提车1年半多行驶了2.1万多公里了。简单总结下,优点:外观帅气、操控非常好、适合喜欢开车的人、新车无异味这点很惊艳。缺点:后排座椅坐姿太直、前后排座椅腿部支撑不足、触摸式车窗按键反人类容易误触。
其他:智能化辅助驾驶个人觉的可以排进头部的末端,够用但是有待提升(本人使用辅助驾驶里程7000+。然后续航,因为在南方2.2W公里综合百公里电耗21.5左右(本人喜欢地板电)满电最高开出过490续航,城市加高速激烈驾驶最短里程290(高速基本在135+行驶)以上均为10%左右补能。如果跑高速个人建议高速开辅助驾驶定在110-115之间速度不慢能耗能控制在17-19之间
本人为天使轮用户,年初车企兑现了激光雷达兑换,起初以为是光加装2个激光雷达,意外的是还升级了车机芯片以及全车雷达以及摄像头高清版及相关线束(以上升级全部免费)预计5-6月完成已接点4S店排期通知。随着L6搭载半固态上市,做为L7第一批韭菜,对明年车企承诺的120度以上高能量密度电池的权益兑现更加期待。
最后总结L7是给喜欢驾控的人玩的车,家用代步还是要量力选择合适自己定位的车型。
【购车经历】
开始从网上看到这台懂车分挺高就关注了半年,打电话问政策优惠,23年年初没多少优惠,就一直观望,到年底了听说有7折8折的车就到处四s店问,最后问到深圳优惠相对大点,地方补贴多点,保险返现等政策就直接在12月15下定锁车了,签合同的时候发现合同是霸王条款,经销商不改条款,最后投诉市场监管局协商最后吧条款改好,付完首付款,年前一个星期开回来,提车经历了不少波折!
【驾驶感受】
到目前为止提车24天行驶4千公里,舒适模式用的比较多,舒适模式方向盘很轻,运动模式开着很平稳动力充沛,noa智驾高速和市区堵车用的舒服,不用管自己跑,开着轻松省心!
【续航】
能耗有点高也许是最近下雪天气冷的原因,能耗都到28了!
【亮点配置】
后轮转向,这个价位马力和扭矩都是最强的没有对手,大模型也应用到车机了!别的车智驾没体验过,这台L7智驾还是很智能的!
极速百香果9M7:轮毂多少寸的啊,D版吗
气哭诸天魔帝:多少个
撼地时代:今天不是都要出新款了吗
外观一眼就看中,驾驶操控一流,DLP大灯炫酷实用遥遥领先,还有carlog车载摄像系统,广角高清记录你的旅行历程,车机系统升级更新快,后排空间座椅需要改进,莫兰迪灰的哑光漆超酷,开了你一定不会后悔,如果你要买L7记得把配置拉满,减配就买其他性价比更高的车吧!
Zero77:想问到底有没有远程召唤功能
郑州车友F17:听说多位车主前挡风玻璃开裂,位置还都差不多,厂家不承认质量问题。
彌老头:同款,同色车友好。必须拉满
驾控满分!大家可以去感受下,这玩意忽悠不了
续航一般,打 7 折左右,冬天 5 折
内饰很收敛,但用料很不错
如约而至:冬天怎过?太寒酸了吧
WenfieC:去试驾ls6真的可以,20多万真香
狂疯怒狼:发现你好喜欢这个颜色
刚买了一辆beta版的退役二手车,九千公里。心血了一年多,终于等到合适的价格。虽然车机暂时很垃圾,相信以后通过各种办法OTA后能得到解决。其他杂七杂八的小故障,也能通过整车质保搞定。可玩性很高的大玩具,真香。
爱涵涵涵儿:我买的8600公里,16万
用户2445056985674:多少钱买的呀
苏北罗伊斯:好像有首发版的,能正常ota
一年多用车感受下来,动力十分充沛,路上遇到99%的车都能崩一崩,高速上加速以及保持速度都很轻松,另外由于后轮转向的加持,在车流中超车都很丝滑从容,进地库倒车和窄路掉头基本也都一把就行;外观看姿态也很运动、低趴,我贴了黑曼巴亚光膜,换了原厂的短簧,整体战斗感十足,整个车身线条优美而且风阻很低,尤其后45度看车屁股帅爆了,内饰用料极其豪华而且很优雅,从提车第一天进车里就没有什么异味,真皮座椅坐起来非常舒适,通风加热按摩成为每天舒适通勤的必备;整个内饰唯一不足的是后排空间在5米多这个尺寸的车上有点略小,不过听说新款改善了后排空间,还有后排角度调节,应该就没有这个问题了;另外我一般都是开四驱运动模式,会比较费电,切换舒适模式就还比较正常了~
