点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.1分“优秀”

一转眼提车也一个多月了，跑了2000公里了，我也发个贴子记录一下自己的主观感受，不吹不黑，有不客观之处还希望车友们多多指教，更希望能给准备入手09的车友提供有参考意义的信息。 油耗：刚提车时显示油耗十七八个，跑了半个月左右落到12左右；国庆跑了一趟洛阳白云山，往返高速700公里左右，油耗7.5～8个；市区行驶11～12，脚法温柔一点能跑到10个左右，我目前表显油耗10.7，手机app显示10.4，也不知道为啥显示不一样，还劳驾有懂的车友给解答一下😅😅，这个油耗其实还是挺惊喜的，毕竟我之前开的1.6吨的2.0自吸都被我跑到11了😂😂。 空间：因为家里有老人小孩的缘故，一开始就没有考虑六座车型，感觉第三排放倒当个五座车用还是很香的；毕竟第三排确实很鸡肋，只能坐个小朋友或是偶尔应个急，好在使用场景极少也就不纠结了；图8是我（本人身高174）驾驶位调到比较舒适的位置后坐在二排拍的，还有大概20公分的空间，中规中矩，够用，家里也没有身高180以上的成员，这个空间感受对我而言是瑕不掩瑜，4分 驾驶感受：高速上行驶确实挺稳，很有高级感👍，跑了两次高速一路说话也没感觉到风噪胎噪多明显，静谧性很好！高级辅助驾驶在高速上车少时确实挺方便，但车一多总觉的在前车减速或变道时09会慢一拍半拍的，脚就一直放在刹车上心里紧张的一批，比自己开还累，也就不敢用了，个人认为这些功能也就偶尔用用，千万不可产生依赖，潜在风险太大😂😂。市区行驶很轻快，档位切换也很平顺，完全不像开这么大个车，最最不适应的就是停车，以前一把进的车位，现在得两三把才能倒进去，不过既然选择了这个尺寸的车这一点也是没得办法😅 配置内饰：这点确实没的说，用料、质感、做工、各种配置…在这个价位如果对比合资车基本无敌，但车机系统这一点是确实不太好用，设置麻烦，好多功能到现在还没搞懂怎么设置，好在前几天官方说稍后会推出全新的系统，那就先将就用吧，这里也不再赘述了。 价格：指导价285900+10000+1000优惠-6000-4000-9000-1000-5000，+税12000+保险6000，落地29左右，送原厂脚垫+量子膜+2次保养，还有个3000的政府补贴还没拿到，拿到后落地能合到28.7 总结：说实话买这个车之前做了很多功课，下定了之后也纠结了很久要不要退订，但看来看去还是觉的这个车更适合我，尺寸，配置，三大件，四驱，性能…虽然订车提车后也发现了一些小问题（主要是车机系统），但总体来说还是瑕不掩瑜，三个字，不后悔！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

玩笑话：花30多万买车不就图个吉利吗😂 真实的话：花30多万买这个车主要还是图个安全和做工扎实😊 一 因为亲人出过车祸，所以决定买车后，第一考虑是安全，首选沃尔沃，预算30+，试驾xc60后，突然发现还有个领克09，价格跟xc60差不多，配置却对看齐xc90，所以就去试驾，一试驾就种草了。 二 在广州两家4s试驾过4次，感受极好，但是老婆对这个车不感冒，她觉得车丑，空间不大，内饰不豪华，关键是领克牌子她没听过，死活不同意，所以就耽搁了。 三 然后就去试驾其他车了，试过很多车，同价位的国产增程，插电混动代表都试过，轿车中同价位的也都试了。曾经按老婆要求，想买某品牌轿车，但我心有不甘，就拖了一下。 四 然后 09就发布了尾撞叠加翻滚的测试，就是靠着这个测试最终说服了老婆，毕竟一家人安全最重要。当然在这个过程对车的参数有更多了解，09的做工 配置都堪称良心，试驾感受又很好。所以就在决定下定了。 五 中间有个插曲，因为对销售不满意，换了一家4s(对比过多家品牌店，领克的销售水平一言难尽)，因为对车满意，所以就算了，最终选择了一家下定，8月初下定，8月底提车。车子生产日期就是8月的。 六 车子28.59 加包，减掉优惠，最终落地30.6。 七 车子开了20来天，跑了600多公里，油耗高速8点几，城市拥堵15 6，我目前平均下来百公里12个油，感觉还行，毕竟车大又重。 八 我觉得外观很好看，时间久了我老婆也觉得很好看，关键是好开，她新收女司机，现在天天开着去上班，驾驶感受很好。 九车到后 买了一些配件，比如尾垫，儿童座椅，后排中央储物箱，官方的麦克风等，都挺好。 十 总体很满意，开着09追求自己想要的生活！ (完结，暂无车友反应的异响问题，后续使用体验再发布)

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.6分“优秀”

