点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版
外观可以,就是续航不太满意,525的续航,买车到现在最多就是跑380左右吧,没上过400,不过有家充的话很香,用车成本很低。跑的少一个月用不到一百块,冬天的时候也就是150左右一个月,还有就是车机功能太少了,很多APP都没有,副驾驶屏幕很鸡肋,操控的话个人感觉还是很好的,虽然很多大佬说不咋地。我还是很满意的,平时比较喜欢开快车,也很自信。市区电耗12+国道电耗15+高速电耗17+
外观可以,就是续航不太满意,525的续航,买车到现在最多就是跑380左右吧,没上过400,不过有家充的话很香,用车成本很低。跑的少一个月用不到一百块,冬天的时候也就是150左右一个月,还有就是车机功能太少了,很多APP都没有,副驾驶屏幕很鸡肋,操控的话个人感觉还是很好的,虽然很多大佬说不咋地。我还是很满意的,平时比较喜欢开快车,也很自信。市区电耗12+国道电耗15+高速电耗17+
【最不满意】 砍掉了后视镜加热,这个功能下雨天对行车安全很重要,实际也省不了几个钱,实在不明白为何没有全系标配。另外,副驾驶门和座椅有一点异响,准备首保时去看看。 【提车价格】 因为3月份有选装包减3000的优惠和4000的置换优惠,再加上海本来有1万的新能源置换补贴,性价比确实很高。 【驾驶感受】 底盘的配置确实很足,支撑足够,又不是很硬,舒适性可以。 【续航】 这个和个人驾驶习惯和环境条件有关,现在能开350以上应该没啥问题(个人没跑到趴窝过,每次都是开了300多点就去充电了,显示续航能剩个100左右)。 【动力表现】 开运动模式推背感很足,可惜为了续航平时一般都是经济模式,这也比我原来的老强得多。
来世一九八三:丐版后视镜加热取消了真是太恶心了。
不凡橘子OSq:楼主 提车多久了525虚吗 大概能多远
闫先生ing:我刚提,525续航,冲一次电,基本跑空才开346,是得多冲几能好,还是其他原因?
因为外观颜值看上的C01,整体看上去比较圆润,5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的,正常摸不到什么塑料还不错了,就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点,,扶手箱空间不错,后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好,悬挂再升级一下就更完美了,除了有异响,但是好像很多车不管多贵都有这个通病,我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音,还好不影响驾驶,再就是隔音效果不是很好,音量开不到一半在车外都能听到声音,上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过,只算上班的话每天不到30公里,两个星期充一次电都行,够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好,毕竟也没多少年的品牌,15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的,希望零跑能和领克一样多注重细节,在各个细节方面再打磨打磨吧,沉淀沉淀也能算个国货之光了
23款加包舒享版525,夜眸蓝+木棕内饰,操控可以,续航也行525不激烈驶驾,开经济模式能开400多点,车子是真的大,都快把停车位占满了,就是有异响,我车子的电尾门也有点问题,有时正常,有时抬起一点点就自动掉下去了
商果奥特曼:电尾门是通病,我也是这样,叫售后维修了,后面要追偿的
上头的宝宝:异响 以及电尾门 有问题。 害怕😨
cjh7135:在路桥提的吗
全系没有标配氛围灯,电动门把手,不支持苹果互联!AEB时好时坏,升级后多了lCC,比较实用,但是跟车距离提醒不稳定,时有时无!400服务态度差,交付中心服务差!其他都比较不错
朴实冰淇淋M7E:交付中心差,服务差,我觉得可能是他们对服务这块没有很大的认识也没有好好的培训,毕竟人人都想要海底捞服务人家也是需要专业培训的。他们的工作就是把车卖出去,把车给你修好,像有的服务行业专门对服务有专享提升,那就很明显能感受到服务,但不普及所有行业,我们把要求降低一些,自己心里就舒坦了
