点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

驾驶感受不错，就是底盘走烂路差点意思。之前开的油车 现在开新能源车 车机互联这块真的太爽了。新车提回来就去了沙滩旅游，磨合期车速都控制在100公里的时速。我的是宋plus dmi awd四驱版本。油耗自己算了一下大概是 6.5左右。走高速来说，强制保电soc值70%，表显油里程跟右下角的hev实际里程，大概是打个8折，出发之前表显964，里程1归零。回来的时候油显剩 138，里程1跑了650。因为高速路口就在家附近，旅游景点的高速下了以后我也是用纯电跑的。满载5个大人1个朋友车尾箱行李装满。normal hev模式下城区加速依然给力，上了高速 100再踩油门上120，有加速感但是没推背感超车还是比较轻松。等磨合期过了跑高速用运动模式 跑120的速度外测试正常跑高速的油耗吧。上了高速全车的噪音来自于车辆的下方，就是胎噪那边传过来没，希望之后换轮胎后能够改善。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

1，个人认为外观设计虽称不上潮流先锋，但这套家族化设计在一众车企属中上水平。 2，与外观形成对比的则是内饰设计以及车机UI设计。 内饰：表现不尽人意，有一定设计缺陷，例如档把区6个按键无一为高频必须按键；无线充电难防难取无散热设计；中控下方储物空间同样难放难取；杯架口过细等等 车机UI：没有摆脱国产传统车企感觉，可学习新势力造车，在UI设计上面下功夫，毕竟UI不是实物配置，不花大钱，设计的牛逼好看一点，有助于拔高车辆整体气质。试想一个15-20区间主打性价比车型，车机看起来却和30+新势力/豪华品牌一个感觉。 3，配置：由于本人为四驱顶配车型，也未体验过其他配置车型，不予置评。 4，驾乘感受：目前均为城区以及内环快速路，未有非铺装路面体验。就当下而已整体感觉非常好，简单来说就是，可开可坐，坐着舒服，开着也爽，还兼顾燃油经济性。 其他的后面再补吧，今天有点晚了，还有 有没有西安车友群啊 拉我一个！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

【空间表现】 还算满意， 【续航】 纯电温柔点80以内可以跑80左右，随心开60左右。 【油耗】 提车电量90%当天跑高速250公里表显油耗6.7，平均时速100-120，跑高速亏电状态应该跟有车差不多吧。 【智能化】 车机感觉挺流程的，行车辅助还算满意吧，没出现画龙现象。 【最不满意】 亏电跑高速（定速巡航）100-120的时候发动机太响了，特别是遇到上坡路段，那种感觉就是油车地板油轰轰的响。 【驾驶感受】 动力很满意，随踩随来。就是底盘有点低，比有些轿车底盘也就高个两三公分，悬挂太软了，跑高速有点起伏路段回弹感觉特别明显，飘飘的感觉，跑坑洼路面很容易磕碰发动机护板，希望后期也能跟唐/汉一样加装FSD悬挂，或者有车友改过的推荐一下？ 请圈主加达加斯加推荐。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

