIR轮毂,AP9560卡钳+大碟+钢喉,Atoz高流量头段,HSR中尾,陆陆续续花了十几万进去,但改车过程充满了乐趣,每次下赛道都能有不一样的感觉。转向准,路感清晰,行驶质感就一个字:邦邦硬!充满了驾驶乐趣。
今年5月有了宝宝,岳父岳母来帮忙带孩子,3系的空间明显捉襟见肘了,家人坐着也不舒服。就打算换辆大点的SUV,预算50万左右。
我之前其实是个理想黑,觉得増程这种落后技术就是脱裤子放屁,也非常厌恶理想的营销。一直觉得车的核心是三大件和调教功底,冰箱彩电沙发就是噱头,压根就没考虑理想。先后试驾了X3,XC90,V90CC,GLC,蔚来,特斯拉,A6Allroad,但都没有让我特别满意的,一直在犹豫。油车都有各自的优点,但整体不够均衡。电车很喜欢蔚来Es8,做工质感非常好,差点冲动下单了,但因为家里没有固定车位装不了充电装+里程焦虑,最后还是理智下来了。
然后偶然在商场打发时间时去试驾了理想L8,突然觉得这车没有我想象中的那么不堪。内饰做工还可以。底盘滤震效果不错,挺高级的。然后这么大的车转向跟随也很灵活,加速很顺滑。座椅很舒服,带各种功能。就是音响很一般,不如我3系的哈曼卡顿。说实话之前一直对电车不感冒,但这次是直接被降维打击了。更主要的时候这辆车的空间非常大,家人坐着非常舒服。后来销售上门试驾了L9,岳父岳母觉的体验很好,我就直接订了车,L9 Max。
外灰内咖,9.22定车,9.28提车。上海地区只有2W3的现金优惠,赠品啥都没有,销售个人送了我一个露营帐篷。
客观分析下,理想的车除了空间大,娱乐配置高一点,并没有其他特别的突出,有些看不见的地方可能也会降本低配。但它最大的优点就是均衡,是一辆没有明显短板的水桶车,非常适合家用。对于我这个想要电车配置又不想有里程焦虑,想让家里每个人都坐的舒舒服服的中年人来说,在这个价位上理想是一个非常有优势的选择。
L9是一辆开起来很稳很舒服的车,但这也让我开起来没有任何驾驶乐趣,只想安安稳稳的开车。不像之前开3系时动不动地板油和高速过弯。毕竟人到中年,家人>自己。
现在已经陪伴我17天了,整体非常满意。满分100的话给个80分,10分扣在音响,10分扣在智驾没有问界牛逼。
能耗方面比我预想的要低,提车时满电,自己又加了550块钱的油。截止目前没加过油,只充了大概200元左右的电。跑了939公里,现在还有300多公里的续航。比我的3系省油多了……
一点自己购车时的心路历程分享一下。水军请绕道。
PS:在理想车友群的的车友方便的话拉我进去,我还没找到组织…
圈主推荐~
Tomasmulle:这张看起来质感真好
自由飞驰1018:咱俩订车就相差一个月,我只有现金优惠一万
用户4442489130058616:3 系悬架还嫌软?怎么受得了 L9 的呢,停车抖三抖就问你晕不晕
目前开了8000多公里,4000多公里高速,4000多公里山路和乡村路,买的时候就看中这个车完全可以自驾当床车,空间非常大,把第三排放倒当后备箱用,全套露营装备都能放下,包括:4个轮胎的防滑链,天幕,折叠桌和椅子,2个睡袋,一套充气床垫,全套厨具、餐具,2个小太阳,还有吃的等等。自驾当床车最舒服的两点:1. 用第一排和第二排放倒当床,第三排和后备箱的东西完全不用动,非常省事,而且晚上想从后排拿东西非常方便。2. 晚上空调很舒服,我们在海拔4600米的子梅垭口露营,一点不冷。