【购车经历】 10月25日下订，到11月9日提车，半个月左右，还是挺快的。 这是我的第三台车了，第一台是宝来，11年买的。那时候大众车坚挺，价格没一分优惠，开了8年换了领克01，4年后置换09。置换前对09己经有了比较全面的了解，也试驾过phev，感觉不错。我对空间要求不高，在车上呆的时间也不多，能坐就行，感觉现在是对空间的追求是恨不得能在车内打滚，有点过余了。订车前特意试了下后两排，空间足够。至于车机开车时就听下歌，导航用手机，避免导航在解说时音乐全没了的现象，不舒服。其他无所求了。更多的是关于车子的用料，三大件，这方面领克绝对是强项，符合我的预期。 【提车价格】 mhev halo版加包黑外黑内，27.93万落地。 【驾驶感受】 之前的01匹配的是七挡湿式双离合，换挡快，但慢速行进的时候有轻微顿挫，09的8AT相对而于换挡较慢，基本上要临近2000转才换挡，但不管是什样的车速都是两字：丝滑！但前天跑高速在经济模式下100km/h自适应巡航时车身有闯动。 驾驶座比01要舒适。01的座椅背靠下面和坐垫处比较空荡，坐的时间长了腰疼。所跑高速时开一段时间车就得在服务区休息，前天开着09跑了下高速，感觉比01要强很多。背靠能托住腰部，时间长了没有疼痛感。 高速噪音较大，主要是来自胎噪，风噪相对来说很小，能接受。这时候如果还放着音乐，感觉和噪音都产生了共鸣，有点受不了，只好把音乐关了。 【油耗】 高速油耗很不错，跑了600多公里，有470公里的高速，平均油耗7.0，最低6.3。 【动力表现】 动力较充沛，油门反应灵敏，加速快，超车没负担。车身虽大，但轻盈，不笨重，轻向精准，没有虚位。 由于才用车不到一个月，也没有过多的体验，也就写这么点吧。致于车子的耐久性，品控的好坏，只有用车时间长了才能得到真实的体现。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4分“优秀”

之前去试驾了这款车，还不错，现在来给大家分享一下我试驾时候的一些感受吧。我觉得是属性还不许错，无论是前排还是后排来说，真皮座椅手感很好，档次也很高，座椅的填充物也很充足，坐起来很舒适。还有配置，14个喇叭的Bose定制音响，ANC主动降噪技术，不仅可以抵消噪音，更能提升整车的NVH表现，成就静谧的车舱环境。这个真是一种享受啊！而且我开车本来就很喜欢听音乐，这个简直对我太有吸引力了好么！还有像前排座椅按摩、前排座椅16向电动调节、海洋之谜香氛系统、四温区空调、副驾驶座椅后排老板按键这些通通都有！驾驶感很不错，动力相当可以！在变道、超车的时候完全不拖沓，很快就能过去，很轻松，还有不错的操纵感，转向很灵敏。不过论空间的话，领克09的空间不是太好，尤其是第三排。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.36分“优秀”

今天去简短的试驾了一下。 先说优点， 驾驶坐姿非常好，是我试过的所有车型加上我家三辆车里面，唯一一辆可以同时让我的腿和胳膊都舒服的车，我身高不高但是胳膊很短，调整好座椅之后胳膊总是要够着方向盘开，09的方向盘调节范围非常大，可以让我在“躺着开”的同时胳膊也在合适的位置。 动力响应非常优秀，mhev版本加速毫不费力，而且车身稳定性也不错，跟随性也可以，不会让你觉得开着一辆很大的车，高速行驶给驾驶者的信心非常足。 下面说说缺点，第一个还是方向盘，调节方式很弱智，为什么不在转向柱上放个按钮，具体大家自己体验，整个一套车机，包括座椅调节，都是实体按键结合屏幕操作，逻辑不容易上手，略微体验感受不佳。 内饰放在缺点不是因为用料不好，而是那个假缝线，完全是反作用。 不好不坏的地方，中排空间，一般，但是也没有那么小，加上横向空间不错，所以没有太难受，哦对了，我176，驾驶座很硬，不知道是不是因为选装了那个升舱包 试驾的很仓促，总的来说很惊艳，更期待phev了

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.7分“优秀”

