智己L7外观∑大灯和内饰0净味两大亮点不用多说,秒杀其他大牌同款。三连屏外加有升降功能让“蔚小理”们惊呼不止,更让油车大佬们羡慕嫉妒恨啊!
智能辅助和驾驶超控都非常满意,特别是智驾方面#IM AD TOUR智驾体验#总结以下优点:
“像20年的老司机开车的这个范儿”
“更像人的思考”
“更安心”
“几乎是无感”
“毫秒级思考的能力”
“超过人的判断”
“每一秒钟都在博弈”…
难以置信,智己L7越开越省钱,一生中遇到了对的ta,随着时间推移,ta做到了让每一公里都有价值! 电动智能时代一定会基于算力、软件、数据来赋能智己,使之变得越来越强大。
在L7陪伴的100多个日子里,每一公里都是有意义的,每一公里的“晶喜”悄悄到账,稀有的原石变得更加珍贵。“原石不够,水晶来凑”,账户中水晶到达900个立马会Allin换原石,期待春节后原石谷萌宠萌兽上线挣水晶/原石!
hzt18:这车在街上见过一次,外形确实漂亮,当时马上查了一下,原来是智己
西瓜哥KK:晚上大灯远光亮度够吗
귀요미:后排太局促了 你平时使用没有不方便的地方吗
一开始想换电车,知道智己也算机缘巧合,后来去试驾,直接就上头了,感觉跟我之前开油车的感觉没差多少,直接就锁单,等交车了,结果等了五个月,十月份提车,有几点真的让我大爱,底盘挺稳的,驾驶感受也很好,空间也挺大的,内饰完全符合我的审美,外观回头率也高,不过要吐槽一下,L7别买高配,投影大灯基本没卵用,晚上在地上投影,很社死的感觉,那个电动门,更不好用,反应迟钝不说,刚提车半个月就撞到摩托车了,我打开车门,后方摩托车直接怼上来,我用手扒拉想让门停下,他还停不了,其他都挺满意,就后悔买了pro版,感觉智商税,但智己还是很棒的,售后真的特别满意,第一次见到这么暖的售后。
Tom加油:pro版本头上有激光雷达吗?
车友车车有车:可惜了 你没买spl版
IMRED:电动门这点的确没想到,我还后悔没上PRO版呢现在释然了
【购车经历】
一眼看中,外观内饰在新能源车里脱颖而出,从天使轮刚出来就种草。
【驾驶感受】
提车上手特别容易,是开过的车里操控最好的,底盘扎实方向准确,不愧是威廉姆斯调教的,还有混合胎宽brembo卡钳,双电机3.8零百。我属于是喜欢开车的,这车很有驾驶乐趣,每天上下班碰到红绿灯直接地板电,百万以下算是秒杀了。
【提车价格】
本来定了M3P,后面偶然试驾了L7,完美符合我的预期,有速度有颜值,底盘噪音内饰比M3高出不少,这个价格后轮转向等于是附赠的了,性价比超高,感觉这定价还可以再高点,现在太便宜了。
【续航】
家里装了家充桩,充电很方便,一般四五天充一次市区通勤无焦虑。长途500公里开过2次,服务区补电有免费充电额度挺实在的,这里建议国网在服务区多装几根桩。
总结,完美!
智己L7作为上汽的旗舰电动车,该有的配置还是都有,操控还是不错,在这个价位里绝对算是良心,而且作为上汽和阿里等合作的品牌,还是相信有持续的保障,加油吧,尽快完善服务体系以及充电网络,快速落地可以让车友们享受到更好的服务。
浙江顾侠:你这是杭州补贴抵消保险后的价格吗?
一只好好喵:都选装轮了,19的轮毂确实不好看,奈何改不了
浙江顾侠:车是好车,就是担心后续的维修保养。官网上也没这些权益
【最满意】动力极佳,双电机,0百4秒内,不用多说,操控极好,50万内C级车,操控能比它好的,目前应该还没有,别说极氪001,极氪也很好,但跟它比,还略逊一筹。电动门加电吸门B格挺高。
【驾驶感受】动力释放均匀,可漂移,而且对新手极其友好。日常驾驶滤震也很高级,妥妥C级车没毛病,这价位油车基本没对手。后轮转向能带来A级车一般的转向半径。噪音隔绝良好,120公里只有后视镜有轻微风噪声。
【最不满意】空间说真的不像C级车,甚至连某些加长轴距的B级车都比不了,另外地台太高,电车基本都这样。后排坐垫短,靠背角度偏直。单论此处座椅舒适性,非常一般。车内按键全部触摸,连车窗按键都是,非常容易带来误操作。,
用户4561706628817:操控?先破把极氪001得吉尼斯世界纪录破了再说
皮皮浩5233:隔音能达到什么级别啊,a6?还是e级?