L9开起来的感觉非常舒服,动力确实强,毕竟400多马力,很陡的山路给油就上,高速上加速也很快,感觉比3.0T的揽胜和5.7自吸的道奇皮卡还有劲,自驾318的时候感觉超车很有信心,因为山路弯多,超车必须看准时机快速超过。刹车跟油车感觉差不多,柔和又线性,很灵敏。整体行驶质感不输奔驰和路虎,坐起来很敦实厚重的感觉,很稳,不颠不飘,油门和刹车又很轻盈灵敏,好开。
自驾基本是全用油,高速120-130的时速油耗10左右,国道80-100的时速油耗7-8左右,长距离山路上坡加强制发电,油耗12-13,比2.0T的油车还省油,考虑到400多的马力,应该是很省油了。
这个车的座椅最满意了,软硬很合适,而且支撑力好,用辅助驾驶基本一口气开500-600公里没有问题,腰和屁股一点不酸,以前很难一口气开500-600公里,腰和屁股受不了。我还买了一个腰靠,结果没用上,L9的座椅调好了非常舒服。悬挂有高档车的质感,真的不输给奔驰和揽胜这个档次的,尤其是过减速带和碎石路,振动幅度很小,有时候是听见轮胎响但感觉不到明显振动。
L9的性价比真的高,要是不考虑牌子和面子,车的品质不比70-80万的SUV差,而且配置甚至更好。
L9的辅助驾驶确实非常实用,而且稳定,高速4000多公里基本用的是NOA,唯一跟人不一样的地方有两点:一是超车太谨慎,不会急加速变道去超车,而是变完道再加速超车,所以车流多的情况要频繁变道超车就不如人灵活,但是其他情况基本跟人开差不多,偶尔有无效变道超车的情况(比如另一条车道远方有一辆慢车,L9会倾向变过去),也可以反向打转向灯来取消,或者主动打转向灯来控制变道,所以高速真的很省力,连续开500-600公里都不累,如果不是上厕所和加油,估计能联系开更久。二是严格限速,尤其过隧道肯定降到80,另外有的地方恢复限速不及时,这个时候没耐心就取消NOA自己开会儿吧。
总体来说,L9确实物超所值,40多万的车有这么大的空间,这么丰富的配置,还有一定的越野能力,开起来和坐起来都很舒服。
这车用了半年了,买来就是为了拉父母跟我出去旅游,大家都说这是奶爸车,出去都以为我结婚两个孩子了,哈哈哈哈哈,个人觉得这车家用也绝对够格
【驾驶感受】
首先说说驾驶感受,魔毯悬挂在这个价位来说算很舒服,尤其OAT升级后,运动魔毯让这个大家伙激烈驾驶多了点安全感,再说说轮胎静谧性,刚开始确实没有,跑到4000公里以后,就有胎噪了,不知道是轮胎原因还是我驾驶问题
【续航】
续航对我来说挺不错的,没有里程焦虑,出去旅行,纯电150到170左右
【空间表现】
空间没的说,这车最大的亮点,不管是前排副驾还是后排得舒适,都是绝对超越这个价格乃至百八十万得存在,不说车,直说他的内饰配置,后排可以连我的ps5,switch,一个人去旅行的时候,住车里除了不能洗澡,其他跟酒店大床一样
【乘坐体验】
乘坐体验也没得说,只要坐的都说舒服,又大又舒服,按摩加热娱乐一应俱全,尤其3d音响,真的很棒
最后来说,都说这车是割韭菜跟工业垃圾,我只能说这工业垃圾真香,买得起换l9得我在车友会我见过很多都是有保时捷路虎奔驰的,所以说香不香,买不起可以去试驾,没必要去喷
【最不满意】
副驾驶屏幕黑了一次,把人折腾了一周,好在兰州的售后很给力
用户142152667430:续航150还没焦虑?
🏅两轮学长:没人喷吗,那我来:开理想汽车,品力帆人生!
