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    哈弗初恋后排空间大值得买吗_哈弗初恋怎么样

    ·哈弗初恋

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共163人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.89-11.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.74
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.72
    • -
    • 舒适性
    • 3.49
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗初恋3.62外观3.90
    • 长安欧尚X53.61外观4.22
    • 缤越3.56外观4.01
    • 途铠3.55外观4.04
    • 探影3.53外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 哈弗初恋3.62外观3.90

    哈弗初恋·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.64良好

    不知道大家有没有发觉到,汽车市场的命名方式内卷的越来越厉害了,今天你出个坦克,明天我就出个巡洋舰。而哈弗近几年对命名的方式也越来越天马行空。今天我们就来着重看一下哈弗初恋2021款1.5t 自动大四版。 【外观清新靓丽】从命名方式就可想而知,外观整体偏向清新靓丽的风格。初恋作为长城柠檬平台打造的第三款车型,周身撒发着浓厚的“哈弗”味道。大尺寸中网内部采用类似铠甲式鳞片设计,日光下行走折射出耀眼的光芒,绝对是那条街上最靓的仔。大灯组造型状似泪眼设计,很有凯迪拉克的味道。内部LED光源的加持,夜间也能为一到很有识别度的流动风景线。两侧的导风槽内部装饰了橙色镀铬,配合下包围处的贯穿式橙色饰条,女生想要的精致感就油然而生,极度符合“初恋”这个名字。 平缓线条勾勒出很舒适圆润的侧面造型。虽然是一款紧凑型SUV,但是长宽高尺寸分别为4472*1841*1619mm,并不算高大。不过尺寸不够?没关系,腰线来凑。贯穿式的腰线拉长了横向视觉,彰显了侧面的宽大感。车顶的橙色行李架以及下方侧裙处的同色系饰条装饰,都将精致感体现到位。当然,这个车身尺寸搭配18英寸的轮毂,给人很是运动的感觉。车身还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等,更加平添了车身的科技气息。 车尾的整体设计简洁而有力。尾门处的隆起线条设计一看就是哈弗的家族基因,给人一种肌肉的力量感。7字形尾灯组造型呼应头灯,也有一种凯迪拉克的既视感。内部的光源以及细节设计都十分精致,符合女生对细节的要求。后包围的橙色饰条使得车身的统一性增加。隐藏式排气布局虽然不够运动,倒也十分符合定位。 【内饰配色年轻 质感不错】初恋的整体内饰采用深浅的双色拼接,大量的橙色包裹十分彰显年轻气息,同时还和外观的橙色饰条点缀有一个呼应之势。中控台的仿皮材质包裹,摸起来手感十分柔软,内部还有暗花纹点缀,很是精致。前方搭配亮色饰板,内部则嵌入了可发光的logo,细节感满满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细的设计也很符合大多数人的握感,两侧的多功能按键省去了驾驶过程中很多繁琐的操控步骤,提高驾驶安全性。7英寸的液晶仪表盘将各种车辆信息一览无余的展示,还能显示运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式切换,方便驾驶者的观看使用。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏对于这个级别的车型来说,尺寸算是很大了。UI界面的设计也很清新简约,操作的触控感不错,切换也相当流畅。车联网的功能也有配备,可以支持抖音、爱奇艺等很多APP的下载,同时还支持人脸识别、声纹识别、表情识别、分心监测等多种疲劳驾驶的识别和提示,安全性方便瞬间就提升了一个档次。以为只有这样了么?当然不是,还配备了HUD抬头显示,车辆的驾驶信息一览无余的投射在前挡风玻璃上,查看根本不需要低头或者扭头,是不是更加安全放心了?还有前后以及侧方气囊、胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持、道路交通标识识别以及主动刹车等等安全配置,简直是对女性驾驶员以及小白驾驶者极度的友好。旋钮式换挡杆外围包裹亮钻式设计,满足了女生对精致的一切幻想。 【乘坐感受】双色拼接的座椅很是年轻,采用仿皮材质包裹,细腻感十足。填充物也十分柔软,乘坐相当舒适。个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位之后,头部空间大概1拳半左右。后排乘坐头部空间有一个凹进设计,头部空间大概1拳左右,腿部距离接近2拳,空间感不错。不过后排的座椅比较短,腿部承托方面不是特别到位,有一定的腿部虚位。不过后排设有独立的空调出风口以及中央扶手和杯架,能增加一些舒适性。 【驾驶感受】动力搭载代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为150马力,峰值扭矩可达220牛·米,对于这个级别的车来说,参数方面的表现可圈可点。而且还使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术,起步阶段,动力输出的响应平顺迅速,低扭也很饱满充分。加速时比较温顺,没有比较迅猛,适合城市道路驾驶。高速时的动力响应不够激进,有些不足,不过调至运动模式下会好很多。匹配7挡湿式双离合变速箱,低速时的升降档时反映迅速,即便堵车的走走停停状态下,也没有任何停顿和延迟。方向盘的调节阻尼和正力度并不像大部分SUV那样轻盈,有些不够干脆利落。 整体底盘的调校和同级别车型不同,没有过分追求舒适,有些偏运动的感觉,符合年轻人的追求。悬架的压缩和回弹都很及时,对于一些路面的细碎颠簸可以很轻松的化解,而且没有过分的松散感。不过急加速时的胎噪以及发动机的噪音还是可以明显感受到的,车内环境不够静谧,不过这也是这个价位级别的车型通病,倒也无可厚非。 【总结】作为入门紧凑型SUV,哈弗初恋可以说重新定义了这个价位的配置和动力,外观也十分个性年轻,是一台性价比超高的代步工具。

