外观没得说,大气,帅,辨识度高。朋友都说好看。
驾驶感受,整体加速比较线性。动力够用,可以应付正常超车。我比较满意
油耗,我目前开了1000多公里,表显是5.8实际我算下来是6.2的样子吧,不过高速比较多。
凡尔赛的座椅真的很舒服特别是长途开车不会屁股疼。倒车影像非常给力广角大又清晰,目前发现一点就是急加速3档油门有点点抖动。然后凡尔赛的装配工艺不是很好,前面引擎盖跟后尾门缝隙不对称,四个门还可以。目前还没有发现其它问题,还有4s店送的行车记录仪效果不是很好,我给想买凡尔赛的人一个建议,凡尔赛你买低配就好了。凡尔赛外观独具一格老少通吃,然后空间也非常实用。动力够用,油耗也低,这车不管是家用还是最求个性都是合适的,缺点就是品牌知名度。维修有点点麻烦。,结合这些缺点我才推荐低配的,如果你不想随大流就买凡尔赛,绝对不后悔。只写这么多,想了解更多可以评论,我会把我用车感受告诉你们
9547826:太空银加黑顶落地多少,
9547826:车膜是4s店送的,还是自己贴的
【购车经历】
21年9月正有换车打算,偶然间在网上看到凡尔赛宣传,每天关注关于此车的各种消息及配置综合对比后,凭借车辆配置、用料、安全等没有等到试驾直接下定,差点属于盲订批次。等待近两个月提到了心爱的小凡。
【提车价格】
裸车价15.87万
【油耗】
上下班通勤综合7.2,高速5.8
【驾驶感受】
低速感觉像坐船,魔毯悬挂确实给力,随速度快慢调节软硬。动力表现前段够用后段充足,近期一趟甘南游驾驶辅助功能完全舒缓了驾驶疲劳,一口气干600公里不觉得累。高速油耗表现非常给力,满油续航接近1000公里,本次甘南行穿越洛克之路途径各种复杂路况都表现的不错。
【最满意】
百看不厌的外观,前后X形的灯光线条,性感圆润的后屁股再加上设计师大胆的双尾翼设计确实让我爱了。💎轮毂导风设计给制动系统持续散热很大程度的提升了制动性能。
提车一个多月了,给大家分享一下用车感受。
1.试驾感受:首先转向轻盈方向精准,没有多余空回。方向盘对于我来说刚好合适,对于女性车主是个福音,而且在运动模式力度会有些许变化,会轻,方便激烈驾驶!
2.底盘质感真的很扎实,开上就感觉车身很稳,而且我特意找几个减速带,滤震效果非常棒,可能悬挂调校偏软一点,注重舒适性。
3.隔音方面,整体隔音还是不错的,跑到110左右风燥胎噪就开始明显了,到170+就非常的大声!走有沙子的路面,沙子打底盘的声音非常明显,跟下雨一样,看有车友去做了底盘装甲不知道效果怎么样,可以的话自己也去整一整。
3.动力方面,前段加速稍微慢一点,后段给油就来,在高速上120时速要超车还是没压力的,动力家用够够的。
4.在试驾的时候就感觉车子视野不太好,本人175cm,可能因人而异吧。
以上就是我试驾的感受,希望对大家选车有所帮助!
安嘟嘟来了:一开始觉得凡尔赛的转向手感轻盈得不真实
我买的是一级车,太空银,没有装行李架,落地16万,现在提车一个多月,一共跑了两千多公里。
这个月购置税减半,崩溃中。。。
先说缺点吧,动力一般,一个人上下班儿开的话,动力完全足够,但是满载动力就稍差。别的缺点暂时没发现
买车用途,主要有两个,第一个是上下班代步,第二个就是带家人出去玩,郊游,爬山。
基于这两个用途,因为要带家人出去玩,所以直接排除了CVT,因为上下班拥堵,所以直接排除了双离合。最后就在一堆at变速箱里边儿发现能选的并不多,进入决赛圈的分别是两位高颜值,昂克赛拉和凡尔赛,最后因为空间原因定的凡尔赛
优点
油耗低,市区大概7.3左右,高速就是六个油
舒适,PHC加225的轮胎舒适度没一点问题。买的18英寸的米其林轮胎的凡尔赛,舒适度个人感觉比试驾车的19寸要好?胎噪相对来说也小一点,网上都说18的可能油耗会高
配置高,像无钥匙进入,一键启动,LED大灯,自动大灯,自动空调,前排的电动座椅等等,丐版车也一点也不低端,安全够用,一级车性价比无敌!
