领克09动力响应灵敏值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

【购车经历】 老车是09款迈腾，动力、油耗基本上已经定型了！ea888第一代发动机，动力足，当然机油烧的也猛，买车前已经到了1200km烧光的境界了，实在顶不住卖了。 选09之前看过探险者 途昂 x3 q5，能试驾的同级车型都试了试，这几款车各有特色，但是比起我的旧车总感觉区别不太大，没有找女朋友那种一见钟情的感觉，总体来讲车都是好车，但是没有太大的惊艳。 订09也是去ssss店看05，销售了解我的情况后建议我等等领克09 正好十月九日那天某音预售 小定1000交了想着到了展车再去试试。 【乘坐体验】 第一次去试驾已经快到年底了，试驾车是白色，行驶前在座舱都坐了坐，三排较为局促，对我来讲我一米七二的个子感觉腿有些局限，其他的倒还好；二排和前排感觉都没问题。在最后一排放眼全车，豪华感尽收眼底，比起传统的合资造车体系，09第一眼给我的感受的确是有点出彩。 【驾驶感受】 试驾来回十五分钟，提速，刹车，静谧性，底盘，换挡都感觉还可以；这里先说说提速。 09在中低速的表现我是有心理预期的，毕竟缸内直喷涡轮增压的发动机提前了解过，也驾驶过相应的车辆，油门响应及时，提速快，意料之中，但是在高架上开到100的时候给了我一个意料之外的惊喜：100-120动力还是源源不断，非常充沛，写到这用我用车半年多的经历来说，09提速到150的时候，还想往上走，能明显感受出来，一个字：后劲十足。 刹车到目前没有几次急踩刹车，个人感觉能接受，不硬不软正好； 底盘方面，得益于xc90的加持，左右猛打和过颠簸路段都能给驾驶者非常好的反馈。举例来讲，猛打方向盘车体晃动均匀，感觉四平八稳，踏实！过颠簸路段去掉舒适 经济 运动模式，还有四种驾驶模式，让我选择，哪怕碾压一颗石子，都能通过方向盘和驾驶座传递的体感感觉出来，给我的感觉就是清脆、跟脚。 换挡十分平顺，但是冬天热车发动机会有半分多钟的噪音，换挡时也能感受到顿挫，行驶大概十五分钟后，这种感觉就下来了。 隔音十分出色，双层玻璃，隔音棉都非常厚实，用料也是环保材质。 在安全方面，买09从来就没担心过安全性。 【提车价格】 裸车29.58 保险5000 购置税24000 去掉所有优惠应该是30 具体的记不太清楚了 首提给的赠品还可以 都是些很大众的保养和车用品。 【最不满意】 通过多方面了解和自己半年多的驾驶摸索，感觉09整车品控有待加强，诸如车友发过的一些故障和瑕疵，总感觉不该发生在30万的车上。得益于整车终身质保，目前还未发现09的通病和比较大的车辆故障。 【对国产车的一些看法】 混迹09车友圈一年有余，看到过很多对09褒贬不一的文章；在q5 探险者 x3车友圈也逛过，最近有了新的用车感悟，就是当你真正想了解一款车，去购买一款车后，你应该想到的是如何更好的用车，比如小技巧，维修保养或者采购一些装饰去让他更好。 而不是天天围着油耗高、小瑕疵太多、空间狭窄、胎噪大等一些槽点招呼，这只能证明你买车前了解的不够充分。 最近几年国产车肉眼所见发展迅猛，比亚迪、长城、领克、奇瑞等等都有不俗的销量表现，明星爆款车型也有很多，尤其是电车，各方面大家都是有目共睹，我期待国产车超越合资、进口车型的那一天，相信这一天很快会到来。 图一的舰长标签谁还记得，图二三不输q7！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.9分“优秀”

