零跑C012023款525舒享版驾驶体验良好值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手现代悦动，每天上下班通勤需要75km，每个月油费1200多，随着油价上涨今年实在吃不消，有了换电车的打算。 最开始看的是广汽的埃安Smax，整个车子试驾下来各种指标也都还行，就是价格特别硬，根本谈不下来，一毛不少，然后就搁置了。 接下来看得启源A07，整个车子外观各方面没的说，内外饰也做得棒的一匹，电池是宁王。但试驾下来总感觉一直盯着那个Hud眼睛好累，感觉主驾驶前面没个迈速表的屏幕实在不习惯，再加上这个车刚刚上市，没销量没评价，也不敢硬刚。 最后，我同事说零跑降价了，让我去试试，抱着试试的心态来试驾了一下，感觉是自己想要的感觉，外观内饰中规中矩，驾驶起来比较稳当，底盘过减速带比我现代悦动强多了。考虑了一周，直接就下单了。 【续航】 我买的525舒享款，用车工况，基本80%高架，20%市区。电耗14.5kw/100km。整体续航还算满意。 【销售态度】 销售态度积极的很，当天提车加上牌。包括安装充电桩，售后团队回复目前还是蛮积极的。 【提车价格】 落地上路13w 【最不满意】 1.车子刹车才下去感觉有点小摩擦，我看与众车友反馈一致。不过对于一直开现代悦动的我来说，不是啥大事儿。 2.车子100码以上风噪还是蛮大的，无框车门的通用设计缺陷，不过开了音乐就好了。

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4.07分“优秀”

这个价位性价比是无敌的，前双叉臂和后五连杆，我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的，1.1万多包自己在外面装起码2万以上，而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错，智能驾驶这块，因为本来就是乞丐版，没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的，这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的，主要是ssss优惠4000元，地方补贴6000元，加上保险4444，上牌600，最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路，时速120km，基本是打75折，也算基本满意，市区的话也许会低很多，争取到9折。还有钥匙太差劲了，还没有无钥匙进去，每次都要掏出钥匙按键开门，现在都什么年代了，就连这蓝牙功能都不给，不知道能不能什么时候ota优化掉。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 购车也是机缘巧合下吧，本来是去店里看C11的，但是店里摆了一台夜眸蓝的C01，我和我爸一下就被吸引了，我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro，元plus，深蓝s7，零跑C11。最终综合外观，空间，驾乘感受，性价比，下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了，也算买到了限量颜色，外观真比较满意。 【驾驶感受】 驾驶感受简单说说吧，车子整体驾驶非常好开，转向轻盈，刹车线性，滤震舒适，隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求，在试驾时，驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐，如果能够优化舒缓刹车那就更好了。 【续航】 提车一个月，行驶了大概1960公里，一共耗电298度，综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天，周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧，非常方便，用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大，如果比较在意续航，高速上可以适当柔和一点，100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130 【乘坐体验】 家里人一起试驾，整车坐满5人，车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评，整车玻璃面积大，非常通透，坐在车里车会有非常开阔的感觉，当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服，对于一些需要舒适性配置的来说，也比较值得购买。 综合来看，零跑C01的购置非常满意，是综合各方面都非常平衡的一台车，舒适家用也兼具运动。

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4.86分“优秀”

4.24号在嘉兴提的车，上手手感很好，因为我是新手，上手很快，提车当天我就从嘉兴开车回的杭州，一路通行无阻，高速开到120也没有感觉很快，这车马力很足，驾驶感受特别好，我的是525舒享版，提车时候看到实车还是很喜欢的，这个价格能买到这个颜值也是跟出乎我的意料，很多小伙伴都在说这个车续航怎么样，打多少折，我开起来感觉很好，在市区快速路9折，市区正常道路八折，高速可能会打折高一点，7折吧，车内空间也很好，因为我还没成家，所以前排做人会多一点，后排会少一点，需要做人后排的遮阳帘可以考虑安排了，需要吐槽一点是这车有点长，对新手，尤其停车技术不怎么样的我，不太好停，只能多依赖360影像，很多人说车有异响，可能是我运气比较好吧，目前还没遇到过这种情况，整体质感还是很不错的，前排座椅也可以放倒，有时候回家或者去露营的时候可以停在路边，打开屏幕，看个电影，座椅放倒，拿点小零食还是很舒服且惬意的，希望公司能够多多OTA，现在车机能支持的APP还是很不多的，主流的视频软件还是没有，目前只有咪咕视频，看起来不是特别的方便，辅助驾驶的话只有定速巡航，试起来还是可以的，也希望其他的功能也陆陆续续加进来，让整体的体验感会加强，也希望零跑汽车越来越好！