以上就是18寸轮毂凡尔赛两千公里开下来的感受,个人感觉对这个车比较满意
滚犊子:送几次保养
辽A吴彦祖:没有行李架感觉有点秃
夜丶太美3:送什么东西了吗,比如电尾,雷达啥的
凡尔赛C5X,时尚大气,动力扎实,是具备较好品质的家用车。
开了一年多了,驾驶起来四平八稳,各方面表现都不错。
最大的亮点:油耗真的低,对于这样大的车,城市里跑,油耗不到8个,真的非常好了。
不足之处:中控有点异响,时有时无的,很诡异,找不到。油门踏板不能快踩,需要循序渐进,否则三档换四档踏板会抖,动力也跟不上。这个需要司机自己控制,踏板踩顺了,动力也不弱,踏板也平顺。
就这个车的定位而言,价格合适,动力够用,外观喜人,内饰整洁,值得朋友们参考选择。
雪铁龙4s现在后期保养的活动也挺多的,服务也还不错,价格也不像其他合资那么贵,使用成本还是不错的。
另外购车积分和线上平台的积分礼品也很不错,有时尚用品,也有汽车养护和配件。点赞。我的积分就攒着换胎了,哈哈。忍住别轻易手啊,各位车友们,哈哈。
用户7008530631915:请问厂商这是啥原因,车有问题,还是轮胎质量问题
用户7008530631915:我车,轮胎开几个月,里程才一万一公路,轮胎就冒出轮胎里面的钢丝了,我以前几台车从不有这种现象
外观颜色都很好看,颜值很高,我媳妇说很喜欢!1.6.的动力也够用,油耗可以接受,长途油耗比较好,市里跑油耗高,指向精准,方向盘也不重,手感很好,开着挺舒服的,过减速带的时候有点颠簸,手刹反应有点慢,起步的时候要等一下,车内空间很宽敞,后排距离比较舒服,座椅也很舒服,扶手箱超级大!很喜欢,已经被塞满了,电动尾箱也方便,座椅加热北方的冬天很友好!冬天必备啊!
我是享不凡,除了倒车雷达,基本想要的配置都有了!空间很大,妥妥的B级车空间,动力方面家用完全够用了!悬挂确实很舒服,但是也没有那么神!16万多上路很超值!!!最喜欢的就是它的外观!真的好帅啊!!!一眼相中,第二天就去试驾,亲戚是雪铁龙新世嘉的车主,他的车开了也10年了,从来没有出现过问题,现在还在开着!!试驾之后说好开可以买!当天就叫他帮我订车了已经!!!收到车以后很惊喜!!!比我之前的那个起亚k2好开100倍!!!这车的缺点可能也就是法系车不保值吧!!反正又不是开一两年就卖,准备一直长期开,保不保值到那时候所有的车都一样!!所以直接入手了,网上说的3档抖动确实也会有一点但是不明显,可以接受,观望的伙伴们可以入手!
王哥依旧:倒车影像怎么样,听说容易出故障
日本马桶水可以喝:把车拍成这样,你这是站在梯子上拍的?
凡尔赛888:后悔当初没有选白色 白加黑顶超级好看
最满意:自然是性价比和外观,裸车价17万多,落地差不多19万5,等价位的B级基本只能拿到入门级或者低配,要啥没啥。凡尔赛次顶配的配置可以说是“拉满”,特别是一些驾驶辅助功能,日常用起来很方便,包括车道保持、变道提醒、主动刹车、360影响这些,还有抬头显示。
最不满意:好像没有什么不能接受的硬伤,就是悬架调校和后排舒适没有吹的那么厉害,腿部空间也稍微小了点,相比A+级的车又略好一点,只要能满足基本需求就问题不大。
驾驶感受:1.6T+8AT动力够用,日常通勤肯定没问题,一般路况下的超车也没问题。不过,这车还是不能当轿车来开,更像是SUV,操稳极限不太高,好在离地间隙高,通过性更好一些。
乘坐体验:前排体验优秀,新车车内也没啥味道,就是后排坐满三人稍显拥挤,隔音也没有前排好,估计是溜背造型空腔更大?不过座椅舒适度还可以,只要不是3、500公里的长途应该还凑活。
油耗:正常水平吧,油耗感觉还是和驾驶习惯关系更大,主要是一两个油的差异一年下来的油费也不会让人无法接受。
【最满意】我非常喜欢凡尔赛C5 X的外观以及内饰设计,当法国人的浪漫情怀与一台“旅行车”发生碰撞,很多感性的设计语言就变得那么合理。车辆内部质感很到位,激光雕刻纹路的饰板以及金属材质装饰都有效提升了内饰质感。
【最不满意】凡尔赛C5 X的后排乘坐舒适性很一般,坐垫较短,对腿部的承托不到位,靠背也有些直立,长途乘坐舒适性一般。不过空间很充裕,我身高172厘米,前排调整到合适驾驶位,后排腿部空间2拳有余。
【驾驶感受】该车搭载了1.6T发动机,匹配爱信8AT变速箱,并匹配了可变悬架。动力表现中规中矩,也很平顺,但是在低速时,变速箱换挡那一刻,你可以感受到发动与变速箱的衔接动作。变速箱属于喜欢升挡的类型,如果车上坐了四位成年人在山路上行驶,变速箱稍稍有些限制动力的释放。可变悬架可以提供三种不同的感受,头段很韧,日常驾驶可以感受到路感,遇到起伏的大坡,悬架中段有点软,是那种忽忽悠悠的感觉;如果在山路上行驶,激烈一点驾驶,悬架尾段的表现很好,支撑性到位。
沙头哥小pei:恶意刷低分?
