领克09乘坐感受还可以值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.14分“优秀”

21年本来想买大众探岳的，后面探岳出现颗粒捕捉器问题果断放弃了，然后试驾了凯美瑞，亚洲龙，迈腾。想着要不买轿车，但是家里人喜欢SUV，后面去试驾了一下领克01（同学推荐的，他开的05），那时候见到01的内饰就觉得真好，甩了合资车好几条街，而且车子没啥味道，操控也是很灵活，开着很爽，唯一不足就是车子太短了，我喜欢大一点的车子，要是能在四米七左右就好了，后面星越L出来了?，但是内饰的品控感觉跟领克还是差了挺多的。后来突然看到领克要发布新车了，就看了09的发布会，十月去长沙开会去4s看了下就瞬间喜欢上了，而且家里马上有宝宝了，领克车子味道也小，后面就每天逛车友圈看大家的评论，今年3月份下定6月1号提车，刚好赶上购置税减半，贼开心?。虽然是第一次买车，但是由于工作原因摸过不少车子，思域，奥德赛，蔚领，gl8，a4，a6，530，皇冠，雷克萨斯，奔驰s550，揽胜等，对比下来这车子真不错。 外观：霸气，年轻。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能觉得丑，但是我看到第一眼就喜欢上了。后转向灯要是能像极克001那样放在能量柱下面就好了，不知道设计师怎么突然就脑子抽了给放在底下去了。 内饰：内饰豪华，做工不错，味道小，老婆前排座椅偏硬，但是好处就是长途驾驶反而没那么累，这次福建到广东接近一千公里坐着腰也没那么酸，支撑性好。 操控：低速方向盘轻盈高速方向稳，指哪打哪，操控不错，好开，底盘扎实，悬挂有韧性，开着挺舒服的。 空间：大家吐槽最多的，确实五米多的车子这个空间确实小了，但是绝对够用，除非家里都是一米八的那没办法，我平常当大四座挺爽的。车头要是能再缩短一拳，内部空间就大很多了，没办法，平台受限为了安全，这个车门的厚度也是要比其他普通车子厚很多。 油耗：广东回福建的时候高速大概是8.4，福建回广东的时候高速大概8.0（试了下经济模式），城市大概9.5-10吧。跟表显有点偏差，目前开了三千多公里， 缺点：车机复杂，挺好玩的，但是有些东西太隐蔽了。联通网络太渣，不知道领克怎么想的，其他的东西花了那么多钱了，网络非要跟联通的合作，网络不稳定。车机自带百度地图是真心不好用，反应慢，也有可能我长期跑高速用惯了高德，反正这个百度一点都不好用，现在都连着蓝牙导航，对了，蓝牙用酷狗听音乐比车机的qq开无损的音质要好。还有就是不能下酷狗，希望后期可以开放。再有就是方向盘触摸按键真的是反人类，右边是手势的，一不小心不是静音就是下一首，服了！想看当前油耗按那个按键也是小心翼翼的，一不小心就又给你惊喜，不是切歌就是啥的，希望能通过车机设置把手势关了也好用些，啥时候副厂出个实体按键就跑去换。空调我不知道需要设置还是怎么弄，每次上车都要调成内循环，但是下次上车又会变成外循环，别带回老鼠钻进去了?。自动大灯高速用过，不好用，并没有宣传的那么智能，随车转向好像只有开远光的时候才有，不像大众那样你在车库开打个方向盘他就给补灯。这次从福建开回广东，不知道是车子太脏还是什么，有段时间右边是感应不到后车的，我特意在右边有车的时候打右转灯他都不提醒，左边正常，但是后面莫名的又好了，是因为我开太久了？?车子也有点焦焦的味道传进来?，今天再开又没有了。还有我的副驾有几次唤醒语音后再说话他是没反应的，其他座位正常，不知道你们有没有这样。 好了，说了这么多也是希望领克能越来越好，总体还是很满意的，好开，开的很爽，虽然他们都不理解为什么都花了这么多钱了要买这个车，我只想说老子自己赚的钱买自己喜欢的东西就是爽！最后祝领克越来越好吧，车机赶紧搞个高德跟酷狗

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.9分“优秀”

