领克09内饰质感不错值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

【个人情况介绍】 作为一个85后的奶爸，响应国家号召，自虐生了2个儿子，随着儿子的年龄的增长，出行问题就越发显得严重。换车就提上了议程。 由于名下已有一辆绿牌新能源车，所以考虑燃油版的6/7人座的SUV。在网上云试车了一圈，决定在汉兰达，gs8，昂科旗，威然之间选择，其实一开始领克09并不在候选名单里。主要是因为外形太过激进。 【车型对比】 汉兰达：老牌中大型SUV，常年加价。不过现在日系车日渐式微，我去看车的时候，已经不用加价了。车子整体不过不失，空间也凑合，车长4m7，第三排几基本没法座。内饰上没有亮点，比改款前好了不少，但是和国产比还是差了不少。 优点：是双擎版省油。 缺点：内饰用料做工比较廉价。 价格参考：两驱7座，裸车27万左右。 gs8：是我第一候选车，内饰比较精致，空间很大，第三排比汉兰达好很多，再配上丰田汉兰达同款的混动系统，油耗和汉兰达不相上下。 优点：内饰比较精致配置高，还有丰田的混动系统加成，油耗低。 que点：车机有点KA，地盘一般，变速箱chi滞有点大，动力响应SLOW。 价格参考：两驱双擎7座，裸车22万左右 昂科旗：老牌美国品牌，整体个人感觉比较一般，目前优惠比较大，低配原价29.99万， 竟然没有全液晶仪表，也没有L2驾驶辅助 优点：终端价格优惠力度大 缺点：配置比较复古，内饰一般 价格参考：终端优惠6万左右，原价29.99万的，裸车可以23万。 威然：严格来讲是披着SUV外形的mpv，车长5m2，配有电滑门，做工内饰基本是大众的风格，不算很两眼，但是做工与用料还是配得上大众旗舰级别。空间很大，第三排基本可以正常使用。 优点：空间大，舒适，做工精致。 缺点：低配版2.0t低功率马力较small，小马拉大车 价格参考：2.0t高功率版，裸车32万 【试乘试驾】 这些车基本都去试驾了，个人比较偏好gs8，空间大，价格相对便宜，23万左右可以得到丰田的混动系统。后来在路上偶遇领克09，儿子开口说，：“这车像个大蛤蟆” 感觉在路上很大气，就去4s店看了看，这一看不得了，坐进展示车里，首先第一眼就是精致的内饰打动了我，相比之前看的几款，领克09无论是做工还是用料都是夸级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹。车门开关厚重，尤其底盘，做工非常扎实，线路排布整齐，硕大的四出排气气势逼人。 当天试驾，果然窝窝xc90的底盘名不虚传，无论转向还是过坎一点都松散的感觉都没有，全车双层隔音玻璃BOSE14喇叭主动降噪，车内非常安静。 动力上：2.0t 高功率发动机配上爱信8at，动力充沛，时速上了100km之后再加速，依旧能有推背感。不过正如网上所说，领克09空有近5m1的车身，第三排也就勉强算可以用。 优点：除了缺点都是优点。 缺点：内部空间的中规中矩。 【用车感受】 自从试驾了09后，每天都在想这车，第二周周末就去4s店定车，算上优惠和购置税减半，落地30万不到一些。4店有现车，银色和金色，本来定了银色，但是库存比较久，最后换了金色现场，2022年6月13日出厂，7月8日到店。7月15日提车。 真的是好车，虽然不知道为何买的人不多，可能还是外观吧，还有就是价格比较高，毕竟30万买国产可能还是有人接受不了，30万就算bba也能买到，不过换个想法不到一半的价格买到沃尔沃的xc90，是不是很超值？ 底盘滤震可以说50万以内没有对手，动力响应及时充沛，驾驶整体感受可以说不亏旗舰豪华SUV的名号。 【油耗】 09有七个驾驶模式，用得最多的是经济、舒适模式。因为有48v轻混，作为自重2吨多的中大型SUV，高速油耗可以做到8L，市区里大概10不到。偶尔也是试过切换到运动模式，油耗大概会到12-13左右。 【科技配置】 科技配置和驾驶辅助方面基本也是顶配了，在高速封闭道路里基本可以做到不人为干涉。车道保持，全速域ACC自动巡航带减速排队功能，l2+级别的辅助驾驶，变道预警，开门后方预警等，在主动安全配置上拉满了。 【小细节感受】 作为领克旗下最高端的豪华旗舰SUV，在一些小细节上也处处体现出豪华车该有的态度。 1自带高清行车记录仪，省去自己购买排线的烦恼，还能车机上直接查看视频记录，视频上还会自带当时车辆的行驶状态，万一遇到碰瓷，有理有据。 2前档喷水集成在雨刮上，去污能力强，节水，最重要的是，优雅！后档雨刮是隐藏式，一方面不影响后视镜视野，有不会破坏尾部造型。 3后排门把上可以直接操控双边的玻璃的升降。 4后排自带遮阳帘和隐私玻璃。 有太多的小细节来不及一一描述，甚至作为车主还没来得及发现。 不过缺点也有，虽然09车机8155芯片，但是系统逻辑不是很好，很多功能放在了第二第三级菜单。 最后祝愿领克汽车越来越好，在冲击高端汽车品牌的道路上继续努力。 （感谢圈主网乡09首提执行官推荐）