点评车型:
2022款智己L7 Dynamic版
4分“优秀”性能优良,智能化辅助驾驶拉垮,小毛病比较多。雷达故障、摄像头故障频繁。车辆后轮转向不错。
双点两条杠:智驾还好吧,不急办事都让智驾开,算不上老司机,但也已很不错了,何况还在不断软件升级改进,你说的小毛病我没有,点烟器的保险丝坏过,免费更换了,其他偶遇的电子软件抽风,是个电子产品,个人觉得的正常。主要真好开,音响个人觉得也可以。
安逸海浪xHj:至少智驾免费 华为的都要再收费
于天chaos:我感觉智驾还可以,可能我使用场景比较单一,堵车跟车时候用
属于一眼喜欢上的那种,就说一个点,外观层面,个人觉得国产里没有比他好看的。本来是试驾LS7的,但是两辆车都试驾完之后觉得SUV的操控还是没办法和轿车比。参数啥的大家都知道,就不说了,反正应该是属于不了解的都说不行,买了都觉得香的车
小巨人翔阳:买贵了,现在优惠8万
用户820920:40多上一台530、A6、E300不香吗
小小蔡博士:恭喜恭喜,同款灰色双耳小兔。车是好车,唯独就是后排坐着难受。但凡椅子角度能再斜点,心里都能舒服点。其他缺点都无所谓了。
从几年前就一直在关注纯电动汽车,因自己单位离家近,骑电车十分钟,开车要十五分钟,家里一辆车够用,就一直拖着没买。期间试驾过蔚来、小鹏、特斯拉等,其他纯电动品牌没试驾过的也到店里看过实车,了解过车的详细情况。单位地址变动后,骑电车上下班不方便,综合考虑就选了这款智己L7。电车在加速、车机控制方面有着油车没法比的优势,开过电车就再也回不到油车了。这款车长5米,前后排空间都大,乘坐舒适。内饰也不错,乘坐过的朋友都说感觉很豪华。音响数量多,效果也不错。四轮转向让在不那么宽阔的路上一把调头很是轻松,让人感觉很爽。标的续航615,实际续航因驾驶习惯不同差异挺大,开的稳的夏天能400多公里,我激烈驾驶能350左右。车机系统支持的应用有点少,并且只能等官方升级被动增加应用。语音识别率不够高,有时说个地名总识别错。车无完车,总体来说这个价位里还是挺好的,希望在细节上继续改进。
首先对它的外观颜值我最直接的感受就是挺前卫动感,很有自己的个性特点,前脸的设计,辨识度是很高的,看上去是很简约的既视感,锐利的前大灯组则带来了科技感与时尚气质,开起来挺拉风。
整个内饰也有那么一丝高端豪华的感觉,但颜色搭配上过于大众化了些,不是太符合我们年轻人的审美吧,各方面配置来说是不少的,26.3英寸触控OLED屏视觉效果上挺让我感觉震撼的,画质很清晰,只是车机系统反应速度上偶尔会没那么给力,对我这急脾气的人来说会有些上火,空调太给力了,高温天气的时候也能快速降下温度来;
续航方面,我大概四五天充下电吧,表现来讲只能说一般般吧,勉强及格的水平吧,充电速度感觉一般,不算太快,而且我们老家县城里充电桩也不多,回老家的时候让我有些苦恼,驾驶来说动力上前期是比较不错的,很有力量,可在后期的时候,这种力量就会稍微减弱不少,操控上的话,方向盘没有虚位现象,虽然车身尺寸不小,但在市区开的时候感觉很灵活,转弯、倒车停车的时候四轮转向帮忙很大。
整体空间感而言的话,没有太大的惊喜感,并没有想象中的那么大,后排空间的腿部空间有一点小,使得个高的人坐后排的时候显得局促很多,主驾驶位乘坐时空间挺宽敞,而后备箱的空间也算是一般吧,装载力不够强。
关于它的驾驶感受我还算是比较满意的,看车的时候也是表哥陪着我一起去看的,当时店里面顾客不多,接待我们的是一名女销售,我当时印象还挺深的,服务态度特别好。三言两语后就答应让我们试驾了。开了差不多有五分钟吧,试驾了柏油路和一条土路,感觉它驾驶起来挺舒适的。当时我就觉得它的减震好高级,经过沟沟坎坎的时候没有觉得太颠。
