【购车经历】
要结婚了,又遇上购置税减半政策,想着买个车,网上看了好多车,xc60,GLC,X1,Q5L,CRV,途观L,探岳,奈何囊中羞涩,长城,长安的设计不喜欢,比亚迪纯粹的不喜欢,最后看到星越L一下就锁定了,奔着8AT选了四驱,又奔着抬头显示选了四驱旗舰,周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款,在常州安排了试驾,价格最高优惠4000谈不下来,而且服务费一分不少,就到金坛区,给了5200的裸车优惠价格还算满意,直接签合同,裸车18万,落地19.5万,再说说选牌照,因为我是2月5号的生日,所以就在网上自编选号,选了个尾号25的号,让我爸骂了一顿,去车管所上牌,又被上牌的师傅说了一顿,干脆在车管所重新选号,运气不错选了个8A81A,蛮好的
【驾驶感受】
2.0+8at很平顺,全景影像很适合我这样的新手,L2.9的辅助驾驶很给力,高速打开辅助驾驶,方向和速度都交给它了,我就观察路况处理紧急情况,从常州到甘肃陇西1600km,轻轻松松,高速跑120,1900转,超车踩到2100转,轻轻松松140km/h
【油耗】
2.0+8AT+四驱,就没想着他省油,高速踩120,不限速道路跑150,高速综合油耗7.5左右,上下班距离6km,早上堵车12个左右,下班晚点不堵车8.5左右,可以接受,老丈人家安徽的,江苏到安徽500km,60L的油箱剩30左右,完美
【空间表现】
空间是最满意的,紧凑型车里面没有一个能打的,后备箱空间巨大,老丈人家搬空好几回了?,后排座椅放倒可以当床,五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上,体验完美
【乘坐体验】
棕白内饰尽显高级,后排空间完美,座椅角度挺舒服,中间座椅跟两边对比偏硬,四驱中间地台稍高,但是比大众低?,可接受,座椅包裹性不错,软硬适中,朋友买的途岳,看了我的星越L后后悔的不行?
【最不满意】
1、手机连了蓝牙以后,要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音,比如微信语音,游戏声音等等,每次都是断掉蓝牙再听语音,比较麻烦
2、副驾座椅调节方向偏少,跟主驾保持一致就好了
3、门框下边缘容易积灰,胶条内不好清理
4、第一次保养球笼生锈,排气因为洗车有点生锈,有点烦,但是跑了一段高速后,排气热了以后,锈迹被烧掉了
整体来说你买我推荐,我买我真买,好多人反馈车机系统卡顿,确实慢一点,但是不至于卡死,bose音响比宋plus DMI那套音响有质感,伴着音乐在路上的感觉真不戳。
哥是外星人802:你看的车也不少啊我准备换车时也是看了好多,先看的合资车,大众,福特,雪佛兰,别克,这些车企真没诚意,拿我们当傻子,什么配置,动力也敢卖那个价,回来去看了红旗,长安,长城,奇瑞,传奇,荣威,吉利,捷途,欧尚,最后长安75P8A,奇瑞瑞虎8P,吉利星越L,豪越L这四款车中,长安可惜了8AT变速箱,顿挫明显,减震硬,豪越L7座老婆不让买奇瑞瑞虎8P1.6T动力足够用,配置丰富,钣金不错,准备订车,销售告诉我没有现车,得一个月,政策不能等一个月啊,星越L说实话我也看好了,也挺满意的,怎耐囊中羞涩啊,最后,还不错,花着奇瑞瑞虎8P1.6T的钱把星越L2.0T的车弄回家了动力方面那就没得说了,嗷嗷地,配置那是钢钢地,钣金那是棒棒地,空间那是大大地,油耗那是惊人地,高速6.3,上下班高峰期一般8个油,最高的时候飙车玩到11.5个油这车给我的感觉就是一个字爽
丶林见鹿:啥时候购置税减半
用户2282334007536:现在还有减免购置税吗