冬日暖阳2262:操控非常好,隔音没有极氪001好,也不如自家的LS7。正常行驶高级感不如极氪001,也不如自家的LS7,这款车卖不好确实是有原因的。
最满意:当初选中L7主要就是因为它的智能化和驾驶感,驾驶辅助我是比较满意的,没什么顿挫感,也很平稳;在开的时候,经常会忘记我开的是台电车,哈哈哈
不满意:空间还是小了些,我们家两个都比较大只,所以还是觉得空间小了些,续航的话确实是比实际的要低一些,不过我主要还是在城市里开,但长途旅游还是建议换油车吧
提车1年半多行驶了2.1万多公里了。简单总结下,优点:外观帅气、操控非常好、适合喜欢开车的人、新车无异味这点很惊艳。缺点:后排座椅坐姿太直、前后排座椅腿部支撑不足、触摸式车窗按键反人类容易误触。
其他:智能化辅助驾驶个人觉的可以排进头部的末端,够用但是有待提升(本人使用辅助驾驶里程7000+。然后续航,因为在南方2.2W公里综合百公里电耗21.5左右(本人喜欢地板电)满电最高开出过490续航,城市加高速激烈驾驶最短里程290(高速基本在135+行驶)以上均为10%左右补能。如果跑高速个人建议高速开辅助驾驶定在110-115之间速度不慢能耗能控制在17-19之间
本人为天使轮用户,年初车企兑现了激光雷达兑换,起初以为是光加装2个激光雷达,意外的是还升级了车机芯片以及全车雷达以及摄像头高清版及相关线束(以上升级全部免费)预计5-6月完成已接点4S店排期通知。随着L6搭载半固态上市,做为L7第一批韭菜,对明年车企承诺的120度以上高能量密度电池的权益兑现更加期待。
最后总结L7是给喜欢驾控的人玩的车,家用代步还是要量力选择合适自己定位的车型。
仆仆风尘:卖吗想要这款
Python最好语言:这是P版还是D版
灿烂书签rqW:买二手天使轮有你说的这些权益吗
不错的车,驾驶感觉不错,后排舒适性有待提升,同时智能化程度也希望通过ota有改进,希望这个品牌越做越好
小小蔡博士:商城里后排坐垫,可以延长一下坐垫长度以及让靠背更斜一些,可以关注一下。不过,我还没到货。
动力随踩随有,刹车让人信心很足,后轮转向让这辆5米1车长的车有了更多的灵活性,底盘支撑也很好。辅助驾驶也浅浅试了一下,变道跟车都挺好使的,自动泊车也停的很好,期待后期的高速领航noa,甚至城区领航。还有增加遥控泊车就更好了,毕竟车也挺宽的,有些窄车位停进去了,是真不好开门进出。总体来说使用感觉不错。
用户2168254428161:30w可以落地吗
贴近自然123:照片拍的不错
暴躁CQL:现在降价多少啊
外观无敌,内饰无敌(不论是材质、科技感、配置和味道),底盘无敌,服务满意,略微次一些的是车子的空间。
西瓜哥KK:朋友们,ls7的同享福利券还有吗,我有计划购买ls7。
JunY520:有快充吗
西门摸鱼:服务说的不错,各种没资源
操控不错,配置到顶,除了座椅是小板凳,其他的都还不错。续航一般,对于现在到处都是充电桩,也没啥影响。
IMRED:升级1.5了吗?我有点后悔没上PRO版了,轮毂比D版好看多了,19寸的轮毂罩好丑,拆了罩子才稍微好看一点
操控的确很不错,非常丝滑,如果油车转电车肯定能适应,内饰前卫,只是广告的图片拍的太差了,也许是新品牌的原因,服务非常好!
L7的外观和内饰都太好看了,这是我选择它的主要原因。已经提车2个月,开了快4000公里了,整体体验比预想中的更好,提速超车非常容易,因为有后轮转向,转向和掉头很方便。车子也挺智能的,市面上还有的智能配置,远程控制,联网都做的不错。是一辆值得拥有的车。
试驾时候22个音响没全部开通,说新车会开通,提车后还是只有16个音响,车尾灯自定义编辑都没有升级,总体来说用料很足。底盘很强,可是人工智能像弱智,自动泊车一把进的车位,七八次都不进,OTA还需要很多改进,商城啥都没有,没地方消费是最难受的,操控方面,没有任何电车可以比得上他。
用户8847156671105:高架上自动驾驶怎么样
Mr随风漂流:你是想写一句kiss my ass吗
KBCAR:慢慢来,才开始交付的,想想蔚来2018年那会,
作为智己天使轮用户,一直是智己L7的死忠,从加入智己到提车,总共时间480天!
但是提车近两个月的使用感觉来看,一切等待都是值得的!
我喜欢追求操控的性能车,以往五六辆燃油车都是偏向运动的轿车,比如,马自达6,宝马3,捷豹XF等,智己L7使用下来,行驶质感,操控表现无疑要超过以上燃油车;静音,性能,内饰用料等更是燃油车无法比拟的。
智能方面,作为新品牌,软件系统还有一些稚嫩,会有一些不影响正常驾驶的小bug,但是好在软件系统更新速度很快,车机系统使用是越来越顺手。智驾系统也是表现优秀的方面,我自己试过上海中环全程无接管跑一圈,真的非常好用。续航方面,标615公里,实际用下来,市区跑跑差不多500公里左右,高速公路450公里左右,符合预期。
sujhom:高速120巡航,开不到400吧
GODIE428:续航请你不要吹,怎么自己提车一个月实测满电450公里顶天了
Cobbchan:我高速开辅助驾驶正常在21 所以450km能跑到得 刚开始不会开电车 总是喜欢急加速 急刹车 干到25 后面改了下习惯 直接到19了 所以这电耗跟开车习惯有很大关系 车的确是好车