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    哈弗初恋怎么样_哈弗初恋值得买吗

    ·哈弗初恋

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共163人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.89-11.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.74
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.72
    • -
    • 舒适性
    • 3.49
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗初恋3.62外观3.90
    • 长安欧尚X53.61外观4.22
    • 缤越3.56外观4.01
    • 途铠3.55外观4.04
    • 探影3.53外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 哈弗初恋3.62外观3.90

    哈弗初恋·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.71良好

    本次评分的车型是哈弗初恋 价格:这款车目前我们当地没有优惠,买车仅赠送一些贴膜之类的礼品,先说一下它大概的落地价,以2021款1.5T自动大四版为例,新车指导价11.29万,加上购置税9991元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地需要12.8万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看,前脸采用哈弗最新的家族式风格,金属质感的的六边形中网,内饰采用渐进的蜂窝造型,非常的有张力。分体式大灯和两侧的黑色进气装饰相连,看起来非常犀利,整体的外观设计还是很大气的。 2、内饰设计也非常时尚,中控台平直的线条布局,看上去视野开阔,车内采用了软性皮质包裹,搭配双缝线设计,整体质感非常好。7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏设计,科技感十足。还支持原厂互联/映射、语言识别控制系统、车联网、OTA升级和面部识别等功能,非常实用,损伤也很流畅。 3、这款车轴矩达到2700mm,车内空间很大,我身高175cm,坐到前排头部空间还有1拳多,再坐到后排,腿部空间有2拳,头部空间也有1拳,丝毫不会压抑,后排地板也是纯平的,3个人也很好坐。 4、哈弗初恋搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220N·m,匹配7速湿式双离合变速器,开起来起步比较线性,提速不是很快,2000转以后涡入介入,会有一个明显的加速感。日常使用,超车时多给点没油,还是不费力的。换档比较平顺,基本感受不到顿挫,动力不算很猛,满足日常使用没问题。 说下缺点: 1、隔音效果比较一般,提速时发动机的噪音比较大。跑高速时,车内胎噪和风噪的声音就比较大了,听着有点烦人。 2、很多功能都集成到中控屏上,比如驾驶模式选择,科技感是不错,但是操作比物理按键的要麻烦。按键式的熟悉以后盲操作很容易,现在操作上麻烦很多,选择界面,然后进入相应功能,然后再去操作,中看不中用。 3、刹车踏板有点太灵敏,不是很线性,初段一蹼就很紧,需要适应一下。 4、减震很硬,在过减速带时,后轮弹跳比较明显,坐后排颠的比较厉害。 保养成本: 哈弗初恋保养周期是5000公里或者6个月,哪个先到以哪个为准,如果平时公里数跑的少,建议半年保养一次,因为时间长了,机油的润滑效果也会变化。常规基础保养更换机油和机滤价格450元左右,保养费用算适中。 总的来看,哈弗初变在性价比方面还是比较突出的,外观好看,空间实用,动力也能满足家用。值得推荐。

    2021-03-12

    用户4660062524680油耗高吗?

    安º872油耗多少啊

    伱袞女生适合开吗?会不会太大?

