沃尔沃C40 RECHARGE动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃C40 RECHARGE怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

2.79分“一般”

【最满意】沃尔沃的设计和品牌调性很有吸引力，并且这款车的溜背式设计也非常好看，符合现在年轻人的审美。 【最不满意】溜背的设计有利有弊，后排空间确实受限了。还有一点就是电池包的高度有点低，使得该车的离地间隙不是很好，有很大的坑洼路面得小心驾驶了。 【续航】该车虽然表现550公里的纯电续航，但从兵哥的驾驶实测来看，其日常综合路况下真实续航只能做到400公里座椅，表现并不算是很出色。如果是高速的话，相信掉电会更明显。 【驾驶感受】沃尔沃 C40 PECHARGE开起来真的很舒适，虽然动力谈不上非常强悍，但是提速快，车身姿态灵活，操控性也不错，是款驾驶乐趣不错的车。并且底盘调校也相对紧致，高速过弯给人足够的信心。 【乘坐体验】由于溜背的造型设计，后排的头部空间比较有限，再加上这款车的后排腿部空间也不是很好，所以对于后排乘客而已，并不是很友好。 【提车价格】目前价格还是比较坚挺的，现在大多数车都在打价格战，能再优惠点就好了！

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.57分“优秀”

在看车的时候，首先考虑的是特斯拉，比亚迪，福特电马……三十万左右的车呢，却感觉多少差点意思，直到有一天看到了沃尔沃的C40，外观真的是太帅了，一眼就相中了它！而且各方面表现也都挺OK的，就它了。 外观：溜背式的造型不要太好看，虽然是紧凑级的SUV，但是我感觉它一点也不小，至少我们一家三口使用起来是非常方便实用的。它的大灯是有自适应远近光的，晚上的时候这个功能特别的方便。 车机：一句“你好小沃”就可以唤出它的智能语音系统，播放音乐，控制导航什么的还是很方便的。Ota升级之后呢，carplay已经可以用了，连接上手机很方便。 驾驶体验：这个车的方向盘非常轻盈，指哪打哪，一点儿也不虚的感觉，而且提速是很快的，并不会让人感觉拖拉啥的，特别是在红绿灯路灯起步的时候，大部分时候都是第一个窜出去！可以把旁边的车甩在身后的感觉真棒。另外领航辅助系统也很好用，开着简直像半自动驾驶一样，自动跟车，自动刹车都比较靠谱，当然了，为了安全着想，双手是一定要扶着方向盘的，不然系统也会一直提醒你，不过双脚确实完全解放了。它的主动刹车系统灵敏度不错，好几次倒车的时候我没注意到后面，被它主动刹停了，安全感满满啊。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

2.43分“一般”

【最满意】内饰无异味，座椅比较好坐，然后外观颜色比较特别，符合年轻人审美；提速快，驾驶起来比较轻松，适合女性用户比较多； 【最不满意】作为新能源车，车机系统很一般，功能没亮点，UI设计也比较普通，设计也没创新性；溜背的设计也不是太多人接受，还是XC40的设计会符合大众审美一些； 【续航】表显550公里纯电续航，这个价位续航能力很一般；更多适合在城区代步，长距离或跑高速的话，掉电会比较快。 【驾驶感受】比较容易上手，提速也够快，车身尺寸不大，转向够灵活； 【提车价格】价格要30万多，性价比不高，这个价位买新能源车选择不少，更多是买沃尔沃的品牌； 【乘坐体验】紧凑型的尺寸，而且溜背的造型，空间方面不是它的优势。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.14分“优秀”