【购车经历】 好饭不怕晚，作为早80后的车主，都基本上是有家有室，到了下决定基本都是围绕心爱的人开始思考的年纪。在看领克09之前，没有太关注领克这个品牌，一来是年纪大了做不了鬼火少年，二来也没能成为什么时尚博主。BBA?没有50个以上的都是贴牌车吧。日系？自己开了十多年的老天籁，确实挺省心的，但是几年前改美款后就知道这品牌不行了，的确，不是日系不行，大家都在进步，日系车还在10年前，合资车企还在对老百姓挥舞镰刀，对不起，产品太差，砍不动了。三缸奇骏能去西藏，就怕回不来了。 两个娃，加上老人出门一辆车有点吃力了，那么换6 7座车被提上了日程是理所当然的，预算40以下，当然大家看过的我都看过，各种8，奥德赛，理想ONE,昂科旗，塞纳，途昂揽境两兄弟，都是因为各种各样的原因Pass了，原因不表，不引战，这里面媳妇也没有看得上的，媳妇家是E300L和M3P，对于这些大车总是觉得很油腻笨重，主要她比我小一点?，大概一轮吧。 09的出现真的是鬼使神差，就像一把利剑直指我的额头，我是一个工科男。09无论是颜值，机械素质，科技配置，都让我的视线无法移开，就好像当初认识我媳妇的时候一样。于是也就和大家一样，交钱入会，等了大半年顺利提车，过程很啰嗦，篇幅就不增加了。 【提车价格】 2021购车6000 等候礼5500 入会2000 置换4000 限牌 2000 交车礼 手表。购置税2.4W 保险7000 送了968脚垫 落地31左右吧，大差不差的。 【乘坐体验】 前排座椅还是很棒的，1W的升舱包物超所值，我身高183，体重180，属于手长脚长的，驾驶位调节因为车厢高，调到舒适还是比较靠前的，我指的舒适是手肘能被扶手托住。这样后排的空间不差，我二排主要是坐宝，应急的时候再调整一个儿童座椅到3排，哦对了，为了等3排座椅卡扣，我等了半年。儿童座椅我安装一般是5分钟，那些装半个小时的我也救不了。 车厢的内饰，调性，都是很让人喜欢的，虽然上年纪了，但是奔驰的奢华内饰还是觉得自己不太合适，可能就是就是阿迪耐克穿多了，有钱也就上上ACG，Fear of God什么的，正装从来都是吃灰。 媳妇对09是唯一一部赞不绝口的车，可能是外观对味了，灰色是她选的，两个宝也很喜欢，天天上车就“嗨，领克。”??想把他们隔在二排安安静静的愿望可以打消了。 【驾驶感受】 没有选P的原因是没有充电条件，上班通勤80公里，60公里高速。这里肯定一大堆说什么P省油，动力不能没有的，可能大家用车情况不同。高速120-140，这两个版本M与P馈电折合油耗差距我估计1升都没有，但是M我可以开8个来回再加油，估计P只有6个。别以为用油很贵，1年1万也就6000多，因为现在都是APP加油，相关原因不再赘述，MP都是一台车，区别就是电机，根据用车环境选择合适自己的。 开始不很习惯，就是方向盘太轻了，比我原来的老天籁还要轻，上了高速会变重，习惯之后直路上很爽。得益于视野很好，超车变线信心很足，操控完全不会觉得这是一辆超过5米，宽两米的大车，油门也很轻盈，轻轻一点就有了，发动机也很安静，急加速的声音不难听。 悬挂是必须点赞，我经常开媳妇家的E300L，09的悬挂只能说有过之而无不及，过减速带和坑洼支撑很足，回弹几乎没有，滤震很舒服。唯一高速过弯侧倾还是有，可能我习惯了100码过急弯，因为车高和大，第一次差点没控制住，这里还是建议大家过弯悠着点。 下了停车场，你就知道这是大车了，之前轿车一手能过的弯位过不去了，要怼墙上。停到车位上雷达也是响个不停，还是熟练了再关掉吧。 【油耗】 我的驾驶习惯一般，会激烈驾驶，高速长期120左右，油耗大概在8.1-8.5之间，市区10-10.5，比我的老天籁大概整体要高出一升，这样的油耗表现我相当满意了。 总之，车无完车，领克，确实不止于车，后续的用车体验，有空再发。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.7分“优秀”