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.1分“优秀”

【选车经历】 家里的第一辆车日产骐达，陪伴了我们14年之久。十多年以来，没出过大问题。由于车龄已老，这两年一直在想着换车，首先考虑的是大空间，然后是驾驶感受。本来日产开了这么多年还是有好感的，第二辆车也不是没考虑过日产，但是现在的日产真是不如以前了，做工、外观都已经有些落伍了，好不容易出了一个外观内饰都还过的去的还是个三缸机。 最早关注的其实是合资车，URV和冠道是最开始进入备选的车型，没别的原因，就是喜欢宽敞的后排，最不能忍受的是偏小的油箱，也去试驾过，驾驶感受有点失望。GLB也考虑过，因为超喜欢它的内饰，但是因为辅助驾驶要另加2万多块钱超预算（现在加钱也不给选配了）还有1.3的排量否掉了，然后是冒险家，外观非常喜欢，内饰也还不错，可是能接受价格的2雅竟然没有车道居中，这样一来辅助驾驶就有些鸡肋了。 一次偶然的机会开了朋友的吉利星越，忽然发现国产车已经比我想像中进步太多了，所以开始不再只关注合资品牌，国产品牌车型也进入了备选名单。这其中关注最多的就是星越L，上市后还第一时间去车展看了实车，但是实车让我有些失望（可能对这个价位的车期待太高了），从用料到质感总感觉差了点什么，怎么说呢，就是心里觉得还不够好，不是我想要的车。 09发布后，因为09的外观非常符合我的审美。所以4S店有实车后第一时间去看了并试驾了一下，像网上说的那样，这个车真的是一开就爱上了，开起来完全没有大车的感觉（停车时还是感觉大的，毕竟尺寸在那摆着），隔音非常不错，开窗关窗两个世界，底盘质感特别好，不输同价位甚至更高些价位的BBA，内饰做工质感也都是我想要的那种效果。可是空间真是差了些（二排基本和旧车骐达差不多，甚至还小点），因为家里的旧车还能开，并且不太想要7座，所以进入观望期。 【购车经历】 2021年12月份，老婆开着骐达在下班路上追尾，车的前右侧惨不忍睹，气囊全爆，好在老婆毫发无损。就这样，我们的第一辆车用这样的方式告别（没上车损险）。家里没车了，换车只能提上了日程。 2021年12月份，在领克APP上小订了09Mhev Halo 7座版，白色，为了省钱，犹豫了一下，没有加包也没选装银牙（这里真一大失误呀！要是选了怎么也不会在6月前提车，就能享受到购置税减半优惠了）。订单虽下，但还不是那么笃定，正好7座也交付不了，一边等一边开始了解这个车。 终于，在5月下了大定，25号，经过深究细磨后选订的爱车---领克09，提车了！全款提车，省去了很多复杂的流程，各种优惠算下来，再加上置换补贴，优惠了两万多，最后加保险落地29万多。验车、交款、上保险、提车、上牌等等，一气呵成，还算顺利，虽然其间有点小插曲，好在相互理解，顺利办完。唯一遗憾的是，5月25日提车，6月1日车辆购置税减半，冲淡了不少提车的喜悦。 【新车体验】 提车前，老婆总嫌车太大，怕驾驭不了。实际老婆第一天开车后，对车的评价是开起来有一种高级感！挺满意。新车，并没有太大的味道，第二排空间没想象那么不堪，算够用了，日常基本把第三排放倒，当大五座来使用，这样后备厢空间相当的大。将第二排放倒，放上充气床，足够两个成人躺下休息。这是女儿最满意的地方。 【综合油耗】 目前开了1600多公里，其中有600多公里的高速，综合油耗大概在9个多，期间小计里程最高油耗到过16个多（全程2公里，并且在停车场找车位走走停停了10几分钟，这种情况是最费油的）。最低的一次油耗是在限速80的高速上，山区，下坡比较多，跑到过5个多油。日常上下班平均速度20多的情况下9个多油。如果平均速度到20以下油耗会到10-13个左右，最近把胎压打到了2.6，感觉低速时还是有一定节油效果的。以上说的都是用经济模式开出来的。 【驾驶感受】 整车NVH做不错，起码在我开过的车里算好的。高速120风噪挺明显的，胎噪要看路面。高级辅助驾驶长途很好用，但下大雨并且是夜间时会出现识别不到车道线的情况，正常情况下还很好用的。有次晚上高速，全程辅助驾驶加自动远近光，因为路上没什么车，再加上09的底盘很舒适，时间长了有种不是在开车，是车在带着你向着目的地前进的错觉，两个小时的车程竟然没啥疲劳感。 最后，始于颜值，敬于细节，合于性能，久于喜爱，终于车品。愿领克越做越好！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

