总结下c01的驾驶感受,C01总体感受比较平稳大气,像一个稳重老成的师傅,比三系的年轻运动舒适很多,内饰我选择的是木棕比图片惊艳许多!前双叉臂,后五连杆的滤震效果比三系强太多太多,车机8155的芯片总体还算不错,但是有时候会稍微有点卡顿。见到我车内饰的朋友,无一不夸赞厂家用心,同级别的性价比,零跑当之无愧。续航让我略微担心,606的续航实际可能续航450左右,可能是天气冷的原因吧。总体来讲,C01这个价位,这个配置可谓是新能源的卷中卷。最后一点分享下我的幸运经历,虽然我车10月26号就到了,没有能顺利提车,但是11月3号开封发布汽车补贴,刚好赶上4000快钱现金补贴!所以讲,塞翁失马焉知非福!
总的写一下提车感受吧
【外观方面】仁者见仁,喜欢的会喜欢,不喜欢的就肯定觉得丑,当然我觉得还是很好看的。
【内饰方面】我觉得在同级别、同价位中内饰绝对算是很豪华的了,我的是玄黑色,有种高级感
【配置方面】零跑汽车是以性价比打市场的,配置自然没话讲,但是acc和lcc因为刚提车我还没有测试,有机会测试一下再来反馈
【空间和续航】说一下空间吧,我身高178,前排驾驶位调到我的坐姿后,后排还有将近三拳距离,头顶只有三指,这个没办法,谁让要大溜背呢,帅啊
续航的话,目前我开了一百多公里,能耗大概在17左右,没有开空调,只开了座椅和方向盘加热,感觉不是很满意
【驾驶感受】最后聊一下驾驶感受,地盘调的不错,过滤性挺好,走在坑洼路面,带来的感受没有过多的震动,总体比较满意
今天把车提回来了,从验车到上牌,花了一上午的时间,选号也选了一个自己较中意的车牌。回来跑了一段高速,全程开空调,能耗在14左右,基本还算满意。这车从外观到内饰,看起来都很新颖,颜色也很喜欢,就是车长有点烦恼,5米多,车位停车有点考验驾驶技术了。配置上来说,这个价位的,应该算是性价比蛮高的。内部空间也还可以,前排感觉很舒适,后排也没有拥挤感。续航方面,今天开了144公里,续航大概在7.5折,还能接受。全车智能化方面也可以说是功能较齐全,今天也升级了OTA,后期也会关注更新。因为之前开的油车,现在换了电车,整体驾驶感觉很车辆轻盈,提速很快,后期再多开开,看看其它感受,会持续更新,自己将开启一段全新驾车旅程!
先说缺点:
后排头部空间差,后排坐1米8以上的慎重。其他,对于这个价位好像没缺点了。
优点:
空间:驾驶位空间很舒服,特别是大个子,腿部比同价位的都舒服,包括suv。后排不坐高个子的话同价位也算很好的了。这个价位的对手都是sl03,海豹这类,后排比c01差多了。
外观内饰:纯个人主观,不作评价。
续航:至少717这款续航极好。充满电717,气温35以上,跑了三天,第一天往返东灵山317,还剩405,第二天第三天早晚高峰上下班加去了趟廊坊,三天总共跑了588公里,掉了599的续航,9.8折。强动力+中动能回收。等秋天温度低了再跑肯定能更多。
驾驶:可以参考38号评测,说的比较清楚,同价位很好了。
外观见仁见智,内饰是被翻毛皮顶吸引的,配置上感觉差个头枕音响,其他该有的都有了。当时对比了海豹,sl03和哪吒s,海豹太贵又小,sl03太塑,两个先出局。零跑价格出来比预想的高,当时想着10.15前哪吒s能有试驾车开下来感觉不错的话就把零跑退了。结果哪吒说好的9月底试驾一拖再拖,到了国庆结束还是这几辆老演员工程车到处巡回,实在看不下去退了哪吒锁了零跑。刚锁单哪吒就出了公告全系优惠5k再给四驱加变色天幕,感觉哪吒四驱还挺值的,可就是太不靠谱了,但凡早点试驾估计我就选哪吒了。零跑开了两周下来感觉比原来的油车舒服多了,就是座椅按摩力度有点小,自动空调+经常按摩,电耗20出头,对于四驱来说不算太高吧,还算可以接受吧,估计熟悉电车之后电耗可以再下来一点。
第一眼外观还是比较完美的,
车体部分 除了车前盖太饱,其他部位感觉都比较厚实;颜值绝对五分,后面电尾门还没有时间安装,手动确实有些麻烦和掉价。