从09到家到现在也有三个月时间了，还没好好总结过用车体验，今天就说一下我对于09的一个个人感受吧 1. 外观：当时在理想one、昂科旗还有09中纠结了挺久的，但是我确实是一个比较颜控的人，无论在硬件上还是软件上最终还是选择了09，虽然车大但是车身线条不怎么锐利，看起来不笨重；那个贯穿式尾灯，围绕车尾一圈，夜间开车比较醒目，而且识别度很高，整个车身的腰线设计的特别流畅，没有那种傻傻呆呆的感觉，伸缩式的门把手拉起来毫不费力，无论在美观还是实用性上都是屈指可数的，路上行驶的时候会发现外观要比其他的车亮一些，正常的外观都是车漆原本的颜色，而09的外观是车漆原本颜色中投着星星点点的颗粒，在阳光下闪烁跳动的时候一下就把你的心稳稳拿住了，我真的不信只有我一个人是为了颜值才选的领克。 2. 内饰：09的内饰在新能源车型里不占什么优势，但用料确实很棒，在这个科技与狠货的时代我还是更倾向于用真材实料，无论是黑白棕哪个颜色都很有质感，都是那种不会显老、色调很柔和的，因为是真皮座椅嘛，应该很多人也像我一样不会选择套座椅套，感觉套上了就好像把09的颜值遮住了一半，驾驶和乘坐的时候也可以根据自己的身高和舒适度都对座椅进行前后上下的调节，还有一个就是座椅按摩功能，我平时几乎不用这个功能，就像大多数人说的一样我也觉得没啥用，但是有一次我开长途去出差的时候，大晚上开的太绝望了，还饿还困，我就开启了座椅按摩，就是那一瞬间我觉得这个功能很好，缓解疲惫很有用，不像大家描述其他车那样像在挠痒痒，或是只是那一个部位在按摩，没什么用，09这个按摩方式是可以选择的，无论哪一个模式按的力度都很舒服，能真正得到放松。 3. 动力：虽然车大，但是开的动！开的动！开的动！重要的事情一定要说三遍，我不怎么懂车所以也不是很在意大家说的动力的一些参数，我就看重开车时候平稳的感觉，没有颠簸开起来很稳，方向盘也不重，这就很好，这些已经完全满足我的需求，过坑洼或者高谷路段也没有问题，就是“嗖嗖嗖”的感觉，在舒适性、安全性和运动性三者之间都是能名列前茅的，绝对是拥有远超这个价位的品质，车内整体噪音很小，不会出现奇奇怪怪的声音，约会的话，这个感觉是挺浪漫的~ 4. 我要说一下我个人不是很喜欢的几个点：座椅皮长时间乘坐会有褶皱，一开始也有些担心，也问了身边朋友，有奥迪、奔驰、沃尔沃等，也都是好车但是座椅也有这种情况，后来咨询了座椅专业的业内人士，告诉我们真皮座椅都会出现这样的情况，这就放心多了，反正不影响乘坐也不影响使用，但是我还是有一些完美主义，总觉得缺了点什么一样；有时候出去逛街能找到车位但就是因为技术问题就是停不进去，本来我技术就不好加上车大，有时候要反反复复倒车好几次，有一次就是后面排了很长的队我倒了几次也倒不进去，人多还紧张，最后是后面车上的大哥帮我一次倒进去的，就还挺丢人的……，当时可能太着急了都忘了有自动泊车这回事了，后来每次我倒不进去的时候都用这个功能，目前还没失手过；还有一点就是中控屏APP有点过于多了，其实很多时候用不上这些，还有很多功能是我完全没有碰过的，感觉设计的有些麻烦，包括反向盘上的一些按键，太繁琐太麻烦了，有时候都近乎于忙按；第三排的空间确实有点小，比较适合瘦一点得帅哥美女们乘坐，不过因为我没有载过很多人基本上第三排从来不用，放倒的话加上后备箱的空间放里4个大行李箱一点不成问题，当然了，车中重要的东西还是适合自己的才是最好的，还是要去亲自选乘，不要盲目目听从别人的意见，我身边就有很多小伙伴过于依赖父母或朋友导致也是花很贵价格买的车但是自己可能又不是很中意，最后希望大家都能提到自己心仪的小车吧，反正我是很开心，哈哈~

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

领克09全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，铝制部件占比达48%，在安全方面呢，如果说这个车发生翻滚的话，这个车是带有翻滚保护传感器的，当这个车辆在临空的过程中呢，它会自动打开气帘，减少碰撞的伤害，并且呢，它还可以接通紧急呼叫中心，并报告车辆的位置和状态。这个车呢，可以选配空气悬架，就是它最大车身高度呢，可以调节90毫米，可以根据不同的驾驶模式，主动的去调节车身的高度，有了这个功能，你就觉得这个车高级多了。 咱们买那么大的车肯定是能载人，能放东西，这个车是六座版本，当然呢，你也可以选择七座车型，我们先看一下后备箱，在第三排立起的情况下，然后它这个后备箱的进深呢，也有个562毫米的一个进深，然后放一个28寸的行李箱或者24寸的行李箱，两个行李箱放里面是没有问题的，如果咱们把第三排座椅放倒的情况下，它的进深有1288毫米，它的容积呢，能达到862升的一个容积。 领克09的内饰风格呢，是这种暗黑的风格，这个门饰板，包括中控台的装饰板，是这种不规则的抽象的图案的贴面，并且它的镀铬条呢，不是传统的亮面的，它是这种灰色深色的这种镀铬条，我们看看下面，下面这边有一个手机无线充电的功能，还有带有盖板的水杯支架，电子换挡拨杆，下面是驾驶模式的切换，360的一个切换按钮，音量调节的按钮，一键启动电子手刹，下面呢，这个按钮是双开的一个扶手箱，里面有12伏的电源和一个USB的电源，还有一个Type C的一个电源。 在这个仪表盘中，它还有个AR导航和全屏地图的导航。AR导航呢。我使用起来是不太习惯。就像你在屏幕里面打开了一个行车记录仪。它会有个导航的图标来指向你走哪条路。打开实景导航的话。有个问题。就是它会呼呼呼的这个像行车记录仪的这种画面会影响你开车。我更喜欢用这个全屏导航的这个形式。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

