点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

2.21分“一般”

地址成都，等车4个多月，老婆名字买的，她在12月9日提车（自己阳了，去不了），正在联系二手车准备卖了。唉，详细说下吧： 一、购买背景：自己不是特别懂车，不懂太多操控这种东西，人至中年，把原来车换了（原来车也一般，就是20万内，小孩出生买的，开了7年了），自己买了理想l9（10月提车），给老婆买的这个车，但老婆更不懂，所以帮忙看。 二、主要优点：说实话，新车没什么味道，对沃尔沃有信仰觉得都是优点，我自己以前没开过沃尔沃，禀赋效应不重，感受不出其他优点。 三：主要缺点：这个可能要招到所有沃尔沃粉丝的骂了，我以前真没开过沃尔沃，得罪之处抱歉，下面开始 1、销售模式差新势力太远。我没什么专业汽车知识，平心而论，传统车企的4s销售模式确实差的太多，服务不行，还套路很深，我吃亏在没有把整个购车过程进行录音录像，就当自己吃亏了吧。置换补贴没说清楚，结果不能抵扣车款，我不在乎几千元，关键要说清楚啊。其次，8月订车，交2笔定金（一笔4s店5000、一笔厂家20000）说8月底到，结果被套路了，说来不及，本来想定et5的，就是想老婆早开上车，结果我理想提车2个月了，沃尔沃才提，定金也不好退。承诺按天补贴一些，结果也有套路，厂家是厂家、4s是4s，没有新势力那种app查询订单，一切都是原来传统的模式，不透明，套路还多，都有疫情，都有影响，这么冷门和小众的车还等这么久，唉。 2、静态当面，外观还行嘛，说惊艳也没有，我没特别需要，内饰简单，座椅偏硬。窗子上下有呜呜的很大的声音，销售给我说可能新车，让我自己加点润滑油，我瞬间就火了。。。我.自.己.加，我就呵呵了。车机就是弱智，千万不要抱有幻想，传统的差新势力太远了，不要相信那些车评，除了空调和车窗，其他都不行，车机小，除了比传统的流畅点，没卵用，没有qq音乐，没有所谓的主界面模式（开过新势力可能明白我说的什么意思），360倒车，唉😔，将就用吧，我不会让我老婆开了，不安全（这个不安全和沃尔沃车无关，是对新手司机不友好，试驾了你们可能明白），看360倒车不清楚，不看又有盲区，就是这种感觉。还有，一直有那种电机的声音，我听了脑壳一直痛，售后说正常的啊，正常毛线，我没开过电车我认为正常的，我开我自己理想2个多月了好吧。之前理想充电，我可以在车上睡下，或者看世界杯，这个车我刚去试下充电有没有问题，结果驻车状态下一直蜂鸣。。。是那种受不了的低音，受不了那种，我只能下车抽烟，还有，不送充电桩！！！ 3、动态的。说实话，我真不是理想的无脑粉，真没我理想l9好开，或者说差远了，刹车前面硬，很不好踩，容易急停，而且这样倒车很不好倒，挂d档又容易很快出去，加速也有点滞后，就是踩了要等哈，方向盘新势力开惯了，觉得依然很重很硬。 最后，我觉得汽车就是为人服务，我自己也一路辛苦奋斗，结婚生子这么久，没给老婆买过什么东西，现在买的起了，结果沃尔沃没给我希望和惊喜，反而是一种日落西山的老沉感。说了这么多，这次购车全怪自己一时冲动，其实我们试驾了很多车，就是当时销售一句话，说可以2周内提车，结果，颜色不是自己想要的，内饰不是自己想要的，还没能在2周内提车，活活的被传统卖车套路给绑上了，这次我自己认栽，亏点卖了，马上订蔚来了。我知道有很多黑理想，黑蔚来，但你们真可以去试驾下，蔚来确实是汽车海底捞，服务出了名好，理想是汽车选择不用太多套路。对了，最后一点，汽车分期也有套路，都是招商银行汽车分期，理想可以一年后就提前还款，沃尔沃却必须两年，问银行，银行说沃尔沃没有专门的活动。。。沃尔沃售后是4s的售后，理想是一个团队，我刚发消息也不回我，理想是秒回，不想再评价了，沃尔沃其他车不做任何评价，c40这款车，目前还涨价了，不知道谁给的勇气，如果真是家里夫人开，建议直接绕过，laji这两个字我就怕直接说出口了，没有性价比。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.79分“优秀”