综合比较满意,油耗稍微高点,首保下来估计会少一点,在城市道路比较堵12-13个油,不堵的话10以下,高速7.5-8.5左右。车机启动后反应可以,但是启动比较慢,副驾驶屏幕有时候不亮有可能是夏天晒得太热导致,还好倒车或打转向时即便车机没启动360也可以正常显示,而且相当清楚,尤其是傍晚天快黑的的时候,眼睛已经看不太清了,360依然很清楚,和合资车上的真不是一个东西。音响没有想象中的惊艳正常表现。空间很大,我们家个子都比较高,五个人坐下一点都不挤,唯一可惜的是四驱的地台稍微有点高,还好的是坐垫也比较长,长时间也不是很累。油门刹车还是比较跟脚,不过比起之前开家里的帕萨特双离合来说,还是能感觉到差距,虽然差距也不大。轮胎看起来比较薄,比较容易刮花轮毂。转向手感也很轻快,开起来很轻盈,很好操控很好上手。车内储物空间稍有欠缺,只有扶手箱和中控台下边掏空的一点空间放杂物容积也不大,后备箱还可以。suv的盲区稍微有点大,不太习惯,尤其是副驾驶有人出门左转弯看右后方来车的时候,挡的严严实实,每次都得小心翼翼。而且辅助驾驶也挺好用,尤其是自动刹车,有次倒车没注意车尾骑自行车的大妈,车自己就给我刹住了,上高速没有先打转向再变道的习惯话还是把车道保持关一下,不然老是抢你方向盘。这车原来最大的通病亏电暂时没有遇到过,目前期待首保后油耗降低点,车机系统升级后开机快点,副驾驶屏幕别黑屏。(车钥匙和翠玉蓝图片是网图)
ꪶꪮꪤꫀ⁵²⁰Q:其实首保之后会增加0.5到1个之间的油耗
吉沃王:升级后就乱套了这显示
吾愿陪你一生:算下来一共多少米啊?
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.8分“优秀”【最满意】
外观:真的是一眼定终生,从我在网上看到星越L雷神的图片后立马就起身准备去试驾,我们是三线小城市,当时连现车都没有,但实在是太喜欢了,在懂车帝看了看配置和口碑就直接交定金了。
内饰:再年轻十岁肯定果断选晨露白➕蓝白双拼内饰,可惜本人已过而立之年,还是喜欢玄武灰➕灰黑的稳重感,灰黑内饰加上翻毛皮的车顶整个内饰的小格调噌一下子就上来了,一米长的大屏显示清晰功能齐全,但还是有些小瑕疵希望以后通过升级改善,副驾驶娱乐屏给孩子看动画片也很奈斯,就是软件有些少希望以后能多开放一些常用软件。
空间:本人184体重偏胖,之前开的是速腾,座椅调到很低才不碰头,驾驶位后排比较拥挤,个子高点的需要撇开腿才能坐下,后排中间有隆起,中间坐人也不方便,可能只有副驾驶后排的人能坐的舒服点,所以一直想着下次换车非SUV不买。在网上看了星越L的空间测评真的是大,一辆定位紧凑型SUV的车型车长轴距已达到中大型SUV的标准真是很良心了,开上它带着一家人出去野营不会拥挤,后排46比例放倒后和后备箱基本平行,铺个气垫打开全景天窗遮阳帘望着星空这多是一件美事啊。
配置:星越L雷神可以说是20万以内无对手,配置很全面也很实用,对于一台中大型SUV来讲,没有这些辅助系统真的容易剐蹭,睿的抬头显真是yyds,当行的时候不用低头去看屏幕了。都说百度地图拉胯,我感觉我用这还好,可能我们小城市路线简单出错率低吧,安全方面主动刹车,后方来车预警都很好用,有一次老婆开着车倒车有个电动车从后方经过,主动刹车判断到有危险直接刹停避免了意外发生,无形中也算给自己省了一笔钱吧。
缺点:车机还是不够人性化,希望以后可以升级改善;技术太新导致车子出问题售后乱抓毛;目前在600多公里时候出现两次“失速”,第一次是在土路上一个小斜坡(最多20°),我拉着四个人走着走着就没动力了,发动机黄色故障灯亮起,给售后打电话也说不清什么问题,只说是到店检查才知道,最后一群人推车上了平地才再次能走,那个地方拖车都到不了,差点就扔在路上,因当天已经很晚4s店早已下班所以只能回家明天再去。第二次出现还是在当天晚上,因单位有事开紧急会议,只能再开着车去单位,一开始好好的走了大概十多公里(都是铺装路面)还是在一个小坡的红绿灯跟前没动力了,直接停在大马路上怎么踩油门也不走甚至会溜车,后边堵了一串车都在骂,我说车坏了走不动了,其他人都不相信说牌子还没挂就坏了?我说真的是一步也走不动了,无奈最后被4s拖回,第二天检查结论为电子水泵不工作导致变速箱高温保护,现更换了电子水泵目前跑了不到100公里暂未发现问题。身边朋友都说新车不到一个月就换零件这你都能受得了,我说国产车正值发展阶段,给他们一些时间让子弹飞一会。同时也希望吉利厂家注重此次问题,如果在高速上发生这个故障那真的是不敢想象,吉利做好品控质保及后期维护保养,我相信国产车会越做越好。