最满意的地方：内饰材质非常给力，豪华的氛围烘托得比较到位，并且整体的乘坐感比较舒适。 最不满意的地方：车身尺寸超过5米，但是第三排空间并不是很理想，为了造型设计则是牺牲了一定的空间。 外观方面：依然是领克比较有标志性的分体式大灯，但在领克09这款旗舰SUV车型上，它的前脸采用了直瀑布式格栅，凸显出旗舰型SUV车型的霸气身份。 为了营造出豪华SUV，领克09有着比较长的前悬以及前轮相对防火墙的位置，前轮中心到踏板的位置达到了620mm。这样的设计有利有弊，车头修长，可以凸显设计感，但是牺牲了第三排座椅空间。 尾部的设计依然很大气，比较吸引的依然是领克家族式的尾灯设计，从LOGO逐渐向两处散发，很好地扩大横向宽度。 内饰方面：用料非常讲究，除了大面积的皮质，细节上的雕刻也很用心，比如副驾驶前的铝制饰板，雕刻的纹路用手还可以摸得到。 方向盘握感十分舒适，没有可以挑剔的地方，并且两侧的按键均为触摸式，在触摸的还有振动反馈，有那么一点点科技感。 6座版本车型，第二排独立座椅当然是重点了。座椅宽大、包裹舒适性强。调节方式比较多，并且带有加热功能。 空间方面：前面前排空间都是没有什么可以挑剔的，但是去到第三排座椅的时候情况就变了，腿部和头部空间都比较不理想，所以大家还是不要把它当作7座SUV车型为好。 驾驶感受：基于SPA架构打造，所以它的驾控感可以想象下，要知道这个平台下打造的有沃尔沃XC90，所以在外面有人就会说这是换壳的沃尔沃XC90。 虽然驾驶这么一大台的SUV车型，但是并没有什么压力，2.0T的动力起步非常轻盈，动力调校非常到位。配合爱信8AT变速箱，整体的动力衔接是非常平顺的，变速箱也非常懂得我们的操作。 作为旗舰型SUV，领克09的静谧性就非常突出了。四面车窗均采用了双层玻璃，可以更好隔绝外界的噪音。并且由于匹配48V轻混系统，对于发动机的噪音抑制有一定的效果。 底盘的质感也给了我比较大的惊喜，前双叉臂后多连杆独立悬架，而且后悬架还采用了横置叶片式弹簧，整个悬架铝制材质达到了48%之多，快接近一大半。 所以在实际驾驶中，底盘悬架很厚重高级，可以满足旗舰型SUV的身份在过滤能力上，小的颠簸非常柔韧，大的振动非常干脆。 购买建议：这个版本已经有着比较舒适和豪华的配置了，比如前排座椅加热、通风、BOSE音响、主动降噪、外后视镜自动防眩目、主副驾驶电动12向调节，加上在比较丰富的驾驶辅助之下，这款版本比较值得考虑。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人91年山东大汉一名，结婚一年多，媳妇喜欢中大型的SUV，在购置税减半的政策下，对比了XC60，Q5L，昂科旗，理想one。XC60各方面都不错，唯独后排空间比较局促，所以放弃了，Q5L试驾的时候感觉方向盘打转向很费劲，谈的价格也不是很满意所以放弃。昂科旗各方面都很好，唯独车机让我感觉回到了上个世纪，反应太慢了，只好放弃。理想one的车机，配置，舒适度都挺好，就是对增程式动力没感觉，所以最后选择了09，因为09的驾驶感受真的很棒，车机，配置各方面都能达到我的预期。车型选了六座MHEV halo加了1w的选装包，落地30出头。 【静态感受】 领克系列的颜值我是认同的，09作为全系旗舰，外观确实很霸气，停在豪华品牌汽车的旁边气势也丝毫不落下风。北极之光的日间行车灯拥有极高的辨识度，隐藏式门把手也降低了风阻，提升了颜值。全车的双层玻璃提升了静谧性，后排的隐私玻璃也很好的保护了后排乘客的隐私。唯一的缺点就是尾部的转向灯太靠下了，如果后面是大车变道的时候可能会看不到。 因为选装了升舱包，第二排座椅有单独的空调面板，而且有座椅加热，提升了后排乘客的舒适性，第三排座椅也支持一键放倒，对女士来说非常方便。我选的是棕色内饰，显得比较高级方向盘和屏幕都要用触控来完成操作，尤其方向盘上的触摸按键，虽然在某宝上买了触控贴，但是在打方向盘的时候也经常误触导致歌曲切换。唯一经常用的空调是旋钮，这个要给个好评。 本人身高185，体重190，坐在前排调整好座椅后，头部空间大约有两拳。右腿靠近中控的位置不是硬塑料，保证了右膝的舒适性。第二排的腿部空间大约有一拳，只能说够用，四个单独的座椅都可以自己调节到舒适的位置，满足了日常需要。第三排座椅我长期放倒，用于扩展后备箱空间。对于5米多的中大型SUV来说，09的空间并不占优势。09的座椅偏硬，舒适度一般，而且背靠的时候脖子处会镂空，长时间驾驶颈椎会不适，所以在某宝上购入了头枕。 【动力能耗】 目前行驶了4900+公里，表显油耗9.7L/100km，我自己也记录计算过，在舒适模式下城市高速比例大约在7:3，综合油耗在10L左右，基本和表显持平。经济模式因为有滑行模式的加持，所以综合耗可以低一些，大约在9L左右。城市中最高的油耗在12L左右，高速上最低的油耗在7L左右，表显让我挺满意的。 【操控】 家中还有一辆S90 T5版本，对比之下有48V电机的加入，起步的振动和声音明显好了很多。系统默认的是舒适模式，在这个模式下车辆油门相应适中，变速箱平顺，无论是城市还是高速上加速超车很轻松，有一定的推背感。经济模式下提速不如舒适模式线性，会听到发动机的嘶吼声，但是换挡顿挫几乎感受不到。底盘的支撑性很好，路感清晰，过减速带没有松垮的感觉，这也得益于双叉臂和五连杆的悬架。但是对于细小得颠簸过滤的不是很好，对于乘坐的舒适性有所打折。09虽然是5米多的车身，但是开起来完全没有大船的感觉，转向很精准，过弯的侧向支撑也很到位。刹车的前段有虚位，需要深踩才能有制动的感觉。 【智能化】 halo版本加选装包以后配置已经足够丰富了，hud抬头显示，bose音响，电尾门，座椅通风加热按摩，方向盘加热，360全景都很实用。唯一吐槽的就是车机，8155的芯片流畅度应该再提升一些，车机系统有点太复杂，刚上手的时候总是犯迷糊，啥也找不到。内置的应用不是很丰富，希望后续的车机更新能够改善吧。 09的辅助驾驶还是很好用的，自适应巡航在城市中堵车可以自动跟车，缺点就是容易被插队。在高速上巡航模式可以适当的放松一下右脚，主动安全和被动安全也很全面。有几次倒车的情况下没有注意到行人和电动车，系统自动给我刹停了。还有一次在高速上准备变道，但是后面突然出现一辆车，系统触发了紧急避让，自动给我拉回了原车道，避免了事故的发生。 【个人总结】 09最满意的地方就是驾驶和操控，这也是我买09最重要的原因。最不满意的就是车机了，更新完1.3.3后地图偶尔会出现bug，定位不准确，整个屏幕一直在转来转去，路线也是一直发生变化。网络也出现过几次问题，形式过程中莫名其妙的信号就完全没有了，重启车机也不行，最后是系统自己恢复的。希望在3月份的更新中能够改善车机的问题。相信领克能够听到车友的声音，越做越好，加油！（感谢圈主推荐加精）