#09提车打卡# 最先看中09的想的是领克第一款spa平台的产品，加上各种车评人的好评(不排除车评人都是有充值嫌疑)，看了实车之后，做工质感真的还是很不错，太值这个价格了。每天30的等车礼，等了两个月，加上优惠的6000，还是很不错了，而且啥配置都没选，halo版已经完全够用了。 选择： 在30万这个价位的suv比较了很多，首先排除了豪华suv太高的溢价率，11月份09刚上市就直接去4s店看了，觉得太香了，看了很多同价位的其他suv，什么汉兰达，理想，大众，最后比较下来性价比还是09最高，最后12月还是订了车 整体感受： 这个车给我的最大感受就是智能，无论是从驾驶方面还是乘坐方面来说，车的内部空间很大，无论是副驾驶还是后排空间，座椅也很舒适，座椅的做工很细致，手感柔软度和透气性带来的体验很棒；在后排来说的话虽然没有副驾驶坐着那么宽敞但是还是很合适的了，同时在车窗上还增加了遮阳帘和隐私玻璃，虽然这个尺寸同级别的更大，但是spa平台的限制没有办法。 优点： 1.360还是非常清楚，透明底盘，自动泊车的识别率也非常高 2.标配的驾驶辅助的功能已经完全够用，车道识别很清楚，好像不能识别桩桶，特别高速上一定要注意合道的情况 3.油耗跑高速8.6左右，现在一千多公里平均油耗11个多(城市为主，高速快速路为辅)，如果纯市区堵车阶段油耗有时候可以去到14，毕竟尺寸重量摆在那里 4.驾驶模式很多，动画也做得挺不错的，越野模式没去试过，连角度都有，看评测感觉应该这代四驱应该还可以 5、发动机、变速箱加上电机的配合，在平顺性和噪音上很出色，中高速的提速，甚至能听到像电车上的电机发出的轻微电流声。只不过到了120噪音变化就会很明显，这个宽大方正的造型，的确会加大风阻风噪 6、车道偏离预警还是很人性化的，为了方便城市里堵车变道，在低速不打转弯灯变道系统是不会介入 缺点： 1.智能驾驶辅助希望以后厂家升级一下，系统在车道不能继续保持的时候，除了仪表上的车道线蓝色消失，没有任何声音文字提示，当然不能依赖，但是提醒不到位，对于不熟悉的人来说还是有风险 2.好多东西为了设计而设计，花里胡哨的： ①连个关闭智能启停都没得实体按键，当然现在可以用语音去关闭智能启停 ②方向盘上的触控按键太鸡肋了，而且连按键灯都没有，不知道为啥一定要用触摸功能，经常不知道按在哪个位置 3.bose音响真的没得传的这么好，有可能还没煲够吧，如果不说他是bose也许还可以，但是贴了这个牌子有点不惊艳 4.关于车子的设置，被拆成了两个软件，完全可以整合在一起，其中多数功能的设置要在转圈圈的图标里去点点点，学习成本太高了 5.好像沃尔沃的外后视镜防炫目是只有驾驶员侧，领克这个也是搬过来了?，为啥不在副驾驶侧加一个防炫目后视镜，这样晚上开车会更安全 总结： 09不管行驶质感，操控品质，做工工艺，科技配置的确算得上领克的旗舰产品，精益求精的来讲，很多细节还是可以提高，希望厂家在后面的产品里，更注重实用和稳定，做的更加完美

