点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

3.79分“良好”

【最满意】福特EVOS有着一副不像传统燃油车的外观以及内饰，尤其是内饰方面，会让第一次看到的消费者一度误以为它是一款新能源车型，但无论是动力表现还是底盘质感都让人找回了曾经那个有着很强运动感的福特。 【最不满意】车辆的转向助力比较轻柔，同时路面也能给你带来足够多回馈信息，如果转向助力能随着驾驶模式的变化而调节就更好了。 【驾驶感受】城市道路内加速游刃有余，整个速过程很顺畅。在2500rpm以下涡轮没有完全发力的时候，也不会觉得动力偏弱，这样的好处是在市区跟车时候会非常轻松。充沛的动力储备会让你觉得它不太像一台中型SUV，日常行驶、超车加速都很轻巧，也不用拉太高的转速就能完成加速动作。 【乘坐体验】无论是坐在前排还是后排，EVOS都表现出不俗的水准，溜背造型没有明显压缩头部空间，虽然地板有一定幅度凸起，但对于乘坐者几乎产生不了太大的影响。后排座椅支持按照4/6比例放倒，可以让后备厢容积进一步扩大。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.2分“优秀”

【购车经历】 一开始想买金牛座，看重福特的底盘和操控，后来赶上金牛座停产，在4s店看了蒙迪欧和evos两款车，evos的长轴距与跨界风格非常吸引我，空间家用绝对是没话说，溜背造型也好酷，适合年轻人。 【驾驶感受】 动力强，提速快，8at变速箱换挡非常平顺。底盘用料虽然不如金牛座，但这个价位也算可以。 【油耗】 目前表显油耗百公里9.8L，在预期范围内，可以接受。毕竟2.0T，鱼与熊掌不可兼得。 【亮点配置】 屏幕很大，语音助手使用很方便，BO音响音质很好。卧龙苏醒迎宾功能也很独特，仪式感满满。 【最满意】 外观很酷，车内空间大。轴距2945，车内使用空间很充足，适合一家出游，后排座椅舒适，长辈小朋友乘坐体验很好。总体而言，evos家用属性满满，符合年轻人审美。未来的日子期待与Evos携手并进！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

本来订的运动版，但是等车时间有点长果断上了ST-Line，提车后确实也没有失望，外观设计运动大气，内饰简洁明了，动力杠杠的！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

跑了四百高速，油耗六个半。油耗跟速度有关，一百以下，五个，一百二六个多，一百三四就到七个多了，这还是高速。城区里面九个多平均，普通模式开起来也很爽，运动模式开高速，见谁蹦谁，容易超速，昨天临牌不小心一百四，也不知道拍了没。 到现在没出现亏电，但是电量不足有些功能是灰色的，无法使用，进了车会出现摄像头故障码，倒车会有倒车制动故障码，9.2的版本目前还是无法人脸注册，无法使用手势功能。没有迎宾等功能，无法关闭卧龙苏醒，换了电瓶也出现亏电问题，应该是需要换线束。 库存车，流量180G，还有两年可用，以后就只能花钱了，参加了活动的展车。 价格这个见仁见智，一切都是最好的安排！早买早享受，晚买有折扣。买上要买的可以推荐一下，全国我都看过了，基本了解了才下手的！车300查的型号是蒙迪欧，也不知道咋回事，没有四驱也可能因为是轿车平台。 外观满分，白色最帅，灰色好看，蓝色骚气，还是喜欢熊猫色。 配置拉满，没有抬头显示，顶配的实景导航不是很准，360模糊，但是够用了。主副驾驶分别能用不同功能，孩子用的很满意。 空间绝对牛，找不到对比了。 驾驶感受没的说，动力足够，平顺，刹车不行，刹车力度小距离远，很危险。刹车盘太小了，这个地方简配不应该。胎噪很大，开车还是要有点声音，静音的豪车咱们买不起。 销量小点也挺好，烂大街就没意思了。凡尔赛也不错，原来一直想买它，咬牙上福特追光者能开十年吧，凡尔赛可能几年就换了。 家人都说好！好车！蓝牙钥匙好用，需要蓝牙链接以后才能开走。油耗是真的有点高，加团油吧老铁们！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.64分“优秀”

