点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版
【空间表现】 空间很大,后排纯平相当友好,后备箱有点小 【续航】 续航很给力,冬天在成都400出头,夏天470-500左右 【充电时间】 快充一个小时20分左右,慢充8-9小时左右吧 【智能化】 智能化方面因为配置低,一般般,语音控制也不是很精准,总体还可以。 【驾驶感受】 驾驶感受操控挺好的,因为电池重心低, 【动力表现】 杠杠的,140KW电机满足日常使用是稳稳的
用户9928501897098:酷啊
【空间表现】 空间很大,后排纯平相当友好,后备箱有点小 【续航】 续航很给力,冬天在成都400出头,夏天470-500左右 【充电时间】 快充一个小时20分左右,慢充8-9小时左右吧 【智能化】 智能化方面因为配置低,一般般,语音控制也不是很精准,总体还可以。 【驾驶感受】 驾驶感受操控挺好的,因为电池重心低, 【动力表现】 杠杠的,140KW电机满足日常使用是稳稳的
用户9928501897098:酷啊
车子空间不用多说,第二排空间神一般存在,整体驾驶动力完全够用,偶尔运动模式可以起步即弹射,两块大屏比较上档次,车机系统反应流畅,新升级的怀档拨杆阻尼挺不错,质感优秀,可能自己用大茶杯,放不进扶手的水杯架表示遗憾,虽然只有6个喇叭,但是音质效果超过我的意料,音响这块着实有点意外的不错,即使链接手机蓝牙,音效也是很给力的。前后大灯整体上档次,贯穿式尾灯也符合放下的潮流趋势,天使之翼的前灯,晚上的效果对于我来说,完全足够。口袋里装着钥匙,走进车子,可以自动解锁,下车走远之后,车子又可以自动上锁,非常方便。360度全景摄像头,在转弯自动弹出来,非常人性化,避免碰擦到。虽然只有17寸的轮毂,但是胎壁较厚,带来不错的滤波体验。
用户237538571269:这车特容易脏,有什么办法 刚洗完马上就脏了,感觉像会吸尘一样
空间无敌,电车起步就是快,总以为我闯红灯了😥底盘略硬,过个沟沟坎坎的快一点就颠的很明显。当然做为带娃家庭用车一般也快不到哪去就是了。
外观是仁者见仁,智者见智, 空间是真好怀档也舒服,动力绝对够用 就是续航一般,电车都这样 车机比傻瓜机强一些,不是很智能,也够用
【空间表现】 后排空间很大,翘二郎腿完全没压力 【续航】 可能是我自己的脚还在磨合期,目前用经济模式,空调22度,电耗平均17左右 【充电时间】 目前行驶800多公里,自己充电两次都是快充,由20%--98%都是1小时左右完成,80%前冲得都比较快,80%后就会相对慢一点 【最不满意】 目前没有最不满意,要说的话,那就是行车记录仪竟然不是标配,不标配也要在阅读灯那边能个专门的usb接口吧。还有作为suv没有后挡风玻璃雨刮,遮阳板没有化妆镜(虽然我不用,但减配还是不爽)没有眼镜盒。 【驾驶感受】 动力够,超车没压力。
٩喜糖۶:22款有
第一期 选车篇 汉兰达置换 1. 动力上来说,比汉兰达的2.0T+6AT更加顺畅丝滑。没有一点顿挫感(用的NORMAL驾驶模式)。单踏板模式还需要适应,不然强回收会有点晕车。 2. 车身尺寸比汉兰达小不少,驾驶灵活度高很多,停车也好停。重点来了,第二排空间纵深竟然比汉兰达也不落下风。汉兰达是有7座的,但是后面俩座三年用了一次,使用率太低。 3. 内饰+智驾。对比传统油车,里面的内饰年轻化多样化,可选择搭配超多,新鲜度五颗星。透明地盘方便停车。车机的灵敏度不错,就是有些指令还是不太清楚。希望后面能升级。 4. 续航,公司的Aion Y是500续航的,市区+周边城市这样跑,大概能跑400左右,纯高速续航可能要打6折左右。自己用我选了610续航的,不想经常充电,而且偶尔出长途也是可以。 埃安和汉兰达都是广汽出品的,3年多汉兰达从来也没把我落下在路上,只是确实我的使用率不高,希望它能遇到有缘人。
蒼_:老哥 你多久提的车啊
用户6561517696637:用汉兰达换 他们得倒找你钱吧
后排空间无可挑剔,22款内饰有改进,此价位已经满意了,动力充足,充电特别快,冬季续航下降比较多,有些不太注意的功能简配,雨刮水提示,胎压监测等,总体来讲,性价比高。
光风霁月王厂长:我提车后发现这车根本不需要手机支架
一:科技版裸车价这么便宜吗,我去看了,对这款车也比较满意,裸车价是15.7万
好好说不要拖:22款前面漏水解决了吗
优点:电费便宜,空间大,电门随便踩,见车就蹦 缺点:车机反应一般,有时前面摄像头黑屏,高速感觉很飘
tkson:高速噪音大
外观时尚,空间巨大,后排葛优躺,悬挂很有韧性,座椅柔软舒服,加速很快,单踏板模式很好上手,终于实现空调自由了,哈哈。就是后备箱小了点。
Ben45971731:天窗版销售说要等好久,被忽悠了订了天幕
空间宽敞,动力足,续航有点虚,夏季8折,冬季6折,充电速度快,是通勤的好助理,不足的是我车的原车雨刮片不到3个月就坏了,把风挡玻璃划出来划痕。
【提车价格】 官方指导, 【空间表现】 后排空间,遥遥邻先同价位 【续航】 城市交通妥妥用 【智能化】 无钥匙进入,非常便捷 【驾驶感受】 厚实,方向盘轻盈。后排悬挂特性偏硬。 【动力表现】 动力强劲只要敢踩电门,甚至下事情就交给电耗了。 【充电时间】 63度的电池包,外面快充100%大概一个小时20分。等车充电时间可以接受
LLLLLLLLLLLLLLL468:轮毂好好看啊。当时害怕舒适型差没选择19寸。请问舒适度怎么样
优点,空间无敌,驾驶有劲,方向盘灵活,外观个人很喜欢,用车成本低! 缺点:高速续航不行,高速开120,电耗在20度电,最多300公里,没有电尾门难受!后备箱设计不合理,又小又高!
年轻人第一辆车首选,开过它你不会再有开油车的冲动。提速很快,电门反应极速,用车成本低,空间大,外观个性,唯一不足内饰塑料感太强。
埃安皖风会俊松:车价全国统一,不会便宜的,都是APP直接下订单
姑姑姑胡:请问现在合肥购车价格会便宜点么
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