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    小鹏P5值得买吗_小鹏P5配置怎么样

    ·小鹏P5

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共416人评价
    12万-18万新能源总榜No.64
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    14.19-15.99万
    厂商指导价
    15.69-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.75
    • 外观
    • 3.45
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.59
    • 3.72
    • 配置
    • 3.67
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.66
    • 操控
    • 3.57
    • 3.65
    • 动力
    • 3.70
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.70分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 绎乐3.68空间3.78
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.70-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    小鹏P5·全部评分

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    4.5优秀

    【选车经历】 2021年6月通过家里领导的同意准备换车,开了6年的手动挡终于可以更了高兴(主要就是现在房开建的停车场出口太陡,半坡起步辛苦)。刷视频的时候 ,看见小鹏汽车送免费奶,本来想买个10万的英朗,我对比一下车子使用8年每年行驶不少于两万公里,10万英朗的综合费用和17万的小鹏差不多,电动车充电便宜,保养便宜,每年还有3000度电( 相当于免费行驶15000公里),8年以后英朗卖2万,难道小鹏就卖不了2万吗?我买车是上下班每天通勤代步用的,不是买来只是星期天带家人出去玩的,每天通勤电车就是你的首选。最重要的小鹏的智能车机太🐮🐮🐮了。 【购车经历】 确定了目标,购车就差选配置了,首先对于开了6年车的老司机我没有选激光雷达,因为市区情况复杂还是相信我的黄金右脚🦶,选择磷酸铁锂电池是因为它相对三元锂电池安全性要高一些,所以选择的胖虎460E,NGP因为价格的原因没有选。都确定的就开始行动,8月25日预订,9月16日大定,9月17日签署协议,9月23日融资申请通过,10月26日收到方案选择的通知,果断选择B方案(补装雷达免费送NGP)😀😀😀,11月18日配车成功,11月22日车辆整备中,11月23日提车上牌。对于3个月的等车时间我很满意,我没有提前卖车,我是无缝连接😃😃😃。 智能车机 我来说说小鹏高大上的车机,8155的芯片没有让我失望,对比我的手动挡小鹏太太太智能了,基本的车窗升降,遮阳帘打开,导航,听歌,座椅的调节,后备箱的打开,行车自动上锁,驻车自动解锁,锁车自动关窗,后排的老板键(副驾驶自动前移真好用),主驾的座椅迎宾和音效,智能远光灯,倒车后视镜自动下翻,照我回家,哨兵模式,主驾开门降低音量,特有的灯语系统,光剑模式的示宽灯,最重要的就是辅助驾驶:主动安全有前向碰撞预警,紧急车道偏离辅助,盲区安全辅助,后方横向来车预警,车门开启预警,后向碰撞预警,车道偏离辅助。辅助泊车有超级智能辅助泊车,停车场记忆泊车。辅助驾驶有车道居中辅助,智能辅助变道,高速导航辅助驾驶,自定义NGP,低耗省点。安全辅助有HDC下坡辅助,ESP电子稳定系统,AUTOHOLD自动驻车。功能真的太多了,等我4月装了雷达给大家详细介绍😂😂😂。 空间 胖虎P5特有的睡眠空间和观影空间,一个人躺在车里听听歌,看看电影,是真的香,大家可以去体验,家里的专职司机最有感受。 【续航】 续航是大家买车最关心的事情,我买的时候也考虑过,都说电动车续航虚,我的想法就是每天上下班通勤打5折我也够用了,实际用现在冬天贵州贵阳通勤有6折,开远路续航会增加。因为市区太堵,空调也费电,私家车怎么也不能向跑滴滴的为了多跑路不开空调在车里冻着吧😝😝。 【最不满意】 首先还是续航,反正冬天5折我也够用了,3天冲一次电,我能接受。 第二点,胖虎P5的充电口在前面,不方便大家都是学的倒车入库。 第三点,舒适性,胖虎P5的后悬挂是板梁,平路没有问题,过减速带必须减速,连续过几个减速带是真的颠。 总之,18万的落地价格,每年15000公里的免费使用成本,2小时就可以充满的快充站,如果你是家里的专职司机,购买小鹏P5就是你同价位的最好选择。

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    2021款小鹏P5 460E 图 12021款小鹏P5 460E 图 1
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    2021-12-20

    雾里看化351为什么照片镜像翻转了

    SOUST712兄弟你有提车了吗

    1195652677黑白时分这个……右边方向盘?