【外观】 宋大妈的外观其实是长在我的审美上的，龙颜设计的语言真的很爱，有种内敛大气的感觉，外观不张扬但又很有辨识度 【空间表现】 宋大妈的空间表现对于乘坐而言是很给力的，以前家里开着一台F3，我们家有5个人，后排乘坐只能一个坐前一点一个坐后一点才觉得没挤的那么难受，现在家人坐宋大妈的后排就可以坐的没那么拘束了。腿部和头顶空间家人朋友都表示很充裕(家人朋友算起来的平均身高在一米六九，大家可以作为参考) 但宋大妈的后备箱我真的是😑看起来还勉强能接受想着自己平时放的东西也不多。但也是这样的想法让我深刻感受到了什么叫“我可以不用，但不能没有”。上次去接表妹放学，一个即将放暑假的高中生，两个箱子一个包居然把后备箱塞得关都关不上，只能把剩下的桶和箱子以及书包放后排。 【续航】 宋大妈的纯电续航，不管是110公里还是100公里，我个人感觉是完全不够用的。如果只是买买菜这样那能用很久，但我公司距离家里三十多公里，一来一回就60多公里了那只能一天一冲，实在太麻烦(我承认宋大妈把我变得很抠，自从买了宋大妈在市区行驶我是一点油都不想用) 不过抛开纯电续航里程少这一点，宋大妈的续航依我看来确实没有虚标，我观察过行驶里程增加1公里(有时候是0.7公里)电量就下降1%，这个跟路况和车速有关吧(广州的路基本没有长下坡和长上坡，至于车速嘛～广州的交通懂得都懂，不是在塞就是去塞的路上) 【内饰】 宋大妈的内饰就因人而异了 我爸就挺喜欢宋大妈的内饰，他觉得沉稳富有科技感。 但我姐和我女朋友她们就觉得宋大妈或者是比亚迪王朝系列的车内饰都很老气，算不上好看但也不至于说特别丑。 对我来说宋大妈的内饰中规中矩吧，我挺喜欢他的挡把以及那个一键启动的按钮的。但是！！能不能别用钢琴漆，真的你永远都会诧异“！？！？我*，这也能刮花？？？” 还有水杯架我真的想吐槽，宋大妈的设计师是不是不喝奶茶和咖啡，这水杯架完全放不下啊喂！！！🫠 【驾驶感受】 宋大妈的性能对我来讲完全够用了，官方数据5.9s的零百加速（虽然我没验证过，毕竟不敢在公路上验证）给我这些没开过跑车的感觉确实惊艳到我了，加速动力杠杠的。 但宋大妈的底盘真的不咋好，我对比过我兄弟的名爵5，在同一条道路上，名爵五开起来就没有宋大妈那种摇摇晃晃的感觉，过弯也比宋大妈有信心多了，宋大妈的过弯侧快了就有一种要翻的感觉。 宋大妈的刹车也是一个缺点吧，有好几次差点刹不住，可能以后真的得换个轮胎，玲珑的轮胎只能说不太出色。 【智能化】 宋大妈的智能化表现，我只能用符合预期来形容。比较实用的他都有 但是紧急避险功能要挑出来讲一下，紧急避险功能有时候确实能起到很有效果的作用好几次帮我避免追尾。但他的触发条件又很迷，有时候感觉应该会触发紧急制动时候宋大妈又没有反应。记得有一次前车突然急刹，但宋大妈却没触发紧急制动，吓得我在临撞上的时候猛打了一把方向让宋大妈紧贴着前车屁股拐进了应急车道，对方车主都以为我撞上了还下车看了一下。 还有就是宋大妈的自适应巡航功能，高速行驶时保持那一节车距我觉得还能接受，毕竟车速越快需要预留的刹车距离就越长嘛，但是在龟速跟车的时候留那么一大截距离是为啥😑隔壁车道的车主都以为我留个位置给他变道进来，而且宋大妈在隔壁车道的车变道进来的时候就会刹车保持车距，于是就隔壁车道的车一直变道过来，宋大妈一直在刹车（有点对不起跟在我后方的车主🫡） 【最不满意】 宋大妈的智能领航还是自适应巡航的那个功能，在城市快速路上有安全隐患，特别是红绿灯前。之前市区保持30-40时速巡航的时候就发现宋大妈在行驶中会偶尔识别不到前方在等红绿灯的车辆，准确来说不是识别不到，而是识别不灵敏。但由于车速不快最终还是能安全停下来。 在一些限速60的公路上就会经常出现宋大妈有一种想把前面的车创飞的感觉，有时候会刹得很重，在车主不接管的情况下勉强不追尾吧 但是遇到了限速八十的快速路段，宋大妈基本就不能很快识别出前面等红绿灯的车辆了。在车主不接管的情况下，宋大妈基本上做不到在最佳刹车点开始刹车然后平稳停车，我测试的情况是宋大妈会在识别到前车后直接来一段较为用力的刹车(不是急刹，反馈给车主的行驶感受是宋大妈在快速减低车速，但又没到急刹的那个力度），然后在剩下10米左右，车速大概还有30-40，宋大妈就会滴滴作响，仪表显示“请接管”，这时宋大妈的刹车力度会逐渐减弱基本等于没刹车，车主不得不在这个时候接管车辆避免碰撞。 【总结】 可能是被自己第一辆车的光环影响，宋大妈作为家用车来说真的很不错，属于水桶车吧。没什么顶尖的长处，也没什么严重的短板。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 和原来的自己的紧凑级的新福克斯比当然是好得太多太多了，包括后备箱我都觉得很大了。 【续航】 5号提车，充满电，加了200元的92，中途装好充电桩从40%充到100%。目前行驶170公里，还有43%的电，30%的油，只能说奥利给！ 【油耗】 目前油耗百公里11.2度电+2.2升油。 【智能化】 语音呼叫车机反应很快，我自定义了个小爱同学的欢迎词，比当年福特吹上天的SYNC强得不是一星半点。 【最不满意】 大概就是内饰的味道有点太重了，不过新车都这样吧。 还有就是充电桩的枪只有3米，太短了，我要侧着点停才能够着。 【购车经历】 3月20日在第一家订车，等到4月底都没消息，销售还离职了，于是去问了其他家销售，居然有现车，是因为原订车主贷款审核没过，所以我果断捡漏了，这时订车大概40天吧。等到五一节后去提的车。 【提车价格】 205800车价 300上牌费 5800+保险 2888买了4s的终身保养 【驾驶感受】 动力是真爽，没有续航忧虑，家里还有桩，开车太幸福了。 【亮点配置】 最大的亮点就是DM-i的串并联，既省油又有动力。 其次可以反向放电，出去露营的兴致高昂。 再次“你好小迪”可以在开车时帮助驾驶人集中注意力在前方，不用看和操作屏幕。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