沃尔沃C40一问世，就被圈内外人士称为“最美纯电SUV”，把跑车运动美学发扬光大了算是 侧面看起来设计还是比较好看的。 标志性的雷神之锤日间行车灯，与老大哥们如出一辙。 我们试驾的这台沃尔沃C40是四驱高性能版，搭载两台永磁同步电机，前后各一台，前后电机的最大功率都为150kW，总扭矩可以达到660N·m，在如此恐怖的参数下，这台C40的破百时间仅需要4.7秒。 C40给30万元左右的细分市场带来了新的活力，我觉得这就是新一代小资生活的品质座驾

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.64分“优秀”

【最满意】 我开的是四驱版车型，动力非常强，能花三十万出头，买到一台豪华品牌5秒内的四驱车型，还是非常不错。 同时这台车底盘韧性也非常强，操控性指向性都不错，配合上动力的优势，基本与小钢炮感受无二。 外观也非常漂亮，溜背式的设计，尾部还有好几个空气动力学套件，让这台车从外观上就能很吸引年轻人。 【最不满意】 车机功能比老款沃尔沃好了不少，但是相比其它新能源来说，依旧是要差了一些，有一定优化空间。 由于尺寸的限制，后排空间表现确实一般，能达到坐着不难受的状态。但想要变态大的空间，还是要考虑考虑大车。 【续航】 由于车轻，空气动力学做得也不错，所以续航还是比较扎实的，而且不会出现速度快了，掉电特别严重的情况。对于我这种每天上下班有一大段高速的人来说，比较友好。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.14分“优秀”

C40作为沃尔沃首款轿跑型SUV车型，后挡风玻璃的倾斜度是首次使用，相对于XC40的见棱见角改动很大。有点像宝马的GT版车型。同时尾灯也进行了重新设计，维京战斧的造型，周围灯带修饰要细了很多，符合当下审美，科技感很浓。除了线条更加犀利外，还增加了扰流尾翼，让整体更加GT范儿，提供一定的下压力，降低了风阻系数。从性能上称之为小钢炮也是名副其实，增加了这部分细节设计体现出了心意。内饰确实让人没想到，四驱高性能版车型竟然没有采用真皮、仿皮，而是采用了3D立体剪裁的可再生环保材料，虽然看起来没有那么奢华，但成本更高，并且在触感以及乘坐感上较为舒适，也就是沃尔沃了，单换一个品牌这么做都不一定有人相信的。四驱高性能版沃尔沃C40拥有2台最大功率150kW的永磁同步电机，总功率达到300kW，最大扭矩为660N.m，百公里加速仅需4.7s，虽然拥有如此强的加速性能，但在起步初期，电门踏板对于动力输出把控非常精准，踩多少有多少，动力输出十分线性且细腻，和燃油车几乎没有区别，起步阶段不会有任何突兀的感觉，除非深踩电门。方向盘指向精准，转向助力轻柔中带有韧劲，是一款开起来很轻松自如的一款车。底盘调教兼顾了舒适性和运动性，能给年轻人带来较多的驾驶乐趣。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

4.07分“优秀”