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    4.64优秀

    选择小鹏p5,选择一种新的生活方式#智能小鹏#、#P5开箱#、#小鹏P5 # 作为第一批提车的盲订用户,现在开了一个月一千公里,整体表现喜出望外。 一,选车过程。当初选车也是跨越海内外,最后选择支持国货,也是因为国货给力,小鹏汽车真的是一家不错的新能源新势力,有着独特的产品执念。第一次看到小鹏p7就被它酷炫的外观所吸引,后来试驾了几次都没其智能有趣所惊叹,原来汽车还可以变成一个大玩具。今年p5上市,主打家用,空间,很快我就第一批盲订了,最后顺利的第一批提了车。 二,提车初驾。交付过程很顺利也不麻烦,之后开回家,小鹏没有让我失望,整体驾驶质感不错,开起来特别轻松好驾驭,提速轻快,毫无顿挫,这点油车永远也比不了,行车安全配置丰富,开起来特别有安全感,感觉从此远离交通事故。 三,外观内饰。本人和老婆虽然长的不咋样,但都是外貌协会,一开始倾向于p7的外观,科幻迷人,腰线诱人。但现在看看p5,外观方面越看越耐看,有一定的科幻感,停在路边经常会有人搭讪询问。内饰没有什么塑料感,多为皮质包裹,后排空间巨大,因此也被家里老人所多次夸赞,上有老下有小还是得多考虑家用不是嘛! 四,智能语音。开起来简直太顺滑了,非常智能,能用语音控制的事坚决不动手,音响效果也很好,超过预期。 五,续航充电。我是460版本冬天现在大概能开350公里,符合预期。特别是在温度较高的南方城市,往往开出令人喜出望外的能耗表现,我一般是12,13个左右。因为每年有三千度免费电,现在开了一个月我一分钱也没花过,虽然没几个钱,但心里总会很满足哈哈哈哈,这一点真香! 六,劣势缺点。目前使用这么久唯二觉得不好的是,一是新车气味明显,是不是所有的新车都这样?!反正我每天都在给它散味,为了全家人的健康。二是后备箱设计太廉价,不好关。不过后备箱也够大,送的睡眠套装目前还没用过,有备无患总是好的。 七,终极结论。小鹏p5是一款外观拉风契合家用养车无忧性价比无敌的电动玩具!!

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    2021-12-04

    kw8811多带几个朋友兜兜风,帮忙吸吸甲醛

    乐天派艾伯特0y6没有选真皮napa座椅么

    买车不难选车难我也一样,从奥迪到宝马到凯迪拉克到林肯最后锁定福特锐际,由于当时家里装修实在走不开去下订,巧合之下试驾了电动汽车比亚迪汉,埃安和小鹏P7,由于追求空间最后选择了550P的P5,选车三个月,等车未知数

