凡尔赛C5 X底盘调校好值得买吗_凡尔赛C5 X操控怎么样

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

1.6t发动机偏高转输出，起步没那么澎湃，动态加速还可以，空间配置外形这个价位没什么可以挑剔的，底盘也比同价位车好，不要给我提什么板悬，这个板悬胜过不少独立悬挂，懂的自然懂，作为玩了三辆改装车的车主，美日德系都玩过，凡尔赛这个价位拥有的机械素质，安全性，用料，环保内饰，已经很良心了，至于喷烧机油的法黑，你们的认知也就停留在十年前，夏虫不可语冰

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.6分“优秀”

看了老久车，当时一眼就喜欢上这个外形了，试驾后底盘真的倍儿舒服，当时提车跑了700多公里高速，140左右，特别稳！不在意保不保值的，自己长时间开，这个价位巴适的狠。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

12月5日是内人的生日，这次是给老婆真正的提了第一台车，以前老婆总是觉得自己手艺一般，就拿着我好多年前淘汰下来的CRV一直在开，用她自己的话说是心里负担小，可以没有压力的开。这次经过我们重重筛选，确定下来家里第一台法系车，有些兴奋就想来写写感受。 【购车经历】 CRV实在是太老了，就看看哪里有可以置换的，想着能抵一些，最开始看了几个旅行车轿车，像是影豹，C旅，比亚迪，领克，10w-30w内的看了不少车，挑几个蛮喜欢的说说。 【对比车型】 大众CC：内饰简单干净合理，外观很好看，空间表现不错，动力也不错，驾驶感受整体比较平顺不是很突出，音响很棒。就是没准备买这个价位的，预算增加到25w，选择性就更多了，通勤代步没必要。 影豹：我是挺喜欢哈哈哈哈。整理来说外观内饰都很美观很有战斗气息，但是只有我喜欢。 秦：当时是想尝试下电车，但是总怕被人当滴滴拦下来……各方面挺一般的其实，没有发现太多亮点除了电池。 领克03+也不多说了，我喜欢，想让老婆买了我玩玩 【提车经过】 价格没有多做谈判，因为想在生日那天给提了，让销售经理直接让点价，还是给便宜了2个w。最后到生日当天交车，没有阻碍。流程很方便，就是要我早上来。 【最不满意】 最不满意就是来的太早了车是真的很脏，轮毂不是我喜欢的款，低配确实很多东西都没有，但是提这个最快，没办法了。 【提车价格】 14落地差不多，旧车直接抵这里了，有二手车评估的，金蛋开了个电暖气，提车那天知道是生日还给准备了个蛋糕和一些小礼品。体验感其实都蛮好的，其他的不一一赘述了。 【驾驶感受】 我和老婆这一个多星期开了小一千公里，市区通勤真的非常够用，高架超车给油就有，响应及时动力比较充沛，1.6t表现比我想象的要好，也很平顺，底盘软硬适中，前后排反应都舒适。 【油耗】 高架走的比较多，偶尔堵车，7+ 【最满意】 外观外观外观，金属漆质感非常棒，看起来不像这个价位的车，跨界轿车的外观，我真的喜欢，关键是底盘比较高一点，这通过性会好很多，给我老婆开很合适。底盘调教确实如大家所说很不错，操控好。车内没异味，空间够大，我180身高前排按我的习惯调的，后排腿部还有两拳空间，内饰设计简单大气，有很好的把空间利用起来，手扶箱深度大，不像很多轿车只有一点点。 【亮点配置】 1.6T涡轮增压，爱信8AT，车机系统灵敏，售后也说升级方便，来保养顺便就做了，隔音效果很不错的，音响效果也可以，老婆有更高的要求，回头得去升级一下。 最后，各位买车看车的朋友们，有感兴趣的车，不要光看配置单，像这个凡尔赛，都说后悬挂是扭力梁，但是到店试驾才知道，调教出来之后完全没有大家诟病的问题，所以还是要到店试驾，如果就是介意扭力梁三个字，您三思。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注凡尔赛时间挺久的了，有一两年时间了也试驾过几次，感觉很不错但是新款价格一直很坚挺。因为自己上一辆车是雪铁龙世嘉，开了三十万公里几乎没啥大毛病，处理时间久底盘胶套老化，行驶在坑凹路面有机械撞击声其他都还好，主要是发动机变速箱没啥问题。换车主要原因是自己的小红(雪铁龙世嘉)也时间久了，经常开车长途跑最近油车也都降价厉害所以考虑换车。自己试驾了马自达CX-5的2.0款，感觉内室有些老旧，现在各大厂家都在玩涡轮增压，马自达依旧自然吸气，马自达的底盘很扎实但是有一个点加速噪音有点大，而且西安地区优惠力度也不是很大，再者就是媳妇一眼看上了凡尔赛，价格相差不大的情况下，凡尔赛入门即中配，果断选择。 【乘坐体验】 我带我媳妇去4S店看了两次，我媳妇一眼就看上了，座椅特别舒服包裹性也强，我媳妇坐在车上说有我们小红那种熟悉的感觉，既有轿车的舒适性又有SUV的高底盘，特别是魔毯悬挂高速上特别舒服，高速悬挂软，低速坑凹路段悬挂其稍微硬点，总之这个价位这样的配置很棒。 【空间表现】 空间很不错，我176cm后排放倒可以平躺里面打开天窗看星星。 【最不满意】 不太满意的还是一级车没有倒车雷达，提车当天果断购买原厂雷达4S店安装，效果不错。 