续航:9-11 月份温度在 15-25° 之间,基本开到 8.5-9 折,这要看脚法,我一直是慢充,车到现在 4000 公里只充过四五次快充,冬天要到 6-7.5 折,但我有时候,不知道是不是电池要提前预热还是,踩刹车后等等个十分钟左右,续航回大大提升,甚至能到 1:1,就是挺着的时候,几个附加模式都挺耗电的。
内饰:麂皮材料,蛮好,就是有的接缝处感觉不太舒服。
空间:很大,但是空间利用率不高,感觉后备箱可以小一些让后排空间更大,前面也可以小一些然后让主副驾驶位置更大,本人 184,主驾调了大概三四次才最舒服的位置。
驾驶感受:动力模式都是自定义,不需要全运动,动力回收中很舒服且兼顾省电,小插曲,有一次在跟前车差点相撞的情况下,猛打方向盘并回正,非常贴合操作,幸好躲过去了,躲完就是心惊肉跳和窃喜。
整车不错,23年6月份当时买就是觉得后面的溜背很帅,内饰也比较喜欢,但是开起来最不满意的就是续航,电池不经用,不到一年,总里程不到1万公里,实力续航5折,能耗一直是30左右,刚提车开起来就是30,当时找了销售,销售告知第一箱电虚,让我多跑跑,后面我在车友群查到我的电池是瑞普的,心里就想着电池不好凑合开,当时上高速6/7折的样子,也就没管,冬天的时候续航更不行了,空调一开只有5折,想着天暖和了能好点,前几天十几度比较暖和我没开空调跑完了一箱电也还是5折,续航更差了,前阵子送了售后检测电视,售后告知我电池压差大,需要返厂。我感觉自己中奖了,买到了电池很差的库存车。现在正在和厂家沟通换新的整包电池
【最满意】
随着时代的不断变化,不断改革,新能源电动汽车越来越多。各种各样的新能源电动车。都陆陆续续的崛起。然后零跑c01。出现我在我的眼前。之前还看过。特斯拉,比亚迪小鹏未来等等的电动车。但是价格超出我的预算。零跑301。5050mm的超长车身。2930mm的轴距。536L的行李箱容剂。1.31平米的全景天幕。无边框的车门。19寸的马牌轮胎。0.226的风阻系数。还有很多很多。过人的配置。
店里送了汽车贴膜,汽车脚垫。充电枪随车充放电枪!
【续航】
606的序号。大概可以。行驶400km左右。
【动力表现】
606后区。长续航版本。定的百公里加速为7.5秒。但实际在运动模式的情况下,才可以达到7.5秒!
【乘坐体验】
1m80的个头。前排空间大概一拳左右。后排腿部空间大概两拳左右。但黑色的内饰有点显小。电动按摩座椅通风加热功能确实舒坦。
【空间】
后备箱空间1.8m的个头要整个人伸进去才能够得到最前面。大概有个1m左右的样子。放个七八个行李箱是没有问题的。536的行李箱容积真的不是盖的。确实要给零跑点个赞。
用户2859708880864:真实续航怎么样啊,400能有吗
外观可以说是无可挑剔这个设计我感觉非常的棒。刘备的造型是整体的车身看起来更加的修长。也提升了,整车的高档感。累死用料非常的良心,翻毛皮的设计,让整个车感觉非常的豪华,整体的配置也挺高,在同价位当中,算是非常有性价比的存在。车内的整体空间个人觉得也非常的合适,平常一家四口出去游玩完全是够用了。主要后排还有一个老板主意,可以让老人做得更加舒服。续航这块的话感觉比较一般吧,也有可能是因为冬天的问题,目前来看的话是去打个七折高速,六折。但是他的L E C C功能,我觉得非常的好用在高速行驶的过程中,有一个智能的小帮手,开着不那么累了更加的安全可靠。乘坐的质感也是非常得好,底盘调校软硬适中,路过颠坡的坎坷路段,过滤的非常好。双城的夹胶玻璃也让车内的噪音比较小。
从model3换的c01,买之前没有试驾,买它完全就是价格便宜。本来想买22款的四驱,但是北京订不到车了,正好后驱多优惠1万就不犹豫了。
主要说下续航,比我预想的要好,也比论坛说的要好。因为之前开特斯拉,所以动能回收调的强(即使强也要比特斯拉要轻),我那台四驱3春夏秋电耗在12左右,零跑大概同样驾驶习惯在12.7(特斯拉只显示行驶电耗)。如果是初开电车,驾驶习惯对电耗影响挺大的。