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    4.57优秀

    #提车作业 买车之前,我想买SUV老婆刚下驾照想买轿车觉得SUV太大,不好掌控,我俩就去看车,看过cs55p. 逸动p.uni~T. 长安欧尚x5,看过吉利星瑞,还看了一下别克,一开始看中了uni. 和逸动p,我们两个人就是奔着国产的去的感觉同等价位可以买国产的高配置,尤其是一些辅助驾驶的功能对于新手来说还是很友好,买车也主要是我老婆在开,我不怎么开车,来回上班走路就到了,也试驾了逸动,55P,unit,给我的感觉都不错,unit的智能让我大开眼界,但是我老婆觉得开着不舒服,就想买逸动,算价格顶配的逸动都算到10.65W了,考虑到以后有了孩子我想买SUV,老婆想买逸动,但是价格还是不太能打动我俩,然后销售说让我们等活动,还有优惠就回家了,回家之后有个表哥来刚买的哈弗m6说车不错,还便宜,顶配下来才9个多,还有熟人可以砍价,第二天又去看哈弗,试驾了m6感觉没什么亮点,看到初恋摆在那里就上去坐了下,坐上去之后媳妇儿就说这个坐着舒服,视野也很好,也不觉得太大,就又试驾了一下,给我的感觉是智能方面没有unit那么全面,但是价格在这摆着呢,顶配的全下来12.3W,还是不错的,现在市里的4儿子店砍了一通,又回去找我表哥找熟人,结果跟市里价格一样,就送了,贴膜和跟纸一样的脚垫,碍于熟人的面子也就在这订车了,当天上午交定金,下午验车,外白黑内,第二天上牌,户主我老婆,最后12.3个左右落地了,说下我对车的感觉,第一次买车,结婚前家里没有车都是蹭车开,动力我感觉家用很够用了,运动模式转速比较高,油门响应很好,标准模式油门响应大概有一秒的延迟,买车回来没上过高速一直在乡下来回跑,跑了大概有700公里,通过性没有问题,农村里的土路也开过,会比较颠,胎噪还可以,急加速时发动机声音比较突然,买了个中控台隔音条好了很多,油耗的话最低7.9高的时候8.7,因为从店里提车只有表显6公里,开到加油站也就几百米,油表红线闪烁,加了300多块钱油加了54升,跑了505公里,又加了45升油,加满了,这么全下来油耗九个多了,后来也就失望,表显好像有差距,再就是都说后轮是板车我没感觉哪里不好,底盘给我的感觉挺扎实的,也没开过太高级的车,动力的话家用完全够了,空间的话也足够了毕竟2700的轴距在那里摆着,后备箱和m6比有点小,日常家用够了,有孩子了放个婴儿椅,婴儿用品的这都能放下,不是用来搬家我看是够用了,就是灯光高配led大灯,但是感觉远光有点发散照的不远,说一下语音交互方面,这个竟然不能用语音改变驾驶模式,还要自己手动触屏去改变驾驶模式,这个就有点头大,然后档杆附近没有模式改变的按钮,这个就很不方便了,不知道后续那个Fota升级能不能升出来,像座椅加热,车窗开关,天窗,音乐,导航都可以用语音控制还是不错的,识别也还可以,360环影倒车迟钝可以理解,但是转弯的时候没有自动盲区检测,需要离得特别近或者低速手动给调出来,也差点意思了,本来这个360就是为了新手选的,对新手不太友好,顿挫方面没啥感觉,这是开了一个月的感受,以后有的话会再发表,欢迎大家交流,表达能力不好就只能整成这样,凑合着看吧,

    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 02021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 12021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 22021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
    2021-04-07

    人在旅途59491517两年后的绝版车,赶紧收藏吧,f5的换壳,我就收藏了一台f5

    1小哥哥大弟弟我今天去看了,优惠7000,大三版要12.2

    大愚若人裸车才11w,你们那降价厉害了

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.71良好

    【空间表现】 不错,比同级大多数车空间大。尤其是合资车,完全无法比较。 【购车经历】 只看了10几天,谈了几家店,没有现车,有车也不让试驾,说驾照不满一年,只试乘了H6三代的,没什么感觉,自己开和坐车感觉我安全不一样。最后一家锁定价格,销售也很诚恳,不像之前的几家爱理不理,我只问价格能不能做,说不能就调头走人,回去了,又给我打电话问,假惺惺的!我车都提了,还老是给摸打电话。锁定最后一家,就去试乘了初恋,决定了。 【提车价格】 11.9万落地,送一些配饰,比如尾箱垫,脚垫,发动机护板,车罩。内存卡,侧踏板等。当然都不是很好的,贴膜有些后悔了,其他的可以差一些,膜还是要贴好一点的。保险三责险200万。车损险,座位险,交强险。 【油耗】 大约10.1/百公里左右,厂家说明书说前500公里不要高速,等新车磨合一段期间,大约2-3000公里,再去高速跑一圈试试。 【乘坐体验】 还可以,谈不上特别舒适,10万级别的车,舒适度不错了。路不平的时候,有些颠簸,可能跟后轮不是独立悬挂有关。 【亮点配置】 辅助功能很多,除了自动启停,我基本全开。新手驾驶,变道,有后面来车提醒功能不错。自动泊车,360影像,过狭窄地方,有这个可以避免不必要的麻烦。老司机可能觉得不需要,新手很享受!空调效果不错,我一个人在车里,开24好冷,改26还是冷,最后觉得28度很舒服,而且都可以语音调节,开车不用分心。 【最不满意】 中控屏下方的触摸键的确很容易误触。这个设计不太好。不去改成实体按键,再凹进去一些,可以避免误触。不过有语音控制的,都用语音了,也误触机会不多。 【维修成本】 还没维修过。个人觉得买车碰运气吧,啥车都有缺陷,真碰到了,3年10万公里内,使劲找售后唄!我同时哈弗开了几年,没听说有什么故障。 【驾驶感受】 没来过很好的车,动力家用够了。我是佛系开车,不争不抢,能让就让,起步快不快,就看油门舍不舍得踩,我觉得够用了。