【油耗】 目前新车跑了一百公里油耗9.6后续肯定会降下来。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里13款科鲁兹开了十年了，有天突然出现排气管冒烟的情况，发现它真的老了，该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车，除了外观，对其他方面没有过高要求，毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。 先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后，把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告，先下定了海豹dmi，但订车后就后悔了，感觉车身对我而言太长（本人只有一米七，三口之家）、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订，直奔标雪店，本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个，但是老款凡尔赛优惠实在感人，库存也不是很久（今年一月的车），于是果断刷卡上车。至于省下的预算，计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下，也免得下雨天骑小电驴淋雨。 【提车价格】 和销售谈到13.5落地，裸车价大概是12.37，加装了后雷达和黑顶行李架，总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。 【驾驶感受】 用车虽然不久，但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。 在动力上，市区起步后稍有顿挫，但绝不是不够用，等人和车磨合好后，顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑，需要超车的时候，用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。 底盘上，小的坑洼和障碍能很好的过滤掉，过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去，比我的老车过着舒服，但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯，方向盘有点点拖拽感，好在不至于让人没信心。（这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾，希望有车友帮忙解惑）。 隔音上，刚启动后发动机声音比较大，速度上去后胎噪还是比较明显，但总体上都能接受。 车内配置上，一级车车机和仪表盘上功能很少，我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行，但由于腰不好，想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间，是绝对够用的，我甚至希望他们再小一点。 当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉，仅供各位参考。 【油耗】 油耗上面，我开车大油门比较少，跟车和下坡也习惯提前预判车速，应该是相对省油的开法，这样开下来市区大概9个油左右，高速5.5左右。第一箱油加满51升，跑了610公里（市区高速各一半的样子），还剩105续航，当时表显油耗6.9（里程一保持不清零 作为总油耗），实际油耗大约7.3。 【最不满意】 一是车内配色有点老气。 二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。 三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大，说明有些细节处理还是不够精细，不知道我这车到了雨季会不会漏水。 四是我发现后悬挂的位置其实比较矮，估计也就15厘米左右，低于底盘其他地方，一定程度上会影响通过性，这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。 总的来说，目前对这车是满意的，在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动，而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了，售后和保值率差，我个人倒是不再意，一来买车回来是打算长期使用的，十年八年后考虑屁的保值率，二来只要正常使用保养，相信现在的车五六年内不会有啥大问题。 最后，就希望这车争点气，后期的小毛病少一点，别打我脸。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4分“优秀”

