全新柠檬平台下的首款紧凑车型,大胆热情的设计风格令人过目难忘,全新六边形中网内部带有镀铬装饰,造型犀利的日行灯与大灯融为一体。简洁的车尾设计,通过简洁平直的线条、镀铬装饰以及黑色下护板等细节来展现层次感以及力量感。
哈弗初恋的内饰呈年轻简约的风格,内饰氛围特别活跃。12.3英寸的中控大屏,显示效果及操作灵敏度都令人满意,常用的导航、多媒体、语音控制、FOTA升级等功能,一应俱全。全液晶仪表也是不可缺少的,导航、音乐、胎压、车辆状态等信息均可显示。
空间小编身高178cm,前台将座椅调整到最低,头部空间1拳,后排腿部空间接近2拳,头部空间1拳1指,整体表现还是挺令人满意的。
动力方面:哈弗初恋搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,与其匹配的是一台7速双离合变速箱。
外观方面,前脸最具辨识度的,就是它所配备的大尺寸六边形前进气格栅了,中网内部的设计层叠相加、错落有致,官方还起了一个好听的名字——甜蜜式灵动网状格栅。而在其外围,还有着一圈镀铬饰条环绕,使整体造型看上去极富设计感。在车头两侧,该车配备了同样极具辨识度的大灯和分体式日间行车灯。大灯名为动情之泪,采用的是LED作为光源,且内部设计很是复杂,多颗灯珠紧密排布的造型看起来相当有气势,在点亮之后有着不错的视觉效果。而在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4472/1841/1619mm,轴距为2700mm。车尾部分,哈弗初恋在车尾顶部布置了一个小尺寸的扰流板,可以为整车在行驶时带来一定的下压力。在车尾正中,哈弗品牌的英文LOGO则被安放在了牌照框上方,再结合下方黑色的后包围,使整个车尾看起来并不显得单调。
内饰风格简约,没有密集的物理按键,整体设计与第三代哈弗H6十分相似,阶梯式的中控布局颇具立体感。内饰配色、缝线设计以及大面积软性材质都满足年轻人挑剔的口味。中控悬浮式触控屏和全液晶仪表盘也是主攻年轻市场不可或缺的元素,系统UI设计的简单明了很容易上手,操作的反应速度也很快,没有卡顿延迟等现象。不过在黑色界面下映衬出的指纹非常明显,强迫症需要额外配备一块擦拭布。下方的空调控制区并没有使用物理按键,它和中控屏距离有些近,在操作中控屏时手腕会误碰,然后直接弹出空调界面。
主驾驶A柱上还可以自动识别,它是哈弗首创的一套主动情绪识别系统,通过人脸识别系统来分析驾驶者的表情进行个性化的推送,比如监测打哈欠、眼神游离等"开小差"的情况,达到一定程度后车辆会主动报警,以语音警醒驾驶员,人性化地保证行车安全。除此之外,它还能根据车外环境变化来分析你是否需要打开空调、座椅加热等功能。最有意思的是,当判断处于道路拥堵的环境时,还会俏皮的推送相声段子来缓解焦躁
对于它的乘坐空间来说,头部空间显然不会让大家担心,而腿部空间方面,此次哈弗初恋的表现也完全可以让人满意,再加上后排中央地板它所采用的纯平设计,更是很好的提升了后排乘坐人员的舒适度。
哈弗初恋搭载了一台1.5T发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,与之匹配的是一套7速双离合变速箱。从账面参数来看,它相比同级竞品的1.5T发动机没有什么优势,调校比较保守,转速在2000rpm时才可以迸发出最大扭矩。油门响应适中,主要还是侧重于城市的驾驶环境,在走走停停的路况下不会出现车身前后窜动的现象。因为此前试驾的欧尚X7就有这种“神经质”情况,稍微踩下油门就会抬头窜车,在拥堵跟车时总是不敢靠得太近。在初段加速时还是能感受到一些推背感,但受制于排量因素,这种激情维持不了多久,在时速达到60km/h后显得有些疲软。相比之下,这套7速双离合变速箱倒是给了我不小的惊喜,低速换档时并没有察觉到顿挫,并且换挡时机把控得很好,根据油门的深浅能第一时间领会到驾驶者的需求。