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    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 52021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 5
    2022-05-16

    用户9760342463229哈弗一手好牌打得稀烂,H1至H9车型就不该随意停产

    晚歌且从容卖不动,没多久就停产了

    大麦子哈哈哈不错 我买的是M6P。我后悔了。当时没买初恋

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 手动大一版

    3.57良好

    今天测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 手动大一版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车我们这优惠不大,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,官方指导价格是7.89万,裸车价格是7.89万元,购车商业保险4300元左右,购置税6800元左右,上牌500元、官方全款落地价9.3万元左右。 关于外观: 这款哈弗初恋外观有气场,是个卖点。哈弗初恋定位是紧凑SUV,个头上不算大,但并不妨碍它展现其气场。哈弗初恋采用了大尺寸的中网,配合细长的大灯造型,霸气十足;车身侧面,哈弗初恋运用了流畅的运动线条,采用了动感的溜背式设计,带来运动气息;同时侧方的一条腰线,还起到了提升侧面造型立体感的作用;尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯同样也显示出车子的运动感;整体外观还是很漂亮的。 2、关于内饰: 这款哈弗初恋内饰设计稍显常规,全黑内饰,沿用了哈弗家族的内饰设计风格,走的是简约的风格,但我觉得有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然内饰材料是塑料和皮质,不过工艺和档次感的营造还是非常不错的,整体还行,值得细看,另外功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。安全配备有胎压监测、主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等。 关于空间: 这款哈弗初恋车长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间布局比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑,腿部还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余四指左右,腿部空间剩余大约两拳多一点的距离,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度也还可以,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合满载长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子虽然少但是也够用,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款哈弗初恋搭载1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手动变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是油门的响应还是不错的,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断动力也很足,换挡提速方面也很灵敏。动力虽说不强劲,但是应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,你拿去跑乡下的烂路,只要不是翻山越岭,问题不大;官方给的工信部百公里综合油耗为6.5L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款哈弗初恋前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,走坑洼山路感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控也不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性值得表扬。 关于缺点: 1、跑高速,当车速超过90KM/H,会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。 2、配置太低了,很多都没有,低配既没有倒车车侧预警系统、也没有前倒车雷达,新手司机建议去安装一个前倒车影像。 3、远光灯、近光灯是卤素的。 4、红绿灯起步,动力来得慢,换挡有略微顿挫感。 关于保养: 这款哈弗初恋平时保养周期一般是每隔一年或每行驶5000公里保养一次,需要定期去进行保养,保养费用主要根据个人的保养项目来定,比如更换机油,更换火花塞和空气滤清器一般价格是在600元左右。 总结: 这款哈弗初恋总体还不错,虽然目前优惠力度不大,但是外观时尚大方,整体油耗也还不错,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,虽然红绿灯起步肉了点,但加速后还不错,就是内饰偏塑料,配置少了点。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-07