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3.93分“良好”

【购车经历】 第三台车了，前面两台都是油车，第一台开了一年就换了，第二台美系中级车开了6年，油耗有点顶不住了。换车过程看了很多新能源，首选是比亚迪汉纯电，因为一毛钱优惠都不给，还要贷款手续费，贷款利息，让免6000利息不肯，都准备交钱的，心理不舒服就走了。后续海豹，极狐s，飞凡，深蓝o3，唐，银河L7，c11，id4都去试过，最满意极狐，但是低配配置太渣。海豹也不错底盘太低。启源07盲订了，也准备定，后面出的价格也是接受范围，但是发布时间改来改去搞得很烦，就决定定零跑了，奔着c11去的，试驾几次发现都有异响就提了co1。 【驾驶感受】 开起来挺舒服，操控性不错，快速度转大湾不会有很大的感觉。操控起来不像一台5米的大车，但是减震过滤真不行，好颠簸，特别细碎的路，真就是十几万这个价格的感受，不如我之前的美系车油车。所谓的异响应该就是这样出来的 【续航】 刚提车17左右电耗，开了几天慢慢15，如果不堵车城区13也能开到，感觉听音乐好像挺耗电似的，空调用电占比还没有其它高。正常开10月份这个天气满电应该可以开到400以上，还是可以接受吧。就是充电速度太慢了，买之前销售说的30%-80%半个小时是扯淡的，你就按30KW功率去算就对了，20%到充满起码1个半小时，国网，私人电桩都试过。 【空间表现】 空间没有车的尺寸那么惊艳，但是也不小了，c11空间是真大，不考虑异响还是c11好。 【动力表现】 这个就不用说了吧，电车动力肯定强吧，跑过一次高速100以上加速也没问题，因为刚提车没跑120以上。 【提车价格】 裸车+大包+保险16.2万落地 总结一下吧，对的起这个价格，但是期望值也不要太高，只要这个品牌能一直活下去我觉得车真的很不错了，信价比高。选这个车最大因素也是考虑保值率，之前一直看的20来万的车，后面想想还是算了，电车开个几年卖给谁了，买的越贵越亏。买个信价比高一点的，能跑个6-8年20万公里不出问题就把油钱赚回来了，也就无所谓保值率了，我第一台车一年亏了5万，第二台车开了6年18万多落地买了6万出头，油钱加保养起码12-13万。身边朋友开奔驰宝马奥迪雅阁什么的都有，越贵的车年限越久亏的越多，真不存在什么保值率，不买车就是最保值的

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4.07分“优秀”