先说结论： 空间：调整了第二排和第三排，试坐了下。因为我家身高都不算高，我坐了下也感觉空间还可以的，不觉得挤，够用(真的是头一回劣势变优势了啊)。 油耗：在9到14之间，之前的5座通勤在8个左右，高确实高了不少，但车体、吨位在这放着呢，可以接受； 舒适性：比之前的舒适多了，家里的小家伙也很喜欢，我没买座椅坐垫，感觉真皮的就得享受下，哈哈；音响我觉得够用了，本人喜欢听音乐但是有点木耳，这个效果可以了， 质保：希望用不上，不过除了5个易损的，其他厂家终身质保，这个还是很让人放宽心的； 操控性：感觉方向盘很轻，完全不像这个吨位的车，开起来很灵活，我本来就喜欢开车，开起这个来更是感觉过瘾 不足：空调确实没那么给力，我也是按车友们的经验值给了两档，24度自动，感觉还凑合，第三排反映没那么凉，看来只能再降低温度加大风量了，车机太复杂，得进入好几级菜单才能到，像常用的听歌，收音机，还有经常的一些操作，不能放到一级菜单么，没办法，只能慢慢熟悉着喊嗨领克了，好在识别率还挺高。 好了，大概说一下整个过程吧。动了买车的念头，其实最主要的是有了二胎，之前的车是5座的，再一个第一个车开了正好六年了，再往后来就要年检了，今年国家买车还有优惠政策，就开始有换车的想法了，想买个六座或者七座。 然后就在网上扒拉各种品牌，各类车型小半年，因为疫情和工作原因，基本上没去店里看过实车，就在网上筛出来10款左右的车，包括领裕，威然，开拓者，昂科威，锐界，陆放，glb，途昂，唐，汉兰达，途观L，昂科威，然后没事就看看各种车评，看看实际购买者的体验，价格什么的。但总觉得这几个车没有太让我有冲动，电车和油车也是纠结，但后来才了解虽然电车减税了，但车的总价并不低，再一个，头几年我开车每年都不到1万公里，有时候才5，6千，纯粹代步工具，就周末带娃出去玩玩，高速都很少上。电车也总感觉还不是那么成熟，所以虽然我也有安装充电桩的条件，但还是没啥想法要电的。其实说真的才开始没注意领克，一是不太了解这个品牌，二是在路上偶尔看到这个品牌的车，也是觉得尾灯不咋好看，也不知道有09这个车型。平时经常会刷着短视频，偶然的机会看有些较为公正的车评人，比如区长啥的，对09评价还是挺高的，然后都说底盘，三大件也不错，主要一直也有沃沃情节，可惜7座太贵，5座又解决不了实际问题，甚至动过家里两辆5座车的想法，但最后由于各种原因还是把这个方案给否了。领克的一些技术虽不是最先进的，但好歹和沃沃也算一家的，应该都是一个体系，安全性上也算有保障，于是就开始关注领克。正赶上国家购车政策，地方也有补贴，就更加推进了我买车的进程，其实本想到年底再看车的，也因为优惠的原因提前到了年中。定下来买车，就是去4儿子店看车，试驾了，听导购说了下车的大概情况，其实我主要关心的也是空间的问题，然后让他调整了第二排和第三排，试坐了下。不过好在我家身高都不算高(头一回劣势变优势了)，我坐了下也感觉空间还可以的，这方面的问题就算解决了。然后就试驾，销售先沿着固定路线自己开了一圈，然后边开边给我讲解，包括透明底盘，各种安全措施，还有真皮座椅，车机啥的，然后我又开了一圈，试驾路线比较短，但开起来确实挺舒服，方向盘很轻，转向很灵活，皮座椅也很舒服，之前自己的车是小5座suv，这个车大，才开始开可以借助360辅助一下，当然玻璃静音效果也不错，我感觉我属于木耳，音响的效果反正我是比较满意。于是就回去大概算了下价格，问有优惠么，告知除了官方的那几个，没啥优惠，反正想着也不是今天定，就算完成个任务，就回去了。回去后跟媳妇聊了下，她就觉得这么个价买这么个车，不是BBA，还不是传统合资的那几个，感觉就不咋样，说实话我也心里有点没谱，毕竟谁家钱都不是大风刮来的，于是就又跑了趟，主要看其他几家品牌。先去了大众，毕竟在国人的地位还是有的，于是按某导航过去了，但去的那家店竟然搬地址了，不由得想在这吐槽下。因为之前对大众的车也算有了解，就没再去他家其他店。大众就这么一笑而过了，然后又去了两个米国品牌家，一个是从我进去到出来完全没人搭理，其实挺看好他家那个外形的，车挺大，折扣也挺大还不贵，可去店里感觉很不好，那就算了吧，买车都没人理，估计保养更费劲，另外一个品牌国内有两家厂在做，看了看总觉得没啥打动我的，也没试驾就出来了。就这样其他几家就这么匆匆忙忙算结束了。 回来后就回去跟家里那位聊，还给他安利领克的各种车评，看照片。但她说太丑了，不过好在后来一起去看了实车，她说实车感觉没那么丑，颜色呢我俩一致，选了银色。上牌的那天，后面有辆车，我倒的有点猛了，给我急刹了，当时把我还吓一跳要不然当场新车变旧车了，在这感叹一下，安全性还是很高的。目前跑了1100多公里，各方面还是挺不错的，越开越觉得舒服。 最后，希望领克能不负我所望，平平安安、顺顺利利一直开下去！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

