星越L后排舒服值得买吗_星越L空间怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

外观： 外观不用说了，质感嘎嘎的，就是屁股侧面两块板有点软，整体外观老少通吃，今天去贴膜，看到一辆翠玉蓝，是个大叔开的，本人玄武灰，越看越喜欢，纠结过银色，个人觉得不如灰色耐看！ 【购车经历】 从年后2月一直就关注了星越L，可以说3/4月的降价潮给了我更合适的价格，圆了我的星越梦（2月看价格还是17.8左右）然后去看了博越L，虽然也是眼前一亮，但总觉得和星越比差点意思，辗转到5月，给力的厂家政策和21智尊面临停产各种说法下，及时入手了21智尊，干了个末班车！ 【提车价格】 裸车价忘记记了 14万多一点，发票没有低开，置换5000，落地15.7，还可以更低，但不想等了！ 【驾驶感受】 本人新手，提回来放了两天第三天开，没开过啥车，但没少坐车🚗，底盘滤震是比较干脆的，整个底盘很韧一点也不松散，cma的架构底盘可以秒杀一大部分国产同价位车型！有可能是双离合变速箱的原因，感觉动力介入的比较迟缓，（有可能是驾驶模式原因）总体来讲，行驶质感很棒，越级的表现！ 【最不满意】 最不满意！提车第三天倒车撞了！撞到我爸的车上了（后期检查泊车辅助和泊车自动驻车没开）给我爸车空调压缩机干漏气了，但是！我车一点事没有！一点事没有！！！之后后唇塑料板上磕了一个小印子，质量好评👏 【油耗】 油耗现在还在踩，目前14，后期再踩一踩再拉一趟高速，差不多能到8-10 【空间表现】 空间很大，星越L的后排是这个价位最舒服的 他的坐垫长度正好长了一丢丢，可以很好的支撑到大腿🦵后备箱也可以放下日常行李箱等一些物品！ 【最满意】 车机，和手机可以深度绑定，高德地图导航同步车机，吉利系统和行车记录仪，都可以在手机上一键操作查看！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.36分“优秀”

星越L，自从发布以来就引起了不小的关注，比较大的车身尺寸和豪华的内饰都引起了很多的讨论，而上市时“打十个”的宣传多少也让人觉得有些膨胀，最近我也去试了试这台车看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.0t前驱版，218马力+7速双离合，实际动力表现还不错，主观上和一些差不多尺寸的SUV装配的2.0t低功率版本相差无几，体感八秒多的水平，虽然算不上很强劲，但够用还是没问题的，双离合变速箱的表现还算不错，可能因为受制于物理瓶颈，在连续停车起步时会有一些不利索，同时前两档换档时会有一点细微的换挡的感觉，其余表现还是很不错的，感觉很平顺，小的动力请求响应还是比较快的，大的动力请求稍微慢一点，但考虑到硬件也无可厚非。总的来说，瑕不掩瑜，这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开来说，首先总体表现还是偏硬的，路面上的大小振动还是能比较明显的感受到的，不过底盘滤震整体有一定柔韧感，同时总体是比较干脆的，没有多余的震动或者颤动的感觉，同时连续烂路时悬架的回弹还是比较快的，不会有多余的晃动。考虑到价钱和定位可以给到中好评，虽然没有激烈驾驶不过日常运动感还可以，转弯并线时能够感觉悬架的支撑还是比较到位的，同时我看一些测试这台车的赛道表现还是不错的，可以参考一下。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点。车身跟随性考虑到级别和尺寸还是不错的，主观上不会有太大的感觉。刹车脚感稍微有些问题，制动力释放的不是很线性，总体很难刹的平稳。NVH表现分开说，首先发动机噪音我觉得稍微大了点，转速高了之后噪音和震动还是比较明显的，同时这台车在怠速时有比较明显的抖动，最开始我以为是D挡下车辆加载导致，后来切换至N或者P挡时还会有明显的抖动，感觉有些奇怪，不知道是不是个例，各位去试驾的时候也可以关注一下，风噪和路噪的抑制考虑到价位还是可以给到好评的。 静态上，星越L的外观还是相当大气的，至少无论是我还是我身边的人都觉得比较不错，内饰整体氛围的营造的很好这点毋庸置疑，因此我多主要说说不足之处。不过可能是为了妥协副驾驶大屏幕，我觉得出风口那块的处理有些掉价，而且说一句副驾驶屏幕，和之前的理想one一样我觉得意义不大，而且播放时会调用车内音响，一定程度上可能会干扰到驾驶员驾驶，这点见仁见智。仪表盘上的菜单逻辑有些奇怪，感觉方向盘控制的和我预想的点不太一样，受制于时间我也没太仔细调，驾驶模式选择非常的卡顿而且方向还和我理解的顺序相反，感觉在软件上还有一定的优化空间，不过中间保留了一些基础的实体按键方便进入二级菜单还是不错的。 前排人机工程学好评，能够很容易调到舒适的位置，后排也是好评，空间很大，座椅柔软，靠背角度也很缓，几乎无可挑剔。后备箱空间也比较大。配置上，这台车确实是给的相当充足了，尤其是高配车型几乎应有尽有，也是沿袭了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L的表现我认为还是很不错的，非常好的静态表现（说越级甚至越两级都不为过）加上一个还不错的动态表现让这台车的综合产品力还是非常有竞争力的。同时虽然整体表现仍有一些瑕疵，但从个人情感上对于自主品牌能够拿出这样优秀的产品还是非常值得赞赏的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.7分“优秀”