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.3分“优秀”

基本情况：本人常住于北方二线城市“大龙城”，恰逢今年家里增添小堡堡，在国家燃油车购置税减半的政策促使下自2022年年底变萌生了换车打算，原来开的丰田CHR的空间已无法满足家里用车需求，对车的要求也仅是足够环保，足够安全，空间大即可，领克09是2021年上市起就关注的车型。 同级别车型对比：2022年10月底领克09EMP远航版刚上市，一系列安全测试惊艳到了我，变由“云看车”转向“实体看车”。说实话没有过多的去竞品车型4S店看车，因为在网上对比了一下参数，同级别车型配置高的比他贵，价位相近的配置比他低，而我购物一贯追求性价比，这个价位一直以来的王者丰田汉兰达、皇冠陆放，在保养时也看过，整体塑料感太强，气味也大，一贯的丰田风，而且不加价就慢慢等的态度令人作呕；大众途昂、揽境、揽巡感觉太过中庸油腻，不对我年轻人勇往直前的味口😂；别克昂科旗给人感觉是不错，可是家里两家长辈才开的昂科威，也就放弃了；福特探险者也是不错的，奈何无法享受购置税减半政策。新能源混动比亚迪唐dmp也看过，受限于目前居住小区没固定车位，无法安装充电桩，试驾也没车；理想嘛，因为一个人讨厌一个品牌，压根没考虑。新能源纯电也是充电问题直接pass了。 购车历程：这样领克09就进入了我的决赛圈，车型选择上刚开始是奔着EMP去的，4S店没有试驾车这点让人很不爽（某些品牌刚开完发布会第二天就有足够多试驾车到店以及供各媒体车评人人手一辆的做法真的值得学习），便试驾了MHEV版，前前后后试驾了有三四次，总结就是快速路极速过弯底盘的“韧”令人印象深刻，爱信8AT可靠性令人放心，发动机迸发出的动力令人满意，配置丰富。便决定入手MHEV版了，本地有（黑外棕内halo+升舱包六座）现车，还享受了大客户3000补贴，12月底前提车有10次基础保养，能赶上的都赶上了，就是本地燃油车补贴迟迟没有动静。 就这样我拥有了这个大09，12月底提车后安排了工厂车衣＋龙膜太阳膜。日常就是两人乘坐，满载还没遇到过，目前跑了三千多公里，高速一千公里左右，日常通勤城市快速路为主，表显平均油耗9.4，还能继续降，最低开过7.1。车机偶尔启动卡顿，冬天早晨主驾驶迎宾座椅后移有奇奇怪怪的声音，天气暖和则没有。群友反映的高速风噪还需进一步对比感受。暂时写这么多吧，心得体会日后继续体验感受后再发表吧。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.6分“优秀”