小弟分享一下购车经历，大哥们耐心看看。本人买的是领克09MHEV燃油版，黑外内棕，中配加了升舱包。家里老君威服役12年多，家人对车况已经开始产生忧虑了，所以就准备换一台车，首先一致决定买SUV，不考虑新能源因为小区安不了充电桩客观制约。😓，然后预算25-30万之间吧。开始其实就没考虑国产车，家里长辈爱面子，觉得花30了至少得是个合资品牌，才能对的住花的这钱吧。 买车试驾了森林人，锐界，昂科旗，说实话这几款车都挺好的，属于各有特点那种。森林人四驱和驾驶视野同级别算一流，锐界底盘厚道，操控感强。昂科旗空间相对宽敞点，市区开起来也很顺手，加之优惠力度挺大。但是随着我试驾过领克09之后，我觉得领克09调教的风格那是我的菜。总结就是09的油门跟脚，方向跟手。不紧不慢那种。开起来很顺，很流畅，动作车身姿态很完整。外观说实话开始前脸没感觉，但是属于耐看型，现在感觉有个性，有点帅了哈哈。 总结一下09的优点：1、车身结构安全性属于第一梯队2、操控加速在大车里算超出我的预期了，算很棒了。3、内饰豪华感比较强。4、配置中配加包基本拉满了。缺点也说下吧:1，领克品牌力有待升，但是2022年的今天至少年轻人已经认可国产品牌了比亚迪，吉利，长城的销量证明。2，车有点大，老小区不好停！3，方向盘右边音量触控出现过误触切歌的情况4，不系安全带，就没法挪车。。这属于我个人原因(懒唉)。奥对了，大家都在吐槽的领克车机，我觉得没啥问题。因为之前的车可以算没有车机了，我就当买车额外赠送吧😎。提车接近1个月就这么多体会感受，分享给大家吧。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

【驾驶感受】领克09上搭载这套2.0TD+8AT动力总成的输出推动这辆2.1吨左右、还载满了四名成年人的中大型SUV来说，比想象中有劲。油门踏板比较轻盈、轻快，而刹车踏板则比较有阻尼感一些，踩一点就有缓慢的减速，据说这是为了增强驾驶者的驾驭信心。、 着重聊聊这台2.0TD发动机的表现。在舒适模式下驾驶，保持20%油门开度的情况下几乎不到2000转就会积极升挡，爱信8AT的换挡冲击会有一些，但是此种情况下也很轻微。如果加大油门，变速箱不会降挡，只会看到转速从一千多转拉到两千转以上，以拉升转速的方式来加大输出，确保加速的平顺性。全油门下去会踩下Kickdown，不过等到完全唤醒发动机还需要那么一两秒，涡轮增压器才会完全进入工作状态，再配合8AT降挡，动力持续输出一直可以维持到6000转。这种状态下虽然扭矩全力释放，但并不会带来过于莽撞的推背感，当然速度还是会很快提升，发动机的轰鸣也能够被控制得很好，这其实也很符合一款豪华旗舰车型的定位。如果你切换到运动模式，那么发动机的转速会稳定在2000转左右，大概率也不回升到6挡以上。所以在贵州的高速上以80-100公里/小时巡航，稍微动一下油门，变速箱都会降挡拉升转速，这时候对变速箱的换挡冲击会感受得更明显些，但是提速感也同样比舒适模式来得更快。可是如果同样是全油门触发Kickdown，涡轮迟滞也还是有，看来真正的性能输出还是要在领克09 PHEV版本上才能体验到。 接下来，领克09的底盘很有意思了。固有印象中，这么大的块头，五米的尺寸、2984mm的轴距，开起来应该会很柔和、很松弛吧？不，领克09甚至能开出一些运动感，这是典型的欧洲车的调校风格。当然这也并不奇怪，瑞典人造的平台架构，安全第一、驾控第二，SPA如此，CMA也是如此。在领克09的悬挂前段可能还会保持一些舒适感，尤其是前悬会略微软一些，行驶在铺装很好的道路上还是比较舒服。但是一旦开快了，再碰上贵州道路上各种补丁和坑洼，悬挂行程压缩会比较大，中后段给人的感觉很扎实，阻尼比较强。特别是后桥悬挂，那种碾过接缝时出现的咚咚声很扎实，滤震也特别干脆，驶过破损路面也没有晃来晃去。如果在高速上做一些简单的变道超车动作，会发现整辆车的侧倾控制很好，即便车辆很重、惯性大，但是车尾的跟随性比想象好不少。这应该是得益于比较强的悬挂阻尼可以很好地托住车身，使得重心转移能够很好地被控制，而不是上下起伏。另外铝制悬挂也有贡献，转向后不会特别拖沓。在转向手感上，领克09拥有三种调节，但是运动模式还是更加符合年轻人的驾驶风格，一方面略微重手些，另一方面回正力更强，开起来跟手。而在舒适模式下，也要比以往的领克转向更好，比如转向增益更线性，虚位之后的段落感没有那么强，不过依然很轻便好开。据领克09的工程师讲，尽管他们做了几版转向标定，但还是考虑到中国驾驶者对舒适驾乘的取向，以及方便城市道路和女性消费者，默认的转向仍会比较轻快一些。整体而言，领克09的这个底盘质感绝对是豪华品牌级别，在巡航的时候很稳重有质感，而一旦动起来又给人很轻快的感觉，转向响应也够快，没有累赘感。实际上，领克09还是选择的马牌UC6轮胎，这套偏重于操控性的轮胎在胎噪及舒适性上并不是强项，但是能够有这样的表现水准也可以看到领克09的底子够厚。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