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.3分“优秀”

外观：车头大嘴造型有好有不好，我黑色看起来感觉更协调，个人认为白色配合黑色大嘴着实不协调。侧面最好看。修长上档次。尾部用运动造型其实不如商务点好。加一千升级的轮毂比标配轮毂好（买前我是觉得没必要的，但是4s的现车有这个也就收下了，现在感觉比较值） 内饰：设计中规中矩，用料是真的好。两个多月以来，每次上车没有一个人说过车内有异味，用料很环保。真皮的地方触摸手感很好。氛围灯很漂亮。触摸设计过多，有时候不如实体好用。不过有语音控制可以避免很多手动操作。 配置：这个最不用说了，舒适配置基本啥都有，我选装了一万升仓，halo配的智能辅助驾驶已经足够我用，高速用用缓解疲劳。不需要更高级的智能驾驶，有也不敢用。 空间：看身高，我家没有180以上的，三排都能坐，并不挤，当然想很宽敞也没，那个要求只有mpv能满足。我一家六个人（两老两小）坐上大家都不挤（就是三排座椅稍低了，大人坐起来会大腿悬空，我考虑买个厚坐垫坐长途的时候就比较好，前后空间二排让让大家都还是够用的。人少的时候我儿子喜欢躺三排） 驾驶感受：动力ok，朋友自己是开3.0TX5的，试我的车也说动力可以（舒适模式试车）。悬架什么就不用多说了，用料和结构在这。跑在路上那种质感是比较清晰的。市区隔音很好。高速的时候路面噪音传递就比较明显了。 主动安全配置非常有助于驾驶安全，我有过几次新车驾驶不习惯，差点发生碰撞，是辅助驾驶救的场。 油耗：看我图，一次高速一百多公里的单程油耗表现。这车如果红绿灯多，平均速度十几公里，油耗就很高，一上三十平均速度就不高了。我目前综合11。 购车经历：早几年就想换车，从途昂上市，到xt6上市，都有动过心思，途昂一句话，太糙了。xt6感觉上很09差不多，空间大一点，但底盘结构和用料没有09好，又贵出10个w，直到去年看到09，其他都看不见了。一有实车就去看了，因为用车不多，有个旧车代步也能用就一直忍着。直到5月因为政府有大额的补贴，就跑去了解，结果四儿子还有个现车配置就是我想要的，虽然我开始想要灰色的，但黑色也能接受，一冲动就定了。还是买早了一个月，没享受到购置税减半，很伤。而且什么手表，麦克风都没有。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

