犇犇:奕派008提车一周时间了,跑了600公里。发表一下使用感受。大家最关注的是续航了,综合续航在400-500公里之间,废脚也能开400公里,黄金右脚也难以达到500公里。110码纯高速能跑400公里,110码表显都在20度电上下,高速上实际跑了300公里就要焦虑充电了,因为电量可能已经不足25%。图一车子侧面照,很帅气啊。图二实在国家电网160kw机器上充的,只有我一辆车在充,最大功率只能到98kw,到了80%就会降到40kw,90%电量功率会更低。10%左右充满要1个小时。图三有10公里缓下坡,电耗来到了百公里10度电以内。图四(是图三里程的一部分)是前面5公里下坡坡度较大,既然电耗为负。图五最有参考价值,2小时走了79公里,其中40公里是山区大幅度起伏路面,100/79.2*13.62=17.1969697,换算下来百公里电耗17.2公里,是满载开空调和冰箱的状态下,17.2度百公里大家满意吗? 当然,以上仅仅是表显,是不是快乐表还有待验证。过段时间我再来更新。
正大光明菠萝nCE:一直在圈里看,其实也定车了,定的高配。这几天看帖子下面这么多水军,醉了,给深蓝官方说下,有这个钱不如再把车好好提升提升。这水军正常人谁看不出来,反而影响,看着就烦。 20w想要个轻越野确实没太多选择,看的G318,刚开始是四驱低配和高配纠结,后来想一步到位吧。 1.车机垃圾,在现有水平上把请水军的钱多优化优化,21世纪了呀,这车机真对不起23w的价格。 2.OTA搞个躺平模式,利用空悬,后排放倒后,前排低后排高,真正整个大平床,现在就是一个大斜角。 3.解决下晕车到底咋回事,试驾时候我坐后面以为是我自己问题,看了好多帖子发现不止我晕,我坐其他电车也没感觉晕。 4.首发车主后期多搞点福利,送点小惊喜,升级服务,蓝宝石啥的。你降价能理解,别太背刺严重,不要忘了上市给你打开局面的这些车主,不然再这么严重背刺谁还支持你。(学小米就看看人家怎么对待小米1的用户,也不是让你把买车钱多少年后全反了,就是给首发车主时不时送点温暖,也好给你推荐)
回江的海鱼:去年12月左右提的新车,开了半年9000公里,现在同样的110高配要便宜2万,只能安慰自己早买早享受 这车的优点,为什么我会去买它,一开始也是做了功课,在Pro和plus之间反复对比,最后觉得大家都买应该不会有错,于是跟风买了。整体来说,这车我挺满意,满足了我市区用电,高速用油的想法,比亚迪还是稳,至少买了不用担心公司倒闭 优点 内部空间不错,后备箱有点小 海洋网的鱼头脸比较年轻,我比较喜欢 城市路隔音比较好,速度80以下没什么噪音 有电机,大部分情况高速超车是没什么压力的 后排自带的隐私玻璃不错 缺点 过弯时侧倾很厉害,悬挂拉胯 后悬挂用老掉牙的3连杆,颠簸路,碎石路晃动得厉害 因为省成本快充要用转接头 因为省成本驾驶位下方,转向轴那里没有护板,线头裸露很难看 因为省成本轮毂螺丝竟然用的扁头螺母而不是螺帽,不愧是比亚迪 因为是混动,高速油耗很拉胯 远光灯很拉胯,亮度不行 上了90公里以上,胎噪和路噪很明显 新车提车1个月,开80左右眼镜盒那里就会开始有异响,可能是共振,问了4s也没弄好,天窗那里上了点润滑油才好了点 有一个最明显的问题,就是他自带的智能领航,绝对不要完全相信,我走高速最右侧,在下匝道那附近的时候,竟然有2次偏离车道直接往匝道的方向跑,快速路过弯的时候,有3次偏离车道往护栏上撞,把我吓得不轻。雨天行车前摄像头被遮挡的时候,会偶尔触发刹车,想命长开驾驶辅助时一定要保持全神贯注,这车智驾很危险。 作为家用车来说,的确是台好车。值不值值得推荐,2024年真不好讲。狙击它的车一大堆,我感觉它属于那种不想试错,开起来比较保守的人。 最后总结,完全是个人的真实数据,市区亏电油耗平均4.5,高速亏电油耗6.0,全程智能保电50,运动模式,顶着120跑。跑高速什么时候省油?当然是前方堵车或者是事故的时候,时速低于60左右最省油
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查理的口香糖:2月28号刚上市就开始关注唐,当时觉得这就是我的梦中情车了,这就是我的坠慕咔儿了。。 然后开始各种攻略各种对比研究,再然后就开始各个4s点逛,销售的微信加了一大堆,谈价砍价。从最开始的一分钱没优惠,到五千块政府补贴,再到后来八千政府补贴加一万的现金优惠,到现在又出来DMP荣耀版。近两个月过去了,大换代的消息满天飞,其它品牌的新车层出不穷。咱就说,唐再不换代,像我这种等等党都备别人抢走了,你说说你大迪子,没有我你可怎么办啊。 上周我把价格砍到20万落地了,就是赠送的电踏和保养没谈拢,我选择暂时放弃再等等。 都说你筷子悬架我都没嫌弃你,都说你背刺老车主我都没嫌弃你,都说你售后套路多我也没嫌弃你。我现在走在马路上看到唐就想追上去,问问车主这车开着嗨不嗨。能不能告诉我这车有啥缺点赶紧劝退我。 蓝山也看了,问界也看了,理想领克也看了,始终觉得唐就是我要的。唐,符合我所有用车场景,简直长在了我的审美点上,魂牵梦绕,茶饭不思。月月销冠,月月投诉第一还是没能劝退我。 但愿但愿八月份能出个换代,价格太高了我就搞dmi,降价增配的话我就提新款(估计不会降价增配的),奈何囊中羞涩 啊吧啊吧啊吧啊吧啊吧吧啊啊啊啊啊谁来救救我
汽车大师哥:宋L车主评小鹏G6:原来充电快一倍和高速不接管是这种体验!