12月17日提车，也马上一个月了，给大家讲讲我的提车感受。 这车前期购车体验很差，十月9号就下小定，10月十号跑4s店下大定，隔天4s还让我把单子取消了，他们内部用电脑线下帮我下单，总感觉不对，自己抢着时间下，现在变成第三天再下时间排名都靠后了，4s给我的回复是不用担心，他们内部抢了很多名额，到时候可以转！！！当时是下的phev，直到12月一直都没phev消息，考虑再三主要还是phev没有快充，而且自己没有车位安装充电桩。 后来跟4s协商能换mhev4s也说能给我换，直到12月中全国陆续都有到车，我们这一直还是没消息，4s店也没办法给我答复。 无意间发现别的城市有现车mhev,果断联系，谈的很爽快。当天晚上打了5000定金，第二天一早到店，交接完各项工作，当天晚上挂上临时牌照我就上高速开回家了，4s店送的垃圾脚垫太阳膜都没要，开回家停在车库发现行车记录仪模糊，真的倒霉，第三天又开回去，4s重新给我换了个新的。 总体我对车子还是满意的，从几个方面讲讲我的感受。 从外观上我选的黑色09给我的感觉是霸气耐看型，内饰给我的感觉是高级感十足，一看就很高大上。 从空间上09是真的一般，三排没法正常坐个大人，不过我第三排基本上都是应急用，平时用不上。四座空间足够我就够用了。 从操作上我感觉真的给我惊喜，动力十足，给你的感觉不像是开这么大的车，十分流畅，开舒适模式就足够用，动力模式感觉我驾驭不住，一踩油门就往前窜。 再说座椅的感觉，我感觉算正常舒适，不会生硬也不会太软，但是我已经发现座椅坐垫侧边有点褶皱了。个人感觉比起我之前雷克萨斯rx270的椅子舒适度差一点。还没开过长的高速，不知道坐久的感受，不过坐久有按摩也不错，这个车的按摩力道不错有感觉。 车子音响效果一个字，棒👍，自己体会不多说，车内隔音也很好。 车子大灯够亮。锁车灯尾灯灯光秀蛮漂亮。 还有就是油耗，能接受范围，开了1800公里目前油耗大概10.5没有特别优秀，但是对于2.2吨的车来说还行。 驾驶辅助这块，我感觉领克这算力应该还不够行，高速上还是蛮好用的，城市道路上我是不敢用！ 现在说说这车的几个缺点，第一就是这个车机，这个系统感觉做的有点复杂，而是还会卡顿，有一次接听电话结束，直接卡顿了。 车机功能太少太少，赶紧更新吧。 还有这个语音也真的差，没有特别智能，经常不明白我的简单话术。车上的5g卡，我个人是没碰到经常掉线。不过联通信号📶也真的不好，我在车库是永远没有信号，还有在山上，我测试过不多次。 车子外观有BC柱几面钢琴烤漆真的太容易刮花了，我是提车第四天赶紧去贴了车衣，顺便把这里面也贴上，贴车衣也是因为这个车太大，第二天走小路就被电动车蹭到了，还好没伤到原车漆！ 最后最后要吐槽的就是领克APP，太尼玛卡了，难用死了，经常卡闪退，09语音包根本录制不了，问过很多车友，跟我一样吐槽难用。 商业险➕强险:5600 太平 车衣➕车顶:8000 品牌米克丽 太阳膜➕车顶:2600 品牌米克丽 全包脚垫➕后备箱:2000 私人订制 卡钳喷漆四条:400 私人订制 门槛条4根:95某宝（胶水臭，双面胶就够） 车槽垫:48 某宝 （太臭，最好晒几天用）