对23款领跑C01丐中丐 感兴趣的可以看看，以下是新手提车一段时间的感受，以我老婆蕾姆名义起誓车优点和问题点绝对真实。 开的特别稳，车重达2.4顿的C级车，速度开快不会感到车身摆动，或者飘起来的感觉，太稳了。作为新手，第一次感觉上百的速度会这么爽哈哈哈。加速也挺快的，变道和超车特别轻松，速度就一下子提上来了，不愧是280匹马力的车。 之所以打算买领跑C01，就是看中的外观，内饰，空间，还有马力，越开越爽，对于老司机来说应该会更舒服。目前提车已经提车7天，刚开始那会提完会感觉不适应，因为是新手，不敢开太快，而且车身特别大，很离谱，跟SUV一样宽，比SUV长出一截！！！停车简直太难了，所以没体验到这辆车的乐趣，甚至有点小后悔，不该买这么大的车。但是，经过几天的熟悉，真的是太舒服了，1.8米的身高在主驾驶位完全不会腿顶到方向盘，我甚至可以调座位把腿伸直开，而且等红绿灯的时候，可以两腿一张来等，这空间爱了啊，不会感到空间小压抑，相信有女朋友的一起坐主驾驶位一定很爽。 从提速上，加速是真的快，真的就是很快拉开距离，只能看到我的车尾灯的那种感觉，车身重加速还快，很稳重，所以即使我是新手速度很快，仍然不会害怕，甚至很兴奋，还想继续提速，如果那天我超速被罚了，一定是车子的错，诱惑我一直加速。之前开其他车就是一开快就感觉飘，就会害怕然后减速到80以下龟速开。 车机的语音识别系统还是挺给力的，一直都是用车载的导航，一上车就唤出小零说出自己想要去的地方，然后很神奇，几乎次次都能识别出来，除了有时候有同发音的地名，它会优先定成比较近的地方。车载导航是高德地图，我平时也是用高德，所以不用手机导航，车主屏幕很大，看的时候很方便。 还有内饰，我的是天青色，感觉挺安心的，之前看懂车帝的夏季测试，领跑内饰的甲醛夏季暴晒的情况下含量测出来是挺低的，有兴趣的可以去搜索下看看报告，内饰用料方面还是挺良心的，刚提新车开了几天，没有感觉到头晕恶心。然后全景天窗，玻璃太多了，开的时候有点晒，没有贴玻璃膜，前几天买了朋友推荐的强生隔热玻璃膜，感觉坐我朋友的车，隔热效果挺好的，透进来的光是感觉温暖的，有点像是冬天晒太阳，因为里面是开着空调嘛，所以有丢丢那种感觉。玻璃膜的话比朋友的车多了300RMB，他的是深蓝S7玻璃没那么多，客服说毛豆3的更贵，要加更多钱。 还有就是单踏板模式，我开的中等动能回收，感觉减速挺流畅的，没有减速很快顿挫的感觉，要带点脚刹。脚如果不加油门就要习惯性放刹车上，所以一直养成很好的习惯，哪怕是单踏板模式，只要脚不踩油门就放刹车上。不然出现紧急情况真的反应不过来，有些人就是喜欢不打灯插进来。 目前来说能耗还是挺满意的，中午到下午晒的时间空调开到最低（因为还没贴玻璃膜就感觉很晒，所以调到最低），跑高速续航打折8-9折，很惊喜，因为我看了一些帖子说续航很拉胯，所以提车前一直在祈祷不要发生在我身上。可能是我晚提车的缘故，我的车是今年7月份生产的，估计这方面的问题已经得到解决，目前续航表现不错。 我保险和车牌都是自己上的，虽然有和4S吵架啦，但是我态度很坚决，不给我自己来搞，车和订金不要了，总体落地15万3，自己上保险便宜了2200RMB，自己上牌便宜了480RMB。然后深圳补贴8000RMB（如果能抢到补贴，落地就14.5万）。这个C级车，这个体验，这个价格我觉得相当牛批，毕竟是从20多万降价降配下来的，主要车参数，外型，内饰都是20多万的定位。当然啦，减配也是多的，比如说没有电尾门，没有行车记录仪，自动驾驶只有L1，还有从双层夹胶玻璃变成了单层。但无所谓啦，电尾门有没有无所谓，行车记录仪自己买了个170RMB，自动驾驶我本身不喜欢用。单层车窗玻璃隔音也挺好的，反正每次别人按喇叭跟蚊子叫一样，请随便按不影响我操作，除非把我从驾驶位拉下来。胎噪很小，感觉更多是电动机发出的那种声音。 总之想买这辆车的小伙伴可以好好看看，是真的爽，芜湖起飞。也很庆幸自己没有跟风买其他品牌，相信自己的判断，不然十几万买到自己不喜欢的，该多难受。 噢之前听说售后不好。刚好有天晚上因为充电桩问题，我充了个坏的充电桩，也是人生中的第一次给车充电。然后因为充电桩异常，直接激活了车的保护机制，给我把车机系统锁了，车子无法启动。当时特别生气，已经是接近晚上11点，不知道该怎么办，突然后悔买领跑了，这么容易就出问题了。然后，正当我比较绝望的时候，领跑的售后给我打电话来了，问我是不是在充电出问题系统锁死了。我说是，跟他说了一下过程，然后他说用车钥匙锁车，过几分钟就没事了。我按照他说的去做，就正常了，快充充了40多分钟到了80%的电就开走了。之后感觉还挺恐怖的，售后竟然第一时间知道我车的状态，然后大半夜给我打电话，这很离谱，但也没去问他怎么知道的，反正，这解决速度很满意的啦。

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4.5分“优秀”

当时因为要自用电车，每天开车时间较长，油车最多一个月开了3000费用，所以考虑入手电车，不过因为自己预算有限，所以也没有考虑特别贵的车，主要就是代步车。 当时一共看了小鹏p5，哪吒s，还有就是零跑c01，综合比较了一下性能，续航，还有各方面的性能的考虑，最终选择了零跑。 主要是零跑总部在杭州，然后相对来说售后也可以，性价比也挺高的，而且销售的服务态度也挺好 使用感受：目前已经开了零跑一段时间了，说一下感受吧，第一是续航，真实续航总体感觉上还是少了一点，和实际525还是有点差距的，主要是开空调的时候掉电比较快，不过平常也是够用了。整体的驾驶感和舒适感还是很好的，整体车机使用也是没有问题的，后备箱容量够大，使用起来也很好。 如果喜欢国产车，然后性价比高的，零跑是不错的选择