    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 02021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
    2021-09-18

    244469361昨天打大三11·4落地。突然感觉买贵了

    哈弗初恋车主有这款车的群吗?我想加入

    Wsoretardation自动大三夏天市区开空调12.5个油,正打算卖车,以后再也不买哈弗,再也不买国产

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版

    3.71良好

    要说自主品牌SUV,很多人第一个想到的就是哈弗,我作为一名有着十年汽修经验的技师,自然是要对热卖车型充分学习的。在我不断的请教下,曾经在哈弗4S店工作的同事终于把所有要点都教给我了,现在我也可以说对哈弗的所有车型都非常了解了。今天来的客户驾驶的是哈弗初恋,遇到的问题是发电机故障灯亮起,根据我的经验,对于新车来说发电机内部损坏的几率并不大,经过检查,发现发电机皮过松导致无法充分充电。这很有可能是出厂组装不够仔细造成的,重新调节皮带松紧后,再次打火等待五分钟后,故障灯消失。今天共收取客户50元工时费。 这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩220牛米。动力表现算是一般,但是在市区内通勤是完全足够的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬朗,经过连续颠簸路段时车身有着较大的浮动,震动过滤不够彻底,影响乘坐舒适度。 内饰设计中规中矩,并没有太大亮点,悬浮式中控屏则增添了科技感,车机系统流畅,操作起来非常方便。 这台车的保养周期为6000公里,更换机油机滤的成本在400元左右。但根据我对涡轮增压发动机的了解,我推荐车主最好选择全合成机油,保养周期也可以延长至10000公里,价格可以控制在800元以内。 总体来说,这台车的外观非常年轻时尚,不错的燃油经济性是这台车的加分项,但是乘坐舒适度还是有待提高的。