汽车小白分享沃尔沃C40 用车体验拉 2月下的盲定，由于总所周知的上海口罩问题，6月才下了大定，总算在8月中旬提到了我的小可爱，沃尔沃C40沙漠绿。 很多人都会奇怪为什么买volvo的电动车， 我之前那辆车是沃尔沃V40，在年初的时候被一辆闯红灯的小鹏拦腰撞了一下，气囊都弹出来，前车桥和发动机都撞坏了，但我和我爸爸都没有受伤，就是膝盖处有个乌青，所以我就想换车还是要买volvo，出于对自己对家人的安全考虑。顺便说一下，小鹏撞的有点惨，据说修车的费用很吓人。。。 由于是参加了盲定，就是没有试驾的情况下就交了定金，所以促销送了很多V值（可以当钱用）和礼品卡，还是很优惠的。但必须吐槽的是交车仪式感不强，希望加强。 先说说颜值，周围看到这台车的都说好看，很适合女生开，沙漠绿又非常的耐脏，懒人福音色，内饰的话就是传统沃尔沃的设计，平平无奇，和电动车新势力相比的确缺少科技感，但也能接受。毕竟外饰颜值ok就很满意啦。 再说说空间，C40是溜背设计的中型SUV，所以后排的顶有点低，XC40的空间就好很多，但除非家里人都人高马大，一般180以下的，坐着都还是舒服的，后备箱空间一般，在车头这里也有个储物空间，对于我这个不太装东西的人来说，这些空间足够了。 再说说用车体验，目前在上海上下班不走高速的情况下，能耗在17-18之间，9月中旬去了一次杭州，高速上100-110公里每小时，空调21度，能耗大概是16左右，所以充电100%的情况下来回杭州是ok的， 我是冲到了90%出发的，在酒店有快充，27分钟从39% 到80%，14.5元，真香啊。 在高速上体验了一下自动跟车和车道保持，开车的疲劳度起码减少50%， 虽然眼睛还是看着路，手也是不能离开方向盘，但是偶尔喝个水呀，拿个东西呀，都不用很紧张了。感觉以后可以经常在江浙跑跑了，不喜欢开车的女生超级推荐这个功能。在城市低速跟车的时候尝试了跟车功能，但是前车如果停下来的时候，volvo会自动解除跟车，这点和tesla不太一样，问了一个做自动驾驶的朋友，说volvo的设计更加的考虑安全（我是搬运工，不认同的不需要和我来battle）.所以这个跟车功能，个人感觉不太适合城市里使用，高速上就是完美。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

4.07分“优秀”

【最满意】外观设计真的出彩，尤其是从车尾看，整体的厚重感很强，侧面的溜背造型和尾翼也为其加分不少。 【驾驶感受】动力轻快，悬架整体调节的比较运动。刹车脚感线性，联动动能回收会感觉稍微有些灵敏，首次上手需要适应一下。 【续航】续航超过了400公里，在我们实测的车型中来说已经很不错了，目前市面上一多半的电车都很难突破实际400公里这个关口。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.71分“优秀”

家里第三台车，第二台沃尔沃了，安全性就不说了，配备了领先的2个中央安全气囊，销售也不知道宣传，车尾外型很漂亮，电池容量68，平均电耗17左右，充电很便宜。基本避开了沃尔沃维修贵的问题，直销模式很好，没有什么贷款手续费，上牌费，保险也可以自己买，点赞。第三方充电桩开迈斯比较快，有100kw，国网充电40kw左右，车比较短，后排座椅短了点，不窄，和我的glc差不多宽，配置基本拉满，该给的都给了，推荐pro车型，光像素大灯和音响就价值超过2万，像素大灯很牛逼，不是只是自适应远近光这么简单。单电机加速也很快。有其他问题再问我。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

4.43分“优秀”