说来尴尬😅，大学没学驾照，毕业两三年也没去考，19年底报了驾校碰上疫情，教练也突然改行跑路把我忘了，感谢驾校不离不弃继续培养我（扯远了……） 21年年初重新练车，也同步开始看车，一开始看的都是奥迪A4、A5啥的，因为家里BBA BB都齐了就差A了，后来因为今年也结婚了同时也有了娃，为了迎接新成员把四个圈A的预算缩减大半放在口袋里备用，娃得富养嘛，Dream car放一放 【购车经历】 看到星越L是7月一个机缘巧合吧，商场里看到了这车，就觉得外观很大气，回家就全员出动了，店里感受了一下，家里老父亲问了下动力2.0T，而且那时候还有预定活动，马上就网上交了定金，月底店里试乘试驾之后店里马上交了订金，一开始约定9月初提车的，反正也是我最……糟心的过程了 【最不满意】 从9月初～9月底～国庆后～十月底，这个等车过程真的很磨人，提车其实也不透明，期间也看到其他城市加价5000提车的分享，在这过程中，错过了我太多的出行和用车计划，说句车友不爱听的，我要知道等这么久我就隔壁DMI了，毕竟人家坦诚，而且后续用车油耗低 【提车价格】 裸车165200+4000（预定翠羽蓝优惠选装）+5600（保险高了里面有一个非车险乱入）+3000（免息金融服务费）−2000（预定优惠）-3000（预定等待补贴）=172800:这个价格就是我4s店开回来的价格啦最后就是14500的税我自己交的，最终价格是187300把它安定下来了（不是整的哈，误差零头不会超过300） 【驾驶感受】 因为是新手司机嘛，驾驶感受挺友好的360和众多的安全功能加持，自己的驾驶信心这块有很大提高，窄路得心应手，高级智能驾驶模式挺可靠的，前车距离保持恰当（远近可调），前车停车刹车及时（一开始很慌的，哈哈哈哈），自动泊车功能，刚拿驾照侧方停得少怕朋友面前出丑就用自动泊车，美其名曰给你们看看我的停车功能😂 对了行驶过程中的噪音其实处理不来好，路面的状况能清晰传到你耳朵里，但是也不能像某些人说的这个车只能跑铺装道路，考虑过一两年加一加隔音来解决 【油耗】 油耗我快速路80Km/h迅速驾驶下来的油耗，5.4别太当回事吧，平时都是在7-10的样子，出门不超过的10KM的我建议还是电动车吧，因为吉利双离合的调教是拉高转速来换升档的流畅的，所以各位想省油尝试我这个办法：😋 大油门上速度，速度到了之后松油门，这时候转速会掉到这个速度的最低转速，然后轻给油把速度保持住，这样路况别太差，油耗能在7-8左右。 【空间表现】 空间很大，同事朋友上车第一句就是，真大，舒服（心里美滋滋）后备箱空间本身就很大了，下面还有很大的空间收纳杂物，平时放倒后排我就是公司的货拉拉，我传了一张过年的年货，还没塞满，后面我还放了行李箱，背包啥的，空间真的满足！ 后续小孩大了后排放个安全座椅再坐俩大人，大人乘坐也不憋屈，这个就是我买这个车的原因之一，出门旅途舒舒服服，到地方了好好玩，路上就腰酸背痛了这可咋整。 【最满意】 最满意不是空间而是动力和内饰，翠羽蓝真的赏心悦目，2.0T加双离合调教到位！升档加速不顿挫！不顿挫！不顿挫！降档顿挫也是很轻微的！各位求求你们别人云亦云了，降档顿挫车机一脸懵逼它不知道整哪个档了能不顿挫吗🤣😂，对比红旗那款双离合这个真的好上天了，同事试驾了都以为这是个电车……我觉得真挺好，什么顿挫啥的我真没感觉，之前我也怕这个顿挫，后面我发现真舒服，所以我觉得这是我最满意的，剩下的就是看双离合的耐久性了，希望不会让我失望，哈哈哈哈 最后感谢各位一直看到最后，这是我第一辆车，如果你们说我说的有点夸张，那我承认我自己的东西我护犊，但是不会非常离谱，最起码不会昧着良心，请友好交流，我认可你的观点，但是也请你尊重我的论述。 星越L陪我从2021到了2022，感谢它给了我驾驶的信心和底气，也希望它能继续陪伴我个5-10年，国产的未来我还想和它去四川、去云南、去吉林、去厦门去好多好多的地方，走遍祖国的大好河山！ 最后也请各位理性对待国产，从价格出发，不要有过高的期望，过高的期望往往会失望，知足常乐。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 购车都挺顺利，第一次买车，和销售聊了个把月才下决心购买，等车等了快两个月，提车的时候有一小点儿漆碰掉了，还好仔细看了，要了些补偿也就算了 【驾驶感受】 有时候会有些顿挫，有时候又没有，跟我的驾驶水平还是有很大关系的，后期再磨练磨练。希望能找个杭州的老司机当师傅，哈哈哈 【油耗】 目前跑了2千多公里，表显油耗是11.3，还行，我是一直开空调的，平均时速27左右，城市道路跑跑，至今没上过高速。这个油耗，买车前已经做好心理建设了，符合预期 【提车价格】 说到价格，我真是哭了，提车后两天，购置税减半。这个车没有优惠，送了行车记录仪、脚垫和玻璃贴膜。行车记录仪用了一天，连不上了，还好售后服务可以，厂家和4S店给换了一个 【乘坐体验】 我的身高182厘米，体重200斤，驾驶位正好。副驾是媳妇儿坐，她经常在座椅上盘腿打坐。后排挺宽敞，我可以躺着，还挺舒服。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.86分“优秀”