    玉韘内饰偏塑料???你搞错了吧,内饰大部分都是软的

    六个核桃455后视镜很难调哦,调好倒车看地线的角度,又调不好路面视野的角度,请问大家应该怎么弄好

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大二版

    3.57良好

    外观方面,哈弗初恋的前脸设计和六边形的中网格栅的结合看着刚中带柔,而车头的点睛之笔在于大灯和两侧的雾灯组,竖条形的雾灯组让整张严肃的前脸透露出几分阳光且俏皮的味道。 车身侧面显得比较饱满,车身下部向上收起的腰线以及后翼子板的外抛设计让它确实有几分属于SUV的力量感,与车身异色的防擦条则让整车显得更加精致,初恋在尾部尾灯造型确实让整车看起来更年轻。 内饰方面,初恋确实有几处比较新颖的地方而且用料扎实,它的中控部分均为软质搪塑包裹,所以摸起来手感不错。副驾前方的面板在不点火的情况下,看着就是一块普普通通的面板,但着车之后,这块面板会有不同颜色的氛围灯不断变换,这种若隐若现的感觉显得挺精致。 空间方面,初恋2700mm的轴距只能说中规中矩,但后排的乘坐空间能让180cm的乘客坐在后排还能拥有近20cm的腿部空间,而且地板板的纯平设计,所以即便后排坐满三名乘客,中间乘客也能比较舒适的放脚。只不过在座椅的填充物上,感觉到前排座椅明显比后排更软一些,前排座椅的舒适度表现更好点。 动力方面,初恋整体的驾驶感受仍偏向舒适,搭载的1.5T发动机,在全油门加速过程中初恋并不会带来太多快感;低速蠕行状态下偶尔变速箱会有些顿挫感,总体来说初恋这种动力水平对多数家庭来说也已经足够用。 操控方面,哈弗初恋在乘坐舒适性上却能够让你的前后排乘客感到满意。日常行驶中,悬挂对于路面细小的颠簸过滤还是很到位的,在通过坑洼路段时,悬挂也保留着一定的韧性,没有多余的弹跳情况出现。方向盘的转向力度比较轻盈,这一点对女性驾驶员比较友好。而随着车速的攀升,“随速增益”功能会让方向盘的转向力度变沉一些,给人沉稳扎实的感觉。

    2022-03-07

    放弃幻想准备战斗Lee停产了吧

    西南向南129停产了哦

    人间理想林允儿换个直喷发动机,绝对大卖

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    3.79良好

    哈弗初恋是基于长城柠檬平台打造的一款产品,定位是紧凑型SUV,命名方面足够奔放,主要定位于年轻人市场。 这款车前脸设计比较激进,LED大灯组内部结构复杂,折线形的日行灯非常个性,中网造型和全新H6类似,质感表现比较好。 侧面造型看起来中规中矩,车窗周围的镀铬条 有效增加了档次感。尾部造型给人的感觉比较硬朗,尾灯组造型和前大灯组相呼应,设计感比较出色,但隐藏式的排气口略显低调。 内饰方面采用了类似全新H6的设计语言,配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把,科技感表现比较出色。用料方面以软质材料为主,搭配缝线工艺符合这个价位车型该有的水准。中控屏采用了来自科大讯飞的语音系统,识别率比较高,功能也足够丰富。 不过触摸式的空调操作区域实用性比较一般,而且按钮区域比较小,行驶中盲操是比较困难的,好在可以通过语音控制来解决这一问题。 空间方面哈弗初恋表现比较出色,2700mm的轴距已经超过了上一代H6,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,而且中央地台接近纯平,纵向空间也放得下脚,后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 动力方面,新车全系搭载1.5T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩220N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成参数并不算出色,但相比老款1.5T发动机来讲低扭表现有所提升,因此起步比较轻快,市区内巡航时再加速能力也让人满意,超车比较轻松。 但后段动力储备有明显不足,时速超过80km/h之后超车就需要一定的提前量,而且需要深踩油门才行。变速箱平顺性表现算不上出色,路况较好时候并没有什么存在感,但低速走走停停时还难免会出现顿挫,偶尔还伴随着车身的闯动,影响驾驶体验。 前麦弗逊 后扭梁的悬架组合同级别来看是比较常见的配置,调校不算硬,对于颠簸的过滤效果尚可,但转弯时侧倾比较大,支撑性表现并不好。另外由于扭力梁悬架的关系,车身一侧跳动时另一侧也不可避免的会受到影响,尤其是这种偏软的调校进一步加深了这种感觉。 配置方面在同级别来看是比较厚道的,顶配车型在舒适性配置和主动安全配置方面都足够丰富,性价比表现比较好。 整体来讲,哈弗初恋的优势是空间大、配置高,外形方面风格略显激进,比较适合年轻人的口味。动力方面是它的缺点,市区内不堵车的情况下代步比较合适,但经常高跑速或者堵车严重的话并不推荐选择它。