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    4.86优秀

    最初买这款车的时候,是被朋友安利的,因为他买了一台奔驰油车一台小鹏电车,他用了一个月之后,基本上油车都放在了家里,就只开电车出门。所以在选择的过程中,被他的颜值所吸引,另外就是被3000度电所吸引。这这一个月的用车中,小鹏真的是很方便很好开,所以我毫不犹豫的在有一台油车的基础上,再买了一台电车,而且P5有着更先进的硬件,和城市道路自动驾驶,我非常期待。 期待改进 可以多完善充电装置,每次回到家都需要去找充电桩充电。我发现小鹏的语音交互系统在一开始的使用过程中并不是太灵敏。但是随着你开了一段时间和他的沟通,他好像在不断地学习,一开始很多话他反应不过来慢慢的就比较机灵了,还会耍嘴皮子了。 自从体验了朋友的小鹏p7自动泊车功能之 智能 后,我几乎没有再去担心过小鹏的自动泊车 功能。所以提车了一个月之后,自动泊车用了二十多次,零失误,从智能不放心,到现在下车看小 p 入库,再过阵子应该下车就走。车机流畅得夸张,一个月用车无死机宕机,语音在开车时用得多,基本都能解决我要小 做的所有事,导航优化得不错,我一直用高德,习惯上无缝连接上了。可惜我的 Xpilot 还没装。家充给了我很大的方便,晚上睡醒,第二天电就满了。 流畅到爆炸,在高速上我瞬间加速到150km 动力 都没有感觉,而且不会有很强的推背感,加 速超级快。有五个模式可以切换,经济,标准,运动,动力,舒享,还有会有五种不同的性格,动力还是足的,踩到130感觉不到力量衰减,燃油车不可能有的线性输出,我很少去用能量回收,所以用车会比较猛 现在是冬季,耗电量会比较快电耗主,综 电耗 合用电14左右,我比较佛系,赶路模式会跑 到20以上,充电很方便,广州到处都是充电桩。 方向盘的设置是真的很弹性,可以很轻也可 操控 以很重,最重要的是开起来很舒服,转弯没 有任何的一点卡顿。另外在高速上开起来完全不会飘,而且很稳,最重要的是隔音,这才是 yyds 。不同的驾驶模式都有不同的感觉,可以多体验不同的道路 车里的味道会有点大,需 在太阳底下多晒 舒适性 会散散味。不过座椅真的挺舒服的,而且最重要的是可以躺着休息。给我最大的感受是睡眠套装,让我们这些喜欢去露营以及去各种地方游玩的人都有一个很好的体验。还有观影模式,真的超级爽。 客服的服务虽然很及时,但大多数都是照背 服务 的,有些问题都不能及时解决得了。但是交 付和售后都很积极,上牌服务以及申请补贴方面真的做的很到位。所以最近在办理上牌和贴膜之类,都被安排的妥妥的,自己只要按流程办就好了

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    2022-01-13

    神级天赋实际续航多少公里啊

    黄芪羡慕能安充电桩,我都四楼飞线充,

    kw8811有家桩真香

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.71优秀

    外观:低风阻流线型,线条优美,内饰:大面积软包软塑,手感细腻柔软;pro配置:电动力输出强筋稳定,360全景,哨兵模式,超大中空屏,音响上海丹拿;空间:前后排与B级车相差无几,后备箱空间也足够大;续航:由于冬季购买,零上10-零下10度-暂续航满电情况下240左右能耗17度左右,续航里程折扣比较大,快充速度很快,20-100%需1小时左右,家用7千瓦需要8小时,如剩余电量多,基本6-7小时就可以了;智驾:本人比较喜欢尝试新鲜事物,故选择了小鹏,也领略了它的智驾高速NGP,表现很好,遗憾的是本城市为开通城市NGP,只能期待早些开通!记忆泊车,是一个非常好的辅助功能,对于那些停车费劲的人来说非常实用,停车精准(唯一吐槽的就是泊车时的刹车声比较吓人)自动泊车也是;驾驶感受最大化接近油车,适合之前一直开油车改开电车的司机;座椅舒适度较比我的油车(英仕派差一些);