优点:整车外观设计漂亮耐看，翠羽蓝非常喜欢；内部空间大，尤其是后排空间非常舒服；座椅软硬适中，前排座椅包裹性很好；内饰高端大气上档次，麂皮内饰摸起来手感很好；整车配置很高，有些功能很实用；车机三连屏非常震撼，用起来很不错；2.0t动力强劲，超车并道完全够用。这个车方向盘指向精准，油门反应非常线性，车内静音不错，几乎听不到外面的噪音，车内音响非常好，这个价位已经很不错了。缺点:没有方向盘加热，方向盘只能手动上下调节；车机软件不能ota升级；发动机启停功能比较鸡肋，启动条件苛刻；天窗只能打开前半部，后半部分是固定死的；只能加95号油，有点心疼；设定的驾驶模式，每次启动后都需要重新调整，非常麻烦。长时间市内行驶时油耗偏高。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.9分“优秀”

家里第一台车，主要是我开。早在一年前全家人都看上这台车的颜值，觉得比途岳还要好看，很早之前就决定要买这台车了。去到店里基本上就是决定这台车，当时我还向家里人提议领克01，结果因为空间太难堪而被打回。最后下单星越L珍珠白。开了几天，整个车非常灵活，不像大车，对于我这种新手来说全车的智能辅助真的是棒了不少忙，这个储物空间更不用说，非常满意。后排比前排还要舒服，我宁愿坐在后排。油耗总体还能够接受，平均9个油，有一次走快速路只要6.8个还是有点让我意外，不过堵车油耗感人。这车有个缺点是自动启停每次都会自动打开，每次启动车辆都要自己关闭。还有个缺点就是这车低速换挡还是有点顿挫的，不过要看你开车习惯。总体来说这个车我非常喜欢，动力很足，随便破百非常轻松，颜值也高，不比bba差。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

6月份考的驾照，驾照到手后。一直在看各种车，想买一辆属于自己的车，第一辆看的就是星越L,看了一圈最后选的还是星越L.媳妇看中了内饰以及外观。我看中了空间和星越L的三大件。 1.外观无懈可击，方方正正是我喜欢的类型。唯一就是19寸轮胎，价格好贵。 2.内饰选的棕白色，没感觉容易脏。没有升级内饰觉得没有必要，媳妇怕脏买了座椅套。三连屏非常吸引眼球。 3.配置，不多说，十一回家全程高速acc，贼舒服。彻底解放双脚，防碰撞触发了一次。在高速上，提前打了转向灯，看后视镜变道一半，不知道从哪里冲上来一辆车，车辆立刻报警，并且方向盘变沉，我只能转回去了。 4.空间，十一回家后排两个人可以盘腿，相当舒服。回来的时候两个皮箱，两箱地瓜，和很多菜。换个小点的车都拉不走。 搞笑的是家里人没用过电动后备箱，总是用手压，还关不上，教了好几次才明白怎么用 5.驾驶感受，车开着很舒服，20-30的时候有顿挫。动力充足，超车很简单。11月首保之后感觉发动机转速很容易上到2000,油门似乎是更快了，不知道是不是错觉。 首保加了底盘装甲，北方用车怕除雪剂腐蚀底盘。油耗目前8.2.入冬后好像油耗变高了。还是首保后的原因？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

本周试驾了星越L的顶配，简单说一下。这个车最突出的点是超值，从入门到最高配，相信在同级中都有很大竞争力。动力不用多说，就是沃尔沃那套Drive-E，连续三年沃德十佳，沃尔沃这些年一改之前的颓势，连年创造销量纪录，很大原因是这套动力。在动力加持下操控也非常给力，之前还在盐城的测试场专门试过操控项目，连合资在内，绝对属于优秀之列。空间是肉眼可见的强项，被归入紧凑型真的是有点欺负其他紧凑型SUV，坐到后排就能感受到这句话的意思。我最惊喜的是座椅，尤其是后排座椅，柔软度、包裹性、靠背角度、腰部的支撑，座椅舒适度在我有印象的车里能排到前五，包括豪华车。内饰也不错，皮革包裹、中控的大屏都非常有档次感。我个人觉得最大的短板就是外观造型了，一是太老，二是太像沃尔沃，可能有人觉得像沃尔沃反而是加分项吧，仁者见仁。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