#09提车打卡# 最先看中09的想的是领克第一款spa平台的产品，加上各种车评人的好评(不排除车评人都是有充值嫌疑)，看了实车之后，做工质感真的还是很不错，太值这个价格了。每天30的等车礼，等了两个月，加上优惠的6000，还是很不错了，而且啥配置都没选，halo版已经完全够用了。 选择： 在30万这个价位的suv比较了很多，首先排除了豪华suv太高的溢价率，11月份09刚上市就直接去4s店看了，觉得太香了，看了很多同价位的其他suv，什么汉兰达，理想，大众，最后比较下来性价比还是09最高，最后12月还是订了车 整体感受： 这个车给我的最大感受就是智能，无论是从驾驶方面还是乘坐方面来说，车的内部空间很大，无论是副驾驶还是后排空间，座椅也很舒适，座椅的做工很细致，手感柔软度和透气性带来的体验很棒；在后排来说的话虽然没有副驾驶坐着那么宽敞但是还是很合适的了，同时在车窗上还增加了遮阳帘和隐私玻璃，虽然这个尺寸同级别的更大，但是spa平台的限制没有办法。 优点： 1.360还是非常清楚，透明底盘，自动泊车的识别率也非常高 2.标配的驾驶辅助的功能已经完全够用，车道识别很清楚，好像不能识别桩桶，特别高速上一定要注意合道的情况 3.油耗跑高速8.6左右，现在一千多公里平均油耗11个多(城市为主，高速快速路为辅)，如果纯市区堵车阶段油耗有时候可以去到14，毕竟尺寸重量摆在那里 4.驾驶模式很多，动画也做得挺不错的，越野模式没去试过，连角度都有，看评测感觉应该这代四驱应该还可以 5、发动机、变速箱加上电机的配合，在平顺性和噪音上很出色，中高速的提速，甚至能听到像电车上的电机发出的轻微电流声。只不过到了120噪音变化就会很明显，这个宽大方正的造型，的确会加大风阻风噪 6、车道偏离预警还是很人性化的，为了方便城市里堵车变道，在低速不打转弯灯变道系统是不会介入 缺点： 1.智能驾驶辅助希望以后厂家升级一下，系统在车道不能继续保持的时候，除了仪表上的车道线蓝色消失，没有任何声音文字提示，当然不能依赖，但是提醒不到位，对于不熟悉的人来说还是有风险 2.好多东西为了设计而设计，花里胡哨的： ①连个关闭智能启停都没得实体按键，当然现在可以用语音去关闭智能启停 ②方向盘上的触控按键太鸡肋了，而且连按键灯都没有，不知道为啥一定要用触摸功能，经常不知道按在哪个位置 3.bose音响真的没得传的这么好，有可能还没煲够吧，如果不说他是bose也许还可以，但是贴了这个牌子有点不惊艳 4.关于车子的设置，被拆成了两个软件，完全可以整合在一起，其中多数功能的设置要在转圈圈的图标里去点点点，学习成本太高了 5.好像沃尔沃的外后视镜防炫目是只有驾驶员侧，领克这个也是搬过来了?，为啥不在副驾驶侧加一个防炫目后视镜，这样晚上开车会更安全 总结： 09不管行驶质感，操控品质，做工工艺，科技配置的确算得上领克的旗舰产品，精益求精的来讲，很多细节还是可以提高，希望厂家在后面的产品里，更注重实用和稳定，做的更加完美