嗷的一口就:能把这要命的事总结为缺点而不去投诉
魔法师博乐3N2:这不是缺点,这是故障,看来楼主是一位非常平常心态的人,第一次看到这个车有这样的故障,还准备入手呢
一句话说到点上:变速箱问题
4.19的第一批盲订,7.30提车两驱旗舰翠羽蓝,当时选旗舰就是冲着ar-hud、前排通风、三区空调还有一堆安全辅助去的,想着一用用好几年,国产车不拉满都对不起厂家给的差价(事实证明真香)
最早的时候是看的博越Pro,也在坛里潜水看了几个老哥提车,感觉平台太旧了,而且尺寸有点偏小。二月份说有款kx11发布,看了尺寸顿时心动了!一直关注到四月份盲订,另外说一下吉利这波营销真的是,只能说喂了消费者一口又一口那啥
其他品牌的像领克01、宋plus dmi、瑞虎8p、星途txl、哈弗h6、长安cs75这个价位国产基本都看了,都在筛选中pass掉。合资的就瞄了一眼,配置动力都没法看,但是日系在广东老一辈的口碑是真的好,一上来就推荐我买crv荣放奇骏,也是顶着炮轰选了这车。
说说提车后的感想
缺点
1、双离合低速跟车很窜,而且低速顿挫还是有,高速超车降档不够果断干脆有点迟疑,只能说后续ota优化一下逻辑再辅以黄金右脚控制。
2、车机软件太少,内存64g空间新车只剩余15g,不知道后续会不会爆内存然后车机又开始卡了,百度地图暂时没有用的什么槽点,有车友已经找到安装第三方软件了。
3、后尾箱利用率不高,地台太高了,而且中间的第二层放不了什么东西,备胎那一层更加空空还没有做隔音,还有前排档把下面的储物格也是稍小了点,万幸门板空间不错。
4、三联屏反光还是有,晚上看左右两边车窗会看到屏幕倒影,但是不会影响倒后镜,白天的话,中午大太阳中控屏幕亮度会不太够,仪表盘的就很清晰。
5、轮胎挑路开,好路简直媲美高级车,那种修修补补的老路就路感明显你懂的而且在高速减速的时候会有点嗡嗡声,不知道为什么,刹车脚感前段稍微有点软。
优点
1、218匹动力是的确可以,国道高速超车很轻松,双离合换挡快,底盘过坑的时候很整体,我比较喜欢那种很干脆的过坑,就嘭嘭一下没有余震,星越L就类似这种。
2、目前新车车机还是很流畅,逻辑清晰,过场动画好评!几乎没有卡顿情况,开导航速度和手机差距不大,而且冷车联网速度很快。就是切换白天和夜间模式的时候有点慢。
3、配置真的高,hud显示的内容真的多,清晰度完全没问题,有自动亮度调节,可以选择ar模式和正常模式,正常模式就和星瑞那个差不多。l2自动驾驶的跟车和居中很柔和,基本是和人操作差不多,标线清晰小的匝道都可以通过,合流的时候没敢让它来就自己接管了。
4、bose音响就当做听个响吧,搭配的主动降噪效果不错,前排的隔音的确可以,一关门瞬间清静,后排还没坐人,后续再更新一下…空调挺带劲的,找到了日系的感觉了,座椅通风我只能开一档,三档只能刚上车或者远程启动降温的时候开。
5、新车油耗不太准,目前是10.4升均速20,后面能降到9就满意了,毕竟之前的车60升才跑400,看什么车都觉得省。翠羽蓝是真的好看!不同光线角度看起来不同颜色,除了补漆麻烦哪里都好!其次是黑色 银色 灰色 白色 红色,这种就见仁见智了。
价格方面,落地价格偏高,胜在7.5w三年免息,就当做利息钱了,翠羽蓝和盲订的抵消了。价格其实都差不多,有些店可能送的东西比较好一点。
总体来说,符合这个价位,略超一点预期,毕竟价格放在这里,比上不足比下有余,满分100我打个80吧!