外观方面，星越L采用了最新的家族4.0设计语言，直瀑式的进气格栅和双层的三段式LED日间行车灯都极富辨识度。虽然定位紧凑级SUV车型，但星越L拥有4770的车身长度和2845mm的轴距，整体的尺寸已经达到部分中型SUV的水平。而这样的尺寸除了带来更好的后排空间表现，也让车身侧面造型显得更加修长也更具气势。星越L的整体设计精致而稳重，作为一台面向家用的SUV车型，其设计是很符合大多数消费者的审美的。 内饰方面，星越L搭载了很有科技感的三联屏设计，副驾驶前的专属屏幕让副驾驶在行车过程中也不会无聊。而整体内饰的用料采用了大量的软性材料和皮质，双拼的颜色搭配和缝线也将车内的豪华感营造的非常到位。 配置方面，顶配车型无论在主/被动安全配置，还是无钥匙进入/启动、540°全景影像、AR-HUD、无线充电以及座椅通风/加热、BOSE音响等舒适便捷和科技配置都较为齐备，很好的体现了国产车在配置性价比的优势。不过新车只有两款顶配车型支持选装行车记录仪，这一点让人有些诧异。另外，支持L4级别自动驾驶和无人泊车功能的车型需要等到年底才能推出。 空间方面，星越L的后排无论是腿部空间还是头部空间，对于175cm的乘坐着来说，可以说非常富裕了。另外，星越L的后排座椅的坐垫长度较长，并且填充较为柔软，加上较为倾斜的靠背角度，整体乘坐的舒适性也是同级别车型中非常优秀的。 动力方面，星越L的两款高配车型搭载了2.0T高功率版发动机，匹配爱信8AT变速箱和第六代博格华纳适时四驱系统。星越L动力的整体调整最明显的特点就是顺滑，无论是日常驾驶还是较为激烈的操控，动力的输出都很线性，不会给人突兀的感觉。并且238马力和350牛顿米的动力储备，在超车加速时也能给予驾驶者很强的信心。爱信8AT变速箱在绝大部分情况下都很没有存在感，并且相对低功版车型的7速双离合变速箱，这台8AT变速箱在动力衔接的顺畅程度上会有更好的表现。 而在底盘方面，个人认为星越L的转向助力的轻重调节非常适中，日常开非常好驾驭。而底盘调教风格与吉利和领克其他CMA平台车型较为相似，悬挂初段相对很多家用SUV偏硬一些，对路面一些细碎颠簸的过滤不够彻底，但面对绝大部分颠簸过滤都能保证有韧性和高级感。并且这样的调教换来了在日常驾驶过程中更好的支撑性，整辆车开起来很整也很能给驾驶者信心。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.86分“优秀”

星越L这台车，关注很久了，因为家里正好添丁，要入一台大一点的SUV，还专门跑去车展看了下。之前盲订没想到，等上市了就买。 外观- 其实整体沉稳大气，颜色也很好看。我个人有隐藏式门把手的执念，不过不要也罢。这台车足够惊艳了，我个人最喜欢是贯穿式尾灯，流畅简洁大气。 内饰- 内饰我是打满分的，后排座椅坐着非常舒服。翻毛皮的材质很有豪华感。空间是真的完全够用了，前排还有副驾驶屏幕，娱乐导航啥的也更方便。 配置- 国产车配置，丰富的很没得说。就不多说了，家里有亲戚买了途观L，要啥没啥。 动力和操控- 沃尔沃动力T5 2.0T应该是完全够用了，具体开起来咋样就等4S有试驾车去看下。 舒适型- 座椅材质很舒服，坐上去包裹性也很强。主要是比起unit K，整个视觉上通透性非常好，unit K后排窗户太小了，坐后边很压抑。 （车展人山人海，自己拍的图也不好看，还是看看官方的。好看啊）

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.2分“优秀”