    2021-06-05

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.64良好

    不知道大家有没有发觉到,汽车市场的命名方式内卷的越来越厉害了,今天你出个坦克,明天我就出个巡洋舰。而哈弗近几年对命名的方式也越来越天马行空。今天我们就来着重看一下哈弗初恋2021款1.5t 自动大四版。 【外观清新靓丽】从命名方式就可想而知,外观整体偏向清新靓丽的风格。初恋作为长城柠檬平台打造的第三款车型,周身撒发着浓厚的“哈弗”味道。大尺寸中网内部采用类似铠甲式鳞片设计,日光下行走折射出耀眼的光芒,绝对是那条街上最靓的仔。大灯组造型状似泪眼设计,很有凯迪拉克的味道。内部LED光源的加持,夜间也能为一到很有识别度的流动风景线。两侧的导风槽内部装饰了橙色镀铬,配合下包围处的贯穿式橙色饰条,女生想要的精致感就油然而生,极度符合“初恋”这个名字。 平缓线条勾勒出很舒适圆润的侧面造型。虽然是一款紧凑型SUV,但是长宽高尺寸分别为4472*1841*1619mm,并不算高大。不过尺寸不够?没关系,腰线来凑。贯穿式的腰线拉长了横向视觉,彰显了侧面的宽大感。车顶的橙色行李架以及下方侧裙处的同色系饰条装饰,都将精致感体现到位。当然,这个车身尺寸搭配18英寸的轮毂,给人很是运动的感觉。车身还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等,更加平添了车身的科技气息。 车尾的整体设计简洁而有力。尾门处的隆起线条设计一看就是哈弗的家族基因,给人一种肌肉的力量感。7字形尾灯组造型呼应头灯,也有一种凯迪拉克的既视感。内部的光源以及细节设计都十分精致,符合女生对细节的要求。后包围的橙色饰条使得车身的统一性增加。隐藏式排气布局虽然不够运动,倒也十分符合定位。 【内饰配色年轻 质感不错】初恋的整体内饰采用深浅的双色拼接,大量的橙色包裹十分彰显年轻气息,同时还和外观的橙色饰条点缀有一个呼应之势。中控台的仿皮材质包裹,摸起来手感十分柔软,内部还有暗花纹点缀,很是精致。前方搭配亮色饰板,内部则嵌入了可发光的logo,细节感满满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细的设计也很符合大多数人的握感,两侧的多功能按键省去了驾驶过程中很多繁琐的操控步骤,提高驾驶安全性。7英寸的液晶仪表盘将各种车辆信息一览无余的展示,还能显示运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式切换,方便驾驶者的观看使用。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏对于这个级别的车型来说,尺寸算是很大了。UI界面的设计也很清新简约,操作的触控感不错,切换也相当流畅。车联网的功能也有配备,可以支持抖音、爱奇艺等很多APP的下载,同时还支持人脸识别、声纹识别、表情识别、分心监测等多种疲劳驾驶的识别和提示,安全性方便瞬间就提升了一个档次。以为只有这样了么?当然不是,还配备了HUD抬头显示,车辆的驾驶信息一览无余的投射在前挡风玻璃上,查看根本不需要低头或者扭头,是不是更加安全放心了?还有前后以及侧方气囊、胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持、道路交通标识识别以及主动刹车等等安全配置,简直是对女性驾驶员以及小白驾驶者极度的友好。旋钮式换挡杆外围包裹亮钻式设计,满足了女生对精致的一切幻想。 【乘坐感受】双色拼接的座椅很是年轻,采用仿皮材质包裹,细腻感十足。填充物也十分柔软,乘坐相当舒适。个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位之后,头部空间大概1拳半左右。后排乘坐头部空间有一个凹进设计,头部空间大概1拳左右,腿部距离接近2拳,空间感不错。不过后排的座椅比较短,腿部承托方面不是特别到位,有一定的腿部虚位。不过后排设有独立的空调出风口以及中央扶手和杯架,能增加一些舒适性。 【驾驶感受】动力搭载代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为150马力,峰值扭矩可达220牛·米,对于这个级别的车来说,参数方面的表现可圈可点。而且还使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术,起步阶段,动力输出的响应平顺迅速,低扭也很饱满充分。加速时比较温顺,没有比较迅猛,适合城市道路驾驶。高速时的动力响应不够激进,有些不足,不过调至运动模式下会好很多。匹配7挡湿式双离合变速箱,低速时的升降档时反映迅速,即便堵车的走走停停状态下,也没有任何停顿和延迟。方向盘的调节阻尼和正力度并不像大部分SUV那样轻盈,有些不够干脆利落。 整体底盘的调校和同级别车型不同,没有过分追求舒适,有些偏运动的感觉,符合年轻人的追求。悬架的压缩和回弹都很及时,对于一些路面的细碎颠簸可以很轻松的化解,而且没有过分的松散感。不过急加速时的胎噪以及发动机的噪音还是可以明显感受到的,车内环境不够静谧,不过这也是这个价位级别的车型通病,倒也无可厚非。 【总结】作为入门紧凑型SUV,哈弗初恋可以说重新定义了这个价位的配置和动力,外观也十分个性年轻,是一台性价比超高的代步工具。

    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 02021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 12021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 22021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
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    2022-05-16

    用户9760342463229哈弗一手好牌打得稀烂,H1至H9车型就不该随意停产

    晚歌且从容卖不动,没多久就停产了

    大麦子哈哈哈不错 我买的是M6P。我后悔了。当时没买初恋

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版

    3.57良好

    【空间】车身尺寸分别为4472*1841*1619mm,车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳二指左右。后排腿部有一拳四指左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。并且后排还配备了独立空调出风口,实用性很强。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,在同级别车型中表现尚可。起步状态下动力有些偏肉,不过速度起来之后,油门响应很轻快,档位切换也比较迅速,基本可以满足日常驾驶的需求。在拥堵的市区跟车,操控感比较强。高速路段驾驶,当时速达到60km/h以上,轻踩油门,可以输出较为不错的动力值,并且中后段加速感比较强烈,面对超车或者急加速没有太大压力。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【油耗】油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗是6.7L/100km,市区的油耗是8.8L/100km(表显),国道油耗为7.6L/100km(表显),高速油耗为6.9L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,仅作参考。 【底盘/隔音】面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【费用】2021款 1.5T 自动大一版,裸车价是9.19万,加上8133元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险5000元左右,最终落地价是10.7万左右。 总的来说,个人觉得哈弗初恋各方面表现不错,在同级别车型中占据一定的优势。空间和动力基本可以满足家用和代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-06

    宇先生802油耗10个多

    用户9806015978127动力不足,你是想开飞机吗

    carelesswhisper280没有什么优惠吗?

