六边形战士确实名不虚传。除了后排空间稍微差一点,其他都很好。
提车十来天,对智己的热爱有多了几分,不负我等待的387天😄
要说满意的地方,那实在是太多了,从视觉到嗅觉到听觉再到感觉、从表面到精神,无一不是中了智己的“毒”。无论是越看越喜欢的外形和精致的内饰,超级棒的可以在世界电动车领域霸榜的超凡驾控,180+净味体验,亦或是极佳的听觉享受,老司机般到IM AD,还是智己的各类活动,都是满满的引人入胜。今天带同事试驾试乘了我的智己,也是各种夸(他们现在开的雷车或B车),体会了跨代的智能。
综上所述,智己现在是我的心头爱。,更不要说还有极其出色的天使轮权益,这是让我深爱智己的更多理由之一。选智己,错不了😄😄😄😄
外关:帅就完了
内饰:用料高级,屏幕仪式感满满,整体触控按钮可以,但门窗开关操作不便
配置:该有的几乎都有。四门只有主驾有电动,最好其它门也能选装
空间:前排178调好后,后排纵向3拳以上,腿拖稍欠
续航:满电不走高速460左右
智能化:体验可以
驾驶感受:同级标杆
NeoShaw:后腰的黑色贴白啦?我也想贴但是怕有色差
“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”,或许用这句话可以形容我自己第一次邂逅智己L7。(其实心心念这车以后,好多次说“我自己”的时候都说成了“我智己”)
工作繁忙,但也是七七八八地看过一些其他品牌的新能源车,为什么最终还是选择了智己L7并有幸成为全球No.1车主。(这里用全球No.1我觉得不过分,因为我觉得有一天她一定会冲出国门奔向世界的,哈)
热爱驱使、缘分使然,和大家一起分享聊聊:
只因在人群中多看了你一眼:
本人“外貌协会”成员一枚。一辆车如果在第一眼看到的时候没有感觉,可能我不会再进去细看。
记得那是一个周末,在一个商场吃完饭准备回家途中,看见一个圆形展台围了一群人,于是不由自主地向内张望了一下,就是这一下,注定了日后的魂牵梦绕......
看惯了千篇一律的造型,一个极其前卫科幻的前脸在向我张望,闪烁的LED像脉冲一样一下一下地冲击着我的视觉神经。拨开人群冲入第一层包围圈,完美的流线、另类的轮毂、修长的身姿......已经让我不由自主幻想着驾驶上它的感觉了。
可惜当时被告知无法进入车内,深色的玻璃也无法窥探中控的造型。唉,内饰还没有定型,只是在展示外观和理念。加了热情的工作人员的微信后,心怀不甘地离开了......我和L7的缘分也从那时开始。
始于惊艳颜值,忠于民族情怀:
伴随着我们民族品牌的新能源造车势力如雨后春笋般涌出,一开始我的确感觉有点眼花缭乱。有人说为什么不选择国外品牌?嗯,燃油车时代支持了那么多的国外品牌,在我们民族新能源造车实力已经跻身国际领先行列之际,我们得支持民族产业。
如今进入了电动时代,本身工作就与新能源相关的我,又有什么理由不去尝试一下我们自己的电动车呢?要为碳达峰和碳中和做出老百姓能做的贡献,呵呵。还是自己的原则,民族品牌!只有我们的国人都支持我们的民族产业,那未来我们的发展才一定更大更强!
所以,这个环节没有考虑过外来品牌。相信选择智己的许多车友也有着和我一样的赤子之心。
“智”同道合,与君共勉:
从看到这个车之后,我变成了智己官网、各大汽车网站/App/博主的潜水常客,偶尔也会冒个泡出来。
虽然等待过程不算短暂,但是每隔一段时间,智己都会有相应的开发进程、测试视频发布,能解解馋也是好的。另外,通过车评人的测评以及和各位车友们的交流,我也逐渐对车况有了个初步的了解。记得有一次,智己的涛总表达过(记不得原话了):0.01秒,即使是0.01秒,智己的团队也会为之不遗余力的进行改进,想想自己也是带团队的,这理念不也是我们也一直在努力奋斗的信条么?既然志同道合,为什么不选择相信自己,相信智己呢?只有努力了,美好的事物就越来越近了!任重而道远,与君共勉!
为信赖,让1+1+1>3:
上汽、阿里和张江高科,三巨头的加持,增添了我的无比信任!随着最近的一系列视频展示,更是印证了强强联手所能创造的效果,让1+1+1能够大于3!