我是去年过年去4S看的车，第一眼看到就被外观打动了，白色好漂亮，大气，坐上车看内饰，很豪华的感觉。当时就心动了，销售办理了试驾，试驾感受车看着大，起步的感觉很轻盈，不像那么大的车，隔音非常好，第一次试驾最大的感受就是这两点，但还是理智了没有下定，过完年就开始看其他车试驾，某想，某蔚，某某达，都看了，接下来是纯个人喜好，个人感受，主管感受非客观，不喜勿喷。某想开着不如09感受好，质感不好，某蔚，不太喜欢那个电池租赁模式，某某达，内饰确实不咋地，有点老气，30岁出头的年龄还是想年轻的感觉。转了一大圈最后还是觉得09最心动，于是3月18号下的大定，等车等了两个多月6月8号提的车，刚好赶上购置税减半，节约1万多😁。期间很多朋友说，你花30万买个国产车领克，不保值，不如买BBA，但我想说的是，买车是买自己喜欢的，为自己买车，只要自己喜欢那这个钱就花的值。保值率和我喜欢，我选择我喜欢。开上他每次都是开心的状态，他不好吗？接下来是油耗，我现在开了2000公里，综合油耗10.4，还能接受，因为我之前开飞度，那5.5的油耗确实，突然换到其他车上有点觉得高。习惯就好了，反正09没我想像中油耗高。最满意的是行驶质感和豪华感，不满意的，好像也没啥不满意的，拥挤的路，窄路确实立马就感觉到，这车好大好宽，开的小心翼翼。不像我飞度到处窜。空间的话我觉得看家庭人员吧，我家满座就4个大人，一个小孩，我是最高的170所以对空间要求不是很大。最后，最近发现两个小问题，一个是车机导航，正在导航自动退出导航，还有个就是自动泊车方向盘后面有个异响。空了去4S看看咋回事。就说到这吧，有问题可以私信我。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.14分“优秀”

作为领克打造的旗舰车型，领克09终于用上了沃尔沃的SPA架构，算是跟沃尔沃站到了同样的起跑线。 实话说，领克09的底盘，跑高速那是真的稳，在专业的场地内，跑到160km/h的车速也不会有任何压力，反而有越来越扎实的感觉，若是经常有跑长途的需求，开领克09还真是挺舒服的。 日常驾驶，领克09还是一款典型的大车，我个人觉得跟福特探险者的驾驶感受很像。 动力方面，2.0T+8AT的动力，再加上一个48V轻混，虽然算不得强劲，但日常驾驶还是足够了，因为车身较重，所以低扭的表现一般，但是得益于不错的扭矩输出，到了中段和后段，动力输出还挺不错，这一点跟2.3T的探险者的感觉也差不多。 转向也是大车的风格，不算灵活，但好在方向盘的扭矩设定较轻，操作起来还是很便利的，转弯半径不算大也不算小，就是一般中大型SUV的水准，所以在一些小角度的弯道，还是需要多挪一把。 底盘是我跟其他人分歧最大的一个地方，很多人都说领克09开起来很灵活，很像一个小车，但我觉得它恰恰是大车的典型风格，尤其是在城市里，并不算灵活，在山路上也是如此，底盘的确很稳健，特别是在高速上，但真要是山路的弯道行驶，它的车身侧倾还是很明显，所以，它并不适合激烈驾驶。 刹车的表现是优秀的水平，调得很不错，踩上之后没什么虚位，制动力的释放也很线性，很易于控制。 车机向来是领克品牌的短板，这次在领克09上有了很大的进步，具体表现就是响应快了不少，系统的运行也很快了，但相比目前行业最优秀的水准，仍有一定的差距，比如分级菜单设计不够合理，细节的打磨不是很到位等等。总体来说，这套车机可以满足日常用车需求，不至于让车主崩溃了。 内饰的用料还不错，尤其是浅棕色的配色，很有高级感，但整个内饰的设计很一般，没有那种大牌的设计感，各个零部件像是简单堆砌在一起，缺乏整体感。 外观则是典型的领克家族化设计语言，用上了一些高级的细节，比如车窗的设计，就用上了百万豪车才会用的平滑设计，车身侧面还有路虎揽胜同款的游艇设计，很有高级感。 空间方面，作为一款车身长度超过5米的车，它的空间肯定是够用的，但确实也算不得很宽大，毕竟它本身也不是以空间为主要卖点的。 综合来看，领克09作为一款旗舰车型，各方面的表现都是到位的。对于高级感的营造也很强。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.4分“优秀”

