点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO
3.79分“良好”【最满意的地方】:车机的运用是有很大的提升的,没有像沃尔沃其它车型一样还是老车机,这款车型的车机系统基于安卓开发,有这个华为运用市场、科大讯飞语言功能,体验功能更加丰富,真的值得点赞。
【最不满意的地方】:后排舒适性不高,除了空间之外,座椅角度比较直而且偏薄,长时间乘坐舒适性不太可以。
【推荐版本】:因为平常比较喜欢听音乐,感觉后期加装也要差不多的费用了,所以选择了中配版本,因为只有这个版本开始才有哈曼卡顿的音响。说实在的,这个音响体验是挺不错的。如果对这个没要求,那入门版够用了。
【外观方面】:整体和其它沃尔沃车型没有不一样的地方,还是挺经典的。由于电车设计,加上尾部,它是进行了溜背式设计,感觉挺灵气的,比较适合女性群体驾驶。
内饰方面:整体设计还是延续了老设计,可以说不上不下吧。虽然设计说不出太多惊喜的地方,但是用料就很讲究,有时候被太阳暴晒,里面车厢气味还是挺清新的,这点比起其它豪华品牌就好太多了。
【空间】:储物空间比较多,可以放下一些比较零碎的物品。因为这款车型是紧凑型suv,而且后排因为造型设计,所以后排空间凑合用吧。
【动力续航】:这款车型只有三个版本,其实好选择。除了顶配是双电机版本之外,这两个版本是单电机,最大功率为170kW,并且是两驱的。我的这个版本车型百公里加速时间为7.2秒,续航是550km。但是体感上不算慢,城市用非常可以了,超车是比较轻松的。续航方面也是比较扎实的,就是跑高速的时候掉得多,如果短途外出还是可以接受。
【最不满意的地方】:价格偏高,这个级别的车型售价接近30万,虽然也有一些优惠,但是不是那么容易让人接受,对于大部分用户来说。
【最满意的地方】:车厢气味挺清新的,即使有时候被太阳暴晒,也没有一些刺鼻的味道,有利于身心健康。另外车机系统用国产后,使用体验终于能跟上时代了,不像以前那么刻板。
【外观方面】:沃尔沃的设计都比较儒雅,这款电动车型也是一样,而且因为尺寸没有那么大,看起来更灵秀一点。尾部这种溜背式设计我觉得虽然好看,但是有那么一定影响空间,如果轴距加长了就好。
【内饰方面】:整体的设计跟沃尔沃XC40差不多吧,没有什么新意。但是车厢气味比较清新,当初选择这款车型的原因也是冲着这个车厢环保去的。用料方面都是环保材质,在安全健康的把控中相信是有目共睹了吧。另外,在车机系统用国产版本后,不像以前刻板,使用体验丰富,这是我比较满意的地方了。
空间方面:空间表现的方面就不是很理想了,这款车型我觉得还是比较适合女性群体去使用,平常接接小朋友上下班代步之类的。虽然说这个后排空间比较凑合着用,但是整体储物空间是比较有惊喜的。
【动力续航】:入门版本和中配版本都是比较注重这个续航的,所以这款车型在550km的续航下,它的百公里加速时间为7.2秒。好像这数据在电车上不是很有优势,但是体感上不算慢,城市用非常可以了,超车是比较轻松的。除了顶配是双电机版本之外,这两个版本是单电机,最大功率为170kW,并且是两驱的。
【推荐版本】:如果要让我推荐的话,肯定是入门版本,全系标配安全系统这个就足够了。加2万的预算上中配,换来的是一个哈曼卡顿的音响,觉得不值得。再上顶配更没有意义了,价格很高,而且四驱系统和加速方面在城市驾驶可能并没有那么重要。
Satan6680:刚才在店里看了实车,觉得还不错,优惠后大概25左右销售说
自由熊猫666:中配可不只多个音响。
好学圆月VFg:电车后排还凸起那么高
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版
4分“优秀”【最满意的地方】:内饰用料比较讲究环保,所以没有什么太大气味,对于家里面有小朋友或者老人的话,这点真的值得点赞了。
【最不满意的地方】:性价比不高,虽然说有一定的优惠。朋友看到我卖这款车型都说不值得,因为豪华品牌的电车都是油改电来的,还不如买蔚来、极氪这些。
【推荐版本】:如果对配置没有要求,那入门版够用了,基本的功能配置都有了,主要的来驾驶辅助系统都有了。如果比较喜欢听音乐,选择了中配版本,因为只有这个版本开始才有哈曼卡顿的音响。顶配版本的话,是不太推荐大家去购买的,性价比极低。
【外观方面】:整体挺经典的,不过由于电车设计,前脸看起来会更加简洁点。尾部进行了溜背式设计,加上尺寸并不是很多,所以整体感觉多了一份灵气,这款车型还是比较适合我们这些女性群体去驾驶吧。
内饰方面:整体设计还是熟悉的模样了,不过还在用料厚道讲究,比较环保。而且车机的运用是有很大的提升的,这款车型的车机系统基于安卓开发,有这个华为运用市场、科大讯飞语言功能,体验功能更加丰富,比起其他豪华品牌,这点真的值得点赞。
【空间】:储物空间比较多,可以放下一些比较零碎的物品。因为这款车型尺寸不大,而且后排因为造型设计,所以后排空间凑合用吧。除了空间之外,座椅角度比较直而且偏薄,长时间乘坐舒适性不太可以,这点购买前得去体验下才行。
【动力续航】:我的这个版本车型百公里加速时间为7.2秒,续航是550km,虽然说数据不是说很厉害,但是体感上不算慢,前半段是有一定的推背感,也比较平顺,没有电车那种明显晕眩感。城市用非常可以了,超车是比较轻松的。续航方面也是比较扎实的,就是跑高速的时候掉得多,其他还可以接受。
点评车型:
2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO
4.57分“优秀”整体来讲对C40还是非常满意的!