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

    4优秀

    这个车从名字上就能看得出来,它的受众是年经人,当然“初恋”这个名字也非常有局限性,年纪大的可能不买、年纪轻的可能觉得“尴尬”、感觉无所谓的人或者真的是“初恋”会以此表现自己的观点“不同”。 前格栅六边形设计,这也是哈弗的家族式特征,配合犀利上扬的大灯,让整个车看起来更精神、个性,车身整体流线性十足;尾部大灯和前部大灯“回旋镖”似的设计,增加了动感,矩阵式LED光源,实用又漂亮。 内饰中控在整个同级中属于高水平,可触碰的地方使用了软质材质,配合缝线工艺,视觉上、触觉上都有高级感;12.3英寸的中控大屏独立存在,流畅度和画质方面都没有什么可以挑剔的;哈弗初恋的方向盘设计也比较独特,手感握感适用,方向盘上集合的按钮也便于操控。 这款车的配置也值得一提,诸如6气囊、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等,这些功能对于年轻小白来说再合适不过了,疲劳驾驶、远程启动等功能的加入,也布局符合年轻人的追求,增加安全性和趣味性。 前排空间充足,前排座椅提供加热、通风配置加装,这个就非常nice了,谁有谁享福;后排座椅也空间足够,1.75cm身高做进去,腿部离前排仍有两拳富余,并且后排地面是平的,就问你贴不贴心?座椅是皮质的,强调的是舒适,填充物比较软,坐久了不会累。 它搭载了型号为GW4G15K的1.5T发动机,最大马力是150匹,动力比较线性,在中段有较为出色的爆发力;7速湿式双离合调校的也非常平顺,在低速收油的时候,没有表现出特别的顿挫感;悬架较软,整体偏向舒适性,底盘也有质感,感受较整。 不足之处: 1、扭力梁非独立悬架还是有点弹跳,整体会降低舒适性; 2、超过80迈的时候,胎噪提升较大; 3、油耗工信部的综合油耗是6.7,实际过程中在8L以上。 整体来说,这款车颜值高、配置丰富、空间/动力也够,如果不在意这个名字,这是一款不错的SUV。

    2021-01-20

    翻滚的荷尔蒙没上过大学我想问一下可以买吗?

    没头脑2121没上过大学的年轻人要不要买?

    二涛141626855我没上过大学,配买么?

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.71良好

    对于初恋,大多数人都会印象深刻。而当一款车的名字叫做初恋时候,同样会吊起我们的胃口,会让我们想起往日峥嵘。我自己也是非常好奇,作为一款专业车评人,是跟4S店申请了试驾长城哈弗初恋。 今天跟大家测评的车型:长城哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 从定位上来讲是一款紧凑型5门5座SUV,长宽高分别可以达到4472×1841×1619毫米,车身轴距可以达到2700毫米。作为家族顶配车型,厂商指导售价是在11.29万,目前江苏地区没有优惠,裸车价格同样在11.29万,购置税在9991元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4723元,全款购车总花费在129,484元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额在33,870元,月供在2360元,含贷款利息购车价格在135,414元,比全款购车多花费5930元。 提速:目前长城哈弗初恋全系车型统一标准,顶配车型采用1.5T涡轮增压引擎,搭配7速湿式双离合变速箱,最大功率在110kW,最大扭矩在220N·m。全力踩下油门踏板,起步转速可以达到2200rpm,但加速体验缺乏了一些激情,提速过程中比较平淡,当然不会觉得软弱无力,日常代步没有问题,从实测成绩来看,百公里提速在9.96秒。 刹车:底盘调校不错,全力踩下刹车踏板,车身姿态基本维持不变,刹车力度释放线性十足,在制动过程中没有出现热衰竭现象,从实测成绩来讲,100~0km/h刹车距离在38.7米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,提供自动启停功能,在实际驾驶过程中对于油耗有一定帮助。我自己是测试了城市以及高速路段,在城市路段一共跑了79.8公里,时速在38.6公里,百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了135.6公里,时速在108公里,百公里油耗在5.9L。 噪声:底盘会有一定的噪声,发动机控制良好,行驶时主要噪声集中在胎噪和风噪上。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.8分贝。