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

【购车经历】 由于是二胎家庭，常驻两位老人帮带孩子，出门就是6人，家里原本一台蒙迪欧和一台比亚迪纯电车，准备卖掉跟了我8年的蒙丢丢换一辆六座或者七座SUV，这样可以带着老人和孩子一起自驾游。从2021年初就开始看车，前后看了探险者，动力操控很爽，福特还能置换，但是内饰做工想多粗糙，座椅偏短，坐起来不舒服，一直在犹豫，后来先后看了通用三兄弟，开拓者，昂科旗和XT6，总觉得动力差点意思，昂科旗性价比高，但是后备箱空间小，车机智能化差点，途昂空间最大，第三排堪比MPV，操控轻盈，380的动力还是不行而且底盘拉胯，新汉兰达内饰做工一般，加速的时候发动机噪音受不了，最后还看了理想ONE，除了底盘差点其它都挺好，当时挺心动的，后来听说2022.2.1开始取消三点终身质保，果断放弃，最后心里还是惦记着探险者。后来偶然机会陪朋友看领克09，看到外观觉得挺时尚的，做工精致内饰豪华，试驾以后觉得动力和操控都是自己想要的，我全家身高都不超过170，所以空间对我来说足够了，犹豫了几天赶在2021.12.31小定灰外黑+升舱包锁定权益，2022.1.6大定，1.10提车，提车那天等待金才300。 【驾驶感受】 动力随叫随到，不追求激烈驾驶，比我2.0T的蒙迪欧猛一点，加速换挡平顺，高速过弯比较稳没有明显的侧倾感觉，避震也还可以，毕竟是双叉臂。 【油耗】 市区拥堵的话12个，正常速度的话10-11个，高速8-9个，这个油耗2.1吨的车完全可以接受。 【空间表现】 全家身高没超过170，空间对我来说不是事。另 外给大家说一下，黑色内饰座椅和门上的翻毛皮很有质感，觉得比棕色耐看的多，也不容易起皱褶。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.36分“优秀”

驾驶感受： 机械素质优秀，2.0T高功率发动机，动力源源不断。车很好开，我一直舒适模式，起步轻快，换挡平顺，加速有力；车开起来很稳，刹车线性，过弯侧倾支撑很好；之前还担心车太大，底盘高，操控性不好；看来是多余的；有一次高速超车一个没注意跑了160了；提速还是不错的。高级辅助驾驶：用的不多 还是心里觉得车要完全在自己掌控之中才踏实，有次高速赶夜路，打开了驾驶辅助 还是挺不错的。 车辆配置高，安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证，通过自媒体的拆车视频可以看到各种用料很良心；还有主、被动安全配置、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景，配置直接拉满。09的主动避和主动刹车让挺吓人也挺好用，虽然吓人，但是我还选择常开，关键时刻能救你命！ 空间问题： 很多人纠结没有大五座，第三排坐不了人，这对我没什么影响。SPA架构决定了这车的空间不会太出彩，这车我就是当五座用的，这半年多只有2次用到了7座，也是应急。我176，145；算中等身材吧；二排确实不如日系车空间大，但不是我关注的，我又不坐二排；第三排实话实说也就能用，但是我看过开过的所有7座车（昂科威 昂科旗 锐界 GS8 汉兰达 霸道）第三排都差不多没有一个舒服的；

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

#09用车体验 【购车经历】 因为家里增加了一员，所以有了换车的想法，因为正好09上市，每天都在网上看测评，看图片！所以什么配置什么亮点早就了然于胸，过了一个月，媳妇也同意了以后，马不停蹄的去试驾了，动力，隔音，音响，内饰质感，都比较满意！至于空间，基本一家三口，还是够用的！ 【驾驶感受】 提车一个多月，动力还是比较满意，可以说是踩就有，隔音也比较到位，超过这个价位的车厢静谧性，底盘在过一些起伏颠簸路面也比较整，在公路行驶也很有厚重感，只是在过减速带时候，后轮有一些多余的弹跳！ 【油耗】 现在1200公里，油耗13.7！短途太多了，因为上班地点离家只有4公里距离，每次都是车还没热，就到了！所以参考意义不太大！ 【空间表现】 空间对我的用车场景来说，足够我用，因为家里没有超过180cm的人，主要就是一家三口用车，所以后排空间足够，第三排还没用过！ 【亮点配置】 看上这个车的主要原因就是配置，座椅通风加热按摩，4区空调，音响实际效果也出乎意料，驾驶辅助也非常好用，高速上轻松不少！ 【最不满意】 不满意的地方有两点，一个是轮胎卷起来的小石子打到轮眉声音很明显，第二就是自动启停开启以后，启动那一下，车是很用力往前冲一下！感受不太好