底盘结构方面,哈弗初恋采用前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式复合式悬架,整体调校偏向舒适性,对路面的细小颠簸能够进行有效过滤,以保证乘坐舒适性;在以较快速度过弯时,车身的侧倾并不算小,但整个过程是渐进的,不会让驾驶者有不安的感觉。静谧性不错,这是哈弗初恋给我留下的最深刻印象,即便是在车速达到120km/h时,前后排乘员交流也不需要提高音量;
红泥130:大学普遍比高中时候胖点,这车估计是这意思
噪音大,系统不升级,其他地方还不错,可靠性高,车机卡,,其他地方还是比较满意的
买的第二辆哈弗汽车了,家用是够的,动力就不要想太多了,够用而已,操作模式我开的时候有顿挫,改经济模式后挺适合我驾驶的,除了主驾驶没有腰部支撑有点不爽,主要第一辆车带这个功能,用习惯了突然没有有点不舒服,哈哈。车内空间也挺大,轴距在那呢,后备箱的确是小了点,不过我也没啥东西放,够用了。油耗目前才跑了一千出头,还是有点高,后面应该会降下来。支持国产,挺好
追逐no:你现在油耗显示的是多少 我才跑了300多公里显示的有时候15有时候12.多
川A出征寸草不生:[图片]
ChiNaBaoDingWuTao:什么六个七个八个,正常这款发动机正常开8-10升实际油耗
减震不太好以外其他都还好,车比较大,我还没习惯。一个月钣金油漆四个面...哎
今天尝试了一把自动泊车,哈哈哈,是真的好用。让我这个每次泊车都出汗的人轻松了一把。油耗方面怎么说呢,既然选择了suv就别太在意油耗。毕竟车重和车的空气阻力怎么着也比不过轿车。(和我的13款英朗相比不相上下,但是动力方面比英朗强!)360全景在驶入小巷子和倒车的时候非常有用!但是你还是需要一个习惯过程。因为还是有少许盲点。保养方面还没做过,毕竟至今才2300公里,说是3000公里再去。让我后悔的是没有选择加装座椅通风!夏天实在是除了背和臀在出汗,哪哪都凉快!氛围灯方面有和没有差别不大。也不感觉好看,顶配反光镜有个后车提示功能真的好用!后面有车的话反光镜有个小黄灯亮起,我就不会换车道或者开车门。计划是开到报废。毕竟 初恋!
极品牛70:不错哦妹子,和我提的同款,同色
魅惑空城:你是怎么做到四个面都需要钣金油漆的?
用户7293376127472:这个人脸识别的怎么打开?我的老是录不进人脸识别,一直提示失败,人脸识别模块一直没亮灯好像没有工作的
外观感觉不错 ,对我来说 ,车型不算太大,在商场或者超市停车非常方便,小巧玲珑 ,但是空间非常的宽阔 ,操控我感觉也很棒 ,有四种驾驶模式可以随意转换 ,就是转换时有些麻烦,没有物理按键 ,我是男性车主,感觉动力稍有不足,我属于那种暴力驾驶的 ,一加油就想到位的, 总是感觉动力有些不太给力 。舒适度还是可以的 , 座椅可以上下调节,左右调节方向盘也可以调节 ,后排座椅可以完全放倒 ,也可以拉一些大件儿 ,还是比较方便的 ,我是1m73的个头,在外面游玩时 ,完全可以在后备箱伸直腰睡上一觉 !毕竟是10万左右的车 ,能达到这样的要求,已经是很不错了 我也是很满足了 ,为国产加油,为长城助力 !