说实话,就图个外观买。买之前是真喜欢,实车到手,毛病就来了。 车开空调有异响(最离谱的是关空调有大货车那种泄气的声音,经常把我吓一跳)打方向盘也容易异响,像老木头门一样咯吱咯吱的,刺耳的一比。 然后是续航,目前我这车百公里综合电耗21度,60度电我满打满算也就300公里,高速我估计只有250,直接五折。 辅助驾驶丐版是啥也没有,当时买车看中的自适应巡航,并线辅助,居中行驶等等都是(敬请期待),我她妈的也是服了,有就有没有就没有。宣传的时候都有,买到手就是敬请期待,没有你写你M呢? 空间也是个槽点,5.05的车长,后排不如凯美瑞,容易顶到头,前排中规中矩。 另外,3.31下定,五月底提车,整整两个月时间,给那点等车补贴,都不够换个充电桩的费用,什么赠品都没有,给400打电话过去,让我等回复,第一个电话会给我没接到,第二个我刚接通零跑客服直接又给我挂了,售后体验也不好。 也别说我车黑,给这么低的评分,这车谁买谁知道,你反驳就是你对,你反驳我你就去花17万买一辆。 综合下来远不如我的预期,也远不如之前的宣传。 卖也不现实,到手亏五万的玩意,将就开开吧。
台商闲人趣拍:我的车也是经常有公交车泄气的声音,无论是停着还是开着都会,不知是啥原因,如果有找到原因麻烦回复我,谢谢
RainWong:我也有一辆,不知道你们是怎么开的,还是车子铁锂压差大,亦或是BMS不行,续航都不行?能开20+电耗也是厉害,反正我目前正常使用,没有车里休息,没有提前15分钟打开空调,经济模式,606续航在450-500。
火箭队R7:被你这么一说我都不敢下单了,看中了丐版,准备下丐版加包
车辆无论是外观内饰还是车辆配置,同价位无敌,15万B级车身,前交叉臂后多连杆,后驱,感觉比朋友买的那两比亚迪秦ve划算多了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。但要说缺点,最大的缺点可能是就是悬挂有点软,低速下(80迈以下)转向支撑不够,纵向悬挂也软,道路上过一个圆润的小坡,上下弹的厉害,希望底盘调教稍微再硬一点,悬挂阻尼硬一点。还有一点就是,车机系统有点封闭,可用软件有限,不够自由,虽然这能让车机系统更流畅,但还是希望零跑能再多招揽一些车主们经常会用到的软件,还有一个小问题,就是车机里的酷音乐,播放我自己的歌单时,我选的随机,但有点假随机,它只会播放歌单里固定的几首歌,我开了两个月了差不多,100首歌里大概一半多随机不到,不知道这个问题该找酷狗还是找零跑,
美梦似路长1209:请问兄弟是加装了1.6万的选装包吗,选装的轮毂出厂就是黑色吗
不凡橘子OSq:感受如何 对得起这个价格不
睿智的张小斌:我也是天津的 有车友群吗 我刚定的车
提车一个半月开了2000km了,外观的话不是特别惊艳,但是很耐看,内饰比我之前的本田好多了,可惜丐版没有氛围灯有些可惜,配置在这个价位还是很高的,空间的话普通合资b级车水平,后排没有想象中那么大,值得一提的后备箱非常非常大,525续航在300-400之间(看脚法),高速也相差不大这点好评,智能化水平还是不错的,车子底盘也很棒,缺点还是有的,中控有时候会有异响,app启动车辆有时候会失灵,不过总体结合这个价位还是非常满意了。
用户715001139937:我的蓝牙钥匙也不太灵,十次能好使五次都不错了
喵咕ciCi:请问提车送些什么
用户5864032150610:那加装包,买了有优惠吗?
续航虚标严重,这几天525公里跑下来只有340多,我是四川的气温在9-17℃左右。10月23号提车到现在
感情淡了多放海盐:这款车什么电池是三元还是铁锂
车子其他都还好,就是续航拉胯,我可能是个例,因为我问了很多车主也有续航好的,我刚提车时只能跑二百多公里,后来跑了几千公里后能跑个三百多了,但是和销售所说的400多续航,相差甚远,只能说同价位里面,c01还不错。
Ray0988:你的电池品牌是哪个?
小毛病太多了,电动后备箱,不是那么好用,按一次两次都不弹起来。还有副驾驶车窗,不知道是这两天下雨还是什么原因,升降有异响,4s开出来满电,高速加城市第一次跑370的样子,现在不行了,感觉综合也就300出点头,高速还不是顶着120的开,能把小问题做做好才是王道
冬季续航五折,夏季八折,车显电耗都在15个以上,高速风噪大,其他都是优点,
千年菜鸟:夏季还没来过,冬季续航确实低,开空调还不到5折,感觉ota后续航变的更拉胯了,有没有和我一样感觉的
续航全看脚法,多的可以开到 450 公里,高速续航 350 不到。空间,后排顶头,其他还好。自适应巡航时刹车异响。其他都还好。
Cheng4189:裸车14.2?加上保险上牌落地多少
万众倾倒:全程高速350不到吗?