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    2023-11-16

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    【购车经历】 本来是一心想买SUV的,也看了和试驾了比亚迪宋EV,零跑c11,深蓝s7,最后经过小鹏门店时进去试驾和综合对比后还是选择了P5??,真是一场意外。 【提车价格】 车价174900,选装了18寸轮毂,保险6400,600上牌费,8000购车优惠直减,分期银行利息按5000算 【驾驶感受】 刚开始不习惯,建议用标准模式➕动能回收低。慢慢习惯后,就标准模式➕动能回收中。 现在完全习惯了,我现在市区都喜欢用单踏板模式,高速运动模式➕动能高➕转向轻柔。运动模式真的动力满满,是真的好用,开起来爽! 【续航】 WLTP模式下续航385,我也开了快20天,接近1300公里了,觉得这个续航还算比较实在,市区标准模式下完全可以达成385公里。高速上运动模式➕动能高➕NGP的话,应该只有350这样,暂时还是比较满意的。 【空间表现】 最满意的地方,无论是轴距长度还是整车宽度或者车尾箱空间,对比原来我台14代轩逸,我和家人都很满意! 【亮点配置】 只能辅助驾驶,NGP和LCC都很好用,长途高速特别明显,人没这么疲倦了,所以现在一上高速基本都会开启,智驾占比也接近50。还有小p的识别速度和准确率也很高! 最后想说,我选择小鹏,真的没有选错!

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    2023-11-15

    八手传承是个好车,我的550P,就是续航不行,不过小鹏跑高速续航比较实在

    上天派给你充电功率怎么样

    用户9372769416092我刚提车,开了30多公里,一直用的ECO回收低模式。明天试试你说的标准加低回收

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Plus

    2.93一般

    小鹏p5plus是一款很不值的车,功能太少了,2024年连全景360都不配,我从交完定金就开始后悔,最后还是提车了。 同级最贵的保险费,同级最贵的维修费,同级最贵的上牌费,不送充电桩,没有三电终身质保。 外观内饰看起来还行,前排很挤,配置很低,用车很贵,不推荐。

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    2023-11-07

    舞逸生香香再花3000,就有三电终身质保。可以自己上牌。

    老姜聊房还有啥缺点?我都准备入手了

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    3.89良好

    来发一个吧,车还是挺好的车的,大家营销也看得多了不多说,说一些不太舒服的小问题吧 1.音响电流声 低音的音乐会有电流声,尤其调整音效后(默认音乐和网易云)非常明显,去检修就一直说让我拆了氛围灯再去检查,不过怀疑大概率还是喇叭功放不行 2.方向盘不能前后调 这个车座椅很奇怪,腿舒服手够不到方向盘,手舒服腿又会和方向盘打架,不适合个高手短的 3.座椅太短 前后座椅都有点短,大概是为了空间和一键成床牺牲的 4.左脚踏板 非常反人类的踏板,位置很奇怪,左脚平放斜放都感觉不舒服 5.没有眼镜盒 其他全是优点 动力输出稳定(标准模式下不要地板油,会打滑) 空间大,后排+后备箱 智能助手识别能力强 辅助驾驶能力强 续航扎实(市区开1:1,高速打85折)

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    2023-09-12

    积极生活的果汁扭力梁后悬为什么没人吐槽

    毛线团123求教市区怎么开的1:1哇 我在市区开基本都15个电左右 单位距离远匀速80基本12个左右 感觉市区里电车一样费电 起步电耗巨高 动能回收也开的高 但是感觉电耗下不来呀

    奇幻山丘0R5避震差,高速行驶稳定性差

    点评车型: 2021款小鹏P5 550P

    4.29优秀

    4月份意向金盲订,10.14大定,11.27提车. 本来是600p车型,这个车型是宁德时代电池,推送了AB方案,B方案送Xpilot3.5软件,价值2.5万。再加上送的智能睡眠空间,妥妥的改550p。虽然600p能够选装太阳能车顶,夏天暴晒时候能智能开启空调,也能够给车机供电,但不能给电池充电,只有天窗周围一圈是太阳能板,不是整个车顶。 盲订权益: 1.送便携充电枪,价值980,充一小时差不多又10公里 2.优先提车权 总体来说这个价位配置不错,最满意地方: 1.激光雷达加持,支持高速+城市道路NGP. 2. 后排空间够大,内饰不错,车机流畅 3. 5000定金翻倍,送智能睡眠空间,有AB方案可选,白嫖xpilot3.5软件,小鹏很有诚意 4. 终身每年3000度电,终身每月5G流量. 不太满意的地方: 1.没有电尾门,后备箱关上比较吃力 2.化妆镜竟然没有灯 3.550p不是宁德时代的电池,是小鹏自己装配的 关于车身颜色: 选的是红色,+3000,其实默认灰色或者星河紫,或黑白都是很不错的选择.(星河紫看起来很像蓝色)