梦想定能实现38:真羡慕,要是自己能有一辆就好了。
【动力表现】
无可挑剔,随踩随有。电车的优点淋漓尽致。2.5吨的车重有这种线性的驾驶体验绝对超预期
【亮点配置】
座椅按摩,大电视,nvh,舒适环境。30几度的天带孩子逛了一天动物园,回到车上掏出2瓶冰可乐。别提tm有多爽了。家里老人孩子对车子赞不绝口。
【油耗】
在市区开了300公里。加了2次电。交付中心送的油还没用过。
【续航】
续航一般般。主要还是车太大,车上用电的设备也比较多。
不过也得益于电池不算大,一般快充不到一个小时从20%充到100%。刷刷手机或者睡一觉时间就到了。
【最不满意】
交付中心虽然态度服务都不错,但是啥都不管。裸车丢给你,什么后服务都没有。一些配件比如tpe脚垫都有自己搞定。贴膜什么的就更别说了还得自己找地方。希望能添加必要的后服务。一站式解决问题。
【购车经历】
总之这是一辆真香车。家里人都满意的不得了。那些喜欢研究三机三电的键盘侠去买自己喜欢的车好了。请一定离这个车远一点。
望月江南:是台好车
Hard8Core:哈哈,喜欢朋友你这个态度,干一杯!
look至尊宝:看到你的抖音了,提车就去烟台了
用车感受
1、冰箱沙发大彩电硬核确实很博眼球,空气悬架、电吸门、按摩、PUD抬显、自动驾驶等完美加分,一切的一切都满足家庭各成员的日常用车使用需求。
2、操控和整体驾驶感受,5.3秒的加速度,想速度有速度,想舒适又很舒适。整体感觉很满意。唯一就是SUV转弯确实比轿车差点,但完全可接受。
3、电耗,正常开纯电19左右,满电大概可开到180公里左右。油耗,也就在8L左右,满油可开920公里左右。
4、电动踏板个人很喜欢,在外面装也就两三千,很香,谁用谁知道。原车隔音已经算不错的了,再买个几百元的大能隔音密封条,装上更静音,开着的感觉就是整个世界又安静了许多。
总之,使用一个半月了,越来越喜欢,自己也贴了威固车衣和玻璃膜,车衣真是个好东西,刮碰过居然没事,局部免费补一小块。
魅影暗销魂:除了车标不好看,其他的都能接受
缤纷山丘Px:恭喜恭喜
作为21年老司机,奔驰宝马雷克萨斯路虎大众尼桑特斯拉都开过,对于理想我的感受就是:除了好开就是好开.
一开始开觉得方向盘太轻…开了特斯拉再换回来,方向盘轻真香啊!
智能体验太顶了,UI设计很合理,还有理想同学,基本不用用手…
用户1913388600770:是不是开飞机一样,这款车是奇瑞还是江淮做的
朋友去试驾邀请我一起,结果他没看上我就订购了,选了年轻的骚紫色,路上比较稀有,独特。等车一个多月,交车比较简单,智能化非常高,驾驶体验很好,空间大,配置高,出行变成一种享受,买理想的人一定是对比过很多车才会选择的。
沙发冰箱大彩电
驾驶感受比我的老途观好太多,但车大要好好适应。
舒适性如第一行。
平时三天充一次电吧,纯电续航到20%时大概100-150公里,新车喜欢地板油。
提车两周,用油12.3km,油耗9.3。
乘风破浪的一吕阳光:从里到外和你定的一模一样看的我心痒痒,我的要到十二月底提车了
【驾驶感受】
好开,舒适,方向盘轻盈,没有大车笨重的感觉
【购车经历】
从理想one到L9,各方面都有质的提升
【油耗】
平均综合油耗8.5个
【续航】
纯电跑到百分之3电量160左右,纯油800
【乘坐体验】
家人们都说好,第三排座椅又大又宽敞