用户2331958746509:南通哪家店
【最满意】此次2023款车型的推出,通过配置、版型、价格的优化进一步突出了两车性价比、降低了购车门槛。 【最不满意】美中不足的是,零跑C01高速行车遇到路面起伏时,车身弹跳稍明显,且会有多余的跳动。 【驾驶感受】零跑C01的路感反馈相对丰富,适合对驾驶还有些热情的小伙伴。动力表现也是C01的优势之一,即便最入门的舒享版车型也是配备200kW、360N·m的后电机,官方0-100km/h加速时间7.7s。 【乘坐体验】可以花费16000元选装“全配套装”,其中包括Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排两侧座椅加热、方向盘加热、电动尾门等舒适性/便利性配置。如果有可能的话,选装包再细分一点就更好了,那样用户能用更低的成本选到自己最需要的配置。
10多天的用车,1000多公里的路程,除了异响,其没啥问题,还有5米的车长让我侧方一塌糊涂,现在重新在修炼车技。
零跑徐伟锋:放心哈,标配360全景,泊车没盲区
安仔:这车可以跑滴滴吗?
雍和宫431:门把手是弹出的还是按压的。
整体还是不错的,这个价格能拿到6s内的零白加速度,8295的车机芯片,SEA浩瀚架构,但5米的车长真的太长了,对于我一个新人司机反而不太好开,车感不好的总感觉会擦挂,大连屏我很喜欢,可以直接在主驾驶看导航这对于我这个依赖导航的新人不要太友好! 从五个方面总结一下: 1. 动力与续航:动力强劲,起步轻盈,加速线性,驾驶体验舒适。续航里程较长,且在冬季低温环境下表现相对稳定,能够满足日常使用需求。 2. 操控与驾驶感受:操控性能不错,转弯半径较小,悬挂系统调校得当,过弯和制动性能令人满意。转向手感适中,日常驾驶舒适。 3. 智能科技:车内配备了一块大尺寸的中控屏,功能强大,可以打游戏、看电影、听音乐,同时还支持多种智能互联功能,使用起来非常方便。 4. 空间与舒适性:车内空间宽敞,乘坐舒适,尤其是后排空间较为充裕。座椅舒适度较高,长时间乘坐也不会感到疲劳。 5. 外观与内饰:外观设计时尚大气,颜值较高,开出去回头率蛮高。内饰设计也比较精致,用料考究,质感不错。
【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?
【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统,增程式没有,白期待了! 【购车经历】 当时在看A4,网上看过哪吒S,第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店,就进去看了一下,第二天提车。当时准备买1160版的,没有现车。销售说有一台1060在路上,白外橙内,带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样,我当时提的时候加上保险按揭利息,一共19万多,近20万。送的车膜还有脚垫没要,自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化,只能说开着不错,挺舒服。有的人不习惯抬头显,我比较喜欢用,高速上定速行驶导航都有显示,不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过,我暂时是把它当油车开,只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好,省钱。而且对电池也好!纯电100加油续航140的时候,跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快,有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以,身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。
6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买
车操控方面个人总体感觉是中性偏运动方面的。方向盘有几个档可以调,但感觉差异不会很大,不重不轻,比较好适应,打方向时比较紧致,虚位不大。指向性比较中庸,没有特别快和慢的感受。加速性也是中庸的感觉(以电车维度来说),毕竟是单电机,有点像很大排量的NA发动机。地板电时加速过度有个渐进的过程,不会来得很突然。油门脚感很线性,习惯了以后可以很容易地将油门行程切成5到10段去进行微操,电机能比较好地响应每段行程的力度。刹车会比较偏舒适,很渐进的感觉,进行刹车时能很好地预诂刹车力度,不会像旧款极氪001的舒适模式下一样,前2/3都是一个低制动力的状态,那个真的很吓人。底盘质感比较好,有一定的柔韧感,如果将悬挂行程分为三段,试驾时因为路线原因,我只能试出两段的感受。第一段包括轮胎在内(19寸胎),是一个有韧性,比较软,能过滤大量细碎特点的调教。这段的行程较短,大概只有1/5。第二段行程就是说偏运动的重点,在高速变线时能明显感受到第一段和第二段行程的分界点,当过了这1/5就会进入下一段比较强支撑的行程,车身一下子就被撑住,感觉日常驾驶很难可以把这段行程用满。虽然车尾跟随性一般,但配合比较刚性较强的车身,变线过弯不会感觉到是一台5米出头的车的感觉。
#飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!