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    2021-12-17

    好人难做bsh我马上就能提车跑网约车了 这个最适合跑网约车

    用户7855967733042我的550g 那些花里胡哨的功能没什么用 还浪费电 唯一好一点的就是座椅通加热

    suptoz小鹏的充电枪是几米啊

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    4.79优秀

    因为之前朋友开的是P7,所以就找朋友问哪里可以试车,想看看小鹏。之前本来看了比亚迪和埃安,总觉得多多少少有点问题,不是很满意,埃安的胎噪和风噪大到离谱,比亚迪的配置,总觉得哪里都缺点啥。 有一说一,新势力最大的缺陷是入局太晚了,除了个别城市展厅,4s店都好远。跑到亚市的店里试车,接待的小哥指点好几次才找到店门朝哪开。 整体试车过程比较流畅,先试乘,后试驾,操作来说相对容易,驾驶位的视野也比较满意,胎噪,风噪,驾乘体验都还OK。最终选择了睡眠套的550E。 周三提车的,提车第4天,就跑了一趟门头沟。本人,女司机!纯新手!提车之前刚找了一个陪练,驾龄不到30个小时,之前开的时间最长的是周末租了一辆大众朗逸,一共也就开了8个小时! 门头沟山路比较多,算是北京自驾比较难的地段了,小鹏有一些辅助设计,比如夜间大灯自动开启,会车时自动收起远光灯等功能,对新手还是非常有用的,如果不是小鹏,恐怕会被对面司机碎碎念一万遍远光狗吧! 再说说睡眠套,众多周知的原因,某天白天出门了,突然接到通知单元有一户十混一,可能要临时封控,当时还没回去呢,然后临时决定使用一下睡眠套。充了一个单人床,开启睡眠模式,体验还是挺不错的。车内空间,宽敞,舒服。 要说缺点,也是有的。之前对车子的大小没概念,直到某一天停车发现比隔壁的车要长一截。仔细看了一下尺寸,发现居然比朋友的SUV还要大!这就导致车感不好的我偶尔会转弯转不过去,要倒好几把。因此喜获称号:胖头鱼。

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    2022款小鹏P5 550E 图 12022款小鹏P5 550E 图 1
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    2022-12-16

    Roinko电耗怎么样

    吞吴111这车就是大,我的p7空间感觉不如p5

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    4.36优秀

    外观? p5定位是家用车,没有苗条的身材,但拥有强大的臂弯,看起来有点胖,很多人叫他“胖虎”,但完全不阻碍他的颜值,第一次看到他,就爱上了,外观很可爱,尤其是星河紫,很有女生风范? 内饰 出奇的是只有星河紫外观才有紫白的内饰,超级搭配,一眼看过去让人很整洁的感觉,不过怕孩子弄脏,自己特意在后座买了坐垫? 空间 必须大,前排空间身高175,灼灼有鱼,后排座椅支撑不错,起码两拳距离,很舒服,另外因为搭配睡眠空间,所以算是我的第三个家,周末带着小孩野外露营,利用睡眠空间,平放前面座椅,睡上美美一觉? 语音交互 你好,小p,一声呼唤马上出来,还能完成很多指令,开车的时候不方便,直接呼唤小p操作,语音化服务,超级实用,还能设置对话不断时间,实现一次呼唤,多次操作功能?️ 驾驶感受 车机反应迅速,雷达范围较为敏感,但是距离障碍物比较近,每次都要盯紧屏幕和后视镜,尤其是较为窄的地方,不太敢自动泊车?️ 不过驾驶的时候很顺滑,比起汽油车驾驶起来更方便,更智能