流浪的超仔:评价还行,分给这么低?
外观科技时尚潮流,特别是前后灯的呼应挺帅,美中不足就是没有流水转向,尾灯转向灯太小,也不是流水灯。
城市道路,油耗非常低大概6~7.7个油耗,高速油耗低大概4.5~5.9个油,高速160,没有感觉飘,或许玻璃用的好,都没感觉就上160了也有可能是双尾翼的作用,高速不飘,也没有低速时底盘的那种软,开起来非常舒服。
空间大,动力中规中矩,后段动力输出给力,是一款不错的家用车。
内饰无异味,风格比较喜欢,比较年轻偏商务。
最低配对于老司机来说,我觉得是最具有性价比,该有的配置都有了,当然新手建议3级车,有全景影像还是比较友好的。
轮毂选择,个人推荐选择18寸的轮胎,19寸轮胎通病就是走差点的路胎噪比较明显,除非你买胎内有吸音棉的那种胎。
最后:对东风雪铁龙服务也很满意,有问必答,各种活动福利,真心是爱车主,点赞👍!
我开鞋铁农:联合龙腾买的吗
勇于挑战不畏艰险:太空银颜色还是挺好看的,个人认为比较有个性,显得更加的科技。区别于别的面包车的那种银色,值得赞
外观不错,内饰还好,动力一般,驾驶感受偏舒适,低速悬挂软,中高速悬挂能给你撑住,空间还好,感觉后排腿部空间还是挺不错的,就是后排宽度太窄了,而且靠背较直,还好座椅很软,后排舒适度一般,后备箱大,提速低速较肉,中高速动力响应可以,运动模式动力较好,油耗我开着有点高,市区8.5高速6个。
用户5428191886706:你的行理箱分享一下
朕的江山:我油耗一直十三个上下
分秒必争水滴Xf:帅啊,轮毂贴的贴纸吗
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡
4分“优秀”动力够用,配置丰富,外观酷炫,悬架舒适,高速稳定。就是发动机和变速箱的匹配不是很好,三档抖动。
用户8088077954491:你的车有异响吗?
文儿浩:这个是什么颜色的
向往爱情的毛毛虫:AT变速箱顿挫在所难免
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡
2分“一般”本来不想这么搞的,4儿子不给处理问题还骂人,真服了,等下附图 实际感受 动力很一般,轮胎205 除了看着挺不顺眼的,别的都正常, 就是这个班车悬架真的没有吹的那么好,正常路面挺不错的,坑洼路真的能慌吐,2-3我这车有抖动 抖动 抖动 座椅比较舒服,就是有点短 后排空间真不大,后备箱非常大,用着方便,
合上门推开窗:评分2.5,不及格呀,看来凡尔赛不适合楼主。
蹦跶的秋田:购车地合肥,然后找昆明的4s,有点看不懂这操作
作为雪铁龙的旗舰车型,凡尔赛C5 X将由中国生产全球销售,而对于这样一款车型,从来不缺设计的法系品牌,在设计上也是做到了非常不错,美中不足的轮胎虽然略有争议,但事实上是由东风雪铁龙特意用上了价格更贵的轮胎,并且会在售后有相应措施。
就整体外观而言,凡尔赛C5 X确实做到了高分。
价格和配置方面,东风雪铁龙这次也终于拿出了应的诚意,定价十分合理,官方给出的12大项目标配中也含有了1.6T发动机,加上魔毯悬架等配置的加入,入门版配置依然够看,不过还是会建议选择中配版本,这样会有更好的驾乘体验。
驾驶方面,此前在山路上配到过测试工程师,车辆驾乘感受能够做到非常舒适,特别重要的一点就是在过弯时,座椅对人体的支撑并不是像很多车辆一样在过弯后接住乘客,而是在过弯途中托起乘客,这样的舒适度,相信会令很多人满意的。
动力上标配的1.6T发动机是目前PSA比较大排量的发动机了,动力表现虽然不如2.0T但也足够支撑日常使用和临时加速,作为一款正对大众群体的车型,这样的动力配置是可以接受的,并且还在此次用上了国人比较中意的AT变速箱,这也是雪铁龙对中国市场做出的改变。
总的的来说,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的外观设计、价格配置以及驾乘感受和最重要的性价比各方面来说都非常不错,只是不知道刚拿出诚意的东风雪铁龙能否被中国消费者快速接受。