外观整体看来大气，有奥迪的影子在里面。这个价位的车还是符合我个人审美所以好评！ 空间确实不错后排也没有隆起家人坐后面不在憋屈，之前开的速腾，后面做三个人很挤现在三个人游刃有余，suv确实有优势，宋定位为紧凑级但空间确实可以哈。 整体续航没有跑趴窝过所以不清楚，但表显确实很高，妥妥的1000公里以上，纯电续航挺出人意外的，还真能跑100多，这点好评！家里装了充电桩晚上用波谷电，真便宜，投下来一公里只要1毛不到，大赞 这个车的智能化，我只能说功能确实很多比之前的车子好太多了，还可以在路上刷剧，全家好评！ 国产车确实超过了以往的认知，希望比亚迪越做越好，同时把后续服务做好（订车后销售助理有点儿爱答不理，等了5个月才提车）。 缺点：目前发现的几个问题 ①刹车有电流声，只要触碰就会激活，离开后会持续30秒左右然后消失，问了售后说是没超过多少分贝就是正常现象（好像动能回收缘故），很轻微但听到后就难免注意它，还是希望比亚迪可以修复一下，如果是软件层面的问题应该好搞！ ②车内味道还是有点儿，刚提车是夏天，关在车内开空调会时间长了会很明显，本人是有害气体明显体质，待久了喉咙呼吸道就会不舒服！建议大家提车多散散味 ③底盘虽然有提升，但和德系车比还是差点，那种高速行驶的紧实感能给驾驶员信心，这个车稍微差点，但比日系车好。同时方向盘总感觉有点松，路感反馈很明显，高速行驶（120以上）有点飘，需要官方再提升下！

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4.21分“优秀”

外观方面:前脸越看越好看，屁股的话一般般 内饰:那仪表台上面那层感觉不好看，很丑！ 配置:这个的话这个价位很能打了！基本上我要的都有了，除了我想要的hud没有，基本上都给了！ 空间:这个除了后备箱确实小了点，前后排都还不错！ 续航:这个我这几天跑的都是高速，实际打7折吧，表现1100左右，实际700多吧！ 智能化:这个方面很不错！之前开的大众速腾，智能化这方面碾压！ 驾驶感受:这个四驱加速着实不错！买这车就是奔着这个去的！其他也不是很在意！都可以接受！ 【最不满意】 这个主要就是远光灯了，真的跟个蜡烛一样，之前大众速腾远近光一体的都很亮了，我以为这个单独的两颗远光灯还可以，谁知道真的很一般！近光灯确实很亮！ 【提车价格】 车价20.58，服务费4000，保险5996。 【购车经历】 之前开的大众速腾19款，也很不错，各方面都还可以，后面因为周转问题开了一年多速腾就卖了，期间看了雅阁混动锐智版，cc380夺目，可惜荷包太扁了，基本上落地26.27了，然后后面看着看着就看到了比亚迪，因为在深圳的姐姐开了18款的唐dm，咨询了意见也体验了一下，很不错主要是那个提速真爽！然后就去比亚迪试驾，不过是两驱的，我本来一直都是想要轿车的，不过家里是山区，本人个子也在178，有点魁梧，所以家里一直都倾向买个suv。就去看了唐dmi试驾下来，车子很大，又没7座需求，所以就去看宋了，然后也是奔着4驱，加速去看的，也没试驾车，就直接在6月9日订车了，不到三个月，6月20日销售就通知发车了，然后各种墨迹，节假日，办贷款。车到了快半个月才去看车，交首付，终于9月16下午，通知3点左右拿车，我准时过去，又被拖，拖到4点多才提车，销售甚至都不给我拍照，说可以了，可以走了，搞得我有点懵逼，还是我要求拍个照，才去拿花出来拍照！这不是提车应该走的流程嘛，我也是醉了！ 老家到处修路，这应该是最脏的没上牌的宋车主了吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