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    2022-03-10

    买车不难选车难这个颜色很适合女生

    ཉ傑少爺ཉ白内yyds

    安安定定放管服这车感觉好窄

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    4.71优秀

    家里有一辆油车SUV,所以我选新能源车的定位就是轿车,最开始打算定P7灰色,说来也是缘分吧!3月21日去的小鹏店,结果有一男的一直在看P5,销售当时就一个人,我就先去办事了,两个小时后回到店里,当时看上的P7那款就不能预定了,内心有点纠结了,就回家了,开始各种网络看车,上懂车帝抖音各种翻看,第二天又去了小鹏蓝港店,看到P5,后排空间超大,孩子1.95米高坐着很宽松,就立马定了这车,前后差一天正好赶上小鹏涨价,既然喜欢就无所谓了,颜色想要灰色,最初也定的灰色,后来在王府井看到一辆白拼黑的车,觉得这个配色不错,立马给销售打电话加钱换了白加黑。在7月1日这天一台“百变智能家用轿车”就开回家了! 小鹏P5智能辅助驾驶,具备acc、lcc、自动泊车、动能回收,这些为我出行路上减少了驾驶疲劳。在炎热的夏季,小鹏的极速降温让你上车就能感受到夏日的清凉,小鹏P5很贴心,随车自带遮阳帘,哪怕是烈日当头也不会觉得晒。我买的是550E,充电超充大约一小时充满,充满490公里,基本能跑400公里左右(没有完全用尽电量),当然充电最高也是充90%,续航完全满足我的需求,智能语音对话操控流畅,科技感强,从此开启上下班都有小P相伴的日子,只需要轻声唤一声“你好!小P”就会为你提供你想要的车生活!

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    2022-08-04

    红衣保安陈十一好可爱的狗子

    魔法师艾薇儿8B4前排的一体式坐着感觉怎么样?

    kw8811用wltp

    点评车型: 2021款小鹏P5 550E

    4.14优秀

    提车5个月,除了主驾座椅坐得后背发麻(座椅与方向盘不在同一个中心上,预计偏差15公分),悬挂没什么避震,胎噪声很大。 其它方面是Ok的。车机流畅(只是相比于其他车企,小鹏算是达标了,没什么好大书特书的),睡眠系统暂时未用过,睡眠套装放置在家。 贯穿式车灯,灯语挺炫的。大屏幕完全解放了手机支架,导航很放便,还有电子狗功能很赞,我一新手司机目前为止,未有违章。 ngp软件走高速可以减少长时间的驾驶疲劳。 自动泊车有一次差点把别人的车给刮了。 毕竟是辅助的,车主还是要谨慎使用,要有人为的主观意识去判断。 续行不要抱太大期望,打七折! 送的3000度电费,让你出行无压力,每年都送哦。特别售后服务大大的赞一个,得益于制度,售后很热情的,让这凉薄的社会多了一丝人情味。

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    2022-05-05

    剁椒榴莲盖饭15mm 15公分你不得坐中央通道上开?

    江河入湖海也就是说,方向盘没有正对着你?

    摸鱼组组长后面一句以为是黑丝

    点评车型: 2021款小鹏P5 550E

    4.29优秀

    提车已经有2月时间了。小鹏P5给我的最大感受真的是很智能。而且在提车后我也有幸参加了第一次OTA更新,更新后的小P语音助手的音色非常接近真人,而且更加好听。语音操控功能也更强大和完善,现在我想调整空调风速和音量大小,都可以直接告诉小P。例如:音量 大大大,增加了趣闻互动性和方便性。P5拥有高通骁龙8155的芯片,车机非常的流畅。从来没有过卡顿。对了,以前在没更新的时候,去到小鹏的超充站,还得手动点击屏幕降地锁,现在也可以通过语音降地锁了。当然我更喜欢小鹏P5的ngp。我的车型是550E,开通了3.0智能辅助驾驶。高速NGP真的让我很放心,稳如老司机。空间非常大。座椅可以完全放平成为睡眠空间,这点儿我给满分。

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    2022-03-04

    想来也奇怪这款车的败笔就是这个价位还用扭力梁 其他的没什么可说

    A迷哥地盘减震一般

    四方山弯道虾扭力梁悬挂感觉怎么样?