写在前面 10年刚出头的手动经典福克斯终于退役了，因为是手动所以最近几年市区越开越闹心，加上跑高速啥的连个定速巡航都没有，所以想想还是换了。换车其实也不是最近冒出来想法，无奈就是一个字穷。年初跳槽终于base涨了，就开始选车了。其实我个人看车都很简单明了，之前买福克斯的时候自己就定位了golf or focus二选一了，最终放弃高尔夫选福克斯理由是因为大众要等而且又贵(说白了还是穷)。这里要称赞一下跟了我10年的小福，真的是皮实又耐用。没有任何大毛病，碰撞记录8次7胜1平从无败绩。(我有责的只有2次小追尾，还是不用去做油漆的那种) 送走小福的那天真的好不舍(感觉养了10年的孩子被人领走了)，但是毕竟是车子老了跟不上使用需求了。言归正传，讲讲选雷神的经历：1、因为家庭需要肯定是suv，2、而且我个人希望是四驱版本，3、支持国货，其实这样看下来可选的区间并不大，后来我锁定了大狗土狗版和星越L四驱尊贵型，接下来就是预约试驾。其实哈佛我已经挺满意的了，外形硬朗，配置也不差，底盘又高，动力也不错。(但是贱内嫌弃它丑) 于是转战吉利，试驾的星越l是两驱尊贵，内饰动力音响都很满意。坐下来谈价格，四驱尊贵算下来差不多要19多一点，盘了盘资金发现超预算，于是悻悻而归。 最近一个月因为工作原因开车越来越多，加上乌克兰打仗油价持续上升，加200块跑230km的小福我觉得真养不起了。考虑目前现状，去看看电车吧。小鹏g3i也试驾了，除了音响和隔音，感觉其他都满意，一看价格也要18个多，还是觉得贵。后面又出了客服什么什么门事件，一下风评就坏了，pass。回头又看一下广汽aion y，500km续航，后排空间巨大(但是损失了后备箱空间)，我个人觉得都还行，意向挺强烈的。后面没买的原因，电车涨价2w心理不平衡销售不给优惠，贱内又嫌弃头灯太丑。然后考虑到燃油经济性，我最终在油耗(金钱)面前还是妥协了，再加上那个销售坚持不懈打电话给我。于是第二次试驾，大雷神。因为之前油车已经试驾过了，外形内饰功能什么的感觉也没什么需要体验了，主要还是驾驶感受，试驾雷神的感觉让我觉得就是70%在开电车30在开油车，安静舒适空间大。然后就坐下来谈价格，一算卧槽要19出头了，感觉还是有点贵，不过这次贱内不逼逼了，甚至还挺满意。装模作样了一下，让销售去申请个最低价，主要是问什么时候有车。因为白色内饰是双拼，我又觉得内饰白色容易脏，所以就想选配黑色麂皮。巧了，刚好外白内黑有现车，第一天付定金，第三天洗白白提车。 优点 1、配置高 因为我之前是是经典福克斯，相比而言几乎没有什么智能配置，这个车给我的感觉就是配置到顶(多的不讲，网上介绍多的很) 2、油耗低 销售说他这边客户实际反馈，开的最猛的没有超过7个油，但我个人目前开了1500km表里显示7.7-7.8的样子，喝粗粮92跑市区+开空调，还是可以接受的 3、空间大 后排是真的舒服，尾箱也是真的深 缺点 1、刹车 前小段敏感，中段的时候就感觉是那种钢丝绞进自行车轮子里，踩的很深到后段才恢复正常。简单总结就是不线性(听说是什么电机控制刹车，后面会通过车机更新来调整) 2、车机 这个是整车最大槽点，百度地图车载版 这特么是个啥，啥也不是。为什么不用高德??? 车机应用 不多，开机有点慢。 写在结尾 有始有终：因为家里没地库，所以综合考虑了这个不插电的混动版本。没有续航焦虑，功能配置丰富，做工良心。最后，今天2022/9/18，大家勿忘国耻，我个人支持国货。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4分“优秀”