自己的第一辆车（为了深圳绿牌只能新能源），提车接近4个月，已经驾驶了4100多公里，ev续航2300，hev续航1800，主要是深圳市内跑，跑跑长途，总体来说使用感受还是人很不错的，家里人也挺满意，最重要的是拿了深圳市的市补和区补合计2w，性价比马上就提升上来了。以下是个人用车感受，不喜勿喷😁😁😁 外观方面： 前脸我觉得是无敌帅的那种，和唐dmp，汉dmp一样；后尾也很帅，不过少了中国结尾灯，加上的话就是无敌的存在，甚至比dmp都要帅😆。 内饰方面： 四驱版的内饰是黑色+赤兔棕，比两驱版本的要耐脏一点，可惜不是真皮；15.6寸中控足够大，流畅度也跟得上，然后drink4.0浅色仪表盘比黑色的个人觉得好看很多。不过钢琴烤漆太容易脏了，很容易沾灰，最好贴内饰膜。 配置方面： 我觉得宋四驱的配置有好的地方，也有遗憾的地方，好的地方就是动力配置方面：1.5t发动机+前后双电机，零百加速5.9秒以内，最快试过5.7s（等红绿灯那种推背感真的很爽），和dmp相比动力的话，应该也就电机的功率差点，个人觉得性价比挺高的。遗憾的地方：没有hud，音响效果非常一般，希望后续厂家可以提供升级服务；特别是音响，原厂音响效果真的很一般，不过用了软件的调音之后，目前感觉还稍微好点。 空间的话： 前排中规中矩，后排真的是足够大，而且没有凸起，座垫和靠背都很舒服，这点是很好的。尾箱的容量确实是小了，对比我哥的皓影，确实小很多。 续航的话： 我主要是深圳市内行驶，上班开会15公里左右，ev+eco，大概5天充一次电（剩余30的电我就会充，充一次电大概11块），电续航还可以如果有200就完美了。过年跑高速，我都是强保55电，hev+normal，120速度以上的加速动力也是随叫随到，油耗大概就是6.2L百公里（个人不剧烈驾驶，车上两个人）。 智能化： 个人觉得自适应定速巡航acc还可以，高速长途驾驶还是会舒服很多，但是不能过分依赖，还是要自己注意安全，市区的话不建议使用acc，因为比亚迪的智能驾驶对比其他厂家还是有很大的进步空间；360全景很好用，要是能ota升级测距就更完美。语音功能也很好用，反应很灵敏。 驾驶感受的话： 动力真的是随叫随到，比两驱的要好很多（个人觉得这个三万值得加的），无论是入弯，加速，制动方面。不好的地方就是：底盘调教很一般，过减速带感觉明显，说得好听就是路感明显，不好听就是船车；另外就是三连杆筷子悬挂，这里我有个问题，四驱版本的后悬挂我看着好像和两驱版本的有点不同（最后一张图借用别人的图片），不知道是不是多了个电机的原因。

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4.86分“优秀”

本人在乡镇上班，每天上下班八十多公里，这还不算周末自己的活动里程，油费开支是一笔不小的支出，很久就想买新能源车，奈何旧车表现给力，也不值当为了省油刻意去换车，之前一个同事给我算了一笔账，他换新能源之前一年两万多油费，换了新能源后电费不到1500，那时候油价还是六七块钱，如果按照我之前加的95号油9.99的单价，一年估计要三万的油钱，正好旧车也快十五年了，跟媳妇算了算经济帐，决定购置新能源，本来打算买个纯电的小车，海豚很自然就成为了我的首选项，各方面我都挺好看的，试驾完了，我很满意，后来又去试了元plus，媳妇跟儿子都说元plus坐着舒服?，于是开始四处找车，都是遥遥无期，后来几经波折，思想也发生了变化，算了，还是先换插混的吧，下次再把家里的油车换成纯电的…转来转去也是缘分吧，变成现在的宋plus dmi AWD ，为了早点提到车，不远千里去的外地车，说说车本身吧，外观我觉得可以，内饰也符合我口味，四驱动力强劲5.9秒破百，做工有待提高，车辆操控性一般，以前选车首先考虑的就是操控性，操控不好的车看都不会看一样，但是现在对于奔四的我来说，很少激烈驾驶，开车就想安静点，然后动力充分就足够了，人无完人，车无完车，适合自己就好。