个人情况介绍】 我是属于四口之家，两个孩子平时和父母也是分开居住，自己平时非常喜欢看一些车评之类的东西，因为平时工作周末一般都是正常休息所以平时喜欢跟家里人出去玩，日常节假日也喜欢载着老婆孩子自驾游；心里也计划着整一台SUV，30万预算选一辆大中型SUV，性价比高的也就是美系和德系，一次偶然的机会在懂车帝上看到了领克09，之后就仔细了解了一下领克09，外观非常时尚，各种配置也都应有尽有，基本上耳熟能详的功能配置都有。于是去年九十月份的样子，去4S店开到实车更喜欢了，试驾之后也没有看其他品牌，就提了辆领克09 Halo七座版。 【外观】 外观是属于领克的家族式设计，很多人都说前脸是仿照保时捷，但我感觉区别还是挺大的，领克的基本上都是分体式日间行车灯和前大灯，外观萝卜白菜各有所爱吧，不过领克09的尾灯真的一整个爱住，应该没有人说是模仿了吧，辨识度真的是太高了非常漂亮。 【驾驶感受】 驾驶方面第一领克09的方向盘指向性很强，非常的精准，五米长的车身开起来并没有像开船的感觉一样，虽然没有开过船但就是一种比喻。09的悬挂也比较高级，过减速带或者坑坑洼洼的路面体验感还是比较舒服，没有太大的颠簸，减震个人感觉是属于偏舒适取向的。2.0T 254匹马力的发动机动力也很足，无论是高速后段提速还是山路提速，动力都是随叫随到没有拖泥带水，这应该跟爱信8AT的变速箱也是息息相关，没有那些所谓的顿挫感，爱信的变速箱主打的就是平稳，驾驶体验真的很舒服，动力对我来说也足够用了。另外整台车的隔音处理的也不错，在双层夹胶玻璃的加持下，高速上120的车速风噪胎噪抑制都不错，275米其林的大脚好像一千多一条，要是换一条成本也不低，我觉得在同级别中领克09达到了老牌合资品牌的水准。 【内饰做工】 09的内饰比合资品牌好多了，豪华感和科技感真的是没得说，仪表台和中控台的两块大屏都非常细腻，旋钮和按键也很有质感，与之前国产车松松垮垮的做工有着天壤之别，电子档把我也挺喜欢，就是挂挡逻辑需要适应一段时间，跟平时的机械挡杆还是有点区别。座椅接缝处做工细节很精致，门板各种软包摸着很舒服，主副驾驶运动座椅也没有硬邦邦的感觉，豪华运动感营造的很到位；刚提车内饰也没有明显的味道，这点是继承了沃尔沃造车的一贯环保。中控台、座椅接缝处做工细节很精致主副驾驶运动座椅的设计豪华运动感十足；前排座椅按摩加热也都配齐，舒适感也到位了，长途开车也能够缓解一下；门板，中控台等地方的氛围灯也挺漂亮。 【空间】 领克09的空间不能说很大，前排和第二排空间对于一般人来说肯定够用，只是第三排空间有些捉襟见肘，不太适合坐人，临时应急倒是可以，我平时第三排都是用来放东西，车买了这么久第三排基本上也没坐过人，头部空间得益于大车身可以给好评；第三排座椅放倒后备箱载物完全够用，如果长途旅行还可以当一个床用都没有问题。 【优缺点对比】 优点：1.整车外形设计时尚潮流，除了金色有点不太喜欢其他颜色都挺不错；2.科技配置拉满，动力也非常强劲不会担心后劲不足。 缺点：1.第三排空间确实有点鸡肋，如果可以出五座版本的话我觉得销量应该会好一些；2.方向盘上按键还是设计成实体按键更习惯操作一些；3.就是市区油耗稍微有点高，基本上得到14或者15个油，也在接受范围内吧毕竟车重太大；4，保养一次稍微有点贵，比起国产的一些品牌，希望领克什么时候能把保养费用降一降。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.7分“优秀”