    2021-04-05

    活着就是好431啥也不是,我把初恋两字抠了,

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 手动大一版

    3.57良好

    今天测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 手动大一版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车我们这优惠不大,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,官方指导价格是7.89万,裸车价格是7.89万元,购车商业保险4300元左右,购置税6800元左右,上牌500元、官方全款落地价9.3万元左右。 关于外观: 这款哈弗初恋外观有气场,是个卖点。哈弗初恋定位是紧凑SUV,个头上不算大,但并不妨碍它展现其气场。哈弗初恋采用了大尺寸的中网,配合细长的大灯造型,霸气十足;车身侧面,哈弗初恋运用了流畅的运动线条,采用了动感的溜背式设计,带来运动气息;同时侧方的一条腰线,还起到了提升侧面造型立体感的作用;尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯同样也显示出车子的运动感;整体外观还是很漂亮的。 2、关于内饰: 这款哈弗初恋内饰设计稍显常规,全黑内饰,沿用了哈弗家族的内饰设计风格,走的是简约的风格,但我觉得有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然内饰材料是塑料和皮质,不过工艺和档次感的营造还是非常不错的,整体还行,值得细看,另外功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。安全配备有胎压监测、主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等。 关于空间: 这款哈弗初恋车长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间布局比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑,腿部还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余四指左右,腿部空间剩余大约两拳多一点的距离,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度也还可以,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合满载长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子虽然少但是也够用,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款哈弗初恋搭载1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手动变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是油门的响应还是不错的,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断动力也很足,换挡提速方面也很灵敏。动力虽说不强劲,但是应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,你拿去跑乡下的烂路,只要不是翻山越岭,问题不大;官方给的工信部百公里综合油耗为6.5L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款哈弗初恋前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,走坑洼山路感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控也不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性值得表扬。 关于缺点: 1、跑高速,当车速超过90KM/H,会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。 2、配置太低了,很多都没有,低配既没有倒车车侧预警系统、也没有前倒车雷达,新手司机建议去安装一个前倒车影像。 3、远光灯、近光灯是卤素的。 4、红绿灯起步,动力来得慢,换挡有略微顿挫感。 关于保养: 这款哈弗初恋平时保养周期一般是每隔一年或每行驶5000公里保养一次,需要定期去进行保养,保养费用主要根据个人的保养项目来定,比如更换机油,更换火花塞和空气滤清器一般价格是在600元左右。 总结: 这款哈弗初恋总体还不错,虽然目前优惠力度不大,但是外观时尚大方,整体油耗也还不错,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,虽然红绿灯起步肉了点,但加速后还不错,就是内饰偏塑料,配置少了点。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-07

    玉韘内饰偏塑料???你搞错了吧,内饰大部分都是软的

    六个核桃455后视镜很难调哦,调好倒车看地线的角度,又调不好路面视野的角度,请问大家应该怎么弄好

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.86良好

    新手买车,人生中的第一辆车,去看了吉利没相中,长安相中一个,顶配太贵了,最后去看了哈弗,去看了车以后感觉这个价位的话配置还有造型都很不错了,里面是软包,实体按键比较少,不过该有的辅助功能也都有,小白开车的话我个人觉得还是有很大帮助的,还有抬显,4s店服务人员也不套路,落地12个以内,送了个脚垫,窗户上贴了膜,感觉价位也很合适,当时就定了,这个车空间很大,外形能打,要说缺点的话就是动力可能是差点,开起来就是肉肉的,感觉一脚下去提不起来速度,然后连蓝牙比较麻烦,每次都要按内个bt,最好别带墨镜开车,不然内个人脸识别会一直提醒你注意安全驾驶,可能是新手吧驾驶技术不行,反正油耗十个左右,有点小高不过还可以接受,因为我是上下班代步,每天都在堵车,最后的话就是噪音和减震真的差点意思,路况不好感觉车要散架了,不过总得来说我已经很满意了,比心❤

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    2021-11-29

    11242872198天津哪里买的?计划看车……

    用户9468062892761你这辆车全部弄好,买了多少啊?

    情哥1976我的12.1个

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.71良好

    当初买车考虑的是初恋,univ,icon,后边这辆车后排空间都太小了,看到初恋的后排,直接选择了这车了。 车外观也符合现在年轻人的审美吧,日间行车灯很独特,一眼就能识别出来是自己的车了。尾灯嘛,我个人是比较喜欢那个尾灯设计的,刚买的时候还不知道开了运用模式会亮呢,那时候应该是当做领航灯了吧。 至于内饰嘛,我选的是黑色内饰考虑耐脏,个人选择吧,中控屏幕清晰度还行,就是触摸屏的位置有点尴尬,有时候会误触到。这车要吐槽的就是这车机了,买了那么久了,反馈了也不给解决,卡顿,内容不够丰富也不给升级或者放开权限,最不满意的就是这点了。空间很大,周末经常来着出去郊游,家用不错,空间够大。这车除了胎噪大一点,其他的还没太大的感觉,发动机声音就地板油大一点吧。现在驾驶了12000公里了油耗平均8.8个。 家用还行,最后说一句,抓紧处理车机升级的问题!!!