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

我其实关注这个车已经很久了，那时候还叫07。听说这个车是领克用沃尔沃SPA平台打造的旗舰。所以就中意它了。为了等09我推迟了换车计划，等待是漫长的今年12月底终于喜提新车了。车子已经快开了快半个月了，谈谈我的用车感受。车子外观前脸霸气，侧面修长，屁股肥而不腻，配上20寸的宽大轮胎。符合中大型SUV该有的样子。 驾驶感受：动力充沛，轻踩油门动力随叫随到，转向很轻，很灵活，开起让人感觉这么大车一点都不笨重。车子内饰用料比较考究，没有什么异味。座椅舒服，特别是按摩功能真的很好，长时间开车可以用。 车机功能太多还在研究，方向盘的触控按键容易误触，也有可能是自己不熟悉原因，估计用久了会好点。 还有是车机不能下载别的应用，领克应该做个应用商城方便车主下载。 车内空间有些人说小，我觉得够用了，又不是经常满座，还是我个人一开的时间多，平常当大四座，应急六座，要是二排能放平那这装载空间就大了，这方面我比较羡慕7座。关于车子的油耗我也要说下，我选择的舒适模式，虽然才开了400多公里，开的近距离和城里比较多，油耗大概11-13升之间，这么大车这个油耗也差不多吧。 目前车子还在试应中，后续感受以后再评价。现在09有种草大赛，发布提车记，再转发到领克APP，就能赢700Co积分。提车的朋友赶紧行动起来。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，98年，第一台车，看车的时候对比了太多了，18w的星越到45wglc300，都看了个遍，glc定金都交了，一直提不到车就左看看右看看，突然看到懂车帝对这个车评价都还不错就找了最近的门店去看了一眼，第一眼就看上了，也没试驾直接交定，销售态度简直好太多和林肯销售有的一拼，现车一个星期就到，价格还便宜，对比一下，全款下地31性价比我觉得是挺高的 【驾驶感受】 驾照刚刚换10年照，这个车开的时间不长，刚刚提，对比之前试驾开的和家里的一些车，手动的自动挡都开过，十几万几十万的都摸过，小货车也摸过，觉得还是挺舒服的，动力随叫随到，油耗高速加市区7.9个，堵车9个多，顿挫还行仔细感受会有一些些，完全可以接受，尤其是转弯非常的稳，方向盘也不重，各有各的好吧 【亮点配置】 配置上基本该有的都有了，功能多但是要花点时间去熟悉学习，个人感觉比较实用的就是hud了，不用低头看，音响效果也非常不错。什么按摩座椅，通风，加热通通都有，虽然要加1w升舱个人非常建议加。车道保持，自适应巡航，变道辅助等等要用的基本都有。内饰用料是真的足，进来之后感觉都不一样，心情都变好了哈哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间前后排都试了一下，二排三排不算大，但也不是到了接受不了的程度，相比之下有点紧凑但是不是很影响感受，家里人同事都坐过后排100公里的路程也没人吐槽难受，三排暂时还没有人坐过，反正我是司机，轮不到我坐哈哈哈哈哈哈 【最不满意】 对方向盘的控制面板不是很满意太灵敏了，会误触，还有车道保持感觉不是很好用，歪歪扭扭的可能也是因为路况的原因。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.36分“优秀”

今天去简短的试驾了一下。 先说优点， 驾驶坐姿非常好，是我试过的所有车型加上我家三辆车里面，唯一一辆可以同时让我的腿和胳膊都舒服的车，我身高不高但是胳膊很短，调整好座椅之后胳膊总是要够着方向盘开，09的方向盘调节范围非常大，可以让我在“躺着开”的同时胳膊也在合适的位置。 动力响应非常优秀，mhev版本加速毫不费力，而且车身稳定性也不错，跟随性也可以，不会让你觉得开着一辆很大的车，高速行驶给驾驶者的信心非常足。 下面说说缺点，第一个还是方向盘，调节方式很弱智，为什么不在转向柱上放个按钮，具体大家自己体验，整个一套车机，包括座椅调节，都是实体按键结合屏幕操作，逻辑不容易上手，略微体验感受不佳。 内饰放在缺点不是因为用料不好，而是那个假缝线，完全是反作用。 不好不坏的地方，中排空间，一般，但是也没有那么小，加上横向空间不错，所以没有太难受，哦对了，我176，驾驶座很硬，不知道是不是因为选装了那个升舱包 试驾的很仓促，总的来说很惊艳，更期待phev了