【驾驶感受】先说开上这台车的第一感觉。我觉得C5 X在其欧洲老家，不会是这样的原厂底盘调校——整个驾驶感受实在是过于“轻盈”。首先就是悬架的阻尼感和行程，有种一味强调舒适、在避震支撑性上基本上没有抗侧的想法，悬架阻尼很软并且悬架行程长，其实考虑到凡尔赛的跨界车定位也无可厚非，但我就一直在想——这套悬架的表现在多弯的欧洲山路上能hold住？实际在城里80km/h以内的时速区间驾驶，电子助力转向在指向性上精准没有虚伪，偏6边形的小尺寸方向盘会在感官上进一步放大转向的效果。最后就是车身会有多余的横摆，车身摆正的动作不够干脆，经常会出现弯道已过转向回正后，车身还需要个大半秒来处理回弹行程。总之，精准且响应迅速的转向，长行程反应拖沓的悬架，避震阻尼柔和这三个因素组合在一起，呈现出凡尔赛C5 X是有操控和响应可谈，但却更强调滤震舒适的分裂性格。因此我认为这套悬架标定应该不是雪铁龙在欧洲原本的样子，从这种调校的风格来看，东风雪铁龙为了“运动与舒适的平衡”已经绞尽脑汁。当然不得不说，凡尔赛开起来是真的舒适，即便采用传统且并不高级的前麦弗逊后扭力梁结构，东风雪铁龙也营造出了一些豪华品牌C级车所谓的“漂浮感”，对细碎震动的过滤效果相当彻底，遇到不好的路况也就是上下忽悠一下，在车内很难感受到强硬的冲击。这非常符合跨界车的定位，特别是如果你从电车切换到C5 X，凡尔赛在驾驶和底盘上的“轻盈”感，让人很难相信被塑造成“时代眼泪”的燃油车能有这样的滤震表现，加上205/55 R19这样堪称奇葩的轮胎尺寸，造车实力令人心服口服。尤其是考虑到这台车是15万元级别，这种驾驶体验我把它和电车的差价拿来加油不香么？高底盘跨界车跑山都会遇到一个问题，就是明显的重心转移，而且幅度非常大，凡尔赛C5 X的悬架是难以招架的。除了侧倾控制不佳外，连续的大油门和制动，也会让这台车前仰后合，我会给这台车“有操控但并不适合跑山”的评价。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

东风雪铁龙凡尔赛这车总体来说挺不错的，颜值高、空间大，油耗7个左右也很正常，底盘扎实，行驶品质也不错，我买的是一级车，最大的缺点就是不支持车联网。新出的2023款又增加了很多配置，价格只涨了一块钱，着实让老车主羡慕。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 开家里剩给我的爱丽舍快六年，感受到了爱丽舍在同级别中的优势后一直很关注法系。从凡尔赛还叫e43的时候开始关注，一点点的看着各路媒体放出来的照片到发布，发布之后看到实车又爱又恨，爱的是外观，恨的是内饰，内饰设计感拉满，可惜受制于成本控制用料上差了点意思，导致质感略微低于预期，后来心水508，在某一个瞬间突然觉得，还是凡尔赛是我的菜，顾弃508投凡尔赛，决定换车时决赛圈凡尔赛和速腾二选一，最后还是成功说服媳妇定下凡尔赛 【最满意】 外观绝对没得挑 内饰在现在的这个时代显得平淡但不平庸，设计上的亮点有很多 底盘 底盘整的不像话，悬挂偏软慢速过烂路呼呼悠悠，速度起来惊喜十足，高速底盘稳如老狗，在高速匝道绕圈时侧倾控制的不错给人很大信心，遇到过一次紧急变线，车头指向性不错，车尾的很随性也很好，没有拖泥带水的感觉 隔音 隔音水平不错，本身因为车厢后备箱贯通的属性没报太大希望，但是超出了预期 【油耗】 目前跑了七百公里，第一箱油加满四百块跑到报警区域跑了五百七十公里，表显油耗7.2左右，这个是足够惊艳的，毕竟是新车 【最不满意】 新车的箱子顿挫到一言难尽，但是目前能明显感受到在学习，感受在一点点变好 虽然说凡尔赛是标致雪铁龙第一台入门高配的车，但是配置我感觉还是不尽如人意，老款一二级车差出来的配置我最需要的carplay ，但是附带的辅助驾驶后雷达之类的都不是我最需要的，但是连带着车机不一样后期加装很多都上不了系统，用的盒子转换carpaly 嗷嗷卡，想退了换一个还过了试用期😵💫 总而言之言而总之，在买凡尔赛之前，就知道了一些问题，同样在现在的市场上同价位也有很多优秀的产品，但是最后仍然选了凡尔赛就说明了我既认可了她的优点，同样也接受了她的缺点，车无完车，希望我的第二台雪铁龙能载我们渡过更多时间风风雨雨