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    2022-05-09

    老隆王力宏绿色最好看,我去4s店告知初恋已经停止接单了

    黄妖气599我不买初恋,是怕朋友过来跟我说,借你初恋给我开着玩一下

    BBCyou换个169马力发动机还有销量

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    4.07优秀

    1、外观,前脸很帅气,前半身也很帅,但屁股不怎么好看,一下子就收住了; 2、内饰,屏幕容易粘指纹,氛围灯后排没有,内饰好在简洁大方,尤其是中控台纯平纯直的设计很喜欢(个人感觉,包围主驾的设计会有不包容不接纳副驾的感觉,所以不是很喜欢非纯平纯直的设计); 3、操控,方向盘!方向盘!方向盘!重要的事情说三遍!不能调前后,只能通过调节座椅来被动适应方向盘,很不爽; 4、功能,空调这种东西,真不建议放到屏幕里,非常不方便,车上有客人或者领导的时候,真不好意思也不太合适通过语音控制,用屏幕的话,在地图界面,有时候可以下滑出状态栏再调节空调,有时候调不出来状态栏; 5、智能化,智能化方面大部分都非常满意,但是!远程提前开启空调加热,去车里看,会发现它打开AC的,车里不热,得手动关掉AC,目前用了好几次,都这样; 6、多媒体,大四版反而没有微信和QQ音乐了就看不懂,车机也没有更新迭代,车机导航版本也不高,应用商店软件非常非常少,凑不够屏幕一页; 7、驾驶,本人对动力要求不高,只要求舒适性,动力我觉得家用OK,旅行OK,但,胎噪很大,后悬挂非独立悬挂,颠簸相对明显; 8、油耗,当前本人油耗(非表显,通过加油量和里程数计算值)最低7.6,高一点8.3,一般平均8.0,这里提醒新车友们,初恋油耗表显分为“油耗A、油耗B”,通过仔细阅读说明书,可以得到,油耗A是单段里程的平均油耗,油耗B才是总里程的累积平均油耗,在油耗界面点按OK键可以切换,建议行驶1000公里及熟悉车之后,手动置零一次油耗值,重新开始计算会比较准。 综合评价,车可以,毕竟是初代车型,有些bug也可以理解,但这么久还没用通过FOTA更新升级解决问题,有点不满意。建议:买车之后一定要仔细阅读说明书,可以解决你的大部分问题。

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    2021-10-10

    用户504049990390没买到先别买了吧,这个车机系统一直不升级,说好的可以ota升级现在连地图都更新不了,H6大狗都可以更新系统实现CarPlay功能,初恋的车机连地图都更新不了,不知道是因为销量问题还是什么,初恋被遗忘了。

    尐掱栤涼9你这个油耗在哪看的兄弟

    用户8336624705322如何手动置零

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 手动大二版

    4.36优秀

    刚拿驾照不长时间,想买个手动练手,看过奇瑞,吉利,长安,最终选了哈弗初恋,因为哈弗品牌售后好,综合起来性价比很高。 外观,内饰方面我很满意,用料很足,品控很好,尤其座椅非常舒服,这个价位真心无敌。 空间很大,我一米八的身高,坐前坐后都不憋屈。 配置方面,我不喜欢天窗和全液晶仪表,正好大二都没有,挺好的,而且车机反应迅速,说车机卡的其实是网络不太好导致的。 操控我觉得还不错,SUV操控天生就差,追求操控就买轿车去。 动力也不算差吧,毕竟1.5t我手动起步温柔踩油门也不算慢,而且油耗也不高。 最后说一下有的人没开过这款车就吐槽的两点,一是油耗,二是非独悬。 油耗我刚开始开了大约百公里用了17个油,因为新手爱熄火,起步大脚油门,导致油耗偏高。现在熟悉了,竟然在没开空调,走省道,均速在45码左右,竟然能做到百公里5个油,开空调也才6个出头,而且经过APP数据计算,得出表显和实际油耗一致,并没有所谓的欢乐表。所以,喷油耗高的,可能开车就猛,你让他开日系车,他油耗也高。 非独悬方面,我试驾过其它品牌独悬的车,真心差距不大,最起码我感觉不出来,行驶在农村坑坑洼洼的道上时,觉得也不怎么颠簸,底盘调教的很好。而且这点钱,你还要求啥,啥都要求的话,你就加钱买别的呗。 人生第一辆车,非常满意,希望今后能多开个几年,到时候再换哈弗,毕竟售后服务好是很大优势。