空间就不说了,要强过model3太多了。就是座椅有些偏硬,而且没有腿托调节,算是一个缺点。
底盘悬挂和转向刹车都是舒适取向,比较像上代5系的驾驶感觉。
配置和内饰,因为加了包,内饰用了nappa和翻毛皮,软覆盖非常多。车机可以装一些软件,而且可以手机互联,反应速度比model3略慢,但胜在功能多。
如果有其他缺点到时再反馈吧,现在对于这个价位来说是一个好选择。
爱生活吉恩4E2N:18.38是加了包前还是之后呢
未来零居:今天才问的销售基本22款优惠都在4个左右
旺旺碎冰冰92:19万包括保险和上牌吗
冬天续航达成率太低,只能跑 200 多公里, 现在气温升高应该可以跑 300 多了, 外观,内饰,车机还可以,智能驾驶一般。
monicf:ota升级了没?等他推送不止跑450了
用户2282532363008:置换不。。油车
【购车经历】
买这款车的一个最大的原因就是觉得他好看。同向对比了深蓝跟海豹,觉得深蓝的内饰实在是太过简陋,海豹比717km版本的价格又贵了大概3万块。最后体验过之后,最终选择零跑。
【驾驶感受】
感受还是非常不错的,我觉得这款车的底盘还是有高级感的,它能够为我过滤掉一些路面上的细碎的震动。当然我同时也开过其他的豪车,它的底盘跟豪车比的话还是有一定的差距,但是值这个价位。717版本的百公里加速在7.2秒,实际体验加速感还是能够满足我的需要的。
【续航】
这款车的续航我相对来说是比较满意的。在上高架的时候开acc自动巡航,时速80km它的百公里电耗能够保持在15左右,亲测在高架开了大概40km,续航跟掉电比为1:1。但是最近杭州的天气比较冷,在雨雪天气开空调,开雨刮,之后他的续航掉的是比较快的。这点我也有心理准备,在太阳出来之后,它的续航又变好了。
【空间表现】
空间表现我觉得是不错的,我是坐主驾驶,我的座位的话,有相当大的空间可以给我调整。后排网上很多人说顶头,但是我的朋友们坐了之后都跟我反馈还是比较舒服和宽敞。
【智能驾驶系统】
我经常使用他的acc跟lcc功能,只能说够用。他的acc在前车存在加塞的行为的时候,他的刹车比较急。然后lcc在比较多的这个复杂路况,比如说转弯的角度比较大的时候,存在一个退出的现象。这些功能推荐是在路面比较清晰,然后路况还是比较好的时候,可以进行使用,可以解放我的双脚。
一直以来就想拥有一部属于自己的汽车,刚刚毕业工作一年的我越来越发现车是一个男人和上班族的必需品,总是开家里的人总会有行程冲突的时候,看着别人都有自己的车难免心里会产生羡慕之情,也就是今年下半年我才下定决心要买车了,但是之前在油车和电车之间也纠结了一段时间,九月底零跑c01上市之后,因为自己和身边的朋友都在考虑电车,所以大半年来一直在做功课,期间也试驾过数款新能源汽车,订了海豹一直等不到而且性价比跟c01对比瞬间不香了台上个月初就没有犹豫,果断下订!改了一次颜色和内饰,耽误了几天时间,但今天能提到车还是非常开心的,选择自己喜欢的永远是最重要的!希望以后小绿车能陪我很久很久,也希望零跑能越做越好,售后服务和品牌实力蒸蒸日上!
爱音乐铅笔2f7:说说你的使用感受 缺点和优点 雅阁和c01我拿不定主意
外观感受:当第一眼看到c01时候,被它的颜值所吸引,无边框车门,车身五米多长,颇有一种大气的感觉,外形黑武士一样的酷。
内饰及空间感受:三连屏是真的方便,可以多场景运用。我的体型是属于很大的。一般的轿车坐起来都会感觉头会碰到顶,但是c01却不会,试驾时候觉得一点都不挤,有很大的活动空间在。
车机感受系统:你好小零,放首年轻不懂爱,速度比较快,不卡顿,然后还能语音交互,这是一个非常不错的功能,省去了很多要自己去操作的麻烦事。果然是高科技
动力感受:每个男人都喜欢速度与激情,但是在速度的同时,一定要注意安全哈,c01提速还是比较快的,717是够用了的。
对c01的感受可以用始于颜值,终于才华来概括了,最后,我选择的是外黑内黑,妥妥的黑武士。