    2021-01-20

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

    3.86良好

    优点: 这款车最让我满意的就是空间大,说是紧凑型的SUV,但是实际空间还是比较大的,后排的空间也是非常的够用。 缺点: 爆漆爆漆爆漆😭,避震有点拉胯,还有不满意的地方就是方向盘的手感吧,稍微的有点轻飘飘的感觉,有可能是个人的手感问题吧。

    2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 02021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 0
    2022-11-13

    阿修羅道爆漆面不是可以要补偿吗

    蟹不肉这车帅初恋的话爆漆应该是批次问题 我的22/11月的车还好 有少量妊娠纹

    执剑的武士我的21/1月的车,有少量鼓包纹

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版

    3.64良好

    外观上,哈弗家族设计风格很明显,给人的感觉特别大气饱满,有一定的气场。细节方面又突出了初恋更加年轻化的定位,营造出一种十分时尚的效果。内饰方面,首先肯定的是用料,虽然车子价格不贵,但是使用软包的地方还真不少,尤其是一些身体经常触碰的地方,几乎都有皮革包裹,细节方面考虑的很周到。设计上,它走的是简约的风格,悬浮式的中控屏尺寸很大。初恋有着宽敞的后排,车顶的全景天窗又可以带来一个更好的采光和视野。非独立的后悬架,在连续的颠簸路面行驶,对于车身的舒适性会有一定的影响。发动机排量不大,不过有涡轮增压,在市区的行驶,起步还有加速,感受很轻快,并不会让人觉得笨重。双离合变速换挡的动作很平顺,早晚高峰期会遇上堵车,在缓行的情况下也不会有顿挫。

    2022-02-27

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

    4.21优秀

    【最满意】这台车让人最满意的应该是配置和性价比。顶配的价格才11万多,但基本上目前市场上主流的配置,实用的花哨的,都给你备齐了。HUD抬头显示、并线辅助、自适应巡航、行车记录仪、无线充电、语音控制系统、全景影像、远程启动、全景天窗……甚至连后排气囊、侧气帘这种可能普通人不会太在意的配置都有。不夸张的说,在11万元这个价位上,任何一个品牌都不会给你配齐这些配置。 【最不满意】底盘的调教有时候就是一种玄学。我不能说扭力梁的后悬架就一定不好,但至少哈弗初恋在调教上没有营造出超出预期的高级感,表现在不太干净的滤震效果上,基本上就是10万元车的水准。 【空间】2700mm的轴距在紧凑级SUV当中算是比较大的了,所以空间自然不用说,绝对可以让人满意。后排腿部空间大到可以让你翘起二郎腿。而且不光是乘坐空间,后备箱的空间也足够大。座椅如果放倒,用来拉货都没问题。 【乘坐体验】得益于足够大的后排空间,加上宽大柔软的座椅,虽然滤震欠佳,但只要不是特别敏感的人,乘坐起来还是十分舒适的。 【油耗】官方给出的NEDC综合油耗是6.4L/100km,从我开的一周时间来看,综合油耗基本上在7.5-8L/100km之间。个人感觉油耗表现中规中矩,属于正常水平,可以接受。 【驾驶感受】1.5T涡轮增压发动机,最大150马力,220牛米,从数据上来看还是相当优秀的。实际驾驶中,在标准模式下,油门会有些重,起步的时候没有那种轻轻一点车就窜出去的感觉。稍微给油跑起来之后,加速就变得轻快起来。当然,如果选择运动模式,起步的加速性会更好,但个人感觉日常驾驶其实没有必要,相反我更愿意选择节能模式,不紧不慢的开。变速箱虽然是7速DCT双离合,但体验了几天下来也没遇到过顿挫,平顺性还是有保证的。