喜提09大船 舰长已到舰桥，新车启航 第一辆车是刚毕业买的二手A3，不知不觉开了两年了，车子也比较小巧动力也挺足，平时也就两个人倒也没觉得空间不够用。萌生换车想法是在换工作后，换了一个城市，一堆的行李塞进A3终于觉得太紧凑了，真正决定换车还是在下雨天两个前轮陷进泥地前不着村后不着店的时候，才觉得四驱可以不用但不能没有。 于是就着手和媳妇商量换车，其实已经逛了很长时间的论坛了，本身是有一定的福特情怀，开过一段时间2.7TV6的锐界和1.6的福克斯，对福特的地盘和操控非常喜欢，最心水的是探险者，然而车子超预算了，只能当做dream car吧，另外也在看沃尔沃XC60，奥迪Q5L和红旗HS5，也分别试驾过，XC60整体不错，Q5L后排太硬，关键是在试驾的时候出了点小意外但是车辆碰撞预警完全没有提醒，对车子的安全性产生了怀疑，红旗HS5的6AT变速箱有点鸡肋。媳妇喜欢XC40然而360还需要选装，转到最后看到了领克。媳妇买车就一个需求，一定要安全，本来对国产车的安全性心里还是有些不确定的，在看到09的侧翻测试之后对领克的安全性顾虑彻底打消了。 订车过程也算顺利，到店试驾的6座顶配，然后谈价格谈提车，优惠是真的少，也没享受到置换补贴和大客户，但是最终谈下来送了不少赠品也挺满意。刚好店里展车是7座M halo黑外棕内加升舱包，当场把展车定走。 内饰做工用料 内饰用料还不错，方向盘和座椅真皮触感非常好，需要吐槽的地方就是方向盘的触控，按平时驾驶习惯很容易误触，晚上也没有背光，还需要适应。新车一点异味都没有，放太阳底下晒完了也没有。双层玻璃隔音效果没得说，非常赞。 驾驶感受 车子确实尺寸非常大，从小车换大车还需要适应一段时间，在窄一点的地方停车确实不太方便，但是也很灵活，路感清晰，小震动也还能感受到，过弯侧向支撑也很不错。2.0的动力随踩随有，高级驾驶辅助在高速上确实轻松了不少。驾驶模式一直用的舒适，经济模式的油门响应会有一点点延迟不太适应，高速油耗大概在8个左右，市区油耗高一点，现在综合下来11左右还是可以接受的，7.3已经是个人能开出的最低油耗了。HUD很方便，该有的信息都有，不用低头看仪表盘，也提高了安全性。 空间感受 前排主副驾座椅很舒适，尤其是腿托，调整好之后腿部也不累，坐久了按按摩还是挺舒服。后排的话把第三排放倒，中排靠最后之后腿部空间还是可以的，第三排只能应应急。后备箱不得不说放倒第三排之后是真的大。 其他功能 关于车里的其他功能，360全景很好用，车身大了之后侧方位停车还是有难度的，全景影像大大提升了停车的信心。手机APP该有的功能也都有，远程控制很方便，但是有时候车辆状态更新会有小bug，车辆上锁然而会显示未上锁。对于车机助手，正常的语音控制都能准确识别，反应也算灵敏，但是车机界面确实需要适应，很多功能在二级菜单里，希望后期能改进吧。 总结下来领克09还是一款非常不错的车，在这个价位里是真香，每天停好车总会看看09的大屁股越看越好看，尾灯非常有辨识度。作为一个挺年轻的品牌，领克成长的非常快，但是逛过不少的4S店，各店之间的服务差距也是很明显的，希望在各4S店也能做到培训充分，服务做到专业化。 最后，不到一个月就被拿了一血，心塞。。4S店服务挺到位，手艺也不错，钣金喷漆基本看不出来