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.64分“优秀”

【购车经历】 个人的第一辆车，在网上看了大半年，也试驾过不少20万左右的车型，综合比较车辆外形、空间、驾驶、使用的经济性和可靠性，最后还是拜在凡尔赛的颜值之下，可以说始于颜值，陷于驾驶。 【驾驶感受】 凡尔赛已经买来一年半的时间，总里程2.4万公里，初步估计一半以上是高速路况，先说说驾驶感受，首先车辆低速过大小减速带很舒服，不用太减速框框就过去了，过滤大小颠簸比某系同价位的底盘质量好太多了，高速路况得益于车辆有PHC减震，速度越快反而比低速的支撑性更好，极限相对来说还是比较高的。 【油耗】 分两个使用工况来说吧，高速速度100-120的情况下，车辆油耗在5.0-5.5L/100KM；城区路况均速在25左右油耗在7-8L/100KM，具体的就看个人驾驶习惯了，反正相差不会很大。加上车辆可以使用92号汽车，在使用经济性上我觉得已经不错了。 【空间表现】 前排跳到我171CM身高的驾驶位，后排有个两拳多一点的空间，家用完全OK，再大的话我感觉在深圳城区使用有时候停车真的难。非常满意的是后备箱空间，比三厢车在垂直空间上好太多，后排还支持放倒，每年过完年从家里大包小包的都塞得下，第一次完全装满的时候给我惊呆了。 【维修成本】 车子已经做完三保了，在购车的时候有7折的保养套餐，直接两千多买了五年五次的保养套餐，平均每次保养大概四百多块钱，用的是道达尔的机油，如果用长城机油会更便宜点，这个保养费用也算便宜的了。 【改装升级】 1、车辆配置升级 我买的是21款，相对当时来说这个价位配置已经不错了，但是我买的是二级车，陆陆续续用积分在商城兑换了前雷达、电动尾门、备胎在4S店安装上了，在外边改装店安装了360，更加方便使用，过窄路停窄位再不用妈妈担心了。目前23款在21款的基础上加1元升级了好多配置，只能说老车主流泪，新车主狂喜。 2、驾驶相关升级 目前已有很多车友升级了动力、弹簧、轮胎，进一步提升驾控体验，我一直比较心动动力升级，具体方案就是更换电子涡轮、风扇、排气等，费用在6000-9000之间吧，动力可以从原厂175P干到230P，低速的提速更加跟脚，高速更有后劲，再观望下车友们的使用情况，如果方案稳定下一步就是改改动力，慢慢升级。 【使用总结】 凡尔赛在这个价位是具有性价比的，使用下来我觉得可以给到90分以上的分数。凡尔赛在这个价位是想较于三厢车和SUV一个另类的存在，适合比较新潮且中意颜值、安全等方面的年轻人，厂家在品牌营销和宣传上要突出凡尔赛的个性，才能在如今血腥的乘用车市场取得一席之地。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