一开始的时候 我就觉得这车好看,后来对比之后,发现初恋这车配置也很高,价格也合适,所以我也没有纠结太多。既然自己喜欢,哈弗的口碑也都挺好的,那就选它了。
我最满意的点就是这车性价比还是比较高的,在同价位里面哈弗初恋这台车的配置最为丰富,尤其是安全配置。比如它的疲劳驾驶提示,还有360度全景影像这些,只能说哈弗这个厂家在配置方面还是很厚道。
1.5T发动机,最大功率110kw,最大扭距220牛米,日常使用得话动力还行,但是油门响应有点慢。
对哈弗初恋这台车我整体上挺满意的,但是这台车也不是没有缺点,比如说它的底盘减震有点硬,对于整体的舒适度来说有些影响,还有就是不知道是我这台还是所有初恋都一样,就是大灯灯光高度太低,应该说买了它还是比较满意。
头条用户:你好我的也是大四,不知道你的车有没有那个问题,就是音响效果打开音量调到最大,高音喇叭会破音发错像电流声吱吱吱的声音
我不会再熬夜:现在油耗8.4
168凯哥:你油耗真低哦!我的8.4了
刚开始准备买h6国潮来着,结果去四儿店试驾了一圈总感觉h6太大,本来我就不喜欢太大的车,然后看到了初恋和赤兔,由于赤兔刚上市没有优惠价格比较高所以试驾了初恋大三感觉还不错尤其外观太好看了,动力有点肉但是够用,空间比较大尤其是后排绝对够用,到现在2000公里我就跑了一次高速基本在市区,跑了几次山路动力还是不错的四个人基本都是140斤左右上山不会有迟钝怠速不会太高上坡辅助不错,每次介入的很是时候,跑过几次坑泥路,刚开始看这路总感觉过不去,开了一圈稳稳的过去了,就是有点打滑,如果觉得提速慢介意您换运动模式,因为我这人开车喜欢随性也不在乎油耗,想咋跑就咋跑,就这样我的油耗一直在9个油,跑了一次高速降到8.6最后由于我的随性驾驶又到了9个油 总之初恋这个车总体体验不错,动力 内饰 外观 都不错绝对是年轻人开的车
啊😉呸😚:请问大三版的有座椅按摩和座椅加热 吗?
初恋大三版:这个车没有平均耗油和续航功能
段:全款落地多少。有木有氛围灯
二月三号提的车,整体感觉还是很不错的,裸车价当时11万,保险3500多,购置税9700多,全款一共12万3千多。当时就开回老家上牌了高速也无压力,现在里程1700多公里。
用户5970327415035:我的2000公里,已经提示蓄电池电量较低了。也不知道什么原因?
蓝天小白云915:我的大三落地11.78保险六千多第三者两百万,座位险五十万,要送发动机护板,底盘装甲,脚垫尾箱垫,1080p行车记录仪,终身量子膜
头条用户:大四贷五万,落地13万六,贵吗?
以前有买过几次车,这次是第一次看国产车,到店就看上了初恋和第三代H6两辆都试驾了,但是第三代H6那时候还没有上2.0T,我试驾的是1.5T版本,没有初恋的1.5T动力给的实在,因为初恋比较轻这个可以理解。可惜的是H6超出预算了,毕竟国产车,不是说不好,试驾之后给我的感觉很惊艳,而且质感很上档次,不会廉价感,最喜欢车头泪眼大灯,有点凯迪拉克的味道哈哈,就是机头盖做工间隙有点大,车机反应都不错,就是悬挂偏颠,硬了点,座椅包裹性不是很到位,预算也差不多这个价位就选了初恋,提车回去隔天高速跑了720公里才加油这个油耗真的满意,胎噪风阻还是可以接受的,毕竟轮胎也不是很好,不能要求太多,价格十来万已经胜过很多合资品牌了,希望国产车越来越用心细心,支持国产车,很良心,首保还没有做,以后再分享,目前3332公里了
流水:你们都是买的大三还是大四,说大四许多功能不太实用
想想就好了:人生第一张车就是它,二月一号提得车,回家刚刚二十天,中控屏黑屏了,一个四S说坏了,一个四S说升级就好了,我新车啊,我气啊
莫:一直想买初恋来着,现在初恋gt和赤兔又要上市了,我还是再看看
我购买的初恋大四版车,今天已经是13天了,行驶里程432公里,中国石油加了三百块的油,现在还剩两格油。
总体评价,外观挺漂亮,线条流畅,自带感应大灯,晚上行车比较方便。
功能齐全,驾驶过程中能语音操控,也挺好,方便,前提是普通话要差不多才行!