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

【购车经历】 由于是二胎家庭，常驻两位老人帮带孩子，出门就是6人，家里原本一台蒙迪欧和一台比亚迪纯电车，准备卖掉跟了我8年的蒙丢丢换一辆六座或者七座SUV，这样可以带着老人和孩子一起自驾游。从2021年初就开始看车，前后看了探险者，动力操控很爽，福特还能置换，但是内饰做工想多粗糙，座椅偏短，坐起来不舒服，一直在犹豫，后来先后看了通用三兄弟，开拓者，昂科旗和XT6，总觉得动力差点意思，昂科旗性价比高，但是后备箱空间小，车机智能化差点，途昂空间最大，第三排堪比MPV，操控轻盈，380的动力还是不行而且底盘拉胯，新汉兰达内饰做工一般，加速的时候发动机噪音受不了，最后还看了理想ONE，除了底盘差点其它都挺好，当时挺心动的，后来听说2022.2.1开始取消三点终身质保，果断放弃，最后心里还是惦记着探险者。后来偶然机会陪朋友看领克09，看到外观觉得挺时尚的，做工精致内饰豪华，试驾以后觉得动力和操控都是自己想要的，我全家身高都不超过170，所以空间对我来说足够了，犹豫了几天赶在2021.12.31小定灰外黑+升舱包锁定权益，2022.1.6大定，1.10提车，提车那天等待金才300。 【驾驶感受】 动力随叫随到，不追求激烈驾驶，比我2.0T的蒙迪欧猛一点，加速换挡平顺，高速过弯比较稳没有明显的侧倾感觉，避震也还可以，毕竟是双叉臂。 【油耗】 市区拥堵的话12个，正常速度的话10-11个，高速8-9个，这个油耗2.1吨的车完全可以接受。 【空间表现】 全家身高没超过170，空间对我来说不是事。另 外给大家说一下，黑色内饰座椅和门上的翻毛皮很有质感，觉得比棕色耐看的多，也不容易起皱褶。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

外观选了灰色，大气耐脏，略显年轻；就是整车外部钢琴烤漆面板容易有划痕；前部大格栅空隙很大，很是担心特定季节的小飞虫清理问题。 配置的话，基本上实用的功能都有了，大部分还没体验，驾驶安全辅助功能体验了还是不错的，HUD要大赞，显示清晰，方便实用！ 内饰整体豪华感还是有的，座椅NAPPA真皮触感很好，腿拖很舒服，新车没有味道，这点最值得称赞，就是门板和中控台的荔枝纹搪塑略显廉价，触感不佳；氛围灯整体烘托气氛还是不错的。 空间只能说够用，这个看个人情况，像我们家庭基本1米7几的身高，正常乘坐空间还是可以忍受的，不过内部空间和车身相比略显尴尬。 操控的话，坐姿高，视野好，转向精准，方向盘比较轻盈，底盘整体质感比较紧绷，过铁路道口弹跳控制基本满意，路感反馈较清晰。 动力的话，新车未深踩，油门较轻，提速较轻快，在市里要注意，50-60很快就超速了，动力正常家用足够了，四驱还没体验。 舒适性的话，噪声控制比较好，前两排非常安静，座椅材质包裹性俱佳，过减速带的弹跳控制尚可。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