提车也有几个月了，也该谈谈感受了！ [最不满意] 车机真是有一些瑕疵，这么好的车，车机真是配不上这个价位，据说要更新了，到时候再看一看把。 [购车经历] 当时预算也有小30了，也能考虑不少车了，当时也完全没有考虑过领克这款车，也不是很了解。也是机缘巧合在车库里看见了09这台车，直接给旁边的车秒车渣了。果断回去就恶补了一下这款车，发现还真挺对我胃口，这可能就是“一见钟情”吧。接下来简单说一下我是如何“日久生情”的。 [驾驶感受] 当时试驾的时候因为也没有特别好的直道让我去直观体验，就感觉给油什么的挺舒服的，底盘给我一种很稳的感觉。前段时间也是去驾校接朋友家孩子，那条道很宽很直，也没什么车。狠狠的来了几脚油，感觉很平滑，动力很猛，超车干净利落，不拖泥带水，这个真是让人感觉特别舒服。驾驶模式也很多，终于让我找到了一种我不是个单纯的司机的感觉，09真的给我带来了很多的乐趣。 [油耗] 油耗来说，肯定不是个省油的车，毕竟一个将近两吨的车，排量也在哪呢。但是说有多费油也说不过去，正常也就10个左右吧。想必能买起这价位的车也不在乎这一点半点的吧。(我在乎，我是穷鬼) [空间表现] 空间表现，我认为这一点让09受了不少委屈，有一些根本没有亲眼见过这车的人，没有仔细了解过这车的人就开始跟风讲这台车的空间小，我认为这是十分过分的。就我而言，我一个180+的人无论驾驶还是坐第二排都显得十分从容，根本不存在挤的感觉，当然第三排对我来说确实坐时间长会十分不舒服，但是第三排正常就是为了应急使用啊，不会有人天天使用吧。而且就是一个正常的身高体重也不会难受。并且一个给你做到既保证了空间有兼顾了安全的车，咋还能吐槽空间呢。反正我作为一个奶爸来说，安全空间肯定是要高于使用空间的。 [乘坐体验] 底盘的稳定性，韧性绝对同级别天花板，当时也试驾了不少车。09确实顶。无论是走烂路，还是高速都是稳的一批。 [总结] 也许是自己真金白银买的，所以我是越看越喜欢，越开越喜欢。反正满分100我给95！！！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.6分“优秀”