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

外观沉稳大气，内饰奢华科技，底盘无可挑剔，空间刚好够用，油耗一元两里，四个字形容「物超所值」 油耗～ 截止到发帖时已经安全行驶1100公里，都是正常上下班通行，油耗感觉还是没有磨合下来，再者市区内跑不快所以油耗还是下不来！ 空间～ 我当时买车需求就是六人，我们小两口，我爸妈，还有两孩子，六人同时坐车就是两孩子在第三排，她们完全可以在座椅上玩耍的很好，对于孩子来说，第三排足够宽敞了，爸妈就让他们坐在最舒服的中排，他们也可以坐的很舒服，所以空间对于我们一家来说可以完美安排！ 内饰～ 内饰在我第一眼看见的时候就是那种进到心坎的感觉，它不能算太奢华，也不能用科技一概而论，在我看来，它有点平庸，不像奔驰s那般奢华，但他又在那般平庸中又带点科技时尚的元素，确实很入我心！黑内也有一点不足，就是小孩的脚随便一踢就是一个印子，这点是唯一的不足！ 外观～ 外观我对比了好多车，探险者，昂科旗，途昂，帕里斯帝，综合对比下来还让我的09最适合我?? 动力～ 092.0T加8AT的组合给我的感觉确实猛，正常用标准模式，路上随便超车没得压力，把动力换到运动模式后，那感觉就像立马打了鸡血一般，稍微踩一点油门就能立马抬头的感觉，这种感觉着实让人着迷！ 09vs陆放～ 我在定09之前试驾过皇冠陆放，也是唯一一台除09外试驾的一台车，陆放起步时用电，时速到了20.还是30的时候发动机就介入了，发动机一介入后噪音立马就出来了，如牛叫一般??确实，那声音给我的印象确实深！不选陆放这是一个原因，还有一个原因是同等价位09的配置比陆放高的不是一点点，就仅仅这两点就劝退了我！ 最后再说一下，开了这1000多公里的路程，我很庆幸我的选择是对的，没有选那些合资品牌真的是一个明智的决定！好多人都说你都花了30多万了你咋不买汉兰达，陆放啥的，他们说的时候我只是笑笑，他们我感觉只是看到那些表面的东西，比如品牌，或者后期保值率啥的，内在的东西他们一概不知，等他们真正考虑这些车的时候把每个这个价位的车都试驾一遍后我想他们心里也就有答案了！我不劝各位需要买车的朋友都选择09，我只想对各位朋友说一句最中肯的话，你们可以不选择，但我希望你们买时都能把心目中的几个选择都试驾一遍！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.3分“优秀”

车开起来非常舒服，座椅也挺舒服，油耗特别惊喜，这么大的车百公里八个多非常能接受。在地库开窗打火发动机声音挺大的，关窗基本就听不见了。显示屏反应灵敏，车机助手比沃尔沃那个强，空间的话之前一家七口出去也还行，孩子一百来斤在后排能躺着，到冬天穿羽绒服可能会略挤。倒车影像大大的赞，太清楚了，远超预期，总体感觉值得购买。就是有些智能配置不太人性化，每次两排左转道占右边一打转向灯就报警。另外座椅通风风量小，座椅按摩力度不大。七座二三排放倒后会有个斜角，睡觉不垫点东西不舒服。香氛系统味道比较淡，基本没什么感觉。另外驾驶员监控那两个灯基本看不见亮，但刚提车时边开边设置车机被绑在椅子上开座椅按摩一通怼，才知道这玩意好用。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

我其实关注这个车已经很久了，那时候还叫07。听说这个车是领克用沃尔沃SPA平台打造的旗舰。所以就中意它了。为了等09我推迟了换车计划，等待是漫长的今年12月底终于喜提新车了。车子已经快开了快半个月了，谈谈我的用车感受。车子外观前脸霸气，侧面修长，屁股肥而不腻，配上20寸的宽大轮胎。符合中大型SUV该有的样子。 驾驶感受：动力充沛，轻踩油门动力随叫随到，转向很轻，很灵活，开起让人感觉这么大车一点都不笨重。车子内饰用料比较考究，没有什么异味。座椅舒服，特别是按摩功能真的很好，长时间开车可以用。 车机功能太多还在研究，方向盘的触控按键容易误触，也有可能是自己不熟悉原因，估计用久了会好点。 还有是车机不能下载别的应用，领克应该做个应用商城方便车主下载。 车内空间有些人说小，我觉得够用了，又不是经常满座，还是我个人一开的时间多，平常当大四座，应急六座，要是二排能放平那这装载空间就大了，这方面我比较羡慕7座。关于车子的油耗我也要说下，我选择的舒适模式，虽然才开了400多公里，开的近距离和城里比较多，油耗大概11-13升之间，这么大车这个油耗也差不多吧。 目前车子还在试应中，后续感受以后再评价。现在09有种草大赛，发布提车记，再转发到领克APP，就能赢700Co积分。提车的朋友赶紧行动起来。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