    点评车型: 2022款小鹏P5 550E

    3.79良好

    人生的第一台车,各方面都挺均衡的 LCC开高速真的太方便了,能省很多精力 自动泊车倒是一般,经常原地硬打方向,感觉会伤胎 亮点是乘坐空间,很大,上满5个人都感觉很宽裕 颜值一般般,但也可以了,如果晚点买我可能会看向SL03 压线提醒一开始觉得挺吓人的,习惯了还挺有安全感,有时变道没打灯就扯安全带,慢慢就养成打灯好习惯了 服务小鹏还是很周到的,态度好全程有人跟,价格也是报多少落地就多少,裸车21.5包上牌,保险7000用补贴抵掉了,几乎没多花钱 缺点:体验过两次无缘无故紧急制动,而且是在车辆刚起步的时候莫名其妙刹死了,大街上的很尴尬 要加睡眠空间才有座椅通风!!这功能在广州真的很刚需啊啊啊我后悔了

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    2022-11-17

    源氏慎我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!

    我我我098服务真的拉夸

    羊小猿没送NGP哈,五月定的,每年1000度免费电 NGP个人不是很感兴趣,主要是座椅通风十分后悔

    点评车型: 2021款小鹏P5 460E

    4优秀

    家用够宽,特别后排比我以前的轩逸宽了不少。还有一个还有的功能都有了,价格也比较适中20万左右的车拥有了满满的科技感。我买的e版有香薰还有升降音响,和睡眠空间。哈哈中午可以午休真不错最满意我觉得是空间和人机互动了,非常流畅,我觉得没人会反驳我啦。再有一个就是智能体验,自动泊车和辅助驾驶这些可能会时候我老婆,这样她开起来我也不用担心她停不好最不满意就是外观,和p7比起来还是差很多的,不过已婚人士就不先考虑颜值了而是实用性。还有一个就是屏幕既然不能转动,导致看视频要树着看?,还有我下单的时候e版要等的时间比较长,不知道现在有没有好一点。总体来说我还是很满意的。提车到现在开了四千公里了,没遇到什么毛病。

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    2022-03-06

    59662696家里女老板也想换台P5,我唯一担心是续航,老哥续航城区开虚标严重不,毕竟这小鹏的虚标名声在外吖

    胖虎鹏友我也是轩逸换p5

    kw8811

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    绎乐 2021款 尊贵版绎乐 2021款 尊贵版