上汽集团多年沉淀的造车经验,张江高科的核心技术资源和阿里巴巴用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势共同为智己汽车全面赋能,有点黄袍加身的感觉!作为消费者,就怕买车的时候说的天花乱坠,买完没有售后甚至制造商出问题。在这点上,对于以上三强的联袂,我心中还是有着无比的信任的!
双向奔赴,不负期待:
关心智己L7的用户都知道,虽然这个品牌年轻,从一路创建到今天时间并不长,但是对于消费者而言的等待不算是短。没有说品牌年轻就不好,也不意味着老字号就是品质的保障。鉴于前面描述的一些想法,对这个年轻且充满活力与创新的团队和品牌,值得我之前坚定的等待。也有些朋友开始一起订了车,后期熬不住漫长的等待有了别的方向,这些都是可以理解的。对于我,可能也是性格驱使,往往认定了一件事,不走到底是不会回头的。所以自打下意向金那一秒起,没有改变过自己的初衷,即使中间确实有很多其他品牌的销售抛来橄榄枝...
关于审美,仁者见仁智者见智,我只知道这是我的菜。
可能由于我是个电子和音响控吧,这巨屏加音响是我第一时间进行实际感受的!操作界面我觉得很容易上手(自己各种操作系统的手机都用,对于这个操作界面不在话下),即使是小白我觉得五分钟也可以很流畅地进行操作了。
音响不错,特意打开了《加州招待所》听一下哈,鼓点儿出来的那一刻,欧了,就她了!
按摩功能再赞一个,这不是走流程的夸夸,的确很扎实!前面中控大屏下还差一块盖板,后期应该会给配上。有些车友吐槽的后排座椅较低,我想这也是“望女成凤”的家长心态吧,个人感觉还是可以的,没有什么特别的不适应,和我体验的其他轿跑车型差别不大。
钥匙是一把实体的遥控钥匙(据说可以把钥匙读到手机里,还没尝试)、一把机械钥匙,有点想不通为什么不是两把实体钥匙,因为确实太好看了,哪怕摆在书桌上都是一个很好的物件儿,哈!
还停留在No.1车主的喜悦中,哈,带家人去体验一番先。写不下了,就到这吧
缺点:空间小,布局不合理;续航拉跨,实际高速达成 350 公里。保养维修成本高,比其他国产新能源高出很多。
优点:好看(✧∀✧),驾驶体验不错,变道灵活,车机流畅度不错,辅助驾驶比较好用【比小鹏好使】。
吐槽:品牌运营垃圾,经销商服务坑多,订车一年,提车 3 个月,门店偷偷降价 7 万。官方死不承认。【ls7 的车主们现在也开始经历了提车就降价的刺激】
W法W天:你这我不知道你怎么用的,为啥我这35度左右的天气高速正常450-500呢?
用户333608445626:不知道这个品牌还能活多久,没敢买
液氦超流:高速350就扯淡了。我这周才自驾游回来,两周开了三千多公里高速。可以非常负责说,高速只要前面没车顶着120开,偶尔超车140,这样下卡号不算充电时间平均时速100出头(开过高速的应该知道不低了),我都能400一充电,还是两个人行李带满,空调随便开的情况。
外观一眼就看中,驾驶操控一流,DLP大灯炫酷实用遥遥领先,还有carlog车载摄像系统,广角高清记录你的旅行历程,车机系统升级更新快,后排空间座椅需要改进,莫兰迪灰的哑光漆超酷,开了你一定不会后悔,如果你要买L7记得把配置拉满,减配就买其他性价比更高的车吧!
Zero77:想问到底有没有远程召唤功能
郑州车友F17:听说多位车主前挡风玻璃开裂,位置还都差不多,厂家不承认质量问题。
彌老头:同款,同色车友好。必须拉满
操控不错,兼顾驾驶和舒适性,不像特斯拉那么硬,后排舒适性配置较少。前期软件BUG多,售后服务很贴心
续航着实太差,操控着实不错。座椅喇叭不知道什么时候能用。除了操控其他都不咋地
用户6860528003395:座椅喇叭去升级最新的系统,已经可以用了。续航看个人脚法,不过最新的系统对前期优化不足的空调系统进行了优化,续航据说有提升
sinbada83:后胎375太影响续航了。你去看下油车后胎375的车,一箱油开个300公里,你会给几分呢?0.3分?
手机用户4107858830:外观才3.0搞错了吧