价格方面我其实并不是很满意,当时也是着急提车,没有怎么砍价,就是按指导价入手的。赠品方面虽然也送了一些,但是我感觉还不够多。目前车里用的脚垫和贴膜都是当时送的,不过质量还都不错。
隔音的效果我觉得很一般,车速跑80的时候车里面稍微能够听到一些胎噪声。车里的储物格数量感觉也并不是很多,因为我这个人平时喜欢在车内收纳一些零零散散的杂物,有些时候总觉得储物格有些不太够用。
内饰的设计虽然看上去比较超前,而且当时我和表哥都一致认为这个内饰很好看。但是实际买回来才发现也是存在一些问题的。就比如它的这个中控大屏很大很酷,但是实际用起来却感觉有一些功能不如实体按键来得更顺手一些,特别是在行车的时候操控感觉不如实体按键反馈更加的真实。
缺点:空间小,布局不合理;续航拉跨,实际高速达成 350 公里。保养维修成本高,比其他国产新能源高出很多。
优点:好看(✧∀✧),驾驶体验不错,变道灵活,车机流畅度不错,辅助驾驶比较好用【比小鹏好使】。
吐槽:品牌运营垃圾,经销商服务坑多,订车一年,提车 3 个月,门店偷偷降价 7 万。官方死不承认。【ls7 的车主们现在也开始经历了提车就降价的刺激】
W法W天:你这我不知道你怎么用的,为啥我这35度左右的天气高速正常450-500呢?
用户333608445626:不知道这个品牌还能活多久,没敢买
液氦超流:高速350就扯淡了。我这周才自驾游回来,两周开了三千多公里高速。可以非常负责说,高速只要前面没车顶着120开,偶尔超车140,这样下卡号不算充电时间平均时速100出头(开过高速的应该知道不低了),我都能400一充电,还是两个人行李带满,空调随便开的情况。
【购车经历】
心仪电车很久了,但苦于一直没有一款合适的,不喜欢奶爸车,现在主流的理想L7、蔚来ES8感觉都太成熟了,多了一份稳重但少了那一丢丢的激情….自从智己L7的出现,第一次看到图片就被深深的吸引了,觉得就它了!默默地等到发布会上市,第二天赶紧联系了主理预约试驾,结果试驾太火爆盲订的都排满了,正好周末有个场地试驾会,一大早就去了,试驾总时间大概2个小时左右,包含路试和赛道性能测试。感觉真的很不错,朋友说后面可能还会降价,等了几个月左右,最后在4月份把车提了。
【空间表现】
空间三口之家绰绰有余,我身高175,体重130,坐在这辆5.1米的车里是完全不担心前排座椅空间的问题,可是后排空间不是很宽裕。事实上后备箱空间非常的深,可以容纳很多东西,这可能是导致后排座椅空间相对较小的原因。后排座椅坐着略显拘束,我这个175身高都会觉得腿部没有承托,长时间坐后排应该会觉得不舒服,短途没什么问题。
【最不满意】
车窗的触控按键设计让人有些不满,我用起来非常不习惯,很难按准也不好控制车窗升降的幅度,还有电动门容易夹手,不够智能。
【购车经历】
三个月前在三亚逛街的时候,无意间看到了这款智己L7,一眼倾心,身为颜控的我,这款车的外观深深击中了我心巴,车身比例非常优雅,大灯很有个性气场,内饰方面我也比较满意,唯一略有遗憾的是,氛围灯的营造稍有欠缺,尤其是前排,在白天基本不明显。至于价格么,就不告诉你们了。
【驾驶感受】
首先,跟大部分人不同的是,我非常在乎车内音响的品质,对我而言,开车没有音乐是一件异常枯燥的事情,音质就很关键,当我了解到智己一共有22个扬声器、1120W的超大功率,我太惊喜了,这不纯纯能和保时捷Taycan 、奔驰 S 打成平手即便当我用蓝牙播放手机音乐,也能真实切实体验到虚拟环绕立体声,上路后才发现它是真的非常稳重灵活,对于车技还不够成熟的我太友好了,尽管车身有5米多,在平时一把无法完成的调头时,智己一盘就能完成,四轮转向真的太香了。
【销售态度】
最后再夸一下三亚智己的服务,从试驾-下订-交付流程都完全没有操心,销售的服务态度也都很好,给人感觉很舒服,特别感谢工作人员。真心推荐智己给想入手纯电轿车的车友们