因为是第二辆车，换车的时候各种纠结各种对比试驾，最终还是凡尔赛打动了我！要说最满意的话，那绝对是14w+的价格给你配8AT的变速箱，再给你百公里6.8升的油耗，再给你配中级车的尺寸旅行车的外观，妥妥的一箭击中我的心。但也有诸多不满意的地方，要说最不满意的话还是价格太坚挺，和4S砍价根本砍不下来，但厂家给的保价回购政策也是很给力的。另外还有一点就是雪铁龙的4S店确实太少了，要是去了偏远地区，车子有问题都没有4S店可以修。不过还好现在都是双品牌战略，标致雪铁龙是一家。 【提车价格】 价格上真的是太坚挺了，小城市一枚，就一家标血双品牌4S店，也不想跑远，就在本地提了，143701的价格一分没得少，前后跑了三次，后来想想算了直接就提了。提车时做了按揭，所以多了按揭手续费2k，但置换补贴有3k，其它就税和保险以及上牌费用这些了，没有其它乱七八糟的费用。 【购车经历】 上一部车是艾瑞泽5，因为这次购买是第二部车，就没在考虑购买国产车型了（勿喷），看车购车的过程也是诸多纠结。前期自己看过速腾，君威，帕萨特，探岳280，凡尔赛，最终带老婆一一看时，最近敲定凡尔赛，首先肯定还是价格对应的配置上，爱信8AT，旅行车，空间也不错，油耗对于家用也比较友好。确定凡尔赛之后更加纠结的就是颜色了，我想定银色，我老婆中意鎏金绿，说银色看这就脏兮兮的，跟水泥色似的，实在是最不通工作最终选了鎏金绿一级车。落地没细算，应该在15.6左右，可供参考下 【驾驶感受】 首先家用车最看重的肯定是油耗空间以及驾驶感受这些，油耗日常通勤6.8L百公里，和我之前的手动档艾瑞泽5差不多，我以前的手动挡艾瑞泽5，1.5L自然吸气的排量夏天都得开出7以上的油耗，关键艾瑞泽5开了空调那爬坡简直不能忍，完全没有动力，发动机直轰，就是慢慢龟速上去，后面的车喇叭直按。空间上完胜艾瑞泽5，至少后排放上安全座椅，我女儿坐的时候不顶头了。驾驶感受上呢，我也没开过啥好车，就拿艾瑞泽5来说，隔音上减震上那是好的太多了，转向手感很轻盈，对于过一些小坑这块基本感受不到。这不提车三个来月，跑了七点多公里，动不动就回趟农村老家，一到农村的坑洼路就特别考验车子的减震了，凡尔赛都可以hold住。 【续航】 提车开始一直喝的中石化粗粮92号，加满53L左右，表显续航780KM，反正乱七八糟的小加油站也不会去加的，等啥时候95的能到6块几可以给凡尔赛喝喝精粮，哈哈…^_^ 【最不满意】 要说最不满意的话还是价格太坚挺，和4S砍价根本砍不下来，但厂家给的保价回购政策也是很给力的。另外还有一点就是雪铁龙的4S店确实太少了，要是去了偏远地区，车子有问题都没有4S店可以修。不过还好现在都是双品牌战略，标致雪铁龙是一家。追求性价比买的一级车，就是可惜没有360影像，也无法选装原厂360。没有360，对于我老婆这种新手女司机来说的就不太友好了，毕竟4805的车长在这里……，倒车会车太考验女司机技术了……

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.56分“优秀”

去年12月提车，将近9000公里体验！油耗表现很低！车辆底盘行驶比较舒服，高速很稳，高速自适应巡航很好用！最重要的颜值很高！目前没有哪款车（包括国产）的性价比能出其右了！开起来很舒适，综合对比起来驾驶，空间，辅助驾驶都很不错。喜欢就买！ 最满意 1.他的外观，真的很漂亮，很少看到那么有设计感的车，尾箱掀背的设计，溜背的造型，性感的尾翼，流线的车身，都让人眼前一亮！ 2.细节方面做的很到位，无骨雨刷、出水口居然被计在雨刮器上面，真的不是不佩服这设计，太令人震撼了，方便了不少车主。 3.空间 空间还是很充足，后排也很舒适，尤其是可以几乎放平的后座，让后备箱空间暴涨，有足够的空间，自驾游也不担心错过住宿了，旅游很方便。凡尔赛还是很不错的车子空间是整车最大的亮点，座椅宽大舒适。二排座椅更是可以轻松二郎腿，尾箱空间巨大而且开口离地距离低，对于较小身材的女性车主很友好，便于装卸稍大一点的行李箱。 4、配置 凡尔赛的配置绝对是同级别竞争对手中的NO.1,全系标配lLED大灯，定速巡航，天窗，电动座椅，后视镜锁车自动折叠，提车当天给我最深的感受莫过于车道保持，新手跑高速不能准确保持车道正中，有了车道保持的配置，稍微偏离一些，方向盘自动纠正，给足了安全感。在城市道路隧道行驶时，自动大灯也让我不用频繁操作灯光，可以专注于前方路况，专心驾驶。 以上是我真真切切感受到的凡尔赛，非常欢迎也非常希望能和车友们一起交流凡尔赛使用感受，一起交流驾驶经验。最后我想说凡尔赛C5X真的是一部诚意满满的好车.