C40作为沃尔沃首款轿跑型SUV车型，后挡风玻璃的倾斜度是首次使用，相对于XC40的见棱见角改动很大。有点像宝马的GT版车型。同时尾灯也进行了重新设计，维京战斧的造型，周围灯带修饰要细了很多，符合当下审美，科技感很浓。除了线条更加犀利外，还增加了扰流尾翼，让整体更加GT范儿，提供一定的下压力，降低了风阻系数。从性能上称之为小钢炮也是名副其实，增加了这部分细节设计体现出了心意。内饰确实让人没想到，四驱高性能版车型竟然没有采用真皮、仿皮，而是采用了3D立体剪裁的可再生环保材料，虽然看起来没有那么奢华，但成本更高，并且在触感以及乘坐感上较为舒适，也就是沃尔沃了，单换一个品牌这么做都不一定有人相信的。四驱高性能版沃尔沃C40拥有2台最大功率150kW的永磁同步电机，总功率达到300kW，最大扭矩为660N.m，百公里加速仅需4.7s，虽然拥有如此强的加速性能，但在起步初期，电门踏板对于动力输出把控非常精准，踩多少有多少，动力输出十分线性且细腻，和燃油车几乎没有区别，起步阶段不会有任何突兀的感觉，除非深踩电门。方向盘指向精准，转向助力轻柔中带有韧劲，是一款开起来很轻松自如的一款车。底盘调教兼顾了舒适性和运动性，能给年轻人带来较多的驾驶乐趣。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版 PRO

4.07分“优秀”

【最满意】外观设计真的出彩，尤其是从车尾看，整体的厚重感很强，侧面的溜背造型和尾翼也为其加分不少。 【驾驶感受】动力轻快，悬架整体调节的比较运动。刹车脚感线性，联动动能回收会感觉稍微有些灵敏，首次上手需要适应一下。 【续航】续航超过了400公里，在我们实测的车型中来说已经很不错了，目前市面上一多半的电车都很难突破实际400公里这个关口。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

3.86分“良好”

【最不满意】作为一辆紧凑级SUV，官方指导价28.9万，多少觉得定价有点偏高。终端也有一定的优惠，不过幅度并不是很大。 【最满意】作为一款纯电车型，沃尔沃C40具有电车特有的加速快感，轻踩加速踏板动力说来就来几乎不会有延迟，同时也具有它独特的“安全感”。所谓的“安全感”主要体现在驾驶感受上，方向盘的转向和轻盈，有种指哪打哪的精确感，另外加速也很线性，并没有那种“窜”出去的感觉，再加上扎实的底盘，即使高速行驶也很稳不会“飘”。简单的说就是上手好开，很有安全感。 【外观方面】颜值方面比较在线，溜背的设计有点跨界SUV的感觉。经过贴服处理的维京之斧尾灯不仅具有一定的辨识度，看上去也很美观。另外双层尾翼的设计也比较拉风。 【内饰方面】内饰方面最满意的地方是车内基本没有异味，空气比较清晰，完全不用担心吸入有害物质。不过有得就有失，大量的环保材质包裹确实得到了比较健康的座舱环境，不过肉眼看上去织物座椅又有一些廉价感，质感没有那么突出。不过个人还是觉得健康最重要。 另外，智能车机系统在豪华品牌中算是与时俱进的，并搭载了很多本土化的APP，例如高德地图、酷狗音乐等，用起来比较方便。 【乘坐体验】空间方面前排是没有什么问题的，虽然是入门版车型，前排座椅都配备有电动调节和腿托功能，停车休息的时候把腿托抬起来，靠背放下去，以“半躺”的姿势小憩一会儿还是很舒适的。问题主要在后排，后排座椅靠背角度比较直，并且不支持靠背角度调节，久坐会比较累，另外受制于溜背造型，对头部空间也有一定的影响。 不过，储物空间倒有一些惊喜，比如前排副驾驶位提供了挂钩功能，可以为一些“汤汤水水”找到了依靠，比如挂一些奶茶之类的是很方便的。后备箱空间也很大，能够轻松装下4个左右的20寸标准行李箱，日常购物或者长途出行的行李装载能力是没有压力的。 【动力续航】这款车采用的是前置单电机布局，最大输出功率231马力，破百时间7.2秒，在同级别的电车中这样的加速时间并不是很快，但是个人觉得生活中“飙车”的时候并不多，所以百公里加速时间倒不是那么重要。 重要的还是续航里程，这款车的纯电续航里程为550公里，也算是主流水准，在加上快充功能，能够满足日常用车需求，够用。 总的来说，这款沃尔沃C40表现还是可以的，尤其是驾驶质感上给我很大的信心和安全感。要说哪款值得推荐的话，还得是入门版车型，配置和售价30.9万的长续航PRO版本差别并不是很大，续航里程都是550公里，为啥不省点钱呢？