外观抢眼，内饰简洁大气不花哨，后排空间绝对是亮点，操控动力对得起车价，（个人觉得很强，可能是没开过好车的原因，哈哈）等车一个月，提车的时候表显8km，很满意，车价优惠了3.3，要说缺点就是没有carplay，空调出风口的红色旋钮太廉价了，不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了，还有就是360的成像素质感觉稍微差点，总体感觉不错，很遗憾的是车24号提回家，26号本地就开始静默管理了，新车只开了80km就放到车库吃灰了，油耗暂时没有谈论的资格，不过这车的动力是真不错，试驾的时候深踩过两脚，稍微有延迟，但随后的动力来的也算澎湃，比较平顺，没有特别突兀的感觉，悬架有些硬但很干脆，自己的车提回来，在回家过程中，油门几乎没怎么踩也维持在80，过沟过坎也足够干脆，巡航车道保持之类的功能还没来得及试，不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱，总体驾驶感受给好评。 新蒙迪欧也试过，可能跟试驾路段有关系，试蒙迪欧的路段车比较多，踩是踩了，但是松的有点快，虽然两个车发动机变速箱是同款，个人体感上，无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野，Evos都比蒙迪欧要强一些，本来开始是考虑蒙迪欧的，试完evos就回不去了，一细问，evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到，蒙迪欧现在更是没有优惠，evos虽然相对小众，但是售后和蒙迪欧走的是一套系统，心里也就没有了顾虑，当天看，当天就订了，老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开，都还没遇到，等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧，目前看最终的结果，evos没让我失望，希望最终的结果，evos别让我失望，哈哈。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

八月底买的 【最不满意】 9.2的车机系统。车机显得很呆，每次上车会自动播放FM，音量很大。 【提车价格】 3月的车，裸车价格22.33W,落地价格不到24W。跟4S再磨一下价格，应该能再少一点的😅 【驾驶感受】 方向盘过坑洼路段会打手😅，其他的还好 【动力表现】 ECO和标准模式下，动力会有延迟，运动模式则不会 【空间表现】 空间真的很大

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.5分“优秀”

人生第一辆爱车，感恩家里的支持！目前1.3万公里了。 外观：个人蛮喜欢了，原先是奔着买锐际的，但是到了现场感觉太短了，又看看锐界又超预算了，最终看到evos，顿时眼前一亮，价格也差不多，最终定下来。 内饰：比日系马六好多了，你看这27k大屏，软包材质。（词穷） 配置：因为风尚版，所以无线充电没有，空调实体按键没有，其他都不错，语音蛮准的。 空间：这是这辆车的卖点之一，4.95米的车长，2.9米的轴距，后排是真的宽敞舒适，同龄还是长辈都无不感慨。 驾驶感受：一个字稳，遇到坑洼地区行驶路感很干脆，没有大的震感，还有就是安静，八十码以下外面噪音感觉不到，一百码以上胎噪明显，不过放歌就行了。 本来在领克05和锐际之间选择，但是领克是国产家里人不同意，锐际有太短，幸好看到我的大白😁价格因为是分期，那时候杭州优惠少，反正买了也不说什么，毕竟早买早享受吧！（自我安慰）

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.6分“优秀”

10.6号订车，10.8号分车，10.13号早上就到了。本来预计应该一个月左右到。即到之则提之，下午去交了钱，结果拍号的时候购置税显示不出来，无奈只能14号上午再去。送了两次保养，车膜和脚垫，其他无。送的车膜质量太差了，花了3000块贴个天窗冰甲和隔热防紫外线的膜。 开了两天，动力没问题，外观很惊艳，开出去就能吸引好多人看，车机很智能。有手机蓝牙钥匙，机械钥匙一直就没带过，挺方便。其他的过段时间再评论。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4分“优秀”

从嘉年华到福克斯再到EVOS，天知道原来我要买电马的，只是因为儿子说了一句这个看电视好爽，所以就那啥了。买早一个月，不然购置税减半，不过也就这样吧，高速贼省油，但是地面道路一堵油耗飙升的非常恐怖，两块一公里，其他经历过换屏，电池保护，机盖松动，玻璃自动下降等问题，最后都解决了，放张高速油耗图，

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.5分“良好”