从提车到今天也开了有775公里了，行驶质感和车内噪音的控制还有悬架过坑凹路面给人感受是非常舒适的，过弯时候给人感觉也是很从容的。 车机方面2.2的系统触控的灵活性和语音的灵敏度都非常高，群里小伙伴说已经升级了2.3版本，uP后再体验一下吧。 它的电耗我感觉还是比较低的，因为开油车的时候习惯地板油，换电车习惯还没改过来，一般市区 15.7左右，跑高速19.7，当然都是在开空调的情况下，昨天没开空调跑进12.7。 因为驾驶技术还ok，所以买了长续航版没有带360全息影像也并不妨碍操作，过两侧距离非常狭窄的地方后视镜两侧都会亮红灯需要注意，还有一点非常好的是 C40倒车障碍预警灵敏度相当的高，后面如果有障碍物我们倒车没有注意的话，它会自动帮你刹停！ 另外，新车难免还是有点味道，但是开一下空气净化后，马上就没有异味了，这点洪尔江做的非常棒！ 后排空间也足够了，后备箱容量也很大！很很很喜欢我的新伙伴小窝窝！之后还有改色作业，过两周再更新吧！

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

4.29分“优秀”

给家里领导增配第二辆车。定了新能源，在斯玛特和xc40之间犹豫，后来看到c40预售、被预售礼打动直接盲订了绿色两驱高配。7月底车到店，各种手续办完8月20日提车回家。至今开了几周共400公里，都是上海市内上下班通勤，没跑过高速。分享下优点：1、颜值高，特别绿色真的超漂亮。2、配置很高，城市安全系统标配，建议大家买乞丐版就够用，我有点后悔买高配了。3、智能化我觉得够用，再高就影响正常驾驶了。重点说缺点：1、电耗贼高，开了空调、音乐，单踏板都要20朝上，在意续航的小心了，高速至今没跑过不发表评论。2、空间紧凑，后排地台太高，只能座两个人较舒适。3、主动刹车较灵敏，即帮我避开过自行车，也在倒车入库时把我震得脑壳疼，算是双刃剑。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

4.43分“优秀”

本来冲着XC40去的，最后选择了C40 C40外观酷炫年轻。造型更加时尚一些～ 充好电90%续航能有490。 全程空调情况下差不多三四天一充没有问题。 车机自带互联网。直接导航很方便！ 也支持carplay，苹果用户听歌很方便 屏幕特别大 看起来很舒服 安全性能也是三款车型都一样的，让人驾驶时很放心 升级了车机后也带autohold了，开着更方便 水晶档杆也是十分美丽～每天晚上闪着淡淡的灯光，忍不住多看几眼。 选择的沙漠绿是带点灰色调的绿。在路上挺吸睛的。感觉也蛮耐脏的 并且还有座椅加热，比起很多车座椅加热还要花钱选装，沃尔沃真是太友好了～ 提车半个多月了，开着很舒服 虽然没有选pro版本，但本身的倒车影像和音响对我来说也已经足够了！

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

3.86分“良好”

【最满意】 外观造型让人眼前一亮，改变了以往沃尔沃车型的固有印象，简洁时尚的北欧风格配合溜背造型十分大胆，而且极具运动型与未来感。内饰保留了部分物理按键，操作较为方便，车机功能逻辑简单，学习成本低。前排座椅包裹性强，翻毛皮质感良好。前后双电机动力输出澎湃，但是十分线性。刹车与动能回收也较为温和，有种燃油车的感觉。重心低，操控凌厉，自适应悬架很智能，过弯信心足。 【最不满意】 内饰材质略显廉价，中控屏造型略显突兀，后排空间较为一般，坐垫偏短且靠背较为陡直。后排隆起较高，上下车较为不便，由于溜背造型的原因，头部空间略显局促，大尺寸全景天幕没有配备遮阳帘。而且作为进口车型，价格相对同类产品并不是很有性价比。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4分“优秀”

【最满意】 溜背设计运动感强烈，也让一贯高冷的沃尔沃有了不一样的味道。底盘扎实、悬挂支撑性强，虽然是SUV，却能让你有开着小钢炮一般的感觉。动力输出线性，起步阶段不会有猛窜的不适感。刹车脚感自然，动能回收和机械刹车行程不会有割裂感，不需要适应时间。 【最不满意】 座椅偏硬，后排座椅座垫偏短，后排靠背角度太直，后排乘坐舒适性一般。