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 长续航版

3.79分“良好”

该款车是作为沃尔沃豪华纯电SUV，该车定位是一款紧凑型SUV，长宽高分别是4440×1873×1591mm，轴距也是达到2702 mm。 该款车纯电续航版本总共是有两个，分别是550公里长续航版本以及4驱高性能版本，纯电续航达到530公里，其实这样续航里程也是能够满足日常使用需求。 但是这款车也是有优点和缺点。 首先我们来看一下优点是有： 外观：外观设计比较简洁大方，整体也是富有北欧设计气息。从外观上来说，不管是前脸侧面以及整个后面尾部来说，我个人还是比较喜欢的。 第一安全：安全这方面完全不用担心，沃尔沃始终以安全为主，并且该车安全配置全系都是标配。 第二环保用料：这款车也是采用了很多环保材料，去4s店看车的时候没有闻到异味。其实大家去买车或去看车的时候就会知道，有的新车里面异味就是比较大，有时候比较刺鼻，但是沃尔沃这款车采用的都是环保材料。 第三动力：该车采用的也是永磁同步电机，最大马力可以达到231匹。不管在起步加速以及超车的时候动力响应及时。 但是一款车也不是十全十美的，这个车也有不足的地方。 缺点： 第1个：该车作为一款紧凑型SUV，虽然轴距达到2702mm长度，但是在后排中间地台隆起是比较高的，如果平时坐满人，也就是说5个人，后排中间乘客相比较而言是有一点难受，这方面是不足的一个点。 第二缺少电动遮阳帘： 中间配有超大玻璃天幕，但是这款车并没有配备电动遮阳帘，如果在炎热的夏天，可能对于内部的驾驶员或者乘客不是太友好。 第三智能化：其实纯电动车型给我们的印象更多的是更加的智能化，但是这款车在智能化方面可能有一些欠缺，有些功能用车机是无法操控的，也就是说这款车在智能化方面是需要加强。 但是整体来说，这款车作为一款紧凑型SUV，外观设计简洁大方，富有北欧设计气息，采用的是环保型材料。虽然有些小瑕疵，是整体表现来说还是不错的一款产品，可以考虑。

点评车型: 2022款沃尔沃C40 RECHARGE 四驱高性能版 PRO

4.14分“优秀”

【最满意】 这辆车最让人满意的地方就是车内的质感和安全性配置，大家都知道沃尔沃以安全著称，不仅车身够安全，主动安全配置都是标配的，最打动我的是细节，车内用到了大量的环保材质，而且新车没有异味，这也是对人的一种安全，所以沃尔沃在这方面做得真到位。 【外观、内饰】 其实这辆车的整体外观还是很漂亮的，年轻时尚，看到实车以后跟图片真的不一样，采用沃尔沃的家族风格，封闭式的进气格栅，雷神之锤的大灯也没有缺席，溜背的设计看起来很运动，尾灯很吸引人的目光，让你不由自主的会多看几眼。 但是内饰的设计还是沃尔沃原来的风格，个人觉得应该改一下了，因为好像很多人都因为这个内饰的设计布局而放弃了沃尔沃的车，但是整体的质感很好，配置也丰富。这台车的车长虽然是4440毫米，但是轴距达到了2702毫米，以身高172为例，后排腿部空间达到了一拳四指，头部空间四指，而且后备箱很工整。 【驾驶感受】 我们体验的这台车是双电机四驱版本，综合最大功率300千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速4.7秒，CLTC工况纯电续航里程为530公里，动力非常强，起步阶段根本不犹豫，反映很灵敏，而且即使速度上到100公里每小时，深踩油门依然有很强的动力，超车不费劲，它的悬架很紧致，不会让你觉得松散，对细小颠簸的过滤很到位，过减速带的时候也没有多余的回弹。 【续航】 本次试的这台车纯电续航里程是530公里，现在外面的温度一直在20多度，续航达成率在90%以上，在纯电车里还是不错的了，充满一次电，平时上下班代步可以用一周左右。