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4.57分“优秀”

不得不说这是我老婆一眼看中的C01 说实话个人比较喜欢C11 怎无奈老板不喜欢 【驾驶感受】 已经驾驶16000+，驾驶感觉还是很优秀的，座椅很舒服，每次同事坐我车都说很舒服，性价比高 【维修成本】 比较耐开，没有维修过 【保养】 200一次的保养 省省省到家了 【最满意】 我对零跑的评价跟我的另外一台车大众途昂是一样，行的是中庸之道，说不上特别好的，也没有什么特别差的，可以说可圈可点，从来不后悔自己的选择，自己喜欢就行。 【购车经历】 从下定到提车一周的时间，不得不说嘎嘎快，很符合我们这种直男的性格 最后最想说的也是最重要的，希望新势力零跑能出更多符合大众消费的车辆，更加期待即将问世的C16 【动力表现】众所周知电车的起步还是嘎嘎溜 【乘坐体验】座椅很舒服，特别是副驾驶

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。

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4.57分“优秀”

外观完全是我的菜，尤其是前脸和车尾造型，简约稳重又不失亮点（灯语）。 内饰方面，大量软包超越我以前的车型，我是数码控，少按钮的集成电控我很适应也喜欢。缺点是前挡出风孔太大，反光有点影响视线。 配置超出我对一台代步车的所有需求。不总是天窗电动遮阳帘和电尾门更应该是标配。 空间方面，前排非常好，后排够用但没有达到C级水平，也就普通B级水平。尾箱是真大，我准备试试放倒后排能不能当床用。 续航我还没怎么开，用一用在给大家分享。 智能化方面，我觉着是对油车的整体碾压，尤其是OTA干货慢慢。期待零跑智能驾驶方面的迭代。 驾驶感受呢，超出我的预期，比我家汉兰达更具运动操控性，比家里领克01舒适性更强，处于两者优势的兼得。 我会持续更新，没提车的伙伴有什么想了解的告诉我☺

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3.57分“良好”

外观，内饰，驾驶都是比较满意的，但续航确实达不到预期，而且这车慢充只有7千瓦，在其他第三方的11千瓦的充电桩上只有3.2千瓦的实际充电功率。由于是低配的问题，没有蓝牙钥匙，不能自动开锁，但利用手机操作开锁的时间都是要20-30秒，这是很难让人接受。

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4分“优秀”

【购车经历】 在确定选择零跑前，肯定是对比过不同车型，飞凡F7，小鹏P7，极氪X等，最后还是折服于零跑的性价比。 2930mm的轴距，14.98万起的售价，前双交叉臂后多连杆悬挂，真的是很能打。试驾了2次，第二次开了1个多小时，快速时灵活，低速时舒适。 对于比较喜欢驾驶的人，多花些钱在智驾上，我是不太愿意的。加上小鹏的后排空间，与价位不太相符。而飞凡F7，确实是一款很不错的车，试驾过，操控、性能都挺喜欢，但是就是价位感觉有点高，对上汽后期维系飞凡品牌也没太多的信心，优惠也谈不下来，所谓的优惠，都是要选配更多，然后选配再给半价的权益，让人觉得诚意不大。于是后来便确定了买零跑，接着就是谈价格，价格合适了，就立马下单。

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4.21分“优秀”

【最不满意】 低配的这个朝阳轮胎感觉太垃了！（附图） 【驾驶感受】 驾驶感觉在这个价位感觉基本上没有对手，只能针对这个级别的20万以下 【亮点配置】 最喜欢的就是这个车子的无框车门 【续航】 我跑了高速，高速的话续航在300左右 【保养】 保养还没首保，C01首保是一万公里保养 已经去过一次售后了，副驾的玻璃卡胶条，不知道有没有车友有一样的情况？ 买完丐版后悔系列，一定要加包！

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4.71分“优秀”

【提车价格】 零跑C01的价格在这个价位区间确实是能打的了，14万多C级车的车身长度，空间也够用 【驾驶感受】 方向盘底盘驾驶质感还可以，以前是开阿特兹的，虽然没有马自达那么灵活，但是滤震侧倾这些控制的还可以 【续航】 续航我在重庆城区使用，满电城区上下班有快速路有红绿灯的路况 360-380吧！高速没试过

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3.86分“良好”

从提车到办完手续费，心情很激动 整体来说比较满意就是这个续航要是能在好一点就好了，整体行驶质感不错，整体驾驶感受比之前试驾的22款要好一点，底盘的支撑性不错。