长安福特EVOS在造型方面沿用了福特家族最新的设计理念，扁平化设计的前脸凸显运动底蕴，贯穿式的LED灯带则极具辨识度。从设计角度来说，福特EVOS的跨界车身设计非常抢眼，而从实际功能来说，上半部分COUPE流体线条优化风阻，下半部分又具备SUV车型的高离地间隙。溜背车身其实我们都见怪不怪了，不过出现在福特身上还是有些陌生，好在它的设计比例十分协调，并且车身尺寸也达到了4920*1920*1600mm，轴距2945mm。主流的全车影像、隐藏式门把手、车尾扰流版等配置，也为车侧加分不少。内饰极简化的设计理念也非常符合年轻人的审美，做工用料比较讲究，大面积的软质皮革包裹则提升了档次感。其中，最引人注目的当属12.3英寸仪表+27英寸多媒体触控屏幕，但看内饰就非常有视觉冲击力，而且智能化配置也足够丰富。 COUPE车身还有一个好处就是后备厢有着超强的储物能力。另外，车辆的地台放倒座椅后有一定的隆起，但好在座椅支持4/6比例放倒，因此可以很好满足大部分人的储物需求。此外，车辆的座椅采用真皮包裹，并提供了电动调节、腰部支撑、通风及加热功能，整体的包裹性和支撑性都较为适中，驾乘体验也挑不出硬伤。动力方面，福特EVOS搭载了福特家族非常经典的ECOBOOST 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376N·m。在实际驾驶中，福特EVOS开起来真的非常轻快，甚至可以直观的感受到它的动力储备非常充足，油门踏板也很灵敏，随踩随有的感觉让人觉得这一点都不像是一台体长接近5米的大车。不光是初段加速很线性，中后程的持续爆发力也很充沛，能够给人建立良好的驾驶信心。 除了动力储备充足之外，轻巧的转向也能车辆开起来非常放松，但是在放松的同时又丝毫不影响它的指向性。相比于传统SUV车型来说，车辆几乎毫无虚位现象，在高速行驶时的转弯以及并线超车表现得十分从容，当然，车辆的方向盘会有小小旷量，但丝毫不会影响到操控。 值得一提的是，隔音降噪表现也非常不错，得益于流体造型的车身设计，车辆即便在时速超过80km/h时也没有明显的风噪声，只有在急加速时才会有小幅的发动机噪音传递到车内，但也完全在可控范围内，这其中有一个重要原因在于它选择了马牌的EC6这种偏性城市道路行驶的静谧性较强的轮胎，综合表现要好于常规SUV车型，当然了，这也是福特EVOS这台跨界车的优势所在。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月准备换车当时一直想买红旗hS5，突然看见EVOS一眼相中，在购置税减半的前一天把钱全交了，哈哈心里很受伤。 【空间表现】 空间没话说，后备箱、后排、前排空间妥妥的大，本人178高，176的体重，前排驾驶后排随便做。 【油耗】 提车回家油耗综合油耗12+，现在综合油耗在9.4，还有个什么油耗显示的7.6—8.2之间浮动。 【驾驶感受】 驾驶体验得好好说下，动力无论什么模式只要给油速度还是很稳滴，总体来说动力很线形没有突然的暴力，可能与自己开车习惯有关吧，没有地板油的习惯。现在车6000公里了，很多人说这车过弯很有信心，但我现在对这车过弯信心不是很足，还没有我以前的哈弗H6过弯有信心。这两天新问题在有减速线的弯道转弯的时候明显方向盘回扯一下，第一次吓我一跳。不知道有没有车主出现过这个问题，怎么解决滴。 【续航】 高速续航，预估应该能跑900+，标准模式，没有跑完过油箱，低速应该就500—600。油耗表现还是很满意毕竟2.0T 【维修成本】 没维修过不知道，但我觉得4儿子滴东西真贵，因我是置换说的终身免保养，去首保后很纳闷居然用的不是全合成，想用全合成的自己掏腰包，福特的机油加200+，美孚400+跟我在外面保养有区别吗，哎。 现在最大的不满意，不知道是我还没有完全熟悉这车还是怎么，国道、省道过弯我真没什么信心，前两天又发现方向回扯的问题，如有车主有多样问题希望能交流下如何处理的。 第一次编怎么多字，有想了解的朋友可以留言或私聊，谢谢

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.5分“优秀”

目前开的还不多，而且是第一辆车，懂得也不多，只能说下自己的感受。 空间真的很大，我们家都是大个子，很舒服。蒙迪欧坐了就有点挤，头会顶到。 动力大家都是说不错的，找个时间试试拨片？ 内饰外观都还可以，就是可惜没订到喜欢的灰色。 缺点嘛。。我觉得对于年轻人来说，这车的车机有点智障，用起来我觉得小度小度还是替代不了车机ai的，这个最好福特还是自己开发或者定制？然后各个软件的功能都是阉割的，尤其是qq音乐不能使用自建歌单让我很不满意。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.7分“优秀”

9月份提的车，等了半个月，开始选择的帕萨特，后来偶尔的机遇看到了evos，晚上简单了解了一下后第二天就去定了车了！ 提车10几天整体感觉还不错，虽然价位确实有点高，不过设计风格确实是我的菜！ 下面说说提车后对车的点评吧（仅个人观点） 优点：1、外观没得说，2、漂亮大气上档次，3、内饰设计的电车的风格也非常有个性，4、配置上基本很全，5、空间也很大！ 缺点：1、很多系统都集成在中控屏上，万一中控屏坏了很麻烦（空调系统，部分辅助系统会完全失效等），2、综合油耗还是有点高（美系车的通病），系统不是很完善（开机自动播放广播，声音过大，会吓人一跳），3、屏幕使用中会很热，夏天直晒会不会造成卡顿还不确定，4、蓄电池有点扛不住这么大的屏幕，有时会因为蓄电池的电量过低报错！ 整体感受偏良好，还是会担心未来几年后大屏的硬件（cpu和内存等部件）能不能跟上软件的升级，会不会几年后卡成电子狗，还有就是大屏损坏后部分系统失效的问题！ 希望福特会给出部分解决方案，也希望福特多重视下软件的完善，不辜负我们车主对evos的热爱！！！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.1分“优秀”