领克09真的是非常好的一台车，除了前脸稍微有争议外，空间稍微小一点外，其他方面都是完美的，希望质量也是棒棒的。内饰真的是非常符合我的审美，越看越喜欢，用料做工和质感都是非常出色，nappa真皮触感很好，方向盘也是nappa真皮，14个喇叭的BOSE音箱音质虽然不是顶级，但是听感还是非常好的。驾驶体验方面，得益于铝制双叉臂独立悬挂，底盘能感觉到高级感，韧性很好，路感清晰，指向精准。各种驾驶模式都能有不一样的感受。我最喜欢运动模式，动力好，底盘和方向盘变得很紧，操控比舒适模式上升一个档次。隔音方面也是值得夸一下的，我这个配置就已经搭配全车双层夹胶隔音玻璃了，加上接近纯平的B柱C柱，隔音真的是很不错啊。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

#领克09提车作业#市面主流配置一站式配齐，HUD，氛围灯，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，acc全速自适应巡航，360，透明底盘……做工也很精致，底盘调校刚合适，既不偏软也不偏硬，老板键豪华车必备，第三排电动升降，高级。车机语音识别率高，车身大部分功能都能通过语音唤醒，不用动手，而且可以智能分辨发出指令的是哪个乘坐位。 提车3天，目前显示油耗在14.5L左右，不知道是不是因为下班时间都在堵车。 内饰做工特别高级细致，整车的豪华感相当到位。 车辆虽然大，但是开了几天也已经习惯了，动力强劲，轻点油门就已经有推背感了，还是经济模式，缓踩刹车停的也很舒适平稳。自信的老司机可以凭感觉开车，方向盘助力也很轻便，有一种游刃有余的感觉，不笨重。新手司机可以充分利用360影像，透明底盘，盲区监测，全程可视化行车。而且360是有实体按键快捷呼出的。 空间的话确实不是它的强项，但我觉得非常合理，在保证6位乘客适当的乘坐空间之余，后备箱空间也能装不少东西，只能说这个取舍需要每个用车家庭自己去衡量。我家用就觉得很合适，第三排坐两个孩子一点也不挤，还很宽敞。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.64分“优秀”

外观：非常大气，敦实，回头率超高，和GLE停在一起，感觉气质都略胜一筹，什么Q5X3停在一起，那都是DD。 内饰：豪华感拉满。没啥说的，bose音响自身的素质非常高，最好用蓝牙或者u盘播放无损音乐才能发挥他的优势，自带的qq音乐音质差点意思。 空间：其实足够用了，第三排就是我家孩子的小床，她非常喜欢。 配置：这些配置放在bba或者合资车上得多少钱，大家心里应该都有数吧。 操控：方向指向准确，转弯侧倾几乎感觉不到，这个是让我很惊讶的地方。 动力：加速足够了，起步加速很轻快。高速还没开过。 舒适性：底盘很厚重，非常有韧性，1万选装包还是很值的。 缺点：其实是影响不大，一个是油门前段有点过于轻，只要轻轻一踏在油门上，车就窜了，在城市路段开的时候，脚会有点累，我现在都把脚放在油门底部，减少力矩。二是后备箱门，有个开启逻辑，就是拿着钥匙站在侧后方几秒钟，后备箱门会自动开启，服务顾问的解释是工程师认为你站在后备箱侧后方就是要开后备箱，就自动来了。这个功能有时候会吓一跳。建议以后给OTA掉。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.3分“优秀”

关注领克09很长一段时间了，SPA平台、双叉臂前悬架、优秀的底盘质感、沃尔沃吉利发动机、爱信变速箱、整车超高强度钢比例、车内环保水准很好、甲醛等有害气体释放量很低、NVH非常优秀、紧急避让功能…各种优秀参数等等让人印象很深。 第一次试驾的时候，09内饰的质感就给我带来了很不错的印象，整体来说，开起来非常稳定、轻盈，一点都不像大车的感觉。后面也比较了其他车辆，如宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、XC90、魏牌蓝山、星途。 试驾了一圈下来，从主动及被动安全、驾乘体验、性价比等方面，领克09无疑是最优的选择。买车就要买自己喜欢的车，早买早享受，提完车之后非常兴奋。 凭良心说，相比于小区的其他豪车，09的外观颜值、内饰质感也毫不逊色。空间确实不大，不过看个人需求，对我来说够用（自己拍照水平有限🤣，只能借几张美图）