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4.14分“优秀”

【续航】 纯电续航大概90km左右，由于并没有精确测量，本人开车又比较暴力，所以，还好吧。 【提车价格】 价格中规中矩，店里也是一分不降，要了脚垫跟后备箱垫，还给了两次保养 【油耗】 由于我有充电条件，安装好充电桩之后，能充就充，综合油耗很低，现在冬天加了200块钱油，跑了300公里，还没用完一半吧，比两驱费油，也就高个1升左右。 【动力表现】 动力就不用说了，2吨的车，重心也低，满电hev运动模式跑出过5.5s的成绩，四轮动力也非常扎实，刹车距离37-39，刹车性能比两驱强了不少，还是不错的，就是点头严重 【空间表现】 空间够用了，比同级别大了不少，本人175，不高不低，觉得挺宽敞，没有闷的感觉。 【最满意】 最满意的还是科技感和动力，虽然车机还有一些需要人性化改进的部分，但是，总的来说跟手机操作差不多。动力非常强，虽然不如汉和唐那么变态，不过已经够用了，而且四轮吃力非常稳 【最不满意】 1.刚开始有掉电的情况，现在关了车速预警之后，基本不掉了，后期官方也会出升级。 2.新车味有点大，现在空调味大，车里已经没味了，经常开窗通通风吧。 3.品控太差，后备箱关闭后，缝隙可以塞一个小拇指，感觉没关上一样 4.车门经常关不上，需要使劲关 5.后电机有点低，官方也没有后电机护板，现在有点慌。 总体来说，这个价格，还是比较满意的，同级别没有竞品，车机很流畅，音响也不错，我居然把低音炮调出来了。最近仔细研究研究这套电控四驱系统，sport模式下，前后电机同时发力，eco模式下貌似是两驱模式，可省可莽，目前，没有出现冬季发动机抖动问题，也没有异响。技师跟我说，貌似这套四驱系统有补丁限制（类似宝马限速），解锁之后加速会更快，但是质保会受到影响。 后续还会出一些驾驶体验和细节，慢慢探索吧

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4分“优秀”

挺好的，除了体积有点大，既然有唐了，宋就应该做小一点，底下的元小的有点过分，那这中间不就断层了吗 还有那个车门把手感觉呆呆的，粗糙 车型可以做短一点备胎外挂也行啊，实在不行后备箱空间大一点给有需求的人备胎放里面，哪怕是自己买轮毂和轮胎 还有那个语音，可以自定义名称，但为什么你好小迪还可以用 那个油耗里程计算太假了吧，虽然确实省油，但是计算的数值和实际出入太大了 有些地方的充电桩在停车场里边，我还得付停车费 钢琴烤漆是真的难受，无线充电的位置，手机会发热呀，你在那个位置开个出风口不行吗，车停在地库，可是地库没网呀，这就很烦，不能远程操控和查看，当然这可能是物业的问题，比亚迪解决不了，就吐槽到这，毕竟也是第一天。 好的地方就是提速蛮快的，喜欢大的，那这个绝对可以，屏幕挺大的，是真的大，静谧性好像也还行，座椅挺软和的，车的操控上好像也还行，除了坑坑洼洼路面，可以考虑换个轮胎，最主要一点就是油和提速，可能是新车吧，电量计算的不是特别准，但是可以充电就是卖点，油耗亏电跑回来6.5L+一丢丢电（多少忘了）/百公里，是比亚迪自己计算出来的，因为只加了100块钱的油，没有很好的测算这个里程。提速轻松一百，经济模式，电量也能充的回来（可能也有堵车的原因），那个车道保持是真的挺不错的，可以帮你操控方向盘，自动巡航跟车也挺不错的，除了有个别的傻子，贴着车头插我车的过程，自动巡航跟车识别率就不太行了，前车变道完成以后，它才会识别到前车的距离，刹车或者提速，就这吧，就这吧，写作文都没这个多

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2.72分“一般”