大概情况： 笔者是在6月27号也就是今天下午参加了一场星越L的试驾活动，两驱和四驱车型都做了体验，不过今天咱们重点聊聊四驱基础版车型，也就是2.0T高功率尊贵型。 动力总成： 整车是采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350N·m。动力参数的调校属于上游水准，另外传动系统部分匹配了一套爱信8AT变速箱，而整车的空载质备是1780kg，也不算轻了。不过整车开起来还是比较迅猛的，即使舒适模式下载上两人的情况，整车的前段加速表现还是比较轻快的，而中后段的动力储备也很不错，再加速能力不错，可以给到驾驶员足够的信心。变速箱部分的升降挡都是比较积极的，这个是现款爱信8AT的特点了，首先可以把发动机转速维持在比较经济的区间内。而再给车子一脚重油门之后，变速箱也很愿意做出连续降挡的动作，这就让整车开起来少了些顿挫或者说衔接不畅的感觉。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，调教方面可以说是比较明显的家用舒适性取向。悬挂行程适中但避震器阻尼稍小，再配合着偏轻盈的转向手感和油门刹车脚感，让给人一种很轻易驾控的感觉。另一方面，当我们切换成运动模式，整车的转向手感变重了，但整套悬挂还是会显得软了一点，在做出一些激烈动作的时候，车身的左右摇摆明显。当然了星越L的表现在SUV车型当中已经很不错了。 乘用空间： 整车的轴距是2845mm，这个数据很亮眼。虽说星越L定位于紧凑型SUV，但其轴距是超越绝大多数同级别产品，比如一汽丰田荣放是2690mm的轴距。至于星越L其内部空间的利用率也很不错，身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间足够宽裕，腿部空间近乎有40cm。另外中央地台的平整度不错，对于一款四驱车型来讲已经算得上优秀了。另外坐垫的填充物比较柔软，而后排座椅的靠背角度也相对后仰，比较利于长途乘坐。 配置分析： 这款车的科技性配置确实不错，比如三块12.3英寸的液晶屏幕就是燃油车的很大亮点。但科技性配置并不是星越L的核心优势，2.0T的动力以及2845mm的轴距才是整车核心的优势。这亮点是跳脱于同级别其它车型的。 推荐与否： 按照目前的预售价格来看，星越L还是比较有吸引力的。不过高配车型得益于爱信8AT以及四驱系统的加持，就会显得更具性价比。因此笔者会比较推荐预算足够的朋友认真考虑一下这款次顶配车型。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.3分“优秀”