#小米SU7起售价21.59万看了整整两个小时小米汽车SU7发布会,挺震惊的,雷总还是十几年前发布小米手机的雷总!SU7的定价在预期范围内,尤其是中配和高配都很香,001和007围攻感觉要失败了!中低配就能威胁到汉ev海豹ev!个人感觉SU7会火,而且可能三个月就进入中大型纯电轿车前三(雷总说的目标)三个月后我们拭目以待! 去年自己换车,各个新能源车15-30内的基本上都试驾过了,考虑到回老家出省400+长途巡航焦虑,综合三电系统,售后,服务,性价比,以后折旧率!最终选择了比亚迪宋plus dm-i 观摩市场半年到一年,也等小米手机网店分布开和售后成熟,感觉明年要换小米汽车了!
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完美白云HWu:昊铂HT670跟比亚迪宋L662怎样选?综合优惠后价格相差无几
用户2598818303734:买的150的次顶配,黑色,宁波,9月17号订车,10月8号到车,开了1个星期,本来想买护卫舰07的200版本,但是看护卫舰这销量感觉会背刺的很厉害,就想省点钱买宋算了,毕竟家用,便宜点就算跌价了也不太心疼。 第一续航感受:很省,主要上下班,来回60公里,有时候去下客户那里,多的话一天差不多要100公里左右,基本纯电开,充电桩还没装好,家门口商场慢充。昨天和今天差不多开了130-140公里,电量还有35%,不知道是不是跟路好有关系,基本一半高架一半城市道路,平时开80多公里的话剩余电量基本在60%以上,这样一算感觉续航可以到200左右了。 第二驾驶感受,个人感觉除了安静点开起来跟油车驾驶感觉没太大区别,动力感觉一般吧,家用肯定够了,悬挂确实一般,不知道是不是给我胎压太高的缘故,4个胎都在300以上,过坑啥的有点硬。 第三空间,后排空间挺大,坐着比较舒服,后备箱空间看着挺大,一放东西感觉就小了。车子总体空间跟奥迪Q5差不多。 第四外观内饰,选的黑色,反正选黑色没错,比较大气,脏了多洗洗就好了,内饰颜色要是能深色就更好了。 一星期开下来总体感受可以打80分以上,省钱,车子大气,开起来也很适应。 请圈主加达加斯加推荐!
#用车心得上午下班点来比亚迪海洋网做个保养,7🈷️5日提车不到两个月已经行程8656公里hev行程3770!这样下去一年3万肯定是要超了 坐在休息区,吃着零食和午餐喝着饮料看着电视再一边透着玻璃看着师傅给爱车各种检查!比亚迪这个服务必须给点赞,大中午十二点师傅没休息加班给我保养也是辛苦 中午这个点保养六辆车就有四辆宋Plus dmi可以想想这款车是🈶多受欢迎,保有量是真的很大,现在路上经常能看到,上周四川自驾行4300公里每进一个服务区都能看到宋Plus,还好黑色款还是比较少,最多就是灰色和白色! 总结下这8000多公里使用感受,车是真的好车,外观真的的大气,越看越好看尤其是市区开,安静,平顺,动力充沛,智能化方便!高速超过120发动机会嗡嗡响,过减速带避震差点,所以在这里建议高速尽量高电量行驶不超过120!
沙坡村老李:宋plus电池异常掉电。难解决!