先上结论：重操控、爱细节、真安全，喜欢，不后悔，我为这个结论负责😅。 🔔买车原因： 老迈腾服役11万公里后，小毛病来了，正时开度过大到了，转向搁楞搁楞响，后续不知道还会有什么问题，正好趁着国家税收减免政策，换一辆车吧，由此开始了选车之旅。 🔔购车经历： 坐过同事的01，挺高级的感觉。进店就看到了黑09。123排都坐了一下，3排是真的一言难尽，6座中间凸起，进3排费劲。试驾后这才真的认识了09。悬挂稍硬，但不晃，加速，转弯，掉头，一顿操作，底盘整，5米多的车开着灵活，动力充沛，很好。当时就估计没啥别的同价位车能比了。 事实也不出所料，汉兰达，奥德赛都去看了，内饰和座椅，(⊙o⊙)…劝退，再加上日系车店员刷抖音都理你的态度，殂。之后几天就把车定了，本来做好了等1-2月的准备，谁知有一辆已经定了的车主指标出现问题，选的配置一模一样，七座白外棕内加包，下周就能到。 🔔提车： 不到一周时间就通知提车了，检查了外观、公里数、玻璃、轮胎，没问题，这才放心，随后办手续，交钱，保险，临牌，溜溜折腾了一天，顺利提车回家。 🔔聊聊价格： 中配加包，算下来不到30.3，赠2次A宝，强生膜，垃圾脚垫，后又加了400换成原厂980的垫，还有一个大客户补贴没返还，估计得到月底厂家才能返，所以下来差不多30落地吧。 🔔驾驶感受 外观：见仁见智，我觉得挺好看的，尤其侧面线条最爱。其实我喜欢黑外，但是想到不禁脏指数还是提了白色，还看到一句车友的评价，“黑色洗干净的那天是黑武士，其他时间满脸沧桑”😖 内饰：黑内用户别喷我，还是棕内更显豪华。老迈腾就是棕外黑内，所以这次很果断的棕内走起。内饰做工用料下本，全车真皮座椅，6块屏幕满足日常驾驶功能，不过我还是推崇空调这些功能还是实体按键方便，但奈何功能涉及3排，所以实体按键估计还真难放得下。座椅加热、通风、按摩、记忆，主流配置没落下，有人不喜欢小排挡杆，我倒是觉得还算精致。 车机系统：上手有难度，学会后挺简单，不过车机绝对还有可以大幅优化的地方，建议大家多看看论坛里各位的教学，很有帮助。强调说一点，音响一定要调一下高中低音和降噪，要不然白白浪费了大Bose，我目前高中低调的是959。 动力：充沛，48v对于起步推动2.1吨位的这台大家伙很有帮助，满载上坡也不费力，M版8秒破百的成绩对于日常出行绝对够用了，高速注意控制油门，以免超速🚨。当然P版更强，但没充电桩，电池续航短，机械四驱系统和钱包的综合考虑下，最终还是拿下的M版。 油耗：高速7-8，市区9-13，这是我当前的感觉，综合下来暂时按照11L算吧，一直舒适模式，激烈驾驶比较少，这么大的车来说已经算是不错了。 🔔选购建议： 很多人犹豫6座还是7座，空间来说差不多，还是要看需求，我个人建议，全家人少，经常4人以下，6座合适，毕竟有二排电动，三排放倒时二排还是电动调节。对于像我这种家里一年还是有一些时间需要7人的，就选7座，更适合家用，毕竟6座坐不下那么多人，而且，7座还能放个大床垫露营会比较爽，最近正要入手官方床垫。 对于进入第三排，不用质疑，都不好进😱，6座过道窄，凸起。7座右边座椅扒开进，开口也不大。所以三排绝对是为蹭车不给钱，或者是小朋友的座位，就怕成人长时间坐会腿麻脚麻下不了车😂。 🔔给厂家的建议： 作为新车主，短暂用车后，也想给领克提点建议。 1.主驾舒适进入调整。关了吧，这么好的功能没用上可惜，不关吧，真的影响后排乘客的空间，还有些安全风险。建议领克再升级的时候，舒适进出的座椅不用推的那么往后，或者能感应后排乘客，碰到人立刻停止就好了。 2.仪表显示，尤其右侧显示，只能长时间显示媒体播放内容，好像还能显示歌词？这是要开着领克唱着歌的节奏吗？这种强行设定没有意义。还有就是缺玻璃水提示，虽然不经常用，但也应该给个提示。 3.导航，百度有时候真不好用，频繁切路线，弄的人紧张，希望加快商城app的开放，让大家能多用点喜欢的程序。 总体来说挺满意，还没遇到什么其他的问题，希望一直给力下去。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 加速：48v燃油版本百公里加速水平可以说能和现款宝马525媲美，地板油时噪音可以接受，正常油门力度时噪音抑制的非常好了。 制动：干地，湿地（中雨）八十到刹停距离几乎没有差别，优秀的制动力，并且暴力驾驶后，没有衰减。 操控：绕装测试，紧急变道时能够抑制侧倾，得益于spa平台底盘轻量化和多连杆，属于中大型SUV里操控性优秀的表现。 nvh： 车内nvh依然好评，除了暴力驾驶发动机会传递部分噪音进入车厢，90％日常使用情景下车内无比安静整个悬挂给人感觉是有极其韧性，不是一味求软的设定。我的主观感受是比较好的，仅供参考。 有三点车友的对燃油版的关注点，也罗列出来吧。 1. 驾驶辅助系统能否做到车道居中保持？ halo版本标准配置就可以，不需要加装其他选装包。 2. 方向盘上的按键上有没有灯？ 有明显的白灯，显示清晰，但容易开车时候误触。 3. 48v燃油版的脱困能力真的很强吗？ 博格华纳第六代机械四驱，三轮在滑轮组上的时候，两千转就能过，非常轻松。 【油耗】 根据领克工程师反馈，城市道路百公里九个多油，高速可以做到8个油以下，综合油耗八到九其实在中大型燃油suv里算是优秀了。 不过个人感觉拥堵路段燃油版十二三个油也是很正常的是，只不过现在提车量极其小 样本反馈严重不足。 【亮点配置】 特调的Bose音响真的棒，可以说已经媲美xt6高配的车内效果了。 升舱包是超值的选装包，我觉得他的座椅按摩是属于车辆座椅里五十万级别以下的佼佼者，可以负责任的说，五十万suv以下这个按摩前三没问题，航空头枕，后排座椅加热，前排 还有腿拖调节，都是拉满舒适性的配置了。 最后驾驶感受一定要夸一夸，一个字，韧 自己去试过就明白我说的是什么意思了。 【最不满意】 空间吧，二排只能说足够舒展，这样第三排只能坐小孩子了，这的确是09的一个比较明显的短板。但如果二排是一米七五左右的乘客，第三排坐一个一米七的乘客还是可以的。大部分情况这个车使用场景是大四座为主比较舒服吧！ 其他部分，逐步更新，尽请期待。