整体车还是比较满意的，驾驶感受整体较好，加速感很强，只要给油车就会给你动力，说说几个方面吧 1、风噪：一百二以上风噪变化比较明显，但是整体还是能接受。 2、空间：第三排空间因人而异吧，很多人觉得不够用，但是对于我来说基本上够用了，平时也用不到，当一个大四座还是相当舒服的。3、升舱包：我没有选择升舱包，选择升舱包也许会更加舒服，长途开车后背支撑不够，自己在领克商城买了一套靠背，长途舒适度明显提升，我还是推荐升舱包购买。 4、油耗：目前跑了五百多公里了，综合油耗不是特别低，市区基本上十个出头，高速在8个左右，综合下来目前不到十个油，整体油耗还是比较满意。 5、车机：车机还有一定的提升空间，目前静态体验的时候死机过一次，也期待后期领克的优化 6、整体感受：09确实是一辆好车，驾驶操作配置都给得很足，车速120以下也足够静音，音响效果重低音很棒，目前对车辆整体还是比较满意。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.6分“优秀”

【购车经历】 10月25日下订，到11月9日提车，半个月左右，还是挺快的。 这是我的第三台车了，第一台是宝来，11年买的。那时候大众车坚挺，价格没一分优惠，开了8年换了领克01，4年后置换09。置换前对09己经有了比较全面的了解，也试驾过phev，感觉不错。我对空间要求不高，在车上呆的时间也不多，能坐就行，感觉现在是对空间的追求是恨不得能在车内打滚，有点过余了。订车前特意试了下后两排，空间足够。至于车机开车时就听下歌，导航用手机，避免导航在解说时音乐全没了的现象，不舒服。其他无所求了。更多的是关于车子的用料，三大件，这方面领克绝对是强项，符合我的预期。 【提车价格】 mhev halo版加包黑外黑内，27.93万落地。 【驾驶感受】 之前的01匹配的是七挡湿式双离合，换挡快，但慢速行进的时候有轻微顿挫，09的8AT相对而于换挡较慢，基本上要临近2000转才换挡，但不管是什样的车速都是两字：丝滑！但前天跑高速在经济模式下100km/h自适应巡航时车身有闯动。 驾驶座比01要舒适。01的座椅背靠下面和坐垫处比较空荡，坐的时间长了腰疼。所跑高速时开一段时间车就得在服务区休息，前天开着09跑了下高速，感觉比01要强很多。背靠能托住腰部，时间长了没有疼痛感。 高速噪音较大，主要是来自胎噪，风噪相对来说很小，能接受。这时候如果还放着音乐，感觉和噪音都产生了共鸣，有点受不了，只好把音乐关了。 【油耗】 高速油耗很不错，跑了600多公里，有470公里的高速，平均油耗7.0，最低6.3。 【动力表现】 动力较充沛，油门反应灵敏，加速快，超车没负担。车身虽大，但轻盈，不笨重，轻向精准，没有虚位。 由于才用车不到一个月，也没有过多的体验，也就写这么点吧。致于车子的耐久性，品控的好坏，只有用车时间长了才能得到真实的体现。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4分“优秀”

之前去试驾了这款车，还不错，现在来给大家分享一下我试驾时候的一些感受吧。我觉得是属性还不许错，无论是前排还是后排来说，真皮座椅手感很好，档次也很高，座椅的填充物也很充足，坐起来很舒适。还有配置，14个喇叭的Bose定制音响，ANC主动降噪技术，不仅可以抵消噪音，更能提升整车的NVH表现，成就静谧的车舱环境。这个真是一种享受啊！而且我开车本来就很喜欢听音乐，这个简直对我太有吸引力了好么！还有像前排座椅按摩、前排座椅16向电动调节、海洋之谜香氛系统、四温区空调、副驾驶座椅后排老板按键这些通通都有！驾驶感很不错，动力相当可以！在变道、超车的时候完全不拖沓，很快就能过去，很轻松，还有不错的操纵感，转向很灵敏。不过论空间的话，领克09的空间不是太好，尤其是第三排。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