    2021-10-15

    点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

    3.64良好

    长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型,尤其是哈弗初恋,不仅有着能让人勾起回忆的车型名称,甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说,颇具个性的名称是吸引用户的前提,但能否最终让消费者掏腰包购买,产品力仍是关键。 得益于最新家族式设计的使用,初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格,但细细品味之后还是能发现其独特一面,比如它两侧的黑色装饰,为新车带来了很高的辨识度,并且下方的灯带与上方的日行灯相连后,个性的展现十分强烈,符合年轻用户对于外观的审美需求。初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡,不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外,初恋的侧面看上去并不修长,当然从数据上看也是如此,它的长宽高分别为4472*1841*1619mm,轴距为2700mm,相比H6略有缩减。相比于前脸和侧面,初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方,它的整个设计偏向硬朗,类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合,点亮后的夜间辨识度非常高,不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。 进入车内,初恋的整个内饰设计和H6比较接近,并且均以简洁为主,这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上,因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实,它大面积的采用了软性搪塑的工艺,符合这一级别的主流水平。至于消费者关心的空间表现,虽然它的车身尺寸要比H6略小,但来到后排可以发现,它的整个后排空间表现仍十分宽敞,无论是头部还是腿部空间,均有一定的富余,配合后排全平的地台,空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是,后排出风口仅一款顶配才支持,这一点有点不应该。 动力方面,初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩220牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因,它采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。

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    2021-03-26
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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    4.07分“优秀”
    长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

    从预售到提车足足等了2个月,提车已经有1个半月,说下用车体验吧,因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价,所有评论均来自自家车的用车体验,不喜勿喷哦~ 外观:外观整体还是比较亮眼的,对于年轻人来说,颜值比较容易接受,符合大众审美,远远看运动风十足,因为买的是灰色的,说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧,想凸显激进的运动风,但是价格不高,所以用料相对普通,多以硬质材料为主,中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了,不足之处就是档把确实有点廉价感,与中控的科技感不是很搭; 配置:顶配版配置不全,本应该顶配车型一般都有的电动尾门,座椅加热,电动座椅调节都没有,而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装,着实不是很友好,价格亲民的同时配置也确实缩减不少; 空间:空间不用说,这点还是很不错的,紧凑型SUV后排空间也很宽敞,身高180,坐下去也不会感觉很压迫; 动力:动力还是不错的,1.5T完全够用。高速超车也没有问题,不足之处也是有的,就是起步稍微有点慢,宣传说是红绿灯起步王,可能也跟自己技术有关吧,没有特别明显效果,不过跑起来以后,中后段动力还是挺给力的; 操控:操控方面比较灵活,女生开也没有问题,响应很灵活,不过刚开还是需要适应一段时间,不然很容易窜,因为是双离合,低速顿挫还是有的,可以感觉到,不过也算是调教比较好的,相对平顺; 舒适性:对于年轻人来说,舒适性比较合适。不软不硬,而且前排相对后排还是要舒服的,可能也是悬架和调教吧,不过上年纪的老人坐后排,舒适感还是不足的;车子隔音中等水平,车速80以下很安静,80以上,胎噪就比较大了,100以上伴随风噪,可能听觉上就不是很好; 缺点:(1)车带的行车记录仪前车位置位于车标下方,远处看正常,当位置离车比较近或者人站在旁边,只能看到腿,角度不全,而且位于车前,碰撞很容易出问题,因为这个原因,还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的(2)倒车影像在晚上几乎看不清,不带夜视功能,倒车灯也不是很亮,只能凭感觉(3)acc毫米波雷达位于保险杠下面,位置比较低,很容易刮擦,而且雷达是卡扣式的,如果遇到碰撞就会脱落,需要十分注意(4)胎压监测不是很准,一次高速上胎压报警灯突然亮了,但是下高速停车检查后,又恢复正常 总体来说,还是可以的,三大件完全没有问题,喜欢的话可以入手,10万出头,其实也不用考虑太多,喜欢就好,也不是在喷,就是使用下来的感受,不过这个车对于我日常使用来说,完全够用

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。