车子整体外观还不错,我买的白色,车顶黑色,还是比较耐看。后排空间很大,完全够用。方向盘的转动比较省力,可以在屏幕上面进行调节。动力还行,毕竟是电动车。内饰很简单大方,由于是新车,所以总是内心觉得会有甲醛,开车经常痛风。比较满意的是续航,以前租过一个奇瑞艾瑞泽的电动车,一开空调续航一下子掉很多,现在室外温度10度左右,我打开空调,续航显示也没有很大的变化。驾驶舱内的语音操控给我的生活带来了很多便利,再也不用用手机进行导航,上车直接说,你好小P,可以满足我的大部分用车需求。显示屏方面,显示屏是真的大,以前觉得开车堵车是浪费时间,现在我开车会听一些纪录片,纪录片不用看屏幕,只需要听就可以,所以并不会影响开车,偶尔可以瞟一眼。我的车是低配版本,很多辅助驾驶都没用,娱乐也就是经常听歌,说实话,音质较专业音响还是有很大差别,但是也勉强够用,在意的可以去自己换更好的。。,
大气一点890:哪里买的
kw8811:不错不错,喜欢就好
用户3476241238035:买个g版买啥小鹏
【最满意】既能满足家庭用户对乘坐空间/体验的实用性、舒适性需求,它又可以满足年轻用户对玩乐的需求;所以不能一概而论这究竟是一款实用主义车型还是一款享乐派车型,我觉得P5是一个多面体。
【最不满意】加速/刹车踏板的脚感、转向的手感还是悬架的紧致感,我觉得P5还有优化空间,从而给驾驶员、乘客带来更好地驾驶、乘坐质感。
【驾驶感受】日常驾驶,其实P5的动力水平还是足够用的,该车有经济、标准和运动三种驾驶模式,不同模式间的差异明显,其中标准模式最适合日常使用,不窜、不“肉”。P5的转向、悬架等调校没有P7那么紧绷,前者更多向轻松、舒适做了妥协,考虑到P5的定位,这种调校风格可能也是正确的。
【乘坐体验】后排座椅的高度明显高于前排,所以后排乘客有种坐在影剧院的感觉,前低后高,这有助于提升开扬感,坐着不觉得憋屈。总之在乘坐空间部分,P5的表现与同级竞品车型相比或与P7相比都有优势。
其实p5这款车主要特点还是他的空间,在这个价位做到这种舒适感,我觉得已经挺不错的,就是售后和维修坑了点,其它都是很不错的
用户4500348531511:为啥售后比较坑啊
懒訓潴o:惊现科比
提车一个月
满意:续航能力、加速能力、车内空间、尾箱空间
不满意:底盘调教、悬挂、车机不支持广州话、屏幕不能横竖旋转、充电口位置
【最满意】
在空间利用上,P5是同级别车型当中能够运用得非常极致的轿车,后排硕大的乘坐空间让后排乘客即使是远途旅行也不会感觉到疲惫。在过往成功车型的经验之下,P5会更为聪明,对于人机交互方面的处理更为成熟。配合了NGP的模块以及跨楼层停车等高科技,在智能方面的应用也是目前主流车型当中少有的先进配置。
【乘坐体验】
车内的用料以及乘坐的舒适性可以说是P5的最大优势,毕竟作为一个城市通勤的交通工具,P5能够提供不错的空间和驾驶质感,从性价比来说也是超越了很多同级别的车型。尤其是能够把前排放倒形成一个舒适的座椅,这种功能在轿车当中也是比较少见的,所以在内部的空间利用方面,对乘坐舒适性的提升有非常大的帮助。
【最满意】
小鹏P5的外观极具辨识性,在马路上一眼就能认出来,很个性的设计,车身线条硬朗有运动感,屁股圆润有型,非常符合年轻人的口味。在价格方面也很不错,17万的裸车价又免去购置税,确实给我这个工薪家庭减少了不少负担。
【最不满意】
车门比较紧,关门比较费劲,女生关门如果手里有拿东西关门会有点费劲。