最满意的地方：内饰材质非常给力，豪华的氛围烘托得比较到位，并且整体的乘坐感比较舒适。 最不满意的地方：车身尺寸超过5米，但是第三排空间并不是很理想，为了造型设计则是牺牲了一定的空间。 外观方面：依然是领克比较有标志性的分体式大灯，但在领克09这款旗舰SUV车型上，它的前脸采用了直瀑布式格栅，凸显出旗舰型SUV车型的霸气身份。 为了营造出豪华SUV，领克09有着比较长的前悬以及前轮相对防火墙的位置，前轮中心到踏板的位置达到了620mm。这样的设计有利有弊，车头修长，可以凸显设计感，但是牺牲了第三排座椅空间。 尾部的设计依然很大气，比较吸引的依然是领克家族式的尾灯设计，从LOGO逐渐向两处散发，很好地扩大横向宽度。 内饰方面：用料非常讲究，除了大面积的皮质，细节上的雕刻也很用心，比如副驾驶前的铝制饰板，雕刻的纹路用手还可以摸得到。 方向盘握感十分舒适，没有可以挑剔的地方，并且两侧的按键均为触摸式，在触摸的还有振动反馈，有那么一点点科技感。 6座版本车型，第二排独立座椅当然是重点了。座椅宽大、包裹舒适性强。调节方式比较多，并且带有加热功能。 空间方面：前面前排空间都是没有什么可以挑剔的，但是去到第三排座椅的时候情况就变了，腿部和头部空间都比较不理想，所以大家还是不要把它当作7座SUV车型为好。 驾驶感受：基于SPA架构打造，所以它的驾控感可以想象下，要知道这个平台下打造的有沃尔沃XC90，所以在外面有人就会说这是换壳的沃尔沃XC90。 虽然驾驶这么一大台的SUV车型，但是并没有什么压力，2.0T的动力起步非常轻盈，动力调校非常到位。配合爱信8AT变速箱，整体的动力衔接是非常平顺的，变速箱也非常懂得我们的操作。 作为旗舰型SUV，领克09的静谧性就非常突出了。四面车窗均采用了双层玻璃，可以更好隔绝外界的噪音。并且由于匹配48V轻混系统，对于发动机的噪音抑制有一定的效果。 底盘的质感也给了我比较大的惊喜，前双叉臂后多连杆独立悬架，而且后悬架还采用了横置叶片式弹簧，整个悬架铝制材质达到了48%之多，快接近一大半。 所以在实际驾驶中，底盘悬架很厚重高级，可以满足旗舰型SUV的身份在过滤能力上，小的颠簸非常柔韧，大的振动非常干脆。 购买建议：这个版本已经有着比较舒适和豪华的配置了，比如前排座椅加热、通风、BOSE音响、主动降噪、外后视镜自动防眩目、主副驾驶电动12向调节，加上在比较丰富的驾驶辅助之下，这款版本比较值得考虑。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.64分“优秀”

本来觉得空间够用，也确实够，但是六座车型第二排不能放到，确实让装载能力受到一些限制，就有点小尬。但是从提车下来到现在，其实也都没什么问题，配置够用，车子安静，开起来舒服。 【驾驶感受】 车子开起来确实没有什么问题，没有开大车的感觉指哪打哪，灵活度就绝对够。方向盘的重量也合适，坐姿也OK。 【油耗】 油耗的话目前才一百多公里，等出了磨合期再看。 【空间表现】 空间表现就像刚才说的，够用了。只是六座第二排不能放到确实限制了装载能力。但是毕竟不是拉货的，平时绝对够用。 【乘坐体验】 乘坐体验也没啥问题，基本上都挺舒服的。 【续航】 第一缸油490块的95加满，表显续航六百多，看起来就很爽哈哈。希望不是虚标。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.64分“优秀”

M版车是好车，目前提车3周，完全市区驾驶目前798公里。油耗12+。总体感觉动力够用，驾乘舒适，内饰高档，品控不错。昨天下河滩试了试四驱，普通越野路况足够，应该可以走丙察察线。