车自身提供了多种驾驶模式,可是更换驾驶模式时,确不省事儿,要通过中控屏幕操作三四步才能找到,要是有个物理按键能直接操作就更好了。
不过就是座椅舒适度挺好的,前排空间舒适,同时身高185的我做在后面也挺舒服,不拥挤,心里挺舒服。
不足的地方,整车尺寸有点短,后备箱不大,后悬架不是独立的,还有要是发动机调教到160多马力,就更好了。
这是目前购车后的整体感受!
烈性解药0:换挡拨片好用吗 会不会误碰上去
哈弗初恋爆漆:怎么在这里发表的都是1米8多的?
无拘无束的搬砖:油太高了
有一些人问,怎么开的?我也不知道我是农村的。经常在农村里跑,偶尔没事,跑一跑国道(´-ω-`),
120块钱跑了310公里的路程,这是真实性的
缺点也不是没有,在你车上打开WIFI以及蓝牙的情况下,你发动汽车或者正在使用倒车模式360摄像头的时候,60%会让你中控屏幕重启,这是其一,
另一个是 中控屏幕下的空调开关,在你跑高速或者是正常行驶途中,你要去点击中控屏幕的时候,你会发现很一不小心就会点到下面那一排,还有一个问题,你想要更换到运动模式的时候,你还得找到中控屏幕,最快捷的方法是直接往下滑,你就会发现上面会有,但是这样的话,你不觉得额,不太安全吧,毕竟你运动模式指挥在超车情况下,使用一下,所以说我的油耗具体是怎么来的?大概就是没怎么使用运动模式吧?你知道一直都在使用标准模式,。
还有一个小问题,就是他的胎噪哈,其实他跑高速的话也不算很吵,就是他跑国道的时候,如果路边有小石子嗯,叫他一颗打你轮胎拧上去的那一刻,你会在车里面听到很大的一声响动,
对我个人个人而言,这款车还是比较不错的,毕竟(´∀`*)价格平民,
如果有想入手的朋友可以关注我,
喵游阿波:你是下地推着走的吧 我的怎么11多呢
忧浓:我十三个油耗我买的假车?
郑琦34912887:[图片]
总体来说还不错,但车机一直不更新,已经极度疲劳了,空间个人觉得够用,最大的问题,A柱太粗,影响驾驶视野,好几次差点撞上!油耗也有点偏高了!
王大树97:我的车机就没更新过
哈弗初恋爆漆:同感
用户5200195569326:这车容易坏吗
我今年5月提的车,我当初就是被初恋的外观和名字吸引了,“初恋”嘛,满满的都是回忆,就像你曾经的初恋一样,懵懂无知,处处都有瑕疵却又是那么的完美。驾驶了近半年了,说说我的总结吧,首先初恋主打的是舒适性,所以动力方面采取的是比较保守的多点电喷发动机,爆发力差,但是行驶平稳没有所谓的野性,适合有家室的人,其次油耗有综合在8.2每100公里,同级别略有点偏高。累了,简单说说吧,就因为它叫初恋,我就是喜欢,再说了10万左右这配置哪里对不起你了,挑剔。自己看参数。
最美不过初恋12:手动大二有这样的颜色跟橙色装饰条吗
中国心260079832:初恋大三很完美了
【购车经历】
我是直接到本地的哈佛4S店的,直接就是看的初恋,之前在刚出来的时候有过了解。
试驾了之后考虑买了下来,但是因为去的晚了,4S店的最后一台大四没了,然后就提了一辆大三。
【提车价格】
提车裸车价是11.5W
【空间表现】
空间满足我的需求,家用车么,够用就行了。
【最不满意】
没买到大四,少了我最喜欢的抬显。
爱拼才会赢:我买了大四,新手第一次买了一辆属于自己的车感觉都很满足,一年了没发现有什么毛病,还要吧!
冯凯665:裸车11.5?