【最满意】
提车半年最满意就是它的动力和空间,200多匹马力对于款紧凑 型SUV而言动力显得十分充沛,在试驾时候就体验次地板油带来推背感,非常刺激,这段时间,各种路况也跑过,高速、城市、高原地区(4000米的海拔),动力依旧充足,总体油耗也不高,驾驶体验也不错!然后就是它的空间,前排后排和后备箱,不管是家用还是出门旅行空间都绰绰有余。
【油耗】
目前跑了5000多公里平均油耗是7.8L,现在车辆很熟悉后油耗基本控制在6-7升左右,偶尔能开5升的油耗,还是觉得不错,能接受!
【乘坐体验】
乘坐体验感觉也很不错!首先空间很大,后排做3个成年人一点也不会觉得拥挤可以随意切换姿态,座椅的舒适性也不错,100码以下的速度车内噪音也不大。就是减震稍微有点偏硬,过减速带慢点也OK,总体还是很不错!
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.6分“优秀”空间大:
星越L的尺寸空间大表现优秀
配置高:
星越L的配置包括当前主流应用的L2+级别HWA高速驾驶辅助系统、座椅按摩、BOSE音响、主动降噪、可打开的全景天窗、智能语音识别等。采用了翠羽蓝的内饰配色,并且采用了金色饰条进行装饰,配备了贯穿中控台的超长全面屏。
动力强:
星越L有着8AT的变速箱和发动机,换挡轻快。在山路上行驶,起步加速,动力储备充沛,输出平顺。
铁甲洪流2:人家官方写着7速湿式双离合变速箱,你自己换成了8AT
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.9分“优秀”怎么说呢,没有最完美的车,只有自己越喜欢的车,这个车从里到外都在我的心坎坎里,很完美,这个车目前也没有任何缺点暴露出来,很好!空间非常大,SUV的特色就是大,视野非常广阔,后备箱容量惊人,全家老小外出所有必备的东西都可以装的下,后备箱全开设计拿放东西也超方便的,座椅舒适度很高,内饰设计很舒服,长途久坐也完全不会累,驾驶非常流畅,操作简单,功能全面,非常理想的一款车
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.8分“优秀”外观空间都是满分,内饰也很满意,车机可以再提高点,最好能支持CarPlay和高德地图,动力也很满意,高速150巡航稳稳的,之前也考虑宋plus dmi,比较在乎高速动力,也不用考虑dmi失速保电之类的。三缸不纠结,上一辆车就是psa的三缸,开了7年10万公里,抖动动力啥的都没问题,开习惯法系,开这个也很适应,底盘什么的一点也不虚。
【最满意】
外观空间动力
【最不满意】
副驾驶手套箱实在太小了、还没前一辆A级驾车一半大,放两盒口罩就满了,以前什么都往里塞。
【提车价格】
混动高配睿落地17.8万,用上政府补贴,杭牌补贴,吉利亲友补贴,置换补贴,裸车价170950,购置税减半,价格也很满意!
【乘坐体验】
大,后排可以翘二郎腿
君命未决:加了政府补贴?