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

买凡尔赛的初衷： 一直以来想买一辆旅行车，为什么呢？因为旅行车比一般的轿车能装，比suv舒适。但是国内旅行车偏少，国外的又贵，可选择余地不大。凡尔赛的出现让我眼前一亮，一下子就中意了，话不多说：买！！！ 购车经历： 我住在无锡，无锡有三家雪铁龙4s店，我选择了离我近的一家了解价格配置，最终敲定了2023款享不凡。价格上没什么好谈的，贷款也没有收费，总之购车还算顺利。提到车以后我就来了一次自驾海南游😀😀😀。 配置： 享不凡属于低配，但是对我来说够用了。因为全系动力是一样的，只是内饰以及车机功能上的差别。说起车机，我的要求不高，能导航就行。这辆车我觉得好的配置有四门一键升窗，配备换挡拨片以及3种驾驶模式。还有就是有倒车影像，倒车用起来非常方便。 驾驶感受： 提到车后我就从无锡自驾到海南再返程约5400公里。关于驾驶感受我说几点： 1: 车身底盘，高速真的稳，变道时感觉车身变化幅度不大，经过一些不好的路面很丝滑。 2: 方向盘调教：精准，轻盈。 3: 座椅真的舒适，我在去港口的路上开了3天，每天开车时间约1-个小时。我竟然不会腰疼。 空间： 作为一款准旅行车，空间够用，后备箱容积不小，我买车后又加装了行李架横杆和车顶行李箱，带着锅碗瓢盆和家人就出发了，这趟旅行的所有东西我都装得下。 油耗： 可能因为我车顶有个行李箱，感觉高速上也不怎么省油，毕竟动力是1.6t的，综合下来油耗在7.1左右。唯一一点儿就是在城市里面开也是差不多这个油耗。 总结： 对我来说，性价比很重要，恰恰凡尔赛的性价比很高，各方面也比较均衡。这一趟下来，安全的把我带回家，那就是尽到了好车的义务。对囊中羞涩又热爱汽车同时又喜欢旅行的人来说，凡尔赛真的可以。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

法系良心车，中型轿车，这款车不仅有着非常好看的外观，车内空间表现十分出色。配置方面达到主流水准，全系标配了电动后备箱、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景天窗、后排独立空调等配置。 说这辆车很好。一是底盘调整良好，二是所使用的材料，三是设计。法系汽车确实有一些小问题，但是法系汽车稳定且具有良好安全性能。比如安全性，包括钢材用料，还有安全配置，此外，驾驶质感不错（底盘方面），而动力系统存在短板。与同级别的汽车相比，无非是空间更大，价格更低（裸车折扣），安全性更高，油漆更厚，高速稳定，所用材料真，底盘保甲厚实耐用。整体而言，法系车作为家用车，没有明显的短板，整体是不错的，算上优惠，性价比也有。期待神龙车企的售后和4S要努力提升服务水准和业务水平！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

喜欢这车，相遇恨晚！ 1、刚跑了430公里，高速和市区各占一半，表显油耗6.9； 2、车都停在太阳底下暴晒，但车内一点异味都； 3、内饰很满意，对于快奔四的我来说，还是觉得实体旋钮、按键比较舒服，开车盲操有信心； 4、空间非常好，两娃把后排座椅放倒躺后备箱睡觉，我和老婆把前排座椅放倒，躺着看星空，幸福感满满；以后丈母娘给的腊肉大白菜再也不怕带不回来啦 5、底盘表现超出预期！虽然被吐槽板悬，但实际表现超过同级别独悬，尤其是通过性，我老轿车需要减速慢行或绕行的减速带或坑洼，这车过得特别干脆； 6、最最喜欢的外观，第一次看见这车，就让我爆燃对他进一步了解的渴望； 7、期待能平安陪伴我和家人十年或更多