【油耗】 夏天跑过一次小长途来回，一箱油跑630公里左右，大部分高速。 冬天小长途来回，一箱油跑600公里左右，大部分高速。 冬天市区上下班，一箱油500多公里。 这车可以说不省油。 【空间表现】 空间还可以，毕竟SUV，空间还是挺大的。 【续航】 纯电续航标称100KM，正常开6折7折，暴力开5折6折，高速5折6折，冬天暴力开3折4折 【智能化】 小迪语音还算可以，比较智能，导航，开窗，开空调都可以语音控制。缺点车机地图版本迟迟不更新，车顶灯语音控制只能关不能开。 【最不满意】 这辆车的性能不稳定，电量低于30%时，急加速工况，比如超车，并入主路提速，大概率会出现发动机巨响车速提升缓慢的结果。目前出现过下道超车踩油门速度提不起来，十多秒的时间才能提速到70km/h以上。还出现过高速匝道上坡并主路提速缓慢，二十多秒提速到70km/h，速度70到120提速吃力。这是目前亏电状态遇到的比较严重的两次，其它的在市区危险性较小。 底盘不行，过减速带左摇右晃，跑高速整个驾驶室和方向盘都有振动。 连个自动雨刷都没有，呵呵 没有后拖车勾，呵呵 【保养】 保养价格偏高，不值那么多钱。 【提车价格】 裸车20万7800没有一分钱优惠，5000手续费，6000保险，4s店还漏开2000发票，4s店这是不是属于偷税漏税了？ 最后：这款车别碰，不推荐，不值这个价。没有负面反馈的车，别碰。我当时买这辆车时找不到负面反馈，懂的都懂。 目前买这辆车算是交了学费了，营销做的很厉害的，不要买，没有负面反馈的不买，一味的强调某项参数多么厉害的不买，水军或粉丝多的不买，车这个东西比较复杂，不好退也不好修。

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4.29分“优秀”

购买经历 本来1月份看的，那个时候还是19.68，中间因为疫情就一直没去试车，后来涨了两次价，四月份才定，涨了六千有点心疼，上牌1500，服务费3000，保险5300，送的东西就默认的脚垫后备箱垫，廉价车膜，然后啥都没了。六月份提的车，但是车的生产日期是4月，感觉被忽悠了。 续航油耗 目前只开了90公里，但是和别人的对比明显有差距，现在基本只在市区开，充电也挺慢，用的快充，从19到80用了一个半小时。。。。这和慢充有啥区别😂。加了300块油，加到48%，油价现在是有点贵。之后回老家再试试，路程1000公里，到时候再看下油耗 驾驶感受 这个车刹车太响了，明显抬脚的时候响的厉害。还有堵车的时候不好控制油门，稍微一踩就窜出去了。倒车的时候，报警太烦了，车位距离就那么小，明明没撞到一直响个不停。 目前就自己一个人开，副驾驶和后排还没体验过，后备箱也没用过 外观内饰啥的我觉得还可以，个人对这方面没啥要求，只要不是太丑就行

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4.22分“优秀”

用车一年，跑了26000公里，hev里程16000公里，市区用电，长途用油无续航焦虑，动力充沛，高速油耗平均下来不到7个油！不满意的地方是没有备胎，后备箱有点小。内饰的颜色没有选择，用料还是比较有诚意的！宋的驾驶感受整体来说比较舒适！但拐弯时侧倾比较大！车机功能多，操作方便流畅，很赞！

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4.14分“优秀”

真的是需要自己去亲身体验才知道，众说纷纭，提车12天了，先说遇到的问题，提车时机盖有折痕，要了两次保养。有3次车机自带高德地图进不去，点进去是黑屏，重启车机解决。提车第七天显示自动刹车功能受限，acc用不了了，4儿子店售后说最近培训没时间，约的下月2号去检测。电量25时发动机启动衔接驱动车轮时顿挫明显，一冲一冲的，当然不会很夸张那种，却能明显感觉到让人不舒服。远光灯是真的蜡烛，四驱续航没有100，不管怎么开，可能是脚法吧。快充9毛钱，没有慢充条件，所以充这么多次电都是99%结束，从没有100%过。优点就不说了，特别表扬下这个轮胎，两驱确实怎么起步怎么打滑，这四驱的同样的轮胎，怎么起步都不会打滑，本来提车前都定好轮胎了，车提了发现不打滑就退了。遇到的问题就这么多，总的来说看个人吧，当你足够喜欢它，你会接受一身缺点的，我义无反顾选择它，它确实也没有让我失望