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    2021-06-08

    云马人生我刚提手动大二版蓝色

    天涯已不再全款

    陌生人---手动挡有档位显示吗

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

    4.07优秀

    好看而且很耐看,提车时候开的标准模式,平均油耗10个,五百里后开的经济模式,在市内和市郊跑,已经跑了大概八百里高速,现在平均油耗已经降到7.8-7.9,确实有低速自动换挡的滞后,体验手动换挡,感觉一般,但11.1落地,对于我这样的毕业一年多就买车的人来说已经算性价比很高了,既然选择了它,就认真地像对待初恋一样对待它就好了,目前已经开了2千公里,感觉已经快做到人车合一了,因为自己的操控习惯已经和它的优点缺点达到了基本契合,下周末出发张北草原,等草原溜车回来小子再来追加在低温环境的起步和驾驶感觉。另外有一点我感觉还可以有继续夸一下的地方,就是这车的配置在这个落地价基础上真的算高了,就这360全景影像加上车联网就以及调教更好的柠檬平台,真的就算对年轻人很友好了,其实只要平时用车注意一下,我认为只要不是每周每天都走市内堵车路线的话,油耗这些真的不是啥问题,放上三张图,第一张是在四儿子店提车时候拍的,爱了爱了,第二张是加了前档护垫,就冲这两个字也是值得,第三个就是上牌之后的日常了,这车真的长,真的宽,新手注意别剐蹭了是真心友情提醒!

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    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 12021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 1
    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 22021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 2
    2021-06-24

    Forward54长不长,宽是有点

    用户110524562377给你个建议赶紧把左后视镜那个条码撕掉要不然久了很难搞掉

    Hik17y帅,就是那个垫子拉低档次了

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    4.07分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    从预售到提车足足等了2个月,提车已经有1个半月,说下用车体验吧,因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价,所有评论均来自自家车的用车体验,不喜勿喷哦~ 外观:外观整体还是比较亮眼的,对于年轻人来说,颜值比较容易接受,符合大众审美,远远看运动风十足,因为买的是灰色的,说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧,想凸显激进的运动风,但是价格不高,所以用料相对普通,多以硬质材料为主,中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了,不足之处就是档把确实有点廉价感,与中控的科技感不是很搭; 配置:顶配版配置不全,本应该顶配车型一般都有的电动尾门,座椅加热,电动座椅调节都没有,而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装,着实不是很友好,价格亲民的同时配置也确实缩减不少; 空间:空间不用说,这点还是很不错的,紧凑型SUV后排空间也很宽敞,身高180,坐下去也不会感觉很压迫; 动力:动力还是不错的,1.5T完全够用。高速超车也没有问题,不足之处也是有的,就是起步稍微有点慢,宣传说是红绿灯起步王,可能也跟自己技术有关吧,没有特别明显效果,不过跑起来以后,中后段动力还是挺给力的; 操控:操控方面比较灵活,女生开也没有问题,响应很灵活,不过刚开还是需要适应一段时间,不然很容易窜,因为是双离合,低速顿挫还是有的,可以感觉到,不过也算是调教比较好的,相对平顺; 舒适性:对于年轻人来说,舒适性比较合适。不软不硬,而且前排相对后排还是要舒服的,可能也是悬架和调教吧,不过上年纪的老人坐后排,舒适感还是不足的;车子隔音中等水平,车速80以下很安静,80以上,胎噪就比较大了,100以上伴随风噪,可能听觉上就不是很好; 缺点:(1)车带的行车记录仪前车位置位于车标下方,远处看正常,当位置离车比较近或者人站在旁边,只能看到腿,角度不全,而且位于车前,碰撞很容易出问题,因为这个原因,还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的(2)倒车影像在晚上几乎看不清,不带夜视功能,倒车灯也不是很亮,只能凭感觉(3)acc毫米波雷达位于保险杠下面,位置比较低,很容易刮擦,而且雷达是卡扣式的,如果遇到碰撞就会脱落,需要十分注意(4)胎压监测不是很准,一次高速上胎压报警灯突然亮了,但是下高速停车检查后,又恢复正常 总体来说,还是可以的,三大件完全没有问题,喜欢的话可以入手,10万出头,其实也不用考虑太多,喜欢就好,也不是在喷,就是使用下来的感受,不过这个车对于我日常使用来说,完全够用

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。