    外观: 我觉得绎乐的外观设计可谓是既有前卫的元素,又具备很高的审美接受度。你看,它采用了全封闭的前中网,真正的散热通风口则在前杠下方,且中网和前杠是近年流行的一体式设计,而C形轮廓的LED大灯造型特别,这些设计都使得前脸辨识度挺高的。 绎乐虽是A级车,但车长都有4米8了,从侧面看就像B级车一样修长,家里长辈们喜欢的大车感绝对是有了。而且你发现没有,绎乐C柱上的小三角窗形状也和广本自家的中型车雅阁长得很像,搭配悬浮式的车顶,还有车尾的小鸭舌,营造出了不错的运动感。 尾灯的造型中规中矩,我感觉要是设计能再激进一些,或是和前大灯相呼应变成C形应该会更有视觉冲击力。 内饰: 我们看到绎乐的外观设计是非常成功的,那来到车内,绎乐的内饰也非常能讨好国人的喜好。比如配备了液晶仪表和悬浮中控两块大屏,方向盘是豪华感十足的两幅式设计,内饰面板采用大面积的皮质和软性材料进行包裹,而且是棕黑双色拼接的配色,因此无论是看上去还是摸上去都有很强的高级感。 而中控台下方我们能看到绎乐采用了具有本田特色的按键式换挡机构。这些换挡按键的设计虽和本田其它车不一样,但依然很便于盲操,像倒档上有一个小凸起,而前进挡隆起的位置则比其他档位更高,不用低头,手一摸就知道是前进还是倒档了。另外它的中控台底部做了镂空处理,空间挺大,可以放一些随身物品。 空间: 我们今天这台绎乐试驾车是高配的尊贵版,前排采用头枕靠背一体式运动座椅,那后排我这个168身高坐在这里,能看到绎乐的后排腿部空间可以说超越了绝大多数A级车。而且它的后排座椅比较厚实,靠背倾角合理,车底的电池也没有向上侵蚀车内空间,坐起来简直跟B级车一样舒服,而行李箱也是又大又规整, 那么绎乐是怎么做到这点的呢?除了2米75的轴距,前置电机的布局也功不可没。前置电机布局虽然让绎乐没有了前备箱,但却不会像后置电机的纯电动车那样,座椅造型和车内空间会受到电机布局的影响。 况且多数人也不习惯使用前备箱,所以绎乐没有前备箱的小缺点其实是可以忽略的。 动态: 绎乐的前置电机最大马力184匹,最大扭矩300牛·米,这个数据不要和特斯拉这些纯电动车比了,就算和同级燃油车比也不算很强。不过我觉得加速性能并不是评判一款纯电动车动态表现好坏的全部,开起来和坐起来够舒服,对普罗大众来说才是最重要的。 而绎乐就足够舒服。这体现在它的电门踏板非常跟脚和线性,踩多深就给多少动力,就跟自然吸气的油车一样平顺,不像那些动力过剩的大马力纯电动车那样,电门一踩多了就把你整个人弹射出去,从而让乘客感到不适。 不过绎乐终究还是电车,电动机起步那一下就能释放最大扭矩,所以就算是满载5人和行李,加速也十分干脆利落,法定限速内完全不会有动力不足的感觉。 而有的人之所以开电动车很难开得平顺,有个原因就是松开电门时会有拖拽感,也就是动能回收功能。绎乐的动能回收力度不仅能根据不同人的习惯来调节高低,而且你甚至可以把动能回收完全关闭,这时候绎乐就真的和油车一样平顺了。 那你如果是一个彻头彻尾的电车控,绎乐不仅有单踏板驾驶逻辑,而且可以把蠕行模式封印起来,也就是调到那种停稳后松刹车,不踩电门车就不走的状态。调成这种状态,在顺畅的路况下右脚就不用在刹车和电门踏板之间频繁移动了,能减轻驾驶疲劳。 操控和滤震方面,别看绎乐只卖十多万,但真的不要小看它。它的转向很轻,纯电动车电池安放在车底的布局天生又有低重心的优势,所以在超车和过弯时侧倾很小,能给你较强的信心;而碾过小坑洼的时候,车子也能平稳地压过去,不会有太多的抛跳。 总结: 聊纯电动车,续航、和售后的话题绝对是跑不掉的。先说续航吧,大家都知道,续航里程和充电时间是制约很多人选择购买纯电动车的原因,而绎乐NEDC工况下续航里程达510公里,不到19万的价位,能有这个续航数字已经很厉害了。。 最后安全性和售后服务也是很重要的,但买绎乐你就不用担心,它所搭载的三元锂电池由宁德时代这个大牌供应商提供,其电池壳体采用航空级高强度铝合金等先进材料,拥有强度高、耐腐蚀性和绝缘性强的特点,并应用了全球领先的BMS电池管理系统对电池电量、电压、出力和温度等参数进行严格把控,从而避免自燃等安全事故的发生。 而且绎乐作为一款中方主导研发的车型,既然能一反常规,被引入到广汽本田合资公司的产品序列中,那说明这款车的安全性和可靠耐用性是得到作为外方的本田的认可,其生产制造也受到本田的严格质量把关,不然它也不会很自豪地挂着广汽集团的车标,然后车尾的中文字才是广汽本田了。所以买这款车意味着你可以在广汽本田的4S店进行维护保养,广汽本田作为在中国深耕多年的大品牌,经销商遍布全国各地,高品质的售后服务有口皆碑,这点相信没有人会质疑吧!

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!