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.6分“优秀”

个人情况介绍】 我是属于四口之家，两个孩子平时和父母也是分开居住，自己平时非常喜欢看一些车评之类的东西，因为平时工作周末一般都是正常休息所以平时喜欢跟家里人出去玩，日常节假日也喜欢载着老婆孩子自驾游；心里也计划着整一台SUV，30万预算选一辆大中型SUV，性价比高的也就是美系和德系，一次偶然的机会在懂车帝上看到了领克09，之后就仔细了解了一下领克09，外观非常时尚，各种配置也都应有尽有，基本上耳熟能详的功能配置都有。于是去年九十月份的样子，去4S店开到实车更喜欢了，试驾之后也没有看其他品牌，就提了辆领克09 Halo七座版。 【外观】 外观是属于领克的家族式设计，很多人都说前脸是仿照保时捷，但我感觉区别还是挺大的，领克的基本上都是分体式日间行车灯和前大灯，外观萝卜白菜各有所爱吧，不过领克09的尾灯真的一整个爱住，应该没有人说是模仿了吧，辨识度真的是太高了非常漂亮。 【驾驶感受】 驾驶方面第一领克09的方向盘指向性很强，非常的精准，五米长的车身开起来并没有像开船的感觉一样，虽然没有开过船但就是一种比喻。09的悬挂也比较高级，过减速带或者坑坑洼洼的路面体验感还是比较舒服，没有太大的颠簸，减震个人感觉是属于偏舒适取向的。2.0T 254匹马力的发动机动力也很足，无论是高速后段提速还是山路提速，动力都是随叫随到没有拖泥带水，这应该跟爱信8AT的变速箱也是息息相关，没有那些所谓的顿挫感，爱信的变速箱主打的就是平稳，驾驶体验真的很舒服，动力对我来说也足够用了。另外整台车的隔音处理的也不错，在双层夹胶玻璃的加持下，高速上120的车速风噪胎噪抑制都不错，275米其林的大脚好像一千多一条，要是换一条成本也不低，我觉得在同级别中领克09达到了老牌合资品牌的水准。 【内饰做工】 09的内饰比合资品牌好多了，豪华感和科技感真的是没得说，仪表台和中控台的两块大屏都非常细腻，旋钮和按键也很有质感，与之前国产车松松垮垮的做工有着天壤之别，电子档把我也挺喜欢，就是挂挡逻辑需要适应一段时间，跟平时的机械挡杆还是有点区别。座椅接缝处做工细节很精致，门板各种软包摸着很舒服，主副驾驶运动座椅也没有硬邦邦的感觉，豪华运动感营造的很到位；刚提车内饰也没有明显的味道，这点是继承了沃尔沃造车的一贯环保。中控台、座椅接缝处做工细节很精致主副驾驶运动座椅的设计豪华运动感十足；前排座椅按摩加热也都配齐，舒适感也到位了，长途开车也能够缓解一下；门板，中控台等地方的氛围灯也挺漂亮。 【空间】 领克09的空间不能说很大，前排和第二排空间对于一般人来说肯定够用，只是第三排空间有些捉襟见肘，不太适合坐人，临时应急倒是可以，我平时第三排都是用来放东西，车买了这么久第三排基本上也没坐过人，头部空间得益于大车身可以给好评；第三排座椅放倒后备箱载物完全够用，如果长途旅行还可以当一个床用都没有问题。 【优缺点对比】 优点：1.整车外形设计时尚潮流，除了金色有点不太喜欢其他颜色都挺不错；2.科技配置拉满，动力也非常强劲不会担心后劲不足。 缺点：1.第三排空间确实有点鸡肋，如果可以出五座版本的话我觉得销量应该会好一些；2.方向盘上按键还是设计成实体按键更习惯操作一些；3.就是市区油耗稍微有点高，基本上得到14或者15个油，也在接受范围内吧毕竟车重太大；4，保养一次稍微有点贵，比起国产的一些品牌，希望领克什么时候能把保养费用降一降。