【最不满意】 ?日的百度地图，赶紧换高德吧 内饰挺好，但是屏幕下方金属条反光，这个很麻烦，墨镜要备好 【购车经历】 购车没什么，挺顺利的，没要什么送的东西，所以给了最大的优惠，保险什么的显然是多交了，没办法 【驾驶感受】 开起来很顺畅，减震偏硬但路感清晰，没有余震，过弯时操控感很好，感觉方向盘指哪打哪，挺满意的。动力很足，超车加速没有任何问题。 【油耗】 油耗，市区10个，毕竟新车，后面应该会下来，长途不上高速8个，高倒是不算高，但是油太贵，当然这个不是车的问题。 更新一下，今天跑了有50公里，刚进市区不远，等红绿灯的时候看了下，油耗6.1，进入市区后走走停停，平均油耗涨到6.9。 【空间表现】 空间超大，非常喜欢，后排坐起来很舒服，没有什么拥挤的感觉 【最满意】 配置方面，动力方面，还有操控性方面都很满意，除了狗日的百度地图。另外，内饰材料很好，新车，晒一天，不通风，进去也没味道。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

星越L的外观属于一眼中毒的类型，至少对于我是如此。我之前看的帕萨特，领克03，看到星越L感觉那两款车瞬间不香了。方方正正的造型，流线的侧面，非常耐看 有人感觉不好看 那或许是因为车标，换个车标能赢很大部分的芳心。 内饰说实在的减分项，棕白的搭配有点掉价，之前看照片真的不想要，看了实车感觉还凑合。三连屏很多人不喜欢，我也是，副驾屏有些鸡肋，不过现在可以关闭副驾屏了，偶尔跑长途副驾屏还是有用的，有总比没有强吧。 配置方面相当满意，两驱尊贵都已经几乎满配了，安全配置，辅助驾驶，座椅记忆，座椅通风加热，自动雨刮，下雨自动关闭窗户天窗，车道保持 车道居中。我有一次未打转向灯变道，被抢方向盘。车道偏离压线了，方向盘震动提醒。 空间相当大，后排空间可以很舒服的躺坐，伸脚，后备箱足够家用。送的原厂行车记录仪画面还可以，足够用了。 提车回来，一共开了150公里，驾驶感受相当棒。操控

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

首先，外观大气，有气势，比同级的合资车停在一起，丝毫不弱，很有气场。 第二，内饰有高级感，到处都是皮质包裹，车顶都是翻毛皮，三个大屏很有科技感，坐在副驾可以看视频，打发时间的神器。 第三，空间够大，后排空间舒适度高，家人都很满意，后备箱很能装。 第四，就是动力，随踩随到，在高速上超车毫不费力，轻轻松松上一百。 第五点，就是油耗，油耗很满意，自驾游跑了一趟高速，平均油耗拉到百公里7.5，综合市区油耗，也就8.5-9，这么大的车，很省油了，沃尔沃发动机牛逼。 最不满意的就是氛围灯，只有门板上有，开了跟没开一样，希望后期可以改装。在氛围灯这块，多学学奔驰，夜间豪华感，不能少了氛围灯，氛围灯是yyds！