前后排座位空间非常大，但是后备箱宽度太窄。影响日常使用。 内饰整体用料非常不错。就是没有实体按键，体验比较差。而且座椅用料皮革+织布， 不知道顶配车型为什么还要用织布材料。 后期清洗会非常麻烦。 还有一点就是没有后排座椅加热。 比较遗憾。 除了这三点。其他都挺喜欢。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.64分“优秀”

提车日记来啦 【购车经历】 本人是福特的老车主，2017年的时候要结婚，我买了房，未来老丈人送了一辆蒙迪欧，开了6年多，是真没啥问题，而且蒙丢丢的造型，是真的帅，后面结婚，生了娃，人也30出头了，想换一辆车，换一辆空间更大的，因为有了小朋友，但是又不喜欢SUV，觉得SUV开起来并不舒服，还是喜欢轿车多一些，本来已经试驾了福特锐际，但是突然看到2021的11月的广告，福特要出一款诚意之做，一看造型，当时就决定了必须买evos。试驾evos以后确定肯定要买的，既有SUV的高度，但是又有轿车的舒适性，这个跨界车，我自己很喜欢。但是价格出来之后，确实不合适，觉得福特目前的处境来说，定价稍高。所以选择了等待，有车开，不着急，但是就两个原则，肯定要买evos，也肯定不会买新能源车，油车，我信赖，电车，可以买，但是10年以后再说。 【最满意】 1、必须是外观，懂它的人，跟我一样，第一一眼就惊艳了，不懂它的人，觉得好丑，这种跨界车，评价肯定就是两极分化的。 2、空间，考虑到家里小朋友要上安全座椅，就像选一个后排空间大的，去4S店看了实体，是真的大。我1米78个字，在后面能跷二郎腿。 【最不满意】 1、每次启动的时候，那个声音一下子就蹦出来，烦得很，要赶紧关掉，请问各位兄弟这个是怎么解决的？还是等福特希望能升级一下，不管是音乐，还是FM，起始声音不要默认那么高。头疼。 2、胎噪的话是有一些大的，隔音是比较一般的。 【驾驶感受】 我开车一直是比较激进一点的，不喜欢肉，操控很舒服，动力充沛，超车跟玩儿一样，加上福特的底盘调校，没的说。操控刚刚的。 【乘坐体验】 3.9M多的轴距，后面的具体，懂的都懂。我儿子都开心的说，爸爸，我站在后面的。就有这么宽，真的舒服。 【油耗】 磨合没跑完，而且是夏天开空调，比较激进的开法，目前在11个油，如果后面拉点高速，我觉得还是会和大多数车友一样，10个油左右吧，我觉得也很合理，我买车基本不怎么考虑油耗，只要不是15个 20个油，基本10个多 11个 12个 都是正常的，美系车。安全就好。 【提车价格】 4S店销售加我从12月加到上个月提车都已经快小一年了，之前一直不着急，结果购置税减半，加上我们自己所在城市刺激消费，拿了2000W出来补贴大宗商品消费，我购买的话，这个车可以补贴3000，购置税减半7000，加起来也优惠一万了，加上这个车卖不动，算是库存车了，去年11月的，所以优惠了3.5W，4S店也想赶紧出了减少资金压力，所以就反复谈，再加上一个同品牌置换补贴7000，加起来的话算是少给了5.2W，最后就签订了。最后落地在23万多。肯定有更便宜的，但是自己觉得到心里价位了，也就入了。 【总结】 这种跨界车，肯定注定了销量肯定是惨淡，拉胯，但是你回头一想，这也让你成为了不是开街车的那个有独立思想和选择不随大流的人。传统SUV比如锐界，甚至探界者，确实太大了，我媳妇儿开不了，而且我开过很多SUV，我不喜欢传统SUV，这种跨界车，造型我自己喜欢，车头也不是很大，操控好，媳妇儿也能开，所以就决定肯定要买，各位还在犹豫的朋友，有句话叫 千金难买心头好，只要你自己觉得喜欢，也不用过多的去看什么测评，对比，更不要去看那些自己车都没有或者开个几万车的网络车评人，黑这个，喷那个，什么车都有缺点，你只最后关心两点，第一，你是不是真的喜欢这个车。第二，你的能力是否能承受这个价格。如果都符合，直接入。有的人要说，用几年你的车技卡成PPT，你这个长屏幕好丑，你这个造型好丑，你买这个还不如买蒙迪欧，你这个就高蒙迪欧一点点就贵了那么多等等等等，太多了，不必往心里去，因为你的车，又不借给他开，让他安心的去买他觉得好的就行了。