点评车型: 2021款AION Y 70 智领版
【充电时间】40分钟充一半,100分钟从零充满 【空间表现】后排宽敞,后备箱小,动力够用, 【续航】冬季5折夏季9折 【智能化】定速巡航,360影像,基本够用 【最不满意】噪音太大,轮胎不好 【驾驶感受】方向盘可以调轻重,减震硬,噪音大
【充电时间】40分钟充一半,100分钟从零充满 【空间表现】后排宽敞,后备箱小,动力够用, 【续航】冬季5折夏季9折 【智能化】定速巡航,360影像,基本够用 【最不满意】噪音太大,轮胎不好 【驾驶感受】方向盘可以调轻重,减震硬,噪音大
优点,空间无敌,驾驶有劲,方向盘灵活,外观个人很喜欢,用车成本低! 缺点:高速续航不行,高速开120,电耗在20度电,最多300公里,没有电尾门难受!后备箱设计不合理,又小又高!
铁轮毂丑得很,内饰非常廉价,虽然低配,但基本的配件连门上扶手,后排阅读灯,无钥匙开门,门把手自动弹出都没。其实配件也多出了多少钱,厂家真扣
用户1508032620934:11.59有续航500 的吗
用户5361906387561:除了这个版本,其他版本有没有电动拉手?
朱氏战神:感受是怎么样的?
续航是硬伤,高速续航不足200公里,冬天城市道路230--250公里,底盘太低了,车型是SUV.底盘做的比轿车还低,售后垃圾…埃安的售后是出了名的不负责任,什么设备也没有,工作人员精神有问题…问几遍都不搭理你
Alan641:广州天河龙洞店也一样
年轻人第一辆车首选,开过它你不会再有开油车的冲动。提速很快,电门反应极速,用车成本低,空间大,外观个性,唯一不足内饰塑料感太强。
埃安皖风会俊松:车价全国统一,不会便宜的,都是APP直接下订单
姑姑姑胡:请问现在合肥购车价格会便宜点么
跑了一次6000公里的自驾游长途。 发现了好多优点: 1.比如动能回收在下坡的时候真的可以充电,这个功能让我超级惊喜。 2.续航也很实在,在不开空调的情况下相差不会超过30公里。 3.空间真的很大,偶尔将就一下当床睡觉都没问题。 4.充电不超过两小时,高速的服务区大多都配备了快充充电桩,在一元一度电左右。 5.底盘高两头短,通过性很强,一般山路道路都没问题。 唯一不足的地方: 就是挡风玻璃需要经常除雾,如果有前挡风电加热功能就好了,不太喜欢用空调风吹,噪声很大。
还不错,看车试驾了蛮久,小鹏好猫牛牛奔奔领跑都看过试驾了,在懂车帝上看见推荐了这款就去看了看,实车确实内部空间很大,蛮足家庭需求,也比较适合我这个新手女司机,颜值也不错。
外观见仁见智吧,我觉得胖胖方方的还OK,空间真的大特别后排空间,大的离谱,续航我在市内开,倒是没有觉得不足,就是不知道为啥过颠簸路段显示屏有点异响。
涨价之前买的,性价比还可以,相比于现在出来的车,肯定很拉胯了,内饰塑料感强 没有什么智能化配置,中规中矩吧,扭力梁悬挂颠簸性很强,存在换车的想法,但是二手车价格感人,也就搁浅了卖掉的想法,很难受!
用户237538571269:车算个锤子 我买的房子亏了40个w我最近在找天台了
续航能力基本八折,空间巨大,慢充八九个小时,快充一个半小时,驾驶起来感觉还不错
木木木LL6:你好,你慢充用的是送的那个充电桩吗?还是自己买的便携式充电头?
用户237538571269:可惜后排坐垫短了点,自己买个托弄一下舒服很多
1、空间不用多说,同级无敌, 2、市区代步续航也没问题,基本做到1比1, 3、高速就比较耗电了,高速行驶建议100左右,基本能控制到7-8折, 4、前排可以放平,但后排不能放平, 5、前挡玻璃廉价,基本不隔热,需要贴好点的膜 6、配置丰富,方便好用 7、机舱漏水。
不是因为选择了就非常满意,而是使用之后才发觉很适合。空间不说,外观也不说,平稳是必要的,就知道续航,对于不出远门的我是足够使用,市内上下班,一般能开四百三四再充电就好,又不着急充电时长,非常合适!
外观确实不好看,像面包车,不过内饰和空间还是不错的。续航冬天78折的样子,夏天不知道。
浩瀚宇宙道法自然:这个色最像面包车。要么青色要么白色要么粉色
今天提车第二天,吃了个马路牙子的尖角,直接车胎报废,朝阳胎确实太脆弱了,咬咬牙全部换成马胎。毕竟以后跑工地场景多,提车第二天被甩在路上真的是服了,补胎液都救不了,只能拖车走了。
正直冰淇淋Cj:换下来的轮子送我
空间挺大的,但是虚标非常严重,夏天的时候能跑400公里,现在冬天刚进入零夏才能跑360,等到零下20度之后应该会降到300以下吧,这一点太不行了,北方城市这个灵山铁锂电池,就是不如三元锂电合适
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
【购车经历】 最早买的是哪吒小V,开了有个小两年,综合感觉还是很不错的续航扎实,媳妇儿开着也很舒服,很适合女孩子开,我平常没事儿也来开,油车我就上下班开,在家都开电车,确实是划算太多, 【驾驶感受】 哪吒X整体的调教很不错,给人很平稳的感觉,也是请了顶级团队来进行的调教,加速感觉还是随叫随到的。家用绝对够用。时速最高标的150我经常跑到130左右,在这时感觉前机舱很大的嗡嗡声, 【提车价格】 总得落地差不多也就十一多点,车型是顶配加舒享包,因为觉得智能驾驶有点鸡肋,还是L2的,不太敢用 所以没选智驾包。发票价格是10.88加上保险四千,还有哪吒V买的延保直接过户过来,延保加一千,其他没有什么了。然后是小V置换了不到五万吧,按发票价格置换的,其他的减到总价里面了。 【续航】 动天续航七八折左右,这都是电车普遍的现在,现在天气温度上来以后,还是可以的9—9.5折,我媳妇儿开能开到1:1估计是我起步给油比较猛的原因。 【销售态度】 郑州合志诚店,销售态度还是很不错的,每次都是很积极的沟通,也是有问题及时回复,但是在处理问题上面还是沟通不太到位。还需要后期加强。 【空间表现】 整体空间那是相当不错,中控台下镂空的设计,这个大点的物件可以不用再占用副驾了,后排空间三个大人没一点问题,我媳妇儿座椅调好我在后面可以跷二郎腿,哈哈。储物空间也给的很足。 【保养】 首保3000公里免费,后期有详细的保养清单,保养也很便宜,这比油车划算太多了。很不错,但是必须的按按保养的规定来,过保了会影响整车的质保。
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°