飞107343716:外地人可以去买吗?西安感觉没有什么优惠
Kylin5581:杭州哪个区那家店买的啊?我正在看车,准备混动版
星越L两驱尊贵,提车两年了,用车成本方面还能接受,驾驶感受也不错,动力嘎嘎的,对本来来说家用够用了,空间方面还是挺满意的,从提车到现在售后的服务也挺不错,做了三次保养没花啥大钱,目前三保做过了,空调滤芯空气滤芯,自己更换的,保养厂家送的四年或12万公里免费基础保养,机油机滤这样,其他的到了一定程度需要更换在自己自费更换,油耗方面,高速的话尊贵55升油箱,七百三十公里能开,本人亲测,2.0的现在国产基本都是加95号汽油,所以,能接受,毕竟92跟95相差不大,如果市区出行多的话建议混动款合适,毕竟当时赶上疫情,这个版本当时都在17.5左右落地,崔玉兰另外加五千,车子毕竟是消耗品,保值率的话国产也就那样,代代步自己喜欢就可以了
钟情773:唯一的就是,这个车我感觉哈,油耗表显有点拉胯了,昨天宁波回安徽八百五十公里里程,上高速前表显续航为57,加满只能加45升,里面相当于还有10升,两驱尊贵油箱55升的,就算耗油百公里十个油,那最起码还能跑个百十公里,是系统做的问题嘛
勇敢的大白123:我也对这个表现续航摸不准
诞生于CMA平台的星越L,可以说是代表着目前吉利汽车最高水准的SUV产品。
第一眼看到星越L,感觉眼前一亮,大大的前脸,感觉到了那种气场,换个标就能立马涨几万的那种,感觉和之前的吉利产品完全不一样的感觉,从外观到内饰,以及它强大的心脏,2.0T发动机,动力肯定凶猛,可惜没有试驾,只看了车的外观和内饰,坐进去之后,那种舒适度,绝对不输豪华品牌,这个极光银的颜色还是比较耐看,比较大气,前大灯比较炫酷,还有几种灯语,可以设置不同的解锁灯语,后面有贯穿式的后尾灯,非常的大气,感觉这又是一款爆款,因为它有当爆款的潜质。
内饰映入眼帘,就是三联屏,非常的带感,副驾驶小姐姐再也不用低头玩手机了,还容易眩晕,有副驾屏幕,副驾驶简直就成了娱乐区了,即大气,又有科技感,并且内饰的配色,还有做工,用料,满满的豪华感,坐进去非常的舒适,就像行走的大沙发,听着BOSE音响带来的美妙旋律,感觉每一句都是环绕的。
而且还有很多黑科技功能,感觉这屏幕我都能玩一年,还有540°全景影像。屏幕的质感和触感也都不错,就和手机屏一样清晰,灵敏度也非常高,就是副驾驶屏无法单独关闭。
空间话还是挺宽敞,非常充足,无论前排还是后排,空间都足够用,坐在后排,都可以跷二郎腿,而且足够舒服,坐进去就可以睡一觉。
用户5142025559822:这个车的油耗怎么样
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4分“优秀”就一款新车来说,星越L确实被吹得有些神了。可以这么说,星越L确实不错,但没有你想象的那么好。
先说孕育它的CMA平台,吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台,事实虽然如此,但是CMA平台在沃尔沃的体系当中,是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大,对于星越L这个尺寸来说,虽然能够兼容,但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。
再来就是动力,高配的动力确实不错,跟沃尔沃一样,但是低配的动力却阉割严重,其中变速箱替换成了吉利自家的双离合,这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般,换挡逻辑不是很聪明,常常不能理解驾驶员的意图,实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。
前脸的设计也不是很惊艳,虽然用上了沃尔沃的设计语言,但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网,所以它虽然打着沃尔沃的旗号,但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。
内饰的设计的完成度也不是很高,最大的亮点就是使用了三块屏幕,实话说,副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉,因为车厢是一个很小的空间,副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机,或者屏幕更大的平板,单独副驾驶设置一个娱乐屏,同时声音又会影响整个车内的其他人,着实不是一个很好的功能。
当然,以星越L的定价来看,它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现,但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来,星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病,底盘调校风格适中,能够很好地兼顾舒适和运动,转向的手感也属于细腻的风格,适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。
内饰的用料不错,营造出了一定的高级感,同时因为尺寸够大,车内的空间也足够大,适合家庭用户。
目前,星越L还没上市,我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些,只有这样,它才有足够的竞争力。
7正凡:我也不是喷国产车,说实话十几万的车你弄个盲定,不管是国产还是合资车,你弄个盲定说真的我个人不太理解,还没看到车也你没有试驾过对吧,我们先不说上没上市,你这样会让消费者感觉这个车架子太大了,简单来说过于花里胡哨了,宣传有点过度了!直说盲定有优惠,不盲定的就是死价格?国人可以支持国产这个观点我还是很认同,但不是让你来割韭菜!人家合资车在别人自己国家买的也还是很便宜的!我希望我们国产车也能做到这一点对外不对内!
有趣的灵魂猫大叔:整天拿沃尔沃说事,一个过气的品牌,过气的技术,好好做你的车行不?????沃尔沃你还是买的,你有个球技术
慕羿之:我自己在一个星瑞车主群里呆了半年了,还一次都没听过有人抱怨变速箱不听话的
小编写文章也先了解清楚情况好吗?