一项一项来说:
外观方面个人认为基本无可挑剔!当然,单从审美的角度讲我更喜欢20寸的轮毂样式以及比例,但是考虑到19寸的舒适度应该会稍好些,同时据说19寸能比20寸能微微节能,加速还能微微快一丝~这只是听说的,请专业人士指正。反正最终没加8000元选20寸轮毂。
内饰方面很多人吐槽,但是我还是挺喜欢C40内饰的,可能也是因为是沃尔沃老车主看习惯了的原因吧。同时水晶档杆,阿比斯库极光饰板,羊毛织物座椅都是我非常喜欢的!
配置方面感觉常用的配置都有了,安全方面的配置就更不用说了,完全满配,甚至前排两个座位都安排了远端安全气囊!亮点是像素大灯,非常惊艳!已经测试过了,完全可以避让同侧和对向的所有车辆,自行车!很惊叹该功能能下放到这个价位的车上~当然配置上也有遗憾,比如后排座椅加热,还有宝华韦健和hud没有下放到40系列上也是遗憾~
空间方面够用!储物空间很多!而且后排担心溜背设计影响头部空间,选车的时候特意试过~反正我净身高179,头部是没问题的。
续航方面买车时就知道不是它的强项~目前冬季有些吃亏,今天外边-10度,正常驾驶,空调22度1档风,开了座椅加热和方向盘加热,电耗不到24,双电机的电池是78的,跑350应该是可以的。天气暖和了跑到400没啥问题~车友群也有很多夏天提车的车友实测过了~续航不强,但是达到了我的预期,毕竟家里充电方便而且有油车。
智能化方面确实不是沃尔沃的强项~但是常用的功能基本满足了~app开关空调,开关车锁,语音识别跟科大讯飞合作的非常精准,还有CarPlay~所以也没什么其他需求了,个人认为可以给到4分~
驾驶感受方面我是能给满分的~没有开过很贵的车,个人有过mini,牧马人,V90cc,同时偶尔也会开家里的A6和X3。对比之下感觉质感很好!避震不会像mini和牧马人那么硬,能比较舒适的过滤到一些颠簸,同时支撑感也比较足,过弯从体感上我敢踩的比V90cc更快一些~加速方面4.7秒在电动车时代不算突出,但是对我来说足够了,提车一周,除了特意测试过一次以外从来用不上踩那么深电门,但是4.7秒提速让我在超车的时候信心十足,总体上对我本人来讲已经可以给5分了!
最后说一下不满意的两点,也是车友们普遍觉得有问题的:
1、内饰极光饰板在亮灯的时候有微弱且持续的滋滋的电流声,会被路噪、空调或印象轻易覆盖,但是完全静止的情况下还是能听到的,这个是通病,个人认为不应该~
2、漂亮的封闭式天窗没有斜阳帘,而且因为C40 限量太低,淘宝竟然没有店铺开模……原厂本来有斜阳帘配件,有车友买到了,可是原厂竟然停产了……现在是冬天,我没有感觉需要斜阳帘,但是夏天提车的车友有一部分认为还是需要的~
用户7876853492935:淘宝都没有合适的遮阳帘真的太想不到!谁找到有就说一声啊!
malasyan:电流声真的是因为极光板么?我在白天的时候,也会有这个声音,我目前没有一次没听到过电流声
用户5550369932812:遮阳帘这趴太离谱了