8.8更新一下,优点就不说了,说几个缺点。
1、自带的百度地图导航语音有bug,当我关闭导航播报后,按理说音乐不会暂停,但是到提示的时候留了导航播报的时间但是没有声音出,音乐也暂停了。
2、车机切换白天夜间模式主题有点迟钝,白天的时候穿过高架后会切换夜间主题,晚上刚刚进隧道照明亮的时候会切换白天主题,白天可能还好,晚上的时候三联屏一下变亮还是挺刺眼的。
3、座椅通风加热,效果还不错,就是设置时间太短了最长才30分钟。而且有一次按错了开了加热无法再打开通风,重启之后就好了。
4、去了一趟盘山公路来回120公里,到家的时候闻到有点焦味,初步判断像是离合器的焦味,不知道会不会影响寿命。
图5 是500公里油耗,6拥堵3高速1国道,应该比较偏向运动的驾驶风格。翠羽蓝洗车后是真的好看,拿去了镀晶,到时候再更新一波。
LuoPad:可能是试驾路线比较好,一开始我也没感觉,后面提车了自己跑上路了大塞车就感觉到了。
0小小吹呀:什么都不想问了,就想问问车主,这车油耗如何?
憨憨熊y:车友,你在哪里买的呀,多少钱落地提车
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.6分“优秀”总结:外观见仁见智,反正我觉得还好。内饰也没啥毛病。配置的话,国产车不用说肯定不差的。空间的话轴距摆的呢,小不了。驾驶感受比比亚迪的平顺差些,但是后劲感觉更足一些。
外观:给人看着感觉很一种低趴的样子,不是很喜欢,但是现在城市SUV都这样,就还好吧。
内饰:蓝白的第一眼看着很清新,但是耐脏性值得考究,用料什么的也都还好,也没什么味道,手套箱还有小挂钩,感觉还是有细节的,还算满意吧。主要是去看了黑色麂皮内饰,感觉更容易脏。
配置:感觉该有的都有,没啥挑剔的,本来之前车机很卡顿,现在升级了银河1.5也不卡了,但是车机很多逻辑还是有提升空间,除了车机没啥吐槽了。
空间:算是越级吧,2.8米轴距的紧凑型,空间差不到哪里去。就是后备箱地台有点高。
驾驶感受:比起纯油车舒服太多,但是平顺性确实不如比亚迪的dmi,但是也还好吧,各有利弊。
志氣堅强:车机我用的不多到现在也没升级!冬季冷车对驾驶感受会有影响!天气暖和了开着更像电车!
严格射击:配图不是星越吧
哈喽,,:这个车的三挡变速箱怎么样?
最满意的地方:豪华性比较突出,整体配置方面比较出色,在适合家用的情况下,整体的用车体验会更加丰富。
最不满意的地方:只能加95号以上的汽油,而且这款车型2.0T的排量,在市区来开的话其实是比较费油的,在这个高油价的环境下,显得有点蛋疼。
外观方面:星越L的整体设计风格是比较偏向于稳重风格,所以对于家用的需求群体会更加合适一些。侧面线条比例流畅,稳重感是最能体现的,而且隐私玻璃的存在让车型更加显得高级。4770/1895/1689mm的长宽高和2845mm的轴距尺寸,其实已经来到了中型SUV的范畴了。
内饰方面:三联屏的设计最吸睛,细节用料方面最能体现出豪华感,比如米白色和灰色的搭配,加上精致的细节缝线看起来更有高级感。
车内空间:前面已经提到,该款车型的尺寸比较突出,所以内部空间不用担心。而且后坐垫的长度较长,可以起到很好的支撑作用,长时间乘坐就不会感觉到那么疲劳。不过后排中央位置隆起很高,比较影响后排中间乘客舒适性。
驾驶感受:整体给我的感觉是比较轻盈的,发动机低扭表现不错,而中后段的加速能力也能达到预期,有着宽泛的动力输出区间,所以动力方面不会让人感觉到弱。变速箱的调校是比较激进的,就算是普通模式,换挡也是比较积极的,更不用说运动模式了。
不过该变速箱在手动模式下的表现就比较差劲一些,如果有配备换挡拨片,用换挡拨片来实现升降档的话应该会好很多。至于转向方面的话,比较轻盈的设定,其实在城市用无可厚非,就是整体转向进度稍微达不到预期,车头动态响应不太积极。
购买建议:如果只是在城市用的话,其实两驱版本就已经足够了。在两驱尊贵这个版本中,相比前面两个配置的提升有着本质的区别,比如多了主动安全系统、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、双12.3英寸中控屏、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、矩阵式LED大灯、72色氛围灯、前排隔音玻璃,舒适性体验更加完善。